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2024年节假日放假时间
随着2024年春节的临近，国务院发布了新的放假安排，今年春节期间我们将迎来8天的连休，但是，令人遗憾的是，除夕并不在放假范围内。下面是小编为大家收集整理的2024年节假日放假时间，欢迎大家收藏和阅读。
2024年节假日放假时间
经国务院批准，现将2024年元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期的具体安排通知如下。
一、元旦：1月1日放假，与周末连休。
二、春节：2月10日至17日放假调休，共8天。2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息。
三、清明节：4月4日至6日放假调休，共3天。4月7日（星期日）上班。
四、劳动节：5月1日至5日放假调休，共5天。4月28日（星期日）、5月11日（星期六）上班。
五、端午节：6月10日放假，与周末连休。
六、中秋节：9月15日至17日放假调休，共3天。9月14日（星期六）上班。
七、国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。
春节免费高速时间安排
根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，以及《国务院办公厅关于2024年部分节假日安排的通知》的放假调休日期安排和“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕(2月9日)休息”等要求，现就做好优化2024年春节假期小型客车免费通行时段有关事宜通知如下：
一、2024年春节假期小型客车免费通行时段起止时间为2月9日(除夕)00:00至2月17日(正月初八)24:00。
二、各省级交通运输主管部门要组织收费公路经营管理单位，按照《交通运输部办公厅关于印发<重大节假日免收小型客车通行费运营保障方案>的通知》(交公路明电〔2021〕46号)要求，切实做好春节期间公路保通保畅及免收小型客车通行费有关工作。
三、2024年春节假期时间较长，预计公众出行意愿较强，公路交通流量将再创新高，路网保通保畅和服务保障工作压力较大。各省级交通运输主管部门要充分总结2023年中秋国庆假期公路网通行服务保障经验做法，深入分析部分路段拥堵原因，会同有关部门提前研究进一步提升路网保通保畅服务措施，按照部的统一部署，切实提升路网通行能力和服务保障能力，为人民群众便捷高效出行提供优质服务。
调整法定节假日的意义
法定节假日调整后充分体现了科学性、统筹性的特点。对旅游和社会经济的真实拉动效应，以及新的节假日方案对于旅游及社会经济的综合影响等，进行了深入的数理分析，形成科学决策的数理依据。
此外，方案最大的特色是统筹性，它统筹兼顾了旧的节假日制度的优点及新的社会需要;统筹兼顾了不同社会力量的意见和需要。更重要的是，它还统筹兼顾的经济社会发展和传统文化习俗之间的关系，将清明、端午、中秋等传统节日定为法定假日，这一点对于弘扬传统文化、促进中华文化的伟大复兴，将会产生深远的意义。
法定节假日有哪些
法定节假日有春节、国庆节、清明节、端午节、中秋节、劳动节。
法定年节假日是由国家法律、法规统一规定的用以开展纪念、庆祝活动的休息时间，也是劳动者休息时间的一种。建国后，我国法定年节假日为7天。1999年法定年节假日增至10天。2007年颁布的《全国年节及纪念日放假办法》(国务院令第513号)将清明、端午、中秋和除夕设为法定节假日，将我国传统节日设定为法定节假日。
设定法定节假日有利于弘扬和传承我国优秀传统文化，提升中国文化在国际上的影响，提高全世界华人的文化凝聚力。我国现行法定年节假日标准为11天，全体公民放假的节日根据2013年《国务院关于修改<全国年节及纪念日放假办法>的决定》。
法定节假日工资支付要求
《劳动法》规定：法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的300%的工资报酬。用人单位只能支付法律规定的加班工资报酬，不能以安排补休而不支付高于正常工作时间的加班工资。而且，这里所指的“用人单位应支付不低于工资的300%的工资报酬”，是指在支付了正常工资之外另外支付的。
《劳动法》第四十四条有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
(一)安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬。
(二)休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬。
(三)法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
这一放假安排主要呈现出五大亮点：
亮点一：9天，史上最长春节假期
2024年春节至少放假8天，从初一放到初八，如果配合带薪休假可以放假9天，堪称新年第一份大礼包。虽然除夕当天名义上不放假，但鼓励各单位和机构根据实际情况来灵活安排。同时高速公路已经免费了，实质上就是创造条件给老百姓多放一天假。春节假期的延长，能够满足广大群众有更多时间用于亲人团聚的心愿，还可以实现一个假期先团聚、后旅游的小目标。这是在依据《全国年节及纪念日放假办法》规定的基础上的创新之举、暖心之举，充分体现出政策制定者的用心良苦和精心设计。
亮点二：不得不调，但更加人性化更具灵活性
调休是放假安排中社会公众普遍关心的话题，是否调休以及如何调休，目前社会公众的观点差异比较大。总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调。因为7个法定节假日中，春节、端午节和中秋节是按照农历来确定的，元旦节、劳动节和国庆节是按照公历来确定的，清明节又是按照节气来确定的，与公历历法中的双休日不够衔接，如果不做调休，基本上每年都会出现部分节假日与双休日之间间隔1个工作日、造成节假日“碎片化”等情况，形成很多“单蹦”，那就不是“累觉不爱”，而是“累且不爱”啦。调休就是在节假日总量固定的前提下，为避免节假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通过调休，形成了“9573”的放假时间安排，展现出较强的人性化和灵活性。
亮点三：最小干预，尽量不打乱人们的正常生活节奏
2024年全年假期比较均衡，通过调借临近周末，春节至少8天、国庆7天、劳动节5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，长假后最长工作日也只有6天，调整的幅度比较小，避免出现长假过后工作时间长的局面，较好地满足了人们劳逸结合的实际需要。
亮点四：长短结合，更好满足群众出游要求和休假期盼
我国法定节假日具有时间分布“上半年多、下半年少”、日期间隔“上半年短、下半年长”等特点，5个集中在上半年。此次放假安排充分考虑到这些法定节假日的日期特点，形成了四个3天短假、一个5天小长假、一个7天长假、一个9天超长假的假期分布，较好地实现了长假与短假相互交错的局面。通过长假、短假的合理搭配，人们可以提前做好全年的出行计划与安排，在探亲、休闲、旅游等方面拥有更多更好的日期选择，避免“一窝蜂”出行和“扎堆”旅游。
亮点五：鼓励落实带薪年休假，更好保障群众休息权益
国办发文中首次提出了鼓励结合落实带薪年休假等制度来落实，实质上就是倡导企事业单位在保障基本运行的前提下，能放则放。我国现行法定节假日总天数为11天，周末休息104天，带薪休假5-15天，总假期天数在国际上处于中等偏上水平。之所以大家仍然觉得假期不够、获得感不强，主要还是带薪年休假制度落实不到位，大家不能错怪法定节假日安排和调休了。此次放假安排，通过鼓励用人单位将除夕放假纳入带薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相对而言，带薪年休假的假期时间更长，安排更加灵活，更加适合人们错峰出行、分散安排的客观需要。只有将带薪年休假与法定节假日统筹协调安排好，劳动者的休息权利才会更有保障，保障得更为充分
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