地铁灾难避险小常识
遭遇地铁着火
在列车上：
(1)按动地铁车厢紧急报警装置及时报告，
地铁灾难避险小常识
。(2)利用车厢内的灭火器进行扑火自救。
(3)如果火势蔓延，应先行疏散到安全车厢。
(4)如果列车无法运行，需要在隧道内疏散乘客，此时乘客要在司机的指引下，有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。
(5)乘客切勿有拉门、砸窗跳车等危险行为。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
在车站内：
(1)利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。
(2)在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。
(3)要注意朝明亮处撤离。遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。
遭遇地铁停电
(1)停电发生在站台时。在等待工作人员进行广播解释和疏散前，原地等候，不要走动，不要惊慌。站台将随即启动事故照明灯。如果照明不能立即恢复，正常驶入车站的列车将暂停运行，利用车内灯光为站台提供照明。
(2)列车在隧道中运行时遇到停电，此时千万不可扒门自作主张离开列车车厢进入隧道，要耐心等待救援人员到来。救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并按照指定的车站或者方向疏散。在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。
(3)当城区供电系统出现电源故障导致大规模停电时，地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟到1小时的蓄电池照明，乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认为大规模停电后，应该迅速就近沿着疏散向导标志或者在工作人员的指挥下抓紧时间离开车站，
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《地铁灾难避险小常识》(https://www.unjs.com)。在站内其他灯光微弱的`地方，可以按照向导标志确认撤离方向。遭遇地铁危险品
(1)如果在车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。
(2)发现毒气、毒液等危险品时，利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤。迅速朝远离毒源的方向逃跑。到达安全地点后，用水清洗裸露皮肤。
遭遇列车故障
(1)依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。
(2)疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。
(3)切勿擅自跳下轨道，以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。
(4)在指定线路上行走，不可走到其它线路上或隧道内，沿站台末端梯级进入站台。
结语
地铁作为城市交通的动脉，缩短了时间与空间的距离，成为许多大城市缓解交通拥堵的重要交通工具。近年来，地铁综合安防系统需求旺盛，大大推动了其在国内的发展。但我们注意到，需求的另一面是供给，而供给恰恰是中国安防厂商的“软肋”。安全建设没有终点!地铁综合安防系统建设如何能控制投资成本、使之节能并对全系统运营维护管理更加行之有效和全方位提升地铁服务质量，都将值得我们再去探索和深思。安防技术发展十分迅速，地铁安防处于发展阶段，应多一些新的技术及新厂商，兼容并蓄。
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