新手驾车经验体会

新手驾车经验体会

1、熄火：熄火的原因是发动机力量不足以带动车，导致转速过低，避免熄火的办法一是起步慢抬离合，越慢越好，让车子慢慢起来；二是抬离合时适当加油，甚至先加油再抬离合，保证发动机的转速，就绝不会熄火，5档都能起步。

2、档位：新手最苦闷的事莫过于档位，时常思量着会不会挂错档，我觉得完全没必要去考虑，挂错档没什么大不了，最大的后果也就是挂低了，导致发动机转速过高，声音过大；挂高了油门无力，容易抖车熄火，仅此而已，等你发觉时，立即踩离合调整档位即可。至于损车，不必考虑，新手期过不了多久，一周足矣。

3、跟车：堵车时的跟车是最考验技术的时候，亦步亦趋，长时间的半联动很容易让新手抓狂。其实担心的也就是追尾而已，那就离前车远一点，别人要插进来就插进来别去管它，你开好自己的车，保持足够的反应距离会让你的脚轻松许多。

4、刹车：第一脚刹车要有足够的力量，让车速迅速降低。正常行驶的车从踩刹车到停车，刹车的力度应该是由重逐渐到轻，到最后停车时右脚已经可以离开刹车了。特别在高速或者高架上车速较高时，发现前面有情况，绝对要给一脚较重的刹车，至少让车速降低30%以上，然后再视情况放松刹车。而绝不是轻踩刹车，一看要刹不住，才开始全力急刹。如果前面没有特殊情况，只是自己车速高于前车，距离越来越近，则只要放开油门，车速自然就慢慢降低，视情况补下刹车就可以了，常常会发现还没开始刹车，车距又开始增大，因为自己的车速已经小于前车车速了，当然这要建立在你能够看到你前车前面的路况情况之下。

平常踩刹车时要养成别踩离合的好习惯，只有在发动机转速接近怠速时才踩离合(车身会有明显抖动)，离合踩与不踩，对刹车力度影响非常的大，紧急情况下那就是事故不事故的关系了。在紧急情况下，根本没有时间去考虑踩不踩离合，完全属于下意识的行为，靠的就是平时养成的好习惯。

5、发动机转速：驾校学车时时速40公里时已经挂上5档了，基本上不会让发动机转速超过1500RPM。但目前奇瑞的ACTECO系列发动机都属于高转速发动机，也就是在转速较高时才能发出较大的扭矩。按照驾校的驾驶习惯常常会觉得车子动力太差，其实是你需要改变驾驶习惯，正常加速时让发动机转到2500转以上再换高档，换档速度要快，踩下离合时发动机空转，转速会迅速降低，在转速刚掉下来时就把档位换好，放掉离合，车子行驶非常平顺，始终保持高转速运转，能让你有推背的感觉。

其实也没有严格的多少转换档的概念，凭感觉就能知道，转速过低时，加速无力，转速过高，同样加速无力。自己开惯的车根本不需要看仪表来换档的，我们的目标是让发动机工作在最舒服的状态。

转速过低时只是动力较差，并不是说没有动力，所以如果你不需要急加速，也可以轻轻的踩油门，车速转速自会缓慢提高。行车无定式，路面情况决定你的动作。

6、关于降档超车：超车的时候一般来说是越快越好，没有人喜欢并驾齐驱。速度快就需要高动力，一般情况下只需要踩油门，车速自会提高，油门一踩，力道不大，那就需要降档了，因为同样的车速，更低的档位转速更高，扭矩更大。降了档，车速不变，那么在挂进低档之前就需要先把油门踩高，才能让车子平顺，否则就会搓车。这个活儿技术性较高，需要慢慢琢磨。

7、视野：新手的最大弊病是精力过度集中于自己的车，以至于忽视了路面情况。努力做到眼观六路耳听八方，多看看路标、标志，增强路感。别老盯着前车的屁股，你的焦点需要往前移，注意整个车流的动向。紧急情况时你比前车先刹车那才是至高境界。

8、车德：尽量保持平和的心态，宁停三分不抢一秒。没有必要为了一个车身的距离在红灯前变道，更没有必要跟行人抢道。看到别人"胡作非为"，睁一眼闭一眼，自命清高一回吧。有了车，你的速度已经提高很多了，快不是你的目标，稳才是你的目标。在保证稳的基础上快那是终极目标。

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