关于总结实习报告三篇
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编精心整理的总结实习报告3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
总结实习报告 篇1
1目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
(1)第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。"安全第一，预防为主"是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培
训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场
总结实习报告 篇2
转眼间实习期马上就要结束了，在这段时间里我进行教育社会实践学习，回想起实习的日子，收获丰富，特别感受到以下是本人此次学习的一些实习鉴定。
在实习过程中，本人严格遵守医院及各科室的规章制度，认真履行护士职责，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，踏实工作，热爱儿童事业，全心全意为患儿着想。同时要理解家属，正确处理好护患关系，能做好解释与安慰工作，多说“对不起”,是家
属也理解儿科护士的工作，减少不必要的误会或过激行为的发生。
在老师的指导下，我基本掌握了儿科一些常见病的护理以及一些基本操作。特别是对于小儿头皮针的穿刺技术，在工作的同时我也不断的认真学习和总结经验，能勤于、善于观察患儿病情，从而及时地掌握病情变化，作出准确判断。
总之我觉得在这段实习的日子里，我学到了很多，虽然我还只是学生，也许我的能力有限，但是我用我的努力充实我的知识与技能，希望能用我的微笑送走病人健康的离去，渴望在学习中成长，真做一名默默歌唱、努力飞翔的白衣天使
1.实习前对心内科的一些基本操作要掌握，如做心电图>/、测血压、心脏的体格检查等，不要小看这些，以最简单的测血压为例，很多人都没有规范的掌握。
2.搞熟心内科常见疾病的书本知识，如高血压、心力衰竭、心肌病、瓣膜病、冠心病等;然后再在临床上将上级医生的诊疗方案与书本相对应，看看如何与患者个体结合，不懂就问，水平会提高很快。
3.学会一些急诊处理，如高血压急症、急性肺水肿、心律失常等，急诊的东西会处理了，后面慢的也不用着急，这样做到心中有数，“一切尽在掌握”,呵呵!
4.还有就是，医生不光要掌握高超的医术，同时还要很好的沟通技巧，与患者、与同事，平时多学学上级老师的沟通、谈话方法和技巧，等到真正工作了会很快上手。 这段外科的实习经历，其中复杂的滋味也许只有亲身经历过的人才能体会，酸甜苦辣，无论是什么滋味，都挺值得回味的。当然更重要的是知道了好多书本上学不到的东西，也认识了几个不错的朋友，或许这比书本更有价值吧
在老师的辛勤指导下，经过不断的努力，在心内科的实习很快结束，取得了很大成绩。首先，在基础理论方面，温故而知加强了巩固和提高;其次，在临床放面学到了新的知识和处理方法。总之。经过在心内实习，是我对常见病、多发病的诊断治疗有了重新的认识和提高，在突发病方面，学到了应对的知识和技巧。我一定把学到得知识应用到今后的工作中去，并不忘记老师的教诲，不断地学习进步。
算算进心内科实习的日子有半个月了吧，新年刚过。感觉到现在，自己在心内科学到的东西没多少增加。踏进了科室，见识了不少的人，接触了不少的事情。也让我看清楚了有些人的面孔。换句话来说，是不是实习，就代表了自己已经开始接触半个社会了呢?
由于实习时间不是很长，与学生交流少，目前学生的内心世界及现有的学习状态，对我来说还是陌生的，做到真正了解学生，不是易事，有待以后去探索，总之，经过这段时间的实习，对于教师的工作已有所了解，但在一些细节问题上，还不熟悉，尚待完善。
总结实习报告 篇3
也是尽自己的能力去接收，去吸收他们的经验和方法，还有每天不断的吸取自己的教训，把容易发生的问题还有自己容易犯下的错误记下来，一步步的去改正自己，改变自己，并且改变自己以前那种做事较为缓慢的习惯，只有改变这些习惯才能去适应这些节奏快的工作。功夫不负有心人，每天的慢慢吸收一点东西，每天进步一点点果然是有道理的，这也体现出一个哲学的道理，就是量变达到一定的数量的时候就会产生质变。通过自己大概20天左右的不断努力，我对胶合这方面的产品有了很大的进步，并且能够自己去发现一些资料之内没有的问题，因为我们是人，我们不是单纯的资料书，我们要通过自己的头脑去发现新的问题，这是老员工告诉我的道理。缺胶，残胶方面的问题已经基本上能被发现，并且，QC员每天能够发现这些问题，那些生产线的人也会跟着不断的改进自己的工作，这些问题也会一天比一天的减少，以至达到比较理想的效果。还有，车架还存在许多漏打孔，漏打排气孔，漏打水壶孔，中管未剖沟，未装小导轨，止栓。这些细微的问题，都要通过自己每天仔细认真的工作，才能够去发现他，不然，会造成很大的漏检问题。
每天手法不断的熟练，不断的自己去发现新的问题，也让自己在工作之中得到了较为大的乐趣，我的工作也让组长和老员工的态度一天天的改变，组长已经不像刚开始那样头疼了，他们的表情以及语气的态度能够告诉我，我慢慢的能够成为他们一个很好的帮手，一个和他们一样的搭档，一个能够相互配合，相互帮助的搭档，而不是仅仅的像刚开始那样，还是新兵蛋子，还是学生。我已经有了较为大的进步，也慢慢的适应了各方面的工作还有各方面的难题。他们的肯定也让我自己感到欣慰，每天的，就这样和他们一起配合，不断的去检验，胶合出来的产品也有了很大的改善，不合格的产品也慢慢的减少。不过，这也许还是刚开始，我后面要学习以及要去适应的`难题将会越来越多，越来越繁杂。
一个产品经过胶合后，送到QC检验员手里检验出来的好的产品，就要送到补磨那里去进行研磨，细补，喷砂等等。一个产品，胶合过去之后，通过补磨出来的东西，自然也是需要检验的。这也就是要让我，以及每个QC员去了解补磨各方面所有的知识还有标准，去看看生产线人员的作业标准还有作业的总流程，通过最后补磨出来的产品，用过QC员检验是否合格。通过之前不断的学习以及培训，也对本公司的产品有了较为深入的了解。还有一定的基础，也就是扎实的基本功。有了这些基础，我那位搭档教导我已经没有以前那么费劲了，他对我的要求也是要求我点到即可，我也实习这么久了，许多问题是需要通过自己的独立完成以及独立学习的。效果和他猜想的一致，我对补磨出来的产品检验已经对补磨各方面的知识，学的进展也是很快，吸收已经比以往要理想，并且也能够自己独立的去完成检验，自己独立的去发现问题。
补土也就是补磨出来的产品发生的问题也是挺多的，碧如作业员补磨出来的产品还有车架有非常多的超磨还有缺磨的现象，超磨就是磨的力度过大，或者磨过了，把一个产品磨坏以及磨破底，这些都是补磨之中不允许出现的问题，一旦出现这些问题，必须返修。这就是每个QC员必须要发现的问题以及把握这些问题的责任，缺磨的意义就是和超磨意义反之。就是磨的效果不够，未达到标准，也是不可的。还有产品磨出的喷砂问题，喷砂喷坏产品，喷坏牙纹，或者喷沙不够到位，这些都是很严重的问题，这将会使产品的质量大打折扣。因为这些产品是竞赛专用，所以每一部分要求的及其的严格，。总而言之，胶合还有补磨的总过程大概就是不断的检验产品的规格还有检查出这些发生的问题，并把这些问题记录，反馈，退给生产线的工作员返修，或者是产品无法返修的做报废处理。路漫漫，胶合和补磨的实习让我又度过了一个多月的时间，这一个多月里，所学到的知识挺多，发现的问题挺多，发生的错误也挺多。但总而言之，每天不断的进步，不断的得到老员工的认可，也不断的使自己的实习效果，还有实习成绩不断的得到进步以及改善。不断的为公司付出自己的成绩，为实习公司做个贡献，为领导分担一些工作。慢慢提高产品生产的进度。
在补磨和胶合QC检验站实习了一段较为长的时间，也对这些知识有了很大的了解熟悉。组长根据我学习的进度把我安排到了IQC实习了半个月，所谓IQC也是质量控制，一样的，QC检验员。但是IQC和QC的区别就是IQC主要是检验仓库和进料的产品。对采购进来的原材料、部件或产品做品质确认和查核，即在供应商送原材料或部件时通过抽样或者全检的方式对品质进行检验，并最后做出判断该批产品是接收还是退换。首先我在IQC花了几天时间去阅读一些关于IQC配件的资料，公司也对我进行了略微的培训。去了解供应商的产品以及各种需求的稳定性，把自己所发现的问题和记录反馈给单位。在IQC实习的进展也是较为快和理想的，这次主要是独立的实习和完成自己的工作，因为IQC仓库员为一名，我那个搭档也是让我自己去独立的学习，他也有自己的工作，并且，自己已经日益成熟，能够自己去学习和发现各种问题了。在IQC实习的这段时间里，我每天都对公司里的进料产品进行系统的检验，对所有供应商的产品进行评估，并且自己也要和供应商协商，交谈，告诉他们的产品发生的问题点，发生的问题主要集中在哪些方面上，主要集中在哪些产品上，并协商，让他们把产品进行改善和管控，否则，将会进行退换。在IQC实习这半个月，学到的东西也是蛮多，主要还是检验另外加上自己需要去协商，交谈。所有的车架产品都是从IQC进料开始。主管和组长让我学习IQC也是为了让我成为一个较为完整的QC员，一个QC员必须对整个产品和公司的流程各方面的知识进行了解和学习，才能够成为一个合格的QC员，一个合格的老员工。这是我在IQC这里实习的主要过程以及流程，受益匪浅。
结束了在IQC实习的半个月，这半个月让我知道和了解什么叫IQC，IQC的职能，IQC的检验。IQC需要应对的问题还有IQC的重要性，结束了IQC的实习之后，我们的组长把我安排到了涂装检验站进行学习和实习，涂装检验，顾名思义，涂装就是把产品进行“包装”，让一个产品成为完成品，不像是补磨和胶合一样未完成品了。涂装的检验也是检验流程之中最为重要的，最为严格的，因为，涂装是产品检验的最后一关。
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