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体育教练员先进事迹
在现实生活或工作学习中，大家总免不了要接触或使用事迹吧，事迹是用于表扬先进、树立典型，使广大干部群众见贤思齐，有所效仿，从而尽心竭力地做好本职工作而如实记载和反映工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹的书面材料。那么相关的事迹到底怎么写呢？以下是小编为大家收集的体育教练员先进事迹，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
体育教练员先进事迹1
XX，男，汉族，XX年出生，XX年高中毕业于XX中学，毕业后在XX集团工作，先后担任过班长和车间主任，参加了成人自学考试，考取了河南大学教育系专业。1993年考取了A1、A2驾驶证，曾先后驾驶过大型半挂车、中型客车、小型货车、出租车等，机缘巧合，我于20xx年经过层层过关考核被淮海驾校聘用为教练员，从此，便于教练这份工作结下了不解之缘，时至今日，我一直在淮海驾校从事教练员工作，先后执教过B2和C1。本人拥有21年驾龄，从教10年有余，工作中，我以高度的社会责任感、良好的职业道德、和蔼的态度和灵活的教学方法以，我凭借自己年轻人身上所具备的头脑灵活、接受能力快、虚心好学、用心钻研等优点，在从教的这些年中积累起了丰富的教练经验，把一批又一批的学员培养成为一名又一名合格的驾驶员，送到社会上继续磨练，赢得了领导的表扬、同志们的好评和学员们的尊重与爱戴，也因此获得了许多荣誉。我连续多年被评为驾校先进工作者，多次被评为校招生标兵，受到驾校的表彰和奖励；每季度在交通运管官网上公示的教练员个人质量信誉考核成绩均为优良；20xx年参加全市首届机动车驾驶教练员技术大比武，在众多驾校几百名教练员参赛的活动中，我代表驾校参赛，荣获团体第一名、个人第三名的优秀成绩。
我总结自己从教这么多年所取得的成绩，深深感慨：与驾校的正确领导分不开，与培训科领导与同事的关心支持分不开，与我本人的努力分不开。我总结了自己成长的经验：
一、我热爱教练员的职业，立志要当一名优秀的教练员。
我从进入这个行业的第一天就喜欢上了这个职业，因为这个行业非常具有挑战性，它不仅要求个人具备一定的驾驶技能，还要具备维修基础知识和心理学、教育学等综合技能，这也与我所学的专业有着接近和相似的内容。
二、要掌握过硬的技术和本领才能让自己在工作中的能力充分得到发挥。
“工欲善其事，必先利其器”，要想当一名好的教练员，就必须磨砺自己，练就高超的技能，进入行业后我就刻苦钻研考试科目技能，自己练过后再深深体会，为我以后教练自己的学员，掌握他们练习中存在的技术和心理问题奠定了良好的基础。我苦练技术的同时，还利用业余时间系统学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》和《道路运输管理条例》、《驾驶员职业道德》等理论书籍，为教导学员理论知识奠定了扎实基础。
三、要有吃苦耐劳、诲人不倦的精神。
参加培训的学员来自四面八方、五湖四海，人员个性各异，如何把他们聚拢在一起，让他们学到真正的本事，我花费了大量时间和精力去揣摸，除了耐心传授技能，还要不断输导他们的心理。不论寒风凛冽，还是骄阳似火，我都坚持在他们身边辅导、指挥。为了使学员尽快掌握驾驶技能并顺利通过考试，我耐心传授动作要领和操作方法，因人制宜，举一反三，随车观察操作情况，及时纠正操作不当行为。遇到大龄学员和接受能力慢的学员，我都会不厌其烦地耐心讲解，直到他们领悟透彻为止，特别让学员注意细小环节问题，因为细节决定成败。我还把一些难以记忆的'操作技术，编成“顺口溜”，帮助学员记忆。
四、要有甘为人梯、无私奉献的品德。
工作中我既要当好教练员，又要当好陪练员，帮助学员在反复的训练中自己找出问题，加以克服，较快地提高他们技术。无论工作日还是节假日，只要学校有任务，我都会积极响应。我深知，驾校培养了我，我应该以感恩之心回报驾校对我多年的培养，无私奉献自己。无论学校组织志愿活动还是捐款、捐物，我都积极参加，同时号召有能力的学员一同参加。以自己的微薄之力，倾情奉献社会，奉献爱心。
五、要有遵纪守法、安全第一的意识。
作为一名教练员，我首先从自身做起，当好遵纪守法的模范，当好安全标兵。同时教导学员要想开好车，行要做好人，人正则车正，在驾驶车辆行程中一定要遵守交通安全法，从在这里学习开始就养成守法的良好习惯；同时，不论今天或明天，任何时候都要树立安全第一的理念，保证行驶安全，保证自己和他人的人身安全，这是一名优秀驾驶人员所应具备的基本素质。经过我的细致耐心教导，我车上学员考试合格率都在95%以上，得到大家的共识和赞赏。
在驾驶员教练岗位上作出了突出贡献。
一、厚积薄发，技术上争创一流
该同志从事驾驶工作已30多年，见识多广，经验丰富，自从来到了驾校，他热爱教练员职业，立志要当一名优秀的教练员。“工欲善其事，必先利其器”。
认定了这么个理儿：“自己只有半碗水，拿什么给学员满碗水，要当好教练员，就必须磨砺自己，练就高超的驾驶技术。”之后的日子里，无论是寒风凛冽，还是骄阳似火，总能看到他苦练技术的身影，饱经风霜的皮肤上不知被晒脱了出多少层皮，手上也磨出了厚厚的老茧，日子一天天过去，他的技术也日臻完善，练就了常人难以想象的的本领。如：“蝶形倒库”科目，120秒内完成就合格，而他却能在50秒内完成，车辆从起动就风驰电掣，车尾划出了一道优美的弧线呼啸旋转入库，此时车尾距桩杆仅有几厘米，甚至几毫米，他的几十个动作一气呵成从容不迫；“定点停车”科目，车辆保险杠离标线10厘米就为合格，他每次都能将保险杠定点在标线上，做到零误差。在授课中精准的演示，博得了学员阵阵的掌声，学员们打心眼里佩服，都愿意跟他学习汽车驾驶技术。
二、专研教学，无私奉献青春和才华
在教学上是学员的严师，在生活上又是学员的益友。在训练场上，他传授动作要领和操作方法总是深入浅出、举一反三。当学员开始训练时，他随车着教练车观察学员操作情况，边走边讲，及时纠正学员的错误，要求学员反复训练欠缺的技术，直到掌握为止。按每天随车走6小时，每小时走3公里计算，一天他要在训练场走上18公里。在训练中，有一学员，属于典型的抑郁气质类型学员，平时少言寡语，与其他的学员也不接触，学得比较吃力，有的学员给他提了一些学习见议，脸就涨得通红，觉得别人看不起他似的。倒桩训练中，由于目标观察不准，回转方向盘速度慢，总是车右后角撞5杆，他下车后，就面带笑容地对他说：“你要是再撞5杆，就该把你的屁股由两半踢成四半了”，他听后自己也憋不住扑哧一声笑了出来，缓解了他的紧张情绪，之后教练给他耐心讲解了抓住目标的时机和回转方向的动作要领，并利用休息时间给他“吃小灶”，使他的驾驶技术有了很大提高。他常说“驾驶训练责任很重，关系到群众、学员的生命安全，训练时我很累，腿疼脚肿，对学员要求也非常苛刻，目的是让学员掌握过硬的驾驶技能，我一定要承担起这份责任。”在教学方法上，一丝不苟，精益求精，将一些难于记忆的操作技术编成“顺口溜”，帮助学员记忆，训练结束后，热情地帮他们总结，他按学员的气质类型、性格、年龄等因素因材施教，严格教学大纲要求，使他的学员完全掌握驾驶技巧。
依据教学大纲的要求，并与自己多年培训实践经验相结合，把自己教学方法编写成书，形成了“ ”教学训练法，使操作训练规范化、培训过程程序化，实用性强，其它教练员来向他取经，他也会毫无保留地传授，现在他的教学方法已经在整个驾校推广，使驾校整体训练水平有了较大提高。
三、教人教心，把满腔心血倾注到驾培事业
课余闲暇时，他总是和学员们在一起打扑克，交谈聊天，开展了丰富多彩的娱乐活动。与学员接触的多，了解的自然更多，彼此间的感情也不断加深。去年有个学员叫景大纲，29岁，人憨厚老实，干起活来有头脑又恳吃苦，但父母年迈多病，经济特别困难，学习时间无法保证，学习进度与其他人相差很远，因此上心信十分不促，有退学的念头，当他了解到这一情况后，很为他惋惜，也很为他着急，他就主动找他谈心，具体安排训练时间，随时电话联系，使这个学员既不耽误家里事情，也不影响驾驶学习，在他苦心教学下顺利考取了驾照，现在利用他自己驾驶一技之长买了小汽车搞起了小生意，他家的生活正一天天的好起来。学员们都说：教练不仅是我们的师傅，更像我们的兄长，我们一定加倍努力学习，来回报教练的关心。
四、从自身做起
严格遵守驾校一切继律制度在驾校工作10年，在出勤表上他没有节假日，有一次他得了重感冒、眼睛通红，按理说他应该休息等待康复，可他放心不下学员，戴上黑墨镜，脖子挂上一条湿毛巾，擦抹眼角随时流下的泪水，坚持正常训练，学员们都感动得落了泪。除了严格要求学员外，他更加严格要自己，一丝不苟地完成驾校分配给他的教学工作并积极主动配合驾校其他工作，从没有一句怨言，在他的带动下，这种积极祝动的主人翁精神在逐渐形成一种风气，常说：“人生的意义在于奉献，在工作上、生活中只有不断拼搏，生活才有意义。”他工作中总是争取主动，从容不迫地接着“亮剑”，在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，用爱心谱写着一曲感人的敬业者之歌。
体育教练员先进事迹2
XX，男，汉族，XX年出生，XX年高中毕业于XX中学，毕业后在XX集团工作，先后担任过班长和车间主任，参加了成人自学考试，考取了河南大学教育系专业。1993年考取了A
1、A2驾驶证，曾先后驾驶过大型半挂车、中型客车、小型货车、出租车等，机缘巧合，我于20xx年经过层层过关考核被淮海驾校聘用为教练员，从此，便于教练这份工作结下了不解之缘，时至今日，我一直在淮海驾校从事教练员工作，先后执教过B2和C1。本人拥有21年驾龄，从教10年有余，工作中，我以高度的社会责任感、良好的职业道德、和蔼的态度和灵活的教学方法以，我凭借自己年轻人身上所具备的头脑灵活、接受能力快、虚心好学、用心钻研等优点，在从教的这些年中积累起了丰富的教练经验，把一批又一批的学员培养成为一名又一名合格的驾驶员，送到社会上继续磨练，赢得了领导的表扬、同志们的好评和学员们的尊重与爱戴，也因此获得了许多荣誉。我连续多年被评为驾校先进工作者，多次被评为校招生标兵，受到驾校的表彰和奖励；每季度在交通运管官网上公示的教练员个人质量信誉考核成绩均为优良；20xx年参加全市首届机动车驾驶教练员技术大比武，在众多驾校几百名教练员参赛的活动中，我代表驾校参赛，荣获团体第一名、个人第三名的优秀成绩。我总结自己从教这么多年所取得的成绩，深深感慨：与驾校的正确领导分不开，与培训科领导与同事的关心支持分不开，与我本人的努力分不开。我总结了自己成长的经验：
一、我热爱教练员的职业，立志要当一名优秀的教练员。
我从进入这个行业的第一天就喜欢上了这个职业，因为这个行业非常具有挑战性，它不仅要求个人具备一定的驾驶技能，还要具备维修基础知识和心理学、教育学等综合技能，这也与我所学的专业有着接近和相似的内容。
二、要掌握过硬的技术和本领才能让自己在工作中的能力充分得到发挥。
“工欲善其事，必先利其器”，要想当一名好的教练员，就必须磨砺自己，练就高超的技能，进入行业后我就刻苦钻研考试科目技能，自己练过后再深深体会，为我以后教练自己的学员，掌握他们练习中存在的技术和心理问题奠定了良好的基础。我苦练技术的同时，还利用业余时间系统学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》和《道路运输管理条例》、《驾驶员职业道德》等理论书籍，为教导学员理论知识奠定了扎实基础。
三、要有吃苦耐劳、诲人不倦的精神。
参加培训的学员来自四面八方、五湖四海，人员个性各异，如何把他们聚拢在一起，让他们学到真正的本事，我花费了大量时间和精力去揣摸，除了耐心传授技能，还要不断输导他们的心理。不论寒风凛冽，还是骄阳似火，我都坚持在他们身边辅导、指挥。为了使学员尽快掌握驾驶技能并顺利通过考试，我耐心传授动作要领和操作方法，因人制宜，举一反三，随车观察操作情况，及时纠正操作不当行为。遇到大龄学员和接受能力慢的学员，我都会不厌其烦地耐心讲解，直到他们领悟透彻为止，特别让学员注意细小环节问题，因为细节决定成败。我还把一些难以记忆的'操作技术，编成“顺口溜”，帮助学员记忆。
四、要有甘为人梯、无私奉献的品德。
工作中我既要当好教练员，又要当好陪练员，帮助学员在反复的训练中自己找出问题，加以克服，较快地提高他们技术。无论工作日还是节假日，只要学校有任务，我都会积极响应。我深知，驾校培养了我，我应该以感恩之心回报驾校对我多年的培养，无私奉献自己。无论学校组织志愿活动还是捐款、捐物，我都积极参加，同时号召有能力的学员一同参加。以自己的微薄之力，倾情奉献社会，奉献爱心。
五、要有遵纪守法、安全第一的意识。
作为一名教练员，我首先从自身做起，当好遵纪守法的模范，当好安全标兵。同时教导学员要想开好车，行要做好人，人正则车正，在驾驶车辆行程中一定要遵守交通安全法，从在这里学习开始就养成守法的良好习惯；同时，不论今天或明天，任何时候都要树立安全第一的理念，保证行驶安全，保证自己和他人的人身安全，这是一名优秀驾驶人员所应具备的基本素质。经过我的细致耐心教导，我车上学员考试合格率都在95%以上，得到大家的共识和赞赏。
体育教练员先进事迹3
作为一名教练员后，我更是从自身做起，当好遵纪守法的模范，当好安全标兵。同时教导学员要想开好车，行要做好人，人正则车正，在驾驶车辆行程中一定要遵守交通安全法，从在这里学习开始就养成守法的良好习惯；同时，不论今天或明天，任何时候都要树立安全第一的理念，保证行驶安全，保证自己和他人的人身安全，这是一名优秀驾驶人员所应具备的基本素质。
五、良师益友
在教学上我是学员的严师，在生活中我又是学员的益友。课余闲暇时间，我经常和学员在一起打扑克、聊天，关注学员的心理变化，了解他们的接受能力，以便及时调整教学策略，在更短的`时间内让学员掌握驾驶技巧。同时还能了解他们生活中的状况，及时给于帮助和建议。因此学员都很信任我，有问题也爱和我交流。即使毕业了，还能和我保持良好的关系。
六、业绩
从教以来，在我的细致耐心教导，我车上学员考试合格率都在95%以上，得到大家的共识和赞赏。多次被其他同事尊为金牌教练
体育教练员先进事迹4
“用我们的奉献，让学生踩着我们的肩膀奔向新的征程。用我们的辛劳，让驾驶的快乐从我们身上延伸”。这是无数爱岗敬业教练员的座右铭，也是我励志作一名优秀教练员的标准和要求。
20xx年，我自开始教练工作以来，便本着为“学员服务，诚心施教”的宗旨来对待每一批学生。工作中，我以高度的社会责任感、良好的职业道德、和蔼的态度和灵活的教学方法，凭借年轻人自己身上所具备的头脑灵活、接受能力快、虚心好学、用心钻研等优点，在从教的这些年中积累起了丰富的教练经验，把一批又一批的学员培养成为一名又一名合格的驾驶员，送到社会上继续磨练，赢得了领导的`表扬、同志们的好评和学员们的尊重与爱戴。
一、梦想我先行
刚开始我认为教练员这份工作，很容易，也很轻松。但不到一天我就发现这不是一件简单的工作。每天坐在车上最少八个小时，而且要不断纠正学员的错误，一句话重复好多遍，但是依然有人犯错误。
不过我还是在第一天就喜欢上了这个职业，因为这个行业非常具有挑战性，它不仅要求个人具备一定的驾驶技能，还要具备维修基础知识和心理学、教育学等综合技能，这也与我所学的专业有着接近和相似的内容。我以全身心的热情扑在工作上，“学员们对我很有感情，我们之间相处就像兄弟一样。”每当说这话时，我脸上洋溢的是一种满足与自豪。
二、专业素养
“工欲善其事，必先利其器”，要想当一名好的教练员，就必须磨砺自己，练就高超的技能，进入行业后我刻苦钻研考试科目技能，自己练过后再深深体会，为以后教好自己的学员，掌握他们练习中存在的技术和心理问题奠定了良好的基础。在苦练技术的同时，还利用业余时间系统学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》和《道路运输管理条例》、《驾驶员职业道德》等理论书籍，为教导学员理论知识奠定了扎实基础。
参加培训的学员来自不同的家庭，人员个性各异，如何把他们聚拢在一起，让他们学到真正的本事，我花费了大量时间和精力去揣摸，除了耐心传授技能，还要不断输导他们的心理。不论寒风凛冽，还是骄阳似火，我都坚持在他们身边辅导、指挥。为了使学员尽快掌握驾驶技能并顺利通过考试，我耐心传授动作要领和操作方法，因人制宜，举一反三，随车观察操作情况，及时纠正操作不当行为。遇到大龄学员和接受能力慢的学员，我都会不厌其烦地耐心讲解，直到他们领悟透彻为止，特别让学员注意细小环节问题，因为细节决定成败。我还把一些难以记忆的操作技术，编成“顺口溜”，帮助学员记忆。
三、诲人不倦
工作中我既要当好教练员，又要当好陪练员，帮助学员在反复的训练中自己找出问题，加以克服，较快地提高他们技术。无论工作日还是节假日，只要学校有任务，我都会积极响应。我深知，自己的荣誉和成就是驾校培养的成果，应该以感恩之心回报驾校对我多年的培养，无私奉献自己。无论学校组织志愿活动还是捐款、捐物，我都积极参加，同时号召有能力的学员一同参加。以自己的微薄之力，倾情奉献社会，奉献爱心。
我的车从来都是最早到，最晚一个离开。不管炎热酷暑，刮风下雨，只要学员有需要，想进步，我就无条件支持。即使需要自己补贴油费，我也乐意，因为没有一个教练不愿意看到自己的学员好学上进。
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