岗位标兵事迹材料

时间：2023-04-25 04:42:08 事迹材料我要投稿

岗位标兵事迹材料

　　在学习、工作、生活中，大家都有写事迹的经历，对事迹很是熟悉吧，借助事迹可以很好地体现先进对象的先进思想、精神，以及特定的时代特征。那么什么样的事迹才是规范的呢？以下是小编为大家收集的岗位标兵事迹材料，仅供参考，希望能够帮助到大家。

岗位标兵事迹材料

　　岗位标兵事迹材料1

　　马文战的生意经

　　这辆农用三轮车，已经跟了马文战五六个年头了。这不，拉上满满的农资，马文战又出发了。

　　截至7月5日，xx省鄄城县邮政局什集支局投递员马文战今年玉米种配送量达到0.9万公斤，个人配送量占支局的近90%。马文战已连续3年配送玉米种超5000公斤，肥料配送连续两年超百吨，成为农民最欢迎的人。他是如何取得成功的呢？

　　诚心服务赢得信任

　　马文战1994年参加工作时就是投递员，什集支局的投递员换了一茬又一茬，而马文战一直坚持在岗位上。用他自己的话说，投递员这个岗位干得时间长了，就有感情了，投递员这个岗位最适合自己。靠着优质的服务，马文战在什集镇与群众建立了深厚的感情，取得了广大群众的信任，这也是他在物流配送工作中取得好成绩的关键。

　　在物流配送旺季，马文战每天早晨4点多就来到支局，处理好日常的邮件并分发装袋后，就开始整理车辆，装化肥、农药、种子，然后开始投递、配送，忙到晚上9点多才回家。他把在邮政服务中的经验用在了物流配送工作中，那就是有求必应。但凡群众有了要求，马文战从来没有含糊过，总是立马答应下来。

　　马文战在物流配送中注意抓典型，每到一个村庄，就宣传谁家用了邮政的种子、肥料，产量提高了多少。在他干物流配送的'第二年，群众就对邮政物流配送的产品深信不疑，也对物流配送的服务赞不绝口。马文战说：“群众很现实，也很实在，只要他们认可了你的服务、认可了邮政的产品，还有什么理由干不好物流配送呢。”

　　在配送的关键时刻，配送量突然增加的时候，为确保肥料及时送到群众的家里或田间地头，马文战就叫上自己的堂弟和表弟，每天给他俩一人20元“辛苦费”，并把一天三顿饭都包了，让他们当自己的帮手。

　　成功背后的心得

　　马文战说：“只有宣传做好了，群众了解了你的业务和产品，才会使用你的业务和产品，也就是说要学会吆喝。”在物流业务宣传中，他用了三种方法，每个方法看似简单，但都挺实用。一是印制了个人名片。他的名片上印上了自己的照片，并把邮政业务和邮政物流业务印刷在背面。投递中他遇到人就送名片，而且故意选择人多的时候给某一个人送名片，在人家看名片的时候，很多人就会围上来，马文战马上不失时机地进行业务宣传，并趁机发放名片，让大家选择邮政业务和邮政配送产品。二是人到哪儿喇叭响到哪儿。马文战专门购买了一套组合音响，在开着机动三轮车送肥料的时候，一路响着喇叭进行宣传，送到哪儿宣传到哪儿，其间不断播放一些流行歌曲。等车辆停下来，吸引来人之后，他马上开始播放产品宣传广告，并不失时机发放宣传单。三是抓时机宣传。马文战会抓机会，他根据群众白天不是在地里干活就是在邻村打工的实际，白天一边投递一边在田间地头宣传，傍晚就拉着玉米种、肥料和投影仪，每天到一个村进行播放，利用现场放电影的时机销售玉米种和肥料，并为购买物流产品的群众当场发放毛巾、脸盆和手电筒等纪念品，激发了其他群众的购买欲望。

　　什集支局局长许新建说：“马文战算不上多聪明，但是他有一个特点，会钻研、会算账，小算盘打得啪啪响。”今年春节刚过，马文战就带着3000元钱进城了，回来的时候，带来大包小包的东西――毛巾、脸盆、手电筒。大家还都纳闷呢，买这么多东西干啥？等到玉米种配送的时候，马文战就开始发放这些东西了，大家才恍然大悟，原来是提前准备好纪念品了。马文战发纪念品也是算好账了，买一袋肥料送一条毛巾，买两袋肥料送一个脸盆，买三袋肥料送一个手电筒，发放的时候故意把喇叭打开，让别人都看到。有同事问：“你就不怕纪念品买多了送不出去砸手里赔钱吗？”马文战嘿嘿一笑说：“每年都配送化肥、种子，我心里有笔账，我知道今年能送多少！”马文战舍得花钱，这也是大家的共识。为了保证配送顺利，他买了三轮摩托车、农用三轮车甚至还有面包车，群众要多少产品，他就灵活选择交通工具随时送过去。他请人帮自己送肥料，都是算好账了，只有舍得花钱，才能挣到钱。他说：“其实我现在总感觉忙不过来，我这个段道，种子和肥料需求量有多大我心里有数，市场已经打开了，可我就是分身无术，每年都会留下一些遗憾。今年玉米种配送，如果时间和人手充裕的话，我还能再多上1500公斤！”截至7月10日，马文战的夏季肥料配送量已经达到了27吨，他自己算了算，今年突破200吨没问题。

　　岗位标兵事迹材料2

　　我叫许占宗，今年38岁，1998年来到泥浆公司，现为泥浆公司供石粉一队驾驶员，从事石粉拉运供井工作。十余年来，我手握方向盘，驰骋在百里油区，十几年的风风雨雨，从未动摇过我的信念，忙碌的工作，从未降低过我的热情。滚滚车轮里，已经倾注了我太多无私的挚爱。我连续五年创产值超过百万元被评为公司“创收状元”。先后多次被评为钻井工程技术公司双文明先进个人、管理局双文明先进个人、管理局青年岗位能手。

　　虽然，我只是一名普普通通的罐车司机，却能有这样的机会向在坐的领导和同志们汇报一下自己的工作生活情况，心情格外激动。

　　1、优质服务保前线

　　十四年前，我离开了热爱的修理工岗位，来到泥浆公司改行开上了石粉罐车，成为一名名副其实的石粉罐车司机，从那时起，我为自己立下了一条坚定不移的人生信条：老老实实做人，本本份份工作。十余年来，我驾驶心爱的罐车跑遍了方圆百里的钻井队，当年同来的职工调走的调走，改行的改行，可我依旧恋着我的斯太尔罐车，依旧无怨无悔地奔波在石粉供井现场。

　　石粉供井的服务对象是地处荒郊野坡、远离人烟的钻井队，而且具有点多、线长、面广、碱滩土路不好走的特点。做为一名罐车司机，我始终把“提高服务质量”作为自己的工作标准，不管是逢年过节还是休息日，只要有任务我都是随叫随到，安全正点保生产，千方百计为钻井队提供优质服务。每年的春季返浆时期给石粉供井带来很大的困难，同时会给生产设备带来不同程度的损坏。这个时期，每个井队的井场，都如同一个巨大的烂泥潭，人在井场上走路都拔不动腿，更别说是重达几十吨的车辆了。记得有一次，我接到了去位于高青境内的32600钻井队的生产任务，因井场距离公路远，土路比较长且道路泥泞，造成这个队石粉供井几天上不去。我知道如果再上不去，不但会影响该钻井队的正常生产，更重要的是有损我们公司的声誉。我想工作总得有人去干，既然队领导找到我，那就是对我的一种信任，我就要想尽一切办法完成这次任务。不管所冒的风险有多大，我都要努力去完成。到达井场后，我先把车停在靠井场的路边，联系井队人员先沿井场仔细的观察一番，找到比较合适的行车路线，而后在井队工作人员的指引下，缓慢地驾驶着车辆朝井场方向驶去，在驶到距离井场一半的时候，车辆再也走不动了。等拖拉机赶到井场时，已经是下午5点多，天也渐渐地黑了，我马不停蹄地将拖车用的钢丝绳挂好，在拖拉机的牵引下，缓慢地到达位于井场最里边的卸灰地点，将石粉卸下。再由拖拉机按原路将我拖出井场，来回两遍拖车，共耗费3个小时的时间。当我驾驶着车辆带者满身的泥巴回到公时司，已是夜里11点多了，虽然身体觉得很累，但是一想到自己能够圆满完成生产任务时心里还是美滋滋的。在“战返浆”和“斗雨季”时期，拖车是队司机天天都要面对的事，有时，由于连续作战，车辆的前保险杠经常被整体拖下，无法再挂钢丝绳，但为了按时完成生产任务，就让拖拉机从车后推着车辆前进。有时碰上特别难上的.井场，还需两辆拖拉机，一前一后将车辆拖进、再拖出井场。在雨季生产时期，我们面临的困难就更多了。安全行车是一队全体干部职工首先要面对的问题，其次还要经受住蚊虫叮咬、烈日酷暑的考验，为了提高自己的安全意识，我坚持做好出车前、行车中、收车后的巡回安全检查工作。积极参加每周一次的安全活动，认真参与讨论分析事故案例，吸取事故教训并认真做好活动记录，对操作设备达到“四懂三会”。确保了爱车如命。

　　2、倾斜的天平

　　在事业与家庭的天平上，我的砝码明显倾向了前者。“舍小家为大家”这话听起来好听，说起来容易，做起来可真难呀!做为一个有责任心的丈夫、父亲，我清楚应当怎样献给妻子一份爱，更清楚做为父亲应尽的责任。然而，由于工作需要我在公与私的天平上，只能把砝码加在前者，我舍不得扔下心爱的斯太尔罐车，更放心不下那些需要石粉的钻井队，为了这些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一队的工作性质，平时我根本顾不上管家里的事，越到过年过节就越是这样。我爱人的身体本来就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重担，所以每当想到这些，我就觉得很内疚，觉得自己欠她们的实在太多太多。1999年9月份，我爱人因肺结核住进了医院，为了不耽误工作，我把待业在家的外甥女接到家中给妻子送饭，送孩子上学，三个月硬是一天假都没有请，月月产值遥遥领先。记得10月28日那天，队领导派我去孤东32163队执行任务，由于井上储备罐临时出了故障，我在井场呆了两天两夜，晚上在车里裹着军大衣，嚼着饼干，一想到病中的妻子和年幼的孩子，泪水就忍不住落下来。每到双休日，我真想陪着爱人和孩子逛逛公园，或者给孩子们辅导辅导功课。可一接到生产任务，我就将全部的精力投入到工作中，我的爱人和孩子从来没有对我埋怨过什么，每当我一身泥巴，一脸疲倦地完成生产任务回家时，迎接我的是热乎乎的饭菜和暖暖的家庭氛围，我从心底里感谢她们。可以说，没有她们的支持，就没有我今天成绩的取得。

　　凭着一种对事业的执着追求和自强不息的精神，十几年来，我没有休息过一个双休日，没有延误一次石粉供井任务，没有因为服务质量问题让用户提一次意见，虽然没有惊天动地的壮举，却留下了一串串我引以自豪的数据。截止目前我累计安全行驶72万公里，完成产值近800万元，车辆完好率始终保持在95%以上，创造了单车年创产值105万元的最高纪录。

　　各位领导、同志们，在过去的时间里，我在本职工作岗位上，做了一些应该做的工作，但还不是尽善尽美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，为了折射太阳的光辉，我也要激起浪花，来点缀浩瀚的大海。在今后的工作实践中，我一定努力再努力，尽全力为公司的发展尽我一份微薄之力。

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