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邮政企业的先进事迹材料
数字不会说谎。
加快发展经营实现大跨越
2004年8月，四川省邮政局对成都局领导班子进行了调整。
发展是硬道理，发展是第一要务，发展是解决一切问题的根本途径。
以龚永杰为首的新一届领导班子认真研究了宏观经济形势和邮政企业发展趋势，查找自身与地方经济发展水平相当的省会局之间的发展差距，在分析成都邮政发展的潜力和机遇的基础上，确立了以经营为中心、以市场为导向、以效益为目标，集中精力抓发展的工作思路。
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思路旋即融入到了年度发展战略制定与施行中。在2005年全局工作安排中，该局将新的发展战略表述为“以营投网络为基础，以专业经营为主线，创新经营模式，全面实现加速发展目标”。
为了实现上述目标，全局干部职工解放思想，转变观念，积极投身到深化企业改革、实现健康快速发展的大潮中。全局以高效业务、长效业务为突破口，认真组织好各项业务攻坚战，陆续出台和修订了促进各项业务发展的具体措施和鼓励政策，对职工实行物质＋精神的正向激励。
通过一系列的政策激励、宣传发动，多个营销战役全面打响。
全局职工不惟计划惟市场，不用扬鞭自奋蹄，有声有色地在发展邮政储蓄、代理保险、个性化邮票、“思乡月”月饼寄递、邮务类三大跨年项目等多个营销战役中取得了不俗的战果，在拼抢市场的锤炼中，积累了经验，增长了才干，取得了实效。
4年多的发展，该局业务结构不断趋向合理，专业收入保持较快增长。到2008年末，邮务类、金融类、速递物流类三大板块在全局业务总收入中的比重分别达到了36．47％、40．38％和22．76％，其中，函件业务收入比2004年增长53．15％；集邮业务收入增长45．91％；储蓄业务收入增长100．95％；速递业务收入2006年首破亿元，发展势头强劲；保险业务收入呈几何级数增长。
成都邮政在发展之路上越走越快，越走越稳。
创新机制激活发展脉搏
要激活企业的活力，只有下定决心创新机制，大力改革才能有出路。
几年来，成都局从解放思想、转变观念入手，深化企业改革，在机制、体制上不断进行改革创新，调整了生产关系，解放了生产力。
在加快发展的道路上，该局深刻感受到了人才的重要性。2004年底以来，引入了中干管理竞争机制。通过专业机构评测、组织考察、公开选聘等方式选拔任用干部，首次推行大范围的干部交流制度，为企业的健康发展提供了强有力的组织保障。
为突出以市场为主的经营生产管理，该局精简优化了管理层级，整合了以服务经营为宗旨的管理部门，对全局各部门、各单位的中层干部职数和管理人员职数进行了重新核定。职能管理部门精简了1／3，机关管理人员减少了1／3，区（市）县局职能管理机构，精简为“二部一室”适应市场的企业组织结构及反应灵敏的管理机制基本建立。
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有了人才，如何才能激发人的积极性和创造性？建立合理的分配机制就显得更为重要了。
成都局在推进分配机制改革中，按照“按劳分配、多劳多得”的原则，突出了效益工资分配在生产经营活动中的激励作用。形成了“按岗位、按工作量、按营销收入”计算个人报酬的分配形式，并辅之以各种业务发展奖励政策。
对邮政企业而言，做大规模、做精专业、做强优势是提高企业竞争力、促进企业全面协调可持续发展的必然要求。
2005年初，成都局搭建了以专业化经营为主线的运行框架。根据各专业的运行条件和应对的市场环境，明确了各专业局的运行职能、运行模式和业务范围。2007年，圆满完成集团公司、省公司部署的一、二类邮储支行的组建工作，做到了改革发展两不误。2008年，在对14个区市县局深入调研的基础上，围绕规模效益和能力建设实施了速递专业化改革。
企业大刀阔斧的改革和机制的创新，让每一位职工都有了崭新的自我，给企业的发展带来无限的活力，只争朝夕、与时间赛跑的拼搏精神和忘我激情在全局各个层面得以充分展现。
突破瓶颈提升服务能力
网络是邮政企业的“筋骨”，是邮政服务的基本平台，决定着能否为用户提供优质服务。
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针对邮政服务网点少、设施陈旧等问题，2005年以来，该局研究制定了网点改造、投递网建设等方案，卓有成效地开展了网点标准化改造、投递能力提升、信息网建设等工作，加强了邮政设施的建设和改造，改善了用邮环境。
2007年，为实现邮政服务网络与城市行政区划的完整对接和邮政发展与区域经济发展的完整对接，该局将市内的营业组织架构，按行政区划对应调整，设立了6个区邮政局。把邮件投递及分拣发行作业与区局分离，组建了投递局，下设投递分部和分拣中心，形成了强力支撑经营发展的新格局。
近年来，该局营业网新增网点61个，新增台席108个，新增营业人员138人。在对陕西街邮政所和火车站分局营业厅进行标准化改造试点的基础上，分三个批次进行了200个网点的标准化改造，进行了96处生产场地改造，市内所有储蓄网点和当街的邮政营业网点已全部进行了装修改造。普邮网新增自行车段道334条、机车段338条，新增人员600人，速递网新增机车段道120条、自行车段道10条，新增人员181人。新增、更新车辆583台。投递网建设通过了集团公司和省公司的验收。与此同步，速递投递网建设如期完成，投递的深度和广度大大提升。
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