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公司车队队长年终工作总结
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,因此我们要做好归纳,写好总结。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编精心整理的公司车队队长年终工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。
公司车队队长年终工作总结1
上半年,我局在区委、区政府和市环卫局的正确领导下,以环境卫生三年上水平为目标,以推进城乡环卫一体化为抓手,抓住重点,突出亮点,细化任务,强化措施,圆满完成了上半年工作目标和各项任务。具体工作情况总结如下:
一、科学谋划,试点破题,稳步推进城乡环卫一体化
针对城区主次干道以外的非物业管理小区、城中村、小街小巷环境脏乱差现象,我局突破多年来只负责城区主次干道清扫保洁的瓶颈,将推进城乡环卫一体化工作作为全区的亮点工程、民生工程、民心工程倾力打造,取得阶段性进展。
1、领导重视,周密部署。根据区委、区政府的工作部署,2月中旬,我局组织相关部门负责人一行19人赴山东昌邑学习城乡环卫一体化先进工作经验,开阔视野,转变理念,拓宽思路。借鉴外地经验做法,结合实际,成立以区政府主要领导为组长的城乡环卫一体化工作领导小组,制定了《运河区城乡环卫一体化工作实施方案》,确定了_试点先行,稳步推广_的工作思路,首先将韩家场、朝阳小区社区作为试点,并召开了试点启动会,对全区城乡环卫一体化工作作出全面部署。随后在2个试点组织大规模的环境卫生集中整治,两个试点于2月底全部纳入区环卫局托管。
2、示范引路,扩大效应。试点工作取得成功后,5月4日组织召开了全区城乡环卫一体化动员大会,对各乡镇、办事处推进示范点建设提出了明确要求。为掌握第一手资料,5月7日起,区环卫局派专人到重点社区、城中村进行实地调研,与乡镇、办事处进行沟通交流,最终拟确定15个示范点。5月17日,区环卫局组织召开城乡环卫一体化示范点工作推进会,对示范点环境卫生集中整治做出部署。整治活动中,充分发挥社区、农村党员干部和村民代表的模范带头作用,清理房前屋后卫生。同时,区环卫局动用大型机械对垃圾死角进行协助清理,成立10余人的专业队伍,对清理后的道路、小区进行一次精细化作业。先后完成朝阳西社区、南新村、北大院前期清理,截至目前,共清理垃圾20xx0余方,组织义务劳动800余人次。截至目前,朝阳小区社区、韩家场、朝阳西社区、北大院、机床厂社区、南新村社区、北门社区、大和庄8个示范点已先后纳入环卫托管。
3、广泛宣传,大力发动。区环卫局通过报社、电视台等新闻媒体进行综合报道,组织示范点利用广播、入户宣讲、粉刷标语等传统方式进行宣传,共粉刷永久性标语120条,向居民发放宣传资料8000份,张贴公益广告1500余份。通过多种形式的宣传发动,切实增强居民对城乡环卫一体化工作的认同,赢得了广大居民的支持与配合,为城乡环卫一体化工作开展夯实了基础。目前,托管区域环境卫生大幅改善,基层干部群众参与
热情高涨,在全区形成了人人参与城乡环卫一体化的`浓厚氛围。
4、配齐设施,强化管理。在集中整治的同时,区环卫局按照人口、保洁面积、工作量大小,由托管社区、村在辖区选配保洁员,进行实地岗前培训,按照平房每10户、楼房每20户的标准配备一个垃圾桶,随清理、随放置,避免再次污染和垃圾死角反弹。截至目前,共配备保洁员38名,通过组织招投标、履行政府采购程序购进垃圾桶500个,三轮车34辆,垃圾压缩车1辆,电瓶车2辆,托管区域生活垃圾实现了日产日清,环境卫生面貌得到彻底改观。区环卫局制定了社区、村《城乡环卫一体化托管验收标准》、《托管街巷保洁标准》、《保洁队管理制度》、《垃圾清运队管理制度》等工作制度。加大监督管理力度,建立健全了区环卫局、一体化管理站、卫生检查员《清扫保洁质量三级考核制度》,实行百分考核制,其中检查员每天巡回检查不少于3次,将考核结果和保洁员工资挂钩,充分调动环卫作业人员的劳动积极性,逐步实现城乡环卫一体化管理的规范化、科学化、长效化。
二、突出重点,多管齐下,全面提升环卫服务质量。
2、迎查综治工作圆满完成。我局认真做好各类迎查工作,将此作为练兵和检验工作成效的良机。上半年迎接省市领导视察、环卫系统卫生质量检查等大中型检查23次,同步启动全天候保洁机制,迎检期间清运队出车由平时的每天80余车次增加到每天90余车次,清扫队由原来的每天两个班6个小时增加到每天三个班10个小时,环卫一线积极配合工作的开展,圆满完成了上半年迎查任务。
3、数字城管案件处理高居榜首。高度重视数字化平台工作,在日常工作已超负载的现状下抽调专人,配备专门设备,按照案件处置标准完成平台指挥中心派遣的各项任务。制定了《数字化平台案件处理方案》,细致规定了案件的处理流程、责任分配和奖罚措施,同时将平台工作完成情况纳入了下属站长、队长、检查员等管理人员的年终考核内容。自20xx年10月1日正式运行以来,我局平台连续8个月在全区各乡、镇、办事处等终端平台案件量、处置率、结案率始终排名第一、日均处理案件40余件,半年来总计处理4620件,达到结案率98%以上,为切实提高城市精细化管理水平,打造清新宜居的卫生环境做出了应有的贡献,得到了各级领导的一致好评和认可。
4、路段承包不断拓展。从20xx年区环卫局开展道路清扫保洁市场化运作的路段内部承包以来,经过不断摸索和完善,管理模式已日臻完善和成熟。在原有路段承包的基础上,上半年又完成育红路、署西街、南环桥-二医院路、赵庄西街、浮阳大道-307辅线、西环南路口-解放路6条路段的招标工作,制定科学合理的承包方案,坚持维护职工合法权益、实行人性化管理。承包路段保洁员岗前培训、班组人员重新组合、考核管理办法等配套工作也同步跟进。实施道路清扫保洁承包,缓解了招工难问题,进一步提高了路段清扫保洁质量和环境卫生管理水平。
5、督导检查加大力度。上半年,区环卫局下属环卫站、厕管站质检科共进行联查30次,暗查50次,检查辖区主次干道、中转站、公厕1000余次,即时整改作业存在问题,强化了辖区环境卫生质量。通过联查、暗查、抽查的督导方式,进一步增强了质检员的工作责任感、紧迫感,树立了_比、学、赶、帮、超_的良好的氛围,确保了辖区环境卫生质量。
三、稳中求进,警钟长鸣,安全生产常抓不懈。
1、车辆管理及安全作业。针对我局大型作业车辆种类多,技术层面要求高等特点,制定出不同的安全生产规章制度,每台车辆有专人维护保养,装备定期保养,防止作业时发生技术故障,引发重大安全生产事故。同时,专职安全员每日出车作业的所有车辆,每天在作业都进行车辆及装备检查,尤其对车辆的动力系统、刹车系统及灯光认真检查记录,对每台作业车辆状况要时刻掌握,发现问题及时处理,防止车辆带病作业。车辆正常使用率100%,安全行车无事故率100%。无一例违章作业。定期对所有驾驶员、车间维修人员进行安全生产教育,不厌其烦的做好具体工作,让每位职工时刻绷紧安全生产这根弦。
2、保障场站大型设备安全。安全检查员每周2次检查、中转站、公厕、垃圾处理场大型设备的安全情况,对各种设施及用电情况进行检查,防止出现电源线漏电伤人事故的发生。同时,针对不同的季节及时提出要求,雨季防止雷击出现电线老化燃烧引起火灾,保证提前断电拉闸。督促管理员在工作中,必须按照安全生产程序操控各种设备设施,防止因违反操作规程出现安全事故,时刻提醒保洁员注意交通安全,遵守交通法规。上半年各类作业中,区环卫局实现设备_零事故_。
3、完善消防设施的管理,做好突发应急工作。为保证职工对每种消防用具的性能和使用方法熟知,防止出现情况时,消防器材不能正常使用,区环卫局组织全站职工进行了消防演练,时刻防范火灾的发生。同时,坚持做好夜间值班制度,由各场站负责人亲自带班,同时要求夜间值班人员,按时到岗,随时发现情况及时处理。针对不同的情况,区环卫局制定各类预案,如安全应急预案、重大事故应急预案、雨季汛期突发情况预案,保证事故发生处理时,工作有序开展。逢值夏季高温,安全员每日对办公区、车间进行检查,时刻掌握设备设施运转情况,发现安全隐患及时处置。
四、强化管理,规范运行,日常工作再上新台阶
确保了辖区内24条主次干道、30条小街共407万平方米的清扫保洁工作,做到了主次干道_一扫两保_、重点路段实行不间断保洁;确保了所辖141座公厕的卫生管理工作,及时清掏,做到了地面、蹲坑、墙壁洁净无污物,公厕周边无垃圾。保证了41座垃圾中转站、10个垃圾箱的垃圾清运工作,做到日产日清和密闭化运输。从4月15日起,我局组织了专业消杀队伍,配备车辆和专业器械,对辖区141座公厕、41座生活垃圾收集站、10个垃圾集装箱等每天消杀一次;居民区水厕4、5、9、10月份每周消杀一次,6、7、8月份每周消杀两次,运西垃圾处理场每天消杀一次。日常工作进入规范化、科学化管理轨道,环境卫生管理水平再上新台阶。
五、理清思路,强化措施,不断促进下半年工作上水平
1、扩点带片,不断增加城乡环卫一体化覆盖面。继续抓好城乡环卫一体化示范点建设,确保7月中旬前完成15个示范点的环卫托管工作,年底前完成小四环(经二大街、南环、北环、清池大道合围区域)范围内的环卫托管,为明年大四环以内实施环卫托管全覆盖夯实基础。在此基础上,不断完善城乡环卫一体化管理机制,逐步实现管理日常化、规范化、科学化。
2、突出重点,继续整治城市环境卫生脏乱。对小摊、商户较多的路段加强监管,对产生垃圾死角的区域强化治理,对小南门步行街实施环卫托管,不断消除垃圾死角,提升环境卫生质量。
3、继续抓好安全生产、技术创新、数字化平台等重点工作。
公司车队队长年终工作总结2
在即将过去的一年里,本人始终保持踏踏实实,兢兢业业的态度,严格遵守车队的管理规定,认真执行公务车制度改革,完成领导交予的各项任务,积极发挥表率作用,努力推动小车队整体工作的扎实开展。以下就自己20xx年的工作状况进行汇报:
在思想上,本人以一名共产党员的标准严格要求自己,不允许自己有丝毫懈怠,客观评价了自己取得的进步和成绩,深刻剖析了存在的问题和不足,帮助自己明确了努力的方向,为有效开展工作打下坚实基础。此外,本人认真学习了党的十八届五中全会等文件精神,严格执行“八项规定”,学习“三严三实”系列专题,严以用权,真抓实干,实实在在谋事创业做人,努力增强自己的党性观念和做好本职工作的自觉性。过去一年,本人着力加强自身作风建设,努力发挥党员先锋模范作用,提升自身的廉洁自律意识,以制度纪律规范自己的言行举止,用实际行动维护本车队的良好形象,从细节出发,严谨细致地开展工作,严格遵循公务车改革管理规定,确立良好职业操守。
在工作上,本人始终踏踏实实对待本职工作,认真完成学校交予的`各项任务,一年来,安全行驶三万多公里,加班工时两千多个小时。在工作中,本人始终尽心尽力做到以下几点:
一是恪守“安全第一”原则。
作为一名驾驶员,安全是本人行驶考虑的首要问题。本人始终牢记安全就是生命,责任重于泰山,工作中始终坚持行车安全检查,行车前检查车辆,认真做好安全防范措施,
发现问题及时排除,确保车辆安全运行。与此同时,正确执行驾驶操作规程,时刻提高警惕,严格遵守各项交通法规,坚决做到不开违章车,不开隐患车,不开赌气车,不开疲劳车,不酒后驾车,杜绝安全事故的发生。
二是服从学校需求,确保完成工作任务。
本人在实际工作中明确自身职责,始终以学校需要、整体需求为出发点,坚持个人利益服从全局利益。为确保不因自己而影响学校工作的正常开展,本人确立了严格的时间观念,坚决服从学校安排,高标准严要求,保证随叫随到,努力克服各种困难,即使牺牲自己的休息时间,也要保证圆满完成学校交办的各项工作任务。
三是合理分配车辆资源,科学驾驶。
工作中,本人坚持把学习作为提高自身业务能力的重要措施,认真学习驾驶相关的规章制度,同时了解自己驾驶车辆的相关情况。通过学习,本人详细掌握了自己驾驶车辆的运行状态、安全性能,努力做到爱车如己,注意车辆保养,并实施定期检查,实现了安全行车,提高了运行质量。此外,对于事先了解的行车路线,本人会在行车前会做好相关功课,搞清地形路线,少跑冤枉路,尽量节省路程时间;行车中,努力做到不急加速,不急刹车,不强行超车,实现科学驾驶。
四是爱岗敬业,发挥模范带头作用。
作为一名工作多年的驾驶员,本人始终保持强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,最为重要的是保持了一份对驾驶工作的新鲜感。通过对工作的热情和积极投入,努力发挥自身模范带头作用。工作之余,本人与其他驾驶员积极沟通交流,将自己一些工作的心得体会与他们分享,推动集体共同进步。
在今后的工作中,本人将继续确立“安全为先,服务为要”的工作理念,保持自己对于工作的责任感、新鲜感,并积极提升自身业务能力和综合素养,在领导的指导下,在车队同事的支持下,为学校和车队集体作出新的贡献。
公司车队队长年终工作总结3
20xx年度,车队在公司领导的关心重视下,突出以安全生产为核心,以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点,将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xxx万多立方,车辆累计行程xxx多万公里;车队共有车辆xx部,20xx年全部办理了车辆年检手续,全年办理车辆变更手续xx部,办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部);车队现有驾驶员xxx名,在抓好驾驶员队伍建设中,全年共新招驾驶员xx人,辞退xx人,开除x人。全年处理大小xx起,其中,处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各项工作任务,现将主要工作情况报告如下:
一、科学安排,合理调度,确保生产任务的完成。
完成混凝土运输,是公司重要的生产任务,保障生产任务的完成,是车辆管理的核心任务。20xx年,公司业务不断扩大,车辆也在不断增加,特别是下半年,公司业务发展迅猛,生产任务不断增加,但驾驶人员却缺员严重,为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的生产积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理,抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中,努力摆正生产与安全的关系,既要保证生产任务的完成,又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全,让全体驾驶人员明确,安全也出效益;同时也要反对为了安全,降低效率,安全生产零公里的想法。为此,车队在抓好生产任务完成的同时,认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育:
一是经常对驾驶人员进行安全教育,组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况,及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法,提醒驾驶人员注意交通安全,全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车,确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因,引导驾驶人员从中吸取教训,做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关,全年共新招驾驶员xx人,对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核,把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律,对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理,对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员,及时予以辞退处理,从而不断提高司机队伍的素质。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表,全年共年办理车辆年检25部。同时,严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况,察看车辆车况是否完好,确定无磕碰挂擦和丢损等情况,发现问题及时报告车队和机修人员,否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案,新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续,全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部,保证车辆手续合法完整。
四、努力做好处理工作
公司业务发展快,车辆增加快,车辆运输任务重,难免发生一些,车队在加强安全管理,努力降低事故发生率的同时,努力做好每个的处理工作。20xx年发生的xx起大小,在全队人员的共同努力下,都较好地得到处理,特别是对20xx年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大的处理,车队负责人能从维护公司利益出发,处处以公司利益为重,通过努力加强与交警、法院、保险等部门的`协调,顺利处理了这一事故,最大限度地维护了公司利益,也得到公司领导的肯定。
五、存在问题
一是车辆快速增加的同时,驾驶员增加快,由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐,20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理,但发生的较多,特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱,车队现有车辆部,驾驶员xx名,且随着业务的扩大,还将继续增加,车队实际现有车辆管理人员只有一人,许多工作做得不够细,许多工作显得力不从心。
20xx年度,在公司领导的重视关怀下,较好的完成了各项工作任务,新的一年,我们将再接再厉,认真抓好车队的各项管理工作,既保障生产的持续发展,也不断提高安全管理水平,为公司创造更大效益。
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