技术部工作总结范文（通用4篇）
辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，想必我们需要写好工作总结了。我们该怎么去写工作总结呢？下面是小编收集整理的技术部工作总结范文（通用4篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
技术部工作总结1
20xx年是全面深化改革之年，面对纷扰复杂的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下：
一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务
我司根据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输需要，决定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载能力，商议新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10-20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订，今年年初催促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备安全投产使用。
为盘活机械资源，合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，根据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题（此车辆为厂内专用车，驾驶员可使用场内车驾驶证，消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾）。
目前因扬州港区货源结构变化，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，维修成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了一定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以上车辆完好率得不到保证，维修频繁，经研究决定购买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往经验以及实际生产需要，与厂家多次研究设计出一款全新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运提供配套服务。
积极参与新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10-20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还安排2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物观察，吊机自购买后正常使用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严重塑性变形，主要部件回转支承运转正常，安全可靠，能够适应日常的生产需要。
为满足扩大生产的市场需要，开辟新的装卸业务，我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识，采购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副，在充分利用现有资源的基础上，开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务，以增加业务量。为全面做好生产配套衔接工作，提供优质服务。
二、完成省交通运输能耗调查，建立综合能耗统计台账
为进一步规范和加强能耗统计监测工作，提高数据的准确性和实时性，科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本，根据交通运输行业能耗统计要求及监测特点，在以往的工作基础上以及
20xx年发布《江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案》的通知后进行调查。
此次能耗调查分为两部分：
1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本，按照文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行情况。
2、选取新港（内河）码头为样本，统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。
我部根据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺利通过检查。节能减排是我国的一项基本国策，交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一，能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标，通过此次调查，我部建立并完善能耗统计台账，不仅是为全省提供能源效率指标数据，也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。
三、响应国家政策，打造绿色港口
随着史上最严厉的《中华人民共和国环境保护法》的实施，对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状，切实改善工人的生产作业环境，落实集团职代会提案精神，情系民生，为民办实事。同时今年年初，我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场，以加强渣土的源头管理，为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备，我部接到任务后从本年1月开始着手设备采购的前期收集资料，通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜索比对以及电以咨询等方式做出前期报告，并且先后赴乐清市、北京市学习渣土管理的法规、政策，渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和经验，参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商榷报价、主要配置的修订，催促制造进度，督促质量问题的整改，安装期间亲临现场指导，目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已成功安装验收，此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。
四、借质量管理体系再认证审核契机，提高内部管理水平
今年6月，公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核，作为主管部门，我们根据ISO的文件要求，认真学习精心准备，资料准备应按每项体系要素准备，准备好的资料应按不同的体系要素分别存放，准备的资料应编号、列表编目录，以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册直接有关的，均为提供的资料，凡间接有关的为备用资料，这样可以有效节约审核时间，保证审核的顺畅进行。
由于质量体系包括的质量活动，牵涉的面广，涉及的人多，现场检查不可能不发生不符合项。对发生的不符合项，能立即整改的，力争在检查结束前整改完成，并向审核人员提供整改后的情况;当不符合项不能立即整改时，应制订不符合项整改计划，并将计划在检查完成时提供给审核人员，以便作为审核人员判定认证能否通过的依据，从而有力地提高内部管理水平。
五、制定年度检验计划，确保车辆检测顺利进行
今年6月扬州市机动车辆检测有限公司（车检公司）接收经管田庄机动车辆安检站、北区机动车辆安检站，根据扬州市交通产业集团有限公司要求：系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年
度审验工作。为此我部立刻召集相关管理人员，根据要求学习国家相关标准，车辆送检前，根据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检，有效降低检测时间，提高工作效率。制定车辆20xx年年检时间、数量，常处区域等信息，报备车检公司，以确保车辆检测工作有序展开。
六、组织工程项目验收，提升工程管理水平
为满足渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的需要，集团决定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库计划完工分别是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收，经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量，查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程，按照既定的目标完工，为渣土消纳场提供了有效的`后勤保障。
根据公司决定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统，对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成，摄像头的数量分布如下：集团大楼1楼3只，2楼3楼各5只，渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头，通过一个多月的试运营以及此次的验收，监控设备、实时浏览、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求，验收时也对细节提出进一步的要求，如机房机柜的标签、线头的整理，摄像头角度的调整等也得到及时的完善。此举既满足公司及渣土消纳场的安防需求，又提高了安全管理水平。
技术部工作总结2
光阴似箭，转眼间一个暑假又从我们的生活中过去了,新的一学期又将开始。这个学期我们的音控的任务非常的繁重。所以，对于这学期的工作有如下几点。
一、计划在开9月份中，以师傅带徒弟的形式把刚进入社团的新手带出，以便社团内部工作的安排，以及增长个人除自己专业以外的知识与技术，扩展课外学识。让进入到音控社的每一位社员不觉得不枉此行，满载而归。
二、对于音控值班室需进行一个整体的装饰、布置。最好能突出我们音控社的文化和团队精神。以至每一位老师或学生进入到音控社值班室时都能感受到一种亲切感。
三、音控社的成立意味着对于每一场的会议或晚会表演，应有更完美的表现，因为人多力量大。所以，在中，会在个学期中把每场会议或晚会表演做好，不管是谁主导，都以最好为奋斗目标，尽量减少失误失误次数。赢得老师与学生的好评，做好音控社的口碑。
四、招新社员，以自主自愿报名为主，再进行面试。要求对音控有一定兴趣，并且需性格开朗，交际能力强，组织能力良好，有责任心，肯吃苦，为期一个月的试用后并对新入社成员进行考核，符合标准方可进入音控社。
技术部工作总结3
进入广播台播音部不知不觉一个学期已经过去了，在这一个学期以来，自己学习到了好多，总结了很多工作经验，同时也很庆幸认识了一帮可爱的师兄师姐和同事们。
我主打的播音节目时每周三晚上的微波调频fm83.2，《思辨人生》专题栏目。在还没进入广播台之前，就以嘉宾主持的身份参与过此档节目，和李姝学姐，冠兴师兄有过一定交流；了解了节目的性质和主题，以及这类型节目所要注意的语言技巧。当安排工作被分配到此档节目成为主播后，我和搭档、编辑们有了初步的接触，开始充满热情地共同来完成属于我们自己的节目。起步阶段的前几期，由于是初次播音，所以出现了一些小问题；例如关麦太用力，喷麦抢麦现象时有发生，节目超时和环节控制不到位等等；当然我们也在一点一滴的教训中积累经验，完善自己的不足，在学习中不断成长，力求尽善尽美，做到让听众们满意，让师兄师姐放心。
在节目风格方面，上半学期阶段我和搭档凌欢继承师兄师姐的节目风格，每期都会邀请两至三名嘉宾，围绕一个话题进行激烈的辩驳。编辑文烨和楚虹每期都会尽心尽责把稿件提前准备好，邀请嘉宾，控制节目等。可在几期下来，我们在反思诸多问题：一个节目，四、五个人在站在正反双方上七嘴八舌地论述自己的观点，节目氛围虽然是搞上去了，可节目的质量却是如何呢？一些散碎的线索能带领听众们去感悟和揭露辩题更深的中心思想吗？一个辩题，正反两方各执一词；情绪高涨时，吵得现象时有发生，这个节目不是比谁的声音较大或者是麦克风在谁手里，而是看谁说得最有道理。而且有一个普遍现象是主持人和嘉宾是在做节目的前十几分钟才初次见面，如何做到各自的论点分工？参加一个辩论赛都得提前准备，而在将近一个小时的节目中我们如何才能控制到将一个论题层层深入，环环相扣？一旦论题的主线断裂，那么整个节目都将闹哄哄，东说一块，西说一篮，很难把辩题辩得完整。另外，众所周知；《思辨人生》这个节目的主持难度比较大，很考验主持人的应变能力、急智思考和伶牙利齿；而有些嘉宾未必就适合这类型的节目，就算有所准备，但一辩论起来时，往往会被突然冒出的问题问得脑子空白；因此，节目中经常出现有些嘉宾抢麦争辩或沉默无语的，这也是我们主播们所不能控制的，只能尽量地做补充和打圆场，保证节目顺利地进行，避免卡壳现象的出现；可笑和无奈的是，我们也会常常被误认为是在抢麦和话太多，为此我们也感到迷茫。综上原因，在上期编播每月评价表中，我们的《思辨人生》节目在广播台众多节目的被评为惟一的一个中下等级的节目，得知评价后我心里感到非常难受；责怪自己连累了搭档和编辑们，恨自己主持功力不够水平。
痛定思痛，知耻而后勇；心里就是有那么一种不服输的倔强！在经过一番总结之后，我们想改变一下节目的整体风格和提升自己的播音水平；师兄师姐们以前所熟悉的前称为《思辨战擂》的《思辨人生》节目会在我们这届主播中逐渐从一个激烈的争辩节目趋向为一种理性思考和感悟的节目，我们的宗旨是要让听众们从中有所反思，从表面的现象中去发现问题内在的本质，进而在思想上有所提升。我的新搭档怡星和编辑文烨、楚虹也全力支持我，让我感受到同事之间友情的关怀！于是，我们着手创新。先从节目嘉宾抓起，嘉宾数量不在于多，而在于精，出色的口才和独道的见解将直接为节目加分，让听众收听到不一样的精彩；接着是辩题类型不局限于普遍，而在于潮，新鲜话题和时事热点将为节目注入新鲜血液，让听众了解到时下潮流资讯；然后是语言风格不能过于俗套，而在于趣，生动活泼的情调和幽默机智的话语能一改节目吵闹的弊端，让听众能从节目中获得乐趣，从而更有收听的欲望目前节目风格创新正处于前期,所以仍有许多不足和要改进的地方,我们也是在跌爬翻滚中慢慢磨合，寻找自己的节目定位。很多外在的投诉和训斥我们都有记在心里，但改革本身就是要冲破先前的束缚，才能有所创新，迎合时代需求。
既然目前已经确定，我们也只能冒着风险，一往直前；希望在不久的将来，能交出一份让大家满意的答卷。此外，本学期外出主持了三场大型活动，分别是“广州大学松田学院首届就业政策知识竞赛”、“第四届松田之星中英文演讲大赛”、“管理学系团委学生会换届大会”。从第一次踏上学院舞台的拘束到再次踏上学院舞台的淡定，期间学习到了很多主持技巧，积累了不少宝贵的经验，并且也丰富了人生阅历。同时我也会正确认识自身存在的种种缺点，结合前辈们的点评加以改正和完善，力争在撰写稿件、语言组织、台风台型、活跃气氛等各方面做得更好。本学期我还积极参加了台里的系列活动，例如，“广播台盈园烧烤”、“广播台换届大会”、“播音部聚会”、“dv剧的宣传和面试”等等，深刻感受到了广播台大家庭的团结与温暖。希望日后还有更多的机会与台里其它部门的同事共事，相互交流，相互学习，相互促进；一起把广播台建设得更加美好！
写到这时，脑海中浮现出好多回忆画面；关于广播台的那些，关于你们的那些，关于我十九岁青春的那些；都化为了此刻阳光般的微笑。微笑，你们总爱笑我为什么那么爱拍照。那是因为，岁月流逝，年华难再；一些人，一些事，一些情，终将成为匆匆的人生过客，难寻痕迹。而我想留住回忆，留住你们，留住广播台。以后每当翻开相片，不管是伤心难过还是成功喜悦，起码我还知道曾有你们陪伴；起码我还知道这是你给我的荣耀，我们共同铸造的辉煌！感恩的心，感谢有你，是你们，让我的生命变得如此绚烂多彩！此生所有认识的朋友们啊，愿我能，一路与你同在！
技术部工作总结4
眼看新的一年又将来临，忙忙碌碌的xx年又将走过，回首一年的工作历程，感觉深有收获：学到了许多专业知识，在实际工作中也得以运用。同时也感觉到自己在专业设计方面还有许多需要学习的东西。作为一名技术设计人员只有认真的工作并在工作中不断的学习才能提高自己的设计能力，充实自己，才能更好的适应并顺利完成各种工作。
xx年元月份公司计划投入开发8~10吨液压挖掘机刚性驱动桥、转向桥和变速箱总成，目前该产品几乎全部为国外进口品牌，价格昂贵，且多为链轨式。近年来国内对轮胎式小型挖掘机需求量涨增，需求空间大，自主研制后在保证可观利润下仍有较大价格优势，该系列产品为朝阳产品，也将可能是我公司新的转折产品，市场前景十分看好。而且该前桥为转向驱动桥，为新类型产品，我公司未曾做过，对我们技术人员来说也是一个挑战。但我们既具有纯驱动桥的设计生产经验，又具有纯转向桥的设计生产经验，此次开发设计既是两种经验组合的应用，也是一次练兵学习的好机会。在此次开发设计工作中我主要负责前后桥轮边部位各件的测绘、设计和对该部分加工工装、工艺等的初步设计工作，并在零部件生产过程、整桥装配过程中进行现场跟踪、技术服务和指导。在这段时间里针对自己所不熟悉的转向桥和挖掘机的配置等各方面我进行了认真的学习，掌握了一定的新知识。
2月份德州工程机械厂欲开发路面用铣刨机，想选用我公司的拌和机变速箱，我又针对其要求对该变速箱进行了钳盘式制动的改型设计。
4月份，作为技术部质量管理体系认证内审员，和其他技术人员共同完成了ISO9001：2000质量管理体系复审要求中技术部的工作。
6月份我和销售人员一起到洛建洽谈PY180平地机后桥供货事宜，并针对其需求进行了PY180钳盘式制动平地机后桥的设计，签订了技术协议，并在关键零部件生产装配过程中进行跟踪服务和指导。公司原生产为鼓式制动，该改型产品可适应不同用户要求，并且目前已顺利装配两台套。
7月份针对小挖桥试制后总结，对前后桥图纸进行了改进并换发新图纸。
同期公司针对原停产平地机后桥再次投入生产并加大生产量的状况，为确保质量的稳定性引进了天津PY180后桥图纸。我进行了部分图纸的计算机输入工作，并对照我公司原图纸进行优化设计。
9月份编制了PY180平地机后桥使用说明书和零件图册。10月份编制了8~10吨挖掘机变速箱使用说明书和零件图册。
11月份针对临沂众友用挖掘机变速箱液动换档漏油问题进行换档部分改进设计，并下发图纸。
12月份配合许工与济南交通学院会签8~10吨轮挖桥箱配套协议，并根据其要求对原气室制动部分改型设计为液压油缸制动，并已下发图纸进入试制阶段。
在这一年中，针对我所负责的产品：拌和机系列桥箱、平地机系列后桥、挖掘机前后桥进行了日常技术服务和跟踪指导工作。
在多年的设计工作中我体会到，产品的开发设计一定要求真务实，理论与实践相结合。每一种新产品的开发设计，从图纸到工艺、工装的设计都要与市场和公司的实际情况相结合，才能设计生产出质量好、适销对路的产品来。作为一名机械设计人员，不论在哪一个产品的设计开发过程中，都应进行周密的市场信息调研，并加以分析研究，理解应用。在产品的生产加工过程中，深入生产一线了解和处理生产加工过程中出现的问题，及时总结更正，即能避免公司过大的损失也在同时提高着自己独立分析、处理问题的能力。通过这又一年的锻炼我充分运用以前学到的理论知识，并进一步学习接收新知识，提高了自己的专业工作能力，而且还为以后的新产品开发设计积累了一定的经验。同时我也希望并将珍惜公司给予的更多学习、接触新事物的机会，以便更好的提高自己综合能力，更好的适应工作要求。
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