用车管理制度
在不断进步的社会中，各种制度频频出现，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。什么样的制度才是有效的呢？下面是小编为大家整理的用车管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
用车管理制度1
费用提取和使用管理制度的重要性不言而喻，它：
1.保障财务健康：通过规范费用管理，防止资金流失，确保企业的`财务状况稳健。
2.提升效率：明确的审批流程和使用规则能提高资金运作效率，避免资源浪费。
3.维护公平：统一的费用政策确保所有部门和员工在使用资源时享有公平待遇。
4.防范风险：严格的审计和内部控制可以及时发现潜在问题，预防财务风险。
用车管理制度2
为进一步加强专用车管理,确保专用车安全运行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》等法律法规,结合公司实际,制订本管理制度。
1、定期做好专用车辆维护、检修工作,按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的`安全装置、灯光信号、证件。
4、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。
5、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。
6、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。
7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。
8、按交管部门的规定进行车辆年审及道路运输许可年审,并备案。
用车管理制度3
学校公务用车是学校服务工作的一个重要窗口，为进一步提高车辆的使用效率，强化安全意识，明确安全责任，充分发挥交通工具的后勤保障与服务功能，保证学校正常的公务用车与行车安全，充分调动驾驶员工作的有效性和积极性，实现学校用车管理科学化、规范化、制度化，经学校行政会讨论通过，现作如下管理规定：
一、学校公务用车范围
学校车辆只用于学校教育教学与常规管理等公务方面用车，原则上如下情况可公务用车：
1、行政干部参加各种会议、培训、交流、接待等公务活动
2、年级、处室等各部门教职工因学校公务派遣用车
3、学校学科奥赛公务用车
4、学校举办重大活动期间领导及客人接送公务用车
5、所有公务用车必须由用车人向办公室提出申请，办公室报校长同意后统一调度，用车人不能擅自通知驾驶员用车。
二、驾驶员管理规定
1、上班时间要准时，驾驶员必须保持通讯畅通，24小时开机，随叫随到，听从调度安排，否则视迟到、关机次数在该月驾驶员电话补贴给予扣除，每发现一次扣除20元。出现上述情况5次临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予期末效益奖降级处理。
2、下班时间未用车、遇节假日休息期间驾驶员必须将车停在学校，不能私自将车开回家。坚决杜绝公车私用，驾驶员也不得将自己所驾驶的车辆交给他人驾驶，每发现或被举报公车私用一经查证属实，临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予期末效益奖、结构工资降为三等。
3、驾驶员应保持良好的个人形象。驾驶员是学校后勤服务的一个重要窗口和名片，驾驶员在接送客人或领导时要主动、热情、大方、机灵，同时更要注重自己的.言谈举止和仪表。
4、驾驶员负责车辆清洁卫生。每次出车前，须对车辆进行安全检查，以便车辆保持良好的状态，确保行车安全。下班时，驾驶员要检查车辆卫生和燃油数量，并作好出车准备。
5、驾驶员要树立“安全第一，预防为主”的思想，驾驶员应自觉遵守交通法规，保证行车安全。若发生交通事故，按交警部门裁定责任划分，驾驶员承担相应责任。
6、车辆不得乱停放，不得擅自在校外非指定处过夜；驾驶员因超速、停车等各种违章行为被罚款，罚款由驾驶员自行负责，学校不予报销。
7、驾驶员严禁饮酒后驾驶车辆。驾驶员若身体不适或过度疲劳，暂不能接受出车任务时，应提前告知车辆管理人员或办公室领导。
8、公车加油必须在学校指定地点进行，长途在外需要加油收车后要马上给办公室汇报并签字确认。若发现驾驶员乱加油或给其它车辆加油一经发现或举报查实，临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予扣除期末效益奖，结构工资降为三等。学校将对车辆油耗比进行统计，若发现油耗不正常车辆驾驶员要作出解释，对科学用车油耗低的驾驶员将给于一定奖励。
9、车辆保养、维护维修等必须在学校指定地点进行，车辆零部件正常更换或维修超过100元须向办公室报告。随车保险单、行驶证等证件票据由驾驶员保管好，若丢失由驾驶员负责。
用车管理制度4
一、目的
为了规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，保障各部门办公用车的顺利进行，结合《xx集团公务车辆管理制度》和公司实际，特制定本规定。
二、适用范围
适用于公司范围内的所有员工。
三、职责
此规定由公司行政部执行实施。
四、车辆调配、调度及申请
（一）公务用车由行政部统一管理、统一调度，接受派车申请和要求，并对派车出行信息进行详细登记。未经行政部批准，其他任何部门和个人不得擅自安排使用车辆
（二）公司公车主要用于员工外出办理公务，公司公车一般不用于办理个人私事。
（三）公司各部门有关人员公务外出需用车时，须向行政部车辆管理负责人提出申请，并填写‘派车单”，经所在部门经理审批后，送交公司行政部统一安排。
（四）行政部车辆管理负责人接到部门或个人用车申请时，应按确保公司领导用车和会务、接待用车，积极安排公务用车，及时、合理调度车辆。因故不能按时派车应及时向相关人员说明情况。一般情况下，市区范围内用车提前一天申请，出市区用车提前两天申请。遇有紧急用车，无法及时填写“派车单”的，应由用车人所在部门经理提出用车申请，并且在事后应补办手续。出省车辆、因私用车和车辆外借须经公司总经理批准方可派出。
（五）公司现有车辆不足以保证大型活动接送需要、须向外租借车辆时，应由行政部提出申请，报经财务经理审核、总经理批准后实施。
（六）公司公车的`有关证件及保险事项由行政部统一办理，相关证件由驾驶员保管。
（七）行政部应严格控制公车的各种费用，认真落实各项规章制度。
（八）公司公车由专任司机驾驶，司机要及时做好车辆清洁、保养等工作，每周对自己驾驭的车辆进行检查一次，发现故障要及时排除，确保行车安全。
（九）遵守交通法规，不准疲劳开车，严禁酒后开车。如系违章驾驶发生交通事故的，司机要承担全部责任。
（十）回到公司后，司机要将车辆停放在指定场所。未经调派，司机不得私自将车辆开出公司外。
五、车辆维修
（一）汽车日常维修、保养及添置配件、工具等，由司机填写《维修申请表》交行政部车辆负责人审核，并按流程审批，按公司要求，到指定的维修厂家（或特约维修点）维修和购置。
（二）汽车维修或保养完成后，要由司机验收、车辆负责人复验
附表1：xx公司用车申请表
附表2：xx公司派车单
附表3：xx公司行车记录表
附表4：xx公司车辆维修申请表
用车管理制度5
车队违纪处罚规定
1、服务质量违纪处罚：
1）不按规定着装经提醒不改正者处以罚款。
2）未提前5分钟到达出车地点，或因需加油等情况而延误出车者处以罚款。
3）凡因服务态度、服务质量不好，受到宾客或用车人投诉者处以罚款。
2、安全行车违纪处罚：
1）凡发生交通违章行为（以交通管理部门违章通知为准），扣除当月安全奖。
2）如发生酒后开车或将车交非司机驾驶，将给以罚款。因酒后开车，非司机开车、开车办私事而发生的交通违章和事故，一切责任和经济损失完全自负。
3、因行车发生甲方责任交通事故，按下述办法处罚：
1）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在10000元以下（含10000元），罚款10%。
2）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在10000元到30000元之内的，罚款15%。
3）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在30000元以上的，经总经理会同酒店交通安全委员会按有关规定加重处罚。
4）凡发生甲方责任事故，酒店如受到交通管理部门处罚的款项亦算在所发生当次的事故损失之内。
5）凡发生甲方责任交通事故，按管管部门裁定甲方所负责经济费用多少按上述1至3条规定处罚当事人。
6）凡发生甲方责任交通事帮后，伪造现场或将车辆刮坏，不及时向领导汇报，视情节罚款500元到1000元。
车队值班室管理规定
汽车队值班室是供司机们工作和休息的场所，为了给大家创造一个比较好的休息环境，更好的完成酒店领导所交给的交通运输任务，特作如下规定：
1、值班室内设简易床铺，另配一台彩电，以备司机休息和观看电视节目。
2、除行政部所管车队的司机及业主的司机以外，任何人不介在此停留。临时人员只能稍坐一会，但不允许躺卧，更不准过夜，否则追究值班员责任。
3、所有司机都必须做到：只要人一离开值班室，就要关电视并锁好门。凡因没锁门而丢失物品的或因没关电视而造成电路故障的，将追究有关人的责任。
4、为保持电话畅通，谢绝外来人员在此打电话，内部人员打电话最长一次不得超过3分钟。
5、任何人都必须保持值班室环境卫生，不得往水池里面倒茶叶梗，不得往水池及地上扔烟头和随地吐痰。
6、值班室内的床、沙发要保持清洁，床上用品、沙发巾、椅子套等由值班员换洗。
7、值班室桌上的暖壶、水杯要摆放整齐。
8、任何人休息后都必须把被子、毛巾被、床单叠整齐。
9、值班司机应坚守岗位，在电话铃响三声之内接听电话。
10、值班司机如用餐、加油或有出车任务时需要离开值班室，离开前及返回后应打开电话通知大堂副理或总机。
11、大堂经理及总机在接到通知后，必须在值班记录本上做书面记录。
12、本制度需人人遵守，违者严肃处理。
车库防火安全管理规定
1。车库内严禁吸烟和明火作业，不准在车库充电、拉设临时电源线，车辆应按顺序停放并保持一定距离。
2。严禁在车库内加油、修车和存放木制家具等易燃物品。妥善处理油棉丝，不得随意乱扔乱放。
3。及时维修漏油的车辆，严禁电路有故障的车辆入库。如用油类等易燃物清洗机件时，必须采取有效的防火措施。
4。车库和司机班严禁存放汽油、机油等易燃易爆物品，严禁在库内焚烧废弃物品。
5。各岗位要熟悉各种消防器材性能、使用方法及器材摆放位置，发现火情立即扑救，及时报告有关领导及保安部，并保护好现场，协助查清起火原因。
6。爱护消防器材，保持灭火器清洁，禁止随意挪动、遮挡消防器材。
7。凡违反本规定者，按酒店消防管理规章有关规定进行处理。
车辆管理办法
1、车辆管理隶属总经办统一管理调度。
2、使用单位应业务需要得向总经办申请使用车辆，未经事先核准或无正当理由，不得使用。因公务调用时，应事先向总经办索取派车单，经有关部门主管核准后方得使用。
3、本饭店之车辆由专用司机驾驶，严禁申请者自行驾驶，如有上述事情发生而肇事者，除负责肇事全部责任外，并依本饭店人事管理规章严格议处。
4、本饭店所有各种车辆应依规定之场所停放。
5、各车辆原始证件之保管、各种规费、税金之交纳、有财务部办理但车辆牌号、行车执照之更换、年度检验，由客房部车调组负责办理
6、全部车辆均应投保全险及乘客意外险，由财务部负责按期办理。
7、车辆行照、保险卡、由各该车辆之指定驾驶保管，并应列入交代。燃料税缴讫圆牌应按规定位置粘帖。
8、各种车辆应每日清洗、吸尘（大客车、面包车除外），座椅布套应视情况随时更换保持清洁。
9、办公室主任应每周定期检查车辆之状况，并考核驾驶对车辆之维护保养情形。
10、客用车辆之出租租金另订之。
11、行车日报表
a、驾驶员应将行车日报表各栏详细填明，单位主管应负责查核或抽查。
b、派车单应附日报表作为附件，于当日下班前送办公室主任签字汇总。
c、车调组应汇所有车辆之行车日报表，另编制月报表呈报，于次月一周前呈核。
12、车辆除应依原厂《保养手册》规定办理外，应依下列规定实施各级保养。
a。 一级保养：每五千公里应由原厂或保养厂实施机件润滑、校正、检验以及车身设备检修，换机油及油芯等工作。
b。 二级保养：车辆每行驶达一万五千公里时，应由原厂或保养厂实施各部机件之检修、校正更换零件及车身各部之检修、整理车容等工作。
c。 三级保养：车辆行驶达五万公里时，应实施底盘各部机件之分解修理、更新等。
13、车辆之维护、修理、保养、应由车调组每年编列预算，于应行维护保养修理前，先签报保养或修理之项目及估价单，呈奉总经理室核准后，依规定程序办理之，验收及试车由驾驶员及有关部门派员会同办理。
14、各级保养及维修，应将车辆送交本饭店指定之特约保养厂或原厂保养厂实施。特殊情况时得专案申请。
15、车辆往外县市中途故障，如无法自行抢修时的可自行送修，但须先向主管联络并索取统一发票或收据及所换下之废品带回供验收及报销。
16、机件发生故障时，应立即修理勿勉强行驶。
17、车辆内未经主管核准，不得随意增加或减少摆饰、装潢及变造。座椅布套之清洗换用应交总经办收发中心统一送洗，不得外送。
18、各种车辆因公务行驶而违反交通规则，为属人为过失，其罚款概由驾驶人承担。
19、驾驶使用车辆肇事应依下列原则处理。
a。 各种车辆为在公务途中遇车祸发生时，应保留现场并向附近公安报案外，须立即向总经办或总经理办公室联络，以便前往处理。
b。 如致行人或乘客死亡、车辆毁损者，应保留现场等候交警单位处理，并设法向总经办或总经理室报告。
c。 车祸发生后，驾驶员除向上级主管报告并会同饭店有关人员即刻前往处理外并通知保险公司办理赔偿手续。
20、肇事后经法院判决缓刑者，按情形由酒店决定是否留用。经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇。肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外并即予解雇。
21、肇事赔偿责任属于对方车辆或行人之过失者，保险公司概不负赔偿之责。
22、肇事后，对方车辆逃逸能制止而未制止或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成之损害由肇事驾驶员赔偿。
23、本办法经核准后公布实施修改时亦同，原车辆管理办法与之有冲突处以本补充办法为准。
酒店车检管理规定
1、每月25日到月末为车辆的月检日，由主管及领班执行。
2、司机在完成日常出车任务回队后，需对所管的车辆做到勤检查、勤擦洗、勤保养外，在车辆月检前，需进行认真系统的检查保养。
3、检查的项目有月行驶里程、全车卫生、机油、水及防冻液、刹车油，变速油及轮胎气压等，如果不合格则予限期完成或停驶，在停驶期限内将对司机的福利待遇做相对扣发。
4、对于汽车正常的`维修或保养如换机油、防冻液等需由司机本人完成。
5、对于确需送修理厂进行修理的汽车需由主管提出申请，经总办同意方可修理。
6、对于修理回来的车辆，本车司机或接车人需对车辆认真检查，是否合乎标准，修理厂所收费用是否合理，主管部门领导、酒店财务部门具有审查的权力。
7、对车辆的月检更换某种部件、年检进厂修理车需详细的记入本车技术档案。
8、对于按汽车尾号要进行年检的车辆，需领取车辆年检表。对车辆进行年检合格后，要迅速去交管部门领取年检合格证贴于汽车前风档的右前方。
用车管理制度6
一、引言
随着城市化的迅速进步，幼儿园的规模和数量也不息增加。幼儿园面临的一个重要问题就是同砚接送安全和用车管理。为了确保幼儿园同砚的安全、便利和高效的接送服务，幼儿园需要建立完善的用车管理制度和流程。
二、用车管理制度
幼儿园用车管理制度是指针对幼儿园的接送车辆、使用规范、管理要求等方面制定的管理规定。以下是幼儿园用车管理制度的主要内容：
1. 用车申请：幼儿园管理人员在每学期初，依据同砚人数和需求状况，编制用车规划，并向相关部门进行申请。
2. 用车审核：相关部门对幼儿园的用车申请进行审核，确定用车数量和使用时间。
3. 优先原则：优先保障特殊状况下（如病患、紧急状况等）的同砚用车需求。
4. 用车购置：幼儿园管理人员依据审核结果，购置符合相关标准和要求的车辆，并进行备案登记。
5. 用车保养：幼儿园建立车辆保养档案，对每辆车进行定期保养和检查，确保车辆运行安全和正常。
6. 用车修理：一旦发生车辆故障，幼儿园准时联系修理单位进行修理，保证车辆运行的安全和稳定。
7. 用车驾驶员要求：幼儿园要求驾驶员需具备相关驾驶
资格和阅历，驾驶技术娴熟、操守良好，且定期进行健康检查。
8. 用车保险：幼儿园为全部用于接送同砚的车辆采购相应的交通意外险。
三、用车管理流程
幼儿园用车管理流程是指幼儿园在接送服务中的各项行为、步骤和操作。以下是幼儿园用车管理流程的主要环节：
1. 接收申请：幼儿园接收用车申请，审核相关资料和需求，提出优化建议。
2. 申请审批：幼儿园相关部门依据申请状况进行审批，并将审批结果通知申请方。
3. 车辆购置：幼儿园在审批通过后购置符合要求的车辆，并注意车辆质量和安全等方面的思量。
4. 车辆登记：幼儿园对新购车辆进行登记备案，并建立车辆档案，记录车辆信息和修理状况。
5. 司机培训：幼儿园对驾驶员进行培训，包括同砚安全意识、车辆安全操作、急救知识等。
6. 平时管理：幼儿园对每辆车进行平时巡检和保养，确保车辆运行的安全和良好状态。
7. 修理处理：幼儿园准时处理车辆故障，与修理单位进行沟通并协调修理事务。
8. 保险理赔：幼儿园负责与保险公司进行理赔事务，准时妥当处理车辆交通事故等状况。
9. 效果评估：幼儿园定期对用车管理制度及流程进行评估，以检查和改进现有管理措施。
四、结论
对幼儿园的接送服务具有重要意义。通过明确用车管理规定，并建立完善的用车管理流程，可以提高幼儿园接送服务的效率和安全性，使家长和同砚对学校的服务更加满足。此外，随着城市化进程的不息进步，幼儿园用车管理制度及流程也需要不息完善和改进，以应对不息变化的需求和挑战
幼儿园用车管理制度及流程的建立是为了提高接送服务的`效率和安全性，让家长和同砚对学校的服务更加满足。在使用车辆的过程中，幼儿园需要注意车辆的购置、登记、司机培训、平时管理、修理处理和保险理赔等方面，以确保车辆和同砚的安全。
起首，幼儿园在购置车辆时需要审批通过，然后购置符合要求的车辆。购置车辆时，幼儿园需要注意车辆的质量和安全等方面的思量，确保车辆符合相关要求。
接下来，幼儿园需要对新购车辆进行登记备案，并建立车辆档案，记录车辆信息和修理状况。这样可以便利管理人员对车辆进行跟踪和管理，准时了解车辆的状况，确保车辆的正常运行。
为了保证驾驶员的安全驾驶和同砚的安全，幼儿园需要对驾驶员进行培训。培训内容包括同砚安全意识、车辆安全操作、急救知识等，确保驾驶员具备必要的技能和知识，能够应对突发状况，保障同砚的安全。
在平时管理中，幼儿园需要对每辆车进行平时巡检和保养，确保车辆运行的安全和良好状态。巡检可以发现车辆存在的问题，准时进行修理和处理。保养可以延长车辆的使用寿命，缩减故障发生的可能性。
若果车辆出现故障，幼儿园需要准时处理。与修理单位进行沟通，并协调修理事务。准时修理车辆可以缩减对接送服务的影响，确保接送服务的正常进行。
在遇到车辆交通事故等状况时，幼儿园需要负责与保险公司进行理赔事务。准时妥当处理保险理赔可以保证学校的合法权益，缩减因事故产生的经济损失。
此外，幼儿园还需要定期对用车管理制度及流程进行评估，以检查和改进现有管理措施。评估可以发现存在的问题和不足之处，准时实行措施进行改进，提高管理水平宁服务质量。
综上所述，幼儿园用车管理制度及流程的建立对于提高接送服务的效率和安全性具有重要意义。通过明确用车管理规定，并建立完善的用车管理流程，可以确保车辆和同砚的安全，提高接送服务的质量，使家长和同砚对学校的服务更加满足。随着城市化进程的不息进步，幼儿园用车管理制度及流程也需要不息完善和改进，以适应不息变化的需求和挑战。只有不息地提高管理水平宁服务质量，幼儿园才能更好地满足家长和同砚的需求，为他们提供更好的接送服务
用车管理制度7
随着企业的不断发展，公司用车已成为现代企业中不可或缺的重要资产。用车的管理制度对企业的运营和员工的工作效率有着相当大的影响。因此，建立完善的公司用车管理制度，能够提升企业的效率和形象，降低成本，增加收益。
一、车辆采购
在实施公司用车管理制度前，首先需要确定所需的车辆类型和数量，明确车辆的用途和使用人员。对于采购新车辆的类型和数量，应根据公司业务需求和预算情况进行评估和决策。在采购过程中，需要考虑车辆品牌、车型、车价和服务等综合因素，并与多家经销商比较，采购合适的车辆。
二、车辆保险和维修
为确保车辆在使用期间的安全和保障，公司需要为所有用车购买保险。同时，需要建立完善的车辆维修保养管理制度，定期对需要维修的车辆进行检测和维修。公司应选择具有丰富经验和保养服务的'汽车维修店，在服务质量、价格和距离方面进行综合比较，选择合适的维修服务商。
三、车辆调配和使用
对于公司用车进行调配时，应确保所选择的驾驶员有必要的资格和证件。同时，为了合理利用车辆资源，公司应该实行预定制度，避免车辆闲置和重复使用的问题。在使用过程中，需要严格遵守交通规则和安全标准，避免不必要的风险和损失，保障公司财产和员工的安全。
四、车辆报废和出售
在车辆使用寿命结束后，需要对车辆进行报废或出售。车辆报废应符合相关环保规定，将废旧车辆交付给具有认证的回收中心或汽车拆解企业。对于需要出售的车辆，采取出售、拍卖或租赁等方式进行处理，确保公司在车辆资产处置过程中的收益最大化。总的来说，建立和实施科学的公司用车管理制度，可以实现车辆的科学使用和正确处置，从而最大化公司的利益。因此，在公司用车的管理上，应该注重科学和规范，充分发挥公司用车的能力和效益，帮助企业顺利实现发展目标。
用车管理制度8
1、幼儿园车辆由园长办公室负责统一管理和调度。
2、园长办公室按以下原则派车：
（1）车辆先保证领导工作用车，后考虑各部门工作用车。
（2）用车均须提前填写派车单，由园长办公室统一安排并通知专职司机出车。在出车过程中，如超出派车单所定时间、地点应及时告知园长办公室。司机未经办公室同意，不得擅自出车。
（3）去外地工作用车应适当控制，确需用车时，应提前1-2天提出用车申请并经校长批准。
（4）车辆调度困难时，按急事、远路先用的原则安排。
（5）能通过传真E-mail发送的，原则上不派车接送材料。
（6）在园车外出的情况下，确因工作需要租车，由园长办公室安排，但应从严控制。节假日原则上不派车，如确需用车，也应提前申请。
3、凡未经办公室同意，擅自开私车或将车借给他人的，应追究责任；发生事故的.，不论损失大小，责任一律自负，费用全部自理，并视情节给予处理。
4、司机的职责：
（1）严格遵守交通规则，做到不开快车，不酒后开车，不开冒险车和疲劳车，确保安全。
（2）司机应服从调度，听从安排。上班时如出车，应在校内，有事外出应请假，保证车辆及时入库。
（3）平时要勤检查，勤保养，做到车辆整洁、完好。
（4）司机不得擅自允诺公车私用。
（5）车辆的年检、缴费由专职司机负责，定时向办公室汇报落实。
用车管理制度9
一、前言
随着社会的发展和企业的壮大，许多公司都会配备自己的公务车队，以方便员工的工作出行需求。然而，公车管理制度的完善与落地执行成为公司规范管理的重要一环。本文旨在分析公司公用车管理制度的必要性，并提出一些具体措施和建议，以帮助公司更好地管理和利用公车资源。
二、公司公车管理制度的必要性
1.高效利用公车资源：企业是以利益最大化为目标的组织，对公车资源的高效利用显得尤为重要。制定公车管理制度可以合理安排公车的使用和调度，避免了资源的浪费和滥用，提高了企业的运作效率。
2.彰显公平公正：公车是企业的共有财产，必须严格遵循公平公正的原则进行使用和分配。管理制度的建立可以规范公车的调拨和使用方式，避免了资源不合理的分配和私人化的乱象，维护了公司内部的公平正义。
3.促进员工团结合作：公车管理制度的规范执行，可以增强员工的整体意识和集体荣誉感。所有员工都会意识到公司公车资源是大家共同拥有的，应该共同维护和管理，促进了团结合作和共同发展的心态。
三、公司公车管理制度的具体措施和建议
1.购置和维护决策：公司应根据实际需要确定购置和维护公车的`标准和规范。在购置公车时要坚持实用性原则，避免盲目追求豪华和奢侈，确保公车种类和数量与公司的业务需求相匹配。同时，建立健全的维护制度，定期进行车辆保养和检查，确保公车的安全可靠。
2.使用和分配原则：制定公车使用和分配原则，明确公车的使用范围和用途，避免个人化的使用需求和滥用公车资源。建议采用公车申请制度，对员工出行需求进行审核和审批，以确保公车使用的合理性和科学性。同时，根据不同部门和岗位的需求，制定公车资源的合理分配方案，确保公平公正。 3.公车使用记录和监督管理：建立公车使用记录制度，对每辆公车的使用情况进行详细记录和统计。记录应包括使用时间、地点、人员、用途等信息，以便于后续的审批和监督。公司应成立专门的公车管理部门或委托专业机构进行公车使用的监督和管理，及时发现和处理违规行为，确保公车资源的正当使用。 4.奖惩机制建立：对公车使用中的违规和不当行为，公司应建立相应的奖惩机制，以激励和规范员工的行为。对于优秀的公车使用典范可以给予奖励和表彰，对于违规使用公车的行为应进行严肃处理和纠正，确保制度的权威性和执行力。 5.审计和效果评估：公司应定期对公车使用情况进行审计和效果评估，以了解公车制度的执行情况和效果，并及时修改和完善制度。通过定期的审计，可以发现制度执行中的问题和不足，并采取相应的措施加以改进，提高公车资源的管理效能。
四、结语
公司公用车管理制度的建立和执行对于企业的规范化管理具有重要意义。通过合理利用公车资源、维护公平公正、促进员工团结等方面的措施和建议，公司可以更好地管理和利用公车资源，提高工作效率，增强企业的运营竞争力。在实践中，公司应根据自身的实际情况进行具体的制度制定和完善，并通过不断的监督和调整，确保公车管理制度能够落地生效，为公司的稳定和发展做出贡献
用车管理制度10
第一章 总则
第1条 为了统一管理公司的所有，有效使用各种，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
第二章 管理
第3条 行政部负责所有管理工作，包括调派，维修保养，费用预算、核准、年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
第4条 公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。
第5条 其他部门及人员原则上均不配置专用，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销。
第6条 公司所有原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司公出或私用必须按规定填写《使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司。专职司机应每周定期对公司进行检查和保养，确保行车安全。
第7条 行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车行驶证及钥匙交由行政部保管；单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。
第8条 每车设置《行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。
第9条 每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。每车设置《加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《加油记录表》上作好记录以备查。
第10条 行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
第三章 使用
第11条 使用范围
（1）公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。
（2）接送公司宾客。
（3）专车专用。
第12条 使用程序
（1）使用实行派车制度。
① 属个人使用的专车由使用人自行驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车由行政部调派；属部门使用的专车使用实行报备制度，只需填写《使用申请单》，由部门领导签字确认，出车前交行政部备案。公务车由行政部统一调派。
② 公务用车，使用人向行政部提出申请并填写《使用申请单》，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。
③ 由行政部将《调派单》（见附件2）交与司机，司机根据《调派单》予以出车。
④ 遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。
（2）司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和使用成本。
（3）用车完毕，司机填写用车实际情况记录。使用人用车完毕在《行驶记录本》上签字确认。
第13条 驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
第14条 驾驶人员于驾驶前，应对做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。
第15条 驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。
第16条 应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第17条 驾驶人员应爱护，保证机件、外观良好，使用后应将清洗干净。
第四章 维修保养
第18条 本公司的的维修保养，原则上按照技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
第19条 维修、保养、加油程序
（1）司机发现故障或者需要保养时，应先填写《维修保养申请单》（附件4）向行政部提交保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。
（2）维修结束，提车时，送修人应对维修进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
（3）的'维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。
（4）可自行维修者，可报销购买材料和零件的费用。
（5）于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过元时，应与公司联系请求批示。
（6）由于司机使用不当或者疏于保养造成损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。
（7）行政部每月负责统一购买汽油，并分配到各油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向行政部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，司机需填写《加油记录本》（见附件5），以备报销时核对。
7、行政部对进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人处x元～x元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶员驾驶资格。
第五章
第20条 公司通过商定，确定承险公司。
第21条 公司所有的，统一由公司支付分担。
第22条 公司投种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投种，也不得私自提高和降低额度。
第23条 一旦出现索赔事件，行政部应在第一时间与公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。
第六章 违规与事故处理
第24条 在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借给他人使用。
（3）酒后驾车。
第25条 违反交通规则，其罚款由司机个人（含非专职司机）和公司各自承担50%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次，并做好处理。
第26条 各种在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。
第27条 意外事故造成损坏，在扣除金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。
第28条 发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第七章 费用报销
第29条 维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。司机于每月10日、25日前将所负责当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该行驶记录本、加油记录本交行政部审核签字后，交财务负责人审核签字，最后报主管副总/总经理签字后，方可报销。
第八章 附则
第30条 本制度经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。
用车管理制度11
1.提升效率：完善的管理制度能规范工作流程，减少无效劳动，提升整体效率。
2.维护秩序：明确的规则可以防止混乱，保证企业运营的稳定性和连续性。
3.保障权益：通过公平的`资源分配和绩效考核，保护员工权益，增强员工满意度。
4.促进发展：良好的决策机制有助于企业适应市场变化，抓住发展机遇。
5.塑造文化：管理制度是企业文化的重要组成部分，影响着企业的价值观和行为模式。
用车管理制度12
第一条 为加强公司车辆停放的管理，合理利用停车位资源，规范车辆停放，特制订本规定。
第二条 停车位由公司总务部负责各项管理工作。
第三条 所有进入公司的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从公司总务部工作人员的`管理。
第四条 车辆进入公司，必须低速行驶。依次有序的将车辆停泊于车位中间，未划停车位的地方严禁停车。
第五条 车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。
第六条 严禁在公司内对车辆进行维修、加油、或试刹车等活动。
第七条 严禁漏油、漏水、车况不佳的车辆进入公司。
第八条 严禁载有易燃、易爆、有毒、放射性等物品的车辆进入公司。
第九条 停车场旨在为员工提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，公司均不承担任何赔偿责任。
用车管理制度13
为进一步加强和规范交通运输系统执法执勤用车管理，严格用车纪律，提高执法执勤用车使用效率，根据《义乌市深化公务用车制度改革实施意见》和《义乌市市级机关执法执勤用车管理暂行办法》的有关规定，结合交通运输系统实际，制定本制度。
一、各执法单位要根据工作需要严格按规定配备执法执勤用车，实行编制管理。各单位需配备、调整和更新公务用车的，须书面报告我局，经同意后再按有关程序办理报批手续。所有执法执勤用车，应当统一纳入本单位执法执勤用车编制管理，不得违规或超量配备执法执勤用车。
二、执法执勤用车由单位办公室或指定部门统一进行管理，实行统一派车和登记制度，车辆钥匙由专人进行保管。要加强执法执勤用车使用的动态监督，在条件允许的情况下，可对执法执勤用车适时安装GPS定位系统。
三、执法执勤用车要严格实行“四统一”管理办法，即“统一标识、统一停放、统一加油、统一维修”。
（一）统一标志。所有交通系统执法执勤用车要按行业有关规定格式喷涂执法车辆标志图案。
（二）统一停放。非工作时间和无公务活动，执法执勤用车原则上回单位停放。确因工作需要在外停放过夜的，须提前向单位主要领导报告，并确保泊车安全。法定节假日期间，除计划安排的值班用车外，其余执法执勤用车一律应封存在指定的停放地点，无故不得动用封存车辆，如确需动用封存车辆的，须经单位主要领导的同意。
（三）统一加油。实行持卡定点加油。特殊情况需在外加油的，报销时须有用车人员签字说明理由，否则不予报销。
（四）统一保养和修理。车辆保养和修理由各单位的办公室或指定的车辆管理部门统一安排。各单位要按规定明确车辆保养或车辆修理点，原则上不得在指定地点外的其他地点保养或维修。驾驶员应根据车况提出维护保养或车辆修理要求，由单位统一开出维修（保养）委托单，安排车辆到指定地点进行维护保养或修理。车辆的保养和维修要严格按委托单上的项目执行，不得随意进行变更。
四、车辆费用的报销和结算。
执法执勤用车发生的过路费、停车费、车辆维护保养费、保险费等车辆费用实行按月报销。车辆燃油费、保养和维修费由必须由单位财务部门或指定人员统一进行结算，驾驶员不得经办车辆燃油费、保养和维修费的.结算手续。
五、执法执勤用车配备使用应确保执法执勤公务活动，不准有下列行为：
（一）换用、借用、占用其他单位车辆；
（二）接受企业和个人捐赠车辆；
（三）对外出租出借执法执勤用车；
（四）用于上下班、一般性公务活动及其他私用行为；
（五）将执法执勤用车作为领导干部固定用车；
（六）为执法执勤用车增加高档配置或豪华内饰；
（七）转移、转嫁执法执勤用车费用；
（八）用公款支付或向管理服务对象和其他关系人报销、索要应由个人承担的各种交通费用；
（九）其他违法违规行为。
六、要加强对驾驶员的管理和教育，确保执法执勤用车行驶安全。严禁将车辆交给或借给他人使用；要严格遵守交通法规，严禁酒后开车、超速行驶及其他违法驾车行为，如因违章违法而发生的一切后果，由驾驶员个人自负。
七、执法执勤用车正常行驶时发生交通事故，驾驶员应先作应急处理，迅速与单位联系，事后要提交事故报告。因驾驶员主观过错发生责任事故造成经济损失的，按事故的性质由驾驶员承担相应的赔偿责任。交通肇事后逃逸者，除由司法机关查处外，予以开除公职、辞退或解聘处理。因应急公务发生交通事故产生的费用，保险公司赔付不足部分，可给予适当补助。
八、执法执勤用车进行报废处置须按严格规定程序执行，并及时办妥有关报废、资产注销手续。
九、车辆费用的公开。各相关单位每月要按规定的时间和要求在单位公开栏等显著位置公开车辆费用，接受群众监督。车辆费用要按单车进行核算和公开，公开情况要细化到燃油费、维修费、保险费、过路过桥费等项目，并同时公开项目的本月数、本年累计数以及车辆行驶里程、百公里行车油耗等车辆运行数据。
十、各单位应当加强本单位执法执勤用车配备使用的日常监督和专项检查，及时对发现的问题进行纠正和处理。
用车管理制度14
一、司机工作职责和业务要求
（一）忠于职守，听从调度，服从指挥。因公务用车出差时，司机应随叫随到，迅速到位；不出差的情况下，在局里正常上班，接受领导分工安排。如有特殊情况，必须请假获准，方可外出，司机不经批准不能使用工作车外出办私事。
（二）钻研业务，熟悉车辆的各种性能，自觉做好车辆的保养工作。每次出车前，都要对车辆进行检测，查看是否存在故障，有故障应及时修理，如不能自己排除故障，应及时请示主管领导或分管领导，在征得同意后，由办公室派人会同司机送车进厂维修。每次出差回来，要及时将小汽车清洗干净，并将小车停放在安全的`地方，避免发生意外。
（三）树立“安全第一”的思想，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，规范车辆驾驶操作程序，严禁酒后开车、盲目开快车和强行超车，确保行车安全。严禁交车给无证人员驾驶，以免无证驾驶人员因技术不娴熟、操作不正当造成交通事故。
二、车辆调度
（一）车辆调度坚持“先急后缓”的原则，任何人都要以服从大局为重，首先满足公务需要。
（二）本局车辆的调度工作由办公室负责。因公用车人员，每次都必须填写派车单，说明用车时间、用车事由、到达的目的地、申请车用油数量，并将派车单报局长或分管副局长审批。经同意后，因公用车人员将派车单交给办公室存档，作为同意派车的依据。办公室凭派车单方可调度车辆，并通知司机准时出车。无派车凭据或没有征得领导的同意，办公室不得擅自派车，司机也不得随意出车。
（三）在县城办理公务，路程较近的一般不派车。长途出差者除局领导外，其他干部一般不派专车，确因工作任务紧迫或繁重需要用车的，且在局长或分管副局长领导同意的情况下，可以安排车辆。
（四）小汽车所需汽油，由办公室统一购买，管理油票。每次出车前，由司机或因公用车人员凭派车单与办公室办理车用油有关手续，签名领取油票。坚持“按量所需”的原则，车油统一列表核量如下：
三、车辆管理
（一）要健全每辆公务用车的档案，做到一车一档（一车一档就是一辆车购置回来之后，即制定一份档案，保存好车辆购置时相关审批文件等材料，并做好该车每次加油、维修、保养、购买保险等记录）
（二）要严格实行车辆定点存放和节假日封存。如遇特殊情况需在节假日执行公务用车的，需向县纪委（监察局）报备。
（三）严格执行“三定制度”。要严格遵照《中华人民共和国政府采购法》等文件要求，做好公务用车定点保险、定点维修、定点加油各项工作，以此降低运行成本，便于建立公务车辆维修、保养、加油管理档案，对公务用车的油耗和维修费用实行单车核算，杜绝转嫁、摊派、隐匿公务用车运行费用等现象。
四、本局干部、职工因私事用车
（一）干部、职工原则上严禁公车私用，但如遇特殊情况用车，也须填写派车单，在征得局长或分管局长的同意下，方可安排车辆。
（二）干部、职工因私事用车，燃料费自付。
用车管理制度15
为了保证项目部办公用车的安全与合理使用，特制定本制度，要求有关单位及人员共同执行。
1、项目部现有办公车辆由办公室统一调度管理，出车必须由项目部主管领导批准，并由办公室进行登记，登记内容包括：出车事由、地点、计划使用时间、实际出发与返回时间，行驶里程，并由办公室负责人、驾驶员(后两者在返回时签名)。
2、驾驶员必须按批准的任务出车，如中途遇特殊情况需增加用车任务，必须先口头向办公室申请，经项目部主管领导批准，并由办公室在登记表中补充登记。
3、努力减少出车次数，一般不单独派车。出车前，办公室应提前通知其他部门，尽量做到统一出车，集中办事，早去早回。
4、用车单位须提前预约办事时间，计划好办事顺序;司机驾驶员出车前应预先了解最佳行车路线，以提高办事效率。
5、车辆原则上不外借，确因工作业务等关系借车的，必须经项目部主管领导批准。
6、驾驶员要做好车辆的`日常维护和清洁卫生，始终保持车辆良好状态，出车前必须按规程进行车辆检查，并做好防火防冻工作。
7、驾驶员必须及时向办公室和机物部报告车辆异常情况，车辆维修由机物部编制计划，经项目部主管领导同意后，由驾驶员到指定修理厂进行维修，修理费报销按相关规定执行。
8、驾驶员出车回来后，应将车辆停放在指定位置，妥善保管车钥匙，不得私自借车或出车，出车费用应按财务规定及时报销。备用车钥匙由办公室负责保管;遇特殊情况或时期，办公室可收管全部钥匙。
9、厉行节约，原则上车辆加燃油采用加油卡，遇无法使用加油卡加油时，必须事先通知办公室核备，并报告项目部主管领导。同时要注意节约燃油和其它用油，每月办公室须分析油耗情况(每月根据仪表统计月行驶里程)。
10、严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶以及违反其它交通规则;出车前，办公室应对驾驶员状态进行观察;用车过程中，随车办事人员与驾驶员进行相互安全监督。
11、对违反上述规定者，项目部将按照公司及项目部的有关规定进行处罚。
12、本文自发布之日起执行，其解释权归项目部办公室。
附件一：葛洲坝六公司河南清丰项目部用车审批单
葛洲坝六公司河南清丰项目部用车审批单
用车申请时间：
用车申请人：
【用车管理制度】相关文章：
用车管理制度04-12
学校用车的管理制度03-10
公司用车管理制度10-14
公司用车管理制度02-27
学校用车管理制度11-25
公司用车管理制度03-24
公司用车管理制度04-02
公司公用车管理制度01-12
用车管理制度（精选11篇）06-04
公司用车管理制度（精选13篇）08-15