车辆管理办法通用(15篇)
车辆管理办法1
第一章总则
第一条为了加强机动车辆和驾驶员管理，保障企业员工和人民群众的生命财产安全，维护国家和企业的利益，确保我公司工作、生产的顺利进行，根据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定，结合我公司的实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员，股份制公司和各种多经实体也应参照本办法要求，做好机动车辆和驾驶员管理工作。
第三条交通安全是安全生产的重要组成部分，公司各部门、各单位都必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产的各项规章制度，严格管理，提高全员交通安全意识，做好交通事故的防范工作。
第二章管理机构、职责
第四条机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责（安委会办公室设在人力资源部），协调在交通安全管理上的关系，发布指令性安全措施计划。
第五条机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责，各用车部门和基层单位应根据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。
第六条车辆管理部门职责
车辆管理部门为机动车辆安全的主要责任部门，其职责为：
（一）贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和制度，组织开展交通安全宣传教育和检查，指导基层单位开展交通安全工作。
（二）实施对车辆的安全管理，建立健全车辆档案，编制实施车辆的更新、改造、大修和保养计划，组织车辆年检工作。
（三）实施对驾驶员的安全管理，负责组织对驾驶员的培训考核、证照审验等工作。建立健全驾驶员的安全学习制度。
（四）按“四不放过”的原则做好交通事故的调查、分析、处理及善后工作并按要求进行职工伤亡登记和向上级报告工作。
（五）开展经常性的交通安全检查，及时清除隐患，提出安全技术措施项目计划，保持机动车辆的车容车貌和良好的车况，减少违章现象的发生。
（六）根据生产实际需要和人员素质等情况，对机动车驾驶人选进行审核，确保驾驶员队伍的相对稳定和素质的提高。
（七）按照劳动保护的法规、制度把交通安全作为企业安全生产的一项重要内容纳入安全生产工作并进行年度总结、考核评比和开展各种竞赛活动。实施对在执行交通安全制度方面做出成绩的职工进行奖励和对违章纪律职工的惩处。
（八）核发驾驶员上岗证，掌握机动车辆驾驶员的工作调动，岗位变化情况。
第七条公司各部门、各单位的专、兼职车辆管理人员均应按安全生产责任制的要求，搞好交通安全工作。
第八条专职安全员职责
（一）积极配合车管领导做好交通安全管理工作，严格执行交通法规制度。
（二）组织开展安全检查、学习、竞赛和宣传教育活动。
（三）建立健全交通安全管理的档案和台帐，制订安全操作规程并督促实施。
（四）参与交通事故的调查、分析、处理和报告，落实整改措施，负责驾驶员的培训、复训、审核工作。
第九条机动车驾驶员安全职责
（一）牢固树立安全行车观点，严格遵守交通法规和企业规章制度，认真执行操作规程和安全规定，坚持参加自检组学习，爱护车辆设备，做好日常保养和机动车辆清洁工作。
（二）驾驶车辆时应精力充沛，思想集中，遵守交通法规，防止交通事故的发生，圆满地完成行车任务。
（三）自觉抵制一切违反交通安全法规的行为。当认为车辆有影响安全行车和存在隐患的路面路段等不安全情况，可提请检修人员或安全员进行检查，未排除隐患前有权拒绝出车。
（四）发生交通事故后应及时报告，做好保护现场，抢救伤员，提供事故情况等工作。
第三章机动车辆的管理
第十条机动车辆实行公司集中管理和部门（单位）调度使用的办法。
第十一条未经公安车辆监理部门检验合格的车辆，手续不全和年检不合格的车辆不准上路行驶。
第十二条用于防汛指挥、工程抢险的专用车辆，由防汛、工程抢险领导机构统一调度指挥。
第十三条驾驶机动车辆必须同时持有机动车驾驶证和我公司颁发的机动车驾驶员上岗证，凡未同时具备上述两证的人员，均不许驾驶公司机动车辆。
第十四条机动车辆上路行驶，驾驶员应严格遵安交通规则和法规，严禁违章行驶。
第十五条任何人员因公外出，在有专职司机的情况下，都不准私自代理驾驶。
第十六条持有机动车辆驾驶证的干部，在每周星期二、星期五因公外出时（仅限市内短途），在没有专职司机的情况下，经单位主要负责人批准后，可以上路行驶，单位主要负责人需经分管领导批准后才能上路行驶，其它时间一律不驾车上路。持有机动车驾驶证的干部，要自觉遵守相关规定，不准违反规定私自驾车上路，更不允许驾公车办私事。违反本规定驾车给予通报批评，情节严重的给予行政处分。
第十七条违反本管理办法的人员发生交通事故的经济损失全部由驾车人承担，专职司机要负边带责任，视情节轻重，当事人除承担全部经济损失外，还要进行行政处分及罚款。
第四章法定节假日期间车辆管制规定
第十八条法定节假日对机动车辆实行管制，规定如下：
（一）严禁私用公车，任何单位、任何个人均不准私人用车，违反者将视情节轻重作相应处分。
（二）因业务往来需要用车的，原则上应乘坐出租车，非动用车辆不可的，用车人需请示公司分管领导同意后方可用车，否则将以违纪处理。
（三）经分管领导批准用车的，必须由持有两证的正式驾驶员驾驶，其它人员不得擅自驾车上路，否则将以违纪论处。
（四）机动车辆应集中屯放或停放在指定地点，各停工的施工驻地不准停放车辆。
（五）节假日期间由公司安排执行工程抢修，通信值班任务的.车辆，应按指定的任务范围使用。
第五章机动驾驶员的管理
第十九条各单位应挑选身体健康、作风正派、责任心强、能吃苦、肯钻研、自觉遵章守纪的员工担任驾驶员。
第二十条机动车驾驶必须经公安车辆管理机关进行安全技术操作培训合格，取得驾驶证，并经公司安委会核查颁发上岗证后，方可从事准驾车种的驾驶。
第二十一条各单位要定期对驾驶员进行体格检查，体检合格者可参加年度审证，未通过年度审证或患有妨碍安全行车疾病的人员，不准从事驾驶工作。
第二十二条驾驶员及车辆一般不应外借，如因特殊情况必须经分管领导批准方可外借，对调离本公司、合同期满解除合同和退休的驾驶员，应在办理手续时收回其上岗证。驾驶员私自或违反本规定为外单位开车或违反劳动纪律开私车，车辆管理部门有权扣留上岗证并按职工惩处条例给予必要的处分。
第六章上岗证的核发、管理
第二十三条凡驾驶我公司机动车辆的人员，必须持有有效的机动车驾驶证和湖北电信工程公司机动车驾驶员上岗证。
第二十四条上岗证发放的范围原则上应为在驾驶岗位工作的人员，对其准驾资格和业务技术进行考查，填写上岗证发放审批表，经安全生产委员会批准后，核发上岗证。
第二十五条上岗证由公司安委会统一印制、核发、上岗证有效期为一年。短期性用工其准驾证有效期可相应缩短。
第二十六条上岗证一人一证，不准交他人使用，公司员工持他人上岗证无效。无上岗证驾车视同无证驾驶，若无证驾驶发生事故，一律按非因工事事故处理。
第七章教育培训、安全检查
第二十七条各单位在制订年度工作计划和编制落实安全生产技术措施时，应充分考虑专、兼车管人员、驾驶员的交通安全培训教育。各级领导、项目负责人应支持驾驶员按时参加自检组学习活动。
第二十八条机动车驾驶员在安排工种调动时，应根据三级安全教育的规定对其进行上岗或转岗教育。
第二十九条各单位应经常组织包括交通安全管理组织是否健全、管理制度的制订和执行情况，车辆的车容车貌，安全技术状况，驾驶人员遵章守纪情况，职工的安全意识和学习情况等内容的安全检查。对检查出的隐患应积极采取措施进行整改。
第八章交通事故的报告、调查和处理
第三十条发生交通事故后，当事人或现场最早发现者有责任按规定保护现场，抢救伤员，并及时向交通监理部门和单位领导报告。
第三十一条各单位在接到事故报告后，应按安全生产事故报告制度程序逐级上报。各单位主要负责人应对交通事故报告的准确性和及时性负责。对事故不得隐瞒不报、虚报或故意拖延报告。事故未及时报告或未经劳动安全管理部门认定，财务部门不予报销有关事故费用。
第三十二条交通事故由公安交通监理部门负责调查和处理，车辆管理部门组织事故发生单位及相关人员参与事故处理并做好善后工作，在责任认定和事故处理过程中应注意尊重、保护本企业和企业当事人的合法权益。要按照“四不放过”的原则，进行事故后的内部教育和处理。
第九章奖励和惩处
第三十三条对在交通安全管理做出突出成绩的职工和单位给予精神和物质的奖励。
第三十四条对因严重违反交通安全法规、严重违反本管理办法的职工和单位应给予惩处。
第三十五条对驾驶员酒后驾车要给予重罚
（一）驾驶员酒后开车，初次责令本人写出检查，并给予一定的经济处罚，再次发现调离驾驶岗位。
（二）驾驶员酒后开车肇事的，由肇事者承担全部责任。
（三）派车单位和用车人员有责任对驾驶员实施行车监督，驾驶人员开车肇事的，追究同餐职务最高人员责任，视损失轻重给予经济处罚和行政处分。
第十章附则
第三十六条本管理办法解释权属公司安全生产委员会办公室。
第三十七条本办法自下发之日起执行，以前有关机动车辆管理的规定与本办法有抵触的，以本办法为准。
车辆管理办法2
为加强车辆管理，保障正常公务用车，确保行车安全，提高办事效率，特制定本办法。
一、车辆管理
1、本所车辆由办公室统一管理，车辆的调度、维修、例保、年审、保险等事项由办公室负责安排。
2、实行专人驾驶制度。驾驶员按派车记录单的行车路线和目的地行车。未经领导批准，严禁非专职驾驶员驾驶本所车辆。
3、本所车辆不得在外过夜，车辆使用完毕，驾驶员应将车辆停放回办公楼停车场。特殊情况须经领导批准。
4、本所车辆原则上不得外借。上级主管部门因工作需要借用车辆的，在确保本所工作不受影响的前提下，可由办公室调剂安排。其他部门或个人借用车辆的，必须经所领导同意。
5、实行专人保养制度。驾驶员平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。发现故障，驾驶员应及时向办公室负责人汇报，不得带病出车。
6、车辆加油实行刷卡制度，驾驶员在中石化各加油站刷卡加油。
二、车辆调度
1、本所车辆由办公室统一调度，其他人员不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车，杜绝不合理用车。
2、车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，由办公室统一安排。
3、为方便管理、合理调度，各科室需使用车辆的应提前半天向办公室提出申请，由办公室依据轻重缓急予以安排。
4、对近似方向、时间的'派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
三、驾驶员管理
1、驾驶员必须遵守交通法规，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。驾驶员被曝光或违章被处理，后果自行承担。
2、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度，服从办公室调度，不得擅自出车。无出车任务时应在办公室或车内待命，不得随意离岗。
3、驾驶员作为车辆保养责任人，平时应对车辆勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好，尤其要做好季节转换期的车辆保养工作。
4、车辆发现故障，驾驶员应及时汇报。车辆维修、设备更换和增添须由所领导批准。驾驶员不得自行作出决定。
5、驾驶员发现油料不足时，要及时加油，以免影响正常用车。驾驶员必须按规定加油，在非指定地点加油不予报销（特殊情况除外）。
四、本办法自公布之日起执行。
车辆管理办法3
1、对小区所有车辆重新进行全面核实登记，发放车辆通证，采取车牌号打印形式，取消以前手写样式通行证。采取卡片式还是像车辆年审粘贴样式的通行证待定。通行证实行免费发放，如遗失补办必须缴费。
2、通行证实行分色制度。小区有车库的一个颜色，三个月临停的一个颜色，长期年卡停放的一个颜色。
3、针对车辆违规乱停阻塞交通及停放绿化带内和停车费到期、的实行张贴《车辆温馨提示》单样式通知车主(第一次催缴(乱停)，第二次….)，针对乱停车辆和催费张贴提示单三次无效情况下，可直接用车轮锁进行强制管理，同时每次对车辆张贴提示单进行详细登记年月日时及停放位置和拍照(拍车辆乱停现象和张贴第几次催费单)
4、车辆收费实行专职专人管理，队员相互监督制度，对车辆收费人员有徇私舞弊和违反公司收费制度的.队员可进行举报，公司对举报人进行保密，对举报情况属实者对举报者予以奖励。
5、对小区办理年卡停放的车辆和临时三个月和有车库的车辆进行登记备案(制作书面统计表格和电子表格)，并交公司财务一份便于缴费人员核对和存档。每日并对所有进出小区的车辆在《车辆进出闸记录表》上登记进、出时间，对临时停放的车辆在《车辆进出闸登记表》上注明，注明进、出时间和收费金额。
6、每周应向总公司财务呈报一份小区车辆收费清单，内容如下：
(1)每月临停车辆收费总额多少元，平均临停每日合计多少元，并后附本月临停车辆车牌号码及车辆数量。
(2)长期办理年卡和三个月月卡的车辆进行每月进行报表，并注明每月一期和三期有车辆总数是多少辆及本月收费总额是多少元。对每月新增加的车辆在表格内注明。以便对每月临时和年卡、月卡车辆总数和缴费总额进行对比。
7、公司将不定时对监控中心的大门岗录像进行回放检查，检查的内容有：对车辆临停的车辆有无收费，对外来车辆查阅门岗《车辆进出闸登记表》有无登记记录。
8、对违规人员的罚款在公司内部进行公示，并对表现优秀工作认真负责的人员进行奖励。
车辆管理办法4
为加强和规范xx集团有限公司（以下简称“集团公司”）本部公务车辆使用管理，合理配置、有效使用公务车辆资源，保障行车安全，结合集团公司实际，制定本办法。
一、总则
第一条
本办法所称公务车辆是指集团公司为保障生产经营和业务活动等配置、使用的机动车辆。
第二条
本办法适用于集团公司本部，下属子公司公务车辆按本办法的原则管理，具体办法由各子公司另行制定。
第三条
集团公司办公室负责集团公司本部的公务车辆管理，是公务车辆调度、管理的实施部门。
二、车辆使用范围和审批
第四条
有下列情况的，由集团公司办公室统筹安排车辆并做好车辆使用情况登记：
（一）集团公司员工在市内办理公务原则上不安排车辆接送，特殊情况经分管领导审批，由办公室统筹安排。
（二）集团公司各部（室）员工在南宁市外出差，员工原则上乘坐火车或班车出差，特殊情况（根据出差地的实际情况）需派车，经领导审批同意后可派车。
（三）集团公司员工在南宁市外出差，因急需赶时间参加重要会议或活动等特殊情况可以安排车辆到南宁机场、火车站及车站
接送。
（四）集团公司公务接待，可以安排车辆接送。
第五条
集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应先到集团办公室办理用车审批手续，由集团公司办公室凭集团分管领导批办意见统筹安排车辆（审批表格详见附件一）。没有办理用车审批手续的，不予安排车辆。各部（室）不能直接调用公务车辆。
第六条
集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应按照节约有效资源，合理配置的原则，3人以上（含3人）需使用公务车辆，办理用车审批手续后由办公室派车，3人以下需使用公务车辆原则上不予派车，特殊情况经领导同意并办理用车审批手续后可由办公室派车。
第七条
集团公司办公室要严格执行公务用车的规定，不得公车私用，更不允许将公车视为个人的专用车辆。
第八条
除有紧急公务或公务接待任务，而集团公司公务车辆无法满足需要时，可临时借用下级单位车辆外，各部（室）及个人不得以其它任何理由占用下级单位车辆。
第九条
集团公司因会议和集体活动需要，在现有公务车辆无法满足的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。
第十条
加强对公务车辆的调度和使用管理，做到科学管理、合理调度，同一公务活动，能用一辆车的，原则上不派两辆车。要指定专人负责车辆保管和维护，确保车辆经常处于良好的技术状态。除出差在外未能及时返回的.车辆外，按照有关规定，公务车辆集中停放在办公大楼停车场。
三、车辆安全管理
第十一条
集团公司办公室负责建立健全车辆使用、车辆维修、保险及年检等数据档案，以便对公务车辆进行日常的动态管理，杜绝使用证照不齐全的车辆。在使用车辆过程中，要自觉执行《中华人民共和国道路交通安全法》，遵守交通规则。不得超速行驶、酒后开车。注意消除安全隐患，确保人身和车辆安全。
第十二条
公务车辆使用过程中如发生交通事故，要注意保护现场并及时向集团公司办公室汇报，由集团公司办公室提出处理意见。同时按照保险条例向保险公司报案。
四、车辆维护管理
第十三条
严格按规定对车辆定期进行保养和维修，及时更换机油及有关易损部件。分管车辆的驾驶员要爱护车辆，应对分管车辆进行安全日检，发现问题及时处理，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全，杜绝带病车辆上路行驶。由于驾驶员人为责任，维护保养不当造成车辆部件损坏的，按照有关规定，追究驾驶员的管理和经济赔偿责任。
第十四条
公务车辆实行定点维修管理，每年经过内部评标在南宁市内择优选择一家车辆修理厂，作为定点维修厂，负责集团公司车辆维修。每年由集团公司办公室组织有关部门对其进行考核评定，主要考核修理资质、质量、价格、修理时间、服务态度等，对于考核评定不合格的定点维修厂终止与其合作关系。
五、车辆经费预算管理
第十五条
严格按照国家道路交通安全法相关规定购买第三者责任强制保险，同时为了保障公务用车安全，可为车辆酌情购买一部分商业保险。并按规定缴纳车船税、过路过桥费，按时为车辆进行年检。
第十六条
公务车辆的保养、维修费用，以及日常使用所发生的保险费、年检费、车船使用税、燃油费、停车及过路桥费等各种运行费用，实行单车核算，在年度预算额度内按照财务制度严格规范执行，并列入司务公开范围。
六、车辆用油管理
第十七条
驾驶员负责车辆的加油，不得因车辆缺油而影响公务用车。
第十八条
在南宁市内加油实行定点管理，由集团公司办公室在广西区内选择一家信誉度高，便捷的汽油销售管理公司作为定点加油点，按车辆数量购买油卡，每月由集团公司办公室按财务预算额度对加油卡进行充值，原则上只能用油卡加油，不得用现金支付油费，如因特殊情况需要用现金支付的，需注明原因并经分管领导签字同意方可报账。
第十九条
在南宁市外出差沿途加油，应到正规的加油站加油，加油发票的信息必须与出差的日期、途径地或目的地相吻合。禁止虚报油耗发票，如违反，将根据金额追究相关人员责任。
七、车辆配置、更新、报废
第二十条
公务车辆遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则进行配置，配备使用国产汽车，优先选用新能源汽车，不得增加高档配置或者豪华内饰。
第二十一条
公务车辆使用年限超过8年已不能正常使用的，或者车辆安全状况、排放要求等不符合有关部门的强制性标准要求的，可以申请更换。虽然使用年限超过8年但仍能正常使用的，经交通管理部门年检合格的车辆，应当继续使用。
第二十二条
集团公司办公室负责严格审查在用车辆是否属于国家已明令禁止使用的车辆、检验是否属于已到报废年限的车辆，发现有此类情况的车辆立即停止使用并按相关规定进行处理，杜绝不合格车辆上路行驶。公务车辆的报废严格按照国家四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔20xx〕1202号)的规定执行。公务车辆的出售按照国有企业资产处置有关规定执行。
八、交通违章违规处理
第二十三条
交通违章罚款及处分由驾驶员或车辆使用者承担。
第二十四条
私自将公务车辆交给他人驾驶、因私使用车辆，造成责任事故，违规人员负责维修或赔偿。
第二十五条
公务车辆不按规定停放造成车辆损坏或被盗，视情节及损失，使用者要赔偿并按集团公司规章制度处理。
九、驾驶员管理
第二十六条
驾驶员要加强政治学习，提高思想觉悟，端正服务态度，谦虚谨慎，遵守劳动纪律，热爱本职工作。集团公司办公室应加强对他们的教育和管理，定期组织学习，严格管理，并注意关心和帮助他们解决工作和生活上的问题。
第二十七条
驾驶员要认真保管好车辆的所有证件、车钥匙、随车工具、备用轮胎、千斤顶、灭火器、备用备件等。同时必须爱护和保养车辆，做到勤检查、勤保养、勤擦洗，随时保持车况良好，车容整洁。
第二十八条
驾驶员在上班时间内不出车时，应在各自岗位待命，做到随叫随到，及时出车，文明驾驶，服务周到，不得借故拖延。
第二十九条
驾驶员不得私自开车外出，不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，否则，一切后果由其本人负责。
第三十条
驾驶员应自觉执行《中华人民共和国道路交通安全法》，遵守交通规则。不得超速行驶、酒后开车。注意消除安全隐患，确保人身和车辆安全。
第三十一条
驾驶员要遵纪守法，严守国家秘密。不打听、不传播领导之间或领导和客人之间的谈话内容，不得泄漏国家和集团公司秘密。
十、附则
第三十二条
本办法由集团公司办公室负责解释。
第三十三条
本办法自颁发之日起执行。
附件
公务用车审批表
申请部室：
申请人：
申请时间：
用车人数及时间
用车理由及
日程安排
部（室）领导意见
办公室意见
集团分管领导审批意见
调度的车辆（车牌号码）
驾驶员
驾驶员电话
出车时间
驾驶员签字
实际用车时间及途经地、目的地
交车时间
驾驶员签字
车辆管理办法5
为加强小区道路管理和交通秩序，保障物业的安全与合理使用，营造安全、文明、方便、舒适的生活与工作环境，根据《中华人民共和国交通法》、《中华人民共和国物权法》、国务院《物业管理条例》、《哈尔滨市物业管理条例》《乐松小区管理规约》等相关法律法规办法的规定，结合实际特制定本车辆管理办法：
一、符合发证资格车辆的认定
凡小区业主可凭房产证、购房合同、及其他可充分证明产权合法性的文件，每户限办理一台私家车（小型轿车、多功能车、越野车）的通行证，对承租房屋者由房主带房产文件及租房合同办理，如承租方发生违规违法行为，房主将负有连带责。对2.5吨及以上的货车、三轮车、农用车等载货车辆、工程车、大型客车及其他超重超宽超高车辆（以下称不符合资格车辆）不予以办理。
二、进入小区内的车辆应在小区门前减速停车接受保安检查或登记后进入小区，按规定车位和地点停放。
三、进出小区时不得鸣喇叭，时速不得超过10公里/小时，保持谨慎，避免碰撞行人及其他车辆，否则除负责赔偿外，还将视情节做出禁止进入本小区的处理。{小区临时停车管理规定}
四、停放小区的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等，离车时车主（司机）要锁好门窗，否则后果自负。
五、禁止小区内任何场所试车、练车、修车、洗车。
六、根据物业管理有关法规规定，保安通过值班和巡逻，避免停放在小区内的车辆受损坏，但不承担保管和保险责任。
七、临时停放管理
1、由业委会委托物业公司统一印制发放乐松小区车辆通行证，业主应将其放置于车辆挡风玻璃内侧醒目位置；持通行证车辆可进小区指定位置临时停放，不按规
定摆放者，保安巡查时可纪录，业主亦可向物业投诉，由保安取证及提示，提示多次不改，将限制其车辆通行资格。
2、进入小区时必须把车辆停放车位上或停车线内或保安指定位置；{小区临时停车管理规定}
3、进入小区时必须把车辆停放规定区域内，对违反规定者第一、二次时给予口头或书面提示，第三次时将对其违规行为进行拍照并将其在小区宣传栏内进行公示，对于多次违规的车辆物业公司将对其采取一定的强制措施，所造成的后果将由车辆拥有人自行负责。八、外来车辆的.停放管理
1、对于未办理小区车辆通行证或停车证的，一律视为外来车辆；
2、原则上禁止外来车辆入内，遇有乘载老、弱、病、残、孕以及携带过重物品的，由保安视情况登记并抵押证件后放行，车辆应在放行后30分钟内离开，超时将处罚（具体方法再议）。
3.严禁装有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险品的车辆及其他不符合资格车辆入内（搬家车、消防车消防、工程车抢修救护车急救等特殊情况除外；婚庆应提前一周以上向物业登记，殡葬应提前一天）。
4、对已发放《临时停车卡》的车辆，必须把《临时停车卡》放在车内明显处便于秩序维护人员的检查；
5、外来车辆停放时，必须按规定停放，如没有按规定停放时，所造成的后果由其本人负责；
九、非机动车辆的管理
1、摩托车、电动自行车等非机动车一律从非机动车出入口出入小区。
2、摩托车、自行车等非机动车辆必须停入车棚内或指定区域，不得在小区地面道路、安全通道及单元楼道等公共场所停放，若违章停放物业公司可以视情节轻重予以必要处理。
本管理办法由业委会制定草案，由业主大会修改、批准、发布，由物业公司具体执行。
车辆管理办法6
为保证我工地交通车辆及相关人员的安全，使全体工程人员熟悉和遵守交通车辆车辆安全的'管理，营造和谐、平安、舒心的施工环境，特制定本办法：
一、工地交通车辆项目部统一管理，由项目经理委托工程队队长韩学才负责。
二、工地各类交通车辆实行统一管理、专人专车驾驶的办法，其他人员未经允许，一律不准擅自驾驶。
三、工地交通车辆驾驶人员，必须熟悉现行道路交通规则，熟悉所驾车辆的性能，具有较好驾驶操作技术，讲道德、讲文明、守规则、保安全。
四、严禁酒后、醉酒驾车，违者重罚，因此造成交通事故一切后果，承担所有经济损失。
五、工地内部专用车辆（黑户车），不得随意离开工地；更不允许无证人员驶入等级公路和城镇（去头营加油除外）；需要上等级公路和进城时，由车辆管理负责人派专人专车协助办理。违者重罚，并承担因此造成的一切经济损失，后果自负。
六、工地交通车辆（含小三轮车、洒水车）在工地现场行驶，一律实行限速，皮卡、小车及其他工程车辆时速30公里以内，小三轮运输车时速20公里以内，违反一次罚款300元，如因起速造成交通事故，其责任均由本人自负。
七、驾驶人员要经常检查、清洁车辆，及时维修保养，不得驾驶病车上路，确保人车安全。
八、本办法自发布之日实行。
车辆管理办法7
1、目的
为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。
2、范围本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。
3、职责
3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。
3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。
3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的`执行情况。
4、文件内容
4.1安全技术要求
4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
4.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
车辆管理办法8
为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理
1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用
车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。
6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公1司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。
(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
(3)每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
二、车辆维修
1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。
(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该5000级维护为每公里进行一次。
(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每xxxxxxx公里进行一次。
315、车辆大修按行驶里程万公里以上或实际情况确定。
41000500、车辆维修元或更换配件元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000500030005000元以上至元以下或更换配件元以下的由分管领导审批，车辆维修500030003000元以上(含元)或更换配件元以上的(含元)的由公司经理审批。维修程序为：
(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患,防止驾驶员在200修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过元的必须回收，交车队验收。
(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字,经财务审核后才能付款。
(3)1500维修质保期限为：一级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起三天内；二3000级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶xxxxxx x公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。
三、报帐程序
12、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。
3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据一车队长签认一财务部审核一领导批示一财务部报销。
四、驾驶员管理
13、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤次及以上者，罚50100款元/天。考勤作假的，罚款元并取消当月绩效工资。
2100、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款元/次。
3100、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款元并取消当月绩效工资。
4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按100时到场视作事假并处以元/次的罚款。
5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、50雾天应保持车距，减速慢行。违者处以元/次的罚款。
6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车50辆乱停放。违者责任自负并处以罚款元/次。
750、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以元/次的罚款。
8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。
9100、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以元/次的罚款。
10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填
50写行车日志的，罚款元/次。
11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，50100学习迟到的处以元/次的罚款，缺课的处以元/次的罚款。
五、安全事故处理
车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的.损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。
1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。
2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。
3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。
420xx、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在元以内，取消当月20xx-5000绩效工资及全年安全奖;直接经济损失在元者，取消当月绩效工资、全年安5000全奖及半年年终奖金;直接经济损失在元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。
5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和5%, 4%, 3%, 2%一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的的比例计算赔偿金额。
6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。
六、安全行车的奖励措施
200全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按元/月的标准发放安全行车奖。
20xx101七、本制度自xx年xx月xx日起执行，解释权归属公司综合办。
车辆管理办法9
一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参
照其他单位的`通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1 .公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
2 .办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车1辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按元/公里标准在科室成本中列支。
3 .公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
4 24.驾驶员通讯必须保持小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
5 .驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
6 .公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
1 .公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2 .驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3 .驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4 .驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5 .车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6 .任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理
1 .车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2、出租车不得行驶入小区，遇有承载老、弱、病、残、孕及携带儿童或携带过重物品及特殊情况（遇大雨或冰雹大雪时）的。视情况可等级放行，但必须及时驶离开，不得在小区内等候载客。
3、车辆带货驶离小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家物品,必须由住户到管理处办理有关物资放行手续，方可放行。
4、除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车、供电、供水、供气、有线、等公司）外，其它车辆一律按本制度执行。
车辆管理办法10
总则
第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。
第二条本规定所指公务车辆为公司现有的：
××商务车一辆
××××商务车一辆
××轿车一辆。
第三条对司机的要求：
1、公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车；
2、司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的.一切费用由驾驶者承担；
3、驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守；
第四条车辆用油管理要求：
1、行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次；
2、司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销；
第五条车辆维护管理：
1、所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付；
2、需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金；
第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。
第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下：
1、××商务车：
驾驶员：
第一驾驶员：×××；
第二驾驶员：×××
用途：主要用于每日接送董事长、总经理等公司高层领导上下班和到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等
服务对象优先级：
董事长、副董事长
总经理、VP
重要客户
政府要员
投资人
2、××轿车：
驾驶员：
第一驾驶员：×××；
第二驾驶员：×××
用途：到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等；接送公司高层或技术人员出差到乘车、乘机地点接送及外出办理公司日常事务；
服务对象优先级：
公司重要客户；
政府要员
投资人
董事长、副董事长
总经理、VP
技术人员
3、××××商务车：
驾驶员：
第一驾驶员：×××
第二驾驶员：×××
第三驾驶员：×××
用途：主要用于接送往来客人，技术人员外事工作及因出差至机场、火车站；公司日常外出办理事务、采购物品或经行政部批准的全公司性的或部门组织的职工有关活动用车。
服务对象优先级：
公司客户
技术人员
员工集体活动
行政外出采购人员
第八条公务用车的审批制度。
1、除附录Ⅰ所列的固定性出车之外，员工如需用车，应提前一天至行政部填报派车单（见附录II），司机凭行政部门签字批准后的派车单方可发车。如确有紧急情况可以当天填报派车单出车；
2、公司内部用车应由行政部统一调度，车钥匙统一放在前台进行保管，非固定性用车发车之前和返回之后需要到前台进行登记。除非特殊情况，每晚钥匙必须归还至前台。
3、用车人必须让车辆在规定时间内返回，并做返回登记；如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部门，并说明原因；
4、任何人不得直接指定司机和车辆出车。董事长、总经理用车必须告知行政部门；其他员工需要用车，如驾驶员未接到经有关部门的派车单不准出车。
第九条因私用车规定：
1、员工因私用车不能影响和妨碍公务用车；
2、员工私人用车收费标准为1元/公里，公里数核算自出车库地至回库地之实际距离，所收取费用补充到当月邮费预算中
3、员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自行承担；
第十条管理办法自20xx年1月1日起开始执行，有关未尽事宜，由行政部负责解释。
车辆管理办法11
严控成本提高创效 单机单车核算势在必行
一、 单车单机核算原则
在机械单位单机核算实质上就是将单机单车在施上生产中所发生的材料费、维修费及其他机驾人员可控制的费用实行包干到人的核算方法，把机驾人员的收益与单机单车所发生的成本紧紧捆绑在一起，是机驾人员工资发放的依据及考核机械车辆经济指标的基础资料。
1） 我们项目部实施单机核算一直本着遵循人机固定的原则，即机械与操作人员相对固定，做到定人、定车、定责，这样既便于管理，又可以提高机驾人员责任心。
2） 实施单机核算必须遵守真实性、及时性、准确性的原则。
3） 实施单机核算必须遵循公平、公正的原则。
二、分工及职责
我们项目部对单车单机核算各个环节作出了明确划分，并对各责任人明确了其相关责任。
设立单车单机核算的牵头部门为计划合同部
1、车队调度职责
1）按照生产需要合理调配机械、车辆，以提高设备利用率。
2）及时、准确记录设备日调度情况及单车工作量，并与每月23日登记车辆行驶里程。
3）了解设备构造性能、熟悉设备使用说明书和操作保养规程，组织本班组织人员精心操作、细心爱护、保证设备经常处于良好的技术状态，并充分发挥 其生产效率；
4）认真执行交接班制度，准确填写值班记录和各项统计数据。负责向接班调度交代本工班作业情况，并组织设备操作人员做好交接班工作；
5）负责安全生产，对设备的安全运转负责，发现不安全因素或事故苗头，应采取有效措施，并立即报告领导、及时处理。
三、单机单车核算内容
对单机单车从以下几个方面进行核算
1、油料核算
油料节超奖罚=单机油料消耗差*单机产量
油料平均耗=油料总消耗/单机总产量
单机油料平均消耗=单机消耗量/单机总产量
单机油料消耗差=油料平均消耗-单机油料平均消耗
2、修理费核算 承包的单价中已经包含经常修理费，不列入奖罚计算，但为单机单车核算提供参考依据。
3、配件核算 小型机械配件的费用含在单车核算单价中，司机每月消耗的机械配件由车队材料员做好消耗统计，每月核算时直接算为司机承包成本。
4、里程核算
对里程核算不列入奖罚计算，只进行油耗和产量比较，为单机单车核算提供参考依据。
5、轮胎核算
每月由成本小组鉴定轮胎等级，等级分为三级，新胎、旧胎及半新胎，旧胎更换一次按一次算，半新胎更换一次按两次算，新胎更换一次按三次算，由补胎工统计车辆轮胎更换次数，并作为月底计价工资发放的标准。
单车单次维修金额=总的轮胎消耗金额/总次数
单车平均维修次数=总次数/总台数
单车维修次数差=单车维修次数-单车平均维修次数
轮胎节超奖罚=单机单次维修金额*单车维修次数差
6、工资核算
机械车辆操作人员工资（主要为出水泥车）
工资总额=计件工资（车数工资）总收入-单车成本（油料、轮胎、配件总消耗）+效益工资（油料轮胎材料节超奖罚）。
计件工资=本月完成（车）*单价
效益工资=油料及轮胎节超金额*奖罚系数
（效益工资的'奖罚系数，当发生结余时奖励系数根据现实情况确定，消耗超支时按超耗额的20%从司机工资中全额扣除）
四、单机单车核算管理办法
1、在工作中机械队内每一位司机必须服从洞内调度的安排。
2、上班人员在接到工作通知后，必须在15分钟之内到达停车场，做好出车准备。
3、每个工班在大倒班时必须进行车辆相关工作交接：主要包括车容车貌的整洁，车辆保养情况等。具体考核内容为：车辆清洗是否干净，各润滑部位润滑是否到位，发动机是否洁净，电瓶保养是否到位，电瓶液是否充足，电瓶外表是否及时到位。
4、车辆发生碰擦，按人为事故处理，根据事故发生情况和发生修理费用的多少做出相
应处罚。
5工作期间不得大牌、赌博、饮酒。凡是因赌博、饮酒造成的过失将处以重罚。不得随意驾驶他人车辆。违者最低经济处罚200元。
6、外出必须遵守请假制度，有事要提前请假，并有单位主管签字的请假条方可离岗。
7、车辆不得随意停放
8、上班必须随叫随到
车辆管理办法12
尊敬的香槟城业主：
你们好！
香槟城业主车辆刷卡迚入方式已经历时五年多了，随着时代的变迁和科技的发展，越来越感觉操作和使用跟不上时代的要求了。为更好的服务于广大业主，经业主委员会和物业总公司批准，决定采用新型蓝牙感应迚入模式迚出车辆。20xx年11月1日正式启动。在此，感谢香槟城业主委员会和徐州润敏置业有限公司在此项目改造中给予的大力支持和帮助，同时感谢南京九竹科技有限公司的.全力配合。新型的蓝牙感应系统的有点：
1、一车一卡，一迚一出的终端模式，保障小区车辆数量不会有误。
2、车辆管理更科学合理，人机对话，误差率和防盗效果必将更科学。
3、免去开窗刷卡的繁琐过程，给广大司机的操作更方便。
4、感应距离进，不停车直接迚入的无障碍感觉，给您节约时间和停车起步的油耗。
各位尊敬的车主需要准备的材料：
1、房产证或土地证
2、车辆行驶证及驾驶证
3、原先刷卡使用的IC卡
4、地下车位的车主还需要准备好您的《车位购买协议》或车位付款收据。
您准备好以上材料后，到物业客服中心迚行IC卡更换蓝牙卡，物业管理公司有专门的人员给您指导安装，当然这一切都是免费的哦。
此次更换IC卡的重要意义：
1、随着科技的迚步，我们香槟城小区的部分系统也基本处于更换阶段，车辆智能系统的更换就是其中的一个重要方面。
2、香槟城的车位资源紧张，下一步物资局搬迁，小区门外停车位必将更为紧张，为了防止外来车辆占用我们小区的资源，必须采取实名制迚入，而蓝牙终端系统的一迚一出模式可以真正实现一车一卡，绝无浪费。
车辆管理办法13
一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。
二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。
三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。
四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。
五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。
六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。
七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。
八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。
九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。
十、开展面对面的`宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。
十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。
十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。
十三、严格执行交通部<公路运输企业责任行车事故统计办法>对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。
十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。
车辆管理办法14
1.1目的
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。
1.2适用范围
本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。
3. 0职责
3.1车管员职责
3.1.1协助综合事务部经理做好公司驾驶员及车辆各项管理工作。
3.1.2认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
3.1.3 3负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。
3.1.4 1.4负责安排公司车辆的保养、年审和二保工作，对公司审批权限内的车辆保修进行监督和安排车辆进厂修理。
3.1.5 1.5负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。
3.1.6负责核实驾驶员报销费用，按照上级下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
3. L 7负责调度车辆，安排驾驶员各项工作。
3.1. 8完成领导交办的其他工作。
3. 2车辆安全员职责
3.2. 1协助车管员完成公司车辆及驾驶员的安全管理工作，协助处理公司交通安全事故及制定纠正和预防措施。
3. 2. 2贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。
每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。
3. 2. 4负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。
负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。
3. 2. 6完成领导交办的其它工作。
3. 3专职驾驶员职责
1.3.1爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
1.3.2树立良好的`职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
1.3.3积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
1.3.4车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。
3. 3. 5未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。
4. 3. 6每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。
5. 3. 7每年与公司签订一次《车辆安全行驶及防盗责任书》。
4.0工作内容
4. 1车辆的使用
4.1 .1车辆实行统一管理，公司本部所有车辆（含公司领导相对固定使用的车辆）均由综合事务部统一调度，各部门用车均须提前一天提出用车申请，填写《用车申请表》，经所在部门经理批准后送交综合事务部车队，由车队按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，并经综合事务部经理审核后出车。
4.2 . 2xxxx公司车辆原则上只限于在高速公路线内行驶，驶离高速公路线外2预计超过小时，应通知综合事务部车辆管理员备案。
6. 1.3车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。
46.1车辆一律停放在指定的停车点，不得乱停乱放。
驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
4.1. 6严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分。
4.1. 7调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。
4. 2车辆的维修
4.2. 1车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。
4. 2. 23000-500 0维修费在以下的，由车辆管理员报综合事务部经理审核;元元5000的经公司分管领导批准;元以上的经公司总经理批准。
4. 2. 3修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。
4. 3奖惩办法
具体参照《车辆安全行驶及防盗责任书》之奖惩办法执行。
5. 0附则
5. 1本制度由综合事务部负责制订和解释。
5. 2本制度自公布之日起实施。
65. 3附件：车辆安全行驶及防盗责任书
车辆管理办法15
第一章总则
第一条
为进一步加强我州邮政机动车辆的管理，确保生产安全，提高车辆的运行效益，降低车辆运行成本及运行风险，根据我州生产实际，特制定本办法。
第二条
本办法分别从车辆的管理机构，日常使用管理，安全生产，维护维修，更换更新，交通规费缴纳办理，车辆保险投保等几个重点方面进行规范和要求。
第二章车辆的管理机构
第三条
全州车辆管理机构为州局综合办公室和州局运维部。州局综合办公室主要负责行政用车的指挥调度；运维部负责贯彻落实省局车辆管理要求及相应管理资料的上报，负责制定全州车辆管理办法并落实管理措施，负责邮运车辆的生产调度，负责养路费、过路费、营运费等交通规费及保险费的统一办理，负责车辆大修申请、报废、更新等的审核及办理。
第四条
各用车单位为本单位车辆生产使用管理单位。具体负责本单位车辆的安全使用管理，基本保养维护，负责办理常规检测检修，协助运维部办理各种交通规费，负责车辆的报修报损，负责车辆维修的最后落实办理，负责报送相关基础管理资料。各用车单位要指定一人为本单位的车辆管理员，负责以上事项的办理和落实。
第三章车辆的日常使用管理
第五条
日常管理采用谁使用、谁管理、谁维护的原则，全州现有邮政机动车辆的日常使用管理、日常安全运行管理、维护保养、检测检修等由车辆使用单位负责落实。
第六条
各单位应“定车定人定责任”，即一辆车固定一个相对稳定的驾驶员，驾驶员负责所驾驶车辆的'日常维护保养、报修、送修及完成规定的生产任务，若因日常维护保养不力、报修、送修不及时或不按规定驾驶导致损失或产生事故，则由驾驶员负责。
第七条
驾驶人员在出车前必须对车辆进行常规安全检查，查看车身是否正常，车架大梁、悬挂钢板、传动轴、轮毂钢圈等是否存在变形、裂纹、螺丝松动等情况，检查转向系统、制动系统、变速系统等是否正常，发动机运转、各指示警示灯工作是否正常，检查制动液、润滑液、冷却液是否充足，若有异常情况，则必须立即进行诊断维修，待故障排除后方可出车。出车、维修、加油等事项必须及时如实逐日填写“XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”，每车一表，表格形式见附件一。各单位车辆管理人员在月末对“XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”进行汇总统计，同时填写“XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表”，并于次月3日前报至运维部，表格形式见附件二。
第八条严禁私拉乱跑，拉运违规禁运物品，严禁酒后驾车，严禁驾驶员将自己驾驶车辆交由其他人员驾驶。
第九条
各单位所属邮政机动车辆只能在规定的范围内使用并按时归班回局存放，长途运输车辆按固定线路运行，其他车辆只能在本县市行政区域内运行，严禁私拉乱跑、挪作他用或跨区域行驶，生产需要跨区域行驶时，必须报经运维部备案后方可运行。
第四章交通规费办理及保险投保办理
第十条养路费及客货运附加费由运维部统一向州养征处集中办理，办理时间为每年12月份办理缴纳下一年度费用。
第十一条
长途运输车辆过路费由州局统一集中向州路政支队申请包缴，运维部具体办理，办理时间为12月份申请办理次年1——6月份的包缴并领取发放通行证，6月份申请办理本年度7——12月份的包缴并领取发放通行证，同时回收回交上次核发通行证。申请过路费包缴的车辆为承担长途跨县跨州邮件运输、速递物流运输的货运车辆。
第十二条
车辆保险由运维部统一集中办理。根据省局统一要求及省局与云南中国人民财产保险公司的合同协议，全省邮政企业机动车辆集中向中国人民财产保险公司投保，享受费率优惠。我州邮政企业机动车辆由运维部集中向中国人民财产保险公司潞西分公司投保，保险投保险种全州统一，具体见附件三（XX州邮政局机动车辆投保险种明细表）。运维部每月初统计本月车辆保险到期数量，交保险公司计算费用，打印保单，制作保险卡，然后到财务室领取支票到保险公司支付保险费用，签收保费发票、保单、保险卡，最后将保险卡发放至各车辆，保单由运维部统一保管。各使用单位根据生产要求需要增减险种和投保额度的，则在本年度保险到期前一个月内向运维部提出书面申请。
第五章车辆维护修理
第十三条
修理费在1500元以内的车辆常规保养及一般检修，车辆管理员报单位领导同意，经州局财务同意后方可安排修理。但用车单位车辆管理员和主管领导需对修理结果负责，修理费在各局各单位成本中支列。
第十四条
修理费用在1500元以上的，用车单位必须填写《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》，运维部收到后初步审核，报州局同意，备案后方可送修，车辆使用单位主管领导和车辆管理人员对修理过程进行监督，并对修理质量负责。
第十五条
省局下达的大修计划由运维部根据车辆运行情况统一安排，并报经州局主管领导同意后，送州局财务室备案，各用车单位负责送修并对修理质量负责。
第十六条
车辆修理完成后，用车单位车辆管理员要及时将修理费发票及修理厂修理明细清单复印一份报送给运维部备案，发票及修理明细
清单要有经办人、修理厂家和单位领导的签章。
第十七条
车辆出现交通事故或其他意外事故造成损失时，现场责任人要主动采取相应措施，确保人身安全和财产安全，并在第一时间通知运维部、公安交警部门、保险公司，积极协助相关部门处理事故。
第六章车辆的报废更新
第十八条车辆的报废、更新和新增由州局统一向省局进行申请，各用车单位提出申请和协助办理相应手续。
第七章车辆基础资料填报
第十九条
全州所有车辆基础资料的报送，采用电子化的方式进行申报。《XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》、《XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》、《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》和《XX州邮政局机动车辆投保险种明细表》等基础表格和身份，已经全部在XX邮政网站上“XX州邮政局车辆管理在线栏目”中设定，各局各单位和部门只需要按照网站上的操作要求进行操作，即可。
第二十条各局各单位填报资料时，可在各局各单位的宽带使用机器上操作，也可自行在能够上网的地方进行查阅和填报相关车辆资料。
第二十一条运维部负责“XX州邮政局车辆管理在线栏目”所有技术支持。
第八章附则
第二十二条本办法由XX州邮政局运行维护部负责解释。
第二十三条本办法自20xx年1月1日起施行，原管理办法同时废止。
附件：一、《XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》
二、《XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》
三、《XX州邮政局机动车辆投保险种明细表》
四、《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》
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