2022年交通综合执法个人总结（通用12篇）
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，不如立即行动起来写一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编帮大家整理的2022年交通综合执法个人总结，欢迎阅读与收藏。
交通综合执法个人总结 篇1
20xx年，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯彻落实科学发展观，紧密围绕 “三个交通”和缓解交通拥堵的中心任务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好地完成了全年各项工作任务。
一、运输秩序保障工作取得新成效
一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，营造了良好的舆论氛围。
二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复研究，提出了“环境整洁、人车有序、安全顺畅、文明和谐”的总体工作目标，本着“疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条具体措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。
三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。
四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。总队积极协调各方力量，开展联合执法。进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。
二、出租车行业监管模式实现新转变
总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业服务水平。
一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。20xx年针对群众反映的热点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的.检查，确保勤务落实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，及时查处，重点打击。通过大力整治，20xx年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。
二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提高运营服务水平。我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业健康有序发展。
三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局研究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名管理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。20xx年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。
四是由注重处罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登记，对服务规范的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员及时提出批评和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，督促出租车驾驶员规范运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。
三、维稳应急处置能力有了新提高
一是优化信访投诉程序，做好信访投诉受理工作。20xx年总队改变了便民电话中心多年延续的投诉处理方式，虽然增加了工作量，但更多地体现了便民和效率，受到群众的欢迎。我们还下发了《北京市交通运输服务质量投诉案件办理工作规则》，规范投诉受理工作，为便民电话中心增加了一个人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行业维稳信息反馈工作。交通缓堵措施颁布后，我们及时组织人员收集社会各界及从业人员的反映，了解掌握第一手材料，向领导提供决策依据。
三是积极发挥信息员作用。在4月份成品油价格上调、全国“两会”等特殊时期，及时启动应急工作机制，并开通“快速处理通道”等应急措施，确保群众反映的问题得到及时、有效地处理。
四、执法工作机制进一步完善
一是进一步加强与市旅游委、公安、城管等部门的协调合作。在五一、国庆期间启动假日环境秩序保障专项勤务，加强维护旅游市场秩序工作中的执法合作，去年开展了10余次联合行动；加强部门间信息通报，畅通案件移交渠道，定期开展联合执法整治，形成监管合力，营造了多管齐下、综合治理的执法环境。
二是与委运输局协作机制进一步深化。两家共同制定了《加强监管协作的补充规定》和规范省际客运、出租车运营管理的7个文件，召开了8次会议，组织了“出租汽车服务质量工作会议暨受理投诉业务培训班”，在出租、省际等运输行业的监管方面，两部门的沟通协作关系更加密切顺畅。
五、全市交通执法“五统一”格局稳步推进
20xx年总队加强了对郊区县交通行政执法工作的管理和规范，逐步实施了工作部署及考核、执法培训、执法标准、执法程序和执法文书的“五统一”，取得了初步成效。
一是加强工作指导。制定了《进一步加强和规范郊区县交通运输执法工作的意见》，在春运、两会等重要时期，总队统一部署全市交通运输执法工作，并提出具体要求；组织郊区县开展辖区黑车点位摸排，指导其打黑协调工作。
二是加强工作培训。按照市政府《关于进一步加强交通运输场站及周边秩序管理》的通知精神，根据交通委的部署，总队及时组织郊区县交通局，对“打黑”的组织与协调、违章处理、法律法规和应急处置等内容进行业务培训，为郊区县交通执法部门开展黑车治理等工作奠定了基础。
三是加强工作考核。我们与郊区县交通局签订了20xx年度执法责任制，并结合郊区县工作实际，明确了执法依据、执法职责和执法权限，并从制度建设、人员培训、执法部署、执法效率等六个方面，设定了近40项具体监督考核指标。
四是加强服务保障。去年总队为远郊区县交通局、燕山管理处配发了无线政务网800兆电台89部，进行了设备使用培训，签订了电台使用管理协议，规范了电台的使用管理。
六、规范执法工作取得新进展
一是行政处罚自由裁量权进一步细化。总队与市法制办、法院进行沟通协调，制定了《北京市出租汽车行业违法行为处罚裁量标准》，设定了更加科学、合理的处罚裁量标准。
二是规范执法监督工作。我们聘请了总队、大队两级共63名社会监督员，加强了社会监督工作；制定《交通行政执法监督规定》，将执法主体和程序、行政处罚的合法性及执法责任制的落实情况等纳入监督范围。
三是做好《行政强制法》的实施准备工作。制定了实施行政强制措施和程序的规定，细化了行政强制的种类和程序，完善了20种配套执法文书，开展了相关培训工作。
七、队伍建设得到全面加强
一是开展创先争优活动。对照“五个好”和“五带头”，组织开展自查自评；开展“北京交通人与党同呼吸、共命运、心连心”主题征文活动、“执法标兵和优秀车组”、“群众心中的好党员”等评选活动，营造了“敢于担当、敢于碰硬、敢于创新”的良好氛围，涌现出一批先进集体和优秀个人。
二是加强党组织建设和思想政治工作。胜利召开党员大会进行换届选举。选举产生了新一届党委委员和纪委委员。组织开展建党90周年系列活动和文化节活动，如歌咏比赛、主题演讲比赛等，凝聚力量，弘扬正气。
三是不断深化党风廉政建设。全员签订党风廉政建设责任书，落实一岗双责。加强廉政警示教育，通过GPS定位和现场督查等方式，加强勤务督查，全年共发查勤通报35期。做好民主评议政风行风工作。
四是抓好全员经常性教育培训。注重学习型领导班子建设，形成以党委中心组学习为龙头、处级干部为重点，集中学习与个人自学相结合的学习体系。通过专题讲座、辅导、党课和军训等形式，提高了执法队伍整体素质。
五是开展领导干部交流任职工作。为加强领导干部多岗位锻炼，帮助他们丰富阅历，增长才干，提升素质。
随着首都经济社会的快速发展，随着缓解交通拥堵工作的逐步深入，交通执法工作面临着前所未有的压力和挑战。我们将继续按照市交通委的各项要求和部署，不断完善依法行政制度，加强执法协作机制和科技信息化的建设，进一步提高市场监管能力和水平，努力使首都交通运输监管工作迈上新台阶。
交通综合执法个人总结 篇2
根据蒲江县交通运输局《关于开展20xx年“安全生产月”活动的实施方案》（蒲交发[20xx]43号）的文件精神，我大队紧紧围绕“安全责任、重在落实”的主题，结合我县交通安全生产情况进行了认真研究、精心组织和部署，积极开展“安全生产月”活动。现将活动开展情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任
为确保20xx年“安全生产月”活动各项工作落到实处，大队成立了以大队长何忠钰为组长，副大队长杜龙义、黄勇为副组长，相关科室负责人和各中队中队长为成员的20xx年“安全生产月”活动工
作领导小组。安全办公室具体负责日常工作，联系电话xxxxxxx。
二、加强安全培训，提高执法人员的安全工作意识。
为了提高执法人员在执法工作强化交通安全生产执法力度，提高执法人员的安全生产执法监督管理水平，大队先后召开3次安全培训会，组织全体执法人员对《四川省安全生产条例》进行学习。另外，执法大队与交通行业主管部门进行工作衔接，组织运输企业业主及其从业人员学习培训，提高了群众及其运输企业从业人员的安全生产意识。
三、积极开展交通秩序专项整治、强化路面执法监督，确保道
路运输市场安全稳定和公路水路顺畅。
六月一日起，大队积极开展20xx年“安全生产月”整治行动。一是组织开展“安全生产宣传咨询日”活动。组织各执法中队针对县城公交车、出租车、乡村客运进行巡逻宣传，向广大群众散发了宣传资料20xx余份，悬挂宣传横幅一幅。二是加强配合，严厉打击非法行为。配合公安部门共同打击“火三轮”、“黑校车”非法营运等各类严重交通违法行为。在专项行动期间，大队共出动执法车辆102台次、执法人员381人次，检查各类客货运输车辆4600余辆次，截止目前共查处非法营运车辆4台，极大地震慑了非法营运的车主和驾驶员，有力维护我县客运市场健康、稳定、有序；查处危险化学品运输车辆2台；查处不按核定站点上下旅客的客运车辆7台；宣传教育出租汽车15台；查处扬撒的货运车辆5台；取缔无证机动车维修摊点2个；查处各类货运违章车辆160台；确保了我县道路运输市场安全、稳定的`运行。三是加大公路巡查力度，消除安全隐患。在专项行动期间，大队清理公路堆占21处、计45立方米；清理公路沿线摆摊设点40处；清除在公路用地范围内非法设置的非公路标志32个；规范公路沿线施工场地24处；规范沿线施工场地24处；共查处占道洗车16家，发出整改通知书8张，规范洗车场店招店牌11处。四是加强了水上交通安全的监督监管，确保了我县水上交通安全。
四、加强双超治理，确保道路及行车安全。
为强化执法力度，建立长效机制的工作方法，继续保持治超的高压态势，通过实施固定检测与流动检测相结合的方法，加强了超限超载的查处力度。在专项行动期间，大队共检测货运车辆1600台，其中查处超限车辆65台，卸载350余吨。超限治理工作成效明显，基本上杜绝恶性超限车辆上路行驶，切实保障了把我县车辆超限超载率控制在5%以内目标的实现，运输市场的恶性竞争得到了有效遏制，有效缓解了我县超限车辆对公路基础设施的损坏。
五、加强汛期安全监管。
6月是多雨季节，大队汛前落实了防汛抢险物资、车辆、人员，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有险必出”的工作责任要求，保证值班电话24小时有人接听。加强对重要路段的巡查力度，发现灾情及时上报并组织开展抢险救灾工作。确保了公路畅通。
总之，由于大队十分重视“安全生产月”活动，进行了早安排早部署，在活动中无交通安全事故发生。
交通综合执法个人总结 篇3
局现有干部职工xx人，其中：获得执法证的有xx人，参加省局培训的xx人，主要担负着全县道路运输的“五大”行业管理工作，近年来，在县委、县政府和交通局党委的领导下，坚持“创一流管理队伍，树交通执法形象为目标”。在加强队伍建设，提高管理水平，加大交通执法力度，规范执法文书，严格落实交通行政执法“四制”上狠下功夫。为此，我县交通行政执法工作已初步走上了法制化、规范化轨道。为了严格执法，制止违章、违规车辆，我们主要采取以“教育为主，处罚为辅”的方针，由于执法规范，程序到位，没有发生一起交通行政执法违法和“三乱”问题，在依法管理上达到了车主满意、社会满意、管理部门的形象也得到了大大提高。
一、加强领导，规范管理，严格落实交通行政执法责任制。
为了加强对交通行政执法工作的领导，规范全县运政管理，我所每年都成立以正、副所长为组长，各股室负责人为组员的交通行政执法领导小组，并由分管稽查工作的副所长具体负责执法工作，领导全所执法人员严格按照执法“四制”工作要求落实目标责任制，规范执法行为，在各级的监督下，把我所交通行政执法工作做的更好、更扎实，预防执法违法问题的发生。
二、加强教育，搞好宣传，确保交通行政执法教育经常化。
为了加强对交通行政执法的宣传教育工作，让群众了解交通法规，时时对交通行政执法人员的行为进行监督，所还成立了以所长为组长的交通法规宣传教育领导小组，凡上级出台的每部法规，我们都坚持利用宣传车、横幅、标语、电台、广播和报纸在全县城乡进行反复宣传，让全县人民人人皆知，同时，每周四下午坚持对全所干部职工进行职业道德教育，年初对站务人员进行职业道德培训，提高服务质量，强化行业“文明窗口”作用，全方位接受社会监督，塑造运管工作的新形象。
三、加强培训，提高素质，确保行政执法岗位规范化。
为了全面提高全所执法人员素质，达到依法行政的准确性，在《中华人民共和国道路运输条例》和交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》 、《机动车维修管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》等五部令的颁布，以及启用新文书以后，我所组织部分同志分期分批参加由市运管处统一安排的交通法规学习培训班，购买交通运政法规读本，达到人手一册，并坚持每月利用两天时间组织学习交通法律法规规定的有关内容，每年对职工法律常识进行一次考核，对考核成绩不合格者，不得从事交通行政执法工作，由于坚持严格的培训考核上岗制度，进一步激发了全所职工学法规、用法规的积极性，使全所的管理素质得到了很大的提高，依法管理工作得到了加强。
四、依法管理，秉公执法，确保交通行政执法队伍正规化。
为了坚持依法管理，公正、文明执法，我们严格按照省厅制定的《湖北省交通行政执法责任制》、《湖北省交通行政执法公示制》、《湖北省交通行政执法督察制》、《湖北省交通行政执法错案和执法过错责任追究制》，认真规范全所执法人员的行政行为。在管理上，严格按照执法程序办事，不徇私情，凡处理违章经营车辆，都坚持处罚程序到位，案卷材料齐全，并由专人负责文书的.填制工作，规范了执法程序，纠正了交通行政执法工作的随意性，也有效地制止了执法违法问题的发生，在执法过程中，我们坚持队伍整齐，着装统一，文明检查，杜绝“三乱”现象，同时，我们聘请了多名义务监督员，对我所执法行为进行严格监督，做到执法手续不全的不得上路检查车辆，没有领导带队的不得上路检查，违章车辆事实不清楚的不得处罚，不罚带气车、不放人情车，做到执法人员请吃不到、送礼不要，在执法上做到公正、公平，坚持依法办事，赢得了社会的好评。
五、完善制度，确保行政执法工作制度化。
为了规范执法程序，加强领导，所成立了以正副所长为组长的执法领导小组及交通行政执法研讨小组，一是坚持行政执法研究制，每月对全所执法工作情况进行一次分析，对重大违章行为处罚进行集体研究，做到定性准确，处罚及时，不留尾巴；二是执法报告制度，每季度准确按时填制法报表，平时对实施一般程序的违章处理都及时向上一级主管法制部门进行报告；三是坚持执法程序专人负责制，由市管股专门负责法律程序的填写、整理案卷，及时入档；四是落实执法公示制，把交通行政执法程序、标准一律上墙公示，克服执法工作上的随意性，接受社会和群众监督。
交通综合执法个人总结 篇4
20xx年我在领导的指导下，同事的悉心帮助下，行政执法工作取得了一定的进步，但也有不足。
一、为了在今后的工作中更好地履行行政执法职责，努力把自己锻炼成为一名合格的交通行政执法工作者
现将20xx年行政执法的工作情况总结如下：
一是端正执法理念，切实将依法行政摆在重要位置。思想上高度重视依法行政工作，认真领会依法行政的重要性，通过法制学习，行政执法考试熟悉交通行政执法工作的相关规章制度，不断强化思想认识。
二是增强学习效果，切实加强对依法行政相关知识的学习。认真学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《交通行政执法禁令》等相关法律法规和制度，深化了对“以人为本”、“执法为民”的理解。
三是积极参加单位20xx年6月组织的行政执法学习培训。积极参加单位组织的'行政执法知识讲座，并认真做好笔记。
二、存在不足
20xx年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有不足，主要表现在以下方面：
1、工作经验欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，结果就出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。
2、学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。
三、今后努力方向
在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，不能满足于台账管理、文字处理方面，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进。
交通综合执法个人总结 篇5
20xx年，我在局、大队的正确领导下，以"三个代表"重要思想为指针，深刻领会和把握十七大的精神实质，认真做好城市管理和行政执法工作，狠抓队伍建设和城市管理工作两大任务，上下齐心、团结一致、奋勇争先、勇于拼搏，紧紧围绕"内强素质，外树形象"树立管理就是服务理念，克服怕苦畏难思想，扎扎实实开展各项工作，以实际行动向各级领导与广大群众交上一份满意的答卷，城管干部个人工作总结。
一是注重自身的执法者形象。一支队伍的风气，从队员的自身形象上就可以得到很好的体现，换句话说队员的形象，就代表了队伍的形象，因此，做一个整洁、礼貌的执法队员，可以使老百姓对城管执法队员有一个好的第一印象。
二是提高自身的思想觉悟。首先，以"三个代表"重要思想为指导，牢固树立为人民服务的思想，把一切工作的出发点和落脚点放在群众高兴不高兴、满意不满意上，努力做代表人民群众利益的实践者,做到"八个要",也就是要学习政治，坚定信念;要钻研法律，娴熟业务;要关心集体，珍惜荣誉;要积极主动，多做贡献;要服从命令，听从指挥;要团结友爱，互相帮助;要依法办事，礼貌待人;要洁身自好,廉正廉洁.其次，要求队员认真学习城市管理相关的法律、法规、规章和执法队伍内部管理规定，并熟练掌握和运用，以提高自己的执法技能和水平，做到依法行政。再次，要求队员把上级的精神，城管的法规同执法工作实践相结合，针对执法中出现的`各种矛盾，认真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客观原因，区别对待，灵活处理，创造性地工作，把矛盾解决在萌芽状态。
三是廉洁奉公。要求在执法过程中做到"十个不准"，要廉洁奉公、公私分明、洁身自好，坚持杜绝权钱交易，在内心筑起法纪的防腐墙，要经得住考验，从小事抓起，防微杜渐，"勿以善小而不为，勿以恶小而为之"。
新的一年即将到来，在新一年的工作中我将更好的做好本职工作，不断提高自身素质，为服务于x市的城市建设而努力奋斗。
交通综合执法个人总结 篇6
我是xx，xx县交通运输局综合执法大队一名普通的执法人员，xx年对我来说是学习的一年、收获的一年。在这一年的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年的时间里在交通运输局局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的治超站执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番“盘点”与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的'言行：
一年来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通运输局综合行执法大队开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合执法大队工作：
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面。
1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到工作中来。
2、一年来同同志们一起工作在交通综合执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、大气污染防治的治理工作，并取得一定的实效。
3、园满完成了“五一”长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。
4、今年年本人还参加了县政府组织的环县路综合治理行动，为我县创建全国文明县城工作作出了应有的贡献。
5、特别是今年在我国“新冠肺炎”疫情蔓延期间，在县、局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳，奋战一线，做好对进入我县的外籍车辆的防控检查和宣传工作，圆满地完成了省、市、县政府下达的各项工作任务。为全国疫情抗战的胜利流下了辛勤的汗水。
6、按照局领导的工作要求和安排，本人还多次担任带队负责人，完成了与公安交警大队联合执法治理超限运输车辆工作治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，更加了解了自己工作业务，掌握了更多的交通综合执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通综合执法大队的工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：
在这一年的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习，思考，提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行执法大队工作推向新的高度，开创交通综合执法工作的新局面。
交通综合执法个人总结 篇7
承蒙领导的重视和关心，20xx年9月，五中队正式成立。建队以来，全队一同围绕我局里各项中心工作，积极主动地开展工作;坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将主要工作汇报如下：
一、以人为本，抓好中队队伍建设。
首先是人员和硬件设施上有了质的提升。经局里和科室统一安排，中队总人数由起始的9人增加到15人，其中正编由3人增加到5人，临编由6人增加到9人，大家心往一处想，力往一处使，形成了强大的凝聚力。局里及时给中队配备了一台摄像机，三台办公电脑，一台打印传真一体机，为日常执法工作提供了良好的条件。
在人员的日常管理上，中队也做了大量工作。
一是强化分级管理，实施分三班负责制，使不同时段中各项工作分工明确，责任到人，提高了队员的责任心。各个班形成了良好的比学赶超的风气，共同进步。每个班由一名正编和两名临编组成，三人中有两名老队员带一名新队员，老队员毫不吝啬自己的经验，新队员不懂就问，相处融洽。
二是抓紧抓好中队的政治、业务学习和廉政建设，形成勤奋敬业、积极向上的良好队风。今年是党的群众路线教育实践年，围绕这个主题，我们积极参加了局里的各项学习活动，工作中践行群众路线，以良好的态度面对乘客和驾驶员;急群众之所急，想驾驶员之所想，当下午交班时，人多车少，我们劝导乘客换乘公交地铁等别的交通方式;在运价即将调整之际，我们对驾驶员进行问卷调查并反馈给上级。在业务学习上，我们通过了普法考试，参加了局里的法律法规知识竞赛并取得了一定的名次，日常检查中，我们规范了执法程序，追求取证的严谨性和完整性。在廉政方面，我们除了参加统一的廉政教育课外，日常要求不放松，规章制度存心中，基本做到了无投诉，无负面报道。
二、点面结合，重点管好岗亭、客运站及周边客运秩序。
岗亭从早晨8点到晚上24点都有旅客排队等候出租车，针对之前比较明显的出租车司机喊客拉客挑客拼客等违规行为，我中队加大了查处力度，发现一起，查处一起，形成了威慑力，目前违章行为大幅减少。为了保持出租车候客区的良好秩序，我们的队员和企业联动稽查人员一同上阵，劝导不排队候车等不文明行为，我们的稽查人员对进来候客的出租车进行车辆卫生、设施、服务行为的日常检查。轮值轮班，碰上突发事件及时上报，日常工作做好记录，使出租车站这个重点秩序井然，有效的维护了窗口形象。
客运站是我们驻站中队所在地，我们强调企业的安全生产主体责任，日常监管不放松，每天两次对其“三不进站，六不出站”进行巡查，每日抽查10台班线车，督促站里责任人在日查表格上面签字，节假日前对各安检口进行安全隐患排查。
对于车站周围的主要道路，我们把专项整治常态化，重点查处出租车违停、喊客、拼客等违章行为，共出动执法人员700余次，开出计分单违章单共20张，有效的`维护了周边客运秩序。
此外，我队还兼顾了4个地铁站的相关检查，公交车检查以及出租车公司的回场检查工作，点面结合，有机统一。
三、协调配合，积极处理好与周边兄弟单位的关系。
一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。车站作为我们市最大的窗口，客流量大，交通方式多样化，任何一个驻站管理单位都不能孤立存在，只有同心协力，拧成一股绳才能共同维护好窗口形象。我们积极接受综管办的统一调配，在节假日等客流高峰期间从容应对。与区城管队开展了学雷锋爱心搭车活动，与其他执法队伍共同开始了“百日整治”活动，让旅客高高兴兴来，快快乐乐走。
四、总结经验，找准差距，进一步完善各项工作。
虽然这段时间以来，我们完成了一些工作，但还是有一些不足之处，主要有以下几个方面：
(1)一些工作的开展程度按上级的要求还存在着一定差距，深度和广度不够。例如说每天下午出租车岗亭人多车少的矛盾还没有完全解决。
(2)办事效率还不够高，少数队员的工作责任心还有待进一步加强。
(3)缺少长效管理机制，各项管理工作制度还有待进一步健全和完善。
故我们要从这些方面努力：进一步按照领导要求进行深度和广度的拓展，加强政治学习和业务学习，把各项要求落到实处。在一项交通方式不能满足乘客出行需要时，利用其它方式进行互补。加强对队员的绩效考核，强化其主人翁意识，提升责任心。完善各项工作制度，常记在心。努力确保站点的安全性，迎接春运的到来。
交通综合执法个人总结 篇8
今年以来，在局党委的正确领导下，大队紧紧围绕上级各项工作安排部署，强化“以人为本，执法为民”的'理念，坚持严格执法，文明执法，积极推进交通运输执法工作有序开展。
一、今年主要工作开展情况
（一）精抓细管，充分发挥支部战斗堡垒作用。一是理论知识学习贯穿始终。开展“两学一做”、“28日党员活动日”“三会一课”、“灯塔-党建”等主题学习活动，全面提高党员理论知识水平，提升党员思想境界。二是党风廉政建设长抓不懈。组织召开了年度组织生活会、贯彻落实中央八项规定组织生活会，不断强化主体责任意识，落实从严治党的各项要求。三是严抓细管支部党员队伍。今年，推荐党员候选人1名，入党积极分子1名，预备党员转正1名，大队支部现有党员达到24名。
（二）规范管理，持续强化提升依法行政能力。一是加大工作管理力度。制定完善工作例会、执法工作督导制度，实现工作指导与工作监督常态化，全年召开例会48次、工作督导50次。二是着重提升违章服务能力。在服务群众方面、车证甄别、违章处理等方面下苦功夫，进一步提升服务效率和能力。全年共查处假证100余起，车辆信息抄告700余件。三是完善内部管理各项制度。建立健全工作人员考勤、执法车辆管理、财物管理、工作日请销假、门卫保洁等制度，进一步提升行政服务能力。
（三）多措并举，全面履行交通执法职能职责
1、非法网约车整治有序开展。抽调一个中队联合客运所成立网约车治理执法队伍，于火车站、客运站等重点区域对非法网约车开展集中执法检查工作，对辖区内重点路段开展执法巡查。同时，针对举报人投诉情况，第一时间出动执法力量进行查处，严格按照相关规定予以处罚，并做好政策讲解宣传工作。全年，共查处非法网约车19辆，有效规范了网约车运营市场秩序。
2、道路执法监管持续发力。年初，制定了《20xx年度交通运输执法工作计划》，按月对执法人员上岗执勤情况进行部署。在执法方式上，依托联合治超执勤点，增设S240孟庄段、枣木高速出（入）口、S348与S904交叉口三处执勤点，严查“两客一危”等违章行为，分类做好车辆信息登记工作，不断提升道路执法监管力度。
3、专项整治打出组合拳。今年，主要开展了春运安全检查、“两会”安保维稳、重大活动期间综合执法、大气污染综合治理、选调生面试运力保障、打黑、客运市场整治等专项执法行动。通过专项整治组合，着力构建安全、和谐、稳定的道路运输市场，促进全市道路运输安全生产形势持续好转。
4、联合治超工作稳步推进。积极配合交警部门于206国道税郭段联合治超执勤点开展全天候联合执法行动，严查过往各类违章车辆；另一方面指派专人于治超卸货停车场地，对超限车辆进行检测、称重、卸货分流。同时，充分发挥治超办上传下达职能，认真筹备治超专题工作会议，加大与交警部门沟通交流，开展了206国道执法管控、重点区域专项整治工作。此外，通过规范称重卸货单、建立超限车辆专门档案、完善违章车辆放行制度、强化停车场监管等有力措施，促使联合治超工作有序开展。20xx年，共检测称重超限车辆1803辆，卸货分流11.2万吨。
5、宣传教育营造好氛围。通过电视、广播、报纸、微信等渠道，广泛宣传交通执法工作。定期邀请记者到执法一线，对交通执法工作跟踪报道，于市中电台开辟工作专题节目，每月两期进行报道。今年，电视台、电台、报纸、微信公众号等媒体上稿30余篇，树立了良好的交通执法人形象，营造了浓厚舆论氛围。
二、下一步工作计划
（一）着力强化党支部建设。全面贯彻落实十九大精神，深入开展党员教育活动，围绕20xx年支部工作目标，加强党的思想、组织、作风制度和党风廉政建设。
（二）深入开展执法人员业务培训。在积极参加上级组织的各项培训活动的同时，制定执法人员培训制度，科学开展学习活动，切实提升工作人员整体素质。
（三）用制度激发干部职工干事创业精神。制定完善大队评先树优制度，优先选拔先进骨干力量，调整优化现有执法队伍，培养执法人员竞争上岗意识，进一步激发广大干部职工创先争优积极性。
（四）全力推进交通执法规范化进程。以治超工作考核、综合执法改革等为契机，结合我队工作实际情况，查找工作中的不足和短板，转变思路、探索出路，全力打造交通运输监察系统先进执法队伍。
交通综合执法个人总结 篇9
20xx年以来，我局认真落实县委、县政府有关依法行政工作的统一部署，紧紧围绕局中心工作和依法行政工作目标，不断推进法治政府建设各项工作，在上级主管部门的领导和指导下，我局结合工作实际，按照年初工作部署，围绕工作职责，先后组织开展了一系列的行政执法、行政许可审批服务、综合整治和执法监督措施，有力保障了执法工作的正常开展，不断提高服务水平和业务能力，较好完成了20xx年的各项工作任务。现将全年行政执法主要工作总结如下：
一、亮点或完成较好工作
（一）在全市交通系统率先完成执法机构改革。自20xx年3月24日起，县交通运输综合行政执法队人员陆续到位，整合原先公路路政、道路运政的执法力量，组建交通运输综合行政执法队，职责划分更明确，执法力量再加强。一是加强执法队伍学习培训，提高执法能力。4月以来，执法队通过集中培训、分组座谈等形式，统一学习路政运政、行政许可、标志标线等相关法律法规知识，开展业务知识培训20次。二是加强执法队伍监督检查。与执法队专职副队长签订依法行政考核责任书，强化规范执法，对执法范围、执法职责、执法标准等事项做出了明确规定，对执法程序、执法仪使用证据保存、执法用语、执法忌语、执法人员形象、执法以及法律文书等进行规范。
（二）疫情防控取得成效。一是为全力做好新型冠状病毒引发的肺炎疫情防控工作，切断病毒传播途径，严格按要求执行道路运输车辆停运工作,同时安排专人利用联网联控系统电子围栏功能来进行监督,稽查人员不定期前往各车站巡查,确保企业切实有效落实停班停运。二是落实部分正常运营的出租车、人力三轮车、公共自行车消毒等疫情防控措施。三是做到疫情防控与必要的民生出行兼顾。四是落实企业复工复产工作，在做好疫情防控工作的同时，有序恢复道路运输行业相关工作，保障民生需求。在落实道路运输行业疫情防控工作的同时，运管所全员上阵，24小时坚守在各疫情防控卡点，以最强的执行力、战斗力和责任心为我县新冠肺炎零输入、零感染贡献力量。
（三）为进一步提高行政处罚案件质量,确保行政处罚的执行力和公信力,树立行政处罚公平、公正的原则,实现规范、科学的监管，制定成立开化县交通运输局案件审理委员会。开化县交通运输局案件审理委员会的成立，进一步明确了重大行政处罚决定需行政机关负责人集体讨论决定和相关工作制度和要求。
（四）依法依规加大交通违法行为查处力度。全年共办理行政处罚案件137件，罚款1103096元。运政类共处罚83起，罚款485900元，公路路政类共办理处罚54起，罚款617196元。另外赔补偿案件83起，收取赔补偿费用132757.2元。全年无一行政复议、行政诉讼案件，执法人员无违法违纪事例。
（五）制定行政许可审批职责和内部审批及具体操作流程，完善行政许可审批工作机制。通过明确交通行政许可内部审批及工作流程等相关问题，加快推进“最多跑一次”改革，更好地践行“服务零距离、审批无障碍”和依法行政宗旨，着力优化机构改革后我局交通行政许可事项内部审批流程、工作机制和效率,牢固树立公平、公正、公开和高效理念，全年共办理行政许可830起，其他等服务事项3000余件，网办掌办率大幅度提高，办结率达100%，未出现一起业务滞办、拖办现象。
（六）全面推行行政执法公示制度、行政执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度。在执法过程中做到执法行为过程信息全程记录、重大执法决定法制审核全覆盖，全面实现执法信息公开透明、执法全过程留痕、执法决定合法有效，使队伍整体执法能力及执法水平得以提升。
二、加强组织领导，强化执法监督。
为把“依法行政、公正执法”工作落到实处，打造一支制度化、规范化、法制化的交通执法队伍，一是我队在原有制度的基础上，进一步完善了各项工作纪律和制度，规范了行政处罚流程、行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制、规范行政执法案卷管理制度和评议考核制等相关标准和制度，以制度管事、管人的原则，保证各项工作和法律法规的正确执行。二是建立一系列工作流程和规范，明确各岗位职责，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护行政相对人的合法权益。
三、加强交通违法行为整治力度，营造良好交通市场秩序。
（一）加强超限超载运输违法行为整治力度。通过开展站点治超和流动治超，路面治超和源头治理，传统治超和科技治超等方式，联合公安交警部门开展路警联合治超。20xx年路警联合治超共办理治超案件共273件，卸载12164.727吨，其中交通处罚46件（包括非现场处罚7起），罚款603496元；交警处理227起，罚款237300，扣分1275。
（二）加强非法营运违法行为整治力度。以打造和谐、生态的交通环境为目标，通过开展设卡、突击检查的方式不定期地开展非法营运车辆整治，20xx年共查处非法营运车辆27辆，罚款270000元。
（三）加强路域环境监管力度。按照《公路法》等相关法律法规的要求，通过开展公路日常巡查的方式，对公路、公路用地、公路附属设施、公路建筑控制区全面监管，有效地保护了公路的畅安舒美。20xx年共办理公路赔补偿案件83起，收取赔补偿费用132757.2元。
（四）持续开展运输行业检查强化社会监督。为切实履行行业监管职责，努力优化运输市场环境。一是推进行政权力清单公开。依法向社会公开交通部门的行政职权及其法律依据、实施主体、运行流程、监督方式等信息。二是推进行政处罚信息公开。对行政处罚办理情况、处罚种类、依据的法规等信息及时公布在政务服务网站，让社会群众了解和监督。
四、推进互联网+执法监管工作。
互联网+监管涉及开化交通运输局的监管事项已备案行政检查312项、行政处罚817项、对应的许可事项71项，全年交通运输局执法人员账号开通率入驻率均达到100%，掌上执法激活率为100%、共开展执法检查1511次、执法检查、掌上执法，双随机监管、抽查事项认领、信用规则应用、跨部门联合检查等系统平台检查任务均达到考核指标要求。
五、加强疫情防控期间法治宣传和开展便民服务工作。
（一）为全力做好新型冠状病毒引发的肺炎疫情防控工作的同时，在交通防疫卡点宣传交通安全、卫生防疫，相关的`法律法规知识。
（二）做到疫情防控与必要的民生出行兼顾，我县所有营运客车暂停运营期间，开化出租车负责接送6个偏远乡镇26名长期血透病人，保障他们按时就医，这一动人事迹被中央电视台、上海电视台、人民日报、浙江新闻客户端等媒体争相报道。
（三）落实企业复工复产工作，在做好疫情防控工作的同时，加强企业的普法宣传，有序恢复道路运输行业相关工作，保障民生需求。在落实道路运输行业疫情防控工作的同时，交通全员上阵，24小时坚守在各疫情防控卡点，以最强的执行力、战斗力和责任心为我县新冠肺炎零输入、零感染贡献力量。
六、加强执法队伍管理，提升执法队伍形象。
随着机构改革的完成，交通执法队伍统一管理。一是依据法律法规和各项规章制度，结合实际通过建章立制的方式，明确界定执法岗位职责、责任和目标任务。二是加强执法队伍的业务技能和政治素养培训。通过定期和不定期的方式，开展组织行政处罚、法律法规等相关职业技能培训，不断提高执法队伍的素质和依法治交的能力。三是贯彻落实“四统一”工作，统一标识、统一服装、统一标志、统一场所外观，规定上班时间一律规范着装。实行上下班打卡制度，提升交通执法队在民众心目中的形象。
七、提升信息化建设，强化非现场执法工作。
进一步完善全县普通公路治超设施，确保全面掌握全县超限超载基本情况，有效遏制场（矿）企业等货运源头周边公路违法超限超载行为。20xx年在原有2处公路非现场治超执法点位的基础上，根据三年行动计划的要求结合我县道路网实际新增2处公路治超非现场执法点位，进一步强化对县域重点路段、重点货运源头及重点车辆的监管，确保实时掌握车辆运输动态。有效遏制超限超载运输行为的发生。
八、强化安全管理，保障行业安全稳定。
（一）开展安全生产宣传活动。积极开展“路政宣传月”、“安全生产月”等活动，深入厂矿企业开展安全检查和源头宣传，提升业主安全生产意识。
（二）加强安全隐患排查，及时排查公路安全隐患点。主要包括防撞护栏板与强制减速带的损坏与缺失、路基缺口、标志标线损坏与缺失、各类公路病害等，并及时将线路桩号及存在的问题向养护等部门反映，消除隐患。在温岭油罐车爆炸事故发生后，协助公路与运输中心联合公安等部门对我县危化品运输企业开展检查，查漏补缺，严防事故发生。
（三）切实做好保通保畅和三防工作。执行24小时领导带班值班制度，对重要干线公路、车站等采取定人、定路段管理制度，落实好水毁路段和其他影响道路畅通的应急处理措施，最大限度地维护公路交通秩序。
九、存在问题
（一）现阶段交通运输综合行政执法队刚组建完成，职责边界还需进一步理清。
（二）要进一步加强执法队伍建设和业务培训。
（三）非法营运和违法超限运输等违法行为治理难，缺少有效的治理措施。
（四）公路治超非现场执法的处罚率低，因缺少强制措施，大部分车主不会主动接受处罚。
十、下一步工作计划
（一）加强队伍建设。以队伍建设为主线，通过开展竞赛、培训的等学习方式，进一步提升交通执法队伍的政治素养、执法素质、执法水平、办案能力，提高交通执法队伍的形象。
（二）提高执法科技化水平。以科学技术为抓手，结合当前实际，建立和完善公路执法科技化水平。在全县主干道等重点路段设置非现场执法系统，通过非现场执法取证，解决传统执法的弊端，全天候24小时执法，从而全面降低县域超限超载运输率。
（三）大力推进“互联网+监管”工作。要加大“双随机、一公开”及“掌上执法”推广应用，不断提高执法检查标准化、规范化、数字化水平，提升执法效能。
（四）加强执法力度。针对当前交通执法存在的违法行为，通过加强区域合作、加大执法密度、加强执法力度等措施，全面打击交通违法行为，有效遏制交通违法行为的发生。
交通综合执法个人总结 篇10
时光飞逝，转眼间20XX年已经过半，回顾半年来的工作，县交通运输综合执法大队水上中队在各级领导的大力支持和正确指导下，在中队全体一线执法人员的通力协作下，各项工作得到有序的'推进和落实，基本完成了各项指标和任务，有效维持辖区水域平安、畅通、和谐。
执法一线根据中队的任务部署和工作安排，结合日常工作实际，围绕以下方面开展和推进海事管理工作：
执法人员共上航1896人次，出动海巡艇443艘次，巡航712小时，巡航里程2966公里，电子巡航1678公里。发布预警信息18次。12395接处警4次，共发生水上险情0起，开展救助行动0次，行政处罚案件共1185件（简易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。
辖区内所有码头实行船舶进出港报告制度，要求所有进入辖区内码头装卸货物的船舶主动向水上交通指挥中心进行进出港报备，并通过网络文档等方式方法与码头管理人员实现信息共享，其中清水坝码头累计报港船舶799艘次，官滩码头累计报港船舶632艘次，三河农场码头累计报港船舶125艘次.
与航监科联合开展船舶污染防治专项活动，通过和现场执法检查相结合的处置方式，加强对船舶污染治理的监督管理，并在辖区内各码头设置污染物放置点，有效防止造成二次污染，保护辖区水体环境。
加强了重点时段的值班，“元旦”、春节”、“清明”、“五一”等重要节假日实行24小时值班及领导带班制度，定时报送重大节假日时段统计表，严格做到有事及时上报，杜绝信息回流情况发生。
认真做好恶劣天气安全防范工作，上半年通过企信通及VHF甚高频等方式共发布恶劣天气预警信息60余条，为过往船舶安全航行做好保驾护航。
交通综合执法个人总结 篇11
在xxx领导小组的正确领导下，新成立的xxxx客运服务督查队按照年初目标全面开展各项管理工作，并取得了一定的成效，一些长期困扰我市公交服务行业健康发展的矛盾和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、健康发展，为繁荣地方经济，满足广大市民方便、快捷的乘车需求做出了积极贡献。现就一年来的工作情况总结汇报如下：
一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建设
年初，针对我市开展市区公交营运线路服务质量招标工作后线路车辆缺乏统一、规范管理的现状，按照招标工作领导小组的统一安排，一支以规范运输市场秩序、强化安全、服务质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想认识入手，组织队员认真学习道路运输管理的各项政策、法规和《xxx公共交通管理规定》的具体内容，牢固树立“依法行政”“文明执法”的思想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建设，如每周三政策业务知识学习制度，规定督查队组成人员无故不参加学习的，除通报其所在单位外还要给予适当的处罚，通过建章立制，提高了队员的思想认识，为各项管理工作的顺利实施打下了良好的基础。
二、规范企业经营行为，切实抓好服务质量管理
为增强工作的针对性和时效性，我们从熟悉掌握各条营运线路的基本情况入手，深入企业和运输生产一线，采取明察暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态掌握各条线路的运营状况，及时协调和化解企业在市场竞争中出现的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。
公交服务质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素质的高低。因此，抓好公交服务质量管理工作成为督查队的第一要务。一方面，我们着力规范公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流动性强，素质参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注重员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外，我们还不定期参加各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广大司乘人员不断提高法律意识和服务水平。另一方面，我们着力加大投诉案件的查处力度。针对公交服务工作中群众投诉的'问题，队里设专人负责受理，在认真做好记录的同时，承诺在三个工作日内必须做出明确答复。例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员服务态度，不按规定站点停车的问题，因为是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际情况，事情得到圆满解决，乘客的合法权益得到有效的保护。对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于服务质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼道歉；属于违反道路运输法律、法规的行为，我们按法定程序给予必要的行政处罚；对于报刊登载的服务质量和经营行为上存在的问题，我们采取发放督办单的形式，及时和公司取得联系，并明确责任人和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。今年共受理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交服务质量有了明显提高。
三、抓好客运基础工作，全面提升客运服务水平
一是市场化运作抓基础设施建设。今年是我市城市规划和新区建设的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市发展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，根据局领导的安排，督查队承担了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的情况下，经多方咨询市场调研，最终与xx日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通基础设施建设资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调一致，我们还对原有的站牌式样和造型进行了全新的设计，新站牌既体现了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。
二是多措并举抓运输生产安全。根据市、区两级交通局关于“十一”黄金周公路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际情况，及时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口认真检查安全生产责任的落实情况，并对检查出的问题及时下发整改通知书，该停班的停班，该维修的维修，确保节日期间的运输生产安全。
三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格按照《xx市公交客运服务考核细则》的要求，从公司的制度建设、服务质量、安全管理、经营行为等方面进行全面考核，针对考核工作中的问题，我们采用梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进行反馈，不遮丑、不护短，真正体现公平、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲和质证。
四、存在的问题
在肯定成绩的基础上，我们的工作还存在许多不足，主要表现在：
1、虽然基础工作很多，但开拓创新不够，有些工作仍停留在表面上，缺乏对事件本身内在规律性和实质性的探索研究。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。
2、管理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的能力。针对一些热点难点问题，没能提出新办法，解决效果不够理想。
五、20xx年工作思路
在巩固公交客运服务招投标工作成功经验的基础上，不断研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客运管理工作上一个新台阶。
1、继续加大和强化政治理论和业务知识的学习，不断提高应对实际工作的水平。
2、加大市场监督管和整顿力度，汇同市运管处、利通区运管所，按照行业管理工作的具体要求，每周利用2-3天的时间，采取跟车暗访和采中联合稽查的方式，动态掌握公交客运市场的第一手资料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突击检查的弊端。
3、注重社会舆论和新闻媒体的监督作用，对群众举报和新闻媒体曝光的有关公交服务质量方面的问题，一经落实，必须严肃处理，并记入企业服务质量信誉档案，做为考核评比工作的一项重要内容。
4、加强执法人员队伍建设的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的竞争机制，充分激发公交客运服务工作的活力。对考核评比和量化打分后年度工作中的优秀企业、优秀司机、乘务员，提请整顿领导小组对优秀线路等进行表彰奖励。对那些服务质量差，多次受到群众举报和新闻媒体曝光的企业，采取末位淘汰制，在下一轮招标工作开始时，无权竟投热线，而自己企业原来经营的效益较好的线路也将予以收回，调配给其他企业经营，真正做到奖优罚劣。
6、做好防雨侯车棚和公交站牌的维护和广告费的收取工作，对已经实施的管理项目和后续工作，按照统一的要求，进一步做好规范和管理工作，保持工作的完整性和统一性。
7、按照局党总支和招投标领导小组的统一部署，全面完成2005年其它各项工作任务。
交通综合执法个人总结 篇12
20xx年，是交通综合行政执法改革第一年，也是实施“十四五”规划的开局之年，同时也是中国共产党建党100周年。区交通运输综合行政执法大队（以下简称“大队”）在主管局的坚强正确领导下，在市综合行政执法支队的关心指导下，紧紧围绕规范执法，文明执法，服务执法的理念，探索交通综合执法工作新路子。一年来我们始终坚持法治思维、法治手段，积极落实行政执法责任制，规范行政执法行为，不断提高依法行政水平，使队伍建设出成果、依法行政重实效、路政管理上台阶、运政业务更规范、安全管理无事故，圆满完成了全年各项工作任务。现将全年工作情况汇报如下。
一、工作开展情况
（一）加强道路运输执法监管，着力净化道路运输市场。一是大力开展超限超载专项治理行动。聚焦超限超载、非法改（拼）装、“百吨王”等违法行为进行集中攻坚。同时结合20xx年群众最不满意是10件事，开展系列的专项整治行动。今年以来，与辖区公安部门开展25次执法联动协作；加强源头监管，深入辖区货运各源头企业，督促企业落实好安全生产主体责任，要求源头企业信息公示，目前全区完成公示有5家货运企业，要求企业规范安装使用称重设备，严格落实源头计重和运单据管理，确保无超限超载车辆出场上路行驶；以流动检测点为依托，加强路面管控。截至目前，共出动执法人员2877人次，执法车辆576台次，检查货运车辆2247台次，查处超限超载违法车辆96台，卸载货物2870.25余吨，查处非法改装车辆137台。二是强化非法营运打击。为严厉打击非法营运车辆，营造安全有序的道路交通环境。大队执法人员同时结合道路客货运输突出违法违规行为专项整治行动，在辖区主要路口、客运车站、校园周边、人民群众投诉地点等地方开展专项整治。截至当前，出动执法人员936人次，检查客运车辆2200辆，其中查获立案非法营运3起。三是加强涉危险化学品企业道路运输安全检查。重点针对企业危化品道路运输证资质；企业危化品运输车辆资质；企业危化品道路运输驾驶人员、押运人员从业资质等方面开展执法检查。截至日前，共出动执法人员217人次，检查29家涉及危险化学品企业，整改问题5起。
（二）加强公路执法管理，全面整治安全隐患。聚焦道路安全大排查，抓好公路路政巡查，加强路产路权的保护。一是突出检查重点。对管辖区域、施工公路路段、桥涵、易塌方、发生泥石流、飞石等路段进行排检，对无法及时处理的每一个存在安全隐患的地方进行实地拍照，做好相关图文记录，并制作隐患表上局法规股，今年以来，查处安全隐患11起，已整改11处。二是开展公路沿线非法广告牌清理。按照四川省交通运输厅公路局《关于开展普通公路沿线非公路标志等专项清理的通知》（川交路函[20xx]28号）文件要求，进一步加强和规范全区普通公路沿线标志标牌管理，保证公路完好安全畅通，确保行车视距良好和人民群众生命安全。根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等相关法律法规，今年集中开展普通公路沿线非公路标志等专项清理工作。截至目前，出动执法人员24人次，清理非法公路标志标牌25处。
（三）加强水上交通运输执法检查，确保辖区通航水域安全畅通。一是开展“三无”船舶专项整治。按照“长江流域十年禁捕”工作要求，为维护水上正常秩序，保护人民群众生命财产安全，今年以来，大队积极联合区海事处、各乡镇人民政府开展“三无”渔船集中整治行动5次，查获“三无”船舶共计35艘，检查船舶企业2家，拆解2艘船舶，及时消除重大安全隐患。二是开展渔政联合执法大检查。今年以来我大队协助区农业农村局、区市场监管局、区海事处、乡镇人民政府开展联合渔政执法3次。重点对辖区河域沿线垂钓人群进行夜间突袭检查，依法查处违法垂钓20余起行为；对城区农贸市场进行拉网式摸排，主要检查是否存在销售非法野生鱼等违法行为；对辖区渔具经营店经行逐一清查，检查违法违规销售禁用渔具行为。三是对辖区内码头（东禅镇跑马滩水库、中兴镇麻子滩水库、三家镇大安乡白安河）进行了安全执法检查。全面落实水上交通安全监管责任。
（四）做好交通运输领域疫情防控检查，织密织牢交通运输疫情防控网。一是为深入贯彻落实全省冷链食品疫情防控工作要求，接区疫情防控办指示，大队从20xx年12月24日至今，派驻执法人员在S205线磨溪与潼南交界处，磨溪镇冷链运输车辆检查点，联合区相关部门对途径G246道路的冷链运输车辆进行检查；二是今年8月和11月新冠疫情反弹现象发生后，大队立即在辖区西眉、横山、保石、白马、遂内五个高速路出口处设立疫情防控检查卡点，对入安车辆进行检查，重点检查随车人员是否佩戴口罩、通行码是否是绿码、是否接种新冠疫苗；客运车辆是否消毒、随车是否配备防护、消毒用品等，有特殊情况及时向上级汇报并做好相关台账。截至目前出动执法人员378人次，累计检查运营车辆2749台次。三是重点对安居停车区、遂宁西服务区、保石服务区等6个区域的餐饮等公共场所人员佩戴口罩、扫天府健康码、测体温登记情况进行检查，检查停车区及服务区是否严格落实通风消毒，按要求设置留观室，从业人员是否核酸检测登记等情况。四是安排专人对辖区2个客运站和各乡镇客运集中载客点进行交通运输安全隐患集中排查整治和疫情防控检查工作。
（五）加大道路运输扬尘污染防治，为蓝天白云注入交通力量。按照上级环保工作要求，我大队以大气污染防治、路域环境整治工作为重点。一是加强道路扬尘防治。加大对途径辖区国省主干线，重要农村公路的`未遮盖篷易产生扬尘的违法货运车辆的查处力度，大队加强巡查，严格执法。截至目前，现场整改未遮盖篷布车辆66台次。二是狠抓路域环境整治。狠抓施工扬尘防治。对全区普通国省干线公路、农村公路施工工地进行全面排查，督促施工单位严格落实“6个100%”，推行湿式作业法，规范施工工地1处。加强道路日常执法监管力度。重点整治公路、公路用地、公路建筑控制区内以及建筑控制区以外可视范围路域环境，努力实现公路沿线路域环境八个无目标。截至目前，规范违法建筑物和地面构筑物1处，清理碎石洒落3处。以环保检查为契机，对辖区内国省干线公路沿线建筑控制区内擅自设置堆料场、搅拌站进行全面排查和专项整治。截至目前，出动执法人员182人次，排查总数8家，其中临时堆料场7家、搅拌站1家，规范整改8家。
二、存在的问题
（一）一些工作的开展程度按照上级的要求还存在一定差距，深度和广度不够。
（二）办事效率还不够高，少数执法人员的工作责任心还有待进一步加强。
（三）缺乏长效管理机制，各项管理工作制度还有待进一步健全和完善。
三、20xx年工作打算
（一）持续规范开展交通运输各项执法检查工作。一是持续常态化加大超限超载治理和货运源头企业监管力度；三是持续保持高压态势打非治违，规范运输市场秩序。根据季节性、周期性特点，适时开展旅游客运和危化品运输市场专项整治活动，切实维护好运输市场秩序，全力保障合法经营者权益。三是联合区海事处加强辖区水上交通执法，力争实现执法全覆盖，确保水上交通安全。
（二）提高文书制作、案卷整理归档工作质量。大队积极开展行政执法文书制作学习培训，学习内容重点学习新修改的《行政处罚法》、《交通运输部行政执法程序规定》和新的执法文书格式等，进一步提高依法行政、公正执法、执法为民宗旨意识，将学习成果“内化于心，外化于型”。为今后高效、规范执法夯实了牢固的基础。
（三）强化学习，规范使用法律用语。在执法过程中，加强执法人员法律法规学习，提高法律素养，提高执法案卷质量，提高依法行政能力。
（四）加强队伍建设，全面提升执法人员素质能力。以交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年（20xx—20xx年）行动为契机，一是开展职业道德教育，提依法行政素质;二是开展业务技能培训，提高依法行政水平;三是强化军事管理，提高组织纪律性和快速反应能力;四是规范执法行为，社绝公路“三乱”现象发生，确保队伍纯洁性。
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