动员会议发言稿
在日新月异的现代社会中，发言稿使用的情况越来越多，发言稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。为了让您在写发言稿时更加简单方便，下面是小编收集整理的动员会议发言稿，仅供参考，欢迎大家阅读。
动员会议发言稿1
各位同事：
大家午时好。
50天前，在这个会场，我们举行了第四季度生产动员大会，提出了“奋战80天，全面完成第四季度生产目标任务”的口号。今日，我们再次齐聚一堂，既是对最终一个月的生产进行动员，也是对前两个月的工作进行总结。
一、不惧困难、艰苦奋斗，创造最高记录
10月、11月我们共完成生产万只，尤其是11月完成装配万只，到达了我们公司的历史最高记录，此刻我们日产量稳定在万只以上，也是历史最高水平，这两个“最高”是靠在座的各位不怕苦、不怕累、辛苦努力干出来的，你们是记录的创造者。
回望过去的两个月，我们克服了人员不足、宿舍搬迁、停电等困难，精打细算，利用每一天、每小时进行生产，想法设法挖掘产能。今日能取得这样的成绩，是很不容易的，这也充分说明了我们是一支不怕困难、敢于战斗、拉得出、打得响的队伍，是一个十分优秀的团队。
二、坚持不懈、自加压力，确保完成任务
20xx年还有不到1个月的时间就要过去，我们也一步步接近最终的目标。有句古训说“行百步者半九十”。要实现最终的目标，必须要有坚持不懈的精神。过去的两个月大家都付出了很大的努力，身体上和精神上很容易出现疲劳、松懈，我们能够在这样的困难下坚持下去，这才是作为一个优秀的团队所体现出来的战斗力。
我们曾提出要学习张家港自加压力、敢于争先的精神，此刻这个精神还要提，我们前两个月取得了优秀的成绩，我们不能满足于这样的成绩，要自加压力，坚持我们的.工作热情和紧张感，坚持不懈，再接再厉，确保第四季度生产任务的全面完成。
三、加强控制、提升质量，取得全面胜利
今日我们提出的口号是“加强过程控制、提高产品质量、努力完成第四季度目标任务”。
这个口号不仅仅强调了要完成产量任务，更强调了要完成质量任务。我们反复强调提高产量要以保证质量为前提，大家都明白质量是企业的生命，如果质量得不到保证，再高的产量都是没有意义的。
今年我们在质量控制上遇到了极板供应不稳定、质量差异大等困难，但我们的总体质量较去年还是在不断提升，这是跟大家的努力是分不开的，这也说明我们有本事保证产品的质量。前两个月我们在产量上上了一个台阶，这个月，我们还要在质量上上一个台阶。这就要求我们的生产管理人员更要重视对过程的控制，对现场的监管，对员工的指导，强化员工的质量意识，实现产量与质量同步增长，同步提升。
四、众志成城、再接再厉，打下坚实基础
第四季度的任务不仅仅是今年最终的生产任务，更是20xx年公司产能全面提升的基础，是更大战斗的演练。应对这20xx年的最终一仗，我们不仅仅要打赢，更要打好，打得漂亮。把这个基础打得更牢，明年我们才能飞得更高。
我们这个优秀的团队将继承吃苦耐劳、艰苦奋斗的传统，发扬自加压力、敢于争先的精神，众志成城，再接再厉，全力以赴打好20xx年最终一仗。
以上内容来自互联网，请自行判断内容的正确性。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信，我们会及时处理和回复，谢谢.
动员会议发言稿2
同志们：
xx年全县春季造林动员会议就要结束了。会上x县长作了动员讲话，对xx年全县造林工作进行了全面总结，肯定了成绩和经验，指出了差距和不足，对今春造林工作进行了动员和部署，明确提出了我县今春造林的任务、措施和要求。县林业局、哈沙吐乡、新惠镇、金厂沟梁镇、敖润苏莫苏木等五个单位作了大会发言。个乡镇苏木与县政
府签定了xx年退耕还林工程项目责任状。这个责任状就是军令状，各有关乡镇和部门要认真对待。关于今年的造林工作，冯县长已经讲得非常具体，我完全同意。希望大家结合本乡镇苏木、本部门实际，认真贯彻落实。下面，就这次会议内容，我再强调几点意见。
一、牢固树立生态立县的思想，增强造林绿化的主动性、积极性
生态建设是立县之本。
这是经过xx几代人、几十年呕心沥血的探索和艰苦卓绝的奋斗得出的结论。历史上，xx曾是“沙柳浩瀚，柠条遍野，鹿鸣呦呦，黑林生风”的好地方，随着大规模地开荒种地和人为掠夺性地采伐，加之几经战火的洗劫，近百年间，良好的植被破坏殆尽。我们的人民是在生存受到威胁，发展受到阻滞的情况下，演绎了许多可歌可泣，又近乎悲壮的为生存环境而奋斗的历史，历经几十年的艰辛，才有了今天荫护着我们生存的生态建设成果。我们不应忘记历史，必须时刻铭记前人留给我们的惨痛教训和艰苦的创业历程。必须把生态建设长期坚持下去，实现人与自然的和谐发展。
生态建设是发展之源。
几十年的生态建设，使我们的山变绿了，水变清了，牛羊肥了，土地壮了，万人民有了赖以生存和发展的条件，初步走上了可持续发展之路。也正是在这个基础上，我们才相继提出了产业化强县、工业富县、科教兴县的基本方略。如果没有立县之本，一切强县、富县、兴县的目标都难以保障。在连续四年严重旱灾的情况下，我们还能有较高的粮食产量，没有出现年大量靠返销粮维持基本生活的情况，养殖业还有所发展，二三产业还有所进步，主要得益于大规模的生态建设，初步形成了“林多草多——畜多肥多——粮多钱多”良性循环的态势，否则，灾害的后果不堪设想。
生态建设是西部开发的重点。
国家实施西部开发战略生态先行，每年都注入大量的专项资金。抓住了生态建设，也就是把握住了我县参与国家西部大开发的切入点。我们参与西部开发，最有优势的也正是生态建设。过去，我们依托科技兴林示范县、生态建设示范县，已经争取了大量投资。尤其是近年来，退耕还林、京津风沙源项目的加快实施，投资数额不断增大。从“八五”期间到xx年，国家投入到我县的生态建设资金已达亿元，成为拉动我县经济增长的重要力量。因此，我们要充分运用政府行为和政策机制，抢占西部开发的先机，争取更多的`生态建设项目和资金投入。
生态建设是xx的一张王牌。
“全球佳”、“再造秀美山川先进县”等殊荣，提高了xx的知名度，提高了xx的含金量。xx成为全国生态建设的一面县帜，这面红县不但要飘扬下去，还要把xx生态这个品牌做得更大、更响、更亮。让xx成为名副其实的绿色资源的宝库，成为吸引众多投资者的热土。
生态建设是各级领导的关注点。
国家林业局把我县作为联系点，国家计委派员到我县就生态建设进行调研并提出调研意见。xx的生态建设规划最终是由国家林业局确定的。xx需要用更多的行动，为西部地区生态建设作出典范、提供借鉴，需要依托生态资源发展生态经济，实现跨跃式前进。
生态建设是一项长期任务。
生态的恢复与建设是一个漫长的过程，需要几十年、甚至几代人的不懈努力，我们确定的八年时间达到国家山川秀美目标，也是阶段性目标。所以，我们仍然需要一任连着一任抓，一代接着一代干，推动生态建设不断走向更高水平。
林业是生态建设的主体。
发展林业是改善生态环境的最根本、最持久的措施。在贯彻整个可持续发展战略中，我们要赋予林业以重要地位；在整个生态环境建设中，要赋予林业以首要地位。今年我县春季造林形势比较严峻，降雪分布不均，距造林结束时间还有长达一个月的时间，干旱缺水仍将是主要制约因素，加之造林任务较重，各乡镇苏木必须予以高度重视。必须坚定这样的信念，不但要造好林，还要造出新水平，使春季植树造林工作成为全年工作的第一亮点。
二、加大“六个力度”，提高造林绿化水平
（一）要加大群众投工投劳力度。
有人片面认为，大搞生态建设，让群众投工投劳，影响群众生产，实行税费改革，应该取消大会战，改由国家投资搞生态建设，这些想法都是不正确的。农牧民每年拿出几十天搞生态建设，使我们的生态资源优势越来越明显，发展环境越来越好，最终受益的还是当地百姓，谁也搬不走、拿不去，这是利在当代、荫及子孙的好事。组织大规模的生态建设，就是在实现人民群众的根本利益，是践行“三个代表”重要思想的具体行动。国家拿出大量资金扶持生态建设，我们也没有理由不投工投劳。今春我县总造林面积万亩，全部为国家投资项目，是历史年度造林任务最繁重的一年，也切实需要我们加大投工投劳的力度，保证建设质量，保证按期完成。除了国家投资项目外，我们还有上百万亩的中幼经济林需要抚育，不能只建设不抚育，现在已经到了建设与抚育要同步进行的阶段。
当然，这有一个工作方法问题。必须认真做好群众的思想工作，国家计委的调研报告中指出：“组织农民进行生态建设，参与退耕造林种草，是在改善自身的生存环境，同时还开辟了新的生产门路，增加了收入，这不能等同于农民出义务工。”即使是按两工使用计算，超出规定标准的部分，也要采取一事一议的办法，调动好群众的积极性，保护好农牧民的利益。各乡镇苏木、各单位要面对新情况，提出新措施，解决新问题，确保生态建设年规划（年）的顺利实施，促进生态建设在未来年时间有更大的发展。
（二）要加大产权制度改革力度。
近几年来，我县在林业产权制度改革方面进行了积极探索，但总体上仍然相对滞后。改革林业产权制度，是农村家庭联产承包责任制在林业上的延伸和发展，大力推进林业产权制度改革，已成为当前我县林业发展一项十分重要、紧迫的任务。各乡镇苏木和各有关部门要解放思想，大胆探索，积极稳妥地推进这项工作。在国家现行林业、土地等相关政策允许范围内，林业产权制度改革的实现方式可以多样化。要继续坚持谁投资、谁开发、谁经营、谁受益的林业政策，明确所有权，稳定承包权，搞活使用权。产权制度改革的重点是全县多万亩集体林地，鼓励各类投资主体合理开发利用林草资源，实现生态建设长期效益与近期效益的有机结合，调动广大群众加快营林步伐、增加生态建设投入的积极性。
（三）要加大突出经济效益的力度。
在实现基本绿化的条件下，生态建设的重点要及时转移到突出经济效益上来。要大力调整生态结构，合理布局，依托项目建设，要大力营造灌木饲料林、经济林和用材林，搞好林业分类经营；要合理划定分类经营面积，让农牧民在积极争取公益林专项补助中受益；要加快沟道治理，形成不同类型的生态经济沟建设模式；要坚持林草同步，在增加植被覆盖度的同时，服务于全县由农业大县向畜牧大县转变的大目标；要适应市场的需求，加强优质种苗基地、优质草籽基地建设，培育出适销对路的种子种苗，在满足县内需要的同时，要盯住西部，还要盯住城市绿化、美化，培育一批高附加值的品种，把种子种苗产业做强做大，使之成为新生产业。要大力发展林下复合经营，提高产出率。要坚持建设与管理同步，提高保护和抚育水平，提高生态资源单位产出能力。要加快重点农防林改造，保持生态用水平衡，提高防护等级。要科学规划，加快生态资源的合理有序利用。
（四）要加大依靠科技支撑的力度。
要按着以工程为骨架、以质量为中心的建设要求，在操作中坚持按科学规划、按规划设计、按设计施工、按工程监理、按质量投资。在生态建设规划上，要按着分类经营的指导思想，根据不同的自然地理条件和地质地貌类型，划分不同类型区，开展生态工程建设；在工程设计原则上，坚持因地制宜，因害设防和适地适树；在工程措施上，带、网、片结合，陡坡地全面整地造林，缓坡和平台地宽林带大网格治理，扩大覆盖面，提高生态功能；在生物措施上，坚持因地制宜，宜乔则乔，宜灌则灌，宜草则草，并遵循草、灌、乔生物群落的演递规律；在治理方式上，造、封、飞复合进行，加大抚育力度，提高生物量；在树种选择上，调整树种结构，丰富绿化品种，多树种混交，解决树种单一问题。在提高工程“两率”上，要使出我们的看家本领抗旱造林系列技术，更要尽可能多地吸收和引进相关的先进技术，进一步研究使用适合沙地、干旱山地等恶劣条件的容器苗造林技术、覆膜造林技术和苗木保湿技术以及应用生根粉、保水剂等，提高造林成活率和保存率。在工程监管方面，要实行“小监理制”，每个林业技术人员承包一项工程，全面负责各项技术的落实。
（五）要加大退耕还林还草力度。
退耕还林的过程，实质上就是对农牧业和农村牧区经济结构进行战略性调整的过程，也是当前增加农民收入最直接、最有效的办法。我县农牧民人均亩多耕地，其中很多是不宜耕种的坡耕地和沙化地，每年春季都要为干旱难以下种而发愁，既使在少有的能按期播种的年份单产也非常低，收益甚微。退耕还林还草，国家无偿给农民种苗费、生活费和粮食，实际上等同于开仓济贫，可谓是天上掉馅饼。因此，全县上下必须抓住机遇，大力建设基本农田，在逐步实现人均亩水浇地或旱作基本田的目标前提下，广泛宣传，科学规划，加快退耕还林还草进程。国家计委来xx调研后，给予了我们特殊照顾，三年安排退耕万亩，所带来的资金投入就是万元，这是对我们的大力支持。今年全县退耕还林还草安排了万亩，明年、后年两年要完成万亩。退耕还林投入大、补助高，立地条件优于荒山，要保证退一亩成一亩。根据林间种草按生态林补助年限补助的精神，我们鼓励探索不同的林草结合模式，配合肉羊产业、肉牛产业、草产业开发，走出越种越穷、越穷越种的怪圈，走精种、精养、高产、高效的生态农牧业发展之路。
（六）要加大生态建设成果保护力度。
保护是维护生态最经济、最有效的办法，必须坚持建设与保护并重、保护第一的方针。各乡镇苏木和有关部门要高度重视生态建设成果的保护，既要加大建设力度，尽快改善项目区生态面貌，又要对生态建设成果和脆弱区及退化区实施强有力的保护措施。要不断完善措施，层层落实责任，加大执法力度，以森林公安、草原监理为核心，各级护林护草队为依托，保护各项生态建设工程，坚决禁止乱砍滥伐、乱撒乱牧和毁林毁草开荒，坚决禁止在修枝、采果等方面的掠夺性、破坏性行为，严禁边治理、边破坏的现象发生。要让农牧户了解舍饲圈养对提高养殖质量和效益的作用，继续实施绵羊阶段性舍饲，山羊全年禁牧。要加强森林防火工作，在“防”字上下功夫，千方百计提高扑火能力。对突发性火灾，各部门做到有人出人，有物出物，保证一线需要。要切实加强森林病虫害防治工作，虫害甚于火灾，结合造林要搞好以松毛虫、青杨天牛、山杏扁平疥为重点的虫情调查，发现问题，及时组织扑灭。
三、加强组织领导，确保造林绿化各项任务全面完成。
造林绿化涉及面广，时间紧，任务重，各乡镇苏木党委、政府必须加强领导，党政一把手亲自抓，分管领导全力抓，克服自满倾向、厌战倾向和畏难倾向，立足于抗旱，立足于早安排、早部署、早准备、早动手、早落实，保证造林工作的正常开展。各县处级领导要率先垂范，造林动员会后，带领小康工作队，到联系点开展工作，实行面对面的领导，注意解决造林绿化工作中存在的一些难点问题，所兴办的绿化点，要办成精品工程、典型工程、样板工程，具有说服力和指导意义。各有关部门在植树造林工作上，要步调一致，密切配合，从自身行业优势和职责出发，给予植树造林工作足够的支持，全社会都来支持、关心造林绿化工作。林业部门要做好造林技术培训和指导工作，搞好苗木的调剂供应。计委、畜牧、水利、粮食等部门，要密切配合，协同作战，突出抓好退耕还林、京津风沙源治理等造林绿化工程中所承担的任务；交通部门要抓好公路沿线宽带绿化；城建部门要抓好城区绿化和绿地建设。宣传、新闻等有关部门要集中一段时间，突出绿化宣传，调动各方积极性，形成全社会关心支持，全民参与搞绿化的良好氛围。全县上下要狠抓任务落实、政策落实和资金落实，按照规定要求不折不扣地全部落实到位。县委政府督查室要组织联合督促检查。要进一步改进和完善植树造林奖励评比办法，评规模，评质量，评管理，评效益，不断创新激励机制。
同志们，又是一年春来早，植树造林正当时。让我们以饱满的热情和务实的态度，动员全县广大干部群众不移创业之志，再固立县之本，做好xx年林业各项工作，取得春季农牧业生产第一仗的全面胜利。
动员会议发言稿3
各位家长、各位考生，各位老师：
大家好!
一年一度的升学考试即将来临，家长、考生也将迎来升学诀择，家长为孩子，考生自己选择一个能让家长满意，让考生有足够发展空间的学校而倍感伤脑;同样地，我们也迎来了一年一度最为紧张的工作，竭诚为考生的个性发展提供足够发展空间的工作——招生。作为兴和一中的校长，我想在这里与各位家长和考生，特别是想在个人特长方面有所发展的同学们，诚挚地谈谈我的想法。
兴和一中有着五十六年的建校史，悠久的教育教学历史，古雅的晋冀文化，先进的教学设施和青春勃发的教学员工，打造了乌兰察布南端的这座古老的学校，自建校至今为兴和父老培养出数以万计的学子，他们才高八斗，发展在祖国的各个地区，服务于全区的各个行业;他们品高景行，为家乡兴和，为至爱家庭奉孝献爱，作为母校的兴和一中为他们而自豪! 但遗憾的是，近几年来，区内外的一些学校奉行"生源就是财源"的办学思想，为达财源滚滚之目的，不择手段地在兴和挖生源，使一些缺乏教育理念的家长辨不清教育的本质而误入歧途，使一些不具思辨能力的学生因想远离家长的视线而出走他乡游学;毋庸讳言，兴和一中也应之而受到很大的伤害，学校的发展因之而陷入穷途。古语说得好，穷则思变。在县委县政府的亲切关怀和大力支持下，我校调整了领导班子，强化了学校管理，增强了教育教学服务学生的功能，建立健全了教师、学生的奖励制度，坚决"以管理为立校之本，以教学为发展之源，全面促进学生个性发展，办兴和人民满意的教育"为办学理念，全新打造兴和一中。几个月来，经过全校教职工的艰辛努力，我校的管理已初见成效，教学面貌已大为改观，学生勤于学习，遵纪守规，精神面貌焕然一新。这充分说明我们的办学理念是正确的，我们将一以贯之，坚持到底，决不放弃!
各位家长，各位同学，孩子是你们的心头肉，父母是你们一生的牵挂。孩子的发展，是一个家庭的大事，孩子的就业，是父母的心病。家长、学生都为之而思索着，选择着。古人说"何以解忧，唯有杜康"，而我们说"何以解家长学生升学就业之愁，唯有学生的个性特长"。正是基于此，我校特别推出了艺术体育特长教学，从今年起开办X个艺体特长教学班，下设体育、音乐、美术三个大学科，计划招生X人。为此，我校"小三"教师在教学实践中将不断探索教学改革的新思路，加强教学研讨，改进教学方法，提高教学质量，确立具有现代特色的艺体教学和管理模式，着力打造艺体高考的新战略，以此推动兴和一中掀开新发展的有力举措。我们相信，这也是为有个性特长的学生指明了一条读书成才的金光大道，更是为初中学困生提供的读书成才的捷径。一句话，我们是为广大初中毕业生解决升学困难的，为广大初中毕业生成才服务的，更是为广大家长求解孩子就业难题的。我校有办特长教育的丰富经验和高水平师资力量的。自至今，我校共举办了X期美术、体育和音乐兴趣辅导小组，培养出了大批"三小"人才，现在，他们有的在工作，有的在学习，有的已经在方面取得了令人瞩目的成就。(需要详细列举人名、校名和所在地单位)。这充分说明我校特长教学是成功的，有实力的，受到学生、家长肯定和赞誉的。我校有高水平的特长教学师资力量。(列举人数，学历，教学年限等，其中列举一两个教师)他们的学历高，教学经验丰富，个人学科技能高超，有的在内蒙古大型比赛中获奖，有的在市里小有名气，有的教师指导的学生在X大赛中获得奖。不仅如此，从本学期，我们还将从社会上聘请相关学科的名人名师执教特长班的教学，集全县的特长人才于我校，协力打造我校的特长教学，努力提高特长班教学水平，全力为特长学生服务，给有个性特长的学子们提供人生发展的巨大力量!
家长们，同学们，我校举办特长班不是一时兴起，招特长生不是为招生而招生，更不是抱着"生源就是财源"的想法的，我们是以"学会求知，学会技能，合作创新，学会做人"为育人目标，将学技与做人并举，充分体现我校独特的特色。为学生生存立足，为学生发展奠基，是我们特长教学的初衷;办学形式灵活，专业设置市场化，是特长教学的专长;学生就业质量高，创业前途大，是特长教学培养的目标;让家长更相信，让学生更放心，是衡量我们教学的要求。可以这样说，走进特长班，迈入了美丽人生的加油站!
家长们，同学们，进入特长班，你们可能最为关心的是能不能顺利进入高等学府继续深造的问题。我这里可以放心地告诉你们，特长生的入学率是相当高的，选择特长班对每位学生及家长有着很直接的`现实意义的。
首先，特长班教学重视专业课的学习和专业技术的培训，这就为学生今后的就业打下了扎实的专业技术基础，而这正是在目前就业压力非常大的背景下，特长生学生就业相对容易的最主要原因之一。其次，特长教学内容相对普通高考的内容相对容易的多，文化课难度相对较小，录取比例较大，达到87.6%，相比之下，普通高中这几年的高考录取比例都达不到50%，而且毕业后就业非常困难。可以看到，我们周围有很多人就是通过走特长发展的路子而成才的。因此，选择特长班是这些学习文化课有一定困难的学生发展个性、发挥特长的最佳平台，未来人生发展，大展宏图的终南捷径，是"家有万金，不如一技在身"的最好诠释。同学们，古人有言"天生人材必有用"，你们的"材"就是你们的个人爱好和个性特长，它是"天生"的，所以它"必有用"。你来到兴和一中的特长班，在高水平教师的悉心指导帮助下，再配合上你认真努力的学习与追求，你将踏上个人爱好和个性特长发展的康庄大道。同学们，如果你们放弃了个人爱好和个性特长，那么，你们将是一个普通的打工者，那我现在要告诉你"千苦万苦，没有技术打工最苦;七算八算，先读特长班择业不难"。你们应该有发挥个性特长改变人生的信念，学一技之长，创一番事业。今天，信念的种子从特长班埋下，明天，你将收获金光闪闪的果实;今天，理想的风帆从特长班升起，明天，你将到达灿烂的彼岸。让我们与家长、同学们携起手来，脚踏实地，一步一个脚印，沿着特长锻造人生的光辉大道，同舟共济，努力前行!请相信，选择特长班，你会懂得"天生我材必有用"个性真意;选择特长班，你会理解"我辈岂是篷篙人"自我价值;选择特长班，你会为"长风破浪会有时，直挂云帆济沧海"而信心满满。同学们，今天为个人爱好播种春天，你们就会收获个性特长之夏的喜悦!
动员会议发言稿4
同志们：
公司今天召开这次安全生产会议，即是对06年工作的全面总结，也是对07年工作的安排部署，意义重大。刚才程部长做的讲话十分重要，我完全赞同，希望各部门、各单位回去以后认真学习贯彻执行。回顾过去的一年，我们取得了不错的成绩。展望崭新的今年，我坚信，在公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，我们一定能够圆满实现今年的安全生产目标，把今年安全生产工作做得更好。借此机会，结合公司的实际情况，谈几点意见：
一、要充分认识制度化建设的必要性
制度化管理是实现企业安全生产长治久安的关键环节，进一步加强安全生产的制度化建设势在必行。要继续落实公司业已制定的安全生产方面的规程、制度及标准，深入抓好《安全生产管理制度汇编》等所规定的各项规章制度的贯彻执行，严格用制度统一大家的.认识，统一大家的意志，统一大家的行为；要继续完善公司安全管理的规章制度，根据管理体制变化、生产实践变化、客观环境变化等情况，及时修改和调整有关的安全规程制度，做到早制定早执行，生产管理部做为专职部门要多下些功夫。在制定完善的过程中，要注意积极吸取先进的管理理念和管理经验。
二、要正确处理好改革与安全的关系
要以高度负责的精神抓好辅业体制改革过程中的安全生产工作，保证体制改革的顺利进行。要认真分析改革不同时期安全生产的特点，研究影响安全生产的各种因素，并积极提出切实的对策和建议，将影响减少到最低限度。要充分认识到改革过程中干部职工的思想波动是正常的，关键是如何引导和把握。改革到位之前，要坚持现行的规章制度不变；改革实施过程中，要保持安全生产的整体稳定性；对改革后的问题要积极加以研究。
同时正确处理好效益与安全的关系。任何时候我们都必须坚持以经济效益为中心、以安全生产为基础的工作方针不动摇。经济效益必须建立在安全生产的基础上，不能单纯为了追求经济效益而损害安全生产；相反，只有夯实安全生产基础，经济效益才有可能实现。
三、要加强安全生产业绩考核
安全生产工作既要落实责任制，也要加强考核；既要有压力，也要有动力；既要增加责任心，更要调动积极性，激发创造性。要按照层次分明、权责明确、程序严密的责任管理体系要求，继续将安全生产工作重心下移，将安全生产考核指标层层下达，逐级负责，引起各部门、各单位负责人对安全工作的高度重视；要建立健全安全生产管理台账，细化、量化考核标准，将安全管理融入车间、班组、个人的绩效考核之中；要继续完善安全生产监管机制，无论机构、人员怎么变，必须确保专兼职安监队伍不减；要充分分析构成安全工作的影响因素，科学安排各项工作，消除、预防、避免事故发生。
四、要强化对员工的教育培训和管理
我们要看到，员工素质的提高对保持安全生产的稳定局面具有重要的意义。要加大对员工的培训力度，抓好职业道德和职业素养的培训，重点强化业务技能的培训。同时，要坚持从严治企的原则，严格管理，严肃纪律，奖罚分明。对于在安全生产和优质服务工作中作出突出成绩的要给予表彰和奖励；对于各种违章违纪者，要严肃处理。
同志们，抓好安全生产贵在实际行动，我们要按照公司的统一要求，进一步振奋精神，创新工作，建立一个安全、祥和的发展环境，为阳泉实业的改革、发展、稳定多做贡献。
我的讲话完了，谢谢大家！
动员会议发言稿5
尊敬的军训团教官同志们、各位老师、亲爱的同学们：
大家上午好!
“宿雨朝来歇，空山秋气清”。此刻，我们在这里隆重举行20级新生开学典礼。首先，我代表学校近万名师生，向来自全国各地的同学们表示热烈欢迎!对你们顺利成为一名大学生表示衷心的祝贺!
因为欢迎你们，这个暑假我们是最拼的。我们建成了科技馆和最具现代气息的图书馆，在原本美丽的园林式校园里，又新建了好几座亭台楼阁、拱桥假山，新建了高端大气的南大门和学校南区的蓝楹花广场，改建了公寓旁的景观，学生公寓旧貌换新颜。
因为欢迎你们，我们一直在努力。学校已发展成为市级骨干高职院校，获得了市级教学成果奖，获得了市很多个民办高校唯一：唯一的市级骨干高职院校，唯一的高校章程建设示范学校，唯一的德育特色学校，唯一的信息化试点高校，唯一连续9年毕业生就业率名列前茅的学校。我们有12个市级重点专业，我们的装配式建筑实训中心是全国唯一的，我们的VR中心是西南地区一流的;我们有400多名老师，其中14名博士、173名硕士、48名教授、154名副教授、25名海归。
我们为你们创造了良好的.学习环境，也为大家铺就了成长的路径。除了全日制高职专科，同学们还可以报考自考本科和专升本考试。另外，学校和德国黑森州建筑协会合作，对建筑类专业人才提供免费的技能培训，学成后可获得德国的职业资格证书和在德国工作的机会，与德国人同工同酬;同时，我们还与匈牙利、西班牙、澳大利亚的大学联合培养，实施“2+2”学历教育，同时可以拿到我们学校的专科毕业证和国外大学的本科毕业证。
我们每年拿出1000多万元用于对你们的学习激励和助学帮助，只要成绩优秀，只要能获奖，只要主动参与学校的各项活动，都有机会拿到奖学金。我们还为家庭困难的同学提供助学金和勤工俭学岗位，有需要的同学到辅导员那申请登记，按照相关要求提交材料。
为建设合格本科奠定基础，学校把今年定位“学风建设年”，要强化对同学们的行为养成教育，狠抓文明校风和优良学风，尤其要狠抓课堂纪律。因此，请同学们严格按照学校的规定，注重自我管理，“爱校尊师，勤学守纪，诚信朴实，全面发展”。
同学们，我和大家一样，深深挚爱着我们的家园——房学院，因为她是一所有希望、有梦想、有情怀、有信仰的大学。从上个世纪80年代建校之初的艰难简朴，到现在的市级骨干高职院校，三十多年来，“房院梦”始终没有停止过，并且始终与国家、民族的命运紧密相连，与社会经济同步发展。在追逐梦想的路上，“立德崇志、笃学善行”的文化基因成为房院人的力量源泉。我们始终以“热爱房院，爱岗敬业，关爱学生，全员育人”为准则，关心你们的成长，为学校的梦想努力奋斗。学校将于今年底升本科，所以，与其他高职院校相比，我们的老师、实验实训设备、图书资料等等教学条件是相当好的。你们很幸运，可以亲眼见证和参与学校发展的重大历史时刻。面临如此的机遇和挑战，我们一起，坚持“其自迩以行远，其自卑以登高”的信念，迎难而上，奋力拼搏，一定要实现几代房院人升本的梦想!
同学们，从今天开始，你们跟我一样，跟我们在校的老师和同学们一样，成了房院人。这里，这个美丽精致的校园，将成为你们追逐梦想的新起点。高尔基有句名言：“一个人追求的目标越高，他的才力就发展得越快，对社会就越有益”。你们的梦想，恰好与中国梦的第一个百年梦想编织在一起，与学校升本和本科建设的阶段目标融合在一起。学校不仅能为你们提供启迪心智的课程、深邃洞察的讲座、挑战自身的实践机会、丰富多彩的社团活动，更将会激活你们心中的梦想，唤醒你们作为青年学子的铁肩担当，以人文和科学之光，奠定追求幸福人生、服务国家、造福人类的基本能力。
愿你们在时代的大潮中逐梦前行，崇尚真理，信守理性，求真务实，求科学之真;健全人格，塑造心灵，修善尚美，修人文之善。青春逐梦正当时，希望同学们心怀梦想，在纷扰的世界中保持清醒的头脑和分辨是非的能力，广泛阅读，开阔视野，多参加体育锻炼，多与老师和同学讨论，多参与社团活动，投身创新创业活动，以科学和人文作为腾飞的翅膀。
愿你们在时代的大潮中逐梦前行，立天下之志，怀苍生之情，修质朴之心。“有梦不觉天涯远，扬帆起行正当时”，在实现中华民族“两个一百年”目标及人类文明和谐发展的历史进程中，希望你们将个人的梦想与房院梦和中国梦紧密结合起来，以时代为背景，以大学生活为舞台，演绎美好的青春故事。
同学们，今天我们举行的既是开学典礼，又是军训的开训仪式。学生军训是全民国防教育的重要组成部分，也是学校开展国防教育、培养高素质人才的重要形式，学校高度重视，将训练成绩纳入毕业成绩考核。你们的学长曾代表市参加全国第二届大学生军事训练竟赛，拿到了冠军，为学校争了光，也为市争了光，获奖的同学也将终身难忘。我们要发扬学长们传承下来的精神，积极训练，不怕苦，不怕累，坚韧不拔，顽强拼搏，在军训中磨炼出崭新的自己!
谢谢大家!
动员会议发言稿6
同志们：
春运工作，既是关系亿万人民群众切身利益的民生工程，也是检验全国交通运输系统“三严三实”专题教育成果的重要载体。各地要切实强化责任意识，践行群众观念，围绕建设人民满意交通，认真贯彻落实春运工作通知精神，重点在“四个坚持、四个着力”上下功夫、见实效，确保春运安全有序。
一、坚持统筹协作，着力在协同联动机制建设方面下功夫、见实效。
春运工作覆盖范围广、社会关注度高，涉及多个部门、多个领域、多种运输方式，是一项艰巨复杂的系统工程。各地要切实树立“一盘棋”思想，密切沟通协作，统筹推进春运各项组织工作。
一是要统筹完善春运工作机制。各地交通运输主管部门要在地方人民政府的统一领导下，主动加强与发改、公安、人社、安监、工会、团委等有关部门的协同合作，密切与重点运输企业的沟通联络，健全部门间、政企间、不同运输方式间的春运联动工作机制，进一步完善春运联席会议、专题会商、信息抄告、失信惩戒等工作制度，科学制定春运工作方案，定期研判春运形势，及时通报运行动态，共同协商解决春运工作中的困难和问题，为高质量完成春运工作提供组织保障。
二是要统筹完善运力调度机制。针对春运期间旅客高频次、集中出行特点，各级交通运输主管部门要主动作为、靠前服务，与各有关铁路、民航枢纽场站单位统筹调度好各类运力资源。要深入研判分析旅客出行规律，适时加密班线客车和公交车、增开旅游包车（船），开拓定制服务，努力满足旅客春运出行需求。要统筹做好煤炭、油品、粮食、蔬菜等重点生产生活物资运输组织工作，做好邮政快递网络调度，为节日市场供应和经济运行提供保障。
三是要统筹完善应急管理机制。今年春运期间受厄尔尼诺现象影响，气象条件较往年更为复杂。各地要坚持预防为主、平急结合，属地管理、协同联动，快速反应、高效处置的工作原则，进一步完善春运旅客运输应急管理体系，明确应急准备、预报预警、处置救援、信息发布、事后评估等任务要求，组织开展风险隐患排查治理工作，做好应急运力保障、应急队伍建设和物资储备，加强恶劣天气预报、客流监测预警和应急响应，协同做好滞留旅客疏运、安置与出行引导工作，全面提升应急运输综合处置和服务保障能力。据中央气象台预报，受强冷空气影响，春运开始前大部分地区将迎来一轮持续降温，尤其是南方地区将遭遇低温雨雪冰冻天气，贵州、湖南等地还将出现今冬首轮大范围冻雨。各地要切实采取有效应对措施，确保春运安全、运输保障有力。
二、坚持需求导向，着力在运输方式顺畅衔接方面下功夫、见实效。
各地要围绕综合交通运输体系建设，进一步加强不同运输方式的协同衔接，优化运输供给侧结构和运输服务方式，更好地满足广大旅客出行需求。
一是要切实推动运输组织衔接，保障春运运力供给。加强干线运输协同衔接，畅通运输服务“大动脉”。要充分发挥铁路、民航在长距离干线运输上的比较优势，切实发挥道路客运广覆盖、门到门的集疏运功能，增进运输方式间的协同互补，提升干线运输整体效率。加强城市内外协同衔接，畅通运输服务“微循环”。各地要统筹做好城市客运与铁路、民航等干线运输的接续接驳工作，科学安排城市公交、出租汽车和客运班线运力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加强城乡间协同衔接，畅通运输服务“连心桥”。针对春运期间农村地区探亲访友、集市庙会较为集中等情况，各地要积极发展城乡公交、镇村公交，增开农村客运班车，切实方便农民进城、市民下乡。
二是要切实优化运输组织模式，提高运输组织效率。各地要针对旅客出行新需求、新特点，不断整合运输服务资源，优化运输服务模式，依托综合客运枢纽、民航机场、城市候机楼，积极发展公铁联运、空铁联运、空巴联运等集约高效的旅客联程运输模式，减少旅客中转、候乘时间，提高旅客出行效率。要组织运输企业探索利用移动互联网技术，发展基于线上平台、手机客户端的一体化售票和定制式客运服务，满足旅客多元化、个性化出行需求。
三是要切实推进资源交互共享，提升信息服务水平。各地要积极协调公安、气象、旅游等部门，探索建立春运动态信息共享机制。加强与铁路、民航运输信息资源的共享与整合，通过广播、电视、微信、手机客户端等渠道，及时公布各种运输方式运力安排、班次调整、客票余额，以及公路路况、交通管制等服务信息，并围绕热点旅游线路和重点景区及时发布出行信息，引导旅客合理安排出行计划、错时错峰出行。
三、坚持便民惠民，着力在情满旅途活动创建方面下功夫、见实效。
各地要按照五部门“情满旅途”活动通知要求，以“亲情服务、温暖春运旅途”为主题，动员广大干部职工以饱满的热情投入春运服务工作，把“情满旅途”活动贯穿至春运全过程，让春运更富人情味、更有温度感。
一是要持之以恒实化服务举措，让春运旅途更顺畅。各地要组织运输企业根据旅客流量、流向，及时增开售票窗口，延长售票时间，增设自动售（取）票设备，并积极提供网络购票、电话购票、手机购票等便捷化服务。要切实维护好公路通行秩序，科学设置安全警示、指引标识，深化高速公路服务区文明创建工作，发挥ETC系统全国联网优势，强化对高速公路城市出入口、主线收费站、特大桥梁隧道等重点路段的运行监测与秩序维护。要采取综合举措，积极推进重点水域实施客滚船准点发班制度，努力提升航班服务质量，为旅客顺畅出行创造良好条件。
二是要持之以恒优化候乘环境，让春运旅途更温馨。各地要督促客运枢纽场站加强运营管理，规范指引标识，严格执行客运服务标准，及时增设服务台和流动岗，方便旅客咨询。要加强对旅客进出站、购票、安检、候车、餐饮、购物等环节的组织引导，并积极为旅客提供无线上网、急救药物、亲情电话、手机充电等特色服务。春运期间，与铁路相衔接的全国二级以上汽车客运站，要24小时开放候车室，提供免费开水，做好食品、饮料等生活必需品的储备，为广大旅客提供良好的候乘环境。
三是要持之以恒强化市场监管，让春运旅途更和谐。各地要切实加强对运输市场的监督监管，严厉打击超员超载、非法营运、甩客宰客等违法行为，维护良好的运输市场秩序。要主动接受社会公众监督，畅通群众利益诉求表达渠道，充分发挥铁路、公路、水路、民航、邮政等各类交通运输服务电话倾听民声、畅通民意的作用，及时受理人民群众的投诉举报、信息咨询和意见建议，强化热线电话与执法监督、业务管理、企业运营等工作的有效对接，让旅客切身感受到热线电话打得通、靠得住、信得过。
四、坚持安全为重，着力在平安春运创建方面下功夫、见实效。
从往年看，春运期间运输任务繁重，加之气象条件复杂，春运安全保障仍是全年平安创建工作的'重中之重。各地要牢固树立红线意识和底线思维，以抓铁有痕、踏石留印的作风，从严从实抓好春运安全生产管理工作。
一是要从严从实抓牢安全生产主体责任“牛鼻子”。 安全生产警钟长鸣，责任落实最为关键。各地要紧紧抓住运输企业主体责任这个安全监管的“牛鼻子”，督促企业切实将安全管理放在心上、扛在肩上、落在行动上，将安全操作规程落实到运输生产的每一个环节，推动建立自觉防范、自律经营的企业安全管控体系。要按照国务院安委会关于加强企业安全生产诚信体系建设的要求，以春运为契机建立企业安全生产诚信管理制度，完善守信激励、失信惩戒机制，将存在严重违章和安全隐患的企业、驾驶员列入黑名单，推动实现“一处失信，处处受限”。
二是要从严从实筑牢安全生产重点领域“保障线”。各地要针对长途班线、旅游包车、危险品运输、城市轨道等重点领域，开展明查暗访相结合、以暗访为主的隐患排查整治活动，做到排查不留死角、整改不留隐患。客运场站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，提升安全生产源头管控能力。运输企业要落实好长途客车凌晨2—5时停车休息或接驳运输措施，加强包车客运安全监管。要加大对“六区一线”重点水域和“四类”重点船舶的监管力度，严禁船舶非法营运。强化城市公共汽电车、城市轨道交通安全监管，督促企业严格落实各项安全操作规程和安检措施，确保运营安全。要配合公安等部门，切实做好城市公共交通领域的安全防范工作。
三是要从严从实织牢安全运行动态管控“防护网”。各地要依托全国重点营运车辆联网联控系统，督促运输企业严格落实“两客一危”车辆动态监控制度，提升车辆联网联控入网率和上线率，真正做到“车辆一动、全程监控”。要狠抓数据质量管理，及时发现和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。要将车辆动态监控制度落实情况，纳入企业质量信誉考核，作为企业年度审验、班线招投标的重要依据。要进一步加强与公安、安监等部门的执法联动，形成工作合力，切实提升运输安全动态管控能力。
同志们，春运工作任务繁重、责任重大、使命光荣。我们要以对人民群众高度负责的态度，戮力同心，开拓进取，务实有为，全力做好春运工作，让党放心，让群众满意，让全国人民过一个欢乐祥和的新春佳节。新春将至，借此机会，祝大家在新的一年里身体健康、工作顺利、阖家幸福！
动员会议发言稿7
同志们：
在主汛期即将来临之际，村支两委在这里召开防汛动员工作会议，非常必要，也非常及时。这次会议的目的就是动员全村上下，进一步统一思想，强化责任，迅速行动，扎实备汛，以科学发展观指导防汛抗洪工作，确保我xx村安全度汛，确保社会稳定，刚才副主任传达了镇防汛会议精神，主任作了xx村防汛动员报告主任代表对xx村32华里的大堤进行了分析。x镇长就我村的防汛工作做作了重要指示，综上所诉，我在这里再强调几点：
一、统一思想认清形势切实做好防汛工作的责任感和紧迫感
曾记得到安徽视察时说过“防治水患任何时候都不能松懈，兴修水利任何时候都不能松动”防汛抗洪工作直接关系到xx村村民的生命和财产安全，关系到我村的发展大局（整村推进），为此我们要站在关心群众福祉的高度出发，尽心尽力保我xx村安全度汛。扎实做好防大汛抗大洪的各项准备工作，全面提高我村的防汛抗洪的工作水平。最大程度的减少灾害损失。努力促进我村的经济又快又好的发展。
要充分认识我村防汛形势的复杂性。我村地理地形特殊。防汛战线长，目前又处在全球气候变暖，极端天气频繁的时期，灾害不确定因素较多。特别是今年开春天气反常，预示着今年发生洪水的几率在增加。我们必须保持高度警惕，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，立足于放大讯抗大洪，把困难想的多些，把灾害想的重些，居安思危。未雨绸缪。务必以百分之百的努力应对百分之一的可能。确保汛期万无一失。
要充分认识防汛抗洪任务的艰巨性
虽然我xx村大堤进行了除险加固，填塘固基。全村的抗卸洪涝灾害的能力有了很大的提高。但我们也应清醒的意思到我村的水利设施抵御洪涝灾害的整体能力还相当脆弱。沟塘低洼地随着岁月的增长，大都快淤塞了，新大站的建设还没经过洪水的检验。调蓄能力还很低。这些都说明了我村现阶段的防汛工作任务十分艰巨，丝毫容不的一点麻痹大意。
二、要充分认识防汛抗洪的重要性
保护我xx村和xx村近1万人的生命安全。这对我村的防汛工作提出了更高的要求。防洪保安全工作重要性越来越高。这就要求我村的防汛工作不能有任何闪失。为此我村一定要切实提高认识。进一步围绕大局做好防汛抗洪工作的紧迫感，责任感，在思想上要早准备，工作上早部署。认真落实好镇防指的各项准备工作。特别是确保险埂要段的安全度汛，做到把问题估计的更充分些，把工作做的更扎实些，为我村的各项工作创造一个安全稳定的'环境。
三、突出重点科学防控扎实做好防汛抗洪的各项工作
我村防汛的重点和目标任务已明确，我们务必要不折不扣的抓好落实。做到有备无患，绝不能主观出现懈怠，更不能因村支两委的领导不力，措施不力出问题。更不能出现险情来了，无人上埂，到时别怪我翻脸不认人。组织好打桩队，水手队，抢险队，并进行有效的实战演练，确保召之即来，来之能战，战之能胜。对各村的巡埂队员进行登记造册。明确各自的任务和责任。
要切实做好各项防汛预案的编制。制定科学的周密的预案是防汛抗洪工作的重要基础。不仅能大大增强工作的预见性和科学性。而且有利于掌握防汛抗洪工作的主动性。最大限度的减少灾害损失。我们要把预案做的更好，更细些。同时要在预案的可操作性上下功夫。同时要认真开展防汛安全拉网式排查。不留死角，险埂要段。涵闸斗门为重点对象，坚决做到思想上一丝不苟，责任上一环不漏，措施上一抓到底。团结协作扎实工作。努力夺取防汛抗洪的全面胜利。
动员会议发言稿8
同志们：
今天，省政府专题组织召开全省春运工作会议，对全省春运工作进行安排部署，充分体现了省政府对春运工作的高度重视。全省交通运输系统要认真贯彻落实国家和省春运工作电视电话会议精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上的要求，充分发挥职能作用，加强交通运输服务保障，确保20xx年全省春运工作安全、高效、平稳、有序运行。
第一，认真履行职责，健全春运工作机制。
今年，省春运办调整到省交通厅，这是省政府根据春运形势作出的重大安排。各级交通运输部门要成立由主要领导 牵头的春运工作领导 小组，紧密结合行业实际，抓紧制定春运工作方案 ，层层落实工作责任，夯实春运工作基础。主动加强与铁路、民航系统的沟通联系，强化与公安、安监、旅游、气象等部门的工作配合，形成全省上下统筹协调、协同联动的春运工作合力。严格执行24小时专人值班和领导带班制度，明确带班领导和值班人员，时刻坚守工作岗位，确保信息传递畅通。及时发现解决春运工作中遇到的突发事件和重大问题。一旦遇有事故发生，要第一时间按程序向省春运办报告 ，坚决防止迟报、漏报、错报、瞒报。
第二，加强组织调度，全力做好运力保障。
各级交通运输部门及运输企业要深入调查分析，根据旅客出行特点，确定重点地区、热点线路和高峰时段，合理配置车船运力，避免出现旅客滞留现象。要适当加大农村道路运输投入，督促城市轨道交通企业做好节假日客流激增、恶劣天气等条件下的运输组织工作，满足群众出行需求。高度关注务工人员和学生等特殊群体，加强同人社、教育等部门的沟通，为农民工和学生返乡提供优质服务。合理安排火车站、机场的夜间公交运力，满足旅客集疏运需要。同时，组织好煤炭、成品油、粮食、化肥和重点企业的原材料 运输，满足企业生产和居民生活需要。铁路、水运、民航企业要加强运载工具和设备的`检修维护，落实恶劣天气限制运营要求，确保运行安全。邮政、快递企业要保证春运期间信件、包裹和快件收寄、运输、投递服务。
第三，强化安全监管，确保春运安全顺畅。
春运期间车站、码头人口流动大、人员相对密集，是交通事故的高发期。各级交通运输部门要集中开展一次安全生产监督检查，督促企业落实安全生产主体责任，严禁不符合条件的运输企业和人员参加春运。加大对长途客运站、售票厅、候车厅等人员密集场所的安检力度，做到逢包必查、逢液必查，严禁三品和其它危险物品及可疑人员进站上车。严格执行三不进站、六不出站规定，严厉打击超载超速和疲劳驾驶行为，严格执行长途客车凌晨2―5点停车休息和接驳运输制度，坚决防止人为因素造成安全生产责任事故。强化车站、码头的反恐工作，增派人员实行专门盯防，一旦发现可疑人员，立即采取稳控措施。积极做好冰冻、雨雪和雾霾等恶劣天气条件下的道路保通工作，提前发布路况信息，引导群众合理出行。同时，妥善做好突发事件应急处置工作，有效控制事态发展。
第四，坚持以人为本，提升春运服务品质。
牢固树立以人为本的服务理念，继续开展情满旅途、暖冬行动等系列主题活动，组织广大干部职工和青年志愿者在客运站、港口码头、高速公路服务区等场所，开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、应急救护等志愿服务，努力营造文明、温馨、和谐的出行环境。积极创新售票方式，通过增设售票窗口、延长售票服务时间、预售客票、开通学生和农民工绿色通道等方式，最大限度地方便旅客购票、取票需求。加强对旅客进出站、购票、安检、候车、如厕等环节的引导，保持良好秩序和环境，改善旅客候乘体验。广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客错峰出行。
第五，规范行业管理，切实维护群众切身利益。
各级交通运输部门部门要针对高速公路、重要国省干线公路等事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁、隧道等公路基础设施，加大巡查和养护力度，确保公路设施状态良好，保障道路通行条件。落实春节假期小型客车免费通行政策，采取切实措施，避免高速公路拥堵，确保高速公路通行顺畅。科学设置临时交通标志标线和交通引导标志牌等设施，加强高峰时段车辆指挥引导疏导，确保收费站车辆顺畅通行。采取有效措施，努力提高车船航班准点率。要会同物价、公安部门加强运输价格管理和执法监督，严厉打击倒卖车票、甩客、倒客、宰客等违规违法行为，坚决制止乱涨价、乱收费、乱罚款等行为，维护好客运市场秩序。发挥12328交通运输服务监督电话作用，主动接受社会监督，24小时提供咨询服务，及时解决群众反映的热点难点问题。
20xx年春运即将启动，我们坚信，在省委、省政府的正确领导下，在相关部门的密切配合下，在全省交通运输干部职工的共同努力下，我们一定能够圆满完成春运各项任务，向全省人民交上一份满意的答卷。
动员会议发言稿9
尊敬的领导，亲爱的同事们：
大家午时好!
年年岁岁花相似，岁岁年年人不一样。首先十分感激去年在工程部朝乾夕惕、宵衣旰食奉献出力量的老员工，同时更加欢迎加入的新成员。抚今追昔，在20年的基础上积累经验，总结教训，取长补短，努力完善充实洋溢期望的20。
我们常说，年难留，时易损。异常是在工程上，争分夺秒就是家常便饭。经过紧锣密鼓的前期准备工作，兰分工程部各个项目即将大力开工建设。这次会议，就是要动员全体建设者，坚定信念，科学管理，鼓足干劲，争先创优，迅速掀起施工的高潮，确保各项目工程按期完工。这就要求我们要充分认识到这次动员会的重要性、职责性和紧迫性。我们的口号是：向时间要总量，向进度要质量，向质量要效益，为取得公司今年各项工作圆满完成而努力奋斗。下头，我们计划从以下几方面来落实各项工作任务。
一、加强管理，严密组织，追赶进度
不饱食以终日，不弃功于寸阴。我们的工程往往是时间短，任务重。为确保工程的顺利进行，必须进一步加强组织管理，层层落实;要制定并落实工作目标职责制，做到职责到人，奖罚到人;进一步严肃施工纪律，切实做到工作目标化，目标阶段化，阶段具体化，具体职责化。
精心组织调配劳力，各工程要按时尽快落实所需劳力，采取有力措施确保劳力足额按期到位。切实做到“千斤重担人人挑，人人身上有指标”。日月既往，不可复追，为追赶进度而努力!
二、严格控制、精心施工，确保质量
山有山的高度，水有水的绵长，万物皆有所坚持。我们干工程的最要坚持的便是属于我们的工程质量。质量是企业的生命，是企业发展的根本保证。在质量上，我们要精工细作，要做到“虽由人作，宛如天开”、“建一项目，竖一丰碑。主要措施有以下几个方面：
(1)完善自检体系，加强质量控制。实行“全过程、全方位”控制，落实工程质量连带追究职责制。
(2)严把材料关，确保工程质量。对一些采购的关键材料，实行材料准入制度;
(3)推行典型示范样板，带动工程质量不断提高
我们的质量口号是：质量是我们的眼睛，请给眼睛装上玻璃;质量是我们的.脸皮，请给脸皮争个光;质量是我们的心灵，请给心灵喝点鸡汤。
三、礼貌施工，预防事故，安全首抓
安全是幸福之本，企业之本，是一个永恒的主题，是企业的生命线。对于企业来说安全意味着发展，意味着稳定，意味着效益，意味着基础保障，意味着管理水平。安全生产事关重要，联系到每个职工的生命财产。所以必须加强抓好安全生产管理。采取多项有力措施：一是加强管理，措施到位，建立健全安全生产职责制，明确职责，分工负责，严格落实奖罚制度;二是加强安全礼貌培训，提高安全意识，构成安全生产良好氛围;三是加强检查，整改薄弱环节，完善安全生产应急预案。经过落实安全生产职责制，实现安全生产工作目标，做到“防患于未然”。
四、重视对资料的管理，做到“资料预控”
所谓“资料预控”是指在施工前就对工程的施工过程应具备的基本资料有个整体轮廓，需要收集哪些资料做到心中有数。资料员编制“施工资料编制方案”因为每一个工程从基础到主体、到绿化直至竣工验收都有其内在的规律和规定，有章可循。经过资料预控，能够做到对报审资料提前审查、保证做到资料与施工同步。
这一点至关重要，也是做好资料管理的必备条件。因为很多人都认为现场决定一切，资料只可是是现场的附属物、是能够补，甚至能够写“回忆录”的，以至于出现工程进行了很长时间，资料还是一片空白的怪现象。更有甚者，有的工程资料是竣工后闭门造车一次性“造”出来的。要明白，施工过程资料是工程建设过程真实、全面的反映，对控制工程质量和结算有着至关重要的作用。所以说，如果资料不贴合要求，工程实体质量根本就无从谈起。由此，我们必须要从思想上重视对资料的管理工作，争取做到“资料预控”。
节气不饶苗，岁月不饶人，及时当勉励，一日难再晨。紧张而又繁忙的开工战役已经打响，各项任务和奋斗目标已经明确，让我们兰州工程管理部的团队共同携起手来，克服苦难、扎实工作，认清形势，制定措施，顽强拼搏，确保质量，加快进度，以饱满的热情，高度的职责感，大干、巧干、苦干完成各项目标任务，让我们兰州分公司工程管理团队给华北区域，给集团公司交一张满意的答卷!
动员会议发言稿10
大家好！我是彝族女孩XXXX，我来自凉山州布拖县亚河村。在接触足球之前，我和同村的孩子一样，坐公交去十几公里外的镇小学上学。放学后，帮家里干活。
20xx年，我非常幸运地被四川省委和金牛区教育局开展的“微光行动”选上，在成都市金牛区“全跟岗”学习和训练，从此，我的生活开始发生改变。我依稀记得刚被选上时，我是多么的激动！第一次离开家乡到成都，我看到高楼大厦和璀璨灯火时，我的眼里在放光芒。进入新校园，见到新同学，我的内心既紧张，又满怀憧憬。三年来，虽然远离家乡，在异地求学，但是，我生活过得很充实，老师和同学给予了我很多的帮助，我也结识了很多的朋友。每逢过节，金牛区教育局的叔叔阿姨们还会为我们开展庆祝活动，送来衣服、文具等各种礼物，给予我们温暖与陪伴。
从小学升入初中，从懵懂小孩成长为青涩少年，我们在大家的关爱下，一路成长，一路蜕变。我们白天在白果林小学学习，放学后到成都市十八中训练。孙教练陪着我们成长，在烈阳下，和我们一起流汗；在下雨时，陪我们一起淋雨。孙教练让我们从开始连运球都不会，到熟练掌握各种足球技术，自信地参加各类足球比赛。在训练时，孙教练对我们很严厉；在闲暇时，又会对我们嘘寒问暖，予以鼓励。那份严厉让我们严格要求自己，快速提高；那份鼓励让我们始终怀揣希望和梦想，永不放弃。
三年来，我们的赛场从金牛区到成都市，再到四川省“贡嘎杯”，最后到全国比赛。我们在比赛中慢慢成长，一路向前，一路向上。我也非常幸运地在全国青少年校园足球夏令营中被评为国家一级运动员。随着脚下的.足球，我从大凉山走到成都，从成都走向更大的天地。在这个过程中，我增长了见识，开阔了视野，收获了友谊，我变得更加自信与乐观，更加热爱祖国，我的人生步入了完全不同的轨道。
我们40名来自山里的女孩都是幸运的，社会各界的叔叔阿姨给了我们很多的关爱与支持。谢谢大家，我们一定会加油的！
未来有机会的话，我想上大学，想成为一名足球教练，然后把我的足球知识教授给像我一样的孩子们，让他们有机会走出大山，看见更广阔的世界。我要把我的所学、所获都回馈给这个给予我爱心和希望的社会！
谢谢大家！
动员会议发言稿11
尊敬的各位领导、老师：
你们好！
我叫XXX，是辽宁省大连市金普新区“满天星”训练营金牌教育园初中足球实验班的一名学生，曾获得过“校长杯”“区长杯”“市长杯”锦标赛冠军，也入选了大连市、辽宁省、全国青少年校园足球夏令营最佳阵容和校园足球国家队。
我是在大连市金普新区青少年校园足球“满天星”训练营这个大家庭中成长起来的。刚来到这里，我就爱上了这个大家庭，并把五星级区级训练营当作自己奋斗的目标。在此期间，我虚心求教、刻苦训练，在教练的指导和鼓励下，不断突破自我、攀登高峰，终于梦想成真！加入五星级区级训练营后，我得到了更多资深教练员的零距离指导和外籍教练的引领，也有更多的机会代表大连市金普新区参加各级各类比赛，开阔了视野，提升了能力，更坚定了自己在足球之路上继续前行的信念。从一星级到五星级，我不仅全面提升了足球技能技巧，更锤炼了“不放弃”的意志和“不服输”的勇气，我深知，这将是我人生最宝贵的财富！
在足球发展之路上，我是幸运的，因为我获得了更广阔的发展平台和令人羡慕的成长机遇。20xx年，即将小学毕业的我面临着人生抉择，是继续自己的足球爱好，还是全身心投入到初中繁重的学业中？有没有两全其美的选择？星光不负有心人，终于让我等到了！大连市金普新区精心打造的青少年校园足球“满天星”训练营金牌教育园要开设男、女混合足球实验班，并在全区进行最佳阵容选拔，获选的同学将有机会进驻“满天星”训练营足球实验班。我在教练的支持下，报名并成功入选，我的教练也获得了表彰，因为他不仅仅输送了我，还为青少年校园足球“满天星”训练营输送了另外5名女足运动员，那一刻，我感觉我的教练真伟大。后来我听教练说，像他这样为青少年校园足球“满天星”训练营输送优秀球员的教练还有很多，他们都在默默耕耘着，为自己喜欢的足球事业无怨无悔地奉献着。那一刻，我对所有的教练员充满了敬意！
在青少年校园足球“满天星”训练营中，我再也不用担心因为训练跟不上学习进度了，因为我们的学习时间和训练时间是统一的`，我们所有的任课教师会根据我们的特点，针对性开展教学，并能个性化给我们辅导。在青少年校园足球“满天星”训练营，我们足球实验班不仅球技一流，学习成绩也是一流的。在期末考试中，我们班级三个学科在同年级中名列榜首。以前，我有一个梦想，那就是学习、训练两不误。今天，我相信一句话：勇敢梦，就会赢！
我所在的青少年校园足球“满天星”训练营，还设计了幼儿园、小学、初中、高中一体化的足球发展之路，对我们这些喜欢足球的孩子们来说，无疑是最好的礼物。在未来，我对自己的发展满怀信心！因为我相信，我会成为拥有足球技能的魅力女孩，也会成为拥有深厚文化底蕴的气质女孩！是足球，让我成为不一样的烟火！是全国青少年校园足球“满天星”训练营，让我发现了不一样的自己！谢谢！
动员会议发言稿12
同志们：
2018年春运工作即将开始，为确保春节期间交通运输安全畅通，决定今天召开春运工作动员会。主要是落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》，省、市春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，全面部署今年的春运工作。刚才同志分别对今年的春运工作作了具体安排，讲了要求，希望大家认真抓好落实。下面我再强调三点意见。
一、高度重视，增强做好春运工作的责任感
春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望，是民生的重要工程。做好春运工作，为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境，不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的问题，也是维护社会稳定、构建“和谐、平安”的重要举措，意义重大，使命光荣。
春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，是我们交通安全管理工作的繁重时期，也是社会的敏感时期。分析春运工作有三大特点：
一是节前客流汇聚叠加。春节期间与高校寒假相重叠，因此春节前将出现学生流、民工流与探亲流汇聚叠加现象。春节后将出现农民工返城、学生返校的客流集中叠加，这将给道路运输形成较大压力。
二是中短途运输任务繁重。春运期间道路运输仍将承担主要的中短途运输和农村客运任务，同时分担铁路长途客运压力。近年来随着***高铁、***高速的开通，会使道路中短途和过境客运压力增加。
三是恶劣天气较多。春运时期也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害性多发时段，易发生交通安全事故。我们要结合春运特点，对困难和问题要有充分的思想认识。要站在政治、经济和社会稳定的高度，充分认识做好春运工作的重要意义和伟大责任。要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，强化安全监管，做到“思想认识到位、管理措施到位、行业监管到位”，把春运工作措施落到实处，满足广大人民群众的安全出行要求，保证重要物资的运输，保障欢度新春佳节。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作
春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的原则来进行统筹部署，参加春运工作的各部门和企业，按照“谁主管、谁负责”的要求，精心组织，周密安排，采取有效措施，明确责任，抓好落实，确保实现“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的春运总体目标。
一是形成合力，有效抓好春运工作。
各级各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组，研究部署春运安全管理工作，落实管理责任，组建工作专班。要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式，宣传文明交通行为，广泛开展春运安全宣传工作，形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强乡镇通客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面情况，相关职能部门要协作配合，加强监管。要加强乡镇道路交通秩序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇直单位和村交通安全管理员上路巡逻，及时提示、劝阻和纠正交通违法行为，把交通安全隐患消除在现场。同时，要严格落实领导带队巡查制度，及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题，加强检查督办。要加强恶劣天气条件下高速公路、省、县道及乡村公路等易结冰路段的交通安全管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通，必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限，排查、整改道路安全隐患，或者采取临时性防护措施，确保道路交通安全畅通。
公安、交通、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查，对参加春运的驾驶员要进行资格审查，严把资质关。同时，督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。
公安交警部门要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为；要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路安全保障设施。春运服务点，要继续把制止长途客运车辆违章超载、和凌晨两至五点禁止通行作为一项重要工作抓紧抓实。
交通运输部门要开展水陆客运市场秩序整治，严格管理非客运车辆、船舶非法从事客运等违法违规行为；要做好道路障碍的清理工作，冰冻期间要准备食盐化冰融雪。要对辖区重点路段、桥梁设施进行一次安全检查和维修，加强对公路的全面养护，保持路面畅通。
教育部门放假前集中对学生进行安全教育，要加强对幼儿园校车和运送学生乘车安全的管理。
旅游部门要加强旅游行业交通客运秩序管理工作，特别对重点景区、旅游高峰期的客运秩序管理。
农业部门要加大拖拉机、渔船的监督管理，严查非法从事客运行为；
客运企业是承担春运工作的`主力军，要强化企业管理，客运车辆的管理，客运驾驶人员的管理，严格执行门检、路检制度，严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求，确保旅客出行安全畅通。
二是科学预防，及时做好应急预案。
各相关单位要根据不同阶段的天气，客流因素，搞好客流预测，合理制定运输计划，要确保运力安全充足。要科学灵活调度，及时调整运力，尽最大努力避免高峰期出现旅客滞留和通行不畅等问题。各单位要做好应急演练，一旦出现出现滞留和不稳定等情况时，要迅速启动应急预案，组织车船运输，确保旅客走得及时、安全、满意。
三是严把五关，控制安全隐患源头。
要严把车船安全性能关。参加春运的所有车辆、船只，凡是不符合要求的，一律不充许参与春运。不符合要求的车辆一律不准出站；要把驾驶员准入关。对不符合参运条件的驾驶员一律不准驾驶车船；要严把安全监管关。强化路面监管，严打重罚。加强渡口监管，严历打击冒雾、超载和非客运船载客等严重危及安全行为；严把“三品”查堵关。各车站、码头要继续设立“三品”检查处，严查死堵，坚决杜绝“三品”引发的安全事故；要严把安全执法关。职能部门要严格执法、文明执法，抓好路查路检。加强路面管控坚决纠正客车超载、农用车、拖拉机载客营运等严重违章行为。
四是严把整治，确保春运市场规范有序。
要开展春运安全专项整治行动，排查道路交通安全隐患，严历打击各类非法违法经营行为。规范春运市场秩序。公安（高速交警）、交通、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经营、超范围经营等级违章行为，维护旅客合法权益；对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处；物价部门要加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨价，对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站、码头要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车（船）乘车（船）环境。
三、加强督导，确保园满完成春运工作任务。
确保春运安全是当前工作的一项重要任务，各级各部门要加强领导，细化责任，确保各项任务的落实。
一是要加强领导，认真落实工作任务。各单位的主要负责人要认真履行“第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二是广泛宣传，发挥舆论监督作用。各乡镇、交安委成员单位要充分借助报刊、电视、网络等媒体，广泛宣传“文明交通行动计划”内容和春运各项政策措施，及时报道春运动态，大力为旅客出行提供信息服务。要开辟宣传专栏，通报春运工作中的热点、难点问题，提高旅客出行的自我保护意识。要以正面宣传报道为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。
三是加强督办检查，严格考核奖惩。春运期间，春运领导小组将对相关单位工作情况进行督办检查，对措施不落实，工作不到位的，要责令整改，及时通报。对因管理原因交通安全事故的，要严格按照规定进行责任追究。春运结束后，将组织检查、考核，进行奖惩兑现。
同志们，紧张、繁忙的春运工作即将开始，今年的春运任务艰巨而繁重。希望大家积极行动起来，扎实工作，务求实效，切实抓好春运交通安全管理工作，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为经济社会发展做出新的、更大的贡献。
谢谢大家！
动员会议发言稿13
大家都知道：解放思想，与时俱进，才能跟上时代发展的潮流，国家大计如此，餐饮中心的经营管理亦如此。
只有打破思维的“围城”，才能突出重围！
只有勇于实践新的思路，才能卓有成效！
今天我们再次回味董事长的教导，严格落实“细和扣”的精神，每一位管理人员，每一个班组长，都要细化到自己的本职工作中，通过数据体现出来，并且自己给自己定下处罚的意见，办公室要根据实际情况制定配套的奖励办法，让更多的人生活在和工作在“道德和约束”的阳光下，而在这个过程中管理人员要先行，以身作则，这也是培育团队执行力的关键所在。
业务范畴和一线经营管理的密切化，管理人员由粗线条的工作内容转向精细化管理，最大限度的服务一线员工，提高管理人员对餐厅的贡献能力，及时建立配套的'激励体系，打造“人人都是经营的关联者，人人都是考核的受益者”的良好氛围。
库房管理由严格化和标准化，走向数字化，不要讲大话，长话，凡事都要落到数字上，因为有数字就会有核算，核算是经营管理的“血液”。
我想成本管理工作未来应该实现5个对接：
采购与厨师长的对接，厨师长与经理的对接，厨师长与库管的对接，库管与经理的的对接，会计与经理的对接，所有的对接工作都要有记录，很规范，有约束（互控）。
行政的统一，沟通的统一，反馈的统一，必须要通过召开管理例会来实现，只有“见面”才能得到很好的沟通和解决。
这是个多姿多彩的时代，这是属于年轻人的舞台，“创新和挑战，勤奋和努力”是展现我们自信和风采的必经之路，我们一定要珍惜机会，奉献未来！
动员会议发言稿14
尊敬的各位领导、老师：
我叫XXX，来自海南省琼中黎族苗族自治县，黎族人，今年24岁，目前正效力于海南琼中女足俱乐部，征战了今年的女足锦标赛和女甲联。
20xx年，13岁的我正在读小学六年级。一个偶然的机会让我被琼中女足肖教练下乡选女足队员时选中，从而进入到琼中女足这个大家庭，开始学习足球。肖指导特别重视我们的文化课学习，经过和县里教育局的协商，她将我们全部送到县里最好的学校学习文化课。20xx年，我高中毕业了，当时海南琼中女足俱乐部还没有成立，在肖教练的引荐下，我成为了一名职业女足队员，进入重庆女足职业队女甲联赛队伍继续踢球，并在当年的女甲联赛中获得第三名的成绩。我个人也获得了国家级运动健将的荣誉。之后，我被特招录取到北京体育大学运动训练专业学习。
儿时的我，就是海南琼中大山里的一名普通黎族女孩。那时很少人能走出这座大山看到外面的`世界，同龄人大多是务农或去城市里打工，能上大学更是一种奢望。是足球改变了我的人生轨迹，让我不但成为了一名现役职业女足球队员，同时成为了一名大学生。足球让我变得更加勇敢，更加自信。琼中女足训练场边的墙上有六个字：“小足球，大世界。”这是肖指导激励我们这些队员踢球时经常说的六个字。脚下的小足球，让我看到了大世界。
我如今的愿望就是在职业足球队踢球的同时，通过努力学习完成大学学业。使我退役后能有更宽广的选择方向，去完成我人生的下一个梦想。
谢谢琼中女足，谢谢所有的老师！
动员会议发言稿15
各位领导，同志们：
20xx年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。全省交通运输系统要认真贯彻省委省政府、交通运输部及厅党组关于做好道路水路春运工作的一系列安排部署，紧密围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，切实做到“早动员、早部署、早检查、早落实”，扎实推进道路水路春运各项工作，确保春运期间全省道路水路和城市公交运输安全有序，让广大旅客的出行走得了、走得好。
根据会议安排，我代表省厅春运办作全省道路水路春运工作部署，最后厅领导还将作重要指示，请各单位一并抓好贯彻落实。下面，我讲六点意见：
一、切实把握春运形势，满足群众出行需求
春运40天，全省道路水路旅客发送量将达到8612万人次，比上年春运约增长0。13%，其中全省道路旅客运输量预测达到8256万人次，水路旅客运输量356万人次。全省将组织1。65万辆客车、1。76万辆公交车、2。49万辆出租汽车、船舶620艘（4。2万客位）参与春运。同时落实旅游客车3700辆（12。6万座位）作为加班、包车运力保障，落实1050辆（3。5万座位）客车作为紧急疏运运力保障，全省运力充足，能够基本满足春运客运需求。
经过预测、分析，春运主要呈现六个特点：
一是今年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，预计1月16日开始，学生流、务工流相互叠加，客流将平稳增加，1月25日、26日和2月10日出现客流高峰。
二是高铁、动车高速发展，给道路客运站班次安排和运力调配带来较大困难。各长途客运班线受到不同程度分流，但发往上海、浙江、广东、江西、贵州、重庆、四川等重点地区、重点方向的省际班车、省际包车的客流量仍将保持高位运行。
三是春节期间，两岸同胞旅游、商务来往、探亲过年将更多地选择福建至台湾的海上客运，对做好两岸海上客运及道路旅客的接驳疏运提出更高的要求。
四是春节期间，高速公路7座及以下小客车免费通行，将拉动自驾游出行，福州、厦门、泉州等城市周边可能出现较大交通流量。
五是“互联网+春运”内涵更加丰富，作用更加凸显，服务更加周到，旅客出行更加便捷，道路运输服务需求更加个性化、多样化。
六是据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，我省中北部地区、高海拔山区可能出现极端异常天气，气候条件较往年更为复杂。
二、全面加强组织领导，保障春运安全有序
一是建立春运工作领导机构。省交通运输厅成立以黄祥谈厅长为组长的全省交通运输系统春运领导小组，办公室设在省运输管理局。各级交通运输主管部门、道路水路运输管理机构和厅直各相关单位，也要建立春运组织机构和协调机制，明确职责分工，统一指挥、统筹协调，推进春运工作常态化和规范化。有关“春运组织方案”和春运领导小组、春运办的人员名单、值班电话、领导手机号码以及负责信息报送工作的联系人名单、手机号码于春运开始前报省厅春运办。
二是完善部门联动机制。各级各单位要加强信息沟通和资源共享，进一步完善多种交通方式以及各部门之间的联动，及时解决运输组织、运输安全、车辆船舶通行、应急运输等方面的问题。各级各单位要加强与气象、旅游、海洋等部门的联络，进一步推动健全气象信息共享机制。
三是严格值班和领导带班制度。春运期间，各级各单位要严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度；全面了解掌握运输生产情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，做到应对有力、处置及时，保障春运安全有序运行。
三、严格落实安全制度，保障交通运输安全
（一）加强春运安全监管，全力消除安全隐患
按照国务院安委会召开的全国安全生产电视电话会议精神及省厅有关春运道路运输安全生产的要求，在春运开始前要深入辖区客运企业、汽车客运站、港口码头、农村渡口、高速公路服务区等重点部位进行一次全面排查，深入摸排存在的突出问题和安全隐患。进一步督促相关责任企业制定整改计划，明确整改期限，落实整改责任人，严格按照标准进行彻底治理。对存在安全隐患且整改不合格的企业、不符合安全生产条件的车（船）、无合法从业证件的人员，一律不得从事春运期间的交通运输生产。
（二）强化重点和薄弱环节安全监管
一是狠抓责任落实。要严格落实行业管理部门的直接监管责任。各行业管理部门要按照“管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，对于春运的安全生产工作要做到监管责任的“五落实”：落实党政一把手负总责，落实班子成员“一岗双责”，落实行业安全监管责任，落实监督检查和指导督促职责，落实安全生产考核奖惩制度。要严格落实企业安全生产主体责任。客运企业要把“三不进站、六不出站”检查规定落到实处、落到岗位、落到人员。客运车辆出站，要有专人负责检查“道路客运安全告知”制度、“安全带·生命带”制度和“五不两确保”制度的落实情况，认真做好出站检查登记，确保出站上路客车符合安全管理规定。
二是强化客运车辆动态监管。“两客一危”重点运输企业要进一步落实动态监控主体责任，完善营运客车动态监控规章制度，设立动态监控机构，配备专职监控人员对运行车辆进行24小时值班监控。对不按规定线路行驶、超速、违反凌晨2—5时停止运行、接驳运输车辆未进接驳点更换驾驶员等违法违章行为，应当立即予以警告、纠正，做好记录并及时报告单位领导或安全监管部门，按照有关规定对违法违规驾驶员予以严肃处理，情况严重的应撤销其营运资质。
三是强化长途客运接驳运输运营管理。各级道路运输管理机构要充分运用卫星定位监控平台加强对接驳运输企业的'源头监管，定期抽检接驳运输车辆运行情况，发现并查处存在问题。对于企业管理不严，在接驳运输运行中弄虚作假、不按规定要求开展接驳运输，存在安全隐患的，要撤销接驳运输资质。
四是强化旅游包车运营监管。严禁旅游客运企业在未经旅游部门批准的旅游景点、不符合通客车条件和公安交警部门设立禁行的路段，承接运输任务；严禁旅游客车夜间在三级以下达不到安全通行条件的山区、景区路段行驶；严禁旅游客车超范围经营和异地经营；严禁旅游客运车辆在凌晨2时至5时运行。春运期间，发现并经查实旅游客运企业有违反上述“四个严禁”行为的，除按有关规定予以查处外，予以取消从事省际旅游包车资格。
五是强化农村客运、学生周末班车安全管理。各级道路运输管理机构要督促农村客运企业进一步加强对农村客运的安全生产管理，落实农村客运企业安全生产主体责任和安全生产各项规章制度的贯彻执行。参与、承接、签订合同接送学生的农村客运企业、车辆，要认真做好运输安全排查工作，确保运输安全。
六是强化危险货物运输安全管理。各级各单位要督促辖区道路危险货物运输企业切实落实企业安全生产主体责任，将安全责任分解落实到部门和人员，对存在较大安全隐患企业，坚决予以停业整顿。督促各道路危货运输企业对所属危货车辆的技术状况进行排查，特别对停车场设置、槽罐车技术状况和罐体按规定安装紧急切断装置等情况进行排查，确保车辆技术状况良好。
七是强化城市公交运输服务保障。要督促各公交企业加强交通运营调度和安全管理，对投入春运运输的车辆、设备及消防救生设施等进行全面安全检查。完善安全应急预案，全面提升运营安全防范和应急处置能力。
八是强化出租汽车行业稳定。要督促出租汽车经营者认真履行承运人责任，督促从业人员提升运营服务质量水平，营造和谐的节日氛围。加强对行业信息的收集和分析，全力做好政策解释和服务工作。严格落实日研判、“零报告”和动态报告制度。
（三）加强公路养护管理和在建工程管理
公路管理部门要开展养护作业和在建工程施工检查，督促各公路站加强日常养护工作，加大路面保洁工作力度，加强在建工程隐患排查工作，确保春运期间安全稳定。要落实春节期间各公路站和施工现场值班值守制度，提高处理突发事件能力。针对有可能影响通行安全的养护工程和在建工程项目，要求暂停施工，清理好施工现场，设置明显警示标志，采取临时措施确保安全通行。
（四）加强航运安全管理，保障水路运输安全通畅
一是各级港航、水路运输管理、地方海事部门要认真组织港口、码头、客运站、船舶（包括渡船）的水上安全检查，督促运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，坚决遏制重特大事故发生。
二是各级水路运输管理机构要重点检查春运企业及船舶的安全技术及经营资质，严防不符合经营资质管理规定、安全性能无保障的船舶参加春运。
三是各级地方海事管理机构春运前要重点检查参运船舶的适航技术状况及救生、消防等安全设备配备情况，将渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作业船舶作为重点监管船舶，督促乡、村、企业落实现场安全管理。
四是各级航道航标管理部门春运前要组织对辖区航道、航标开展一次全面安全巡查，及时消除安全隐患，春运期间要加强对重点航道、航标的维护巡查力度，确保航道安全畅通。
五是沿海各港口局要进一步加强安全检查，督促各码头经营人有效落实各项安全管理制度和安全措施。
六是各客运码头要加大对上船车辆、人员随身携带物品和托运行李的安检力度，严禁携带易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加强旅客售票控制，防止人员超载。
七是各危货码头经营人要加大对作业场所、码头、罐区、设施设备等重点领域的安全检查频次以及重大危险源的管控力度，积极开展隐患排查整治。
（五）加强交通综合执法管控
合理统筹部署执法力量，切实加强交通综合执法管控，重点做好“七个方面”的违法查处。
一是查处未经许可及超越许可事项从事道路客运、危货运输违法行为；
二是查处客运班车不按规定线路行驶、不按站点停靠等违法行为；
三是查处客运包车不按载明事项运行、线路两端均不在车籍地、招揽合同以外旅客乘车等违法行为；
四是查处无从业资格从事道路水路危货运输作业以及非法托运、夹带危险化学品等违法行为；
五是查处出租汽车拒载、绕行、不按规定使用计价器、甩客等违法行为；六是查处“三无”船舶非法载客违法行为；七是查处客渡船超载、跨航区（线）冒险航行、船员无证驾驶、疲劳驾驶、违章操作等违法行为。
四、加强运输市场监管，维护运输市场秩序
（一）优化运输组织，强化不同运输方式衔接
各有关单位和运输企业要及时、主动对接高铁动车站、机场、码头，了解航班航次信息，加强不同运输方式相衔接的统筹，既要发挥各自优势，又要互为补充，相互配合共同满足旅客出行需要。重点保障火车站、机场的夜间客运、出租、公交运力，合理安排运营时间和发车频次，及时集散铁路到发站旅客，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。
（二）着力提升安全保障和应急处置能力
一是进一步完善应急运输预案。各级各单位要在认真总结往年春运应急运输工作经验基础上，结合今年春运的特点，制定完善春运应急运输预案，重点落实应对恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类情况的具体措施。
二是做好应急运力、物资储备。运输企业要认真制定春运应急运力储备方案，确保应急运输车辆、救助船舶处于良好状态，科学组织应急运输工作，避免旅客滞留现象发生。公路管理部门要做好易结冰路段防灾减灾工作，尤其是对我省山区（宁德、南平、龙岩、三明）高海拔地区国省干线公路冰冻灾害防范工作，公路站需储备足够应急物资和机械。
三是在发生突发事件时，按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》的规定，及时启动应急预案，果断处置、有效控制事态发展，尽快恢复交通秩序，并做好解释安抚工作。
（三）规范和加强运输市场监管
一是从严打击违规经营行为。充分发挥“五大联动”机制的作用，进一步加强与公安交警部门的联勤联动，严厉打击非法营运及站外揽客、倒客甩客等扰乱运输市场秩序的行为。联合物价部门，严厉打击借春运之机哄抬运价、乱收费、乱罚款等违法行为，维护规范有序、公平竞争的市场秩序。
二是严格规范交通执法行为。加强对执法人员的培训教育，明确执法原则和尺度，坚持文明规范执法，树立交通执法良好形象。
三是畅通公众诉求渠道。利用“12328”交通运输服务监督电话、省运管局官方微信服务号“运管微生活”等渠道，主动接受社会监督，认真倾听公众的意见和建议。
五、以“情满旅途”为载体，着力提升春运服务品质
（一）深入开展“情满旅途”活动
交通运输部等国家五部委主办的春运首日“情满旅途”活动启动仪式在福州举行。各级各单位要积极响应，按照五部委《关于春运期间深入开展“情满旅途”活动的通知》中“九化”服务要求，认真制定活动实施方案，明确活动形式、活动内容、时间节点和保障措施，动员广大干部职工以饱满的热情、高度的责任感投入到活动中，切实增强服务意识，持续提升春运服务水平，营造文明温馨、规范和谐的出行环境。
（二）努力推动“互联网+春运”更便捷
各级各单位要运用“互联网+春运”模式，带动道路客运服务不断提升。充分依托移动互联网、手机客户端、支付宝、微信等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性。充分应用“福建出行助手”等互联网平台，搭建道路客运与旅客的沟通信息平台，为旅客提供班次查询、换乘查询、出行信息、出行线路等便捷出行信息，让广大旅客感受“互联网+春运”带来的便捷。
（三）努力推动便民服务更精准
各级各单位要继续通过开展青年志愿者“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”、“暖心春运”等活动，为旅客平安优质出行提供便利。各客运企业、客运站要继续提供上门售票、点对点接送等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。高速公路经营管理单位要加快完善高速公路服务区服务设施设备配置，为车辆和旅客提供安全、周到、人性化的服务，使高速公路服务区成为旅途中的“温馨驿站”。
（四）努力推动候乘环境更温馨
一是汽车客运站、港口码头要进一步改善旅客候乘环境，重点场站要设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，提高环境卫生水平，做好餐饮热水供应、旅客问询等基本服务。
二是要确保二级以上客运站24小时开放候车室，做好食品、饮料等生活必须品的储备、供应，确保旅客不受冻、不挨饿。
三是在恶劣天气情况下，注重信息发布，让旅客及早了解客运信息，避免在客运站聚集。
六、全面提升春运宣传报道工作
一是以“情满旅途”活动“九化服务”为宣传主线，讲好交通故事、弘扬交通精神、传导正气能量。充分发挥广播、电视、报纸等传统媒体和互联网、微信、微博、手机客户端等新媒体的作用，围绕春运重点时段，突出春运提前启动、春运首末日、春节前客流高峰日、除夕等重要时间节点的宣传工作，确保今年春运的舆论宣传更加贴近一线，更加扎实、活跃、有影响。
二是大力挖掘、推荐基层单位、运输企业、客运站等服务旅客出行的典型做法，尤其是在推进不同运输方式服务衔接，改进提升综合运输服务水平方面的创新举措。
三是围绕社会公众关注的热点问题，加强舆情监测，深入分析研判，准确把握新闻传播规律，及时做好信息发布和舆论引导工作，努力消除误会，化解矛盾。
同志们，春运工作关系亿万群众切身利益，社会关注度高，影响广泛。各级各单位要把抓好春运工作作为当前全省交通运输系统的重中之重，以饱满的热情、积极的态度、昂扬的斗志全力做好春运各项工作，打好我省春运第一战，让人民群众出行更安全、更便捷、更顺心、更放心。
春节即将来临，借此机会，我代表省厅春运办向奋战在春运第一线的全体工作人员表示亲切问候，祝大家新春快乐、阖家幸福、万事如意。
谢谢！
【动员会议发言稿】相关文章：
动员会会议纪要银行04-26
动员会议发言稿15篇12-04
会议组织和会议筹备方案04-12
局长会议会议纪要04-26
局长会议会议纪要04-26
会议策划08-17
会议电话·什么是会议电话12-13