毕业的实习报告五篇
在日常生活和工作中，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家整理的毕业的实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
毕业的实习报告 篇1
一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
毕业的实习报告 篇2
一、实习基本情况
1、实习目的
为更好的巩固物流管理专业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作。
通过实习，有助于在校大学生了解社会、走出社会、投身社会，是培养才干的好机会，是培养社会服务理念的有效途径。随着电子商务的迅猛发展，物流业也迅速发展起来。
2、实习时间：20xx年8月24号至20xx年11月24日
3、实习单位情况：广西桂林申通公司
申通快递品牌初创于1993年，进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通公司的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市。
桂林申通公司主要负责xx市区及市县级以上快件安排送，市区内部分地区的快件由总公司派业务员上门收件、派送，市区内大部分地区以及县城已承包给加盟的承包商。部分县城已独立出去，不归桂林申通总部管辖，直属总公司，如xx县、荔浦县、xx县、恭城县、xx县。其他县城，如xx县、xx县、xx县、xx县、龙胜县、xx县，依然在桂林申通总公司管辖范围之内，而xx县因地处偏远，故xx县全境不派送。
我们的质量方针是快速、安全、准确、周到 ，客户的满意，申通的追求。
申通公司经营全国范围内整车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。通过物流资源的整合与众多往返广东的回程运输车队联网，构成四通八达的运输网络，以北京、天津、上海、江苏、浙江、广西、福建、江西等为中心辐射至全国各地的运输网络，形成东西南北货物大联运。并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案;为客户提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户及公司的物流成本，以求达到双赢的效果。
申通公司客服人员工作时有以下系统：e3客服管控系统(呼叫中心坐席)、申通总部e3net(快件跟踪查询系统)、申通oa网络办公系统(申通留言板系统)、申通服务质量监管平台(投诉系统)
4、实习形式：顶岗实习
二、实习过程、内容
通过桂林申通公司的安排，我被安排到客服部顶岗实习。我的主要工作是：
1)接受订单，安排取件：因为我所在的公司是桂林申通公司的总部，所以要熟记本公司业务员派送范围以及各承包商的派送范围，及时安排公司业务员上门取件，以及将各承包商负责区域内订单告知各承包商。
2) 咨询答疑：申通公司的其他分公司会打电话咨询桂林派送范围;以及解答客户关于价格的疑问。
3)快件的查询跟踪：有时因工作人员工作量大而忘记扫描而使系统丢失快件的走货记录或出现快件丢失情况，这时需要我们拨打电话了解情况并及时回复客人;常有客户写错地址或电话，我们需要按照客户要求，负责更改地址或电话。
4) 扫描记录单工作：快件扫描是快递跟踪查询的关键，将客户信息录入电脑，方便今后查件。
5)沟通与协调：处理好同事之间的关系是非常重要的，一个和谐的工作环境有利于企业和个人的发展。处理好与各申通公司的关系能让我们的工作更加顺畅，更好地为客户服务，达到双赢的结果。而处理好与客户之间的关系，可以让企业走得更好，走得更远。常用交流工具有申通公司电话系统、腾讯qq在线聊天工具、公司留言板系统等。
(6)投诉工作：接受来自客户、各网点申通及总公司的监督与投诉，规范使用投诉系统，有利于我司与各网点申通的合作与发展，是沟通的另一种形式。
三、企业现状及建议
1、由于工作人员疏忽，或大字错写，或打包装袋错误，或快件错发情况，导致快件到件时间延长，客户投诉，降低公司信誉。
2、人工操作，暴力分拣，这是现阶段每个快递企业都存在的问题。专家现在正研究自动分拣系统，不久的将来若能用上该系统，亦是一件喜事，也是行业的进步。
3、仓储技术落后，对于现阶段的中国物流业发展现状，构建自动立体化仓库的成本较高，大多数企业尚未有此能力，且不受高层领导重视，若能利用上次技术，可提高中转速度，提高效率，企业更易获得顾客的青睐。
4、员工福利少，国家法定假日无双倍或者三倍加班费，若能相应的提高员工福利，对企业的长远发展是非常有利的，因为企业的发展最终要依靠团队的力量。
四、总结
在桂林申通公司实习期间，学到了很多东西，包括工作和待人处事方面，也初步了解了这个行业。这个行业是非常辛苦的，社会的发展已经离不开我们，当人们都在计划节假日去旅游的时候，我们仍需坚守在工作岗位上。实习阶段亦是我们走向社会的适应阶段，感谢申通给我提供了此机会。
我们的口号是：奋战百日，应对高峰，保障畅通，提升服务。最后祝愿申通公司越办越好。
毕业的实习报告 篇3
[实习目的]
1、通过深入各实习岗位进行综合性的实习，将所学的基础理论、基础知识和基本技能运用于实践之中，将所学的知识转化为能力，培养实际工作能力、科研能力。
2、掌握现代生物技术手段与运用能力，训练实际操作技能。
3、了解校外科研机构的实际工作情况，尤其是与所学专业相关的学科如生物学、化学、医学、药学等学科的研究情况和前沿状况。
4从实际出发，检验自己在态度、知识、能力、技能等四项指标方面所达到的程度。
[实习时间]
20xx
[实习地点]
中国科学院xx植物研究所
[实习内容]
1、植物组织培养技术---------组培室
2、标本的采集、制作、鉴定、保藏技术---------标本馆内
3、植物分类、引种、栽培、鉴定、管理---------植物园内的苗圃基地
4、植物化学方面的研究-------------植物化学实验室
5、专业讲座、科普训练、学术报告----------专家指导
[实习人员]
[xxxxx][xxxxx]化学与生物技术学院05级生物技术专业
[实习方式]
1、以小组为单位轮转到各个点实习，根据指导教师的安排及要求完成各项实习任务。
2、积极主动，充分发挥个人能动性和团队合作精神。
[正文]
实习,是一种期待,是对自己成长的期待,是对自己角色开始转换的期待,更是对自己梦想的期待;实习,也有一份惶恐,有对自己缺乏信心的不安,有对自己无法适应新环境的担忧,更有怕自己会无所适从的焦虑.
带着一份希望和一份茫然来到了来到隶属中国科学院的昆明植物研究所，开始我的实习生涯。为期一个月的时间我们先后在植物所的苗圃、标本管、植化室、组培室进行了实习。这次实习让我见识了许多，也收获了许多，不仅仅感受在这的那份自豪与优越，而是感染他们的那份敬业、求实与无私精神以及实习给我带来的种种思考。
一：苗圃
苗圃主要负责花卉的培育，植物园的花都是在苗圃先培养到一定程度后，再拿到园内供游客观赏，如秋海棠、千日红、石榴花、一串红等等，都是在苗圃先通过各种方法培养。一般的步骤有：播种、移植、育苗。播种方法基本上都是相通的，无非是土，水，光照，温度的管理，根据种子的大小，还有自己的设施条件选择适合自己的。
(一)播种
花卉播种一般在保护地区进行，至少应遮雨或适当遮光降温等基础设施，才能达到各种品种出芽所需要的条件，保证其出芽率。选择疏松透气的土壤(一般选用细粒的泥炭，草炭或腐叶土).装入花盆或播种盘里。将土壤浇透水(水里配点多菌灵或托布津或百菌清达到土壤消毒的目的，往往配八百倍液)，把种子均匀的洒在土层上。细粒种子(如百里香，矮牵牛，瓜叶菊，海棠种子等)播种，不需要盖土，但要注意保持土壤湿度.用细嘴喷壶喷雾状水来保湿.大水流的话易把种子冲走或者冲到土层深处，细小种子不易顶土出芽.大粒种子则要盖土厚度为种子大小的2-3倍。
另外，覆土的多少，还跟种子出芽的好光性与嫌光性有关，如矮牵牛属好光性种子，播后可不覆土.而三色堇等嫌光性种子，播后必须覆土并不得露出种子.如果种子在未发芽之前，因其它原因，露出土面，则还要补土，直到看不到种子.花种播种后，必须保持土壤潮湿，但不要渍水，在出芽之前不得干水，这对于细粒种子尤其重要。
大多数种子的发芽适温在20-25度.需要注意的是，有的种子必须在低温条件下才能发芽.如花毛茛，飞燕草.大多数香草和秋冬播的种子，温度不要高于 25度.春夏播种子不要低于20度，如果达不到温度，用保鲜膜提高温度，保鲜膜同时还具有保湿作用.夏季的时候，所有的种子都要放在阴凉的地方，要遮阴遮雨.冬季则要注意保暖与防霜冻.种子发芽前还没有长根，需要人为补充水分来维持生命，土壤要保持湿度，但不能渍水。如果盖有保鲜膜，待种子发芽后，要及时去掉，及时将花盆搬到有散射光的地方见光。并且，种子发芽后要及时施一些液肥，比如磷酸二氢钾，肥的浓度在200倍左右，浓度不要太高.等长大些后根据植物的生长状况施肥。
等种子长到2-3片叶时，可以移栽.5-6片叶时及时定植.定植前盆度放一点缓释颗粒肥(比如复合肥)和腐熟的有机肥。如果想植株将来丰满一些，可以打尖或摘心，同时也起到矮化的作用.但鸡冠花不能打尖。
播种后要注意水分、温度、湿度的管理，只有各项工作都做到位，才能保证植物的完好发育。
扦插也称插条，是一种培育植物的常用繁殖方法。可以剪取某些受能力植物的茎、叶、根、芽等(在园艺上称插穗)，或插入土中、沙中，或浸泡在水中，等到生根后就可栽种，使之成为独立的新植株。
毕业的实习报告 篇4
一 实习时间
xx年x月x日
二 实习公司
银峰铸造(芜湖)有限公司
三 实习公司基本情况简介
银峰铸造芜湖有限公司是西班牙银峰集团(INFUN GROUP)在华独资公司。银峰铸造(芜湖)有限公司，该公司在20xx年正式开工投产，是银峰集团在华独资企业。公司位于安徽新芜经济开发区，占地150000平方米，项目总投资1亿美元，总生产能力超过9万吨/年。在生产装备和工艺技术水平上，已引进目前世界上最新、最先进的自动化铸造生产线和工艺检测技术，实现高效、节能、节材、环保的“绿色铸造”之路。主要产品是汽车零部件，重量在1-100千克之间。有灰铁、球墨铸铁、特殊铸造(硅墨铸铁、蠕墨铸铁、耐蚀高镍铸铁等)和其他材料的零件，总生产能力超过30万吨/年。
四 实习内容
(1)入厂前安全教育 首先，参观前领导都给我们开了一个会议，主要是一些安全教育和公司的当前情况。 如走安全通道;不随便动开关;注意警示标志及来回车辆，例如经常在车间里行驶的叉车; 按照老师讲的路线和区域行走、注意判断周围环境变化，互相提示。以及场内员工的安全生产及操作规范。
(2)入厂参观
在领导的带领下我们首先参观造型线，造型机是用于制造砂型的铸造设备。它的主要功能是：填砂，将松散的型砂填入砂箱中;紧实型砂，通过震实、压实、震压、射压等不同方法使砂箱中松散的型砂紧实，使砂型在搬运和浇注等过程中具有必要的强度;起模，利用不同机构将模样从紧实后的砂型中取出。公司的造型机是德国西门子的一个全自动机器，自动化程度非常高，生产过程中的故障全部在电脑显示屏上显示，造型线总共又2245个探测器，每当出现故障时，故障原因都会在电脑频幕上显示。造型线上有一个试砂实验室，负责测试型砂的强度 透气性 流动性 湿度 硬度 韧性 耐火性 等物理参数，公司规定一个小时取样六次，每小时做六次实验，每一次都要记录下来，因为型砂的物理参数直接影响铸造的质量，比如湿度太低型砂容易从砂型中拖落，影响铸件质量。
然后领导带我们参观了浇注过程，生产中，浇注时应遵循高温出炉，低温浇注的原则。因为提高金属液的出炉温度有利于夹杂物的彻底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除气，减少铸件的夹渣和气孔缺陷;采用较低的浇注温度，则有利于降低金属液中的气体溶解度、液态收缩量和高温金属液对型腔表面的烘烤，避免产生气孔、粘砂和缩孔等缺陷。因此，在保证充满铸型型腔的前提下，尽量采用较低的浇注温度首先，参观了浇铸如何炼铁水，先在浇煲中最底下加入稀土镁硅铁合金和孕育剂，接着加入碎铁块，当电炉中的铁水达到规定温度时，倒入浇煲中，同时在浇煲中伴随着反应的发生，当浇煲倒满之后，在浇煲最上面加入除渣剂，把表面的渣滓弄出来，然后倒出一小勺铁水检测，待检测通过时，开始浇铸。
然后开始浇注，注意观察，防止跑火，当浇煲中的铁水快倒完时，浇注一个试块，做成试棒，做拉伸试验。在浇注的同时还给我们讲解了如何放置型芯，通过现场的指导，使我们对铸造有了深入的了解。浇注过后，领导带我们参观了后道处理，包括了切边，打磨，质检。产品质检，首先领导讲解一下质检的几大要求，一是外观尺寸检验通过尺寸线检验;二是材质检验，通过金相实验和光谱分析;根据物质的光谱来鉴别物质及确定它的化学组成和相对含量的方法叫光谱分析，通过光谱分析可以测试材料的成分比例三是铸件内部检验，通过初检和终检来完成。还可以通过化学成分检验成分缺陷，超声波检验内部缺陷。
超声波探伤是应用超声能透入金属资料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发作反射的特点来反省零件缺陷的一种办法，当超声波束自零件外表由探头通至金属内部，碰到缺陷与零件底面时就辨别发作反射波来，在荧光屏上构成脉冲波形，依据这些脉冲波形来判别缺陷地位和巨细。通过超声波探伤我们可以探测出铸件内部的缺陷，而且是内部看不到的缺陷，这在实际中是非常重要的，因为一个微小缺陷可以导致零件失效。领导带领我们到现场一一讲解。
三 实习体会
虽然这次实习时期不长，但是通过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。
首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的'基础。 我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与 人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。
利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。
毕业的实习报告 篇5
一、实习目的：
了解公司近几年发动机发展前景，公司设备的的管理特点，柴油机的先进技术，对其进行分析，并结合所学到的理论提出改进的意见。通过实习将设备管理中的各个定义、基本功能和各个作业流程与实际操作相结合，在实际中提高运用知识的能力。同时对自己的研究课题有一个整体设计框架。
二、公司简介：
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。
作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴——福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车——全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。
目前该公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。
三、实习基本内容：
（1）基础知识
①了解拆装实习的性质、任务及要求。
②掌握拆装设备和工具正确使用方法。
③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。
④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装
①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。
②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。
③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。
（3）发动机燃料供给系的拆装
①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。
②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。
（4）发动机冷却系、润滑系总成
①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。
④观察节温器、分水管、机油调压阀、旁通阀和曲轴箱通风、单向阀等结构，弄清其工作原理。
四、实习过程：
在江西五十铃发动机有限公司实习过程中，分别介绍了柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。
冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中，常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。
现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6发动机：它们均指气缸排列成V型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳性，增大发动机排量，降低发动机高度。如：AudiA86。0使用W12—12缸V型排列发动机，BENZS600使用V12—12缸IV型排列发动机等。
一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1。3L—2。3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2。5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。
五、实习总结：
在这次实习过程中，我学到了许多知识，以前对设备管理只是从字面、书本和网上去了解，这次实习是我能够将理论与实际结合起来。更加明确理论学习的同事，要与实际结合起来。通过对江铃五十铃汽车股份有限公司发动机总装的细致了解，对我的毕业设计起着举足轻重的作用，对MRP及ERP系统开发人士有了更进一步的升华。这次拆装实习不仅把理论和时间紧密的结合起来，而且还加深了对汽车的组成、结构、不见的工作原理的了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队的合作意识，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们的未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是非常有意义的经历。期间，不止让我学会了发现问题、分析问题、解决问题，也学会了很多专业学习以外的人生道理。我不会忘记江铃以为老师傅对我们的谆谆教导，在今后的人生道路上，我更应该谨记务实认真、踏实肯干，相信只有努力地付出，我的未来才会绽放出美丽的光彩。
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