总装实习报告

时间：2022-07-27 01:57:54 实习报告我要投稿

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总装实习报告3篇

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。我们应当如何写报告呢？下面是小编帮大家整理的总装实习报告3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

总装实习报告3篇

总装实习报告篇1

　　本周，我在总装组Qc和备料组Qc各实习了一天，在QA实习了两天，结束了在品质部的实习。接着在货仓部实习了半天，开发部实习了一天。实习的地点和部门比较多，学到的知识也很多。此报告分为三部分，首先，我分组讲一下各组的主要工作职责和我在实习过程中所学到的内容；其次是这周的实习心态；最后是下周的实习计划。

　　首先，在总装组Qc一天的实习，总装组Qc主要负责对总装后产品的检测，可分为外观检测和性能检测。外观检测主要是对产品的组装状况进行检查，可能出现的问题有：合盖不良，响动，盖松；灯头不良，冲压不良，焊点不良；底面壳不配套，壳坏；管松，管斜，混装等。性能测试主要是对产品的性能状况进行测试，不良品可分为：功率不良、熄后闪、短路、不亮、频闪、漏气、启动不良。本次在总装组Qc实习的过程中，我对以前在总装组实习所学的知识进行了查漏补缺，进一步考证并巩固了之前所学知识，同时也对一些以前没有注意到而重要细节进行了关注。第一，我再次对老化线各区的分布进行了了解。老化线主要分为高压区、中压区、常压区、低压区、高温区、漫游区、冲击区这七个区，冲击区是用不同的电压变化对节能灯进行冲击，电压在180V—220V—250V之间不停的变化，老化时间一般为60分钟。第二，对于E14和E27的灯头冲压，冲压的针数是不同的，E14灯头一般冲8针，E27的灯头一般冲12针。

　　备料组Qc主要负责对灯管、塑件以及打胶、浸锡、加罩进行检测。第一，灯管检查。要求灯管的长度或圈数、色温、管径等型号与生产指令单、出料清单一致；同批或同一款的灯管不能有混装现象；灯管不能有脱粉、管花、管黄、漏气现象。灯管尺寸要求与塑件相符合，气嘴长度要适中；灯丝不能有锈迹或被腐蚀。第二，塑件的检查。塑件要与生产指令单、出料清单一致，检查是否符合RoHS指令；面盖和底盖不能有明显的色差，同一批来料的颜色必须一致，表面不能够有破损、变形、划痕、污渍。第三，打胶检测。打胶后同时要粘住塑件和灯管，既不能遮住气嘴，也不能高出塑件的记号部分；灯管在校正后不能有管松、管斜现象。第四，浸锡检测。灯丝不能有锈迹或被腐蚀的痕迹；灯丝浸锡时过盐酸后一定要用碱水清洗，浸锡部分锡要完全覆盖住灯丝，长度为1厘米左右，套管长度要均匀适中。第五，灯罩的检测。灯罩的型号、尺寸与生产指令单、出料清单一致；同一批或同一款的灯罩不能有混装现象；灯罩不能有缺口、破损、脱粉、划伤、杂斑、黑点等不良现象；灯罩要牢固、塑件和灯罩间不能有较大缝隙，也不能出现罩松、罩斜现象；灯罩粘接后不能看到有胶，也不能有其他杂物。

　　在QA两天的实习时间里，首先，我了解到QA主要负责两项工作，一是对成品进行抽检和对包装材料进行检查。QA按照AQL二级标准对成品的外观、性能进行抽检，把不良现象按AQL标准抽样判定，分为致命、严重和轻微的。一般说来，外观缺陷属于轻微，按AQL2.5标准判定。性能缺陷属于严重，按AQL1.5标准判定。抽检判定合格后整批产品可以入库，不合格的则需要整批产品返工。包装材料的检查主要是核对灯上面的移印与彩盒上、中箱、外箱是否一致，灯、彩盒、中箱、外箱与包装明细是否一致。二是负责灯的24小时老化。产前，根据首板组装20支成品灯进行24小时老化测试，15支做24小时老化，低压和高压分别两小时，常压20小时，不能有电子元器件损坏的情况。5支做高温老化，用常压，温度在65℃。有特殊要求时，需要做低温测试，取5支，在-15℃下，测试能否正常启动。其次，在QA实习期间，我去光谱室学习了半天。光谱室是利用浙江大学三色仪器有限公司研制的远方SPR-920D光源光电色综合分析系统对灯的光源光电色综合分析，主要测试光通量、色温、色容差、显色指数、发光效率。并去学习了常用的照明术语，例如：功率因数、显色指数、色温、光效、光通量的.定义。再次，我还去激光移印室和注塑机车间做了相关了解。我们公司拥有6台注塑机，生产PBt和Pc材质的塑件，但最主要的还是PBt材质的塑件。PBt材质的塑件具有不变黄，不变形，不开裂，具有优异的抗紫外线性能，阻燃性高，着色性稳定。Pc材质的塑件光亮，美观大方，但易脆，易断，阻燃性差。公司拥有自己的注塑机，具有三大优势，一，可以降低生产成本；二，可以自己开模，生产出各种款式的塑件，满足不同客户的需求；三，可以及时生产塑件，不至因塑件没有采购回来而延误生产进度，从而保证了产品的交期。移印可以分为激光打印和油墨移印。相比来说，激光打印成本要高，但是激光打印更清晰，不易刮掉也不能擦掉。可以满足一些欧洲客户对移印的要求。油墨移印的颜色有黑色，灰色，蓝色，白色这几种。移印的内容必须与移印资料相符，如移印的字母和图案，方向，颜色。位置要正确无歪斜，清晰无变形。

　　在货仓部半天的实习，我了解到货仓管理的主要工作是收、管、发，按照先进先出的原则发料。收料时一定要把实物数量弄清楚再入库，不能只凭送货单上的数量，物料入库要有入库单。来料异常要及时联系采购部进行处理。入库的物料要分类摆放，并保管好。平时有时间就要盘点一下库存，看库存物料有没有可以用的。每款物料只能在加备损的范围内发料，不可多发，错发。货仓要尽量实现账面与仓库实际情况一致，实现原材料到成品入库的零误差。

　　在开发部LED样品室一天的实习时间里，首先，我了解了开发部主要是负责产品得研发设计、样品的制作、产品的出料清单，工艺的改进和解决产品在生产过程中的问题。其次，我了解了一点LED的产品知识。LDE主要由灯头，外壳，芯片，铝基板，PcB线路板等主要部分组成。LDE的外壳材质有铝、玻璃、陶瓷、导热塑料。

　　在公司已经实习了二十几天了，也实习到了开发部，一个月的实习期即将进入尾声。在这一周里，我怀着一颗平和的心继续学习，在Qc和QA的实习时间里，回顾了生产部的实习内容，同时也对前面所学的知识进行查漏补缺，不断的巩固，争取将笔记本上面记载的知识能够全部转换到自己脑海中。考核也即将到来了，我会更加的努力，把知识巩固好，争取通过考核。

　　下周我将继续在开发部实习三天，我计划将以前没有弄清楚的技术问题在开发部实习期间弄清楚，全面的把握节能灯的知识，更深一步的了解LED产品的相关知识，保持谦虚的态度好好利用最后一个星期的实习时间。

总装实习报告篇2

　　总装分厂，是XX机所有液压支架的组合中心。液压支架在这里进行安装，调试，然后出厂。因此，组装是液压支架生产的最后一个环节，当然，也是比较重要的一个环节。所有的零部件都要在这里进行调试与安装。经过这半个多月的总装实习，让我对支架的构造有了更加深入的了解！下面，我就谈谈这半个月我的收获。

　　现总装分厂正在安装的液压支架型号有：C167系列、Y106B系列、C129、Y119。新到的样机有Y130、Y131、C182三台样机。总装实习时我主要注意的地方有两点，一点是总装技术的工艺流程，一点是样机及批量安装时所存在的问题。能够发现问题，才能够以后在设计液压支架的时候少犯这些问题。为以后能够更好的设计液压支架打下基础！

　　安装工艺也是一门很深的学问，尤其是先后顺序，根式有讲究的。顺序错误，就会导致下一步安装无法进行！现在以正在安装的液压支架Y106B为代表简单介绍一下。

　　在安装前，首先要做一些准备工作，按照产品明细表领取各种标准件、结构件和液压元器件，接受各分厂直接转运来的零部件，并对各种零部件进行检查、清洗工作，对数量不足的、外观缺陷等进行处理，对于有铁屑，有误，杂物的零部件进行清除，以便于喷涂油漆和装配。

　　失效处理：按照合同要求或设计、工艺等部门要求进行焊后震动时效（人工时效）。自然时效处理，并达到规定的次数和时间。

　　安装底座：螺纹连接部位安装前应涂防锈润滑油脂。支架的铰接、运动部位（如铰接孔、弹簧套筒等处）安装前应涂防锈润滑油脂。活塞头、导向套密封副处安装前应涂防锈润滑油脂。支架整机标配、操纵阀标牌、部件标牌，按要求填好后，按要求采用铆钉固定、螺栓固定、胶粘固定、点焊固定等方式固定，并端正、整齐。用天车吊底座码放整齐，间距在600~800mm之间，按支架的大小可进行相应的调整，以能方便装配、架间胶管能顺利连接、不会过多占用场地为宜。柱底销式固定立柱方式：用U型吊环，吊立柱吊环，使立柱垂直进入底座柱窝，并按图示方向穿入柱底销固定立柱，将图纸要求的D型销、B型销或开口销穿在柱底销上，固定柱底销。放倒立柱，并用木垫块垫在立柱与底座之间，防止磕碰伤。注意不要将立柱的柱头放错方向，并将柱头旋正，以方便安装顶梁。压板式固定立柱方式：用U型吊环，吊立柱吊环，使立柱垂直进入底座柱窝，并按图示方向穿入立柱压板，并用销轴固定压板，将图纸要求的D型销等穿在销轴上固定销轴。立柱放倒，并用木垫垫在立柱与底座之间，防止磕碰伤。吊推移杆或对已框架入到底座中间便于安装推移千斤顶的位置，吊推移千斤顶入到底座中部与推移杆或推移框架连接，并用压块固定，穿在销轴，将销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。将推移千斤顶与底座连接，传上销轴，销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。吊装作业时注意不要磕碰千斤顶的镀铬层和进液管。在推移杆或推移框架前端穿入连接头并用销轴固定，用方挡销固定销轴，并用D型销、B型销或开口销固定销轴。连接头前端穿入销轴，挡圈并用D型销、B型销或开口销固定。在底座的合同和图纸规定侧，穿入连接轴（耳轴），并旋转90°。将拉后溜千斤顶与连接轴连接，穿上销轴后用D型销、B型销或开口销固定，将链环卡与拉后溜千斤顶连接，穿上销轴后，D型销、B型销或开口销固定，将圆环链与链环卡连接，并用压板和螺丝固定，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。在底座对称侧装入挡板，并用销轴、开口销固定。将抬底千斤顶与顶板连接，比管用螺丝固定，吊抬底组件进入底座滑道内，将顶板与底座的耳

　　板间穿入销轴，用D型销、B型销或开口销固定。吊脚踏板与底座连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。脚踏板不得压在胶管上，支撑杆应能顶在底座上。脚踏板上的防滑垫按图示用螺丝或胶粘等方式固定。按图示在底座指定侧放入防倒、滑千斤顶，穿上销轴，用D型销、B型销或开口销固定。在底座后端，连接上防运输机下滑千斤顶，并用U型环连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。按图示将铺网装置连接在底座上，并用螺丝、销轴等连接，用D型销、B型销或开口销固定。

　　安装掩护梁：加防锈润滑油脂，同上。吊掩护梁平放，将弹簧组件放入掩护梁内，或将导向杆、弹簧放入掩护梁内，将销轴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，闭关用U型卡固定销轴。将导向杆与侧推千斤顶用销轴连接，并用D型销、B型销或开口销固定后，放入掩护梁内，将销轴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。吊前、后梁与掩护梁连接，并用图示销轴读懂，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。注意前、后梁的安装方向，并且不要把阀板等件压坏。吊平衡千斤顶与掩护梁连接，并用如是销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。用铅丝等捆扎千斤顶，防止千斤顶在安装时磕碰。吊尾梁千斤顶与掩护梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。用铅丝等捆扎千斤顶，防止千斤顶磕碰。吊掩护梁整体与底座安装，在起吊时用木板等垫在地上，防止磕坏地面。将前、后连杆与底座连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。吊掩护梁固定侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊掩护梁活动侧护板与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。液压支架验收合格后，收回活动侧侧护板，将小猴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。

　　安装顶梁：涂防锈润滑油脂，同上。吊顶梁平放，将弹簧组件放入顶梁内，或将导向杆、弹簧放入顶梁内，将销轴插入顶梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。将导向杆与侧推千斤顶用销轴连接，并用D型销、B型销或开口销固定后，放入顶梁内，将销轴插入顶梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。吊前梁千斤顶与顶梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁整体反个。将顶梁与掩护梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。将顶梁落下与立柱连接，穿上销轴，并用挡块固定，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁固定侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁活动侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。

　　安装前梁：涂防锈润滑油脂，同上！吊前梁放平，吊伸缩梁与托板连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊伸缩梁组件进到前梁中，并吊伸缩梁千斤顶与伸缩梁和前梁连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊一级护帮板与伸缩梁连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。将长、短杆分别与一级护帮板连接后，穿上销轴，用D型销、B型销或开口销固定。吊一级护帮千斤顶与一级护帮和伸缩梁分别连接。吊二级护帮与一级护帮板连接。将宽，窄杆分别与二级护帮板连接。吊二级护帮千斤顶与二级护帮板和一级护帮板分别连接。吊前梁组件反个，吊前梁组件与顶梁连接。拆下前梁千斤顶捆绑物，将前梁千斤顶与前梁连接。

　　安装尾梁：吊尾梁放平，吊插板进入尾梁内。吊尾梁插板千斤顶与尾梁和尾

　　梁插板连接.吊尾梁组件反个。吊尾梁组件与掩护梁连接。零部件部分安装基本到此结束。

　　除了上述所学到的.安装工艺外，还对一些支架的问题进行了记录，有些重要问题做了记录并汇报给了服务室。从刚来到设计所，我就在服务室进行实习。也跟着刑工经常到总装分厂来解决现场问题。现在更是有机会能够长时间的呆在总装分厂，更是我增长见识的一个好机会。从总体来看，Y106B、Y119基本没有什么问题。C167系列的液压支架中还有一些需要完善的部分。C167的前伸缩千斤顶与护帮相连接处所用的D型销不合理。此处原本间隙就小，再安装D型销的话就给安装带来了一定的难度。TC167支架上的护帮吊装孔与顶梁侧壁所焊的筋板相互干涉。导致吊钩无法起吊。因此，在设计的时候也要考虑到起吊孔的安放位置，既要美观也要实用！C129支架主要是尾梁千斤顶的胶管过短。此问题主要是因为胶管的长度正好，没有富余，导致支架在移动时胶管长度不够。

　　在新来的样机里，Y131样机的问题比较多。Y131样机在安装试制的过程所存在的问题如下所述：（很多问题已经解决）1.伸缩梁整体变形大。2.顶梁侧推千斤顶接头座安装孔未开。3.抬底座焊接角度有误。4.前连杆挡销序号25：14*180标注有误，应为14*200合适。5.装配图序号14挡销10*210偏长，建议改短为10*110合适。6.液压布置图立柱活柱几口方向对煤壁，实际立柱接口与图纸要求方向不符，建议批量时按图纸要求生产。7.抬底千斤顶连接孔与抬底座孔偏差无法安装连接销轴。8.掩护梁单向阀垫板方向应更改。9.抬底与推移千斤顶干涉。

　　10.护帮伸缩梁千斤顶安装时有干涉，连接座需加高才能正常安装。11.推移胶管过长。12.进液胶管25*1400明细表中没有。13.护帮、伸缩千斤顶连接销轴尺寸不一致，建议改成一致。14.操纵阀片数布置图明细为12片，原理图为9片，两张图纸不符。15.侧护板五通图纸明细没有，现场实际连接可以去掉不用。16.前喷雾压板没有。压板应该更换为平压板。17.伸缩梁千斤顶需要两根600胶管，原胶管用在调整架上，原调架胶管短。18.掩护梁侧护板没有吊装孔。19.主阀进回液胶管长，建议改短。20.推移千斤顶上、下腔胶管长，建议改短。21.喷雾连接用Y型三通改为T型三通合适。22.立柱阀连接胶管和进回液连接胶管安装后与脚踏板干涉，管路系统需重新布置。23.伸缩梁梁头焊缝有缺陷。24.顶梁侧护板安装后不能收到位，定位销无法安装。25侧护板连接销轴孔晓，开口销安装困难，建议改为5*50合适。26.样机液压阀所用螺栓偏长，建议改短。27.底座与后连杆连接销轴（左）偏长，建议改短。28.前连杆管环不合理与掩护梁干涉。建议将阀柱上腔连接胶管改为桥式连接。柱阀下腔胶管改为内侧连接。安全阀改为外侧安装。29.伸缩梁动作时有憋卡现象。30.支架动作时立柱有漏液现象存在。

　　Y131支架客户验收时，验收的结果还是比较理想。其中最大的问题就是护帮的收回和打起满足不了客户的要求。客户要求护帮既能打起又能收到最里侧。但该结构为单伸缩结构。旋转角度小于180°，因此会导致打起和收回产生矛盾。根据协商，决定将护帮结构改变，采用小四连杆够，这样便解决了这个问题。

　　C182支架比较简单，动作也只有升柱降柱。没有护帮、侧护板等结构。该支架仿照C159支架。只是将C159支架的双伸缩千斤顶改为单伸缩千斤顶。这也就是导致上方柱窝出的压块无法安装。一般压块都是盖上顶梁以后再安装。但由于千斤顶导杆的直径比较大，所以没有空隙来安装。安装工艺改为先将压块安装在顶梁上，然后再盖顶。这样安装起来压块就方便多了。

　　Y130样机试制中，抬底套鞋尺寸大于底座内档干涉，装不上。推移杆于推移连接销为螺纹销。图纸中有防守螺母和开口销两种固定方式。建议将防松螺母

　　取消，用开口销固定。推移双向锁先安装位置不合理，改为反向连接应该合理些。推移进液上下腔与双向锁连接胶管过长，建议改短。立柱安全阀数量少2个，共需四个。液压系统图中需要增加交替阀用于喷雾系统。抬底千斤顶增加上下腔接头。交替阀螺栓、螺母改为8*55。

　　以上便是这半个月在总装分厂实习所学到的。总装分厂中还有很多要学习的。短短的半个月我只能学习到一个大概。先前只是学习了结构件方面的安装，在接下来，我把精力主要放在液压系统的布置方面。液压系统的安装也是一个重点，尤其是排布，对以后做设计也有重大的帮助。

总装实习报告篇3

　　在总装车间实习的日子已经过去一周了，在过去的一周时间里，经历了高强度的装配工作，将这一周的所见所想写了下来：

　　一、感想和体会

　　1、态度决定一切。

　　工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,一定要检验自己的工作结果，以确保自己的'万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

　　2、勤于思考

　　在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐，几天下来也会比较枯燥，这就需要我们多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

　　3、不断学习

　　要不断的向周围的老员工请教工作方法，学习他们的工作技巧并熟练运用。这会使我的工作更加得心应手。

　　二、工作成果与收获

　　主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作，几天下来，对自己负责部分的操作要领完全掌握，并且保证零失误率，同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累，对整车的工艺没能够做到充分学习，但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验，希望自己能够坚持完成总装实习。

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