工程开工报告（通用18篇）
在日常生活和工作中，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编精心整理的工程开工报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工程开工报告 1
1、施工准备
（1）人员准备：按水泥混凝土面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。具体人员配备如下：
工长 1人
技术员 2人
质检员 1人
测量员 2人
试验员 2人
机械操作手 16人
劳动力 20人
（2）材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
①水泥：水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。
③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，且砂的细度模数不宜小于2.5。
④水：混凝土面板拌和及养护用水应用人畜能饮用的水。
⑤外加剂：路面混凝土中所加入的外加剂必须有供应商提供的有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求。
（3）机械准备：水泥混凝土面层施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，设置一个作业面，按设计分块施工。作业面拟配置以下机械：
① 混凝土拌和站：25m3/h 1台； ② 混凝土搅拌运输车： 6 m3 2辆； ③ 振动夯： 6m以上 2台； ④ 磨光机： 1台； ⑤ 路面刻纹机： 1台； ⑥ 真空吸水机： 1台； ⑦ 插入式振捣棒 4台； ⑧排式振捣器 1个； ⑨三辊轴 1台。
（4）配合比设计
室内配合比设计应以基准配合比的水灰比值±0.03确定三组不同的配合比，并通过混凝土的工作性以及强度来确定最终配合比。将确定的配合比经总监办中心试验室验证合格后方可进行施工。
（5）下承层的检查
按质量验收标准对下承层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。
（6）施工放样：包括标高测定与平面控制两项内容。
在已验收合格的'下承层上进行中线恢复，并在两侧边线外0.3～0.5m处每10m钉立基准杆，施工前在已放样的面层下口边缘支立24槽钢模板，严格按照设计控制每一板块、每一桩号模板的顶标高，并以此来控制面层平整度及铺筑宽度。
2、混凝土的拌和及运输
（1）水泥混凝土的拌和须按批准的配合比严格执行。
（2）拌和站设试验室，随时检测混凝土的拌和质量、和易性、坍落度等技术指标，同时按要求制备符合条件的试件。
（3）拌和时经常检测粗、细集料的粒径、含水量，原材料或配合比发生变化时，要及时调整配合比，并报监理工程师批准调整的配合比。
（4）混凝土运输时，要保证罐车的储料罐保持转动，运输途中不得随意停车、停转，应在最短的时间内运至施工现场。
（5）混凝土的运输能力应略大于拌和能力及摊铺能力，以保证施工的连续性。
3、模板及其架设与拆除
（1）模板必须采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板。模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5m。
（2）模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查（尤其是模板顶面应净洁，模板间无明显差误；模板安设稳定、牢固）。并经监理工程师认可。
4、混凝土的摊铺
采用三辊轴机组铺筑路面，根据路幅宽度、厚度选择适宜的机型。振捣机组振实与三辊轴整平两道工序的时间，不宜超过10min。布料应均匀，无分层离析现象，宜比模板面高5～20mm；施工中振动与静滚逐遍交叉进行，宜分别2～3遍。在三辊轴整平机作业时，应有专人观察混凝土表面高低情况，进行铲除或补填，面板表面控制砂浆厚度平均不大于3mm。
（1）混凝土面板施工顺序：水泥混凝土的摊铺应按设计分块进行。 （2）将模板按照放样位置支立固定，以保证施工完毕后路面实际高程与设计高程的误差在许可范围内。
（3）摊铺时混凝土由罐车直接放入施工板块内，罐车边缓慢前移边卸料，尽量减少混凝土成堆造成局部离析；混凝土倒入模板后用人工进行初平，一次满足需要量。
（4）在进行面板角隅处混凝土摊铺时，先摊铺一半高度的混凝土，振实并初步整平，然后铺放钢筋网片，最后摊铺混凝土至设计高度。
5、混凝土振实
（1）混凝土由人工初平后，用插入式振捣器进行第一次振实，至混凝土下部密实，表面基本无气泡冒出为止。
（2）将振动行夯放在混凝土表面，槽钢作为两端支撑点，开动行夯移动，保证混凝土表面密实、泛浆。
（3）行夯过后用滚筒进行初步提浆，并达到初步平整的目的。
6、真空吸水作业
铺设真空腔，密封周边，接通软管，开始真空作业。进行真空作业时须注意：
（1）严格按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》规定执行。
（2）真空度的选择，须根据以往的施工经验和现场观察情况进行调整。
（3）真空吸水作业时间按照设计要求，吸水36分钟。 （4）作业时采用真空——振动作业方式。
7、混凝土抹面、抹光
真空作业后适当时间（视气温及混凝土凝固程度而定），进行第一次人工抹面，第二次提浆、平整；此后约10分钟开始使用抹光机进行最后的整平、抹光作业，须使混凝土表面磨耗层（2～4mm的砂浆层）密实、平整。抹光后使用刻纹机均匀地刻纹，提高路面的抗滑性。
收费广场水泥混凝土路面刻槽尺寸为：上宽6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后可开始刻槽，硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面养生。
8、养生
混凝土路面施工完毕后，在混凝土终凝后开始进行洒水养生，须保持混凝土表面长期湿润。养生期一般为28天，或视混凝土强度情况及监理工程师的批准确定养生期。
9、拆模
当混凝土强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度完成24小时后），即可拆除模板。拆模时须注意保护混凝土面板的边角不致被损坏。
10、切缝
当混凝土强度达到设计强度的60%时，使用切缝机及时对缩缝、纵缝进行切割。
11、填缝
养生期满后，尽快清理干净各种施工缝内的杂物和尘渣，用沥青麻絮按照设计及规范要求对缝隙进行封填。
施工注意事项
1、施工组织要安排合理，前后施工人员的搭配要适当，保证工序衔接顺利。
2、施工缝及纵横缝施工时，拉杆、传力杆、钢筋等安放要严格按设计图纸提供的位置定位，施工中随时检查、纠正。
3、水泥混凝土从拌和到振捣完成时间不得超过水泥初凝时间，坍落度、水灰比、和易性均应符合要求。
4、加强养生管理，确保混凝土表面不产生裂纹。
5、填缝材料要采用专用的路面嵌缝材料，清理须彻底，封填要及时。
6、纵缝、缩缝、胀缝、端缝、施工缝等设置时要按设计及规范进行，应严格控制，务使符合要求。
工程开工报告 2
一、编制依据
根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。
二、工程概况
1、项目位置
本分部工程位于国道218线。
三、施工前准备工作
1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。设计图纸所给尺寸经审核无误。已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。
2、人员配备情况：
技术总负责：
施工负责人：
试验负责人：
试验员：
质检负责人：
安全员：
合同计划负责人：
施工人员：8人
3、机械配备情况
20kw发电机2台20m3自卸车5辆
现代150轮式挖掘机1台
4、开工前材料进场及试验情况；
⑴、材料进场：
木桩、三维土工网
四、施工方案
1、工程概括
三维土工网垫植草灌是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统，通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。根据边坡地形地貌、土质和区域气候的特点，在边坡表面覆盖一层土工合成材料并按一定的组合与间距种植多种植物。通过植物的生长活动达到根系加筋、茎叶防冲蚀的目的.，经过生态护坡技术处理，可在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根系，有效抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压力和土体自重力，从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。
2、施工工艺流程及操作要点
2.1施工操作要点
2.1.1坡面整理与回填种植土
整理坡面：清处坡面杂物，平整坡面，视边坡情况可在坡面人工开挖水平种植沟，开挖水平种植沟的目的是保水、保土，给植物生长形成一个好的局部生长环境。水平种植沟的间距为20cm ,深20cm。
回填种植土：根据坡面的坡比情况，回填种植土施工方法有泥浆覆盖法及干土覆盖法两种。坡比小于1:1的边坡采用泥浆覆盖法施工，坡比大于1:1的边坡采用干土覆盖法，可根据施工条件采用二者之一。
⑴.泥浆覆盖法：
（a）泥浆覆盖法采用粘性土、肥料及水等混合搅拌成泥浆状，自上而下覆盖在三维网上，分多次覆盖，直到坡面泥浆厚度符合图纸要求。
（b）应采取必要措施确保泥浆覆盖后的通透性。
⑵.干土覆盖法：
（a）将沙性土壤和肥料拌和，分层敷设在坡面，厚度为12cm左右，沟内为20-25cm左右，铺设后，淋水使其沉降，直至达到图纸要求厚度为止。在抛洒土壤层的表面洒水时，水柱要分散，洒水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土层自然沉降，并要进行适度夯实。
（b）干土拌和后应进行筛分，剔除大的土块，保证坡面平顺。
（c）应确保填土与边坡结合紧密。
土壤杀菌处理：由于边坡为多年堆积形成的硫铁矿渣，为防止以后植物的病害出现，在回填客土时伴以多菌灵对土壤和边坡进行杀菌处理。
2.1.2 施底肥：在播种前施用底肥和土壤改良剂。底肥主要包括氮肥、磷肥和钾肥，比例为15∶8∶7，施肥量随土壤的肥力情况而定，一般情况按35g/m2左右施用。
2.1.3播草灌籽
由于边坡坡面长，采用分段人工撒播草灌种子的方法进行播种。即完成一段播种一段的方法，以免由于边坡长，人力不及，播种不均匀或漏播的情况出现。
播种质量要求：种子分布要均匀，随时检查有无漏播的现象，播种后及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段都应始终保持地面湿润，局部地段发现缺苗时需查找原因，并及时补播。
草种混播配比与播种量：
白三叶+狗牙根+高羊茅+紫花苜蓿+银合欢+荆条：6+12+15+6+18+16g/㎡。具体选用和配比可根据施工季节和气温进行调整、增减。
2.1.4 钉设网三维土工网
三维土工网垫，为绿色，规格型号为： EM3。
三维土工网垫在坡上、下两端各留有20cm和30cm，上端应埋入土中，下端应留成水平面；将网放在坡顶上，然后顺坡拉出网垫，自上而下至坡脚处。网与网之间搭接不小于lOcm，并使网紧贴坡面无悬空褶折现象。上下网用土工绳连接，网与网之间搭接不小于l5cm，在坡顶、搭接处采用Ф12mm主锚钉固定。坡面其余部分采用Ф8mm辅锚钉固定。坡顶锚钉间距为70cm，坡面锚钉间距为100cm。锚钉规格：主锚钉为(Ф12mm钢筋) U型钢钉长20～30cm，宽10cm，辅锚钉为(Ф8＃钢筋) U型铁钉长15～20cm，宽5cm，固定时，钉与网紧贴坡面。
2.1.5 覆盖无纺布
根据施工期间气候情况及边坡的坡度，来确定在喷播表面层盖单层或多层无纺布，以减少因强降水量造成对种子的冲刷，同时也减少边坡表面水分的蒸发，从而进一步改善种子的发芽、生长环境。
2.1.6 养护管理
苗期注意浇水，确保种子发芽、生长所需的水分。前期喷灌水养护为30天，中期靠自然雨水养护，若遇干旱，每日喷水1次，后期养护每星期喷水2次；适时揭开无纺布，保证草苗生长正常；适度施肥，一般使用进口复合肥，为植物生长提供所需养分。在苗高8～10cm时进行第一次追肥，还可依据实际情况进行叶面追肥；定时针对性地喷洒农药，定期清除杂草，保证植物健康生长。
3、质量控制
3.1施工时可用小竹杆或小木棍穿于整卷网垫中，顺坡拉出网垫，四周用U型铁钉钉住。
3.2钉子长度一般为15cm（距离土面），
3.3 地形突变处或地形较复杂处应注意保持网垫平整，并增加钉子密度。
3.4 注意搭接，搭接长度10cm，搭接处钉子应顺势钉入，钉子密度应增加一倍，搭接处上层网垫要靠紧，不留间隙。
3.5 钉子的形状，钉子上端宽度应大于网孔径2倍，以便同时起垂直镇压作用。
3.6 草灌籽播种深度应根据土壤墒情，因地制宜而定，草种应选择适合当地气候条件，根系长且发达的草种，有长根系的多年生小灌草种更佳。
3.7 草灌籽播种在网垫中，这样更能加强复合保护的效果。
3.8 草灌籽播种后及时盖网和无纺布，网子一定要紧贴表土，防止表土流失。但必须注意使其有利于草灌籽的发芽和生长。
3.9 草灌籽播种后，土层的含水量应以40%～60%为宜，并在土层加压，以有利于草灌籽发芽。
3.10 网垫在护坡顶端铺设时，网垫纵向连接处应有60度夹角，埋入土中30cm。坡度应有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下层低得多，不利于草灌籽发芽，应在离开网垫20cm坡顶处顺势开一条蓄水沟，以利于灌水。
工程开工报告 3
我x有限公司承建工程，已按要求完成项目部组建，材料、机械施工队伍已组织齐全、并组织项目经理、总工等人员进行施工现场勘查，工程已具备开条件，申请开工。
附表：
1、合同段开工申报表
2、施工管理组织机构图
3、工程进场机械设备表
4、工程现场施工人力表
x有限公司
日期：x年xx月xx日
工程开工报告 4
中国南方电网有限责任公司超高压输电公司：
我公司负责承建的糯扎渡电站送电广东±800kV直流输电工程全站空调工程，项目管理实施规划（施工组织设计）已审批；
1、安全文明施工实施细则已编制；
2、施工技术交底已完成；
3、施工人力和机械已进场到位；
4、物资、材料准备能满足连续施工的.需要；
5、计量器具、仪表经法定单位检验合格；
6、特殊工种作业人员能满足施工需要；
7、施工人员已进行安全培训；
8、开工前的各种手续已办妥。
根据上述情况，我公司认为该工程已具备正式开工的条件，拟于20xx年9月13日正式开工。
特此报告。
xx
20xx年9月8日
工程开工报告 5
我xxxxxx有限公司承建xxxxxx工程，已按要求完成项目部组建，材料、机械施工队伍已组织齐全、并组织项目经理、总工等人员进行施工现场勘查，xxxxxxx工程已具备开条件，申请开工。
附表：
1、合同段开工申报表
2、施工管理组织机构图
3、工程进场机械设备表
4、工程现场施工人力表
xxxxxxx有限公司
日期：20xx年xx月xx日
工程开工报告 6
xxx:
我x承建工程，已按要求完成工程部组建，材料、机械施工队伍已组织齐全、并组织工程经理、总工等人员进行施工现场勘查，工程已具备开条件，申请开工。
附表：
1、合同段开工申报表
2、施工管理组织机构图
3、工程进场机械设备表
4、工程现场施工人力表
申请单位：xxx工程部
日期：20xx年xx月xx日
工程开工报告 7
单位工程名称及编号：
第一单位：水利工程
工程范围：DL0+000~DL0+740
承包人（盖章）：深圳市铁汉生态环境股份有限公司 梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部
申报日期： 年 月 日
一、工程概况
本分部施工范围桩号从DL0+000~DL0+740，全长0.74公里；其主要内容有：河岸防护工程、堤路工程、堤防连接工程。
二、进度计划
本分部施工进度计划如下：
1、河道清淤：计划20xx年7月1日开工，20xx年7月15日完工。
2、抛石固脚、护坡：计划20xx年8月1日开工，20xx年8月10日完工。
3、石笼挡墙：计划20xx年8月10日开工，20xx年8月25日完工。
4、土方开挖：计划20xx年8月3日开工，20xx年8月20日完工。
5、石方开挖：计划20xx年8月1日开工，20xx年9月10日完工。
6、土方回填：计划20xx年10月5日开工，20xx年8月20日完工。
7、钢筋砼排水管涵：计划20xx年8月10日开工，20xx年9月15日完工。
8、C20砼防洪墙：计划20xx年8月10日开工，20xx年9月25日完工。
三、资源配置
1、主要施工机械配置：本工程项目繁多，所需机械设备数量较大，主要机械设备详见下表：
2、建筑材料：根据施工进度和需要提前3天进场。
3、劳动力配置：平均日上劳动力85人。
四、进度计划保证措施
4.1施工管理措施
（1）加强项目管理，项目部与业主、监理工程师和设计单位密切配合，统一领导施工、统一指挥协调，对施工进度、质量安全等全面负责，从组织和形式上保证进度计划的实现。
（2）加大施工管理措施力度，制定切实可行的连续施工保证措施。
（3）在工程施工中采取“工序管理”模式，随时随地按国家质量标准跟踪检查。力争一次完成，确保进度计划的实施。
4.2技术保证措施
工程部要认真做好技术交底工作，做到技术明确，施工方法得当，要让所有施工人员对技术要求、施工方法、质量目标明确无误。
加强检查验收工作，发现问题及时纠正，减少返工浪费。隐蔽工程提前是与监理、工地代表联系，及时对隐蔽工程进行验收签证。
4.3物资供应、设备投入保证措施
根据计划提前一周提出物资需用量计划，物资供应部门应进行科学管理，合理调配，确保物资供应的.连续性、及时性。
根据工程进度的需要及时组织机械设备进场，确保各类施工机械设备均处于良好的工作状态。
4.4人力资源保证措施
根据工作面和实际情况做好劳动力安排，满足劳动需要，确保下一道工序按期或提前进入。必须在节假日及农忙季节，保证现场劳动力的充足，做到早预测、早安排、早落实，决不能造成施工停滞。
施工过程中加强劳动力的管理，提高工效，以加快施工进度。
工程开工报告 8
一、工程概况
我标段的路基防护工程有路堤路堑植草防护、预制砼空心六角网格边坡防护、路堑拦土墙、三维植被网喷播植草、冲刷防护、挡土墙等几种形式。
在填方边坡主要为植草防护；在主线上跨国省干道的分离式立交桥两侧各不大于50米范围内，路基边坡采用六角网格防护至边坡高度为4米处，网格内边坡采用回填拌草籽种植土；路基处于冲刷、浸泡路段时，边坡采用防冲刷防护，下部为M7.5浆砌片石砌护，上部采用植草防护。本合同段护坡道不进行砌护，而采用植草防护。
挖方路段的土质边坡采用植草进行防护，平台采用25cm厚度的浆砌片石防护，并在平台中部设混凝土预制流水槽。对边坡高度小于10米的全风化、强风化硬质岩挖方段坡面不进行工程防护。对页岩挖方段，挖方边坡高度大于10米的全风化、强风化岩石挖方段，在挖方坡脚设置路堑拦土墙。
二、工期计划
路基防护工程总体目标：08年4月10日开工，09年5月31日完工。
三、施工方案
（一）路堤路堑植草防护
路堤路堑施工完成后，用人工对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。使坡面防护层与坡面密帖结合。
从坡顶自上而下铺设种植土，种植土铺设要均匀。种草施工，草籽应撒布均匀，同时
做好保护措施。种植完成后要适时用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分的水进行洒水养护，同时还要进行施肥等养护措施，直到植被成活。
（二）预制砼空心六角网格边坡防护
混凝土空心六角预制块采用定型模板集中预制，混凝土采用强制式搅拌机集中拌合。施工时严格按照配合比进行施工。
网格砌筑前先进行浆砌片石基础施工，浆砌工程施工应符合下列要求：
a.浆砌工程所用砂浆全部采用机械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂浆配合比经试验室检验确定，并报监理工程师批准。
b. 浆砌工程施工前，认真复核，构造物位置及几何尺寸，并标明砌筑线。砌筑施工人员必须严格按照放线位置准确施工。
c. 浆砌工程全部采用坐浆法砌筑，坐浆饱满均匀。灌缝砂浆用铁棒捣实。片石必须经过修整，并符合技术规范规定的几何尺寸要求，保证砌缝不大于规定值。
d. 浆砌工程必须挂线施工，按照不同的结构类型，严格掌握砌体的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑应分层进行，一般2—3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。角隅石应大致修整成矩形。上层竖缝与下层竖缝错开，不允许出现通缝。
网格砌筑要从下向上进行，网格内覆盖10cm厚种植土并拌合草籽，路基防护起终点采用C20现浇混凝土封护，封护尺寸为：宽50cm，厚30cm，每处封护由下至上每5米及路基面顶面设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充塞。
施工前必须要整平边坡以保证预制块的稳定，施工中预留泄水槽位置，泄水槽与防护间采用浆砌片石填隙。
（三）路堑拦土墙
拦土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，M10锯切浆砌块石镶面，压盖石采用M10机制料石，厚度5cm，平台挡水埂采用M10浆砌块石砌筑。
拦土墙设泄水孔，泄水孔下边缘高出碎落台30厘米，间距2.5米，采用直径5cm的硬塑料管成孔，直度为3%，泄水孔孔后设反滤层，采用土工布包裹砂砾形成，土工布搭接不小于30cm。
拦土墙后回填50cm厚种植土，种植灌木，株距3m，拦土墙墙后靠近墙背及边坡坡脚处各种植一排爬山虎，株距15cm，两排应交错种植，起到绿化边坡的作用。
平台集水由挖方路基边坡排水急流槽排除，急流槽与边坡平台挡水埂衔接处要紧密，不得漏水。上级边坡为土质时，采用植草防护。
拦土墙每20米设伸缩缝一道，设置为通缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。
最下一级边坡开挖及拦土墙基础开挖后应立即进行拦土墙墙体的施工，防止出现边坡不稳定现象，当地质条件不良或有其它不稳定现象时应采取分段开挖分段砌护的方法进行施工。
（四）三维植被网喷播植草
首先在修整好的路基挖方边坡坡面上铺设5~7.5cm厚的土壤，然后悬挂并固定三维植被网。
将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向下摊铺，为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。
采用人工撒播的方法进行植草后，再撒5~10mm细粒土。
为使草种免受雨水冲失，并实现保温保湿，要加盖无纺布，促进草种的发芽生长。也可采用稻草、秸杆编织席覆盖。同时要进行以洒水为主的养护，及时发现并防止病虫害的发生，对稀疏无草区要进行补播，养护期不少于45天。
每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，种植灌木点缀绿化边坡，每行交错布置。三维植被网布置时，相邻两块之间的搭接宽度为10cm。
（五）冲刷防护
冲刷防护采用浆砌片石，砌体每隔10米设置2cm宽伸缩缝，同时要在地基变化处设置沉降缝。浸水路段优先选用渗水性较好的路基填筑材料。
（六）挡土墙防护处理
在施工中首先按设计要求清除基底泥土，设好坡度，砌筑时，自下而上采用坐浆法砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
墙身圬工不应有水平通缝，砂浆需饱满，强度满足设计要求，墙表面勾凹缝，墙顶采用砂浆抹面。砌筑所用块、片石，抗压强度不小于30Mpa的片石，短边长度不小于15cm。块石砌筑兼作镶面，其长、宽及厚度不小于20cm。
墙体设置泄水孔，上下排距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平间距2.5m，上下排交错布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
挡土墙沿路线纵向设置沉降缝，分段长度一般为10m，伸缩缝与沉降缝做在一起，缝宽为2cm，自墙顶作到基底，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板，填塞深度约为15cm即可。
挡土墙施工时应对排水设施及交通工程设施做相应的预留，并根据需要设置临时排水
设施，应保证墙后路基不得积水。挡土墙顶部与路堤填土坡脚相接处就采用粘土层进行封护，防止运营过程中雨水进入墙体后缘。在浆砌圬工强度达到70%以上时方可填筑压实墙后路基，以确保墙体稳定。
墙身采用M10浆砌片石砌筑，石料强度不低于MU40，用M10砂浆勾缝，对于墙外侧有景观要求的段落，采用M10浆砌块石镶面。
四、施工人员及自检体系
1、施工现场负责人1名，现场技术员2名，力工50名。
2、自检体系（自检机构框图附后）：
项目部成立以总工程师为组长、质检、试验、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组。经现场技术员自检合格后报项目部专业工程师检验，专业工程师检验合格后报请监理工程师检验，每道工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
五、质量、安全、环保保障措施
一.保证工程质量的措施
1、建立健全质量管理机构，成立以项目总工程师为组长的质量管理领导小组。负责本桥工程施工质量管理工作。
2、加强教育，提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，确保工程质量。
3、推行全面质量管理制度，项目经理部每月及时召开质量工作会议，解决质量工作中存在的问题，提出对策和下一步的目标，并根据考核结果进行奖罚。
4、对石方路基的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化，列表下发
至施工队，施工队下发至工班，挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。
5、加强技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使管理标准化、规范化、程序化。
6、施工作业前，认真编制施工方案，认真做好技术交底工作。
7、配齐测量与试验人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的.测试、检查、试验等记录，严格按配合比进行施工，保证计量的准确性，确保工程实体质量。
8、加强测量管理，坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检，坚持换手复测制度，确保桩位的准确性。
9、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道工序的施工。
10、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量一票否决权，严格对内计量支付，实现优质优酬，奖优罚劣。
11、建立旁站监督检查制度，项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。
12、 坚持质量事故处理“三不放过”原则，即事故原因未查明不放过；责任划分不清，有关责任人未受到处理不放过；没有改进措施不放过。
二.安全保证措施
安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。
1. 建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全保证体系和安全管理机构，全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。
2. 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。
3. 加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。
4.牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制，做到制度到人，责任明确。
工程开工报告 9
工程概况
一、材料及要求
石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H≥8米的采用片石混凝土设计，H＜8米的采用M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。
二、主要工程数量
M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土20xxm3。
施工组织管理
一、施工组织安排
根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。
二、施工人员安排
各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。
技术人员、测量人员和试验人员的`数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主，不足的可吸纳当地劳务工。
三、施工机械安排
根据工程划分，现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好，能满足施工需要。详见施工机械一览表。
四、施工材料安排
路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样，并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。
五、施工进度安排
计划开工日期为20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工准备工作
一、临建设施
项目经理部和项目试验室驻地已建设完成，临308省道，位于军桥村，各部门人员进入正常工作。
各工区驻地根据施工位置就近选址，也均已建设完成，保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。
二、施工便道、便桥
本合同段进场道路条件较好，省道308线与主线相接，现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的便道均修建了圆管涵，现均可以使用。
三、施工用电
路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电，我段施工用电方案以上报。
各作业队驻地的生活用电从居民电网中接线取电。
四、施工用水
本合同段沿线水资源丰富，水质良好，能满足工程施工用水及生活用水。
本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析，根据分析结果，为中性～微硬淡水，对混凝土无腐蚀。
施工方案
一、测量放样
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，视地形需要适当加桩，测定的重要施工控制桩已设保护桩，确保施工时挡墙的位置精度。
二、基坑开挖
基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层，为防止墙身上部失稳，采用跳槽法开挖，开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。
当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时，改用人工进行挖基，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，要防止长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好换填方案。
工程开工报告 10
xx天虹工程建设监理部：
我公司于20xx年xx月xx日已进驻工地，组建了本工程施工项目部，现项目部组成人员、施工设备均已到位，办公设施等已配备齐全，施工场地已按施工组织设计布置完毕；我工程技术人员对施工区原始控制点进行了复测，符合设计及施工规范要求，并布设控制点。先已具备了本工程开工条件，特此申请施工，请检查并签发开工令。
附件：1、项目部成立批文
2、控制点测量成果审批表
3、项目部组成人员及上劳人数审批表
4、主要设备审批表
5、主要检测实验器具审批表
xx建设工程有限公司大店新区项目部
20xx年xx月xx日
工程开工报告 11
一、建筑市场质量管理中存在的问题
1。 少数施工企业法律意识淡薄。
《中华人民共和国建筑法》及其相关法律法规和技术操作规范的颁布实施，明确了建筑施工企业的责任和义务，规范了施工企业施工技术和质量的管理，但一些施工企业由于法律意识淡薄，因追求利益最大化而在施工中主观上违反操作规程，由此造成工程质量低劣，质量事故不断发生。
2。 施工管理者和从业人员的素质问题。
建筑工程质量的提高，归根结底还是人的因素在起主导作用，这体现在管理者的管理水平和从业人员的自身素质上。但就我国目前建筑业的现状来看，这两个方面都存在一定的问题：首先，建筑业管理人次缺乏，同时由于管理体制和运行机制上的缺陷和不完善，带来了大量的管理人才的流失；其次，施工从业人员的自身素质偏低，大部分是农民工，几乎没有受过建筑技术的专业培训，这样就无法满足建筑管理水平提高的客观要求。
3。质量方针和目标欠明确，质量管理工作存在认识上不足。
一些建筑企业，缺乏明确的质量方针和目标，一旦在建筑工程质量上出现了问题，多半会互相推卸责任。同时只会针对问题本身进行被动补救，却没有在根本上找出问题出现的原因，无法真正的做到防患于未然。
二、施工单位的质量责任和义务
《中华人民共和国建筑法》明确规定，施工单位必须按资质等级承担相应的.工程任务，不得擅自超越资质等级及业务范围承包工程；必须依据勘察设计文件和技术标准精心施工；应当接受工程质量监督机构的监督检查。实行总包的工程，总包单位对工程质量和竣工交付使用的保修工作负责。实行分包的工程，分包单位要对其分包的工程质量和竣工后的保修工作负责。
三、健全工程质量管理制度。
健全工程质量管理体制，施工单位要做好以下几方面：第一，开工前，要做好准备工作，针对不同工程的各自特点，制定出切实有效的施工组织设计和施工方案，研究完成施工技术上的改革和创新，以保证该工程施工技术的先进性；第二，认真分析和熟悉施工的图纸，并和设计单位一起做好图纸会审；第三，要完善建筑原材料的验收检验程序，严格履行有关原材料二次化验程序，一旦发现问题，坚决更换；第四，在施工技术方面，项目经理、工程师必须对施工人员和各专业班组进行工序上的技术质量交底，关键部位，着重强调，同时，对质量要求较高的工程，要严格审查技术工人的技术能力，优胜劣汰，在操作人员的自身素质上保证工程质量的客观要求。
四、增强质量意识，提高管理水平
1。培养管理、技术人员的质量意识。
施工单位要加强对工作人员特别是管理人员、施工技术人员的质量意识的培养。施工项目是由人来操作的，人是第一要素。企业应根据不同层次施工人员采取不同的激励机制，从教育、培训、技能和经验四方面确保从事影响产品质量工作的人员具备相关的能力和意识。要加强对完成的分项进行质量检查，发现问题要立即解决，并且要做好处理和记录，尽量在后面的工序中避免此类问题的出现。
2。 建立施工企业质量管理体系。
工程质量的优劣涉及到社会的各个方面，建设单位、监理公司的现场监管、当地建设行政主管部门（质监站）的宏观管理、施工企业的生产管理等。但是，施工企业自身的监管对建筑工程质量的高低，起着至关重要的作用。
建筑施工企业应建立一个行之有效的质检机制和质量监管体系，现行的机制主要是项目质检员长驻工地监督施工质量，公司质检员巡查项目质量情况，公司质检科组织定期或不定期对分部分项工程进行质量检查验收。这样一个三级管理、层层负责的监管机制，是企业对工程质量把关的主要途径。
3。 定期抽查，重在预防。
施工管理者要定期对完成的分部分项工程质量进行抽查，发现问题要集中起来进行分类和归纳，并在定期召开的质量管理会议上，对所查出的质量问题进行讨论和研究，针对此类问题提出相关的预防措施，从而在施工过程中有效发现质量隐患和问题。
4。 严格控制材料质量。
材料质量控制的要点，主要有以下几个方面：（1）掌握材料质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，就可获得质量好、价格低的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。这是企业获得良好社会效益、经济效益、提高市场竞争能力的重要因素。（2）合理地、科学地组织材料的采购、加工、储备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要，是提高供应效益，确保正常施工的关键环节。（3）正确按定额计量使用材料，规范材料限额仓储管理和发放工作，健全现场材料管理制度，避免材料损失、变质，是确保材料质量、节约材料的重要措施。
综上所述，施工单位在工程项目施工中，必须要把好质量关，健全建筑工程质量管理体制，同时在施工过程中加强检查力度，树立正确的管理意识和质量意识，这样才能有效的防治在施工过程中所出现的各种工程质量问题，促进我国建筑行业质量管理水平的提高，从而给建筑施工企业带来更好的经济效益。
工程开工报告 12
今年以来，我们认真贯彻落实省市有关部署，坚持把加快县消防队建设作为提高专业消防灭火和抢险救灾能力、保障全县人民群众生命财产安全的重要任务，因地制宜，科学规划，积极筹资，加大力度，有力地加快了工程建设。目前，已累计投资200万元，建成县消防队综合楼三层主体，占工程总量的70%，预计9月底建成投用。
工作上，主要抓了以下几方面：
一、高度重视，周密部署安排。及时召开政府常务会议，专题听取了县公安局关于消防中队营房建设有关问题的汇报，并将其列为今年全县重点建设工程之一，明确任务，夯实责任，确保了项目建设扎实稳步推进。同时，县政府主要领导、主管领导多次深入施工一线，巡回督促检查，协调解决问题，推动了各项工作深入开展。
二、强化措施，加快工程建设。为了切实加快县消防队营地建设，我们组织县国土、住建等部门经过实地考察，确定了县消防队营房选址，并及时开展了规划、设计、立项、招投标等前期准备工作，为工程顺利开工建设奠定了坚实基础；督促施工企业
强化时间任务观念，科学调度，加强力量，倒排工期，不断加快项目建设，确保了工程建设进度。同时，在积极联系上级相关部门，争取补助的基础上，县财政列支300万元专项资金，用于县消防队营地建设。目前，省发改委的85万元补助资金和县级财政应配套资金已足额拨付到位，保证了项目建设所需。
三、坚持标准，确保工程质量。为了确保工程建设质量，我们全面实行项目法人制、工程监理制、工程招投标制等项目建设质量管理制度，聘请西安地质勘测公司对工程地质进行了勘测，委托陕西德利信建设工程咨询有限公司代理工程招标，最终确定了陕西兴艾建设工程有限公司为承建单位，陕西润泽工程监理公司进行工程监理。同时，坚决把好工程进料、施工、验收等重要环节，并成立了工程质量督查组，负责工程关键工序的'质量督查，发现问题，立即整改，保证了工程质量。
四、加强领导，落实工作任务。为了确保如期高质量完成建设任务，我们成立了由县政府主管领导任组长，县公安局局长为副组长，县财政局等部门负责同志为成员的“县消防中队营房建设工作领导小组”，负责工程建设的组织、协调、实施工作，县公安局也成立了相应工作机构，为扎实稳步推进工程建设提供了组织保障；领导小组坚持定期召开专题会议，听取工作汇报，解决存在问题，为工程建设提供全方位服务，确保了各项工作顺利推进。
总之，我们在县消防队建设上做了一定工作，取得了阶段性
成效。下一步，我们决心以这次督查为契机，进一步加强领导，创新机制，强化措施，狠抓落实，全力以赴加快工程建设进度，确保早日建成使用。
1、从安排上再细化。我们将及时召开项目建设工作促进会，及时研究解决工作中存在的困难和问题，部署安排下一阶段各项工作，确保目标更明确、任务更具体、措施更得力，扎实推进工程建设。
2、从进度上再加快。抢抓当前施工的有利时机，强化时间任务观念，统筹力量，精心组织，争时间，抢工期，赶进度，确保县消防队营房9月底建成投用。
3、从领导上再加强。继续把项目建设纳入全县目标责任考核，充分各有关部门的工作积极性和主动性；坚持每月召开阶段工作汇报会，加强督促检查，严格过程控制，确保各项工作任务落到实处。
工程开工报告 13
xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。
一、基本情况
我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236 棵。标志牌86块。
二、本年度主要工作：
(一)、养护队伍建设
1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的.制定学习计划，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习计划，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
(二)、防汛保通
1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作计划》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。
2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作计划。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从 1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
(四)、养护内业建设
由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。
(五)、早春养护工作
1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修计划，尽早进行修复。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。
3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。
(六)、保洁美化工作。
对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。
(七)、病害修复工作
我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。
工程开工报告 14
一、工程概况
本桥位于贵定县东外环，为跨东门小河而设；该桥设计2-13米预应力钢筋混凝土预制空心板桥，桥梁与河流走向正交。本桥起点桩号：K0+015.564，中心桩号：K0+0.29.284，终点桩号：K0+043.004。
上部结构采用13米跨装配式预应力钢筋混凝土空心板，结构简支，桥面连续，全桥2孔一联，共一联，分为左右幅设置；下部结构桥墩采用圆形多柱墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注基础。在桥右处各设置一道60型伸缩缝，全桥共设2道伸縮缝。
二、施工依据
1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议；
2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件；
3、国家、交通部、贵州省现行的`规范、规程、标准、强制性条文等；
4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料
5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；
（一）施工组织与管理
1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相
关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。
2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。
3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
（二）技术管理情况
工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审；并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。在每个单位（子单位）工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。
（三）质量管理制度
1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项
1、本工程主要使用的测量仪器
本工程主要使用的测量仪器有拓普康GTS-332N全站仪、索佳-C300水准仪，各项出厂合格证资料齐全；部分按规定，送陕西省国家测绘局测绘仪器计量检定站检测，均在有效鉴定期内。施工测量放线，由专职施工员严格按照施工定位轴线图和施工图放样。自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线的复核，经复核无误后再报监理工程师复检，复检合格后，方可进行下道工序施工。轴线位移和标高引测控制在规定范围内。
2、施工工艺
四、地基与基础工程
严格按照钢筋混凝土灌注桩施工工艺
1、轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同监理及有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并安排进行下道工序。
2、护筒制作和埋设，护筒采用了8mm厚的钢板加工制作，其内径比钻头直径大100mm。护筒顶部高出地面0.15～0.3m。在埋护筒时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心重合，偏差符合规范要50mm。护筒埋设深度1.5m，并保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。
3、泥浆制作及其性能要求，开孔时使用的泥浆采用了优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2～1.3；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1～1.3。
工程开工报告 15
尊敬的领导、各位同事：
本次开工报告是为了向大家汇报我公司即将开展的工程情况。这次工程是我公司新开发的项目，是一项非常重要的工程，也是我们公司迈向更高水平的重要标志。
一、工程背景：
随着经济发展的快速推进，产业配置的升级已经成为国家发展的必然趋势。我公司为了适应新形势，提高生产效率和产品质量，决定开展一项新的工程，为公司发展注入新的动力。目前，我们公司已经进入了工程的前期筹备工作。
二、工程概况：
本次工程计划涉及建筑工程、土木工程和装备设施等多个领域。项目计划占地140亩，总投资约10亿元人民币。主要建设内容包括标准化厂房建筑，厂区道路、管线、绿化等土木结构建设，以及设备和成品库房、办公楼等配套设施。
三、工程进展：
工程前期，我公司按照相关法规和规定，进行了环境评估、可行性研究等项目准备工作。目前相关工作已完成，即将进入正式施工阶段。根据规划，本工程的建设将于今年12月1日正式开始，预计施工周期为3年。
四、工程目标：
本次工程的目标是建设一座先进的、标准化的生产基地。通过在生产、研发和管理上实现全面升级，实现企业的可持续发展。我们将通过这次工程的实施，为公司未来的发展奠定坚实的基础，提升企业的市场竞争力和盈利能力。
五、下一步工作：
为确保工程顺利进行，我公司将提高前期准备工作的质量和效率，准确制定工程实施计划，并严格按照计划执行。同时，我们还将加强施工现场管理，确保工程进度、质量、安全等各方面的要求得到满足。在各部门的配合下，我们相信这个工程一定能够圆满完成。
六、总结：
本工程是我公司发展的`重要里程碑，是我们公司实现经济效益和社会效益双赢的关键举措。希望在各位同事的支持和配合下，本工程能够按照计划进展，并为公司的未来发展打下坚实的基础。最后，再次感谢各位的关注和支持。
工程开工报告 16
根据房屋的设计、施工到使用到各个不同阶段的施工情况看，钢筋工程面临的问题是多个方面的。同时，在施工、监理行为不断规范的过程中，对于钢筋工程质量的检查也变得更加严格。施工单位在安排施工时需要对钢筋工程给予高度关注，现根据自身施工经验分析钢筋分项工程的施工质量注意事项。本文通过结合工程实践，阐述了钢筋质量注意事项及方法，为同行提供有价值的参考。
1.原材料的控制
钢筋作为“双控”的材料，按国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）及黑龙江省地方标准《混凝土结构工程》（DB23/716-2003）的规定：“钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝上热扎带肋钢筋》（GB1499）等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定，当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件，因此钢筋原材料进场检查验收应们注意的几个方面：
（1）钢筋进场时，应该将钢筋出厂质保资料即材质单原件（复印件应有原件保存单位公章）与钢筋炉批号铭牌相对照，看是否相符。注意每一捆钢筋均应有铭牌，还要们意出厂质保资料上的数量是否人于进场数量，否则应不予进场，从而杜绝伪劣钢筋进场用上工程。
（2）钢筋进场后，取样员应及时在见证员的监督下按取样要求进行取样送检钢筋按同牌号、同一规格、同一炉号、同一批重量不大于60t取组取样后应及时封存送有关检测单位进行力学性能检测，进口钢材及对材质单有疑义的，还要做化学分析检测待钢筋检测符合要求后方可使用，检测未有结果前小得使用。
2.钢筋的存放注意事项
对于施工所采用的钢筋运到加工工地后，必须严格按分批，按同等级、牌号、直径、长度分别挂牌标识堆放，由已检、待检、检验合格与否区分，不得混淆。存放钢筋场地要进行平整夯实，铺设一层碎石，并浇筑砼地坪（150厚），并设排水坡度，四周挖设排水沟，以利泄水。堆放时，钢筋下面用红砖砌筑堆放台，离地且不宜少于20cm，防止钢筋锈蚀和污染。钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。对于现场钢筋的存放量不得超过二层的用量。
3.钢筋进场注意事项
钢筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是维护钢筋混凝土结构牢固性的根本因素。施工单位对于钢筋材料的使用情况直接决定了建筑工程的结构安全和使用功能，对企业参与施工建筑的经济效益也会产生作用。因此，对于钢筋材料的使用情况必须要严格控制，当钢筋运输到施工现场后需进行检验工作，确保钢筋材料与实际运用相符合后才能投入施工。检验人员需根据每捆（盘）钢筋的标牌，检查钢筋的厂家、钢号、炉批号等总额和检查，对存在质量问题的钢筋要单独提出来不予使用，同时要保证进场钢筋的数量不得大于出厂合格证明材料的数量。同时，对钢筋性能进行严格的建筑检测，主要结合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，保证各类钢筋材料与施工标准相一致，这对于后期施工作业是很重要的一个环境。对进场钢筋需要根据进场批次、牌号、规格、炉号，以60t为一组，在监理工程师现场见证下实施检测，以及时发现钢筋的质量问题。在设计阶段若无确切的要求，则对钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值合理调整，保证比值在1.25以上，屈服强度实测值与强度标准值的比值在1.3内。
4.钢筋加工注意事项
当钢筋原始材料运输到施工现场后，需要结合具体的施工需要对钢筋按批次、种类、规格、型号等挂牌存储，在施工期间需要使用钢筋时则可随时调用。需要注意的是施工单位对钢筋的存放需达到一定的要求，露天存放时要选择地势高、土质坚实、平坦的场地，同时加垫木以避免锈蚀。在制作、加工阶段，钢筋的形状、尺寸则要达到实际标准规范。钢筋生产制作阶段，技术人员要严格根据标准规定控制生产流程，保证最后的钢筋成品与设计图纸一致。制作、加工时出现钢筋脆断、焊接性能等异常问题后，需在最短的时间内制定处理方案，结合实际生产经验调整加工方式。作为工程的施工管理人员，在日常施工中必须要做好各方面的质量检查工作，保证工程质量与具体现场施工相符合。纵向受力钢筋及箍筋的弯钩角度和弯折长度都要达到施工标准的规定，同时调整钢筋结构的`组合。如果对钢筋相关的指标控制不当，则会导致各种不同的结构问题，给正常的施工作业带来不利影响。
5.钢筋连接注意事项
绑扎连接、焊接连接和机械连接是钢筋连接的常见形式，对整体结构质量有决定性作业。正常施工作业状态下，需积极采取措施防止焊接连接出现异常问题。这提高了施工作业效率，也维护了整个钢筋结构的施工质量。钢筋绑扎连接时要保证同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头互相排开，同时接头中钢筋的横向净距要待遇钢筋直径，一般在25mm以上。现以焊接连接的质量控制为案例分析。结合施工作业标准中规定的内容，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均需进行焊接，普通混凝土中直径在22mm以上的钢筋均需进行焊接。钢筋焊接包括：压焊、熔焊等。在焊接时要保证外部环境达到要求，温度在-5℃以下即为低温焊接，施工人员需及时调整焊接工艺，以适应当前的施工条件需要。当环境温度在-20℃时以下时需禁止焊接。工程单位管理人员在钢筋焊接时应做好多个方面的检查工作，以保证施工作业有序进行。一是要严格审核作业人员的操作技能，对于无证人员严格禁止焊接操作。使用的焊条、焊剂的产品合格证、质量保证书、出厂检测报告要与实际情况相符。二是保证焊接方法的科学性，焊接方法要满足《钢筋焊接及验收规程》内的相关要求。焊接接头必须经过力学性能检测达标后才能使用，每一楼层或施工段中同级别钢筋300个接头作为一检验批次，对每一检验批次，随机取3个接头试件进行力学性能试验。当所有试验结束之后则可以采取相应的施工工艺来保证施工质量，让钢筋结构的搭配与施工标准相符。
6.结语
综上所言，钢筋结构是整个建筑施工的重点项目。施工单位在施工阶段要把握好各个环节的质量控制，通过把握好不同项目的质量指标，实施科学的操作方案才能确保工程质量。
工程开工报告 17
在工程项目施工过程中，工期、质量和费用三者构成了相互联系、相互制约的密切关系。没有质量只求进度的工程是"渣"工程，没有进度的质量是"亏本"工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。下面就工程质量、工程进度与工程费用的控制与管理进行简要的探讨：
一、工程质量控制
由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：
1.要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。
2. 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。
3. 现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的`处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。
二、工程进度的监控
工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是很大的，因为它要受到很多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素（承包商的机械设备到位情况以及技术准备情况，机具有效使用率和配套情况等），把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中，要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面：
第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。
第二、采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。
第三、业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。
三、关于工程费用的监理
费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的，都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付，因此工程质量是费用支付的基础，而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。
费用的控制主要是通过计量支付来实现的，合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生：一是超前支付，它容易造成业主的资金紧张，更容易造成承包商的依赖思想，不愿更多的投入；二是滞后支付，它容易造成承包商的资金紧张，甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。
总之，通过以上"质量、进度、费用"三者之间的论述，我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善，并日益显示出其优越性。
工程开工报告 18
尊敬的各位领导、各位专家、各位同事：
非常荣幸能够在此向大家做一份关于某项目工程开工的报告。我是该项目的经理，我代表所有参与该项目的工作人员报告。
一、项目概况
该项目是一项电子商务平台的建设，旨在为消费者提供便捷的在线购物体验。该平台的建设是公司战略的一部分，将会为公司带来更广泛的市场机遇。
该项目建设时间为12个月，计划建设周期为4个阶段，第一阶段将在本月开工。整个项目的建设成本为2000万元，由公司自筹资金投资，并邀请多位电商领域的专家参与项目建设和运营。
二、工程进度安排
1、第一阶段，时间为四个月，工程进度安排如下：
2、第二阶段，时间为四个月，工程进度安排如下：
3、第三阶段，时间为两个月，工程进度安排如下：
4、第四阶段，时间为两个月，工程进度安排如下：
三、工程进展情况
目前为止，更多的工程人员正在进行心态上的准备，并进行工具选型、技术准备、人员调配等各方面准备工作。项目进展非常顺利，没有遇到任何大的问题。
四、工程团队情况
该工程由公司的精英团队组成，成员分别具有丰富的开发经验、前端设计能力、UI/UE创意和人际沟通等能力和特质。我们的团队严格遵守管理原则和团队相处规范，确保工作高效和团队和谐。
五、风险控制情况
为了防止工程风险，我们将定期发布工程风险计划，对可能存在的风险进行评估和管理。同时，我们将着重加强对人员的管理，并建立从采购、财务、技术到周期等各个层面上的风险监测系统，确保工程在各单一阶段的成本控制和严格执行计划。
六、结语
本项目的'成功，不仅需要我们在工程开工这一阶段的合作和支持，更需要我们在日常及其之后的工作中的紧密合作和持续承担。我们也将不断完善工作，以确保工程的高质量和良好的效果。最后再次感谢各位领导、专家和同事们的支持和帮助，我们将为您呈现一个由工程团队共同打造的优秀电子商务平台，谢谢！
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