工程开工报告

时间:2024-06-19 11:05:44 报告 我要投稿

工程开工报告

  在当下社会,报告的使用频率呈上升趋势,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编为大家整理的工程开工报告,希望对大家有所帮助。

工程开工报告

工程开工报告1

  一、工程概况

  本桥位于贵定县东外环,为跨东门小河而设;该桥设计2-13米预应力钢筋混凝土预制空心板桥,桥梁与河流走向正交。本桥起点桩号:K0+015.564,中心桩号:K0+0.29.284,终点桩号:K0+043.004。

  上部结构采用13米跨装配式预应力钢筋混凝土空心板,结构简支,桥面连续,全桥2孔一联,共一联,分为左右幅设置;下部结构桥墩采用圆形多柱墩,桥台采用桩柱式桥台,基础采用钻孔灌注基础。在桥右处各设置一道60型伸缩缝,全桥共设2道伸縮缝。

  二、施工依据

  1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议;

  2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件;

  3、国家、交通部、贵州省现行的.规范、规程、标准、强制性条文等;

  4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料

  5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案;

  (一)施工组织与管理

  1、在开工之初,就明确了确保本工程项目为优良工程,单位工程一次验交合格率达100%,优良率达98%,杜绝重大质量事故,争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制,根据公司相

  关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位,各行其职,各尽其责,对工序和工程负责到底。

  2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子,落实经项目经理负责制,选调业务素质高,施工经验丰富,责任心强的专业施工队伍施工。

  3、强化创优意识,在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。

  (二)技术管理情况

  工程开工前,组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸,进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计,报公司总工程师及监理单位审批,通过后方可进行施工。在每个单位(子单位)工程施工前,由技术负责人编制专项施工方案,并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底,严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度,保证有关技术工作正常运行。

  (三)质量管理制度

  1、制定了工程质量保证措施,加强过程控制和工序管理,实行“三检制”,及时完整地做好了质量记录和验评资料。

  2、执行公司综合管理体系程序文件,建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。

  3、加强施工过程控制,严把原材料复试和成品、半成品质量检验关,严格控制工序质量,严格实施隐蔽工程验收,每个单位、分项

  1、本工程主要使用的测量仪器

  本工程主要使用的测量仪器有拓普康GTS-332N全站仪、索佳-C300水准仪,各项出厂合格证资料齐全;部分按规定,送陕西省国家测绘局测绘仪器计量检定站检测,均在有效鉴定期内。施工测量放线,由专职施工员严格按照施工定位轴线图和施工图放样。自检合格后,由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线的复核,经复核无误后再报监理工程师复检,复检合格后,方可进行下道工序施工。轴线位移和标高引测控制在规定范围内。

  2、施工工艺

  四、地基与基础工程

  严格按照钢筋混凝土灌注桩施工工艺

  1、轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位,会同监理及有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误,并安排进行下道工序。

  2、护筒制作和埋设,护筒采用了8mm厚的钢板加工制作,其内径比钻头直径大100mm。护筒顶部高出地面0.15~0.3m。在埋护筒时,护筒与坑壁之间用粘土填实,护筒中心与桩位中心重合,偏差符合规范要50mm。护筒埋设深度1.5m,并保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。

  3、泥浆制作及其性能要求,开孔时使用的泥浆采用了优质粘土制作,泥浆比重应控制在1.2~1.3;当钻孔至粘土层时应注入清水,以原土造浆护壁,泥浆比重应控制在1.1~1.3。

工程开工报告2

  xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下,在处养护科的有力指导下,以建设全国文明样板路为目标,全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针,立足实际,务实工作,取得了一定的成绩。

  一、基本情况

  我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里,林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座,圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,乔木2551棵,灌木2236 棵。标志牌86块。

  二、本年度主要工作:

  (一)、养护队伍建设

  1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习计划,确定培训时间为每周四下午13:00—16:00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

  2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习计划,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

  (二)、防汛保通

  1、我站根据汛期的`实际情况制定了详细的《汛期保通工作计划》,并派专人负责收听天气预报,及时掌握天气变化,做到预防为主,防抢结合,确保公路安全渡汛。

  2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理边沟、截水沟12km,清除淤泥124立方米。

  (三)、除雪保通

  冬季除雪保通成立专门的组织机构,制定除雪保通工作计划。抢前抓早争主动,提前做好准备工作,9月份中旬开始进行冬季整备工作,储备防滑沙,除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效,我们坚持“以雪为令,雪停即清”的原则,制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系,保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系,保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率,把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报,如出现可能降雪天气,增加值班留宿人员,组织养路工巡视路上雪情,发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定,要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪,小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从 1月份至3月末我站除雪量为484340立方米,桥面除冰11立方米,为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

  (四)、养护内业建设

  由专人对各种资料进行整理及时归档,及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查,详细掌握管养路段公路各项技术指标情况,分类整理基础资料,为养护工作提供信息保障。

  (五)、早春养护工作

  1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理,对泄水槽排水孔及时疏通,对损坏处及时上报并做出维修计划,尽早进行修复。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作,及时对边坡、边沟进行修整,使边坡保持平顺、坚实,带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作,使公路达到标准化、美化的要求。

  3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计,并做出修复计划,在短期内将损坏设施全部修复,恢复其功能。

  (六)、保洁美化工作。

  对养路工实行养护责任制,包干到人,分组分段工作,签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况,每周一下午召开养路工组长会议,总结出勤工作情况,养路工上路率达到99%,全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理,树木存活率达到处统一的要求,路边杂草高度符合规定,实现了公路的绿化、美化、香化。

  (七)、病害修复工作

  我站养护工作人员每天按时上道巡查,对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后,进行了一次全面修复工作,包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处,保证了沿线设施的完整。

工程开工报告3

致:广东____________监理有限公司_______________项目区工程监理部

  中小河流治理_______________工程于__年3月6日由我公司中标。并于__年5月6日与建设方签订合同。签订合同后,我公司立即组建“_____________有限公司____________项目区工程施工项目部,并于__年5月8日组织人员进场,随后,我公司陆续投入施工机械、设备、材料等进场。施工现场的布置、安全防护设施的布置、现场水电安装已完成,施工及管理人员已到位,临时施工道路已修筑,工棚已搭建完毕,各项准备工作已就绪,现申请_____________项目区工程开工。请予以批复。

  申请单位:_____________

  日期:__年____

工程开工报告4

  工程概况

  一、材料及要求

  石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40,挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则:石料比较充足的,墙高H≥8米的采用片石混凝土设计,H<8米的采用M7.5浆砌片块石(有影响景观的全段采用片石混凝土);石料比较缺乏的,H≥4米的采用片石混凝土设计(有影响景观的全段采用片石混凝土),H<4米的采用M7.5浆砌片块石;因本项目所经路段石料匮乏,根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。

  二、主要工程数量

  M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土20xxm3。

  施工组织管理

  一、施工组织安排

  根据总体进度计划和路基防护工程数量,我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工,保证总体施工进度计划的完成。

  二、施工人员安排

  各作业队设施工负责人一名,技术负责人一名,配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。

  技术人员、测量人员和试验人员的数量和业务水平能保证日常施工要求,项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主,不足的可吸纳当地劳务工。

  三、施工机械安排

  根据工程划分,现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好,能满足施工需要。详见施工机械一览表。

  四、施工材料安排

  路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样,并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。

  五、施工进度安排

  计划开工日期为20xx年4月30日,于20xx年10月底完工。

  施工准备工作

  一、临建设施

  项目经理部和项目试验室驻地已建设完成,临308省道,位于军桥村,各部门人员进入正常工作。

  各工区驻地根据施工位置就近选址,也均已建设完成,保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。

  二、施工便道、便桥

  本合同段进场道路条件较好,省道308线与主线相接,现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的'便道均修建了圆管涵,现均可以使用。

  三、施工用电

  路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电,我段施工用电方案以上报。

  各作业队驻地的生活用电从居民电网中接线取电。

  四、施工用水

  本合同段沿线水资源丰富,水质良好,能满足工程施工用水及生活用水。

  本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析,根据分析结果,为中性~微硬淡水,对混凝土无腐蚀。

  施工方案

  一、测量放样

  挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将原地面开挖成台阶状,同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时,在施工过程中应注意放样精度,使墙面顺滑过渡。

  精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩,起迄端的衔接,曲线段10m设一桩,视地形需要适当加桩,测定的重要施工控制桩已设保护桩,确保施工时挡墙的位置精度。

  二、基坑开挖

  基坑采用明挖,用挖掘机配合人工交叉进行,严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层,为防止墙身上部失稳,采用跳槽法开挖,开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时,在征得监理工程师认可后进行挖除软土,采用经过试验合格后的优质填料分层夯实,换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求,又要考虑基坑边坡的稳定,本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m,防止施工干扰;坡比按地质、深度、水位等具体情况确定,考虑到本施工段的基坑深度在2m以下,坑底在地下水位以上,土的湿度正常,基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理,以防浸泡基坑。

  当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时,改用人工进行挖基,防止超挖。基坑开挖到设计标高后,要防止长时间暴露,扰动或浸泡而削弱其承载能力,并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验,确认无误后报请监理工程师签字认可,进行下一道工序施工。基坑开挖后,若发现基底土质与设计出入较大时,报请监理工程师进行确认或调整,并及时做好换填方案。

工程开工报告5

  一、工程概况

  我标段的路基防护工程有路堤路堑植草防护、预制砼空心六角网格边坡防护、路堑拦土墙、三维植被网喷播植草、冲刷防护、挡土墙等几种形式。

  在填方边坡主要为植草防护;在主线上跨国省干道的分离式立交桥两侧各不大于50米范围内,路基边坡采用六角网格防护至边坡高度为4米处,网格内边坡采用回填拌草籽种植土;路基处于冲刷、浸泡路段时,边坡采用防冲刷防护,下部为M7.5浆砌片石砌护,上部采用植草防护。本合同段护坡道不进行砌护,而采用植草防护。

  挖方路段的土质边坡采用植草进行防护,平台采用25cm厚度的浆砌片石防护,并在平台中部设混凝土预制流水槽。对边坡高度小于10米的全风化、强风化硬质岩挖方段坡面不进行工程防护。对页岩挖方段,挖方边坡高度大于10米的全风化、强风化岩石挖方段,在挖方坡脚设置路堑拦土墙。

  二、工期计划

  路基防护工程总体目标:08年4月10日开工,09年5月31日完工。

  三、施工方案

  (一)路堤路堑植草防护

  路堤路堑施工完成后,用人工对边坡进行修整,清除边坡上的危石及不密实的松土。使坡面防护层与坡面密帖结合。

  从坡顶自上而下铺设种植土,种植土铺设要均匀。种草施工,草籽应撒布均匀,同时

  做好保护措施。种植完成后要适时用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分的水进行洒水养护,同时还要进行施肥等养护措施,直到植被成活。

  (二)预制砼空心六角网格边坡防护

  混凝土空心六角预制块采用定型模板集中预制,混凝土采用强制式搅拌机集中拌合。施工时严格按照配合比进行施工。

  网格砌筑前先进行浆砌片石基础施工,浆砌工程施工应符合下列要求:

  a.浆砌工程所用砂浆全部采用机械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂浆配合比经试验室检验确定,并报监理工程师批准。

  b. 浆砌工程施工前,认真复核,构造物位置及几何尺寸,并标明砌筑线。砌筑施工人员必须严格按照放线位置准确施工。

  c. 浆砌工程全部采用坐浆法砌筑,坐浆饱满均匀。灌缝砂浆用铁棒捣实。片石必须经过修整,并符合技术规范规定的几何尺寸要求,保证砌缝不大于规定值。

  d. 浆砌工程必须挂线施工,按照不同的结构类型,严格掌握砌体的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑应分层进行,一般2—3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平。角隅石应大致修整成矩形。上层竖缝与下层竖缝错开,不允许出现通缝。

  网格砌筑要从下向上进行,网格内覆盖10cm厚种植土并拌合草籽,路基防护起终点采用C20现浇混凝土封护,封护尺寸为:宽50cm,厚30cm,每处封护由下至上每5米及路基面顶面设置伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮充塞。

  施工前必须要整平边坡以保证预制块的稳定,施工中预留泄水槽位置,泄水槽与防护间采用浆砌片石填隙。

  (三)路堑拦土墙

  拦土墙采用M7.5浆砌片石砌筑,M10锯切浆砌块石镶面,压盖石采用M10机制料石,厚度5cm,平台挡水埂采用M10浆砌块石砌筑。

  拦土墙设泄水孔,泄水孔下边缘高出碎落台30厘米,间距2.5米,采用直径5cm的硬塑料管成孔,直度为3%,泄水孔孔后设反滤层,采用土工布包裹砂砾形成,土工布搭接不小于30cm。

  拦土墙后回填50cm厚种植土,种植灌木,株距3m,拦土墙墙后靠近墙背及边坡坡脚处各种植一排爬山虎,株距15cm,两排应交错种植,起到绿化边坡的作用。

  平台集水由挖方路基边坡排水急流槽排除,急流槽与边坡平台挡水埂衔接处要紧密,不得漏水。上级边坡为土质时,采用植草防护。

  拦土墙每20米设伸缩缝一道,设置为通缝,缝宽2cm,缝内填塞沥青木板。

  最下一级边坡开挖及拦土墙基础开挖后应立即进行拦土墙墙体的施工,防止出现边坡不稳定现象,当地质条件不良或有其它不稳定现象时应采取分段开挖分段砌护的方法进行施工。

  (四)三维植被网喷播植草

  首先在修整好的路基挖方边坡坡面上铺设5~7.5cm厚的土壤,然后悬挂并固定三维植被网。

  将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向下摊铺,为保证覆土充满网包,且不压包,应分层多次填土,且洒水浸润,至网包层不外露为止。

  采用人工撒播的方法进行植草后,再撒5~10mm细粒土。

  为使草种免受雨水冲失,并实现保温保湿,要加盖无纺布,促进草种的发芽生长。也可采用稻草、秸杆编织席覆盖。同时要进行以洒水为主的养护,及时发现并防止病虫害的发生,对稀疏无草区要进行补播,养护期不少于45天。

  每隔2.5米,剪50×50cm的方孔,种植灌木点缀绿化边坡,每行交错布置。三维植被网布置时,相邻两块之间的搭接宽度为10cm。

  (五)冲刷防护

  冲刷防护采用浆砌片石,砌体每隔10米设置2cm宽伸缩缝,同时要在地基变化处设置沉降缝。浸水路段优先选用渗水性较好的路基填筑材料。

  (六)挡土墙防护处理

  在施工中首先按设计要求清除基底泥土,设好坡度,砌筑时,自下而上采用坐浆法砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线,外面线顺直整齐,逐层收坡,内面线可大致适顺。

  墙身圬工不应有水平通缝,砂浆需饱满,强度满足设计要求,墙表面勾凹缝,墙顶采用砂浆抹面。砌筑所用块、片石,抗压强度不小于30Mpa的片石,短边长度不小于15cm。块石砌筑兼作镶面,其长、宽及厚度不小于20cm。

  墙体设置泄水孔,上下排距为2m,最下排高出地面30cm,泄水孔直径5cm,采用5cm硬塑料管形成,水平间距2.5m,上下排交错布置,泄水孔后布置50×50cm土工布。

  挡土墙沿路线纵向设置沉降缝,分段长度一般为10m,伸缩缝与沉降缝做在一起,缝宽为2cm,自墙顶作到基底,缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板,填塞深度约为15cm即可。

  挡土墙施工时应对排水设施及交通工程设施做相应的'预留,并根据需要设置临时排水

  设施,应保证墙后路基不得积水。挡土墙顶部与路堤填土坡脚相接处就采用粘土层进行封护,防止运营过程中雨水进入墙体后缘。在浆砌圬工强度达到70%以上时方可填筑压实墙后路基,以确保墙体稳定。

  墙身采用M10浆砌片石砌筑,石料强度不低于MU40,用M10砂浆勾缝,对于墙外侧有景观要求的段落,采用M10浆砌块石镶面。

  四、施工人员及自检体系

  1、施工现场负责人1名,现场技术员2名,力工50名。

  2、自检体系(自检机构框图附后):

  项目部成立以总工程师为组长、质检、试验、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组。经现场技术员自检合格后报项目部专业工程师检验,专业工程师检验合格后报请监理工程师检验,每道工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

  五、质量、安全、环保保障措施

  一.保证工程质量的措施

  1、建立健全质量管理机构,成立以项目总工程师为组长的质量管理领导小组。负责本桥工程施工质量管理工作。

  2、加强教育,提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育,提高职工队伍技术素质和施工工艺水平,确保工程质量。

  3、推行全面质量管理制度,项目经理部每月及时召开质量工作会议,解决质量工作中存在的问题,提出对策和下一步的目标,并根据考核结果进行奖罚。

  4、对石方路基的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化,列表下发

  至施工队,施工队下发至工班,挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检,不断提高施工质量。

  5、加强技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使管理标准化、规范化、程序化。

  6、施工作业前,认真编制施工方案,认真做好技术交底工作。

  7、配齐测量与试验人员和设备,制定相应的工作计划和程序,建立完整的测试、检查、试验等记录,严格按配合比进行施工,保证计量的准确性,确保工程实体质量。

  8、加强测量管理,坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检,坚持换手复测制度,确保桩位的准确性。

  9、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后,方可进行下道工序的施工。

  10、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用,严格执行质量一票否决权,严格对内计量支付,实现优质优酬,奖优罚劣。

  11、建立旁站监督检查制度,项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。

  12、 坚持质量事故处理“三不放过”原则,即事故原因未查明不放过;责任划分不清,有关责任人未受到处理不放过;没有改进措施不放过。

  二.安全保证措施

  安全生产是企业管理的一项重要内容,是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。

  1. 建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组,建立健全安全保证体系和安全管理机构,全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。

  2. 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策,严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的有关规定,制定和采取安全措施,切实做到施工安全。

  3. 加强对职工安全生产教育和安全常识教育,做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任,以及遇到问题时的处理办法。

  4.牢固树立安全第一的思想,分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制,做到制度到人,责任明确。

工程开工报告6

  根据房屋的设计、施工到使用到各个不同阶段的施工情况看,钢筋工程面临的问题是多个方面的。同时,在施工、监理行为不断规范的过程中,对于钢筋工程质量的检查也变得更加严格。施工单位在安排施工时需要对钢筋工程给予高度关注,现根据自身施工经验分析钢筋分项工程的施工质量注意事项。本文通过结合工程实践,阐述了钢筋质量注意事项及方法,为同行提供有价值的参考。

  1.原材料的控制

  钢筋作为“双控”的材料,按国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20xx)及黑龙江省地方标准《混凝土结构工程》(DB23/716-20xx)的规定:“钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝上热扎带肋钢筋》(GB1499)等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准规定,当钢筋的品种、级别或规格需作变更时,应办理设计变更文件,因此钢筋原材料进场检查验收应们注意的几个方面:

  (1)钢筋进场时,应该将钢筋出厂质保资料即材质单原件(复印件应有原件保存单位公章)与钢筋炉批号铭牌相对照,看是否相符。注意每一捆钢筋均应有铭牌,还要们意出厂质保资料上的数量是否人于进场数量,否则应不予进场,从而杜绝伪劣钢筋进场用上工程。

  (2)钢筋进场后,取样员应及时在见证员的监督下按取样要求进行取样送检钢筋按同牌号、同一规格、同一炉号、同一批重量不大于60t取组取样后应及时封存送有关检测单位进行力学性能检测,进口钢材及对材质单有疑义的,还要做化学分析检测待钢筋检测符合要求后方可使用,检测未有结果前小得使用。

  2.钢筋的存放注意事项

  对于施工所采用的钢筋运到加工工地后,必须严格按分批,按同等级、牌号、直径、长度分别挂牌标识堆放,由已检、待检、检验合格与否区分,不得混淆。存放钢筋场地要进行平整夯实,铺设一层碎石,并浇筑砼地坪(150厚),并设排水坡度,四周挖设排水沟,以利泄水。堆放时,钢筋下面用红砖砌筑堆放台,离地且不宜少于20cm,防止钢筋锈蚀和污染。钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放,同一部位或同一构件的钢筋要放在一起,并有明显标识,标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。对于现场钢筋的存放量不得超过二层的用量。

  3.钢筋进场注意事项

  钢筋是混凝土配制中不可缺少的原材料,也是维护钢筋混凝土结构牢固性的根本因素。施工单位对于钢筋材料的使用情况直接决定了建筑工程的结构安全和使用功能,对企业参与施工建筑的经济效益也会产生作用。因此,对于钢筋材料的使用情况必须要严格控制,当钢筋运输到施工现场后需进行检验工作,确保钢筋材料与实际运用相符合后才能投入施工。检验人员需根据每捆(盘)钢筋的标牌,检查钢筋的厂家、钢号、炉批号等总额和检查,对存在质量问题的钢筋要单独提出来不予使用,同时要保证进场钢筋的数量不得大于出厂合格证明材料的数量。同时,对钢筋性能进行严格的建筑检测,主要结合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验,保证各类钢筋材料与施工标准相一致,这对于后期施工作业是很重要的一个环境。对进场钢筋需要根据进场批次、牌号、规格、炉号,以60t为一组,在监理工程师现场见证下实施检测,以及时发现钢筋的质量问题。在设计阶段若无确切的要求,则对钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值合理调整,保证比值在1.25以上,屈服强度实测值与强度标准值的比值在1.3内。

  4.钢筋加工注意事项

  当钢筋原始材料运输到施工现场后,需要结合具体的施工需要对钢筋按批次、种类、规格、型号等挂牌存储,在施工期间需要使用钢筋时则可随时调用。需要注意的是施工单位对钢筋的存放需达到一定的要求,露天存放时要选择地势高、土质坚实、平坦的场地,同时加垫木以避免锈蚀。在制作、加工阶段,钢筋的形状、尺寸则要达到实际标准规范。钢筋生产制作阶段,技术人员要严格根据标准规定控制生产流程,保证最后的钢筋成品与设计图纸一致。制作、加工时出现钢筋脆断、焊接性能等异常问题后,需在最短的时间内制定处理方案,结合实际生产经验调整加工方式。作为工程的施工管理人员,在日常施工中必须要做好各方面的质量检查工作,保证工程质量与具体现场施工相符合。纵向受力钢筋及箍筋的弯钩角度和弯折长度都要达到施工标准的规定,同时调整钢筋结构的组合。如果对钢筋相关的指标控制不当,则会导致各种不同的.结构问题,给正常的施工作业带来不利影响。

  5.钢筋连接注意事项

  绑扎连接、焊接连接和机械连接是钢筋连接的常见形式,对整体结构质量有决定性作业。正常施工作业状态下,需积极采取措施防止焊接连接出现异常问题。这提高了施工作业效率,也维护了整个钢筋结构的施工质量。钢筋绑扎连接时要保证同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头互相排开,同时接头中钢筋的横向净距要待遇钢筋直径,一般在25mm以上。现以焊接连接的质量控制为案例分析。结合施工作业标准中规定的内容,轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,均需进行焊接,普通混凝土中直径在22mm以上的钢筋均需进行焊接。钢筋焊接包括:压焊、熔焊等。在焊接时要保证外部环境达到要求,温度在-5℃以下即为低温焊接,施工人员需及时调整焊接工艺,以适应当前的施工条件需要。当环境温度在-20℃时以下时需禁止焊接。工程单位管理人员在钢筋焊接时应做好多个方面的检查工作,以保证施工作业有序进行。一是要严格审核作业人员的操作技能,对于无证人员严格禁止焊接操作。使用的焊条、焊剂的产品合格证、质量保证书、出厂检测报告要与实际情况相符。二是保证焊接方法的科学性,焊接方法要满足《钢筋焊接及验收规程》内的相关要求。焊接接头必须经过力学性能检测达标后才能使用,每一楼层或施工段中同级别钢筋300个接头作为一检验批次,对每一检验批次,随机取3个接头试件进行力学性能试验。当所有试验结束之后则可以采取相应的施工工艺来保证施工质量,让钢筋结构的搭配与施工标准相符。

  6.结语

  综上所言,钢筋结构是整个建筑施工的重点项目。施工单位在施工阶段要把握好各个环节的质量控制,通过把握好不同项目的质量指标,实施科学的操作方案才能确保工程质量。

工程开工报告7

__________有限公司:

  我_____公司中标后,积极组织相关人员,立即成立大岔河(海螺水泥厂桥至G312国道段)堤防治理工程第二标段项目部,选择技术力量雄厚,施工经验丰富的'人员担任本工程项目经理、技术负责人,安全、经营等主要职务,并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20__年_月_日进驻现场,人员、机械、材料等设备全部进场,在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作,现上报贵部申请开工。

  请审批

  ___________________公司

  20__年_月_日

工程开工报告8

  1. 开工申请报告中的'各项内容均应填写真实、齐全、准确。

  2. 由建设单位发包的分部(或子分部)工程,应单独填写开工报告。

  3. 单位工程开工必须具备的条件:

  (1) 施工组织设计或施工方案审批;

  (2) 施工图纸经过会审;

  (3) 现场“三通一平”及临时设施满足施工要求;

  (4) 主要材料、施工机械设备已落实;

  (5) 已经办理施工许可证;

  (6) 工程基线、标高等已经复核。

  4. 开工报告必须经建设、监理和施工单位签名及盖章后有效。

工程开工报告9

  在工程项目施工过程中,工期、质量和费用三者构成了相互联系、相互制约的密切关系。没有质量只求进度的工程是"渣"工程,没有进度的质量是"亏本"工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。下面就工程质量、工程进度与工程费用的控制与管理进行简要的探讨:

  一、工程质量控制

  由于影响公路工程质量的因素很多,在公路工程建设中,监理工程师应对公路工程技术规范和规程,以及合同文件熟练掌握,融会贯通,严格按照技术规范的要求,从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理,加强自己工作的责任心和主动性,并注意做好以下几个方面:

  ⒈要做到分工明确,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。

  2. 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准,而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

  3. 现场监督是监理监控的重要措施,现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查,及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施,使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的.情况都要详细记录在监理日志上,以便以后查找有关工程资料,及时对整个工程的质量做出综合评定。

  二、工程进度的监控

  工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的,计划的编制无懈可击,但计划在具体的实施过程中变化是很大的,因为它要受到很多外部因素的影响,这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等,这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素(承包商的机械设备到位情况以及技术准备情况,机具有效使用率和配套情况等),把这些不利因素一一找出,并将其分析后逐步去解决,引导施工单位排除不利因素的干扰,真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比,随时注意两者之间的差距,以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中,要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面:

  第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步。

  第二、采用网络计划对工程进度进行监督和控制,因为它是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工计划。

  第三、业主对计划的实施起到很大的影响作用,这主要是指政策和资金方面,因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系,尽量为进度计划的落实提供有利条件。

  三、关于工程费用的监理

  费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的,都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付,因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。

  费用的控制主要是通过计量支付来实现的,合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付,它容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包商的依赖思想,不愿更多的投入;二是滞后支付,它容易造成承包商的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

  总之,通过以上"质量、进度、费用"三者之间的论述,我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体,公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善,并日益显示出其优越性。

工程开工报告10

  一、建筑市场质量管理中存在的问题

  1。 少数施工企业法律意识淡薄。

  《中华人民共和国建筑法》及其相关法律法规和技术操作规范的颁布实施,明确了建筑施工企业的责任和义务,规范了施工企业施工技术和质量的管理,但一些施工企业由于法律意识淡薄,因追求利益最大化而在施工中主观上违反操作规程,由此造成工程质量低劣,质量事故不断发生。

  2。 施工管理者和从业人员的素质问题。

  建筑工程质量的提高,归根结底还是人的因素在起主导作用,这体现在管理者的管理水平和从业人员的自身素质上。但就我国目前建筑业的现状来看,这两个方面都存在一定的问题:首先,建筑业管理人次缺乏,同时由于管理体制和运行机制上的缺陷和不完善,带来了大量的管理人才的流失;其次,施工从业人员的自身素质偏低,大部分是农民工,几乎没有受过建筑技术的专业培训,这样就无法满足建筑管理水平提高的客观要求。

  3。质量方针和目标欠明确,质量管理工作存在认识上不足。

  一些建筑企业,缺乏明确的'质量方针和目标,一旦在建筑工程质量上出现了问题,多半会互相推卸责任。同时只会针对问题本身进行被动补救,却没有在根本上找出问题出现的原因,无法真正的做到防患于未然。

  二、施工单位的质量责任和义务

  《中华人民共和国建筑法》明确规定,施工单位必须按资质等级承担相应的工程任务,不得擅自超越资质等级及业务范围承包工程;必须依据勘察设计文件和技术标准精心施工;应当接受工程质量监督机构的监督检查。实行总包的工程,总包单位对工程质量和竣工交付使用的保修工作负责。实行分包的工程,分包单位要对其分包的工程质量和竣工后的保修工作负责。

  三、健全工程质量管理制度。

  健全工程质量管理体制,施工单位要做好以下几方面:第一,开工前,要做好准备工作,针对不同工程的各自特点,制定出切实有效的施工组织设计和施工方案,研究完成施工技术上的改革和创新,以保证该工程施工技术的先进性;第二,认真分析和熟悉施工的图纸,并和设计单位一起做好图纸会审;第三,要完善建筑原材料的验收检验程序,严格履行有关原材料二次化验程序,一旦发现问题,坚决更换;第四,在施工技术方面,项目经理、工程师必须对施工人员和各专业班组进行工序上的技术质量交底,关键部位,着重强调,同时,对质量要求较高的工程,要严格审查技术工人的技术能力,优胜劣汰,在操作人员的自身素质上保证工程质量的客观要求。

  四、增强质量意识,提高管理水平

  1。培养管理、技术人员的质量意识。

  施工单位要加强对工作人员特别是管理人员、施工技术人员的质量意识的培养。施工项目是由人来操作的,人是第一要素。企业应根据不同层次施工人员采取不同的激励机制,从教育、培训、技能和经验四方面确保从事影响产品质量工作的人员具备相关的能力和意识。要加强对完成的分项进行质量检查,发现问题要立即解决,并且要做好处理和记录,尽量在后面的工序中避免此类问题的出现。

  2。 建立施工企业质量管理体系。

  工程质量的优劣涉及到社会的各个方面,建设单位、监理公司的现场监管、当地建设行政主管部门(质监站)的宏观管理、施工企业的生产管理等。但是,施工企业自身的监管对建筑工程质量的高低,起着至关重要的作用。

  建筑施工企业应建立一个行之有效的质检机制和质量监管体系,现行的机制主要是项目质检员长驻工地监督施工质量,公司质检员巡查项目质量情况,公司质检科组织定期或不定期对分部分项工程进行质量检查验收。这样一个三级管理、层层负责的监管机制,是企业对工程质量把关的主要途径。

  3。 定期抽查,重在预防。

  施工管理者要定期对完成的分部分项工程质量进行抽查,发现问题要集中起来进行分类和归纳,并在定期召开的质量管理会议上,对所查出的质量问题进行讨论和研究,针对此类问题提出相关的预防措施,从而在施工过程中有效发现质量隐患和问题。

  4。 严格控制材料质量。

  材料质量控制的要点,主要有以下几个方面:(1)掌握材料质量、价格、供货能力的信息,选择好供货厂家,就可获得质量好、价格低的材料资源,从而确保工程质量,降低工程造价。这是企业获得良好社会效益、经济效益、提高市场竞争能力的重要因素。(2)合理地、科学地组织材料的采购、加工、储备、运输,建立严密的计划、调度体系,加快材料的周转,减少材料的占用量,按质、按量、如期地满足建设需要,是提高供应效益,确保正常施工的关键环节。(3)正确按定额计量使用材料,规范材料限额仓储管理和发放工作,健全现场材料管理制度,避免材料损失、变质,是确保材料质量、节约材料的重要措施。

  综上所述,施工单位在工程项目施工中,必须要把好质量关,健全建筑工程质量管理体制,同时在施工过程中加强检查力度,树立正确的管理意识和质量意识,这样才能有效的防治在施工过程中所出现的各种工程质量问题,促进我国建筑行业质量管理水平的提高,从而给建筑施工企业带来更好的经济效益。

工程开工报告11

  9月30日到10月3日,*********项目迎来了第一次开工工作。对于广大员工而言,这是一个喜忧参半的日子,喜的是多日来的工作终获回报,忧的是中秋国庆佳节全家团圆的日子却无法与家人相聚,但无论如何,大家克服自身困难,积极投身到开工工作中来,终使得开工工作顺利开展。

  未雨绸缪政策紧,防范未然成效现

  开工前,公司进行了多次培训、推进会议,是大家对开工流程有了很深的认识,对开工工作有极大的热情。各领导实时跟进项目进展情况,发现项目中出现的问题,及时发现及时整改,在保证工程质量的情况下按时完成工作目标。对于业主比较敏感的就学、代金券、工程质量等问题,公司设立了专人对这些问题进行详细的解答,一经发现业主有不合常理的情绪波动,及时将发现及时处理,保证既不影响其他业主情绪又能妥善处理这些棘手的'问题。

  分工明确责任重,困难依旧方案明

  为使每位业主都能得到细心、体贴的服务,公司设立了开工验收小组、开工应急小组、开工维稳小组、开工客服小组、开工财务小组、开工后勤保障和小组、开工维稳升级小组等对大家进行了不同的分工,责任明确,确保业主身边至少有一位工作人员,业主的每一个问

  题都有耐心的解答,不能当场解决的也会有详细的记录,以便日后协调。开工现场秩序井然,业主收房的每一个步骤都有人引导,大家齐心协力,推进开工工作。

  凉风瑟瑟摧骨寒,笑靥飞飞添心暖

  **的天,冷得出奇的早,九十月交替时大家就已经穿上了长衣,尤其是在阴凉里,一个个冻的发抖,再加上风的“滋养”,嘴唇也干的裂开了,即便有水有可以吃的东西,但依旧难掩那透到骨子里的凉。是什么让我们坚持,是什么使我们坚强。对的呀,当你看到业主在自己的引领下,办完一道道办完手续,最终拿到钥匙露出满意笑容的时候,还会抱怨吗?当你看到孩子们拿着气球蹦蹦跳跳,吃着甜点幸福洋溢的时候,还有心情发牢骚呀?为了大家打卡的方便,仪器已经带到了现场;到了吃饭的时候,有专人把饭食运到大家面前;为了缓解离家较远同事的思乡之痛,晚上还有全体人员的聚餐……

  *********项目的第一次开工工作已经结束,陆续的还有其他开工工作的展开,有了这一次的经验,相信日后的开工工作会顺利完成,向社会彰显中南风采。

工程开工报告12

  单位工程名称及编号:

  第一单位:水利工程

  工程范围:DL0+000~DL0+740

  承包人(盖章):深圳市铁汉生态环境股份有限公司 梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部

  申报日期: 年 月 日

  一、工程概况

  本分部施工范围桩号从DL0+000~DL0+740,全长0.74公里;其主要内容有:河岸防护工程、堤路工程、堤防连接工程。

  二、进度计划

  本分部施工进度计划如下:

  1、河道清淤:计划20xx年7月1日开工,20xx年7月15日完工。

  2、抛石固脚、护坡:计划20xx年8月1日开工,20xx年8月10日完工。

  3、石笼挡墙:计划20xx年8月10日开工,20xx年8月25日完工。

  4、土方开挖:计划20xx年8月3日开工,20xx年8月20日完工。

  5、石方开挖:计划20xx年8月1日开工,20xx年9月10日完工。

  6、土方回填:计划20xx年10月5日开工,20xx年8月20日完工。

  7、钢筋砼排水管涵:计划20xx年8月10日开工,20xx年9月15日完工。

  8、C20砼防洪墙:计划20xx年8月10日开工,20xx年9月25日完工。

  三、资源配置

  1、主要施工机械配置:本工程项目繁多,所需机械设备数量较大,主要机械设备详见下表:

  2、建筑材料:根据施工进度和需要提前3天进场。

  3、劳动力配置:平均日上劳动力85人。

  四、进度计划保证措施

  4.1施工管理措施

  (1)加强项目管理,项目部与业主、监理工程师和设计单位密切配合,统一领导施工、统一指挥协调,对施工进度、质量安全等全面负责,从组织和形式上保证进度计划的实现。

  (2)加大施工管理措施力度,制定切实可行的连续施工保证措施。

  (3)在工程施工中采取“工序管理”模式,随时随地按国家质量标准跟踪检查。力争一次完成,确保进度计划的`实施。

  4.2技术保证措施

  工程部要认真做好技术交底工作,做到技术明确,施工方法得当,要让所有施工人员对技术要求、施工方法、质量目标明确无误。

  加强检查验收工作,发现问题及时纠正,减少返工浪费。隐蔽工程提前是与监理、工地代表联系,及时对隐蔽工程进行验收签证。

  4.3物资供应、设备投入保证措施

  根据计划提前一周提出物资需用量计划,物资供应部门应进行科学管理,合理调配,确保物资供应的连续性、及时性。

  根据工程进度的需要及时组织机械设备进场,确保各类施工机械设备均处于良好的工作状态。

  4.4人力资源保证措施

  根据工作面和实际情况做好劳动力安排,满足劳动需要,确保下一道工序按期或提前进入。必须在节假日及农忙季节,保证现场劳动力的充足,做到早预测、早安排、早落实,决不能造成施工停滞。

  施工过程中加强劳动力的管理,提高工效,以加快施工进度。

工程开工报告13

  监A-(004)

  工程名称: 编号: 01

  监理机构:施工监理部

  我单位承担*************************************工程施工准备工作已完成。

  1、施工组织设计(方案)已审批 □

  2、劳动力按计划已进场 □

  3、机械设备已进场 □

  4、管理人员全部到位 □

  5、施工材料已备齐 □

  6、开工前的各种手续已办妥(见附件) □

  7、其他 □

  特此申报开工,请批准。

  承包人:

  负责人: 日期:

  监理机构审查意见:

  总监理工程师: 日期:

  业主审查意见:

  业主负责人: 日 期:

  工程项目开工由业主审批,单位工程由监理机构审批。

  本表由承包人填报,一式三份,经监理审批后,业主、监理、承包人各一份。

工程开工报告14

  工程名称 xxxxxxxxxx

  建设单位 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  工程地点 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  致:

  根据合同的约定,我方已完成了开工前的.各项准备工作,计划于20xx年5月6日开工,请审批 已完成的报审的条件有:

  1、施工测量放线

  2、主要人员、材料、设备进场

  3、施工现场道路、水、电通讯等已达到开工条件

  项目负责人(签字): 建设单位(签字盖章):

  年 月 日 年 月 日

工程开工报告15

xxx开发办:

  兹我单位承担的 工程(第 标段)项目,施工机械及其它设备已进场,项目部已组建,施工管理人员和工人已到位,具备了开工条件,现申请开工,请贵方审批为盼。

  工程有限责任公司

  20 年 月 日

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