越冬维护施工方案
为了确保事情或工作科学有序进行，往往需要预先进行方案制定工作，方案是计划中内容最为复杂的一种。优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是小编精心整理的越冬维护施工方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
越冬维护施工方案1
１、概述
本工程起点里程为K24+461.449，终点里程为K26+92.500，全长1631.051m，包括一站一区间。其中区间起点里程为K24+461.449，终点里程为K25+845.200，全长1383.751m；车站设计起点里程为：K25+845.200，终点里程K26+92.500，全长247.3米有效站台中心里程为K25+915.000。
本车站为地下两层双跨10.5m岛式站台车站，标准段宽度为19.2m，站台中心处顶板埋深4.5m，轨面埋深17.28m。共设置4个出入口及2组6个风亭，其中1号出入口设置于人民大街东侧，南三环南侧，沿规划红线布置；2号出入口（A）设置于人民大街与南三环交汇处东北侧的绿 地内，贴规划道路红线布置；2号出入口（B）设置于人民大街西侧，南三环北侧，万豪酒店前；3号出入口设置于人民大街西侧，南三环南侧绿地内，与1号风亭合建；4号出入口设置于人民大街西侧，政府北路南侧的绿地内，与紧急疏散通道和新风亭合建。垂直电梯设置于4号出入口附近。
2、编制依据
2.1北岸新城六标段工程施工图纸
2.2 长春气象资料
2.3 根据《建筑工程冬季施工规程》JGJ104—97的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。充分利用冬季进行施工，是缩短工期、提高劳动效益和经济效益的重要环节。为保证冬季施工人员安全及确保冬季施工任务的顺利进行，结合长春市地区气候特点及我单位以往的工程施工经验，特制定本冬季维护措施。
3、施工难点重点分析
本工程占地面积大，主体结构分为十二段，为工程的保温工作带来一定的难度。
4、组织机构
为保证基础工程安全越冬，现场材料得到妥善的安放，项目部成立越冬维护实施的领导小组。使越冬措施得到具体落实。材料供应、机械设备准备到位、人员培训、工作安排落实到人。
越冬维护实施小组： 组 长： 麻国臣
副组长：张玉成、戚涛、朱成龙、胡明林
组 员：刘力军、丁健南、何海涛、高宏瑾、李永军、刘炳舜、李维军、王凤波、史惠敏、胡玉良、李波、高小东、张果
越冬期间，项目部留专人进行看守。成立越冬期间管理小组。负责现场的安全保卫，消防工作。
越冬期间管理小组： 组 长：麻国臣
组 员：戚涛、何海涛、高宏瑾、李永军、胡玉良
5、越冬维护的组织管理
5.1、越冬维护的安全管理
1）加强越冬维护实施期间安全工作，建立健全的安全岗位责任制，作好防火、防滑、防冻、防煤气中毒工作。人行道等采取防滑措施，霜雪天后及
时清扫，严防高空坠落。保证越冬维护施工安全措施贯彻实施。
2）加强消防管理，可燃、易燃材料存放地点远离火源。
5.2、越冬维护的人员组织
越冬维护方案的实施由项目工程部统一指挥，各施工队负责实施。越冬维护期间，项目部组织进行现场的维护和日常的检查。24小时值班。
冬季温度较低、天气寒冷，冬期值班期间每人发放防寒用品一套，统一发放棉衣、棉鞋、手套、防寒帽。春节、元旦等节日期间给予一定的经济补助。
5.3、越冬维护工作的技术管理
越冬维护方案的编制由项目工程技术部进行编制，并负责结构封闭和保温的指导。
5.4、越冬维护材料组织
为达到安全越冬的目的，根据保温的需要，材料部门组织材料的进场。现场零星材料的收集有工程部负责，按照材料员的要求集中堆放。
越冬维护主要材料投入如下：
6、越冬维护措施
越冬期间工程基础保温部位：底板、中板、顶板砼顶面等。
底板、中板、顶板部位采用覆盖50㎝厚珍珠岩，然后在珍珠岩上整体覆盖一层苫布（防冷风灌入）的方法进行维护保温。
越冬期间现场水源全部停止使用，进行越冬维护。现场电仅留部分必须的生活用电，其余电箱全部上锁，并封闭维护。停工前落实电源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠岩覆盖进行保温。
现场剩余钢筋一律集中堆放，钢筋下部垫起来，钢筋上部覆盖草帘子和塑料布。钢筋材料做好标记，标明库存量。
现场值班人员每日做好冬季测温工作，做好记录，并对现场进行巡视，并提前了解近期天气情况，在天气突变之前对现场越冬维护状况进行一次全面检查，发现问题及时解决或上报。
7、越冬保温计算
根据《建筑施工计算手册》（江正荣著）P980。 选用的保温材料对土壤冻结影响系数的取值如下： 珍珠岩：β= 3.8 根据公式 ： h=H/β
式中h 土壤的.保温防冻所需的保温层厚度
H 不保温时的土壤冻结深度，长春市为2.0m β 珍珠岩对土壤冻结影响系数， 计算：
h=2/3.8=0.52m 取覆盖0.5m厚珍珠岩
7、越冬维护措施
越冬期间工程基础保温部位：底板、中板、顶板砼顶面等。
底板、中板、顶板部位采用覆盖50㎝厚珍珠岩，然后在珍珠岩上整体覆
盖一层苫布（防冷风灌入）的方法进行维护保温。
越冬期间现场水源全部停止使用，进行越冬维护。现场电仅留部分必须
的生活用电，其余电箱全部上锁，并封闭维护。停工前落实电源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠岩覆盖进行保温。
现场剩余钢筋一律集中堆放，钢筋下部垫起来，钢筋上部覆盖草帘子和
塑料布。钢筋材料做好标记，标明库存量。
现场值班人员每日做好冬季测温工作，做好记录，并对现场进行巡视，
并提前了解近期天气情况，在天气突变之前对现场越冬维护状况进行一次全面检查，发现问题及时解决或上报。
8、越冬保温计算
根据《建筑施工计算手册》（江正荣著）P980。
选用的保温材料对土壤冻结影响系数的取值如下：
珍珠岩：β= 3.8
根据公式 ： h=H/β
式中h 土壤的保温防冻所需的保温层厚度
H 不保温时的土壤冻结深度，长春市为2.0m
β 珍珠岩对土壤冻结影响系数，
计算：
h=2/3.8=0.52m 取覆盖0.5m厚珍珠岩
9、工程越冬安全技术措施
加强冬期安全工作，建立健全的冬季值班岗位责任制，作好防火、防盗、防冻、防滑的工作。
1、加强季节性劳动保护工作，及时发放劳动保护用品。
2、留守人员及时清扫场内道路积雪，采取撤炉灰措施防滑。
3、施工现场除配电室、门卫室供电外，切断所有机械设备电源，防止在冰雪中断线造成触电事故。
5、配电室由持证电工负责维护管理，严禁非电工人员随意拆改。
6、乙炔瓶、氧气瓶单独存放在现场安全库房内，并加强，专人负责上锁，并标志安全管理。
7、整个施工现场，派专人看管巡视，防止无关人员进入，及时排除安全隐患。
8、现场机械设备妥善维护和保养，保证明年复工能正常运转；
9、留守人员室内取暖，严禁采用煤炉取暖，严防一氧化碳中毒。
10、现场留守人员须奉公执法，坚决与盗窃国家集体财物的坏人作斗争， 发现问题及时向上级汇报。
10、工程越冬消防技术措施
1、现场内严禁明火，不准烯放烟花礼炮。
2、配电室保证干燥通风，配电室严禁明火取暖，室内不准存放无关物品， 留守值班室与配电室分开，室外5m内严禁存放易燃物品。
3、模板、脚手等全部存放，堆放整齐，易燃物品设防火标志，加强管理。
4、消防领导小组必须对各种消防器材设施定期检查，使其灵敏有效。
5、消防设施较好保温防冻，消防灭火器放在室内。
6、消防通道必须保证畅通，雪后及时扫雪，并撒砂防滑。
7、消防人员对各种消防器材设施定期检查，确保能正常使用。
8、现场由留守人员日夜轮值，巡回检查及时排除隐患，作好值班记录。
越冬维护施工方案2
一、编制原则
冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。夜间最低气温在-3℃～5℃时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程按冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行，自冬季施工开始起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组，作必要的前期准备工作。主要原则：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确保缩短工期。
二、冬季施工特点
1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
三、冬季施工准备工作
1、成立冬季施工领导小组
组 长： 沈守林
副组长：孙维龙、沈 旭
组 员： 孙向磊、陈少明、吴传宗、鲁磊磊、许晋、董翔宇 、吕海涛
为保证工程施工质量，在冬季严格按冬季施工要求进行施工。
3、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械设备方面做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。对砂、碎石等原材料采取防雪防冻覆盖处理。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及烤火器件。做好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖准备工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
8、进入冬季施工前，对测温保温人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
9、现场准备
①、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
②、工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。对各种需加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③、做好冬季施工混凝土、灰土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
④、各项冬季施工准备工作确保全部落实到位。
10、物质供应准备
在冬季施工前，切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料计划。物资部根据劳保制度备足职工过冬所需衣物，贮存防寒用品，并及时发放给职工。
料场储备足够的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料，以备雨雪等恶劣天气使用，保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。
混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料，包括薄膜、塑料布、棉被等，达到相应的冬季施工标准。
11、技术准备
进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序、施工方法、测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。
与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
安排专人测量施工期间的室外气温，砼的温度并作好记录。
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。
四、混凝土工程冬季施工保证措施
1、人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
2、冬期施工的测温范围
冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
3、测温人员的职责
（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；
（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
（3）砼养护温度的测量：控制砼养护的初始温度和时间。
4、冬季施工的砼配制、拌和、运输：
（1）冬季期间，在砼拌和站设1台加热器，对拌和用水进行加热。
（2）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。混凝土配合比在原材料不变的情况下，加8％-10℅的抗冻剂（桩基混凝土不需掺抗冻剂）。
（3）拌和设备用棉布包裹防寒处理，对水管、油路、外加剂罐等进行棉布保温防寒，混凝土拌和用水在拌和结束后必须将受冻部分水管内的水排净。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌和机滚筒。
（4）砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10度，但不宜大于80度。水泥只保温，不得加热。
（5）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，骨料进场后做好防雪防冻措施，拌用砂石料采用帆布覆盖封闭保温。
（6）砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中混凝土运输车采用保温被覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌和料的加热温度。
（7）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：
1）尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
2）采用混凝土输送车，计划施工任务必须与混凝土要料时间紧密衔接。避免出现混凝土到达现场，现场施工准备不足，导致冬季混凝土长期滞留在罐车内的现象发生。
3）现场混凝土施工做好车辆的防滑措施，尤其桩基施工，现场常伴有泥浆和水，冬季形成滑冰，做好防滑措施，避免车辆因上述原因出现侧翻等安全事故。
5、冬季施工混凝土的浇筑
⑴、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的40%，混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
⑵、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，停止施工。
⑶、砼的'灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断。准备足够数量的能连续记录的温度计，在前7d内，约每30m3混凝土，在其附近放置一个温度计，设专人连续观测记录。
⑷、在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5℃或以上的温度。且在浇筑混凝土过程中仍维持5℃或以上的温度。在接合面处覆盖棉被，上面铺一层电热毯，再覆盖彩条布 。
⑸、遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。
五、钻孔灌注桩冬季施工
1、灌注桩冬季施工
灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护，覆盖的厚度应当考虑到钢筋导热的影响。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下：
灌注桩混凝土的配制和搅拌满足本方案砼配置和拌合技术要求，灌注时对拌和物的入模温度要求不低于5℃。桩基灌注完毕，桩顶用泥土覆盖桩头1.5米以上。
2、 钢筋冬季焊接、技术要求
a 在室外温度低于-5℃条件下进行电弧焊时，除按照常温焊接的有关规定外，还应调节焊接工艺参数（包括焊接电流、电弧电压、焊接通电时间、调伸长度等），使焊缝和热影响区缓慢冷却，风力超过四级别时，钢筋现场焊接要设置简易挡风及覆盖措施，防止焊后急剧降温。接头在焊接之前应清除冰雪、污垢杂物。应使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。
b、钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-15℃；当温度低于-15℃，应采取可靠的安全措施，且温度不得低于-20℃；当采用控制应力和冷拉率的方法，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30Mpa。
3、 混凝土的配置和搅拌技术要求
a配置混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
b浇筑混凝土时，掺用减水剂以提高混凝土的抗冻性。
c当材料的原有温度不能满足要求时候，首先考虑拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不能加热。
d对水和骨料加热时应符合以下条件：
强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，拌合用水最高温度不得高于80℃，骨料最高温度不得高于60℃；
强度等级为52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，拌合用水最高温度不得高于60℃，骨料最高温度不得高于40℃；
骨料不加热时，水可以加热到100℃，但是水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投水泥，最后投外加剂。
4、混凝土运输和浇筑的技术要求
a派专人调配混凝土运输车辆，保证尽可能缩短砼的运输时间；
b对运输砼的罐车，用保温材料覆盖，减少容器温度流失；
c混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始保温养护的温度，采用已成型的混凝土面覆盖棉被，在棉被上加电热毯加热保温，在电热毯上覆盖彩条布或塑料膜保温，养护时温度不得低于5℃。
d冬季施工接缝砼时，在新浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度，砼浇筑完毕后，采取保温措施使砼结合面继续保持正温，直至新浇筑的砼获得规定的抗冻强度。
e浇筑预应力砼构件湿接缝时，宜采用热砼或热水泥砂浆，并适当降低水灰比。浇筑完成后加热或者连续保温养护至混凝土强度达到设计强度的75%。
涵洞工程冬季施工
涵洞基坑底标高开挖到位后，四周开挖排水沟、集水井排除地下水，并立即安装模板并浇筑基础，采用水泵抽排地下渗水，以防地下水渗出及基底受冻。浇筑完成后的基础采用塑料膜覆盖，上层再覆盖棉被保温。
涵洞台身施工按照基础保温措施进行，砼应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高，能较早达到耐冻强度的砼，不得擅自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。配制砼时，要求混凝土优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除模板上的冰雪和污垢。砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温；当采用输送泵输送混凝土时，先检查管道，清除冻结块，必要时用热开水浇筑使其融化以保持管道的畅通，同时在管道上缠裹草袋保温。以保证混凝土入模温度大于5℃，现场备好测温计，随时检测砼温度，不符合要求的砼不准入模。
砼的运输时间应尽可能缩短，并且现场应组织安排好，使到场的砼及时浇筑，浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中途停工，基础及涵身混凝土要求一次施工完毕，不允许出现施工缝。为此必须做好各项准备工作，防止施工缝的出现。
砼浇筑完毕后，立即开始保温措施，上复一层塑料薄膜，再放置一层棉被保温保湿。密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。
当最低的气温在0-5℃时，浇完砼后采用先一层塑料薄膜，必要时加棉被覆盖。
当最低气温在0℃以下时，砼浇注完成后，涵洞顶面先用薄膜塑料覆盖，再盖电热毯加棉被覆盖保温，最后用彩条布把整个涵洞覆盖起来保温，严禁洒水养生。气温过低情况下（-15℃以下），停止混凝土施工。
六、冬季灰土施工
为了保证石灰土强度的形成,采用灰土施工安排在当天施工当天完成碾压成型，并在成型路段立即覆盖土方保温，防止灰土受冻。冬季仅限于93区、94区施工，96区冬季不进行施工。
要做好冬季施工的计划安排,抓紧各道施工工序的衔接,石灰稳定土该层碾压完成后,马上就组织进行上层的施工,使上层对下层石灰土起到覆盖保温的效果。不需专门进行石灰稳定土的养生。
冬季灰土路基施工，在各项加强措施落实的同时，最应注意的是天气动向，提前掌握天气变化，在雨雪到来之前，对成品灰土路基、已翻拌好的灰土进行覆盖土并保温。在雨雪天气，灰土路基严禁进行各种施工，并且做好排水措施。客观条件不可改变的，只能主观上重视，将影响降低到最小。雨后应及时抽排排水沟，尽快组织排水，确保在下一场雨之前完成上一层土的上土、碾压、报验全过程。特别是冬季，受霜冻影响，晨间及10:00之前均不能施工，再加上雨雪天，能施工时间较少，故更需精心组织施工，保证在1个好天气的周期内，完成1～2层土的施工 。
七、冬季施工混凝土质量检查
冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还要根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作现场同条件施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护与结构物相同。
1、监控钻孔泥浆温度
除保证泥浆的各项技术指标（主要是相对密度、黏度、失水率等），为了防止泥浆受冻，应每隔3～4h对造浆池、沉淀池、泥浆槽、护筒内泥浆及作业棚的温度测定一次，发现温度异常及时采取加热措施。
2、监控砼（包括原材料）温度、塌落度及砼结构温度变化
（1）拌和水、砂石料的温度、砼的出罐温度及入模温度等，均每隔2h测定一次。
（2）集料的含水量，每天测定一次。
（3）对砼的塌落度每10m3～20m3测定一次，可疑时可随时测定。
（4）对不能获得地温保温的结构砼要预留测温孔，前7d每隔3～4h测定一次，后7d每隔4～6h测定一次，15～28d每天测一次砼结构的温度，发现问题及时处理。
3、加强砼试件管理
冬季砼工程的施工，在留取砼试件时，除留足按常温下施工需要留取的数量外，应另增加四组作为同体养护试件，并获得R7、R14、R28的同体养护试件的强度值，作为对冬季施工质量的评估依据。
八、冬季施工钢筋保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
⑴、做好冬季钢筋材料的存储，钢筋加工机械保养工作。
⑵、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。当室外温度低于－20℃，应停止施工。
⑶、冬期电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑷、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
⑸、冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
⑹、本工程钢筋的焊接工作，必须创造局部（搭设保温棚）的环境，控制在-20℃以上的温度下进行焊接作业，控制在-15℃以上的温度下进行盘条钢筋的冷拉作业，并且减少焊件的温度梯度，同时焊接后的接头严禁立即接触冰雪。钢筋加工准备在钢筋加工棚中进行。钢筋棚顶用石棉瓦四周用彩条布围住，以达到防风、防雨的要求。当气温在-20℃以下施工时在钢筋棚中生火，保证棚内温度高于-20℃。
九、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾及爆炸。
4、冰雪天行车，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车。遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
6、做好冬季安全工作，加强冬季煤炉取暖的防火防电安全管理工作。
十、安全保证措施
根据本工程特点，对冬季施工期间实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员。制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、冰块等杂物。
2、施工过程中及时检查马道平台、架子，如有松动下沉现象及时处理。现场火源要加强管理，应注意通风换气，防止煤气中毒。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。施工现场水源及消火栓应设标记，对水源采取防冻措施。
3、制梁张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。
4、高空作业，需设防护与安全网，高空作业人员要先进行身体检查，不合格者不得进行高空作业。施工人员系安全带，戴安全帽。距地面3m以上要有防护栏杆或挂安全网，上下交叉作业，采取隔离措施。作业人员要集中精力，不得嬉闹。高空作业所用的料具应放置稳妥，禁止抛掷，严禁超装运物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络应保持畅通。严禁酒后上岗操作。
5、夜间上桥施工作业必须具有足够的照明强度，危险区悬挂警告标志，作业人员上岗前要集合整队，经工班长或安全员教育和检查后才能入岗，任何人员未经项目部批准，不得擅自进入施工现场。
6、发生5级以上大风时，停止一切高空作业。
7、冬季施工要加强生活区的安全管理，冬季施工宿舍内采用电暖气取暖，宿舍减少大功率电暖气的长时间使用，并时常检查用电设施是否安全，人员不在房间的时间关闭电暖气的使用，用电高峰期自觉不使用大功率用电设施。设专人对项目部和施工人员住宅区用电进行监管，特别是夜间大功率用电器的使用，确保用电安全，各住宅区和配电设施要设置消防器材，并对电线和配电箱每日检查，确保用电安全。
8、加强制度和责任制的落实，为确保施工安全，每周定时召开队长以上管理人员的安全例会，在会上反映、讨论，解决在施工中存在的问题。以及分析职工的心理动态，做到提前预防，解决有可能出现的隐患；保证全体员工能吃到热的饭菜、夜间不受寒。
十一、文明生产
1、创建文明施工领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保卫生由现场施工工点负责，经理部定期按文明施工标准进行检查评比，奖优罚劣；服从有关环保部门的监督和指挥，创建文明工地，树立施工企业的良好形象。
2、组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。
3、各类器材、机具堆放整齐，砂石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产，质量第一”等标语口号。
4、施工现场始终保证做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有灌溉系统的保持，拟定安全可行的施工临时过度方案，保证排洪、灌溉的正常进行，确保农业正常生产。
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