市政道路冬季施工方案

时间：2022-10-19 09:43:42 方案我要投稿

市政道路冬季施工方案范文（精选7篇）

　　为了确保事情或工作能无误进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编精心整理的市政道路冬季施工方案范文（精选7篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

市政道路冬季施工方案范文（精选7篇）

　　市政道路冬季施工方案1

　　冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。

　　一、编制原则

　　确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

　　二、冬季施工特点

　　1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。

　　2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

　　3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

　　三、施工准备

　　当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。

　　1、成立冬季施工领导小组

　　组长：XXX

　　组员：XXX、XX、XXX、XX

　　2、组织措施

　　①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

　　②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

　　③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

　　④安排专人测量施工期间的室外气温。

　　3、图纸准备

　　凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。

　　4、现场准备

　　①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂等材料进场。

　　②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

　　③计算变压器容量，接通电源。

　　四、冬季施工措施

　　1、土方的冬季施工措施

　　1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

　　2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

　　3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

　　4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

　　5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。

　　6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，施工快，回填土快。

　　7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。

　　8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。

　　10）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

　　11）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。

　　2、水泥稳定碎石工程冬季施工措施

　　冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢。所以说，冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。

　　对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。

　　1、覆盖保温

　　水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖黑色塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。

　　2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加

　　入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。

　　3、增加水泥用量

　　水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。

　　五、安全与防火

　　1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

　　2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

　　3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

　　4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。

　　5、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

　　6、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。

　　7、施工现场水源及消火栓应设标记。

　　市政道路冬季施工方案2

　　一、工程概况

　　高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。

　　二、小区道路灰土基础施工方案：

　　施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。

　　施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。

　　1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。

　　2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。

　　3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。

　　4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。

　　5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。

　　6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。

　　7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。

　　三、小区道路混凝土施工方案：

　　小区道路为200mm厚C25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。

　　1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。

　　2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密，浇捣前，模板内的垃圾，周围材料是否清除干净。模板是否浇水湿润，有无积水等。

　　3、检查完毕后，做好隐蔽工程纪录。

　　4、浇捣砼时，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施。

　　四、浇捣砼应注意的问题

　　1、严格控制好砼的配合比和塌落度。

　　2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超重。

　　3、砼自由倾落高度不宜超过2m。

　　4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。

　　5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。

　　6、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。

　　7、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边缘。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。

　　9、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑应室外气温较高时进行，但砼浇筑温度不宜超过28℃。

　　五、现浇砼道路的技术要求

　　1、施工缝的处理，在砼施工缝处继续浇筑砼时，其操作要点见表：

　　已浇筑砼的最低强度>1.2Mpa

　　已硬化砼的接缝面（1）将水泥浆膜、松动石子、软弱砼层的旧浆等彻底清除；（2）用水冲刷干净，但不得积水；（3）先铺与砼成分相同的水泥砂浆，厚度10-15mm。

　　新浇筑的砼（1）不宜在施工缝处首先下料，可由远及近地接近施工缝；（2）细致捣实，使新旧砼成为整体；（3）加强保湿养护。

　　2、现浇砼结构的允许偏差，如表：

　　轴线

　　墙、柱、梁8

　　剪力墙5

　　垂直度层高≤5m8

　　>5m10

　　标高层高±10

　　全高±30

　　截面尺寸+8，-5

　　表面平整度（2m长度上）8

　　3、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告。砼试块实验报告及质量评定记录。配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录。技术复核。隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表

　　六、安全措施

　　1、使用前检查各部应连接牢固，旋转方向正确。

　　2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时，应切断电源。

　　3、插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直的'沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。

　　4、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动外壳上妨碍散热。

　　5、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。

　　6、振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。

　　7、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

　　8、作业后，必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处保存。

　　市政道路冬季施工方案3

　　本合同工程工期8.5个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

　　一、冬季施工措施

　　混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。

　　本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-18~20℃，根据本工程的特点，我单位计划在20xx年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施工。

　　混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：

　　1、主要施工方案

　　原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。

　　2、对原材料的技术要求

　　⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

　　⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。

　　⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。

　　⑷防冻剂

　　当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝

　　土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

　　3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施

　　混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。

　　⑴拌合站设备保温措施

　　拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。

　　⑵混凝土的拌合

　　混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

　　混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。

　　⑶混凝土的运输

　　混凝土采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。

　　⑷混凝土灌注

　　混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

　　进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

　　⑸混凝土的养护

　　混凝土浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受冻。

　　根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

　　4、注意事项

　　及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，混凝土自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。

　　（二）钢筋工程施工

　　钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

　　（三）路基工程施工

　　1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。

　　2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

　　3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

　　4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

　　5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

　　6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

　　7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

　　8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

　　二、雨季施工措施

　　本区属温湿带半湿润季风气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季7、8月份，区域内年平均降水量630mm。

　　根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。

　　雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

　　雨季施工主要采取以下几方面的措施：

　　1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。

　　2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。

　　3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

　　4、料场的防雨措施

　　完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量。

　　6、施工现场的防雨措施

　　⑴路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。

　　⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。

　　⑶大方量混凝土构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

　　⑷桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。

　　⑸已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。

　　市政道路冬季施工方案4

　　为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

　　一、组织准备

　　1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；

　　2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。

　　二、停建、缓建工程

　　停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

　　三、管道工程

　　1、承插连接接口

　　承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

　　注：（1）掺盐量最大不得超过水重的8%；

　　（2）最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；

　　（3）气温低于-20℃不应施工。

　　2、管道焊接温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：

　　2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。

　　2.2 用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。

　　2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。

　　2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。

　　2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。

　　2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下掺盐量（按水量%）等围护措施；

　　2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。

　　2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；

　　2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。

　　2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于－10?，当施工环境温度低于－10? 时，应采取防寒防冻措施。

　　3、管道防护

　　3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

　　3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

　　3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

　　四、安全措施

　　1 认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

　　2 严格遵守各项安全操作规程。

　　3 冬季施工采用的水准点应经常校核。

　　4 雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

　　5 冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

　　6 现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

　　7 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

　　市政道路冬季施工方案5

　　一、工程概况

　　贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口，终点建设路口，全长约300M，沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带，芳林路口布设中杆灯。

　　二、施工准备工作

　　1、按合同签定要求采购原材料，并提供相关质检报告。

　　2、劳动力组织以专业队组为基础，按各阶段需要配足力量，确保流水作业的顺畅，实现工期目标。

　　三、质量保证措施

　　1、建立完善质量管理小组，实行从材料采购、施工准备、机械（具）的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。

　　2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料，并取得监理工程师批准后方可进场。

　　3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。

　　4、施工过程中，每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工，偏差控制在技术规范内，遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师，如有变更应作出书面报告，待监理工程师批复后才能施工，不得自行更改图纸。

　　5、施工中每一道工序应进行自检，抽检，与监理工程师共检，并做好资料的填写记录，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

　　6、做好原材料的保护、贮存、运输，确保施工原材料的质量。

　　四、安全保证措施

　　1、建立健全安全生产规章制度，完善安全生产管理机构，设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作，所有施工人员必须经过三级安全教育，特殊工种应有上岗证。

　　2、上路人员要穿戴好反光衣、帽，高空作业人员要绑安全绳，穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌，锥形交通标示或其他醒目警示标志，夜间作业要设置警示灯。

　　3、用电设备有专人管理，并有可靠的接地，临时的电线电缆要合理安置，注意安全用电。

　　4、认真遵守安装程序和操作规程，严禁违章作业。

　　5、专职安全人员经常性深入工地、车间，做好安全防范，杜绝事故发生。

　　五、文明施工保障措施

　　1、不管场内、场外，必须做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。

　　2、场内作业人员统一着穿工作服，场外施工人员统一着穿反光衣，施工（作业）人员保持精神文明，遵守公民的道德行为规范、文明用语。

　　3、施工（作业）时要保证交通顺畅，严禁在施工（作业）过程中有不良的行为出现，保持设备的良好运转。

　　4、施工（作业）人员应不断提高自身综合素质，养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。

　　六、环境保护措施

　　1、施工中应保持道路整洁卫生，沙石、泥土等在运输过程中要盖好，避免尘土飞扬，泥沙撒地。

　　2、土方施工应尽可能保护好花草树木，或完工后及时补植。

　　3、采用合理的环保措施，避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染，若被污染应及时清洁，不留尾巴。

　　4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响，保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。

　　市政道路冬季施工方案6

　　1. 村道的整治

　　村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

　　1.1 整治方法

　　1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

　　2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

　　3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

　　4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

　　1.2 碎石基层施工要点

　　1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

　　2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

　　3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

　　4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

　　1.3 C25砼路面施工要点

　　车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

　　1.3.1 施工工艺流程

　　测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

　　1.3.2 施工工序

　　①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。

　　②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

　　模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

　　③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

　　④砼的浇筑：

　　砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

　　采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

　　整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

　　滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

　　做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

　　压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

　　⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

　　在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

　　⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

　　1.3.3 注意事项

　　为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

　　如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

　　2. 涵管施工

　　2.1 涵管施工方法

　　1、先按设计位置放样；

　　2、人工挖土；深度、宽度按设计；

　　3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

　　4、回填夯实土。

　　2.2 涵管施工要点

　　2.2.1 涵管施工流程

　　施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

　　2.2.2 土方开挖

　　管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

　　2.2.3 涵管施工

　　①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

　　②施工要求

　　基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

　　基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

　　基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

　　管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

　　钢筋混凝土圆管涵成品质量：

　　管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

　　每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

　　③圆管涵敷设施工

　　管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

　　在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

　　在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

　　④ 管节接缝

　　本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

　　⑤回填土

　　回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

　　3. 使用规范

　　1、交通部颁道路施工规范；

　　2、交通部颁桥、涵施工规范；

　　3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

　　市政道路冬季施工方案7

　　一、工程概况

　　本工程为太原市i期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

　　计划施工工期为575日历天。

　　该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计，计算行车速度40km/h。

　　二、施工总体部署

　　2.1、施工准备

　　与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。

　　由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。

　　2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施

　　2.2.1、施工营地布置

　　项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用电

　　工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。

　　2.2.4、工地排水

　　设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

　　2.2.5、环保及三废处理

　　本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

　　三、现场恢复