浅谈中国重汽集团公司的特色
中国的神话--中国重汽用了5年的时间，创造了一个中国重汽速度，由负债140%到利税实现10多亿元。20xx年中国重汽产销量突破了10万辆，在国内居首位，市场占有率超过21%。而重组时市场占有率是3.8%，现在达到21%，增长了4倍。当时年产销才3800辆车，去年是10万辆车，不仅销售量是国内首位，而且进入世界前五位。这不仅在我国的重卡历史上，更是在中国重汽历史上创造了一次中国重卡的辉煌。
自主创新是企业的生命，制造工艺是实现创新的关键，走中国特色的创新之路。
首先，自主创新是企业的生命。不论在解决企业生存问题的时候，还是在解决继续发展问题的时候，自主创新始终是主线，始终是灵魂。中国重汽是中国第一辆重型卡车的诞生地，从上世纪50年代到70年代，都曾一度辉煌。但是，随着市场经济的到来，企业的.产品老化了，技术落后了，发展速度大大地减慢了，而且几乎被市场淘汰。究其原因，就是那些年创新能力比较差。一个产品吃20年，任何企业在市场经济条件下都是不可能生存的。
当时，中国重汽只有斯太尔产品1个系列、78个车型。现在是9大系列2700个车型。在这当中，重汽人认真实施了消化吸收再创新。第一次引进的时候，消化吸收过。但是由于当时的条件、人们对国外先进技术理解的限制，实际上那时候的消化，从某种意义上讲，基本上是照搬、照抄的意思。重汽人又在原来斯太尔技术引进的基础上，结合市场实际，实行二次消化、二次创新。结果在20xx年设计制造了斯太尔王车，受到了用户好评，当年新产品产销就过万辆，这在中国重卡历史上是没有的。第二年就达到2万多辆。20xx年又猛增到4.5万辆车，自主创新发挥了重要作用，新产品在市场上得到认可。
其次，制造工艺是实现创新的关键。技术创新的一个表现形式是产品的创新、升级换代，而成功地制造出产品来，不仅是设计问题，更重要的是制造工艺问题。这几年重汽人坚持技术改造，在工艺装备方面发生了脱胎换骨的变化。在关键工序上普遍使用数控机床加工，在关键工艺上都实行计算机控制。到目前为止中国重汽已经申报自主知识产权专利800多项，是全国汽车行业当中拥有专利最多的企业，现在有626项专利得到国家批准认可，其中有52项发明专利、84项设计专利。
制造业的发展代表了一个民族一个国家的水平和素质。中国重汽作为国内领头羊企业，一直努力通过运用重型卡车的发展，特别是自主创新的发展，来实现产业的振兴，使这个产业走在世界的前列。从眼前看，中国重汽的卡车在国内是一流的，在国际上是接近世界先进水平的。在关键零部件上、一些关键指标上，已经达到世界先进制造水平。就整体水平来说，是属于世界上中游水平。
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