关于大学学生述职报告3篇
在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，写报告的时候要注意内容的完整。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的大学学生述职报告3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
大学学生述职报告 篇1
敬爱的党组织：
我作为一个中国共产党正式党员，自入党的三年来，一直以党员的标准来严格要求自己，并且也切实的履行着作为一个党员所应尽的工作职责与义务。 在接纳新成员的过程中，我认真地填写了每个入党积极分子的考察表，严格的按照入党的要求，首先是根据每位同学的实际表现及他们的思想汇报进行深入了解，再考虑该同学学习成绩，最终客观公平公正的对同学给出相应的评价并如实地记录在考察表上。虽然我平时任务比较重，工作比较多，但是我也并没有放松自己在学习上的要求，作为一名党员，我时刻牢记着党员必须履行的各项义务，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习党的章程，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。
在学习的同时，我仍坚持在课余时间学习党的各种理论知识，同时结合自己所处的环境来综合客观地评价自己，总结自己，以便更好地发展自己。
现在我已经是一名大四的学生，我入党已经有三年时间，在这三年里，我做了很多学生工作，认识了很多朋友，学习了很多知识。现在我即将步入研究生的生活学习中去。这意味着，我将在以后的两年里还要接受更大的考验，毕竟到了研究生阶段，学习的内容层次不同了，但是我很乐意接受这样的考验，同时我将一直愿意为大家服务。就我在大学的情况，我总结了以下几个方面：
第一，作为一名当代的大学生，我们应该明确的意识到自身所肩负的重要使命，增强自己的责任感和紧迫感，学习科学发展观，努力发展自己，充实自己，提高自己。
第二，作为一名当代的大学生，我们应该不断地解放自己的思想、发散自己的思维、更新自己的观念，打破旧时的束缚，为进一步深化改革开放营造良好的思想氛围和舆论环境。在符合科学发展观的前提下，我们要不断的创新，以此来更好的发展和适应当今社会的不断变化，从而能够更好树立自己的世界观、人生观、价值观，真正的做一名合格的大学生。
第三，作为一名当代的大学生，我们应该努力的学好自己的专业知识，打下坚实的基础，同时也要多学习其他相关知识，扩展我们的知识面，以便满足社会的需要。科学要发展，就需要我们每一位大学生能够在思想上真正有所觉悟，行动上真正有所实践。单一的、片面地去强调科学的重要性是非常错误的做法，我们要充分认识到这一点。
以上是我对个人的阐述，虽然取得了一定的成绩，但是我深知自己还有很多的缺点和不足，有时在工作中我缺少了积极主动性，没有更多的严格要求自己，另外工作中没有将理论知识与实践行动很好的结合在一起，缺乏一定工作经验。 我会一直做好自己的工作，努力为大家服务，努力学好各种知识技能，完善自我，为党为人民服务。对于我的不足，我不会因此而气馁，相反我会以此为警钟，努力的克服自己的缺点。“酸甜苦辣都是营养，表扬批评都是激励”，我会严格按照党员的标准要求自己，绝不会因挫折而在思想上有所动摇。
大学学生述职报告 篇2
尊敬的各位领导，老师，同学们：
大家晚上好！时光荏苒，岁月如梭。转眼间我们已经从懵懂的大一新生，步入大二这个行列。回顾这一年，让我刻骨铭心。首先，我很荣幸能够有机会站在这里向大家汇报我一年以来的工作。
回忆起一年前刚到这个班级，我们很幸运的遇到了一个懂我们的好班主任——钱镭老师。在班级第一次班会中，钱老师就为我们量身制定了以个目标——创建特色学习型班级。在此班会以后，我的一系列工作都是以这个目标为中心而展开的。下面就具体汇报一下一年以来我们班创建的学习特色和取得的成绩。
一·英语演讲比赛成功举办，向特色学习型班级迈出第一步。
XX年冬天，我们班和乳品二班在一起成功的举办了第一次英语演讲比赛。在此次活动过程中，同学们踊跃参加，精心的挑选适合自己的文章，利用课余时间勤加练习，不断的.向老师请教。辅导员张老师为了鼓励大家，还准备了丰厚的奖品。在此，我代表所有参赛的同学，向张老师致以深深的感谢。此次活动的开展，充分的展示了大家的才能，同时还增加了同学们对学习英语的兴趣和信心，为选一步开展备考英语四级，营造了浓厚的学习氛围。
二·提高晚自习效率，贯彻过程管理，创造积极的学习氛围。
每学期最紧张的时期莫过于期末复习备考。为了带动全班同学共同学习，共同进步，在期末备考期间，我制定了详细的复习计划。将全班32人平均分成4组，并选出组长帮助和督促组员学习。形成了组内互助，组与组间竞争的学习风气。于此同时，为了提高晚自习效率，我们班还延长晚自习时间至2个半小时，营造了一个良好的学习氛围。在期末考试中，班级有着良好的考风，经过全班的一起努力，最终在期末考试中取得了优异的成绩，特色型学习班级初步形成。
三·高度重视英语学习，逐步掌握方法，四级成绩初见成效。
在大学刚来的时候，班主任钱老师就为我们讲解了英语四级证书的重要性，并鼓励我们积极学习英语。于是我们班提早就制定了自己的四级复习计划，并有条不紊的一步步去实施。在大一下学期，我们班有15人达到了报考四级的标准，并全部报名参加考试。结果有9人顺利通过，一次通过率达到了60%，这一喜人的成绩，让我们一班的每一个人都倍感骄傲！
四·尖子生成绩突出，高分同学形成良性竞争。强带弱，互相促进，共创和谐班级。
我们班是一个团结的集体，在学习好的同学的带动下，全班同学你追我赶，互相促进，共同进步，经过同学们一年不懈的努力，班级在本学年取得了惊人的成绩。参与奖学金评定人数共5人，占学部总人数的15.63%。其中获一等奖学金一人，二等奖学金两人，三等奖学金两人，进步奖四人。这样的成绩，让我坚定了一个信念，我会更加努力，积极倡导这种优良的学习风气，带动全班同学共同奋进，去创造下一个属于我们乳品一班的辉煌。
随着大二新学期的开始，又一轮四级备考正在进行，我们班再次制定了本班特色的复习计划，晨读计划已经展开，其他计划也在紧张有序的一步步落实。我们班本学期的目标就是全班四级通过率超过50%，期末争取零挂科。我相信，在我们班委的共同带领下，班级的学习情况会更上一个新的台阶。请学部领导耐心等待我们班下一个在学业上的佳音！
大学学生述职报告 篇3
我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下：
4月9日：上行、内勤车号
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼
经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。
当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。
4月21日：通过信号楼、到达信号楼
走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。
4月23日：接发外勤、提勾组
接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业。确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。
为期近一个月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论倾盆大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有强烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识。
经过十个岗位的观察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们很多思考。个人认为铁路现场仍然存在很多不和谐的因素，很多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们感觉书本上的知识虽然枯燥，但一旦熟练掌握并加以灵活运动就能带给现场工作的技术革新。同时，通过自己的观察思考，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心！
同时，这次株北之行更是一次精神与意志的较量。如果意志不坚定，没有吃苦耐劳的精神，这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的。也可以说，能够顺利完成这次实习的每一个人都是一个精神顽强，意志坚定的合格的未来铁道工作者。似火的骄阳，有时甚至甚至是弥漫着灰尘的工地，大家都没有被吓倒，都脚踏实地地走出来了，风再大，雨再大，从没有一个人因此后退。这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。铁路交通工作是一项真正锻炼人，使人获得知识与磨砺的工作。我们要热爱本职工作，发扬地质工作者的优良传统，使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上。
真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。
石家庄铁路局之行将是我们一生最宝贵的财富！
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