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普通车床实训心得体会（通用10篇）
心中有不少心得体会时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编整理的普通车床实训心得体会，希望能够帮助到大家。
普通车床实训心得体会 1
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实训的第一天。刚到实训地点，我便被要求去看一个实训安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实训要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！薄板加工算是金工实训里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的'铁盒装配成时，真是百感交集。金工实训的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实训。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。
数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。在实训过程中，师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。
时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实训给我的体会是：
①通过这次实训我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实训，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实训过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实训守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
普通车床实训心得体会 2
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简
单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的'汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人。
普通车床实训心得体会 3
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的`碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
普通车床实训心得体会 4
近年来，随着制造业的快速发展和技术的不断进步，各种高精度的零部件在不同领域的应用也越来越广泛。而车床作为机械加工的一种重要工具，在这个过程中起着至关重要的作用。因此，车床实训成为了制造业培养技术工人的一种重要手段。在我实习期间，我有幸参加了车床实训，并深感到这是一次难得的学习机会。通过这次实训，我不仅掌握了车床的基本操作技巧，还深入了解了车床的原理和加工工艺。在此，我将分享我在车床实训中的心得体会，希望对其他学习者有所帮助。
首先，车床实训给我带来了实践能力的提升。在实训过程中，我们不仅学到了车床的基本知识，还亲自进行了操作。通过实际操作，我逐渐熟悉了车床的各种操作手法，例如：材料的夹紧和固定、刀具的选择和加工过程中的切削力控制等。这些操作技巧对于成为一名合格的车床操作工来说至关重要。通过不断的'实践，我逐渐掌握了各种操作技巧，提高了自己的实践能力。
其次，车床实训让我深入了解了车床的原理和加工工艺。在实训过程中，我们学习了车床的结构、零件和工作原理。了解车床的工作原理对我们正确的使用车床非常重要。而且，我们也学习了车床的加工工艺。在实践过程中，我们学会了如何选择合适的刀具、切削速度和进给速度等。这些知识对于提高加工效率和质量都非常关键。通过深入学习车床的原理和加工工艺，我提高了自己对车床的认识和理解。
再次，车床实训增强了我的团队合作意识和沟通能力。在实训过程中，每个人都需要按照规定的工序和操作要求进行工作。这就要求我们要与其他同学密切合作，做好分工和协作。通过这次实训，我深刻感受到了团队合作的重要性。每个人的工作都紧密相连，只有充分的团队合作才能保证任务的顺利完成。同时，在实践过程中，我们也需要与其他同学和老师进行沟通，及时反馈工作中遇到的问题和困难。通过与他人的交流，我学会了主动求助和协商，提高了自己的沟通能力。
此外，车床实训也让我体会到了耐心和细心的重要性。在实际加工过程中，往往需要进行多次调整和修正。例如，刀具的选择和位置的调整等。这就要求我们要有足够的耐心和细心，不能急于求成。只有仔细观察和调整，才能确保加工的准确性和质量。通过实训，我逐渐培养了耐心和细心的品质，提高了对细节的把握能力。
最后，车床实训给了我一个运用所学知识解决问题的机会。在实训过程中，我们遇到了各种各样的问题和困难。例如，加工过程中的材料变形、切削工具的磨损等。通过实际操作和分析，我学会了思考和解决问题的能力。我逐渐养成了善于观察和总结的习惯。这些能力对于我们在日后的工作和学习中都非常重要。
总的来说，车床实训是一次非常有意义的学习经历。在实训中，我不仅学会了车床的基本操作技巧，还深入了解了车床的原理和加工工艺。通过实际操作，我提高了实践能力，并培养了团队合作意识和沟通能力。同时，实训还培养了我的耐心和细心，提高了解决问题的能力。这些都对我今后的学习和工作起到了积极的促进作用。我相信通过不断的学习和实践，我会成为一名优秀的车床操作工。
普通车床实训心得体会 5
近日，在我的大学生活中，我有幸参与了一场车床实训，获得了很多宝贵的经验和体验。通过这次实训，我对车床加工有了更深入的了解，并且还培养了自己的团队合作能力和问题解决能力。在此文中，我将分享我的一些心得体会。
首先，通过车床实训，我深刻认识到了安全的重要性。在实训过程中，我们经常需要面对高速旋转的车床刀具和材料。任何一点纰漏都可能导致严重的事故发生。因此，我们必须时刻保持警觉，严格遵守安全规程，例如戴好防护眼镜、手套等。只有确保安全，才能放心地进行车床加工，保证顺利完成任务。
其次，车床实训还教会了我良好的.时间管理能力和任务安排能力。在有限的时间内，要完成各项任务，需要我们准确计算每一道工序所需的时间，并进行合理的任务分配。此外，对于明确的工作流程和结构，以及加工所需的耐心和耐心态度，都是成功完成实训的关键。通过这次实训，我深刻认识到时间的宝贵和合理安排任务的重要性。
再次，车床实训还锻炼了我的团队合作能力。在实训中，我们组成了一个小组，共同完成一台复杂的零件加工。每个人都有自己的工作分工，需要协调好各个环节的工作，确保每一步都能顺利进行。在合作中，我们需要相互信任、支持和沟通，以确保整个实训过程的顺利进行。通过与团队的紧密合作，我深刻认识到团队合作的重要性和价值。
最后，车床实训还锻炼了我解决问题的能力。在实训中，我们经常会遇到各种各样的问题，例如材料的加工难度、测量误差和机械故障等。面对这些问题，我们不能气馁，需要冷静地进行分析和解决。通过与实训教师的交流和讨论，我们可以找到合适的解决方案，解决问题，确保项目的顺利进行。这锻炼了我的问题解决能力和应变能力。
总之，车床实训给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。我不仅学会了车床加工的技巧和知识，还培养了自己的安全意识、时间管理能力、团队合作能力和问题解决能力。这些都是我未来工作和生活中所需要的重要素质。我相信，通过这次实训的经历，我在未来将更好地面对挑战，取得更大的成就。
普通车床实训心得体会 6
近期，在我所在的大学开展了一次车床实训课程，这是我大学期间的一次重要实践经历。通过这次实训，我学到了许多关于车床操作的知识和技巧，也收获了宝贵的实践经验。在这篇文章中，我将简要介绍我在车床实训中的体会和心得。
首先，通过车床实训，我学到了一些基本的操作技巧。车床是一种用来加工金属或其他材料的工具，掌握它的基本操作技巧是非常重要的。在实训课上，我们首先学习了车床的基本构造和各个部件的名称。紧接着，老师详细地演示了如何正确安装工件，调整刃具，以及控制车床速度和进给速度等操作步骤。通过反复练习和实践，我逐渐掌握了这些技巧，并能够熟练地操作车床进行加工。
其次，车床实训给我提供了一个实践运用理论知识的机会。在课堂上，我们学习了许多关于车床加工的理论知识，如车床切削原理、刀具的`选择和刃具的磨损等。通过实训，我能够将这些理论知识应用到实际操作中。例如，在车床实训中，我学习到了正确选择车刀角度和进给速度对加工质量的影响。我也了解到，对于不同的工件材料，需要采用不同的切削参数来获得最佳加工效果。这次实训使我意识到，实践是深化理论和掌握知识的最佳途径。
此外，车床实训还让我认识到了安全意识的重要性。车床加工是一项危险的工作，稍有不慎可能会导致严重的事故。在实训之前，老师向我们强调了安全操作的重要性，并向我们介绍了常见的事故案例。在实训课上，我们不仅要穿戴好防护装备，并遵守相关的操作规程，还需注意设备的稳定性和操作过程中的平衡性。在车床实训中，我时刻保持警惕，保持正确的姿势和动作，切实做好安全防护措施。
最后，车床实训让我体会到了团队合作和沟通的重要性。在实训过程中，我们同学之间需要互相协作，互相帮助。有时候，一个人很难完成一项较为复杂的操作，需要其他同学的帮助。在实训课上，我们学会了通过互相协商和讨论解决问题，共同实现实训目标。此外，与老师的良好沟通也是实训顺利进行的关键。通过与老师的交流，我们可以更好地理解和掌握实训目标，并及时得到指导和反馈，全面提高自己的技能水平。
总的来说，车床实训是我大学期间一次难得的实践经历，通过这次实训，我不仅学到了关于车床操作的技巧，还提升了自己的实践能力和团队合作能力。这次实训强化了我对实践教学的认识，使我更加深刻地理解了实践与理论的紧密联系。希望将来能够有更多这样的实训机会，不断提升自己的技能水平，为未来的工作做好充分的准备。
普通车床实训心得体会 7
通过这段时间的实习，我对数控机床有了更深的了解，增加了操作机床的工作经验，这是一个很大的提高。我在实习的过程中收获了很多，这些收获会让大家受益终生，也会对我未来的工作和生活产生影响。
学校通过安排学生外出实践，让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作中。让我们从实际工作中受益，增加我们的社会工作实践技能，加强我们的社会交际能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。
在老师的带领下，我们去了XX工厂实习。现在，大多数工厂使用数控机床。数控机床正朝着高精度、高成品率、高效率的方向发展。最重要的一点是我们还可以利用现有的普通车床进行数控改造，这样可以降低成本，提高效率。
每个国家都在前进，社会时代在不断进步，制造业在不断攀升。数控机床的使用、维修和保养人员在所有制造行业都是供不应求的。此外，还有广泛的数控加工员工。但是为了提高我们的就业技能，进一步提高我们的数控技术水平
所以学校安排我们出去实习，这样我们可以在未来找到更好的'工作。
我一进入车间实习，指导老师和车间的学长就给我们上了规章制度和安全教育课，然后教我们数控编程。首先我介绍了编程的过程，尤其是常用的代码，然后我理解并计算了点。
然后他指导我们完成数控编程。在机床上对刀是我以前遇到的最大的问题。这是因为我不习惯使用命令，没有完全理解基本的概念。但是通过后来的反复练习，我现在已经熟悉和掌握了仿真系统。
但是对于机床的操作，尤其是零件的加工，我还没有足够的实践，对实际的对刀还没有很好的把握。虽然我现在可以加工零件了，尺寸也掌握的很好，但是时间控制还是不够好。首先，我的操作还不够熟练。但我相信熟能生巧。
通过这次实习，我更加了解了自己的不足和社会。社会时代是不断进步和发展的。只有不断学习新的知识来武装我的大脑，否则总有一天我会被社会淘汰。
在整个实习过程中，指导教师对我们的学科有着严格的要求，要遵守各种工种的安全操作规程的要求，从而极大地培养学生的综合工程素质。这次实习培养和锤炼了劳动、素质、经济的观念。
在实习过程中，我们学会了要细心、细致，不能马虎。同时，也培养了我们不屈不挠的天性和坚持到最后一秒的毅力！从书上学习很容易，但你必须自己做。这句话是为广大实习生量身定做的。
普通车床实训心得体会 8
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习进程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如：如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习和实践，机床工人给我留下了深刻的印象。在整个实习期间，我们都是分组完成老师交给我们的实习任务。第一天，我们在老师的指导下给机床上油，并对机床各个操作手柄的使用方法和切刀的使用方法有了一点了解。
第二天，我们刚到车间，就给机床上了油。本来，我们对自己在学习上的主动有点骄傲。但实习老师看到我们的机床后，认真地告诉我，拿油壶的方向不对，地上留下了很多油渍。它不仅难以清洗，还容易弄脏衣服。我忍不住笑了。过去，在机床上工作，我们不仅要热情，而且要细心。虽然是一件小事，但也反映出我们在工作中要注意细节。在接下来的两天里，我们按照老师的要求打磨了两个工件。当然，这是艰难的.，有各种各样的问题。幸运的是，我和我的搭档终于完成了我们的作业。在这个过程中，我意识到合作的重要性。而看似简单的技能也不是一朝一夕就能完成的。每一件作品都是工作人员反复练习后的完美之作。
实习结束时，我们参观了学校的工件加工厂。里面的工件非常复杂，需要十几位师傅依次完成。他们工作非常认真，工件非常标准。通过这次实习，我学会了在以后的工作中，不仅要有耐心，还要细心。我们不仅要有独立工作的能力，还要学会合作，互相学习。我们不仅要努力工作，而且要坚持不懈。虽然这次实习结束了，但对我的影响是长期的。这是我踏入社会的第一课。
普通车床实训心得体会 9
在学校领导的高度重视和11月春秋数控班同学的积极配合下，顺利完成了本学期的车床工作实践教学工作。回顾本学期的实习教学工作，取得了以下良好效果：
1、无安全事故
轮转练习不像普通的课堂教学。在实习车间，学生面对高速旋转的机床。由于操作不当，高速移动的工件、刀具、金属碎片等随时会飞出车床。还有高速旋转的砂轮，操作不慎随时会爆裂。这些都可能对学生的人身安全甚至生命安全造成很大的威胁，这也是车床工作实训课的最大隐患。作为实习指导员，在教学过程中不能忘记“安全第一”的教学理念。我们应该在上课前强调集中注意力的`安全。在学生操作过程中要始终严格要求学生操作规范。我们应该在课前的总结中强调现有的安全隐患。教师不厌其烦地讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识。随着时间的推移，学生逐渐养成安全操作、规范操作、文明操作的意识，保证了在整个实践过程中不发生安全事故。
2、加强管理，降低消耗，降低实践成本
车削实习的成本比较高，实习过程中材料、工具和量具的消耗也比较大。但为了节约成本，降低消耗，在每个实践过程中都加强了对材料、工具和测量工具的管理，严格控制各种材料的进出。每个学生在练习过程中所需的材料由学生自行裁剪，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料进行标注，方便学生对自己的材料进行加工和管理。最后，在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记和评分。
在实践过程中，学生应先向班长报告，然后班长再向老师报告学生的失误造成的工具设备的损坏，然后共同分析事故的原因，并酌情赔偿不遵守规范或个人行为造成的重大损失。从而教育学生在操作过程中按照老师的要求认真操作，大大减少了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具和设备的损坏，减少了实践中的消耗，大大降低了实践成本。
3、技术比赛的突破
11月中旬，在商洛市教育体育局和人力资源劳动局联合举办的首届商洛中等职业学校技能大赛中，我校学生参加机电一体化的钳工项目和车床作业项目，获得4项二等奖、5项三等奖。在这次比赛中，我专业的学生紧急训练时间不到一个月，但学生们能够毫无怨言地坚持训练到比赛结束，这为我们专业的学生树立了一个很好的榜样，也为以后的比赛树立了一个很好的榜样。
4、加强实践考核，督促学生认真操作
根据学校的教学要求，加强了对学生一生表现的评估。在这次实习的过程中，该生的实习表现得到了提升。一个工件根据工艺可以加工6次，并进行6次评定和评分。这样既缩短了学生轮转处理的周期，又可以随时掌握学生实习任务的完成质量，便于对实习任务和进度进行控制和调整。
总之，在领导的带领下，学生的配合下，便于教师安排实习管理和实习任务。此外，实践的管理方法和措施都很到位，从而达到更好的实践效果。
普通车床实训心得体会 10
为期两周的数控车床短期培训结束了，本次培训使用的是华中数控系统。在来这之前，对数控知识，可谓是一无所知，没有自己摸过机床，从第一天的一窍不通个，到现在已经基本掌握数控车床的基本编程、模拟仿真、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。短短的两个星期让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了一定程度的了解，经过这次培训，从一开始的不敢碰机床，到现在的可以单独操作机床，不可谓之不进步，受益匪浅，提升了我自己的专业能力，使自己又获得了多一项的技能，为明年学校的教学任务提供了理论与技术保障，为自己以后的路又增添了一份筹码。在此我得感谢国家政策给我提供了这次培训的平台，感谢学校给我提供了此次机会，感谢现代学院的老师对我的悉心指导与关怀。培训的日子总是短暂的，在这次培训中，我得到了以下几点体会；
首先，通过培训让我对数控专业定位有了一定的认识。我是年学的从材料成型及控制工程专业毕业的，在企业工作中也是从事模具相关工作，从事压铸成型的相关工艺，虽然也会接触相关数控加工知识，但对其了解甚少，可以说是一无所知。20xx年刚进学校教书，领导给我这次机会来参加培训，让我明年从事数控车方向的教学，我知道这是学校给与我的重视，而作为之前没有接触过数控的我来说，这也无意是一个挑战，瞬时压力自起。是的，没有压力就没有动力，我要好好把握这次培训的机会，充实自己。在老师的悉心教导下，终于，我对数控车有了一定的认识，也可以根据图纸独立完成零件的数控车编程，与机床实际操作。通过这一整套流程的培训，我对数控车专业也颇具兴趣，对今后的教学充满信心，我相信我能够凭借的自己的努力，会成为数控车方面的专业人才。师傅领进门，修行在个人，今后我将更加倍的努力来不断学习。
其次，这次培训的主题是数控竞赛指导老师的培训，我对数控竞赛也有了一定的了解。对数控来讲，我是一名新来的学生，要想带好竞赛，当好竞赛指导老师，我首先得自己对数控车有了足够的专业知识，因此，此次我的目的就是通过老师的讲解，我能够对数控有一定的了解，能够入门，这点我想我已经做到了。在这里所接触的数控技能竞赛的信息，我想对我以后带数控竞赛团队提供了一个先行认识，为今后做了一定的铺垫。中职学校，技能竞赛是检验教学方法的一个有效的途径，也是提高学生积极性的一个有效手段，全国有国赛，各个赛有省赛，我们学校也有我们自己的技能竞赛节，足以证明技能竞赛的意义所非凡，他比我们老师整天通过口头去讲诉去教育学生来的更直接，更有效，更具说服力。技能竞赛举行的过程中，无论对教师还是学生，都是一次快速提高能力和扩充知识的机会。
再者，通过此次培训，我了解了一些数控方面的先进软件。这次我参加的数控车的培训GCY数控机床维修仿真系统的学习与模拟、GZK数控加工仿真系统的认识及模拟实训、CAXA数控车编程软件的使用等，在软件模拟教学方面，我有了一个系统的学习和掌控，有了这些知识和工具，我想下一步在教学过程中，一定可以让学生学得更有兴趣、更安全、更有效。思想在转化为行动之前，必须经过了多层次的模拟，试验。而数控车的'程序与工艺在付诸实施之前，这些模拟仿真软件正好为我们提供了模拟，试验机会。让我们在教学过程中，可以看到不足，加以改善，完善我们的教学，弥补我们的教学，也可以减少浪费。最后，在操作技能上有了质的飞跃。在这次培训之前，我没有真正意义上的摸过数控机床，来这里的第一天，我还在想象着我该怎么去做，第一步该如何如何，学不会怎么办，等等诸多问题在困恼着我。有幸的是这次现代学院指派给我们上课的吴老师，是一名高级技师，有很丰富的教学与实践经验，在他的指导下，我按照他所教授的步骤，开始了勇敢的尝试，有老师在在，我一扫之前的忧虑，遇到问题就提问，而他也总是孜孜不倦的一一为我解答。我为我能遇到这样的老师而自豪。在这里，我也认识了不少的同行，在学习过程中，我也会不断的去请问其他的老师，而他们也会一一指导我。
培训就要结束了，虽然结束之前我不是最好的学员，但是我肯定是进步最大的。在今后的教学道路上，我有信心去做好自己，去做好教学，教书育人。
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