个人实习报告集合八篇
随着个人素质的提升，大家逐渐认识到报告的重要性，报告包含标题、正文、结尾等。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编精心整理的个人实习报告8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
个人实习报告 篇1
实习是学校教学工作的重要环节，为了使同学们在学习中理论联系实际，并检验课堂教学成果和学生掌握知识的情况，自20xx年7月09日至20xx年7月13日，在国际贸易教研室多位教师的带领下，我们国贸专业进行了为期五天的实习。本次实习分为校内实习和校外实习两部分：校内实习是以讲座的形式进行，包括由唐山百货大楼集团，唐山高新区投资服务局，惠达陶瓷外销部等单位的有实践经验的工作者分别为我们举办的三次讲座。校外实习是以实地参观的形式进行，包括集中参观唐宋公司，自行参观城市展览馆和唐山博物馆，通过参观调研，收集有关资料增进了对唐山经济发展历史的了解。
一、实习情况
本次实习主要经历了两个阶段：第一阶段为听讲座，唐山百货大楼集团，唐山高新区投资服务局，惠达陶瓷外销部等单位的有实践经验的工作者分别为我们举办了三次讲座，使我们对唐山零售企业和市场的现状和发展前景，唐山市招商引资情况，职业生涯的规划等方面有了更加深入的了解。第二阶段为参观调研，我们通过集中参观唐宋公司，自行参观城市展览馆和唐山博物馆，进行相关调研，收集有关资，以增进对唐山经济，文化，历史，发展状况等各方面的了解。
7月9号，惠达陶瓷外销部李振国先生关于职业生涯规划的讲座
唐山惠达陶瓷（集团）股份有限公司始建于1982年。惠达集团现已逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。惠达以卓越的品质，比肩世界的雄心，屹立于世界高端卫浴之林。“创业、务实、争先、敬业”的惠达精神，这种精神是惠达发展的强大动力，也是惠达发展的力量源泉。
7月10号，唐山百货大楼
集团张经理关于唐山零售企业、零售市场的讲座 唐山百货大楼集团是河北商贸龙型企业，始建于1984年。自20xx年开始，企业不断拓宽经营领域，加快发展步伐，由单一零售业态发展成为集高端百货、大众百货、大型综合超市、电器专业连锁等多业态、大规模的经营格局。目前，唐百集团商业网络遍布全市的经营格局，整合了唐山商业的半壁江山。企业的强势发展，推动了经济效益和社会效益同步提升，连续十几年保持全国零售百强企业。
7月1x号，唐山高新区投资服务局闫永健先生关于唐山市招商引资情况的讲座
唐山市高新技术开发区成立于1992年，1998年4月被省政府列为河北省八个重点开发区之一。20xx年4月经国家发改委批准更名为河北唐山高新技术产业园区。开发区交通便利，生态环境良好，基础设施一应俱全，投资环境优越。定位于建设沿海国际次级大都市的唐山，正在实施开放带动、科教兴市和可持续发展三大主体战略，构筑大都市，建设新唐山。
7月12号，自行参观唐山博物馆，集中参观唐宋公司
唐山博物馆，是一座地方性综合博物馆，集文物收藏、保护、研究宣传、教育于一体，是公益性文化设施，河北省省级爱国主义教育基地。成立于1996年，现已发展成省内有特色的地市级大型博物馆之一。改建的博物馆将满足市民日益提升的'精神文化需求，让更多人了解唐山的历史、文化底蕴。新博物馆不仅会成为唐山的一处新地标，而且在丰富市民精神文化生活方面将扮演十分重要的角色。
由于天气原因，原定于周一的唐宋公司参观于今天下午进行。唐宋企业管理咨询有限公司是为钢铁产业提供专业服务的咨询顾问机构。公司以“专家、专业、专注”为经营思路，以电子商务平台为核心，以钢铁信息平台、钢铁传媒平台、钢铁交易平台、钢铁服务平台、钢铁商务平台为子平台，打造钢铁产业综合服务体系。在服务架构方面，已经形成了“四网一刊一平台”的格局，包括中国钢铁产业网、中国钢铁人才网、中国钢铁科技网、中国钢铁进出口网（英）、《钢铁经济》杂志、唐宋钢铁经济研究室等。
7月13号，参观唐山市城市展览馆
唐山市城市展览馆是展示城市形象和城市规划建设成就的重要窗口。馆区为建筑群与景观庭院的恰当结合。展览馆20xx年完成规划设计，同年12月动工兴建，20xx年8月正式定名为唐山市城市展览馆，20xx年10月8日开馆。展览馆建筑原为唐山面粉厂粮库，六栋平行的建筑垂直于大城山山体，形成了大城山——展览馆——公园——城市主干道一系列有层次和有秩序的城市开放空间体系，这个体系可以一直延伸至凤凰山公园，成为公众休闲游览的连续整体。
二、实习心得与体会
实习，是一次可以使我们直接面对和接触现实社会的机会。我们生活在校园中，一些想法和思维都太理想化，对社会的一些潜规则都知之甚少。通过这次实习，我学到了很多课堂上学不到的东西，增长了见识，开阔了眼界，使我们对当今社会发展状况有了进一步了解，加深了对一些专业理论知识的理解，有利于实现所掌握的知识向实践能力方面的转化；有利于培养我们解决实际问题的能力；进一步提高我们的专业技能和社会适应能力；另外，我还从中懂得了许多做人的道理，懂得了学习的意义，时间的宝贵。
实习期间，我认真听讲每次的讲座，对于他们提出的意见虚心听取，仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，把理论和实际相结合，努力培养自己勤奋、踏实、刻苦的学习作风，致力于培养自己各方面的优良品质，以对以后的工作有所帮助，使自己能够做到尊重领导，与同事和谐相处，保质保量完成自己的工作。
在实习中，我学会了如何以正确的心态去面对竞争。“物竞天择，适者生存”，这是个永恒不变的真理，我们不能怕受到伤害而选择逃避竞争，这样最终会被社会淘汰，要知道没有竞争，就没有提高，就没有发展。所以在这个竞争激烈的社会，要用新颖丰富的知识不断武装自己，要注重自身多方面能力的培养，才能适应社会的发展，找到自己立足发展之地，才能不被淘汰。
通过几次讲座和参观唐宋企业，我还认识到了一个成功的企业所具备的特点：领导人和领导团队必须能够适应时代的潮流，跟上发展的脚步，从总揽全局的角度制定正确的企业发展战略并根据实际实施情况及时调整；要正确的对待竞争，要树立竞争的意识；要不断地认识到自己的缺点和不足，并及时纠正；要借鉴其他优秀企业的成功经验。这些虽然是从一个企业发展的角度来讲的，但是对我们大学生规划自己的职业生涯和以后工作创业有很好的指导作用。
通过参观城市展览馆和博物馆，我还对目前自己所生活的城市有了更加深入的了解，包括它的历史，文化，经济发展状况及未来发展规划等方面。我觉得作为一名唐山的学生，对自己所处的环境有一个全面的了解是非常必要的。
从自身角度出发，我还深刻地认识到：一个人，如果没有真才实学，没有真正的能力，没有坚韧的毅力和心理承受力，是很难在社会上立足的。所以，要想成为一个优秀的人，我们必须不断提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力，对我们的工作要投入高度的热情，要具备持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。作为一名大学生，我们的首要任务还是学习，要把知识掌握牢固，这对我们以后的工作会有很大的帮助；其次，在学好理论知识的基础上，我们要适时的进行社会实践的锻炼，在实践中将理论提到一个更高的层次，达到一个更深的深度，将理论和实践有机的结合起来。要不断的提高自身的素质，学会如何做人，如何做事。
此外，正如唐宋公司宋雷先生所讲的：我们要冷静地思考自己需要的是什么，然后依托社会大环境去选择适合自己的路子。无论什么时候都不能逃避生活，要有自己内心所坚持到东西，创业并不是唯一的出路，年轻才是我们最大的资本。我们要时刻记得，工作的核心是思想，没有思想什么也做不成。要主动做事，而不是被动；做事要有高度才会有深度；要有一种气场，不断地汲取正能量。
三、未来规划
通过这次认识实习，我认识到了自己存在的许多缺点和不足之处，那些成功的企业和工作者给予我很大的启发，让我对自己的未来规划有了新的认识。
首先，作为一名国贸的学生，语言的学习是极其重要的。语言是与客户沟通的桥梁，因此，以后我要更加注重英语的学习，全面提高自己的英语水平，尤其是口语水平，达到能够顺畅沟通。在这个基础上，结合自己实际情况，学习一门小语种，拓宽自己的语言知识。
其次，我还缺乏一些必要的实践经验，虽然身处校园，但也要适当地接触社会，认识社会，不能充耳不闻窗外事。所以，以后要积极地参加一些社会实践活动，为以后自己能较快融入社会，适应社会奠定一些基础。
再次，要给自己一个合理的定位，既不能悲观地低估自己，也不能自不量力，而是要认识到自身的优势和劣势，扬长避短，并依此对自己的职业生涯有一个大致的规划，以便自己找到适合自己的职位，在自己适合的岗位上发光发亮，实现自己的人生价值。
此外，在社会这个大熔炉里，要随时随地学习，不断地丰富拓展自己的知识面，不断用新的知识武装自己，不断与周围的老师同学进行交流，并及时向他们请教，以达到强化自身，完善自己，升华自己的效果。
总而言之，我在这次实习受益匪浅，基本达到了预定的目的，不仅获得了大量的专业知识，还收获了许多有价值的社会知识。它们对我以后如何更有效的工作，如何待人处事，如何解决生活中的各种问题通过实习有很大的指导作用。
个人实习报告 篇2
诉讼参加人效力待定合同有效合同无效合同
善意第三人审判委员会
序
首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的四平市中级人民法院的工作人员和我的指导老师致谢,感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。
我的实习是由南开大学法律系和四平市中院共同安排的。通过实习，我在我的第二专业法学领域获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己两年本科学习的知识水平。实习期间，我了解并参与了大量民事诉讼的庭审过程,在一些案件的审理中还担任了书记员的工作,并且对部分参与案件提出了自己的`想法。在此期间，我进一步学习了民法及民事诉讼法,对程序问题有了更深的理解,将理论与实践有机结合起来。我的工作得到了实习单位充分的肯定和较好的评价。
实习期间我主要对关于郭继魁与四平市中兴经贸有限公司、四平市中兴建筑公司、四平市中兴房地产开发公司及尹杰买卖合同纠纷一案进行了深入的研究，参加了案件审理的全过程，并被特许参雍弦橥テ酪椤0讣?咛迩榭鋈缦拢?nbsp;
一、案件的由来和审理经过
郭继魁与中兴经贸有限公司、中兴建筑公司、中兴房地产开发公司及尹杰买卖合同纠纷一案由四平市铁西区人民法院20xx年4月29日作出(20xx)四西民二初字第349号民事判决。宣判后，郭继魁不服，提出上诉，四平市中院于20xx年7月4日立案，并依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，上诉人郭继魁、委托代理人盖如涛，被上诉人四平市中兴经贸有限公司(以下简称经贸公司)委托代理人胡振儒，被上诉人四平市中兴建筑公司(以下简称建筑公司)委托代理人苏军，被上诉人四平市中兴房地产开发公司(以下简称开发公司)委托代理人付佳宾，被上诉人尹杰、委托代理人窦树法到庭参加诉讼，本案现已审理终结。
二、当事人和其他诉讼参加人情况
上诉人(原审原告)：郭继魁
委托代理人：盖如涛。
被上诉人(原审被告)：中兴经贸有限公司。
法定代表人：刘连贵
委托代理人：胡振儒
被上诉人(原审被告)：中兴建筑公司
法定代表人：刘连贵
委托代理人：苏军，
被上诉人(原审被告)：中兴房地产开发公司
法定代表人：吴孝贵
委托代理人：付佳宾，
被上诉人(原审第三人)尹杰，
委托代理人：窦树法
三、原判要点和上诉的主要内容
原告郭继魁诉称：1999年6月7日原告与被告四平市中兴建筑公司签订商品房出售协议书，将中兴二期工程⑥-⑦，2/0A-B轴约86平方米商网出售给原告，原告按合同约定交房款30万元，后又于1999年9月26日、9月30日分两笔交增面积款13万元。但被告四平市中兴经贸有限公司至今未履行合同，交付房屋。此房于20xx年5月被被告四平市中兴房地产开发公司卖给第三人尹杰，是重复买卖，这种行为是无效的。现原告诉至法院，要求被告四平市中兴经贸有限公司履行合同交付房屋，并承担诉讼费。
被告四平市中兴经贸有限公司(以下简称经贸公司)辩称：原告所述无异议。被告四平市中兴建筑公司与原告所签的合同是受经贸公司的委托，是合法有效的，原告是初始买受人，交付了全部房款，应予以保护。第三人与四平市中兴房地产开发公司所签购房合同是重复买卖行为，开发公司发现重复出售后，已通知第三人解除合同，且第三人的房款未全部支付现金，是用一辆车折抵了20万元房款，是无效合同，经贸公司可以按照规定赔偿第三人损失。
被告四平市中兴建筑公司(以下简称建筑公司)辩称：被告建筑公司与原告诉讼参加人效力待定合同有效合同无效合同
个人实习报告 篇3
时间过得真快，两周的实习生活就这样过去了。还记得自己刚开始有多讨厌这个实习，可是现在，我居然还在留恋。很不舍得啊！这两周以来，我自己动手做了很多工件，也学到了很多书本上不曾学到的东西。才发现自己原来也这么厉害，才知道那些以前在自己看来是如此复杂的零件，原来是经过这样加工出来的。如果毕业以后找不到工作呢，就干这行业不错啊。
我知道，作为机电的学生，学好理论知识固然重要，但实践能力也是很重要的。其实在我看来，要想适应这个社会，实践还是最重要的。金工实习这门课程是专为我们这些工科学生带来锻炼机会的，它让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验。也非常感谢那些在实习过程中陪伴着我们的老师们，他们孜孜不倦地教导我们，指导我们，让我们都能顺利地完成自己的工件，那种成功感与喜悦感，不是任何东西能取代的。接下来的就是我这两周的实习情况：
第一项、金工
我们实习的第一个星期是在校外的铁路运输实习基地，每天都要搭着校车去那里，而我偶尔可以搭搭我们老师的私家车，值得说一下的就是那条路空气很差，据老师说那是因为周边有很多私人炼油厂。第一天，老师先让我们参观一下，然后再给我们介绍那些设备。在此过程中，老师给我们强调最多的是安全问题，在操作过程中要注意操作规范，而且最重要的是女生要把长头发扎起来。在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的，这是每个老师给我们的第一忠告。接着，老师给我们示范了如何画展开图，我们自己动手操作，我们那组一开始画图就画错了，结果展开图当然就画错了，于是我就跑去其他组偷学他们怎样画图，在我们多次的改正下终于画完那个展开图了，然后又照着展开图画到铁板上，老师说星期五就锯开给我们焊接，结果由于时间不够，他就没帮我们锯，那我们自然就没有做出成品啦。第二天老师就给我们分组，让我们分别去学习气割、气焊、电焊、氩弧焊，老师很认真的给我们讲解原理、注意事项，还亲自操作给我们看，以前我在工厂也看过，但自己去尝试时，那感觉超爽，超紧张，手脚发抖，不过我还是很正确的操作了，没出什么大错，很有成就感，以后找不到工作也可以去混这口饭吃。在校外实习一点都不累，闲暇之时还可以到处转转，第一次跑到铁轨上去玩，就给老师捉住了，他说很危险，叫我们下来，以后再跑上去就扣十分，我们很听话的，后来就没上去玩了。实习基地的风景很不错，我们还拍了很多照。还经常跑到办公室去和老师聊天，那些老师都很和蔼可亲，时间飞逝，我们为期五天的校外实习就结束了，很不舍得，下星期我就在校内的实习基地实习了，据说很幸苦，不过我还是很期待的。
第二项、钳工
第二周我们就来到校内的实习基地实习了，早就听说钳工的实习是最苦最累的了，经历后才明白，在实习期间虽然真的很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
像我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？
一个星期，短短的一个星期，对我们这些机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。金工实习是培养学生实践能力的`有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把铁柱一段挫平，然后量取23mm，画线，打样冲，接下来就开始锯了，量好尺寸画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。在星期四就要考试了，这是检验我们几天以来学习的效果了，考试要做的零件需要用到我们这几天所学的锯、刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹不过我还是很轻松的搞得定了。
说短不短，说长不长的两个星期实习就张样结束了，我学到了很多实践知识，这对于我们以后的理论学习很重要。
个人实习报告 篇4
一、实习目的及要求
为了提高自身素质，将自己在校所学的理论知识融入实践，更好地提高自身的专业素养，20xx年秋季，学校组织我们到北京物美超市进行实践实习，学校希望通过组织这样一次实践活动，让我们真正的了解到市场营销的概念，能将所学的市场营销知识运用到实践当中来，近距离的体验到企业的品牌、产品，从中学习到一些企业产品营销的策略，为我们将来跨入市场营销这个行业奠定一定的基础。
为了能让我们在这次实习活动中学习到真正的本领，学校对此次活动非常重视，由学校老师带队，全程对我们进行管理、指导，习学生不得无故不参加实习，不得迟到、早退或溜岗；应遵守实习单位的各项规章制度，尊重单位领导和指导老师，团结同事，认真钻研业务知识和实践操作技能，不做有害于社会、学校、自己和他人的事。
二、实习企业介绍
北京物美商业集团股份有限公司，是国内最早以连锁方式经营超市的专业集团公司之一。物美商业集团连锁事业的发展主要采取租赁、托管、合作、合资和加盟的形式，逐步建立全国性的连锁经营网络，物美超市是北京十大商业品牌之一，中国500强企业。北京地区建店最多、涉及区域最广的超市之一，它与在北京目前发展比较快的洋品牌“家乐福”、“沃尔玛”等超市有着完全不同的市场经营策略。
洋品牌之一“沃尔玛”大卖场采用的会员制营销策略，为它稳定了客户源，使之拥有了一批忠实的消费群体，反之也限定了它的客户源，洋品牌二“家乐福”是近年在北京发展比较快的大卖场之一，但“家乐福”大规模的形式，限定了在北京建店的速度，至今“家乐福”在北京只有9家卖场，在北京的近郊等区域几乎没有“家乐福”的影子，而物美超市拥有便利店、综超、大卖场、生活超市、百货五种业态形式，灵活的经营形式，使得物美在北京各区域扎根，从北京的重点区域海淀，到远郊房山都有了物美的影子，为北京人生活方便提供服务。
三、实习内容
（一）时间
20xx年7月11日由学校统一组织，来到首都参加为期6个月的实习活动，北京是中国的心脏，初到这里被北京的繁华所感染，每个人仿佛都在争分夺秒的为自己的将来勾勒理想的蓝图。这里也是一个人才济济大会所，不光聚集了大量的高学历人才，更有着不计其数的业务精英，来到这里最大的感触就是压力，生活的压力，工作压力，而我现在能做的就是努力的适应在强压下生存、生活、活得更好！
（二）地点
经过两天的整顿和培训，很快我们便开始了紧张忙碌的实习生活，而我被分配到北京物美商业集团股份有限公司下属的丰台区北大地物美大卖场进行实习。事先我们去了那里，因为是综超改的大卖，卖场规模不很大，这也是我们庆幸的一点也许不会很累。但现实和想法往往是不能相结合的，因为规模小人员缺乏使得我们的实习生活更加的充实，也充分的锻炼了我。
（三）实习内容
由于我们采取集中岗位实习实训，我们所行人员的工作岗位有很多选择：收银员、理货员、促销员、柜组核算与管理、柜组经理助理、商品部经理助理等柜组岗位。而我被分到了杂货部休食组做理货员。
理货是卖场销售的基础，它包括：整理仓库、打扫货架卫生、对架内商品进行补货上货、对过期商品有问题商品及时下架、新来商品入架、对缺货商品及时订货、残品及时退货、接收所订的正常销售商品；此外，每一档期都要及时更换促销商品的量陈和价签，逢年过节还要做出不同的适合消费者的礼盒堆头等，此外每隔月一次的盘点也是理货员的重要工作之一。
原以为理货就是把所销售的商品摆出来供消费者购买，然而事情并不是我想象的那么简单。整理仓库需要先按商品的大分类码放，然后再按小分类码放处理；架内商品的补上货要做到“先进先出”原则，即生产日期靠前的商品放前面，同理生产日期靠后的则放后面，如有到期商品或过期商品应采取马上下架处理，这也极大地考验了我们的耐心与责任心；及时订退商品残品也需要对卖场架内商品的高度熟悉（如是否有汰换、待删、高库存商品）从而能及时对断货缺货商品进行订货，而订货又要考虑到商品可销天数、商品均销量、前一天销量、架内陈列量与是否有残品等因素，档期畅销商品的补订货更显得尤为重要，因为仓库的空间是有限的，档期商品不能一次放到仓库，所以，档期的促销商品是分两次或更多次的订货送货来完成档期促销品的正常销售，而这其中要掌握的分寸也需要我们认真学习；档期促销商品的出堆、端架陈列也需要有周密的思考及对商品形式充分的了解，从而正确的判断商品的陈列形式，过年过节促销是必不可少的，我在此次实习中就赶上国庆节促销，各大供货商对卖场实行各种优惠政策以使他们自己的产品尽可能多的放到黄金位置，以达到更高的销售量；每两月的盘点是必不可少的，它不仅能够系统地让我们了解到商品的销售情况、破损情况以及过期商品的数量、在一段期间内的销售状况及伤损情况，盘点是一项集耐心、细心与耐力等素质为一体的工作，由于工作量大也要求我们摆好心态认真地投入到工作中去。
说了这么多可想而知理货员并不是我们想象的那么简单，作为一名市场营销专业即将毕业的在校大专生，学校分配我们到超市实习是让我们能够充分的了解和体会到市场的变幻莫测与商品零售的营销技巧，短短的六个月并没有让我完全的掌握作为市场营销人员所要掌握的所有技巧，但并不是没有收获。经过六个月的工作让我对零售行业的`促销有了进一步认识：超市的商品大多都陈列在架内供消费者选购，因此超市最主要的销售形势就是架内销售，所以如何陈列就是商品能否快速销售的重要途径，产品的陈列在商超中体现的非常重要。通过这段时间的实战，我对“产品陈列”这个课题也进行了详细的研究，边实践边结合理论知识，加强对“产品陈列”课题的了解，并整理了一些心得：
1、产品陈列的重要性
而在大多数零售经营中，冲动购物已经成为购物行为的主导特征。冲动购物是门店内所有营销变量叠加作用的综合效果。购物环境、价格、商品特性、包装、购物时点的广告以及推销都会促使冲动购物。如何促使顾客在店内的冲动购物或无计划购物最大化，这就涉及到终端设计的问题，包括卖场布局与产品陈列等一系列问题。商品陈列是超市经营工作中一项非常基础、非常重要的工作，在超市业态中，商品陈列决不是简单的商品堆放，而是具有美化卖场、刺激消费的专业职能。相关资料显示，科学、专业适应消费心理和消费需求的商品陈列能带动30%~40%的销售增长，远远大于促销所带来的销售提升。因此，作为超市营销人员，有必要认真分析陈列工作的内在因素，科学地促进陈列工作的规范，使其最大程度地达到美化卖场，增加销售的目的。
2、产品陈列形式
产品陈列的形式有：墙壁陈列、橱窗陈列、货架陈列、堆头陈列；而在超市使用最多的形式，就是货架陈列以及堆头陈列。成功的陈列体现在：成为了明确的焦点、突出了产品的重点、传递了令人信服的信息并产生购买欲望、让客户能很高兴地从展列中拿（触摸）产品，阅读它的标签，并去购买它。
货架中良好的陈列要点就是：目视高度=购买高度，一个正常高度的人（以1。75米为基准）最佳的目视高度是80CM—145CM，所以这个高度也是超市中产品陈列的黄金高度，而在80CM—145CM这个购买高度中，在专业的产品陈列中又将其分为了四个档次，第一高度（也就是最佳高度为）：100CM—120CM，这个高度是人最容看到，并且最容接触到产品的高度，所以是这个位置是企业在商超中争夺的重要陈列位置，第二位置为120CM—130CM，第三高度为80CM—100CM，第四高度为130CM—145CM，，超市根据产品的特性及销量状况，将产品进行不同高度的摆放。
堆头陈列也是企业在超市中重要的陈列手段，为了提高产品的购买量，并吸引消费者的眼球，在物美超市中，我们经常看到像可口可乐、蒙牛、海飞丝等这样的企业，堆放整齐漂亮的堆头，会让人产生这样的感觉：这个堆得太漂亮了，这个产品在哪呢？摆出效果这么好，看着就想买回家试试。3、企业在商超的产品陈列策略如今的市场销售，已经成为了导向消费，就是企业去引导消费者的消费，顾客会不会买你的东西，能不能成为你的忠实顾客，都需要企业做大量的营销工作，而商超是零售业产品销售的主要窗口，是客户看见和触摸到产品的第一次机会，也是客户做出购买决定前，我们和他进行沟通的最后一次机会，更是企业与消费者建立长期关系的重要场所，所以近年来企业对自己在商超的产品陈列非常重视，他们都认识到了，自己产品在商超的摆放，不单单是形成一次销售的结果而已，重要的是体现企业本身的品牌形象、产品质量、服务能力等等，如果一个产品混乱散乱的堆放到超市货架的最低端，破损的包装、朝向不正确，而且落了厚厚的一层土，这个产品一定不是什么知名的品牌，而且销量肯定也不会很高，消费者也必然不会关注这样的产品，更不要说购买了。
在物美超市实习这段时间，我们经常能看到一些知名的企业在节假日、及促销期，为了展示形象而在超市中争夺一个良好堆头的位置。对于企业来说，品牌产品在大卖场的集中陈列一直是令其头疼的一个问题。
从经营管理的角度讲，几乎所有企业都希望自己经营的品种都能在卖场集中陈列，并陈列到超市货架中最佳的高度。但出于营造最佳购物环境为出发点，每个卖场都会有自己的陈列原则，这早已是一个不争的事实！因此，企业在理性对待自己产品在卖场的集中陈列问题时，并从卖场现有的陈列原则出发，寻找说服大卖场同意品牌集中陈列的理由，我通过一个案例来分析这个问题：
小王是某合资休闲食品企业的一名业务员，负责北京当地KA门店门店的销售业务。我们实习的物美超市也是小王负责的门店之一，小王手下的品种属于卖场休闲食品的一个大头巧克力。近年，越来越多的企业开始涉足该品类，该品类的的竞争也越来越“白热化”。尤其是那些有外资背景的大卖场，已开始按产品的口味特点来设计产品排面。导致许多企业的产品不能够进行集中陈列，小王企业产品被分割在越来越多的小分类中，而且摆放的位置也被从第一高度挤到了第四位置，不但产品难以得到凸显，销量也受到了影响，并用小王的话讲，简直是惨不忍睹！而小王也一直就此事与负责该品类的采购沟通，采购虽说总是抱以理解的态度，却一直没有好的进展。如本月再不解决品牌的集中陈列及位置摆放问题，小王就得自行走人。通过上面具体案例分析我们也能看出目前企业对产品在商超陈列的重视。
超市的最佳高度，最佳位置毕竟是有限的，每个企业都希望自己的产品能集中摆放，并且摆放到最佳的位置，理性看来是不现实的，应根据卖场对商品的管理原则和分类标准来制定自己的陈列标准，并以此来设计自己的品牌陈列方案：
（1）在小分类中争取好的陈列位
即便不能集中陈列，企业也要尽可能在小分类中争取到好的陈列位。尽可能让自己的产品处于容易让消费者看到的黄金视线内。
（2）通过“陈列道具”来吸引消费者眼球
好的陈列道具，不光能吸引消费者眼球，便于卖场对排面的管理，甚至能够为厂商争取更大的陈列排面。在设计这些道具时，只要你能够抓住卖场的利益点，就很容易得到卖场方面的认可。
（3）选择好的“邻居”
古时有“孟母三迁”，现代人在买房时，也希望有好的芳邻。对于企业来说，自己产品在大卖场的排面，也得找“芳邻”。如果你的品牌周围都是那些口碑较好，有一定知名度的“名品”，自然会对自身产品知名度与企业形象有一定得提升，所谓“近朱者赤近墨者黑”，有企业品牌形象好的产品为“邻居”也会吸引更多的潜在顾客。
以上是我在这次实习中对产品在商超中陈列的重要性进行的一点分析。
四、实习总结及体会
这次社会实践经验让我感受到市场营销这个专业，远远不止我们在课本中学习到的那点内容，而是一个非常庞大的学究，在实习中，我学习到了很多，从一开始学校组织这次实习，到完成这次实习，我积累了点点滴滴，这些不是我们在课本中能学到的，而且实实在在感受到，整个实习过程，从一开始的学生组织、培训、分组及后来在物美实习中的管理，都是我们这些即将步入市场营销这个行业人员必须要学习而且会在今后工作中必然会用到的，每一个环节都是那么重要，每一个环节都是我们必须掌握的。
此次社会实践不单单让我们从专业角度得到了提升，更重要的是让我们得到了社会实践锻炼的机会，让我们从一个稚嫩的外地学生，学会了在陌生的大都市北京如何生存，想想刚到北京，我们连最简单的交通路线都搞不清，到现在我们在北京的来去自由，这些都是我们在此次实习中得到的锻炼。
更重要的一点是我在此次实习中学习到了怎么与人的交往；了解到了在一个陌生的环境怎么去求生存；在一个团队中怎么与大家合作，怎么与自己的上司沟通；在未来的市场环境中怎么与建立感情；等等这些都是我这次实习中得到的，这些必将成为我未来生存的法宝！
个人实习报告 篇5
——课程设计个人总结 这次交通规划实习，使我们得到了炎炎夏日的历练，锻炼了我们耐心和细心。虽然很累，但是收获了很多知识并且锻炼了刻苦钻研的科研精神。
这次实习使我对格物致知的科学精神有了更深层次的理解。以前学的很多门课程，譬如思想道德修养、近代史、毛概等等大多数只是停留在理论层次，对实际的应用很少，使我对能够理论联系实际的课程多了一分憧憬，而交通规划这门课程正是这样一门理论与实际联系的十分紧密的课程。我们通过在课堂上的理论学习，学会了交通规划的四阶段法，对各阶段的调查方法、各种模型进行了了解。这样，在实际中，我们便可以通过调查道路网的各项指标，运用TransCad等软件对路网的现状进行分析，得出现状的路网状态，并通过对现状路网的分析得到将来路网需要改进之处，对交通建设起了指导性的作用。这使我第一次感到自己在课堂上学的东西原来还有这么大的用处，更加增进了我今后努力学习知识的兴趣。 这次实习锻炼了我的耐心以及整合各种资源和数据的能力。首先，数车的过程是个脑力劳动和体力劳动结合的过程，在交通量调查中，我数的是北三环路，这条路的车流量非常大，由红灯转绿灯时，所有车辆一起过，我看得眼花缭乱的，一不小心就漏数了几辆车。一边忙着数，一边忙着记，真的`要一心二用了，不仅练眼力，还考脑力，更锻炼了应变能力。其次，这次的数车过程也让我把很多概念具体化，比如说什么是引道、什么是停驶车辆。通过实习，掌握了各种交通特征量的调查方法，比如人工计数法。再次，在学习和使用TransCad的过程中，我学会了了解熟悉某个软件的方法，从零基础到对对这个软件较为了解，我跟着视频对照着手册一步一步的进行，明白了学习一个软件并不是一件难事，只要掌握了他的机器语言，并且在使用TransCad进行数据整理时，我把路网资料和相关数据一个一个的敲进电脑，极大地锻炼了我的耐心。最后，通过这次实习，我掌握了很多关于交通方面的常识，并且对北京的道路网现状有了较为深刻的了解。
总之，这次实习使我收获了很多东西，我会在以后的学习中，发挥格物致知、学以致用的科学精神，提高自己的科研能力，为祖国现代化建设添砖加瓦。
个人实习报告 篇6
金工实习是贯彻理论联系实际，能培养我们动手能力；提高我们分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强我们作为学生职业意识、劳动观点，扩大视野，巩固所学理论知识的重要途径。这也是一次锻炼意志的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
重要的安全
在工厂中安全是第一位的。工业实习要接触各种机床.车刀.和高温的电炉等.这些工业设备如果操作不当,不仅对机器有损害,而且对操作人员的人身伤害是及其严重的.所以在实习期间,安全是最重要的事情.从第一天实习开始,实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性.刚到实习地，我们便被安排去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。片中还列举过去不注意安全,不按要求操作机器而发生的事故，特别强调实习期间各种注意事项.非常感谢学校对我们学生人身安全高度负责的态度,作为实习的学生,我对此向各位实习的老师表示谢意!
铸造成型
铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮.
车工
在第十周的星期五，我们开始了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过,当看了一眼机器的铭牌制造的年代比我出生的年代还要久远,真是很感慨,想想有多少批学生曾经操作过它,又有多少只零件从那里诞生啊!
首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，老师布置给我们的任务就是把所给圆柱两端的球面车成直径为22+0.02mm的圆柱面，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我和另外一个同学一组,我们不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
后来，我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程的个中滋味也只有自己能体味了.
在这短短两周的.时间内，我们还进行了电焊气焊，数控板金，电工和数铣等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
实习后感
“痛并快乐着”―――这句话用来形容短短12天的金工实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。
此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们金工实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。例如一起实习的同学就让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我们还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们懂得操控机床，车零件，使我们懂得钳和锉。至此，心中总结出一句言简义深的话“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
个人实习报告 篇7
今年*月份，我在南校区校工场进行了为期三周的实习工作。时代，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地体味数控机床加工手艺。天天，巨匠都要进修一项新的手艺，并在6小时的实习时刻里，完成从对各项工种的全无所闻到建造出一件制品的过程。在教员们耐心详尽地教学和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例危险事情，达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。现将实习过程中个人工作总结报告如下：
说真的，刚起头感受三周真的很漫长，可年光仓皇，三周转眼间就飞逝了，此刻回忆这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严酷的上下班和工作轨制；累——手持锉刀不竭地锉呀锉；辣——高速切削的出色表演；更多的甜——亲手建造出色的工件。
我们去到南校区，首先进修的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工体例，劳动强度年夜，出产效率低，操作手艺要求较高。可是钳工应用的工具简单，加工多样矫捷，顺应性强，能完成某些加工所未便或难于进行的工作，是以，今朝某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不成贫窭的主要工种。
初度走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，教员给我们介绍了钳工的首要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各类量具、划线工具。熟悉完这些后，教员起头介绍锯了及锯子的使用体例。教授完后就给我们安插功课，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的功课。我听到此话，一会儿停住了。1mm？怎么可能锯出来呢？教员说，若是不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时，因为操作不谙练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作体例，也锯出了斗劲对劲的薄片，完成了功课！
接下来的一个礼拜里，教员要求我们自己经由过程锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经由打孔、攻螺纹等轨范最终作成一个出色的螺母；还有两套配合的工艺品。记得最初建造螺母时，教员对我们说，工件的尺寸必然要切确，若是巨细跨越了公役规模的01.mm那就要在得分的基本上扣失踪1分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯年夜了2mm，然后手持锉刀打磨。一路头我还觉得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失踪的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失踪了我两个钟，那时我年夜白一个事理：原本2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1mm，看着阿谁原本就过错劲的残废的半制品，我抉择抛却它，重来！但当我看到此外同窗都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不服的断面磨平,再锯断,再把断面磨平,再画线,一再做那些工序,心里起头焦心!那时真的'很想抛却，想不做了.但我又不甘愿宁可交阿谁次品上去.同时我想起一位伴侣对我说过:做一件工作,专注一点,心里想着必然要把它做好,就必然能行的!我对自己说,沉着点,还有时刻，还可以完成功课的!第二次做时,自己学乖了良多,每一个轨范都极为小心，尽量切确，或许是因为操作手艺提高了、效率提高了.第二次建造时速度较着比提高了，也雅观多了，或许有了第一次的经验.经由全力，终于在规按时刻内完成了功课。
吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的功课中我都当真地计较，当真地按教员讲的轨范一步一步细心地做，再当真测量。经由几天的操练，效率也提高了良多，建造的工艺也越来越切确，美感系数也随之提高！但几全国来虽然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工场中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感应很有成就感，我们痛并欢愉着。
个人实习报告 篇8
一、 实习主要过程
起止时间：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、 实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
三、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
四、 实习一些补充及建议
1、 对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的`大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
五、实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标
1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。
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