下车间实习报告

时间：2024-07-31 02:23:49 实习报告我要投稿

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【精选】下车间实习报告7篇

　　在经济飞速发展的今天，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。我们应当如何写报告呢？下面是小编整理的下车间实习报告7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

【精选】下车间实习报告7篇

下车间实习报告篇1

　　20xx年7月，我在xx4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　xx销售服务有限公司是一个拥有xx定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是xx系列车辆运行的安全保证。xx销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。

　　1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

　　3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

　　4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。

　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大孝孔位、颜色等特征。

　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。

　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的`了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

下车间实习报告篇2

　　一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论知识的学习

　　3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思考，认真作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习计划中，车间还安排了同H主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长XXX给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的`缺乏。

　　二、以见习岗位为载体，认真学习焊装车间的设备隐患

　　按照工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思考有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮助其他师傅，并掌握了很多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。发现如下：

　　1、焊钳开关经常损坏

　　原因及后果：影响生产进度、资源浪费

　　解决建议：优化采购（现用开关质量单薄）、工人师傅操作不正确。

　　2、左侧前FE气缸行程开关与焊钳干涉

　　原因及后果：FE气缸上的行程开关经常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源浪费。

　　解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避免干涉现象。下图为右侧围FE气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避免干涉现象

　　3、焊钳两根副线电缆发生干涉

　　原因及后果：影响生产进度、资源浪费。

　　解决建议：

　　（1）延长副线电缆

　　（2）加厚干涉部位的表皮。

　　在见习期间，尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题，这在一定程度上给了我一个全面了解学习机会。

　　三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题

　　在生产见习过程中曾多次在XXX的带领和细心指导下共同检查设备，在检查过程中经XXX的知道我做到了独立检查设备存在的简单的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、控制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大TPM的开展力度是十分有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。

　　四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合能力

　　来到焊装车间后，就积极思考，认真观察。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的能力。通过见习，不仅学习到了焊装车间的基础知识，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通能力。以前在学校所交往的人群比较单一，无非就是学生与老师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通能力，也发现了自己目前存在的一些不足。在这期间，还积极配查找设备存在的问题并积极配合班组进行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战能力。

　　总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础，相信自己不管在公司的任何岗位上，我会继续发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作态度。

下车间实习报告篇3

　　一、实习目的：

　　走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。

　　二、实习时间：

　　20ｘｘ.7.2~20ｘｘ.7.ｘｘ

　　三、实习地点：

　　四、实习概述：

　　20ｘｘ年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局，内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区，在每个工作区内，都学到了不少东西，下面就让我分段简述一下：

　　1、去实习的第一天，我和其他两个同学被分到了分装区，这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的，而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的，另外插接缠线时一定要认真，否则很容易出错误，我就犯过好几回类似的错误，其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔了；还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起，由于有几根线颜色相近，抽的时候抽错了，以致到最后有的线多了有的线不够，结果还是要返工，既费时又费力。都说时间就是效率，事实证明如果不仔细工作，出了错误，耽误了时间，也就降低了效率，这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子，这样时间一长，我就了解了各个端子型号参数，为以后的工作打下了基础。

　　2、在分装区工作了几天后，我被调到了穿装区，刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作，这份工作看似简单实则不易，一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚ｘｘv小体积继电器、三个四脚ｘｘv大体积继电器和一个三脚ｘｘv大体积继电器，各个元件代表的功能不一样，这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚，刚开始试插时总是插错而且特别慢，后来在师傅的带领下，我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天，总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件，结构和越铃皮卡类似，只是有一些地方是不同的'，稍加熟练以后发现这些车都是相通的，只要用心，学的会很快的。

　　在穿装区做的最后一份工作就是穿装，说的直白点就是将一束线穿到波纹管内，刚开始学特别难，手攥的疼，由于要穿不同的线束，所以有好几个师傅，每一个师傅都有自己的经验，他们毫不吝啬的把自己所会的教给我，使我受益匪浅。

　　3、我所在的第三个工作区是挂线区，这个区域主要工作是把线按照一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带，距离多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的，如果尺寸错了，那么总装时就装不上，则这就成了残次品。不过还有工作台上都有样例，只要按照样例做基本不会出错，在挂线时，我仔细看着图纸上各个分叉线接头处的功能，记清什么样的接头对应什么样的功能，了解各种线的粗细，认清端子样式（比如长、宽、压接了多少铜丝），比如我当时做的是009大海狮的线束，基本了解了它各方面的功能。

　　4、在线束车间的最后一道工序就是包装，简单说就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库，简单重复性的工作很容易让人懈怠，可是这份工作恰恰又不能懈怠，是检查前几道工序错误的最后一关，如果综检区没有发现这个错误，而包装区也不检查，则对于公司就会造成无形的损失，做这份工作需要的是责任心与耐心，工位平凡责任不平凡。

　　五、实习收获：

　　在这次实习中，给我收获最大的是许多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作，要想想深层问题，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃、不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们，现在的努力是以后成功的基础，所以我会一直这样坚持下去，坚定不移。

下车间实习报告篇4

　　一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论知识的学习

　　3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思考，认真作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习计划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的'生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。

　　二、以见习岗位为载体，认真学习焊装车间的设备隐患

　　1、焊钳开关经常损坏

　　原因及后果：影响生产进度、资源浪费

　　解决建议：优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。

　　2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉

　　原因及后果：fe气缸上的行程开关经常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源浪费。

　　解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避免干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避免干涉现象

　　3、焊钳两根副线电缆发生干涉原因及后果：影响生产进度、资源浪费。

下车间实习报告篇5

　　20xx年9月8日，在公司领导的指导下，我开始在公司的灌装车间开始了实习工作。在实习中，我在公司同仁的热心指导下，积极参与灌装品控部的相关工作。简短的实习工作，既充实、又有意义，让我受益匪浅。通过实习，使我了解公司和灌装品控部，为以后的工作打下了良好的基础。

　　期间，我所涉及的工作是QC的工作和内外包生产线的生产工作等。此外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。

　　首先是公司同仁的兢兢业业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，同事们紧张而积极的工作变态，使我的脚步不由自主地跟着大家快起来。通过工作中的相处，我了解到同事们专业的能力，严紧的工作态度，是源于公司系统的培训机制和自强不息的学习。虽然他们没有很高的文凭，但这种自强不息的学习精神，也值得我学习。这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”，也是创业成功的法宝之一。

　　在生产车间的工作需要高度的专注、责任心和团体精神。灌装部涉及的产品都是宝洁的产品，包括卡玫尔、海飞丝、飘柔、玉兰油和潘婷等。产品的规格不一，包括有广口瓶装、支装和瓶装和盒装等。

　　我谨记领导的指导：把自己当做管理者，注意哪里会出现问题，以及相应的解决方法。带着良言，我开始了实习工作。

　　1、了解过程

　　刚进入车间的时候，对我来说，车间里的一切都是陌生和好奇的。虽然经过了职前培训，但是一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都稍欠熟悉。通过回忆，以及联系实际，我对车间的情况及开机生产产品、产品等有了更深的认识。在班长的指导下，我开始了解生产标准和生产线。因为产品和我们的生活息息相关，所以了解的过程中，比较容易入手。每件产品的质量都必须严格把关。例如，一支50ml的卡玫尔?爱恋激情香氛沐浴露看似简单，但是检查的内容很多，包括瓶身是否有异物，盖子是否翘起，标签的破损、附着力和位置，贴标气泡，下盖力是否泄露等。

　　在开线之前，班长安排好工作岗位，经班长审核和QC质检后，才开始生产。在生产的过程中，每个岗位都是同样的重要。如果某位员工的疏忽都会为公司为来不良的.影响。例如，在返工后二次封箱的时候，如果出现短缺，会带来投诉。而对于问题的发生，防范应该为先。因此，应该尽量避免返工。当需要二次封箱的时候，应该由相应的负责人统一安排，并且进行称重核对。在实习期间，同时参加各种培训，包括职前培训、微生物的知识、质量与我和质检培训等。

　　2、摸索过程

　　对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来。工作期间，每天按时按要求上下班。实习中，需要对工作持有热诚的心。生产的每一道工序都是十分严谨的。首先，大家都必须对着装有严格的要求，尤其是在内包，要穿洁净服、戴口罩和手套，像个太空人。因此，同仁们都穿着整洁，以及车间的工作环境十分卫生和舒适。在内包，不容许材料掉到地上。发现有不合格产品，必须报废，包括瓶身刮花的、质量不合格的等。同时，在生产过程中，不能只求质量和速度，尽可能减少报废量也是相当重要的。这就是要讲求效益。在外包，工作同样需要一丝不苟，包括传送线的速度、贴标签的速度、喷码的清晰度和准确度、生产代码和批号的准确性、如包装的要求、封箱的要求、产品的质量和瓶身要求、堆垛的要求、各种表格和单据的填写等。这些有赖于全体员工的认真和团队精神。

　　记得培训的时候，领导曾经说过：当发现问题的时候，要及时反应；质量是生产出来的，不是检验出来的。因此，不管是领导，还是一名普通的员工，我们都有责任和义务发现生产失误。当我们发现问题或出错的时候，应该不怕麻烦，及时提出，以免扩大损失。例如，当发现纸箱喷码不清晰的时候，应立即停止喷码，并及时上报技工或班长。同时，要检查已经堆垛好的产品，而不能当没事发生，继续生产。

　　渐渐的，熟悉了产品和生产要求之后，我开始设计QC的质检工作。他们的工作同样地需要耐性和专注。正如一个QC所说的：“盖了质量专用章的产品必须要确保每个产品零瑕疵。”她的一席话，让我格外一震。其中，混版是十分严重的质量事故。

　　3、实际操作

　　经过一段时间开机生产、质检产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，效率也在不断提高。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。同时，我留意身边员工发生的质量问题，换位思考：如果是我遇到了，我会怎样处理，以及应该怎样预防。

　　4、实习收获及总结

　　实习期间，我对实习工厂的灌装部的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自己的知识面，收益匪浅。虽然，工作程序和步骤相对稳定，但这并不表示不需要创新和改良方法。例如，刚开始来的时候，我发现封箱的胶纸用完了，同事才重新换一卷新的。但是，上星期开始，同事会在还没用完之前，让新的胶纸和旧的相连接，这样既省时又省工。

　　此外，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时，我要向公司的领导和同仁表示感谢。感谢公司给了我这样一个实习的机会，感谢灌装部的所有同事让我能在这么短的时间内掌握工作技能。感谢领导、班长和技工帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。

下车间实习报告篇6

　　在这个月，我主要是熟知了电解车间的工艺以及跟踪车间改造、车间设备维修整改和安全检查等工作。

　　第一，对电解的工艺流程进行学习。通过看电解车间的工艺操作规程对车间大体流程有了初步的了解。之后多次去车间进行现场学习，不懂得问题就咨询领导以及车间技术人员，通过在现场的学习，进一步了解车间的工艺流程。在了解工艺流程的同时，我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过这些设备知识，推算出工艺参数，明白了其中的计算方法，工艺参数也会记得越牢固。

　　第二，为电解开车做好准备工作。首先编制电解各岗位的技术参数指标。由于在电解车间工艺指导书上得技术数据大都是从豫光金铅公司照搬过来的，很多数据和初步设计书上的数据不一致。于是我开始对电解车间工艺作业指导书上的技术指标按照初步设计书上的数据进行了更正。最后编制了电解车间各岗位的技术指标。另外，对电解、硫酸车间各岗位的记录表进行了统计整理。

　　第三，对电解车间存在问题的整改。首先，联系并跟踪了厂家对车间的液下泵支架进行了防腐，以及对脱硫塔的修补，还有除铜岗位铅锅眼罩的测量，跟踪现场施工、施工结果验收；电解槽焊补、电解液循环上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综合部、项目部以及电解车间共同参与验收。综合部由我代表参加，对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时，我们本着一个认真、负责的态度严格按照验收标准对其进行全面检查，以保证11月带负荷试车的顺利进行，最后由参加人员签字确认验收合格。

　　第四，进行电解车间煤气试车。在二公司将煤气送过来之前，张部长给我们交代了煤气来到之后的'具体事宜。煤气送来之后的阀门的开关顺序、放空、取样以及与调度、烟化、二公司煤气站之间的联系。由于进口主管道电动刀阀以及锅台下部分阀门漏气，致使不能点火烘锅。最后对所有阀门、焊口用溶有洗衣粉液体进行排查，把漏点找出后加pvc垫片，目前仍在调试中。在这次煤气试车中，我感觉到了在这方面所欠缺的知识，不知道的事情一定要多问，理顺开车程序，以及各方面的注意事项，为顺利开车做好准备。

　　最后，每周五对分管车间所有设备、工艺、安全方面进行大检查。安全为了生产，生产必须安全。安全始终是放在第一位的。通过检查，把车间里存在的安全隐患以隐患整改通知书的形式下发给车间，并且规定完成期限，超出期限未完成的一律罚款处理。另外，我每天在车间进行其他工作的同时，也留心巡查车间的安全隐患。在上个月里，对硫酸车间下发的隐患整改十几处，车间都已按时完成。通过这种形式将车间的安全隐患降至最低，以保证车间的顺利生产。

　　通过这些工作，我了解了作为一个技术员，应该具备的各方面的能力。一定的专业能力是必不可少的。离心泵、压滤机、换热器等知识在专业课《化工原理》上都有，只是很长时间不看，都已经忘记了。通过上个月的专业考试，我知道了在化工原理知识方面的严重不足，在这个月里，通过在网上下载资料，以及询问崔部长，对其进行了学习。另外，在11月1号电解车间日本机组四个机组将会将会带负荷连开车，一定要抓紧时间理顺电解车间的工艺流程，以及各岗位的工艺参数，可能出现的问题以及解决方案。当真正出现问题时不至于手忙脚乱或不知道怎么做，而是迅速的做出最正确的判断，完成生产任务。

下车间实习报告篇7

　　为期四周的实习已经结束了，在贵州XX航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，认识到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。

　　还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量；快速灵活的反映；准确及时的交货；不断创新的技术；有利竞争的成本；公平诚信的道德；文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实习充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。

　　随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实习我收获颇丰，主要表现在：

　　了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立事业的信念。

　　在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州XX航空机械有限责任公司有了初步了解。

　　理论知识水平得到显著提高

　　如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的.理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。

　　深入现场，工作能力得到提高

　　在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

　　高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。

　　现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。

　　航空人的献身精神对我是一次心灵的洗礼

　　由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次实习中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，贵州XX航空机械有限责任公司总经理就是XX学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。

　　一个月实习的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。

　　最后再次感谢贵州XX航空机械有限责任公司对我这次实习所给予的大力支持和帮助。

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车间实习报告07-29