【精品】管理类实习报告汇编5篇
在现在社会，报告有着举足轻重的地位，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的管理类实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
管理类实习报告 1
一．水稻的生育期
我国由南往北，温度由高到低，故有一年种三季稻到只种一季稻的变化。长江中下游地区为双季早、晚稻和一季中（晚）稻并存。早稻一般3月下旬至4月上旬播种，7月中下旬收割，全生育期110—120天；中稻一般4月下旬至5月上旬播种，全生育120—150天；二季晚稻一般6月份播种，全生育期110—140天。一季晚稻一般5月中旬播种，全生育期140天左右。
从生产上讲，育苗移栽水稻从播种至成熟，经历立针现青期、三叶期、移栽期。三叶期以前称为幼苗、三叶期以后至移栽时为成苗期。移栽前称为秧田期。直播稻则没有秧田期和返青期。
二．水稻栽培要点
1.播种前的准备工作
秧田制作：施基肥、犁、耙、平田、开沟作厢等种子处理：晒种，清选种子，种子消毒及浸种催芽等.
2.适时适量播好种
根据当地气候条件，前作收获时间及所采用品种的生育特点综合考虑后，再确定播种时间；一般常规稻每40-70KG/亩，杂交稻10-25KG/亩，在此范围内早稻播量>中稻播量>晚稻播量。播种时要分厢定量播种，种子要播匀。
3.秧田管理
主要是水肥管理和病虫害防治。2—3叶前坚持湿润管理，以后保持浅水层；2—3叶期施断奶肥，尿素2—3Kg/667㎡，移栽前4—5天施送嫁肥，尿素；喷“川化018”等防白叶枯病，喷敌杀死和杀虫脒防稻蓟马和螟虫。秧龄30天左右。
4.插秧
5.施肥
6.水分管理
7.及时中耕除草和防治好病虫害
根据品种特性和田间病虫害发生情况，防治纹枯病、螟虫等病虫害。
三．田间记录
1.移栽期：09-05-06收割期：09-07-19移栽管理：
5月底6月初移栽，移栽后10天，中耕除草施分蘖肥，尿素6-8KG/亩，分两次施，2-3KG在移栽15天后施平衡肥，6月中旬在中耕，结合施氯化钾5-6KG/亩，7月上旬-中旬施穗肥，尿素8-10KG/亩
2.水稻播种15kg/亩
播种后覆盖薄膜
09—05—06水稻插秧
插秧之后未进行管理
3.叶龄与分蘖数调查记录汇总表
四．室内考种
水稻考种表
1234
1111每穗实
123456789
0123粒数20xx
2299
2594
2383
2387
2299
2380
2592
2393
2189
2499
2196
2299
每穗空数粒
千粒重
每穴称重
穗长（cm）株高(cm)19穗17穗16穗
2237
704
26.
42.6g1kg
65.717.424.8
班级总重93kg
五．学习心得
水稻在种植以及收获过程中，我都接触的很少。在育苗阶段由于同时还有棉花和油菜的相应农事，我们小组每个成员分工各有不同。综上原因我和水稻的接触就比较少。等到了大田管理及之后的农事，乃至最终的收获，对我来说可以是转瞬即逝的.事情，只记得当时插秧的情形。当时女生就我和其他两个女生下水插秧了，我们下去的效率可高了，插秧的速度和质量都可以和一些男生相当了。但是我知道自己在这个作物上还是了解不够，今后有机会一定多多了解，好好学习。
管理类实习报告 2
炎炎七月，一个偶然的机会给了我一份实习工作。从7月12号开始，我与另外十二位志同道合的同学来到了佛山市观达投资管理有限公司，开启了我们为期三个星期的实习生涯。虽然只是短短的三周，但是通过总经理、副总经理及技术总监的系统培训，使得我们对原来陌生的外汇有了一个较完整的认识。同时也了解到了自己专业将来对口的行业的相关知识通过外汇开户投资，黄金基金投资管理等工作，结合所学投资学，金融市场学等专业理论，使我更加系统的掌握了所学的专业知识，加强了对金融领域工作岗位的认知和认同，培养了对所学专业的兴趣和热情，激发了学习专业理论知识的积极性。这是一次考验我的机会。对我来说是一个新的开始，为我以后走向工作岗位和社会奠定了初步的基础。?
佛山市观达投资管理有限公司是一家专注于外汇投资，贵金属等投资服务领域，服务于中国大陆及全球华人社区，肩负推动外汇投资行业发展的深切使命，持续保持领先地位的外汇投资，贵金属等投资服务机构和专业门户网站。其中总经理卞东楼老师曾于瑞士深造金融管理学，其后出任瑞士信贷银行外汇部技术总监一职，主管外汇部。回国后曾任职于银行及多间大型国际投资咨询公司，主管外汇、股票、基金等金融讲座的培训以及市场策略分析。
初到公司，我们接受的是一系列的培训，包括公司的基本营业状况，外汇市场运营情况，股票基金和黄金市场的基本状况。对市场的分析：基本分析和技术分析以及如何拓展市场等等。
第一周的培训课过后，我们就开始进行模拟实操。其实外汇和股票有很多相同之处，但同时也存在很多异同之处。外汇买卖的是货币，两种货币汇率一天里会出现很大的波动，投资者赚取的是通常都是这些波动。而股票赚取的是发行公司股票的增值，每天的增幅不大。同时股票种类非常多，令人眼花缭乱，很难选取好股。但是在国际市场上买卖的货币并不多，重要的货币更少。这些重要的货币每天都会波动一百个点上下，赚取资金的空间很大，当然风险也不小。但是，我以前也玩过股票，感觉很难把握。而外汇玩了不久就感觉上手了，玩得很顺。在实习的两个星期里，我利用一万美金的保证金赚取了差不多两千美金。按照现在人民币的汇率6.7768，那也即赚了一万多RMB了。如果这是真实账户，确是不错的收益，外汇也确实是不错的投资途径。
我操作的是模拟仓，听老员工说，模拟仓和真仓感觉完全不同，当炒真仓时，手都要抖起来了，所以现在我说的.只是我模拟仓的一些想法。我炒模拟仓的目标是：冒最大的风险，赚最大的利润是我在本次比赛中采用的态度。但是?，真实账号绝不能这样做。我积累了几点战略上的交易策略，感觉还不错，提供给大家看看∶
风险市场上买卖要有了足够的耐性待机会到来，忍者无敌，寂寞是金，机会是等来的。市场绝大多数的时间是给你看的?，不是叫你参与的。
B)?恪守铁的纪律是风险市场上获利取胜的法宝。?不要自以为是，自作聪明。
C)博而专，专而博。应了解每一种类的货币，但同时也要有一样自己比较熟悉的货币种类，不能朝三暮四。
D)犹豫不决的时候切记不要入市，入市或者交易一定要充分准备、自信、果断!
E)发现错误及时平仓。人不是神，难免会犯错。知错就改就行啦
F)不可轻信他人的意见，即便他是专家也不轻信，要相信自己!
G)所有的交易都要严格设定止损。对出现亏损的头寸及时止损出局
以上只是我个人的一些想法和总结，每个人都有自己的一套方法，别人的意见只是建议，自己应该取其精华，去其糟粕。
管理类实习报告 3
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论，并总结出实习报告。
实习时间：xx年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、 x月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、 x月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、x月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 x月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、x月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、x月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
三、后期总结工作
x月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。
各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于xx年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。
但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的.倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止对我省此类物流项目唯一的特批的企业。
管理类实习报告 4
一、目的
本次盘点为了我公司和客户的物资、物料的账实情况得以真实体现，从而对盘点盈亏采取原因分析和纠正措施，确保后期物资、物料无差异，从而提升我司物资管理能力;
二、盘点时间：20xx年xx月xx日 —— 20xx年xx月xx日
三、盘点对象：公司全部资产、工夹具及产品物料。
四、盘点结果
4.1 产品物料
盈亏明细表：
原因分析：
此次物资盘亏主要为电子器件类(阻、容、感)，主要用于产品贴片，产品验证，中试产品调试使
用;盈亏原因为：产品贴片的正常损耗及产品维修的正常损耗、验证等相关使用，盘装物料点数的误差等造成物料的损耗;
整改措施：
1、针对维修物料类：PMC加强维修物料及整改、验证物料的`损耗管控，提高整改和维修物料提报
的准确性和及时性;
中试部及研发部要严格控制物料损耗，严格依据流程进行维修及验证物料申请及领取，工程人员
加强管控维修物料领取和使用，避免造成物料浪费;
公司名称 公司网址：XXX
4.2 工装夹具
原因分析：无 整改措施：
4.3 固定资产
原因分析：无 整改措施：
五、结论
此次物料盘点总数为：4692196，盘点盈亏：210.35，盘点盈亏率：0.004%，公司盘点标准：0.20%，故此次盘点达到公司盘点要求;
公司名称 公司网址：XXX
管理类实习报告 5
一、实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西（安）汉（中）高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二、本次实习地点
108国道（或“国道108线”、“g108线”）是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于2023年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝（不包括面板的干缩裂缝）多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0、1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
三、水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况：一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段（属地基过湿），承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。
相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。
该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强
度>0、8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。
在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外，还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目，使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平整度，达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。
一、实习安排
本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后，在学习专业方向课程前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。
实习期间共分三个阶段。
1、阶段：熟悉单位或工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。
2、实习阶段：深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。
3、与考核阶段：整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。
二、工程概况
我所在的.监理办公室，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个土建专业监理员，1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。
（建筑设计概况：本工程为主楼地上11层，裙楼地上二层，建筑面积19986㎡，建筑物占地面积3784㎡，主楼11层，建筑高度42、30m，其中一、二层层高为4、2米，三－九层层高为3.6米，总建筑面积为24450㎡，北侧为两层裙房，建筑高度9.6米，建筑物长103.90米，宽36.40m，a—d轴为主楼，d—f轴为裙房，主楼和裙房的一层均作为商业门市，二楼是分别为下部店面服务的办公用房，三层以上均为办公用房。）
建筑分类：一类高层屋面防水等级：二级抗震设防烈度：七度
建筑结构形式：框架剪力墙结构建筑基础形式：肋梁筏板基础
垫层为c10砼，承台为c30砼，主楼基础顶面～四层框架柱砼为c40，裙楼基储框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为c30，其余砼构件为c25、钢筋采用hpb235级钢筋，hrb335级钢筋，hrr400级钢筋。砌体：土体中采用mu10普通粘土砖，采用m5水泥砂浆砌筑。
总工期及进度安排：本工程计划开工时间为XX年7月20日，竣工时间为20xx年10月20日。工期目标为457日历日。
三、实习内容
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
以下就是我实习的主要内容：
1、钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。我到工地的时候，基础工程已经基本完工了，正在进行主体工程施工。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。具体内容在专题报告中会详细介绍。
2、模板工程
本工程基础承台工程以木模拼装为主，钢模为辅，施工前向班组进行技术交底，使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解，并清楚质量要求及工期控制目标
以下是我向模板工程负责人学习的支、拆模工艺流程：
设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线（距模板500mm）→模内杂物清理→墙体复线→找平或铺胶条→钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕→支外侧模板→安装穿墙螺栓→支内侧模板→支钢管斜支撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环。
3、砼工程
本工程因砼强度等级要求较高，所以采用泵送砼。砼输送泵选用一台，水平管铺至浇筑地点，端部采用布料器，以利扩大浇筑范围，不留死角砼的浇筑、振捣：砼的浇筑必须在对模板及其支架，钢筋和预埋件进行检查，各项均符合设计要求后，方能浇筑砼。在浇筑砼前，对模板内的积水、泥土、铁件等杂物及钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞应预堵严，对木模板应浇水湿润，但不得有积水，当连续浇筑时，要避免砼积水过多，以免影响强度要求。在浇筑口处，每隔3小时测定一次坍落度，并做好记录，出现问题及时调整。
为了保证泵送混凝土质量，必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量。浇筑时，且要有监理员旁站。
浇筑完的砼不能上人踩踏，当砼强度达到1、2mpa时，才允许上人进行施工操作。冬期施工时，在已浇筑完的砼上覆盖时，要铺设脚手板，在脚手板上操作。浇筑完的砼在12小时内覆盖和浇水，对一般砼养护不少于7天。对掺外加剂的砼，不能少于14天，浇水次数应能保持砼处于润湿状态，养护用水与拌制水相同。当处于冬期施工时，不能浇水，但需进行保温措施。
为了加快施工进度，合理安排混凝土施工时间，一般下午或晚上浇筑混凝土，所以这次实习期间对混凝土施工仍是不太了解。我会在以后的学习工作中更加注意这方面。
4、脚手架工程
本工程外架采用双排扣件式钢管落地式脚手架，主要用于结构和装修阶段的安全防护和提供操作平台。
搭设的顺序为：做好搭设的准备工作→地基处理→放置纵向扫地杆→逐根树立立杆（立杆下设支撑横木），随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→设置联墙杆→接立杆→加设剪刀撑铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→立挂安全网拆除顺序为：安全网→护身栏杆→挡脚板→脚手板→小横杆→大横杆→立杆联墙杆→纵向支撑。
四、专题报告
钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。
钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。
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