专业认识实习报告

时间：2024-08-09 22:07:40 实习报告我要投稿

关于专业认识实习报告4篇

　　随着社会不断地进步，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编帮大家整理的专业认识实习报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

关于专业认识实习报告4篇

专业认识实习报告篇1

　　转眼之间，大一第一学期已经过去了。我对自己的专业也有了一定的了解。我所学习的专业是信息与计算科学，该专业是由信息科学、计算科学和运筹学与控制科学等学科交叉渗透而成的一个新的专业。这个专业是以数学为基础，主要培养IT人才，其实就是应用数学专业，主要学习数学知识，简单设计到计算机的理论知识。另一种说法就是信息与计算科学专业是以信息领域为背景和，数学与信息、管理相结合的交叉学科专业。改专业培养的学生具有良好的数学基础，能熟练地使用计算机，初步具备在信息与计算科学领域的某个方向上从事科学研究，解决实际问题，设计开发有关软件的能力。所以，对于本专业的学生要具有坚实的数学基础知识和广泛的计算机知识、较高的外语水平、较强的分析、解决实际问题的能力，适应多学科领域的应用软件研究、设计、开发及信息处理的能力。世界正在走向以数字化为特征的信息时代，信息与计算科学无疑是这个进程中最重要的学科之一，而数学是使信息科学走向成熟与辉煌的基础，数学能使信息技术的发展如虎添翼。信息与计算科学专业主要研究“信息技术的核心基础与运用现代计算工具高效求解科学与工程问题的数学理论与方法”。自1998年被教育部列为一个新的数学类专业以来，信息与计算科学这一专业的设置不仅较好的适应了新世纪以信息技术为核心的全球经济发展格局下的数学人才培养与专业发展，而且也给数学学科专业的招生带来了正面影响，目前全国已有500所高校开设了该专业。信息与计算科学专业是数学系下设的一个新的专业，信息与计算科学就其范围和研究内容而言，是数学、计算机、科学、信息工程等广泛学科的交叉，远超出数学学科的范围。强基础、宽口径、重实际、有侧重、创特色的办学指导思想产生了这样的专业。作为数学学科下的一个理科专业，信息与计算科学专业应该主要研究信息技术的核心基础、运用现代计算工具高效求解科学与工程问题的数学理论与方法、研究定向于信息技术、计算技术的数学基础。这样的专业定位明显地与计算机科学和信息工程是有区别的。

　　大学毕业之后，我的目标是考研，因为根据我自身的学习状况以及本专业的就业率等情况来看，我觉得大学一毕业就去找工作的话有些不太现实，可能找不到令自己满意的工作。所以我决定考研，在进入社会之前再积淀一下自身的能力。我的考研目标是吉林大学的计算机系，因为我觉得信息与计算科学这个专业就是为学习计算机而量身打造的，而我本身也对计算机比较感兴趣。虽然我的目标有了，但我心里清楚，要想实现，还需自己在今后的学习生活中付出极大的努力与汗水。

　　为了实现自己的目标，我对自己今后的学习作出了如下的计划：

　　1在即将到来的大二这个学期，我将会更加努力的学习自己的专业知识，同时，我会了解一些目标学校的特点、信息，寻求保住优势、提高弱项的.方法，并尝试与目标学校的读研同学联系，了解考研难易及竞争情况，最好是能和他们成为朋友，随时向他们取经，作为一个成功者，他们应该很乐意与我分享他们的成功经历，如果关系处理得好，可能还会提前搞到相关考研的备考资料，做到有备无患。

　　2大二下学期，这个阶段课程应该还比较满，不可能有时间提前开始复习，所以在此阶段，我准备对自己所确定的专业进行学习和体验，以进一步验证我的选择。学习专业的什么呢？拿一本专业通论类的书，这个过程更多的是进行自学，去图书馆借一本最后的专业同论书，精读十遍或者手抄一遍，或者按照书的结构去网上下载资料重新整理出一本通论书，这三种方法是学习专业基础、进入一个新学科的最好办法，很笨但很有用。

　　3大三的整个一学期，我会正式开始自己的考研复习，借鉴之前考研的学长学姐们的经验，

　　从网上查找一些关于考研复习的详细计划，并根据自身的情况具体详细的为自己打造一个完美的复习计划，并且严格的按照计划去执行，努力学习。争取不受到任何外界因素的干扰。如果自己的意志和精神感觉快坚持不住的话，我会多看一些励志的书，多与已经在读研的前辈们交流，尽快恢复自己的复习状态。

　　关于未来，每个人都有自己的想法，每个人都有自己心中的目标与计划，不论过程是多么的困难与辛酸，坚持下来就是成功。认定了的路，再通也不要皱一下眉头，再怎么难走都是自己的选择，每个人活着都注定会经历一些挫折，只要坚持下去，受过的痛苦都会有助于自己，努力过后，才会发现自己比想象中的要优秀很多。

　　不管结果怎么样，只要自己在奋斗的过程中竭尽全力，心里就会无怨无悔。听了老师的讲座之后，心里顿时充满了斗志。在今后的学习生活中，我一定会更加严格的要求自己，努力学习，向着自己的目标勇往直前！

专业认识实习报告篇2

　　目的和意义：为了让我们把所学的专业知识与社会实践结合起来，深入了解自己的专业，体验作为新闻工作者的实际生活以及媒体的业务运作，理论联系实际，在实践中领悟专业基础知识与技能，了解日后就业的职业工作内容和性质等实质性内容，学校安排我们12新闻班全体同学进行了为期二个月的认知实习。

　　20xx年2月22日—7月24日这段期间，我被安排在“合肥晚报—服务热线”进行实习工作。20xx年8月2日—8月26日期间，自己联系，在《中国食品质量报》安徽记者站进行实习工作，开始了在学校时完全不一样的生活。实习结束，回想起在暑假实习的那段日记，心里感触颇多。

　　实习过程：

　　一、初到报社——懵懂

　　第一次道报社时6月22日，我跟班里其他三个同学一起去合肥晚报广告部报到。因为是第一次去，里面的人我们都不认识，里面的工作人员也都在埋头于自己的工作中，我们几个人都在那狭小的办公室里坐也不是，站也不是的，觉得自己实在是多余。下午的时候，孙处把我和胡同学叫去，说“服务热线”那边也缺人，问我们可愿意去，想想自己在这边也实在是“多余”和那边的“缺人”，和学校说的“服从报社安排”的叮嘱，我和胡同学去了“服务热线”那边，开始了在“服务热线”为期一个月的接热线的实习内容工作，就这样懵懵懂懂的开始了我的暑假认知实习。

　　二、实习生活初期

　　实习的前两天，马主任说我们主要是了解工作内容，学习一下陈姐和郭姐是如何接热线的，同时要熟悉和准确了解服务内容和服务价格等工作细节。

　　两天之后，正式上岗。刚开始的时候还觉得挺新鲜，但是时间一久就没耐心了。但是马主任说接电话时一定要热心、真诚和耐心，因为也许我们的一句话就会影响到晚报社的声誉。在本着不给晚报社丢脸，不给学校丢脸的“工作态度”，我在那认真踏实工作了一个多月。我知道。即使遇到“服务热线”解决不了的问题，也要做一个良好的倾听者，俗话说“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒”，我们的宗旨就是让读者和客户满意。

　　有好几个都是因为对服务内容不太清楚。让客户在电话那边等了好久，实在是很过意不去啊。渐渐地我知道只有熟悉工作内容和条款，是每个细节都不能放过的那种，才能真正的帮助读者和客户，更好地为读者解决生活中遇到的实际问题。工作一定要有耐心和细心，读者和客户的需要时半点马虎不得的。

　　三、心得小结

　　其实在“服务热线”的那段日子，虽然渐渐地实习的内容也熟知了。得心应手了，但是心里多多少少还是有一点不甘心和觉得委屈。看到报纸上班里同学熟悉的名字出现在一篇篇新闻报道中，听他们说自己跟记者跑新闻的经历，我心里实在是羡慕，觉得他们好充实，真的把两年学到的东西运用到了实习实践中了。我把我的心里的真实的想法告诉了黄老师，黄老师耐心的开导我说：“哪种实习不是一种认知呢？”也许我没有学到采写新闻的技巧。但是步入了社会就会有所收获的，而这种经验和收获也都会是一生受益的，是隐性的，但是日后的生活和工作都是用的着的。一番话，让我心里平衡多了，我的实习也变得有意义，有价值，有收获了。

　　四、转战记者站

　　在“合肥晚报”实习了一个多月后，我觉得我没有给单位、学校和我自己丢脸，同时我也很清楚，我知道，我来实习认知的主要目的还是为了学习和自己专业和以后就业有关的东西，积累社会经验和工作经验，于是离开“服务热线”后我有了打算：一是好好“修炼”一番，把底子打好，泡图书馆，多积累专业知识和百科知识，而是自己好好找，联系其他媒体实习单位。

　　在一个偶然的机会，我看到《xxx报》安徽记者站提供实习生岗位，抱着试试看的态度，我打电话过去，老总很礼貌地说“那你先来登个记吧”，我心花怒放！

　　8月2日是我在《中国食品质量报》安徽记者站实习的第一天，由于之前实习过，所以我去办公室的时候很自然地先从基本的打扫卫生开始，然后熟悉电脑文件和办公文件等，翟站长看我如此“自觉”，微笑着说“小丫头，不错嘛，好好干，才来的时候也许有点不适应，别紧张啊，呵呵……”其实，我这次心里一点也不紧张，心里还感觉甜甜的。看来，在合肥晚报的实习还是有收获的。

　　《中国食品质量报》是国务院下属的机关党报。监督和管理全国食品质量安全，规范国家食品企业行业，保障消费者的安全，按照国家颁布的《食品安全法》规范健全食品行业。

　　在记者站实习的日子里也算轻松，每日在电脑里看看文件，发发稿子，打打稿子，基本的工作流程和一办公室文员是差不多的，因为全国性的报纸的信息量和信息源都是无限宏大和宽广的，其登报的文章的重大性和其内容是关乎国计民生的大事，其新闻定向准确、细致，同时也有点窄，于是在记者站的日子里发的新闻稿质量可嘉，数量不多。

　　五、牛刀小试

　　实习的第五天，我就被安排和记者站里的刘记者一起去外出采访，主要是出差参加一啤酒企业在天长市的奠基仪式，临走前，翟站长对我叮嘱说“小慈啊，这是你第一次出差，一定要学会多观察，细心点，做新闻的一定要有的就是敏锐，的新闻敏感，还有基本的设备要学会使用，照相机，摄像机之类的没事的时候就多琢磨琢磨，刘记者带着你，俗话说“师傅领进门，修行在个人”，要学会学习，出差回来，就由你主笔写这篇新闻稿，练练笔……”一番话说的我心里暖暖的，手里痒痒的，同时也自信满满地。

　　事实与自己的想象还是有点差别和出入的，我以为所有的新闻素材都要自己挖掘，原来“出差”只是去吃个饭，参加仪式，然后主办方把资料给我们，我们再回去根据所给的资料写“新闻稿”，太格式化了。没有挑战性，不由得让我这个对“采访”颇有好奇的“小牛”心里凉了一大截。

　　回来的半天，根据主办方提供的`资料写了一篇类似于宣传稿的新闻稿。翟站长稍作修改后发到了北京编辑部。没想到。两天之后真的在《中国食品质量报》上看到了自己写的稿件，那种兴奋时无以言表的，心里像吃了蜜似的甜甜地恨不得全世界的人都知道。

　　虽然我写的稿件类似于宣传稿，也有一种浓浓的“新闻腔”，可是牛刀小试带来的喜悦还是无法阻挡的。我知道，记者向来是“无冕之王，”针砭时弊，为国为民，“铁肩担道义，妙手著文章”，我的这篇“小豆腐块”道那样的境界还有很长很长的距离呢。也许，甚至在好多人眼里是不屑一顾、不值得一提的，但是，我知道，我跨出了艰难的第一步，后面的困难在所难免，但是也无所畏惧了。

　　在记者站，我只实习了短短的25天。在这短短的25天里，我学到了一生都受用的知识，当然这些知识从书本上也是学不来的。翟站长对我很不错，教会了我很多受用的知识和社会经验，刘记者对我很关心和照顾，谢谢翟站长和刘记者！

　　六、实习心得体会

　　两个月的实习，期待过，失落过，委屈过，奋斗过，笑过也哭过。这两个月真的让我学会了很多很多……在学到东西的同时，也发现自己的不足，知识储备远远不够一个优秀的新闻工作者。眼高手低的毛病也一直存在，并一直努力克服中深深体会到踏入社会的辛酸和我无奈，理解和领悟新闻工作者的辛苦和不易，实习结束了，但是我觉得我们要走的路还长着呢。实习结束了，学习还一直在进行中。

　　想感谢的人很多，指导老师黄老师的一番话：出门在外，几件事叮嘱一下。一是要有礼貌，二是要有耐心，坐得住冷板凳，三是要勤快，能跑能写还犹如在耳边。包括在台风期间发的注意安全的短信，都让人觉得心里暖暖的，谢谢黄老师！也谢谢实习单位的各位领导，在心里由衷的说一句：谢谢！

专业认识实习报告篇3

　　专业认识实习是我们灾害防治工程专业学生感性认识本专业知识的最好途径，同时也是我们学习专业知识的重要入门课程。

　　常听老人们讲，在1954年版的邮票和1960年版的人民币上有同一个露天煤矿的图案，这个煤矿就是位于辽宁省阜新市的海州露天煤矿。于是，我们认识实习的第一站，便选定了海州露天煤矿。我们怀着无比激动的心情来到了煤矿的北邦。虽然现在的煤矿周围环境有些破败不堪，地表断层相当严重，但望着那因采煤而形成的东西长9km、南北宽1。8km 、深350m的矿坑，我们在场的所有人都为之震撼了。从中我们可以想象得到海州露天煤矿昔日的辉煌。海州露天煤矿于1953年建成投产，是当时亚洲最大的露天煤矿，建成投产以后海州露天煤矿累计开采出煤炭二亿多吨有＂百里煤海＂之称．最早开发于一八九七年，至今已有百年历史．由于日本帝国主义和XX党反动派的掠夺式开采，到一九四八年已是采到剥失调，设备破旧不堪，很难维持生产．五十年代，国家又把阜新海州露天煤矿、五龙竖井、新邱竖井列入全国一百五十六个重点建设项目之中，进行大规模的建设。XX年，经过阜新市中级人民法院判决，阜新海州露天煤矿走完了它辉煌的一生，它的功绩永远留在了人们的心中。

　　深入到矿井之中，我们发现，经过去了近百年的开采，矿山的滑坡、水土流失、地表塌陷、地面裂缝等现象已经十分的严重了，并且，很多边邦都已经发生了变形，亟待开展危岩体处理，土质边坡加固、水土保持复垦、周边治理、矿业遗迹保护、地下水临测等一系列治理工程．

　　随后，我们又乘车来到了海州露天煤矿的南邦，这里是观察露天煤矿的最佳地带，整个矿井尽收眼底，矿井的可见度也比刚才在北坡所见要好得多的多，但与此同时，我们也看到了从矿井底下升起的袅袅烟火，这大概是经过长时间的曝晒，地表上的煤炭自燃的缘故吧．大量的烟雾缓缓升起，随之而向四周扩散，这不能不引起我们的重视，因为这些废气、粉尘及开采煤炭时废渣的排放，正是引起大气污染和酸雨的源头．放眼望去，整个露天煤矿的地表土层和植被极其恶劣，在开采过程中的废弃物（如尾矿，矸石等）大面积地堆置场地，从而导致了对土地的过量占有和对堆置场，原有生态系统的破坏．

　　在过去的半个多世纪里，曾经开采过煤炭２．４亿吨，上缴利３３亿元，为国家的生产建设作出了巨大贡献的海州露天煤矿，如今已变得是千疮百孔，失去了它往日的辉煌．面对着岩溶塌陷现象，我们既要在塌陷前采取诸如合理安排矿山建设总体布局、河流汉造引流、避开塌陷区、修筑特厚防洪堤坝、控制地下水位下降速度和防止突然涌水、建造防渗帷幕、避免或减少预测塌陷区的地下水位下降、防止产生地面塌陷、建立地而塌陷临测网等主要措施加以防范，又要在塌陷发生后采取塌洞回填，河流局部汉道与河槽防渗，综合治理等方法加以治理；面对着采空区造成的地表沉陷，我们可以采取土地复垦这一最佳途径，这样，不仅改善了矿山环境，恢复了大量的土地，而且土地复垦还具有深远的社会效益，环境效益和经济效益．水土流失及土地沙漠化是我们所必须关注的问题，露天开采，大量破坏了植被和山坡土体，产生的废石，废渣等松散物质极易使矿山地区水土流失，为此，在治理煤矿的同时，我们一定要注意植被的治理与完善．水，是人类生命的起源，我们治理海州露天煤矿的首要任务就是解决水均衡遭受破坏这一难题，我们可以借见采用防渗帷幕，防渗墙等工程，堆截外围地下水的补给，总之，我们只要本着＂先治灾，后恢复，再利用＂的原则，我们便有信心相信不久的将来，阜新市海州露天煤矿一定会成为响誉中外的秀色可餐的国家矿山公园．

　　前进震屡动力，科技成就未来，而今，已有多少技术工人为祖国的宏伟发展贡献着自己的一份力量，然而，他们又怎能忘怀曾经培养自己成材的母校．我们认识实习的第二站，便选择了新邱技术学校．

　　经过了半个多世纪的洗理，如今技术学校的老教学楼也已成为了危房，在那里，我们可以清晰地看见那一道道因塌陷而形成的裂痕．在主教学楼内，我们看到了一种非常奇怪的现象：门厅的西侧教室内墙体的烈缝一致是从东向下成４５度角裂开的，而在门厅的东侧教室内，墙体的烈缝却出人意料地变成了从西侧向下成４５度裂开，带着满脑的问号，怀着内心的疑问，我们请教了现场的主讲老师，老师解释说，新邱地下覆盖大量的煤炭，并且煤炭层较市区内的海州矿、五龙矿等比较起来要浅很多．而技术学校的校址所在地，正是新邱地下煤炭资源开采的枢纽．门厅的位置，是地下巷道的交汇口，地底下有立柱进行支撑，因此地表下沉的速度与两边没有立柱支撑的巷道相比，要明显慢出许多，因此就出现了上述那种奇怪的现象．

　　沿着楼梯，我们爬上了二楼，映入我们眼帘的`是一间百人礼堂，地面是呈阶梯状向下延深的，整个礼堂内的布局虽然现在看起来显得有此落伍，但当时建筑师们的超人智慧却仍表现得淋漓尽致．最引起我们关注的，是礼堂内那道道清晰可见的裂痕．礼堂内的建筑结构是钢筋混凝土的，按常理来说，这种结构是比较抗塌陷的，但此时，我们却可以清晰地看见墙体内的钢丝从中，我们便可以深深地了解到此处沉陷的严重程度．

　　从主教学楼里面出来，老师又带领我们观察了沉降缝，使我们对脆性材料裂缝的预防和治理．有了初步了解．

　　地表的沉降，后果真的是不可想象，日积月累，会使一座比较完善的房屋变得破败不堪．这是我现场参观了技工学校的旧浴池后所得出的结论，在浴池的周围，我们看到，本应向下倾斜的防水坡由于地下的沉降活动已经倾向了建筑一方，使防水能力完全地丧失了，在浴池的墙上，那道道裂开有半寸的缝子，使用权我清楚看见了里面的砖结构．很多墙体都濒临倒塌．

　　开采的时间最早，做出的贡献最多，如今的新邱，正在进行沉陷区治理，我们有理由想信，这里的明天会更好．

　　水是家乡的甜，酒是家乡的醇．我们认识实习的最后一站，便选择了阜新常家酒场．常家酒场位于新邱露天煤矿的边缘，属于沉陷最严重的区域，不到十年的建筑房，如今已是缝隙可见了．如果要不是实地的考察，我们真的很难想象，如此醇香的米酒，竟出自于这样恶烈的环境下，我们真的希望有关部门能够解决搬迁厂址这一难题．

　　两天的认识，两天的收获，认识实习既使我们把书本上的理论知识同实践相结合，开拓了我们的视野，又使我们学到了许多书本上所学习不到的知识，我们初步学会了怎样用所学的知识解决实际问题的方法，怎样去更好的服务于社会，同时，也更加坚定了我们学好专业知识的信心，我愿用我的双手，用我所掌握的专业知识造福于一方土地．

专业认识实习报告篇4

　　一、实习目的

　　通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间（室）。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3。15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业的，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

　　三、实习内容

　　（一）、机修

　　机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

　　1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

　　原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

　　解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

　　2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

　　原因：发动机的.启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

　　解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

　　（二）钣金

　　钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状的，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

　　在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住的。

　　（三）、喷漆烤漆房

　　喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55—60度，风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

　　（四）二级维护管理

　　汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护；二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律，法规，技术标准，从组织机构的，仪器设备，维修工作，人员素质，环境条件，工作制度方面，不断加强自身建设，努力提高工程质量检测业务水平，以确保二级维护工作的落到实处。

　　实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质的、公开维修质量保证期的、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”（进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证），建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

　　四、实习总结与体会

　　在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机的、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

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