【热】工程的实习报告
在人们越来越注重自身素养的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的工程的实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工程的实习报告1
下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结
一、（1）结构形式
当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架———剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。
（2）构造柱
砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。
而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。
二、施工缝、变形缝和后浇带
施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。
变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度
沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，等可能使地基发生不均匀沉降时，都需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开
伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010—XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开；抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。
现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求，所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。
三、梁：按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。
梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。
门窗过梁
门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙
常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁
圈梁
砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。
在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。
圈梁：为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁（非承重梁）。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚，在寒冷地区可略小于墙厚，但不宜小于墙后2/3，高度不小于120mm，常见的有180mm和240mm。
在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。
在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。
通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识
二、实习感受通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的.东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。
建筑工程实习报告三以前看建筑物，不知道从哪方面的去看建筑，也不知道从哪些方面去评价一个建筑的优劣好坏，想深入去了解的建筑，却不知道从哪方面去了解，经过两周建筑认识实习，面对实体建筑，通过老师的仔细讲解，自己终于有了对建筑整体的感性认识，对建筑的观察力有所提高，对建筑由了解变成了喜欢，而且自己也学到很多的有关建筑方面的知识，对单个建筑、建筑群等都有了较深的认识。
在这次实习中，我们参观了淮安的周恩来纪念馆，清晏园，河下古镇等代表性建筑，北京的天安门广场、天坛、国家大剧院，颐和园、故宫、首都博物馆、长陵、鸟巢、水立方等。古代建筑、现代建筑，自己真是一饱眼福。
我在建筑认识实习日记中已经分别对单体建筑的做了详细的介绍，在这里，我只是叙述观看所有建筑后的总结和感触，看过这么多古代和现代的建筑后，对建筑所涉及的方面了有了很深的认识，下面就分别论述：
建筑与艺术
建筑是生活中不可缺少的部分，建筑为人们提供的不仅仅是休息、活动的场所，而且给予人们精神的享受。建筑在满足功能的同时，其艺术性也发挥着重要的作用，如北京天坛皇穹宇入口和北京颐和园中一门，它们都具备使人通过的功能，但它们给人的感受就不一样，天坛皇穹宇入口给人肃穆而威严的感觉，而北京颐和园中的门给人亲切宁静的感受；又如北京故宫午门和天安门广场，他们都会使人感到宏伟庄重，但午门庄重中带有压抑感，天安门广场则显得开阔。
建筑与社会
社会生产方式影响建筑，如北京故宫，颐和园，淮安清晏园中等古建筑，都采用是木结构，这说明了社会生产了对建筑的限制，那时候没有钢材，水泥的建筑材料，落后的技术造就了豪华的殿堂，建筑大部分采用了天然的材料，沿用数千年之久的木结构构架形式没有多大的改变。
社会思想意识民族文化特征影响建筑。如北京故宫，建筑中的龙凤纹祥只能用来象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋顶的样式要等按等分级。因为我我国长期处于封建社会中，地位的世袭制度，官爵的等级制度都对古代建筑产生了巨大影响。还有古建筑上的雕刻、绘画也反映了我国当时的民族文化，如在古建筑中则常常通过匾额、楹联强调建筑的主题，用题名的方式点出这个建筑环境的诗情画意，表现了建筑与文学文化的密切联系。。
建筑与形象
曾经思考怎样的建筑才能向人们展示一个好的形象，通过这次建筑认识实习和查阅相关的资料，知道了建筑的形象离不开尺度、对比、韵律和均衡。如人民英雄纪念碑采用了我国传统的石碑形式但并没有将它们简单地放大，而是仔细地处理了尺度问题——基座采用两重栏杆，加大碑身比例。因而显示了它的实际尺寸；又如人民大会堂门廊，水平方向的韵律感；如颐和园乐寿堂院墙，灯窗与栏杆不同疏密的重复，节奏轻快活泼。
此外，我认为，建筑形象和建筑空间有密切的关系。我国传统建筑中，用木隔断分割空间，这样显示的轻巧感增加了与邻室的空间联系；像颐和园的长廊，以廊柱作垂直限定，空间界限模糊，既分又合，融为一体；又如故宫太和殿以三层凸起的汉白玉台基层层内收，强调其庄重雄伟与强烈的稳定感，同时也扩大了建筑的空间领域。另外，空间序列的安排对建筑形象也有重要影响，天安门、端门、午门造成了形体和空间上的类似与重复，太和殿宏伟的体量构成这一序列的高潮。北京故宫主轴线上的外三殿所形成的时间—空间序列：金水桥是这一空间序列的“前奏”；天安门、端门、午门以及其所处的狭长院落造成了形体和空间上的反复“收”、“放”和相似重复；午门以其三面围合的空间预示着另一个“乐章”的开始；新乐章开始，金水桥又一次重复前奏，但院落空间变大变宽；太和门在收的同时，通过台阶的上和下，预示着高潮的到来；进入形状重复但规模扩大的太和殿主院落；太和殿宏伟的体量、高大的台基、开阔的空间，构成这一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形体和空间的相似重复中逐渐减弱，接近尾声。
建筑与历史
万事万物都离不开历史，建筑也包括在内，从原始社会的山洞鸟巢，到古代的木结构建筑，再到现代建筑，都见证了历史的演变，生产力决定生产关系，经济基础决定上层建筑，建筑的发展离不开社会生产力的发展，没有了古代建筑一步步地发展也没有现代建筑的宏伟、先进，技术离不开生产的发展，国家大剧院，首都博物馆，鸟巢，水立方的成就归功于现代生产力的发达和科学技术的先进，相信在不久的将来，更多顺应时代潮流的建筑将不断涌现。
总结
在这次建筑认识实习中，通过参观各种建筑和观看各类建筑图片，了解了各种建筑的功能、形态、色彩，了解了古代和现代各类型建筑特点。最让我高兴的是我对建筑学这门学科的兴趣增加了很多，建筑很有内涵，随着对它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去认识更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑学学好，尽自己所能，从事自己喜欢的建筑实业。
工程的实习报告2
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每xx年之久的木结构构架形式没有多大的改变。
社会思想意识民族文化特征影响建筑。如北京故宫，建筑中的龙凤纹祥只能用来象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋顶的样式要等按等分级。因为我我国长期处于封建社会中，地位的世袭制度，官爵的等级制度都对古代建筑产生了巨大影响。还有古建筑上的雕刻、绘画也反映了我国当时的民族文化，如在古建筑中则常常通过匾额、楹联强调建筑的主题，用题名的方式点出这个建筑环境的诗情画意，表现了建筑与文学文化的密切联系。。
建筑与形象
曾经思考怎样的建筑才能向人们展示一个好的形象，通过这次建筑认识实习和查阅相关的资料，知道了建筑的形象离不开尺度、对比、韵律和均衡。如人民英雄纪念碑采用了我国传统的石碑形式但并没有将它们简单地放大，而是仔细地处理了尺度问题——基座采用两重栏杆，加大碑身比例。因而显示了它的实际尺寸；又如人民大会堂门廊，水平方向的韵律感；如颐和园乐寿堂院墙，灯窗与栏杆不同疏密的重复，节奏轻快活泼。
此外，我认为，建筑形象和建筑空间有密切的关系。我国传统建筑中，用木隔断分割空间，这样显示的轻巧感增加了与邻室的空间联系；像颐和园的长廊，以廊柱作垂直限定，空间界限模糊，既分又合，融为一体；又如故宫太和殿以三层凸起的汉白玉台基层层内收，强调其庄重雄伟与强烈的稳定感，同时也扩大了建筑的空间领域。另外，空间序列的安排对建筑形象也有重要影响，天安门、端门、午门造成了形体和空间上的类似与重复，太和殿宏伟的体量构成这一序列的高潮。 北京故宫主轴线上的外三殿所形成的时间—空间序列：金水桥是这一空间序列的“前奏”；天安门、端门、午门以及其所处的狭长院落造成了形体和空间上的反复“收”、“放”和相似重复；午门以其三面围合的空间预示着另一个“乐章”的开始；新乐章开始，金水桥又一次重复前奏，但院落空间变大变宽；太和门在收的同时，通过台阶的上和下，预示着高潮的到来；进入形状重复但规模扩大的太和殿主院落；太和殿宏伟的体量、高大的台基、开阔的空间，构成这一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形体和空间的相似重复中逐渐减弱，接近尾声。
建筑与历史
万事万物都离不开历史，建筑也包括在内，从原始社会的`山洞鸟巢，到古代的木结构建筑，再到现代建筑，都见证了历史的演变，生产力决定生产关系，经济基础决定上层建筑，建筑的发展离不开社会生产力的发展，没有了古代建筑一步步地发展也没有现代建筑的宏伟、先进，技术离不开生产的发展，国家大剧院，首都博物馆，鸟巢，水立方的成就归功于现代生产力的发达和科学技术的先进，相信在不久的将来，更多顺应时代潮流的建筑将不断涌现。
总结
在这次建筑认识实习中，通过参观各种建筑和观看各类建筑图片，了解了各种建筑的功能、形态、色彩，了解了古代和现代各类型建筑特点。最让我高兴的是我对建筑学这门学科的兴趣增加了很多，建筑很有内涵，随着对它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去认识更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑学学好，尽自己所能，从事自己喜欢的建筑实业。
工程的实习报告3
一, 华金集团简介
山东华金集团位于山东省中南部泗水，东临沂蒙与大海相连，西邻孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波荡漾的微山湖畔，人文景观秀美，气候宜人。新欧亚大陆桥西安至日照铁路，日荷高速公路距厂区2公里，京福高速公路距厂区西4公里，327国道从公司门前经过，交通运输极为方便。
山东华金集团是以泗水纸业公司为主体组建起来的企业集团，现有员工3800人，其中统招大专学历及中级职称以上者，占员工总人数的21%，总资产12.8亿元，固定资产8.6亿元，下属8个子公司，其中泗水纸业公司拥有国际国内先进水平的生产线20条，年造纸能力27万吨，主要产品有：中、高档工业用原纸，中、高级办公自动化、文化用纸两大系列90多个品种，其中电脑打印原纸、静电复印原纸，分别在1995、1996年北京国际纸张博览会上荣获:“金奖”、“银奖”称号，1997年静电复印纸荣获国内贸易部“中国名牌推荐产品”称号。20xx年6月“华金”牌商标被山东省行政管理局评为山东省著名商标。产品畅销全国各地，并远销十多个国家和地区，是国家大型企业，中国造纸骨干企业之一。
此外，华金集团还拥有青岛东立纸业、上海泗水实业、金路建材有限公司、巢湖金和纸业有限公司、吉林华金纸业有限公司，是以造纸及纸制品加工为主，集发电、科研、贸易为一体，跨行业、跨地区的国家大型现代化企业集团。企业连续十年被国家统计局按利税总额排序为“中国造纸百强企业”，被国家统计局、中国技术进步评价中心评为“中国纸业功勋企业”，20xx年被国家工商行政管理局评为“全国守合同重信用企业”。近几年连续被山东省一轻系统授予“经济效益十佳企业”、“明星企业”、“利润大户”等称号，是山东省信誉“AAA”企业，山东省淮河流域治污达标企业，20xx年被列入按国家新标准划分的全国大型工业企业行列。
中国已经加入WTO，既带来了新的发展机遇，又带来新的挑战。基于此，华金集团制定了“以造纸带发电，以发电促造纸；以科技带开发，以环保促发展”的发展方针和“创新自我，追求卓越”的理念，以实现把华金“做强、做久、做大”的目标。
二，调查目的与方法
在朋友的的介绍和带领下，我们实地参观学习了泗水华金集团。之前对公司运营情况的了解仅仅是通过课本知识想象认为公司该是如何的现代化，以及通过网络查询了一些关于该企业的信息，可是实际并不像我们想象的那样。通过这次实习，我发现泗水华金集团的仓储和配送部门存在一定的问题，针对这些问题，我提出自己的一些建议和想法。
三，调查的主要内容
仓储在物流系统中起着至关重要的作用，高效合理的仓储可以帮助企业加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，实现对资源的有效控制和管理。
仓储是泗水华金集团运营过程中一个重要组成部分。搞好仓储，充分发挥华金集团的长处，可以为节约物流成本奠定扎实的基础。通过调研发现，企业可以利用多余的库房、设备、开展储存、包装、物流配送，形成比较系统的仓储系统。在发展中与社会上的功能性物流企业密切合作，开展综合物流代理，从而节省成本，有利于企业的发展。
泗水华金集团处于泗水华金工业园，该园区位于世界文化名城曲阜的东邻，327国道、兖石铁路穿园而过，距京福高速公路5km，日东高速公路4km，日照港260km，拟建中的京沪高速铁路2km，拟建中的曲阜国际机场15km，交通十分便捷，现有规划面积12km2，分五个主要功能区：东部是机制纸及纸深加工工业区，西部是合金铸造机床附件工业区，南部是建材工业区，北部是农副产品加工区，中心地带镇驻地为办公商贸文化娱乐区，现已建成3km，入驻企业30多家，主要产业是机制纸、电力、合金铸造、机床附件、建材、微电机等，20xx年实现工业产值14.08亿元，销售收入12.8亿元，利税1.416亿元。园区内基础设施配套齐全，主要道路已全部硬化，自来水供水能力达到12000吨／天，已架设有线电视电缆，有11万KV和3.5万KV变电站两座，具备7路供电能力，建设了自备热电厂。
泗水华金集团建有高标准仓库，具有存储货物、运输中转两大功能。其仓库可以根据客户的需求在仓库建起高层货架的能力。在仓库的门前建有与车辆车厢高度相平的液压升降平台，可以根据不同型号的车辆随时作出调整,增加出入库的便利性与流通效率。月台的高度可防止洪涝进入，从而保护了库存商品。仓库门高度与宽度适中，便于出入库作业。仓库大门采用遥控式机械门，保障库存货物的`安全。
仓库内货位分布合理，仓容利用充分，货物摆放整齐，货位与货位间隔距离适中，从而更加有利于流通作业。仓库内设有立柱，立柱距离适中，使仓库更加坚固安全。仓库顶部设有多个照明灯，基本满足仓库的照明需求。此外，两个通风装置，保持库内空气流畅，排出有害气体，合理的布局组成了整个仓库系统，仓库上方建有四通八达的通水管道系统，利于调节仓库的温度与湿度，自动技术，敏感的装备，一旦发生火灾，有自动报警系统，发出信号，便于人们及时扑灭大火，减少损失。
泗水华金集团的仓库无论在软件上还是在硬件设施上都有着极其强大的优势，使其在市场上，占据着重要的作用。时刻把握着物流发展的脉搏，为高标准的现代化物流积极的探索着，每一个华金人努力着！泗水华金集团的仓储凭借其高标准，高效率，高服务的质量在济宁乃至整个山东市场上快速崛起。
四、泗水华金集团物流业务存在的问题及建议
（一）、仓储业务存在的主要问题及建议
1.储位很乱。忙的时候，保管人员需要花费很多时间才能找到货物。建议制定好储位管理，设计好储位，开发暗示性储位标号，以便使各类货物与储位系统的每一个点建立一一对应的关系。
2.在管理方面，无论在技术上还是具体上还不健全不完善。应该学习优秀物流企业的成功经验，根据自身的状况学习先进的管理经验，引进新思想、新方法。
3. 物流的标准化方面。标准化是指物流容器的标准化、单元化以及由此带来的搬运标准2
化和供应商的供货标准化。物流标准化有利于整洁现场、节约空间、提高效率、节省人力、保证品质等。应该吸引大批的优秀物流人才加入华金集团，为企业的发展注入新的活力。
4.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
（二）、配送业务方面的问题及建议
1.配送规模小，发展不平衡。致力于配送网络，规模上的建设，提高配送的规模物流配送的优越性必须在形成规模经济后在充分发挥出来。物流网点，线，面要统筹发展，成为空间上的规模。
2.发展客户上问题，由于客户是主要的利润源，华金集团的业务部与配送中心是两个等级的关系，必然存在着其信息上沟通的问题，以及管理政策，方法的不同。可能丧失客户源。建议在配送中心建立市场营销部，根据其配送中心的规模，实力，能力，发展有效合理客户源，进行专门的客户的维护，开发，信息反馈，则更加的透性，便有管理。
3.在运输队伍上的主要问题:车辆，司机，后勤保障人员需求空间大。应根据实际的新需求以及物流市场的快速性不能丧失扩大规模的有力机会。在一定的时间战略规划上，合理增添车辆，司机，后勤保障部门的建立，为其扩大规模，增加势力，奠定一个良好的发展空间.
五，总结
随着我国经济发展水平的不断提高，物流业的发展越来越受到人们的重视，物流在企业竞争中的作用也越来越不容忽视。企业必须提高自身的竞争力，从内部管理入手，降低运营成本，合理优化物流流程。
这一次，我真正走进了一个企业，通过参观、学习，我了解了泗水华金集团的一些运营状况，学习了物流的运作流程，真正认识了实际意义上的物流。它并不像我们想的那样简单，我们学到的仅仅是课本上的理论，我们这些在校大学生真的应该走出去看看真正的物流工作流程，通过理论与实际相结合来更好地运用所学知识，在将来的工作中为企业创造更高的利益。
通过调查，我学会了许多课本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际中，实践是检验真理的唯一方法，只有到现实中去，才能真正认识理论其中的意义才能更好的将所学理论知识充分利用。非常感谢泗水华金集团能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。在今后的学习中我会更加努力，掌握更多的专业知识。
工程的实习报告4
一、实习目的:
透过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时光:
xx年年5月5日至10月10日
三、实习地点:
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64、8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17、9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习资料:
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的`固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要透过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可透过，但严禁挖掘机等重型机械透过；
(2)铺筑
铺筑工序如下:
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。
b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃)；复压:胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压:双钢轮压路机静压1-2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃)；复压:双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求)；终压:双钢轮压路机静压1-2遍
改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并持续大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、学习总结沥青砼质量保证措施
在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。
在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150-165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。
五、实习总结
透过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解理解课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更就应在有限的时光内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计潜力，这样更有利于将来的发展，使自我在此领域内也有所作为。
工程的实习报告5
房屋建筑学是适合土木工程类专业人员了解和研究建筑设计的思路和过程、建筑物的构成和细部构造以及它们与其有关专业，特别是与结构专业之间密切联系的一门专业基础学科。作为一门内容广泛的综合性学科，它涉及到建筑功能、建筑艺术、建筑规划、工程技术、工程经济等诸多方面的问题。
本学期通过xx周的课堂知识的学习，为更好的掌握所学知识第xx周我们在学院老师的组织和领导下进行了为期三天的房屋建筑学的课程实习。在大学生活中，实践是极为重要的第二课堂，是知识强化和发展的源泉，也是大学生锻炼成熟的途径。我们的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。因此对于房屋建筑学的课程实习，也就是土木专业的认知实习我们更应该引起足够的重视，下面对这次实习的收获与感想做详细的总结，特此报告如下：
一、实习目的
通过参观典型建筑、施工工地、生产车间，使我们对所学《房屋建筑学》知识有一个立体的认识，同时进一步的扩大了本专业的知识涉及面，有助于我们对《房屋建筑学》所学知识与实际施工状况的认知结合，提高我们掌握巩固本专业知识的能力。具体目的及任务是：
1、通过参观实际建筑场地以及生产车间，进一步提高我们对建筑施工、建筑材料的生产以及建筑结构实体的认识，同时将书本理论与实际结合，在实践与知识的融合中提高学习积极性和学习效率。
2、通过参观在建工程，将所学房屋建筑的基本理论与在建工程进行现场比较，从而进一步培养我们的空间想象能力，提高实际施工过程方面的认知能力。
3、通过实习，了解建筑工程施工工艺，施工注意事项，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。
4、通过实习，培养我们提出问题解决问题的习惯，不懂就问，不会就学，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。
二、具体安排
1、实习时间：xx年xx月xx日到xx年xx月xx日。
2、实习计划及进度：
xx日(星期一)上午xx。
下午xx机械厂。
xx日(星期二)上午xx。
下午xx经济适用房。
xx日(星期四)上午xx。
下午xx。
三、实习期间主要的内容
(一)建筑部分上。注意观察建筑物外观及内部，了解各层平面格局及房间布置，观察建筑外观特点，以及建筑的防火与安全疏散设计。
(二)构造部分上。参观在建工程现场时多注意建筑物的结构形式、构造特点、承重方式、施工方式以及地基、基础、墙体、梁、板、柱等基本构造和建筑的内外装修。
(三)施工部分上。了解施工布置以及施工组织。参观工地现场，多注意各施工工种的工艺过程，生产特点和各种结构施工的工序等内容。如基坑的开挖、模板的支护与拆除、钢筋的布置等。
四、实习收获与总结
在实习前的动员大会上，带队老师就已经通过许多实例讲明了在施工过程中安全的重要性。当我们到达集合地点时，同学们头上都戴着安全帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进入施工现场，并且在施工工地的现场也标示着“安全重于泰山”的字样，由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。
此次我门认识实现主要分为工业厂房、在建建筑、已建建筑三大类。其中工业厂房：xx。在建建筑：xx。已建建筑：xx。
现在我就以这三大类来分别进行我的总结：
(一)工业厂房。
xx日下午，我们乘车来到了xx机械厂参观，前来迎接我们的是一位十分热诚的厂长，他首先向我们介绍了一下整个厂的情况以及一些注意事项。该厂成立于xx年，是一家国有企业。刚开始建厂时只有xx台机台和xx名员工，到了xx年代初中期是该企业发展达到高峰的时候，当时生产了xx到xx万台机器设备。
但由于基金和技术含量问题，现在就没有那么景气了，一年只生产几万台。现在有退休员工xx多人，上岗员工也有xx多人。可见该厂确实年代已久，老师说让我们来此参观就是为了让我们了解一下以前的建筑跟现在的建筑有和区别，进行一下对比从而有个感性的认识。xx机械场厂的厂房大多为比较旧的单层厂房。根据参观所见分为按结构来分可分为砖木结构厂房以及钢混结构厂房如下图所示：
(钢混结构装配式单层厂房)
通过参观我了解了单层厂房的基本结构以及类型。归纳了一下几个方面的内容，现将其要点归纳如下：
1.单层厂房屋面基层分有檩体系和无檩体系两种。
2.屋面排水方式基本上可分为无组织排水和有组织排水两大类。有组织排水又可分为内落水、内落外排水、檐沟外排水、长天沟外排水等。
3.单层厂房屋面防水有卷材防水、刚性防水、构件自防水和瓦屋面等几种。
4.矩形天窗的跨度是屋架(或屋面梁)跨度的1/3～1/2。由于屋架上下弦的节点距离一般为3m，天窗的跨度相应为6，9，12m。天窗架的高度是根据所需天窗扇的排数和每排窗扇的高度来确定的。
5.矩形避风天窗是由矩形天窗及其两侧的挡风板组成，为了增大通风量，可以不设窗扇。解决防雨的措施是采用挑檐屋面板，水平口挡雨片、垂直口挡雨板。
6.立柱式挡风板支承在大型屋面板纵肋处的柱墩上，悬挑式挡风板支承在天窗架上。
7.单层厂房外墙构造按其材料类别可分为砖墙、砌块墙、板材墙等;按其承重型式则可分为承重墙、自承重墙和框架墙等。
8.承重墙的构造与民用建筑类似，只是更加重视其刚度和稳定性。自承重墙应注重墙与柱子的连接关系和拉结构造。在大型板材墙中，墙板布置以横向布置为主。板柱连接有刚性和柔性两类。板缝的处理的首要任务是防水。轻质板材墙有石棉水泥波瓦墙和压型钢板墙两种。开敞式外墙主要用在南方炎热地区的一些热加工车间。
9.工业建筑的侧窗根据开启方式的不同可分为中悬窗、平开窗、立转窗和固定窗等类型;侧窗材料主要采用钢材和木材。由于单层厂房的侧窗面积较大，因此一个侧窗往往是由几个基本扇拼框组成。
10.单层厂房地面面层的选择、垫层的设置与选择以及地基都应满足生产的要求。其细部构造有变形缝、交界缝、地沟和坡道等。
(二)在建建筑。
xx日上午，我们来到了xx区xx。此项目基地整体地形平坦，规划总用地面积xx㎡;建筑基底面积xx㎡(其中xx楼xx㎡，xx楼xx㎡);地上总建筑面积xx㎡(其中xx楼xx㎡，xx楼xx㎡);地下车库总建筑面积xx㎡;绿地率xx%;建筑密度xx%;容积率xx。建设内容包括：一栋综合楼(xx楼)，包括了科技展示厅、办公室、建筑面积xx平米(不含地下停车库)，结构为框架结构;一栋活动中心(xx楼)，建筑面积xx平米(不含地下停车库)，结构为钢结构。
在老师的带领下我们首先进入了建筑物内部，这是我第一次进入正在施工的工地现场，确实让我激动万分，建筑整体浇注基本完工，还差顶层屋面板还在搭接钢筋。此建筑采用框架结构，楼盖采用整体浇注，具有良好的刚度以及抗震能力，整体性好。
在现场可以明显看到明梁和暗梁的对比交错，为提高多层建筑砌体结构的抗震性能，在楼梯间的休息平台处，纵横墙交接处，大楼设置了构造柱，构造柱是种构造配筋的柱，用于砌体结构或框架结构填充墙中，只承受竖向力不承受水平力或弯矩，是砌体承重的的建筑中为了增加建筑刚度和稳定性设置的钢筋混凝土构造柱，使它和各层圈梁连接，形成空间骨架，加强墙体抗弯，剪能力。
构造柱结构形式为马牙槎，以此来增加多两边墙的稳固性。在实习的过程中也学到了钢筋的锚固长度是指梁、板、柱等构件的受力钢筋伸入支座或基础中的'总长度，也包括直线及弯折部分。同时在参观的过程中我注意到在砌筑隔墙的时候，最上一层砖是斜砌的，问老师后明白那不是承重的，为了使砌筑砖墙与顶层梁的有效连接。
在墙体上我还看到了抹灰层上一些结构连接处布置了钢丝网，老师说那是为了防止抹灰砂浆开裂，起到了防裂的作用。在楼层变化处我看到了变形缝。我们在房屋建筑学中知道，建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
伸缩缝：变形缝未作防护。
建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。伸缩缝要求把建筑物的墙体、楼板层、屋顶等地面以上部分全部断开，基础部分因受温度变化影响较小，不需断开。
沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。沉降缝与伸缩缝的区别在于沉降缝非但将墙、楼层及屋顶部分脱开，而且其基础部分亦必须分离。
防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。其基础可分离也可不分离。
由此可见，运用房屋建筑学所学的知识，我可以判断那是一个伸缩缝，因为此处基础并没有断开，真是一次完美的理论和实践的相结合啊!
xx日上午，参观的是xx的xx集资楼。现场正在进行地下基础的施工，我们可以清楚的看到一台很大的新型静压桩机正在向地基送桩，这是我第一次看到了整个送桩的全过程，如此庞大的压桩机看似如此笨重，却在操作员的手中活动自如，而且居然还能在地基上行走，以保证迅速而准确的在指定的位置打桩，打一根桩的时间就xx这样，让我对基础打桩有了一个新的认识。
现在送桩用的是一种预应力高强度桩材，该桩体是空心结构，其横截面的外轮廓是圆形以外的形状。进一步，该横截面的外轮廓是多边形;该横截面的外轮廓是对称的多边形;该多边形的各边长度不相等;该横截面的外轮廓是正多边形。本实用新型的单桩承载力相对较高，施工周期短，成桩质量易于符合设计要求;工厂预制桩投资少，生产工艺控制及模具制作相对简单;能避免运输及施工过程中桩材损坏导致桩身混凝土耐久性不良;桩材与土层的接触面积大，摩擦力大;配筋方式灵活，节省原材料，降低了生产成本。
在现场我还发现了一个奇怪的现象，地上有很多像上右图一样的锥形桩洞，可是怎么看不到桩呢?随后我问了现在施工员苏工，他解释说桩已经打进去了，只是打桩时深处产生负压将上部泥土吸入洞内而形成了我们所见的锥形桩洞。
可是桩不是应该高出地面吗，然后长出的部分最后才截断吗，现在桩都xx了地基以下怎么承载基础呢?苏工继续解释说由于考虑现场做的是满堂基础，桩基密集，为了不影响施工场的交通运输等活动，使施工能够顺利进行，基坑只挖至设计标高以上1.5米，待桩全部打入后再继续开挖，之后桩自然就露出地面了。在现场我们还看到了现场荷载试验机，这是在学工程地质学上学到的，现在也能在现在看到了更加深了我的认识。
xx日下午，我们先来到了位于快环的荣和大地的一个工地上。这里也进行基础施工阶段，可是与早上看到的xx集资楼所不同的是，这里采用的是人工挖孔桩。人工挖孔桩，是用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，目前应用比较普遍。桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。
比较大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。场地内严禁打降深抽水，当确因施工需要采取小范围抽水时，应注意对周围地层及建筑物进行观察，发现异常情况应及时通知有关单位进行处理。
值得主意的当我仔细观察坑内护壁的时候，发现在了一个与多数同学一样的问题，那就是第一意识就是桩坑直径是上大下小的结构，结果当我向现场施工员提起的适合，他坚决的否定了我这个想法，说这是错觉，装坑直径没有变化上下坑底与坑口是一样大的。当时我很不可思议，想了很久都没想过来到底是什么回事。因为桩坑的护壁是以米为模数的，每一米做一护壁，因此从上往下看是逐渐减小的。
后来我终于想明白了，造成错觉的原因是因为每一米护壁都是上小下大的结构，从而总的来说桩坑直径并没有发生整体的变小，而是保持不变的。从这也深深的让我上了一课，做什么事情不要被起表面所蒙混了，要不懂就问，这样才能解决问题，才能让自己得到更大的提高。回想当时要是不问不去深究，那我可能至今都还认为桩坑是上大下小的呢，那岂不成了笑话。在现场我还看到了桩所配的螺旋钢筋，了解了螺旋钢筋的制作已经焊接过程。
接着当日下午我们又来到了位于xx路的经济适用房，参观了由xx设计院设计的三层楼的砖混结构建筑。简单了解了一下圈梁和构造柱的布置，以及房间的布置情况。
xx日下午，我们来到了xx区的xx参观。在xx我们看到了明显标识的各种公示牌，在此我首先要申明一下其实每个建筑工地都会有公示牌，我只是以这个工地的来做举例说明。公示牌一般是贴与外墙面，一般包括工程概况、项目管理网络图、质量管理体系网络图、安全生产牌、文明施工牌、保卫消防牌、环境保护牌、施工现场平面图。
此建筑结构施工基本竣工，整个工程采用的是以框架剪力墙为主，局部框支剪力墙的结构形式。框架-剪力墙结构也称框剪结构，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。
因为，在下部楼层，剪力墙的位移较小，它拉着框架按弯曲型曲线变形，剪力墙承受大部分水平力，上部楼层则相反，剪力墙位移越来越大，有外侧的趋势，而框架则有内收的趋势，框架拉剪力墙按剪切型曲线变形，框架除了负担外荷载产生的水平力外，还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力，剪力墙不但不承受荷载产生的水平力，还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力，所以，上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小，框架中也出现相当大的剪力。框支剪力墙是指在框架剪力墙结构(在转换层的位置)上部布置剪力墙体系部分剪力墙应落地。
一般多用于下部要求大开间，上部住宅、酒店且房间内不能出现柱角的综合高层房屋。同时我们参观了大楼的内部结构，以及各大小房间卫生间的布局、防火设备的安装位置，学到了许多课本上没有的实践知识。在进入大楼之前，施工员给我们介绍了一个叫后浇带的地方，这是我曾经听说过却从未认识的地方。
后来听了施工员的解说我才知道后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
后来我们又来到了xx，结构层为11+1。也是由施工员带领着我们观察了整个建筑的建设。从这里开始，我已经对整个建筑结构，空间布置，施工等有了一个较为系统的了解，感受收获了许多、学到了许多。总的来说从在建建筑中，能够更真实更直接的了解整个建筑的建设过程以及施工组织等，能让自己的理论知识在实践中得到迅速的升华。马克思说得好实践是检验真理的标准。
(三)已建建筑。
xx日上午，我们参观了xx体育馆。老师介绍说属于排架结构，结构形式类似与工业厂房。主要有横向支撑，纵向支撑。两面山墙设计了抗风柱，用于抵抗风荷载。屋面板用的是单项板，其底部分布着肋形次梁。
xx日上午，我们首先参观了xx体育中心，由于不能进入场地我们只在外面观看了其设计外表以及周边的附属建筑。xx体育中心工程总占地xx亩，总建筑面积达xx万平方米。该工程位于xx区核心区xx大道南侧，工程包括体育场、体育馆、游泳跳水馆以及现代化的网球中心。体育中心主体育场建筑采用具有飘逸感的多曲线屋面，充分呈现出现代气息。xx体育中心计划于xx年底建成。
xx体育中心工程是xx市有史以来规模、设计功能、建设标准的现代化体育设施，体育中心工程位于xx新区核心区xx大道南侧，与xx风景区一江之隔。工程包括体育场、体育馆、游泳跳水馆以及现代化的网球中心。体育场拥有xx万个座位，体育馆拥有xx个座位，游泳跳水馆和网球中心分别设有xx个座位。xx体育中心项目总投资为xx亿元，是集体育比赛、文艺演出、集会展览、健康娱乐等多功能为一体的标志性建筑综合体。一期工程主体育场用地xx亩，建筑面积约为xx万平方米。
建筑有田径场、足球场、看台、运动员室、教练室、裁判室、贵宾室和新闻报道室等，投资约为xx亿元。主体育场按照能承办全国性运动会主体育场馆、区域性国际运动会和部份国际、国内重大单项赛事的标准规划设计。训练场区内，就设有训练场和五人制的足球运动场;网球中心区就设有1个决赛和2个半决赛场，建筑面积约为2万平方米，它同时可以容纳得下xx多名观众;而由主体育馆、副馆和相关辅助空间组成的体育馆区，能满足室内田径、体操、排球、手球等比赛，可以容纳近xx万名观众;游泳跳水馆区也可以容纳xx名观众。
xx体育中心主体育场的建筑设计从绿城xx中得到灵感，提炼出“绿叶”的含义，结合体育运动的奔放，动感的气势，东西两片看台罩棚向南、向北和向上、向下翘展现出很强的“飘动”和运动感，仿佛两片绿叶在绿城xx中尽情飘动、舞动。(见下图，为体育中心鸟瞰图)该项目采用的是钢结构形式，2片巨型叶子又内部的钢作为桁架支撑，整个建筑的支撑柱子是由吊车将钢制箱型柱吊起，放至预定位置。为了赶工，施工方放弃了投标时的流水作业方式，改用全面铺开的方式施工，在土建工程已完成的工作面及时提交给钢结构施工，按土建工程的北、南、西、东等工作面移交计划。
接着我们参观了xx大桥。位于xx市xx风景区西侧的世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁-xx大桥，是xx市“136”重点工程之一，既是xx实施“重点向南，加快五象新区建设，再造一个新xx”战略的一项重点工程，也是推进北部湾建设，建设区域性国际城市的重要交通枢纽。xx大桥路线设计总长xx米，桥梁总长xx米，设置双向六车道，设计行车速度为xx公里/时，现已建成，成为xx市标志性建筑。当我们踏上xx大桥边岸观察它时，真是被它的宏伟壮观所震撼了，美丽的蝴蝶状斜吊拱让人叹为观止，真是为此设计师而骄傲。
接着我们来到了xx民族博物馆。xx民族博物馆是建国以来xx壮族自治区建设规模和投资规模的文化设施项目，是一座自治区级、全民所有、公益性、专业性的民族文化博物馆，以收藏、研究和展示xx12个世居民族的传统文化为主要工作任务，同时兼顾对xx周边省份各民族以及东南亚各民族的文化研究、文物资料收藏和宣传展示。馆址位于xx市xx风景区xx路，占地xx亩，建设总投资约xx亿元。主体建筑外形取材于富有xx地域特色和民族特色的铜鼓，整个建筑如一只展翅的鲲鹏，遨游于青山绿水之间。
建筑面积xx㎡，其中展厅面积约xx㎡。整个馆区设有公共服务区、露天展示区、文物保护研究中心、业务与行政管理区、后勤服务区等五个功能区。内部设有高科技电影厅、多功能会议厅、文物标本观摩室、专题图书馆、网上博物馆等。xx年xxxx成立五十周年之际将作为重大献礼工程正式对外开放。开馆时将展出大型的xx民族文化陈列、东盟xx国风情文化展示“东盟文化展”、xx的联合邀请展“中国xx文物精品特展”和特色鲜明的小型个人收藏展，可满足年接待观众xx万人次的需要。
xx民族博物馆的艺术特色很多!首先他的主建筑造型是根据南方代表性的历史文物铜鼓(铜鼓中的石寨山型)为原型设计建造的;其次是在馆的后边是各民族民居展示;再次就是展览，有很多的地方都很有民族特色，基本的展览是根据xx的民族文化为出发点的，所以在三楼会看到xx的居住环境，民族服饰，民族手工艺，民俗节庆，而二楼则是xx代表性的历史文物铜鼓展厅了。
短短xx天的实习生活中，让我学会了不少东西，这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。使我得以充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。
此次学校安排的专业实习，在社会这个大学校中学习实践行动，使我受益匪浅!
工程的实习报告6
首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。
我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。 而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目（SRTP）的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。
一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获：
1。梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。
2。拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。
3。刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的.若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5。悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
二、 感受：桥梁大师茅以升的时代已不再 我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。
桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结： 通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是： 桥梁——世界上最伟大的建筑物！
工程的实习报告7
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：xxxx
实习时间：
实习学生xxxx
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
目录
一：动员大会————————-01
二：交通量的测定——————02
三：参观路桥模型————————03
四：参观xxx大桥————————04
五：参观xxx大桥施工现场——-05
六：参观xxx立交桥——————06
七：听xxx的报告————————07
八：参观校内双桥——————-08
九：观看混凝土教学录象——————09
十：结束语————————————10
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于100字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定
实习日期：xxx年6月13日
实习目的：测定地市道路的交通量
实习地点：xxx大酒店路口东西方向
组员：xxxx
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。
实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!
三：参观路桥模型
实习日期：xxx年6月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
组员：xxxx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的`一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
四：参观xxx大桥
实习日期：xxx年6月15日
实习目的：参观xxxxxx大桥
实习地点：xxxxxx大桥
组员：xxxx
早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的时候我们到达了今天的第一站：xxxxxx大桥。
xxxxxx大桥素有长淮第一桥之称。其位xxx镇东南端，是xxx上ZUI长的铁路、公路两用桥。xxxxxx大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市xxx大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32。7米，全长3428。5米。河面主桥6跨，长579。6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32。7米，全长3195。7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1。5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1。25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，ZUI深达38米，是一座永久性特大桥。
五：参观xxx公路大桥施工现场
实习日期：xxx年6月16日
实习目的：参观xxx公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等
实习地点：xxx公路大桥施工现场
组员：xxxx
今天的实习第一次与施工接触，参观的是xxx高速路的xxx段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观xxx高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。
位于xxx市xxx区xxx乡全长14。333km起讫桩号k60+500—k74+832。5设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258。893立方米，大中桥227。12米(共4座)小桥120。9米(共4座)分离立交桥1306。77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。
果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢!”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。
是xxx特大一号桥。位于xxx北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832。5—k78+565。5。设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111。21立方米，工期为17个月。
今天是ZUI累的一天，但也是ZUI刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得!
六：参观xxx立交桥
实习日期：xxx年6月18日
实习目的：参观xxx立交桥
实习地点：xxx立交桥
组员：xxxxx
xxx立交桥简介：
xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536。4米(其中桥长3886。14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。
是一项综合性城市交通枢纽工程，xxx立交桥是安徽省委、省政府提出建设xxx大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量奖市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。
xxx立交桥位于xxx市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2。6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为xxx市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层。地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8。9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了17个流向的交通。道路累计全长9536。4米(其中桥长3886。14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。xxx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。xxx立交桥投资2亿多元。
1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9。78公里，面积10。4万平方米。桥梁全长3886m，面积4。16万平方米，xxx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。
在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权?
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。
八：参观校内双桥
实习日期：xxx年6月20日
实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项
实习地点：校北区南北桥
组员：xxxx
6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。
老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6。5米。桥墩为圆柱形，上部直径1。5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。
南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是xxx的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。
九：观看混凝土教学录象
今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界ZUI主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600Kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。
(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期ZUI低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完
全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土ZUI容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的ZUI初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
十：结束语
持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
在这两个星期里，我们去过xxx大桥，去过xxx大桥，看过xxx的xxx大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去xxx参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的ZUI前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!
工程的实习报告8
一、实习目的
1、正确了解制药工程专业的内涵
2、作为即将开设的专业课的指导
3、熟悉制药厂制造原药及制剂加工的流程
二、实习内容
1、海利尔单位概述
青岛海利尔药业集团于20xx年成立，经过7年的高速发展，现在已属国家农药定点生产企业，主要从事各类新农药的研制、开发、生产与销售。公司凭借雄厚的势力和良好的信誉被中国农业银行青岛市分行授予“AAA”信誉等级，是中国农药工业协会的理事单位,山东省农药工业协会副理事长单位。随着企业的日益发展，公司的生产规模不断扩大，公司目前已拥有青岛海利尔药业有限公司、青岛闲农化学除草有限公司、青岛奥迪斯生物科技有限公司、青岛凯源祥化工有限公司、青岛海奥植保服务有限公司和青岛易先通农药有限公司等下属子公司。20xx年前十个月仅青岛海利尔药业有限公司(城阳)就完成盈利4.6亿元。目前集团正准备在江山工业园建设一个新厂，于08年元月16日开厂，主要从事制剂生产，在潍坊海化工业园建厂，08年5月开厂，从事草甘膦成产。集团各公司主要从事生产吡虫啉、啶虫咪、虫酰肼、甲氨基阿维菌素等原药。至今已有农业部正式登记品种100多个，产品范围涵盖了杀虫剂、杀螨剂、杀菌剂、除草剂等。经过多年的市场认证，海利尔产品已经成为农民心目中的名牌产品。
海利尔集团在发展中，一直关注着社会公益事业，先后多次为弱势群体、贫困学校等公益事业捐款捐物。去年春天，海利尔公司在与中国农业大学多次协商基础上，决定在中国农业大学开设“海利尔企业课堂”，并于去年6月份在京挂牌开课。据悉，在高校中开设企业课堂，这在全国农化企业中尚属首家。同时，公司在山东农业大学设立“海利尔奖学金”，在河北科技师范学院设立“海利尔创新奖”，与青岛化工学院共同组建“海利尔研究所”，携手定向培训技术人员，实现了公司与重点农业院校的强强联合。“市场无穷大，创造无尽处”，公司领导层重视市场的开发与管理，积极倡导全员营销理念。目前，海利尔的营销网络已经遍布除新疆外的全国各地，产品还先后出口到欧洲、东南亚和中东等地，公司整体运作力求平稳，争取管理上平台，营销创新高。
2、参观实习过程
本次我们进行实习的地方是青岛海利尔药业有限公司(城阳)和青岛凯源祥化工有限公司(莱西)。青岛海利尔药业有限公司主要从事制剂生产，产品包括杀虫剂，杀菌剂，除草剂，杀菌剂。公司现有员工300人，生产旺季可达到400人。青岛凯源祥化工有限公司主要从事农药原药的化工合成，现有员工300人。
本次实习的第一站是青岛海利尔药业有限公司(城阳)。首先我们来到了会议室，由青岛海利尔药业有限公司人力资源部主任陈静为我们介绍海利尔的概况。会议室悬挂的“热烈欢迎新员工加入海利尔大家庭”和“因为我们是一家人相亲相爱的一家人”就让我们感到了企业对员工的重视。我们先听了海利尔的厂歌，又了解到企业宗旨是：专著作物科学服务世界农业。企业精神是：诚信团队务实超越。这让我对这个企业的文化有了更深地了解。随后陈静又为我们介绍了企业最重视的也是集团能发展如此之快的五字经验：“产销人发财”——生产、销售、人才、开发、财务管理，这五个字是任何一个企业生存与发展必须做好的。
随后我们参观了企业的一些车间，包括技术研发区，微乳剂生产区，乳油生产区，粉剂生产区。技术研发区由技术中心、制剂室、液相色谱室(测定农药在各种状态下的稳定情况)、气相色谱室、天平室、化学分析室组成。
乳油包装车间设备巡检路线如下图：
微乳剂生产区以实现全自动化，以加工颗粒剂、粉剂、乳油为主的制剂车间，其主要产品是万里红刺吸式口器害虫灭杀剂，产品是10克以下袋装;接下来是乳油加工车间，与上一个车间生产的产品相比较，乳油产品在包装封口前都要对其称重，保证每一分产品的重量要求(乳油以10克-20克为主)。参观完全自动车间接下来是手工车间，该车间以粉剂加工为主，所以工作人员采取一定防护措施:戴口罩防止粉剂进入呼吸道，对人造成危害。
然后我们又来到第二个实习地点——青岛凯源祥化工有限公司(莱西)。同上一个实习地点一样，首先由公司的张总为我们介绍公司概况。青岛凯源祥化工有限公司是一家隶属于青岛海利尔药业集团公司的新型高科技民营企业，公司成立于20xx年。短短的三年，通过全体员工的共同努力和集团领导及社会各界朋友的大力支持，已初步发展成为集科研、生产、研发为—体的、销售额过亿的规范化经营实体。公司主要从事原药生产。其主要产品有：吡虫啉、啶虫脒、甲维盐——阿维菌素。
现在农药产品主要分为吡啶系列和烟碱系列。烟碱系列是从烟草的'浸泡液中提取出相关物质，加以人工改变，制出一系列农药。张总还为我们介绍了今后农药发展的趋势：一方面是大力发展杂环类农药，另一方面是着重发展含氟类农药(渗透性强，对害虫的毒杀力大，进而效果好)。一个完整的化工企业包括电、水、气、冷冻(很多反应是在低温条件进行的，所以需要性能较好的冷冻设备)、三废处理五部分，这也将是此次认识实习的参观重点。由于化工企业是有很多危险化学品的部门，这些危险化学品易燃易爆，所以此次认识实习需要高度安全意识，在开始前对我们进行了安全教育，关闭随身携带的手机。后来就对凯源祥工作区展开参观，眼前塔设备、管道、仪表比比皆是，看到了化工制图中所学到人孔、手孔、法兰等，及个设备是如何通过焊接连接在一起的。在甲维盐生产车间我们能看到了搅拌釜、反应罐。在其他车间我们看到了制冷机等设备。
污水处理区较大，分为地下地上两部分，包括蓄水池、调节池、耗氧池等。废水处理池中废水泛着白沫，等待即将被处理。现在我的国家正大力提倡建设和谐社会，作为一个化工企业环保就是重中之重。凯源祥的环保设备运行费用一个月需要10万余元。
三、实习感想
实习的时间并不长，但是这6个小时却让我学到了很多学校学不到的东西。企业领导的讲解让我知道了我们在书本上学到的东西真的可以应用到实际生产中，真的可以为企业的发展做出巨大的贡献。
同时我也看到的化工企业的真实设备，让我们在书本上学到的理论终于有了实践的机会，虽然只是参观，但我也通过这次实习对化工生产产生了浓厚的兴趣。
以前我总是很讨厌农药那难闻的气味，但是现在我学会的去适应它，就像张总说的：化学就是一门有味的科学!
对，化学的“味”还需要我们在接下来的学习中慢慢品味。
工程的实习报告9
一、实习目的：
通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，站在专业的角度对道路工程进行一个初步的了解，对一些基础知识的初步掌握，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习时间：
7月20号和21号
三、实习地点：
万家丽路京珠高速公路
四、实习的主要内容和方式：
这次实习的时间总共有两天，实习的形式主要是在老师的介绍下，我们开始以专业的角度对道路工程进行一个初步的认识。本次实习可以分为三个部分的内容：第一部分是到20号早上到万家丽城市道路和京珠公路进行现场接触认识实习；第二部分是20号下午在创北楼老师以黑板的形式为我们讲述一些关于道路工程的概述；第三部分是。接着下面就对每一个部分的实习进行说明。
20号早上我们坐车直接到达万家丽路地段，该道路是一个城市道路，双向6车道。中间为机动车道各有3道，旁边是非机动车道，接着有特殊的排水沟设备，这是城市道路与普通道路的不同点，接下是人行道和绿化带。旁边就是边坡，走上边坡我们可以看到截水沟，边沟和隧道台。路基的横断面形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三种形式。实习过程老师还给我们介绍了道路中那些白色线条和箭头的含义，那些箭头是表示车辆的分流方向，实连续线车辆是不能压线和穿越，否则就要接受应有的`交通处罚，而虚实线范围是车辆可以调剂的范围。
接着我们步行不远来到京株高速公路旁。老师对告诉公路的一些特点和要求给我们进行介绍。我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路应符合下列4个条件：
(1)只供汽车行驶；
(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；
(3)设有平面交叉口；
(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
道路的建设对一个国家的饿经济发展起到决定的作用，现在我过也在加强我国的高速道路建设，特别是7918网计划的提出。高速道路在建设过程中有很多要求。例如高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：
设计基本依据：
1.车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。
2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。
3.总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。
4.线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。
20号下午我们主要学习了一些关于公路的概念、特点、分类等。下面就是一些关于道路工程的基本知识。
道路是指供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别：道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等
公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它沿线设施组成。
公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二公路、三级级公路、四级公路五个等级。
公路运输已经超过了铁路，处于五大运输的老大，公路运输承担着全世界货运的65%、客运的80%。公路运输的特点为：
1、机动灵活，适应性强，
2、可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，
4、原始投资少，资金周转快，
5、掌握车辆驾驶技术较
6、运量较小，运输成本较高，
7、运行持续性较差，
8、安全性较低，污染环境较大。
公路路基的基本要求有：
1、足够的整体稳定性，
2、足够的强度和刚性，
3、足够的水温稳定性，
3、足够的平整性，
4、路标适当的粗糙度。公路路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。路基防护按其方法可以分为坡面防护和冲刷防护，常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙，砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板，土工合成材料，支挡结构，丁坝，顺坝等
公路的路面要求：
(1)具有足够的强度，
(2)路面稳定性，路面还要承受各种自然因素的作用。
(3)路面平整度愈差，行车阻力就愈大，将使车速降低，油耗上升，轮胎加速磨损；与此同时，车辆对路面的冲击力增大，造成行车颠簸，汽车机件和路面迅速损坏，行车安全性和舒适性就会降低，甚至造成交通事故。
(4)路面抗滑性，
（5)不透水性，
(6)低噪声与低扬尘性。公路路面一般有铺装路面和简易铺装路面两种，其中铺装路面可分为水泥路面和沥青路面。
此外我们还了解了一些关于公路的平面和纵坡，横段面，纵断面，公路交通控制和管理，交通路标，指路标志，交通信号，汽车基本构造，汽车知识，公路运输站场和附属设施等知识。但其中公路的平面和纵坡，横段面，纵断面由于专业性太强，现在很多东西都听不懂。
五、实习总结和感想：
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续
工程的实习报告10
第一部分：工程概况
1、工程名称：骏景城市春天一期地下室及4#、5#、6#楼
2、建设地点：陆川县、官田开发区
3、建设单位：骏景房地产开发有限公司
4、施工单位：广西桂川建设集团有限公司
5、监理单位：广西天柱集团有限公司
6、建筑面积：34284.63平方米
7、工程造价：3771万元
8、结构类型：框剪结构
9、层数：地下一层到地上十八层
10、开工日期：20xx年10月28日
11、合同工期：545天
12、质量目标：达国家工程质量竣工验收合格标准，争创市优、区优质工程。
13、安全文明目标：杜绝死亡重伤事故，争创自治区安全文明准化示范工地
第二部分：实习内容
前言：此次学校要求的施工实习是检验学生理论与实际相结合的能力的过程，是工作之前的一次洗礼。通过过去一个月在工地的见习工作，我所学到了课堂上所见识不到的知识，通过亲眼所见，亲临现场过做边学，我对施工的认识和掌握大大提高，积累了许多难得的经验，使我对今后的工作有了一个全新的认识。下面我将就这四周以来的施工实习内容展开详细描写，其大致可以分为以下几个方面。
一、学习查阅施工图
这次施工实习我结识了我爸的好友李经理，他带我一起走过了这二十多天的实习。在我刚来的时候李经理说让我先阅读一下施工图纸，重温课本所学的知识，这样对接下来的施工非常有帮助。是的阅图很重要！学会如何看图是开始施工的第一步。阅图可以帮助自己搞清工程的建筑结构、安装的设计要求和相互关系，也了解了从地下到地上，从结构到装修，从土建到安装，从平、立、剖面到节点大样，从平面布置到竖向布置和设计说明等，从而对整个结构的梁、板、柱位置和各个轴线有了清楚的认识。
在看图过程中也产生了许多疑问，比如：如何开始放线，绑筋从哪开始，混凝土施工时应该先浇筑哪个部位等等。学校里我们虽然亲手绘制过施工图，但是却没有实际应用的过程，而实际的施工图往往更复杂多变，所以通过多看图纸，自己能学到更多东西。在这过程中李经理也耐心得为我解答心中的疑问。
在别人的帮助和自己的体会下我总结了看图纸的以下心得：
1、首先把说明页看明白，这对于理解接下来的图有很大作用。
2、建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图，这些图有工程立面尺寸信息；建施平面图、结施平面图上，一般也标有本层标高；梁表中，一般有梁表面标高；基础大样图、其它细部大样图，一般也有标高注明。通过这些施工图，可掌握工程的立面尺寸。
3、检查施工图中容易出错的地方有无出错，当然对我们这种水平的人来说这还有一定困难。但是通过细心观察还是可以发现的。
4、最后看看施工图有什么地方需要改进的，了解清楚再与施工情况、施工方法结合，考虑清楚然后进行归纳整理在会审中提出来。只有把图纸看熟认识透了，结构彻底搞清楚了，并知道用怎样的施工程序来通过施工实现设计意图，才能把工程顺利很好的完成，尽可能的多创造经济效益。所以要养成详细审阅图纸的好习惯，尤其对我们见习生来说尤为重要，这对我们以后掌握很好的工作方法也有很大的帮助。
二、学习测量放线
学习如何测量放线是我实习的第二项内容。要知道如何放线首先得知道如何测量。在学校里面虽然已经学习过测量但是久不操作已经生疏了。所以我跟着施工员们先温习了一下测量仪器的操作。
测量搞懂了接下来就是放线。放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。
大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。
一、建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成4个定位桩。放线工具为“全站仪”。
二、基础施工放线，建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核，最后放出所有建筑物轴线的定位桩，所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。
三、主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
施工放线现场操作有多种放线方法；我特意请教了工地的师傅们一般分有：龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的'建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。
本人也进行了一些放线工作，主要是确定柱子的定位轴线。将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
测量放线工作是整个工程施工中的重中之重。如果测量放线工作做的不好，将会直接影响到整个工程的施工质量
三、砌筑与抹灰工程
紧接着我开始了对砌筑与抹灰工程方面的学习。砌筑对于普通人来说是可能是施工行业里面最简单的工作了，可实际上这里面的行道可多了。砌筑一般可分为准备阶段，和砌筑抹灰阶段。
1、砌筑施工准备
1.检查砖、砌块的品种、强度等级是否符合设计要求。出厂合格证应齐全，且经复试合格后方可使用。
2.砖砌块应提前1—2天浇水湿润。
3.应将地坪面或楼地面上砌筑部位清理干净，放出墙身轴线、两边线及门窗洞口尺寸线。
4.基层应找平，如有局部不平，高差超过30mm处应用C20细石砼找平后才可砌筑，不得使用砂浆填平。
5.制作皮数杆，并根据设计要求，砌块规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位。
砌筑形式：要求采用一顺一丁，上下皮竖缝相互错开1/4砖长。
2、内墙砌筑
内墙的砌筑是我学习的重点：
(1)砌筑前应按图纸要求放线，要时应挂立线。
(2)按实地尺寸排块，不合模数者用刀锯将砌块锯成需要的规格。
(3)用抹子和腻子铲拌合粘接石膏胶浆，应按配比要求拌匀，随拌随用，已凝固的粘接胶浆不能掺水再用。
(4)在石育砌块的接触部位铺上胶粘剂，找准找正，就位轻压后再用橡皮锤震实，水平、竖向粘接缝应横平竖直，厚薄均匀，密实饱满，随手将挤出的粘接石盲刮挣，把墙面坑洞补平，保持墙面整洁。砌筑上下层的间隔时间不少于20分钟。砌筑时首先检查、调整墙面的平整度和垂直度。严禁在粘接石膏失水、凝固后敲打校正。砌块间应粘接牢固，不允许开裂及松动现象出现，墙上砌块应无缺损、破碎、断裂现象。
3、内外墙抹灰
1、抹灰之前先要做基层处理：吊直，套方，打墩，墙面冲筋，抹底层灰和中层灰等工序的做法与墙面抹纸筋灰浆时基本相同，但底灰和中层灰用水泥砂浆或水泥混合砂浆涂抹，并用磨板搓平带毛面。在砂浆凝固之前，工人用扫帚扫毛或用钢抹子在表面每隔一定距离交叉画出斜线。
2、接下来就是抹水泥砂浆面层：中层砂浆抹后的第二天，工人们开始用水泥砂浆抹面层，厚度为5～8mm。他们操作时先将墙面湿润，然后用砂浆薄刮一遍使其与中层灰粘牢，紧跟着抹第二遍，达到要求的厚度，用压尺刮平找直待其收身后，用灰匙压实压光。
3、最后是大面积外墙抹灰施工：在施工前先吊线，四个大角及长度大于6m的大墙面，高低不平处先剔凿，同时水平方向也要求挂通线，在每一层楼面进行分缝，防止外墙面抹灰的收缩裂缝。罩面抹灰时，用力要轻重一致，用抹子先圆弧形抹，然后上下抽拉，要求方向一致，这样不易留下抹纹。
通过对砌体工程与抹灰的学习我对如何建起一栋楼有了比较清楚的认识。
三、模板工程
学习如何支模是我实习的主要内容之一。模板根据其支护结构的不同可以分为墙模板，梁模板，楼板模板，楼梯模板等。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
1、柱模板施工
柱模板安装顺序是：安装前检查——模板安装——检查对角线——长度差——安装柱箍——全面检查校正——整体固定——柱头找补。本工地的柱模板用18厚胶合板，背楞采用50×100mm木枋，柱箍用φ48×3.5钢管。模板根据柱截面尺寸进行配制，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝严密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，每450mm一道。安装前要检查是否平整，若不平整，要先在模板下口外辅一层水泥浆（10～20mm厚）以免砼浇筑时漏浆而造成柱底烂根。
2、墙体模板施工
1）、墙模安装顺序是：支模前的检查——支侧模——钢筋绑扎——安装对拉螺栓，支另一侧模——校正模板位置——紧固对拉止水螺栓——支撑固定——全面检查。
2）、墙体模板支设前须对墙内杂物进行清理，弹出墙的边线和模板就为线，外墙大角应标出轴线，并做好砂浆找平层或通过在模板下口粘贴海绵条以防止漏浆。
3）、墙体模板安装前先放置好门窗模板及预埋件，并按照墙体厚度焊好限位钢筋，地下室外墙限位钢筋内外禁止联通。但应注意不能烧断墙体主筋。
4）、模板安装从外模中间开始，以确保建筑物的外形尺寸和垂直度的准确性；立好一侧模板后即可穿入焊接好止水的对拉螺栓，再立另一侧模板就位调整，对准穿墙螺栓孔眼进行固定。
5）、模板安装前须均匀涂刷脱模剂；支模时须对模板拼缝进行处理，在面板拼缝处用双面胶带粘贴；在墙的拐角处也应注意两块板的搭接密；阴角模立好后，要将墙体模板的横背楞延伸到阴角模，并穿好对拉螺栓使其与对应的阴角模或墙体模板固定，以确保角度的方正和不跑模。
6）、剪力墙模板采用散支散拆方式，模板采用胶合板，用50×100mm木枋作龙骨，用“3形卡”将对拉螺杆与钢管连接起来，木枋间距400，钢管间距600，对拉螺杆间距500×500，模板采用钢管支撑和对拉螺栓共同支撑稳定。
3、梁模板施工
1）工艺流程：抄平、弹线（轴线、水平线）——支撑架搭设——支柱头模板——铺设底模板——拉线找平——封侧模——预检。根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。
2）梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为1.0m；立杆须设置纵横双向扫地杆，扫地杆距楼地面200mm；立杆全高范围内设置纵横双向水平杆，水平杆的步距（上下水平杆间距）不大于1200mm；.立杆顶端必须设置纵横双向水平杆。在满堂架的基础上在主次梁的梁底再加一排立杆，沿梁方向间距1.0m。梁底小横杆和立杆交接处立杆加设保险扣。梁模板支架宜与楼板模板支架综合布置，相互连接、形成整体。
3）梁模板安装
根据该单位施工要求规范1、大龙骨采用48×3.5mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距；小龙骨采用40mm×80mm方木，间距300mm，其跨度等于大龙骨间距。2梁底模板铺设：按设计标高拉线调整支架立杆标高，然后安装梁底模板。梁跨中起拱高度为梁跨度的2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。3梁侧模板铺设：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模应设置斜撑，当梁高大于700mm时设置腰楞，并用对拉螺栓加固，对拉螺栓水平间距为500，垂直间距300。
而我主要学习了柱子和梁的支模。柱子支模前，工人们正在对轴线、边线外控线进行复查，防止偏差。先立长向两端的柱模板，校正复核位置无误后，顶部拉通线，再立中间柱模。柱模安装完后，四面设拉杆，每面两根，上中下三道。在支梁模板时，他们在模板的内侧每隔一段距离撑一根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段距离设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受混凝土传来的侧面压力和水平荷载，使模板不致变形。
4、模板的验收
模板安装完了接下来就是验收，我从资料室了解到模板的验收是非常严格的，模板及其支架必须符合下列规定：
（1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，必须要符合图纸设计要求。
（2）具体足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
（3）构造应简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。
（4）模板的接缝应严密，不得漏浆。
5、模板的拆除
1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。
2、柱、梁板模板的拆除必须待混凝土达到设计规范要求的脱模强度。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除；板与梁底模板应在梁板砼强度达到设计强度的100%，并有同条件养护拆模试压报告，经监理审批签发拆模通知书后方可拆除。
3、模板拆除的顺序和方法。应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原则。拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片模板全部拆除后，将模板、配板、支架等清理干净，并按文明施工要求运出堆放整齐。
5、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递。按指定地点堆放，并做到及时清理，维修和涂刷好隔离剂，以备待用。
四、钢筋的搭接
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
一般的钢筋工程的施工过程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。而工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。而我实习中有关钢筋的内容主要就是钢筋的绑扎。
在实习的几周中我深入工地各地了解到多种不同的钢筋搭接方式。以下我简单介绍下三种连接方式：
１、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（ＧＢ50204－20xx）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。而钢筋绑扎分为：
1）绑柱子的钢筋
工艺流程：
套柱钢筋→焊接竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋
①按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋焊接。
②柱箍筋绑扎：
A、在立焊好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将已套好的箍筋往上移动，由上往下宜采用缠押绑扎。
B、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
C、箍筋的接头应沿柱子竖筋交错布置绑扎。
D、柱上、下端箍筋应加密，加密区长度及箍筋的间距均应符合设计要求。
③柱筋保护层：垫块应绑扎在柱竖向筋外皮上，间距一般1000mm左右，以保证主筋保护厚度尺寸正确。
2）梁钢筋绑扎
工艺流程：
模内绑扎：画主、次梁箍筋间距→放主、次梁箍筋→穿主梁底层纵筋并与箍筋固定住→穿次梁底层纵向筋并与箍筋固定住→穿主梁上层纵向架立筋及弯起钢筋→按箍筋间距绑扎牢绑主梁底层纵向筋→穿次梁上层纵向筋→按箍筋间距绑牢
模外绑扎：(先在梁模上口绑扎成型后再入摸)。画箍筋间距→在主梁模上口铺横杆数根→放箍筋→穿次梁下层纵筋→穿主梁上层纵筋→按箍筋间距绑牢→绑主梁下层纵筋→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑牢→绑次梁下层纵筋→抽横杆→落骨架于模板内
①在模板侧帮上部画箍筋间距后摆放箍筋。
②穿梁的上、下部纵向受力筋，先绑上部纵横筋，再绑下部纵筋。
A、框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点的锚固长度及伸过中必线的长度均要符合设计要求。
B、框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。
③绑扎箍筋
A、绑梁上部纵向箍筋宜用套扣法绑扎。
B、箍筋叠合处弯钩，在梁中应交错绑扎，成封闭缠时，单面焊缝长度为5d。箍筋弯钩为135。平直长度为l0d。
C、梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘50mm。
D、梁端与柱交接处箍筋加密，其间距及加密区长度均要符合设计要求。
④在主、次梁受力筋下均应垫保护垫块，保证保护层的厚度。
⑤受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计要求。
⑥梁筋搭接
A、搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。
B、接头不宜位于构件的最大弯距处，搭接处应在中心和两端扎牢。
3）板钢筋绑扎：
工艺流程：
清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯距钢筋
①清扫模板上刨花、碎木、电线管头等杂物。用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。
②按画好的间距，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。
③钢筋搭接长度、位置的规定见梁钢筋绑扎要求。
④绑扎一般用顺扣或八字扣，除外周围两根筋的相交点全部绑扎外，余各点可交错绑扎(双向板相交点须袋子全部绑扎)。如板为双层钢筋，两层钢筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。
⑤绑扎负弯矩钢筋，每个扣均要绑扎。最后在主筋下垫砂浆垫块。
２、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
３、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。
五、混凝土工程
在混凝土工程方面本人主要学习了混凝土的浇筑和养护。混凝土浇筑前要清除模板内的泥土、木屑等杂物,保证钢筋模板的干净与混凝土有良好的接触。
1、混凝土的浇筑
我在学习中了解到混凝土在浇筑的过程中主要应注意以下几点要求：
①混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。
②浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3米时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞。
③浇筑混凝土时应分段分层进行，每层并行筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。
④使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300-400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的
移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
⑤浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
⑥浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。
了解完混凝土的浇注后我观看了楼盘的基础浇注，李经理告诉我基础采用采取底板和梁钢筋、模板一次同时支好，梁侧模板用混凝土支墩或钢支脚支承，并固定牢固，混凝土一次连续浇筑完成的施工方法。我们去的时候正赶上混凝土的浇灌。施工前应将基坑或基底内的积水抽排干净，必要时在作业面四周设置挡水墙或堆起砂包，防止混凝土浇筑过程中或浇筑完成终凝前积水流入。
2、混凝土的养护
混凝土的养护在各个工程中也非常的重要，就算前面的混凝土在浇筑的时候控制得再好，如果没有养护好也会影响到最终的质量。在混凝土的养护过程中必须注意到：
①、混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。
②、混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在砼强度达到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振动。柱、墙带模养护2天以上，拆模后，用麻布包住，浇水在麻布上养护，以确保立面结构表面保持湿润状态。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润。现在是冬季应该用麻袋加以覆盖保温，在风囗部位加强覆盖以防风吹造成失水产生裂缝，李经理说之后的这段时间里严禁任何人在上面行走，安装模板支架，更不得做冲击性的操作。
第三部分：实习总结
一、实习中个人存在的问题
俗话说实践是“检验真理的唯一标准”这句话一点没错。通过近一个月的实习把本人的许多问题和不足一一暴露。而这些问题很多都不能在书本上就可以解决的。通过总结本次实习中比较严重的问题有以下几个：
1、对书本上的知识掌握不够扎实，比如：钢筋的搭接方法，各种仪器的使用不太熟悉，看图纸的能力不足等等。
2、理论联系实际的能力不足，虽然有些理论知识已经掌握得较好，但是放到实际中运用的时候还是会无从下手。就拿放线来说，虽然在学校做过相关的实习，但是如果真正来到工地由于人手不足和地形原因许多方法需要变通。
3、最大的问题，经验不足，许多常用的规范和常识不了解，导致事倍功半。
二、实习收获与体会
正所谓一份耕耘一份收获，通过这三个星期的努力我学到了许多在学校里面学不到的东西。在知识方面，我更深入地了解了施工的本质，更好地将实际与理论结合了起来，自己又向真正的施工员迈出了一大步。在学习方面，我懂得了付出才有收获，只有亲身力行才能在施工这个行业不断收获不断进步。在做人方面我知道了如何更好的与社会上的人交往。工地不仅仅是一个工作的地方，更是一个社交区，只有和别人和睦相处，相互学习才能混得更好。
三、感谢语
最后我要感谢学校给我这次实习的机会，感谢在工地上帮助过我的那些人。我作为新时代的青年一定不断努力不断进取为祖国为社会建设添砖加瓦。
工程的实习报告11
在20xx年6月13日至15日，我班进行了为期13天的建筑工程测量实训，本次实训的类容主要有两个，第一是对教学楼的地形图测绘，第二是对图纸要求进行放样，
建筑工程测量，是一门需要理论教学内容与实际操作相结合的综合课程。实训是理论课程的延生，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明，往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实训能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。 所以，深知实训重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
测量学也是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的.测量学轮廓，而实训的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。为期二周的测量实训结束了，短短的十几天实训，让我学到了好多书本上没有的东西，锻炼了很多测绘的基本能力。通过这次实训，我真正的体会到了理论和实贱相结合的重要性。
在本次实训中，我巩固了课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。掌握用测量平差理论
处理控制测量成果的基本技能。通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
实训过程中，我们共学习使用了以下仪器：水准仪，经纬仪，标杆，水准尺，三脚架，钢尺，图纸等。
实训过程：导线从一组已知控制点出发，经过8个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。角度检核条件：多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，应满足限差要求，其中n为多边形角个数。坐标增量检核条件：上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。测角：导线转折角的测量采用测回法观测用经纬仪测一测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。量边：两点之间进行往返测量水准测量：水准测量原理：水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
在这次的实训中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：
1. 水准测量。学习水准路线，是为了给以后做导线测量奠定基础。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决。外业结束后，进行内业高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。直到合格为止。
2. 角度﹑距离测量。在角度测量方面，我们要做到精益求精。在
每一个测站上检验，如果超限则立即返工重测。
3．测距完成后开始导线平差的计算，经过反复计算及校正，保证导线闭合误差在允许范围内。然后根据给定的方位角及指定点的坐标计算其余方位角及坐标。数据计算完成后，进行碎部点的测量工作，测绘地形图
实践是检验真理的唯一标准。总的来说，这次实训让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心。我们锻炼了实际的能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。感谢老师给了我们参与这次实际工程的机会，同时也要感谢老师对我们十多天的耐心指导。
这次实训对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会。我们会珍惜在学校的学习时间，学习更多的专业知识，为日后的工作打下基础。 希望学院能够为我们开设更多有益我们工作准备的实训课程！
工程的实习报告12
中专的第二学期一开学，老师布置完任务后，我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。
一、在这次实习中我了解了施工现场所用的一些建筑材料基本性能检测：
水泥性能检测
1）物理检测项目及方法：密度（李氏瓶法）、比表面积（勃氏法）、细度（筛析法）、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性（饰饼沸煮法）、水泥胶砂强度（ISO法）、流动度。
2）化学检测项目：烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。
3）废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时，均为废品。
4）不合格品：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参加量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格，水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。
二、按化学成分分
碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋（含碳量低于25%），中碳钢钢筋（含碳量0。25%～0。7%，），高碳钢钢筋（含碳量0。70%～1。4%），碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金无素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等。
三、按机械性能分
钢筋混凝土结构用热轧钢筋，过去大都采用碳钢。随着普通低合金钢的发展，现行热轧钢筋，除了碳钢的'3号钢外，全为普通低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级：
Ⅰ级钢筋—235/370级 Ⅱ级钢筋—335/510级 Ⅲ级钢筋—370/570 Ⅳ级钢筋—540/835级
钢筋的机械性能通过试验来测定，微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率，冷弯性能等指标。
1）屈服点：当钢筋的应力超过屈服点以后，拉力不增加而变形却显著增加，将产生较大的残余变形时，以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值，就是屈服点。
2）抗拉强度：抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能承担的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值，抗拉强度又称为极限强度。
3）伸长率：伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值，又称延伸率，它是衡量钢筋塑性的一个指标，与抗拉强度一样，也是钢筋机械性能中必不可少的保证项目。
4）冷弯性能：冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生塑性变形时，对产生裂缝的抵抗能力。三、按生产工艺及轧制外形分钢筋混凝土用钢筋分为热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、热轧光圆钢筋和普通低碳钢热轧圆盘条。
四、实习感受
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。
但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。
工程的实习报告13
在今年年初，实习就结束了，我这次实习的方向是弱电工程。
实习对于一个还没步入社会的学生来说是一个非常重要的环节，它是我进入社会的一个中间过程。这次实习，我很珍惜，也很认真的选择事业单位。最后，决定去工地上体验艰辛的劳动，从事弱电安装，调试，维护。整个实习期间大约5个月。这次实习给我带来了非常多的收获和体会，也让我打开了眼界。
首先，接触了一个行业，很传统的行业，弱电。弱电与之相对应的是强电。我们主要是做弱电。弱电的涉及范围也非常的广泛。比如：网络（光缆接入，宽带，电信ADSL，广电），有线电视（闭路电视，数字电视），电话语音，商务会谈，广播，楼宇自能，学校广播，智能背景音乐，监控，消防工程等。弱电的广泛让我大开眼界，我这次实习的弱电涉及到网络，电视，电话，监控等。弱电，弱电，以前理解是电压很小的电，现在算明白什么是弱电，弱电指的是载有语音，图像，数据等信息的信息源。说白了，就是现在的信息传输的媒介。灰尘（尤其是切石膏板），刺鼻的味道（油漆），这些都会严重危害人的健康。我们和他们一起施工，所以我们弱电也会被波及其中。弱电也是会严重影响人的健康。消防工程，听起来很舒服，工资也很高。在这里，我见到他们真实的工作。一根消防管，大的几百斤，4—6个人要把它弄到吊顶上，安装好。这个活儿，估计年轻的没几个能胜任。还有那些登高作业的小伙子们，真的`很佩服他们，顶着烈日在楼顶上作业。
现在是实习中的收获。弱电的流程可以说是贯穿整个工程。土建开始搞土建时，弱电就要设计图纸，并审核。土建制木时，弱电线管工程师就要根据图纸预埋相应的线管。这一步很重要，线管的预埋直接关系到以后布线的效率。如果预埋得不好，线管在土建浇灌混凝土时出现接头脱落，线盒进土。土建完后，就开始综合布线，这一步，也不能出错，一定要按照图纸上来布置。布线完成后就是终端盒的安装以及控制中心设备安装，转换。最后是调试，验收。弱电概括前后就这几步，可做以来，却需要花费大量时间和人力。弱电流程中，我认为最有意义的一环就是调试了。几个月下来，调试就那么几天，却发现我们日积月累做完一件看似不能完成的事。好比当你走入一家豪华酒店，看到大厅顶上华丽，闪烁的灯光，你会很吃惊，这是怎么做到的。听过愚公移山吗？做弱电也好比就是愚公移山。当你付出艰辛劳动后会吃惊：自己怎么做到的，那是日积月累坚持工作的成果。调试的那种成就感，胜利感，现在还记忆犹新。和我一起奋斗的同学，我想他们感受和我差不多。这次实习中，充分锻炼了个人独立操作能力和独立思考能力以及解决问题能力。比如：线管工程师布的线管不能保证都能穿得通线。有些线盒被埋在混凝土深处。有时为了搞定一个点位，甚至会花掉我们几个人1个上午的时间。有些点位，我们尽力了，也无法挽回了，
我们就只有重新开槽。这是非常考验人耐心的。这里的自然环境也没法与城里相比，大山深处的水墨，基础设施也没有城里好，不过这次实习也有幸让我们享受了阿坝的山水风光，这里，安静，空气新鲜，景色迷人。工作，生活，在这里，还有一起来的同学，我们一起度过了不同寻常的半年。并为以后工作打下坚实的基础。
最后说说自己的体会。这次实习虽然已经结束，但给我许多体会。工作不能马虎，工作需要我们认真的对待。付出了才会有收获，没付出，等于做白日梦。这次是实习，我们并没有把它只当做实习看待，我们认认真真，仔仔细细完成工作中的每一个环节。这次实习，我是把它当做人生的一次挑战对待。工作中面对困难，我不能退缩，要想办法，怎样去解决，而不是找借口。在工作中充分发挥自己的能力，而且还要有效的配合同事，要有团队意识。这些是在我实习中总结出来的，其实在以后生活中还有很多需要我去总结。
工程的实习报告14
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的机械电子工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在机械电子工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习机械电子工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为机械电子工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的机械电子工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名机械电子工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年机械电子工程专业的理论进修，使我们机械电子工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
实习目的
①为了将自己所学机械电子工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过机械电子工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过机械电子工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社
会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
③通过实习，了解机械电子工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
实习任务要求
①在机械电子工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
实习单位简介 浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX
产品，企业特聘请机械电
学习岗位所需的知识。
在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在机械电子工程专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们机械电子工程专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现
现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的机械电子工程专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实习过程，实习单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切的人，他先带领我们熟悉工作环境和机械电子工程专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的`主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排，同时带领我们认识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在机械电子工程专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
四、实习心得体会
人生角色的转变
如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会
让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
虚心请教，不断学习。
毕业实习结束之后，一颗浮躁的心慢慢归于平静，但不缺乏激情。刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应机械电子工程专业岗位工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。在就业竞争激烈的今天，除了要加强自己的理论素质和专业水平外，更应该加强自己的业务技能水平，这样我们以后才能在工作中得心应手。知识更新太快，靠大学里机械电子工程专业学习一点知识肯定是不行的。我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己要虚心请教他人，并做好笔记认真的去理解分析。没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!
摆着心态，快乐工作
这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空白。实习的工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习工作着，游刃有余。
每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验——实习。李宏伟表示“实习让我感受到了理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”
五、实习总结
栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实习生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：
打好基础是关键
许多实习生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实习岗位才发现自己在机械电子工程专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实习岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好机械电子工程专业基础知识是关键。
实习中积累经验
这次实习中，最重要的是积累了实际工作的经验，实习经验是对于四年专业学习的系统回顾和升华。其实，在社会这个大家庭里，学校学到的那点理论知识，只是社会需要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间内收获，学到，那么就要不断地虚心向前辈学习。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中，大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。
专业知识掌握的不够全面。
尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任机械电子工程专业岗位工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握专业知识和技能。
专业实践阅历远不够丰富。
由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事机械电子工程专业岗位的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，
应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
总之，我会好好体会这次机械电子工程专业岗位实习给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长，事业路上的坎坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。
工程的实习报告15
老师带领我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽项目，在施工工地项目经理及工程监理现场讲解，然后学生们提出问题，老师和技术人员进行解答。
四、实习内容：
1、工程基本情况。
南水北调中线工程从丹江口引水，自流到北京天津，输水干渠全长1273公里，年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307km，主体工程预计完工时间20xx年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成部分，位于xx省xx市xx县城西北，距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口，终点为岗头隧洞出口，线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒。
我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段，由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。
2、渡槽建设情况。
该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件，讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比较，推荐采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。
该项目原计划从04年10月开始，到06年12完工，后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决，在05年6月10日才完成42米宽度征地，项目部及时调整施工部署，根据工程进度需要，合理组织资源配置，及时调整施工计划，精心组织，强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，还剩9跨，预计今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点，终点为渡槽出口渐变段终点，线路全长1286.6m，是应急段的工期控制性工程，由30m跨多侧墙槽段及出口连接段、出口段组成。(部分渡槽见图一)设计供水流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身纵坡1/3900。30m跨多侧墙渡槽段长1230m，共41跨，为三向全预应力混凝土结构，每一块都不会产生拉应力，保证了建筑不会被裂开，从而保证了钢筋不会受到了浸出的水的腐蚀使工程可以长久使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩，坐落在基岩上。墩身采用的是空心重力墩，单墩1000方，基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m。墩帽长度为23.0m。槽身最大截面尺寸为22*9米，槽身距地面最大高差27米，单跨槽身砼重量3400吨，该渡槽目前属国内最大。
主要工程量：土方开挖11.28万方，土方回填7.99万方，石方开挖26.64万方，石渣回填1.15万方，钢筋笼块石8.89万方，浆砌石1.32万方，砼145.36万方，钢筋制安153141吨。
该结构设计比较理想，全预应力结构的技术在我国也比较成熟，空心墩也能够节约成本，因为减少了钢筋混凝土的`用量，一个墩可以节省30万左右，由于重量减轻，桩的直径也减小，因此更加节约成本了。而经过结构内力计算，无论是在施工期还是在正常运用期都非常安全，不会有质量问题。现场我们看到了槽身的四隔墙分出了三个孔(见图二)，外侧的两个孔已经被堵上了，用于试水。每孔6m宽，5m高，检修时可以直接开车进去。
项目经理还介绍说，为了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但质量都是经过专门检验的。当地生产的砂石含一定成分的碱，遇水会产生膨胀，因此保证工程的质量，他们从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我们所特别关心的，我们也对此提出了问题。根据相关规定，工程建设与水土保持措施要采用“三同时”的原则，即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我们看到，槽上山体进行了锚固，但开挖土方裸露堆积着。经理说，本工程的水保措施是由黄委负责的，他们只是施工方，这些打量堆积物每天都会有人巡查，排除安全隐患，也监测水土流失，如果有降雨会有专门措施。
据了解，建筑所产成的废渣都专门运送到了应该堆放的地方，废水(主要是生活污水)也经过了一定的处理才排放到附近河沟里的。对于环保比较注重。
五、实习体会：
这次水土保持工程学实习我们去了南水北调的大型施工现场，眼界开阔了许多。因为和专业很相关，因此也非常感兴趣。在课堂上我们学了很多计算，到了施工现场才看到了他们的真正价值的体现。经过了这次实习，我们基本体会到了工程施工从设计到施工这样一个过程，也了解到了施工应该注意的问题，比如环境保护、节约成本等。也可以看到，水土保持
工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失严重的黄土高原等地方，建设项目都需要做水土保持，都需要我们。
我们还从水土保持的角度提出了我们的问题和看法，体现了我们作为一个水土保持工作者强烈的责任感，相信在未来的实际工作中，我们也会充分发扬专业精神和运用专业知识，做好项目的建设工作，同时做好相应的水土保持工作。
【工程的实习报告】相关文章：
工程的实习报告02-26
工程实习报告02-26
工程制图实习报告范文 -实习报告01-14
环境工程实习报告 -实习报告12-15
工程地质实习报告 -实习报告12-15
【热门】工程的实习报告03-06
工程专业实习报告03-12
工程的实习报告【热门】03-05
【荐】工程的实习报告03-05
工程的实习报告【精】03-05