【荐】公司实习报告
随着个人素质的提升，报告不再是罕见的东西，报告包含标题、正文、结尾等。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的公司实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
公司实习报告1
来欧雅景观工程有限公司实习的短短一个月的时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，当然这完全是我自己懒散的学习态度所决定的，也是由于这样的学习态度以致使自己的知识太贫乏了，然而到这里实习后，的确使我的感触很大，公司员工的学习气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
在工作之余大家都在抓紧时间学习，这种刻苦的精神特别让我敬佩。给我一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛。同时这次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的一个月让我真正懂得了工作和学习的基本规律。
在本次实习的一个月里，我深深体会到团队合作的重要性。这一点我觉得尤其重要，因为我觉得在任何一个团体，如果没有团队合作的精神，那么一个团体就会显得乏气。因为团队就是精神之柱，俗话说：“人心齐，泰山移。”可见团队合作精神的重要性，所以我觉得发挥团队精神在具体学习、工作和生活中的运用，可以使我们收到事半功倍的效果。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的师傅请教了很多平时不明白的.问题，获益不浅。同时也体验了整个工程项目的辛苦。
还有很重要的一方面是，经过这次实习，我的电脑操作技能熟练了很多，也学到了很多简便实用的方法，在今后的学习工作上都可以派上好的用场。当今社会，若想从事这个行业，不懂操作基本上是不可能做到的。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗?相信自己，成就未来。
（相关规范）
一、城市广场的设计
城市广场规划设计前期需收集以下基础资料:
(一)城市总体规划、分区规划或详细规划对本规划地段的规划要求，相邻地段已批准的规划资料；
(二)建设方及政府规划部门的倾向性意见、开发意向、前期资金投入和运作模式、后期管理办法;
(三)建设规划许可证批文及用地红线图；
(四)市域图及区域位置图;
(五)现状地形图；建筑物现状：包括房屋用途、产权、建筑面积、层数、建筑质量、保留建筑等；植被现状：包括植物种类、位置等；道路现状：包括道路等级、路面质量；
(六)公共设施规模、分布;
(七)工程设施管网的现状、规划位置及规模容量；
(八)工程地质、水文地质等资料;
(九)各类建筑、环境工程造价等资料;
(十)所在城市及地区历史文化传统(包括历史演变、神话传说、名胜古迹等)；民风民俗(包括文化特色、居民生活习惯、生活方式等);城市格局(选址、风水)；建筑特色(包括街巷、民居、地方特色建筑材料等)；地形地貌特色(包括山川、河流、湖泊等)；植物种植特色(包括地方植物、特色种植方式、农业、灌溉方式)等资料;
1.广场环境设计应赋予广场丰富的文化内涵
2.广场的环境应与所在城市所处的地理位置经周边的环境，街道，建筑物等相互协调，共同构成城市的活动中心。设计时要考虑到广场所处城市的历史，文化特色与价值。注重设计的文化内涵，将不同文化环境的独特差异和特殊需要加以深刻领悟和理解，设计出该城市，该文化环境下，该时代背景下的文化广场。用适合该广场的表现形式将其表达。
3.丰富广场空间的类型和结构层次与周围整体环境在空间比例上的协调统一城市文化广场的结构一般都为开敞式的，组织广场环境的重要因素就是其周围的建筑，结合广场规划性质，保护历史建筑，运用合理适当的处理方法，将周围建筑很好的融入广场环境中。广场空间的类型和层次可看作是广场环境系统的空间结构，丰富空间的层次和类型是对系统结构的完善，将有助解决广场使用多样性的需求。
丰富空间的结构层次，利用尺度、围合程度、地面质地等手法在广场整体中划分出主与从、公共与相对私密等不同的空间领域。在不同空间丰富空间边沿的状态。人的行为表明人在空间中倾向于寻找可依靠的边界，即“边界效应”。环境通过物质形式向人提供传达环境意义的线索。因此，在空间边沿的设计中，丰富其类型，提高人们选择的可能性，从而满足多样性的需求。
4.广场与周围建筑环境和交通组织上的协调统一城市广场的人流及车流集散，及其交通组织是保证其环境质量不受外界干扰的重要因素。有城市交通与广场的交通组织和广场内部交通组织两部分组成。城市交通与广场的交通组织上，要保证有城市各区域到广场的方便性。
在广场内部的交通组织上，考虑到人们参观，浏览交往及休闲娱乐等为主要内容，结合广场的性质，很好的组织人流车流，形成良好的内部交通组织，使人们在不受干扰的情况下，拥有欣赏文化广场的场所及交往机会。
5.标志物与可识别性标志物本身就是为了提高广场的可识别性。这里要明确可识别性的含义。可识别性是易辩性和易明性的总和。因此，可识别性要求事物的独特性，针对城市广场来说，其可识别性将增强其存在的合理性和价值。
二、设计原则及设计重点
1.原则
o广场设计应在旧城总体规划指导下解决内外交通组织、风貌等问题，提升广场的功能和作用；
o尊重阳城旧城的历史风貌和旧城特色；o尊重与周围环境，交通组织的协调统一2.重点o功能定位；o交通组织；o空间层次。比例关系；o注重阳城城市特色，设计主题突出内容丰富得广场；o广场风貌及景观轴线、景观节点的创造；
三、设计上采用以下几种手法：
（1）引入自然环境的手法，引入树林，绿化，花卉，草坪，水等自然环境。如生态绿化林，碧波皓月水景，沿街模纹绿化等。
（2）引入轴线设计来组织文化广场环境，并通过轴线组织来控制整个城市的内在联系，使之成为有机的整体。轴线贯穿于两点之间，围绕轴线布置空间，虽然看不见，却强烈的存在于人们的感觉中，沿着人的视线，轴线有深度和方向感，轴线的终端指引着方向。
（3）中式园林造景手法的引用，利用地形高差，空间环境运用对称，对景，虚实，呼应等手法。
小结
城市文化广场的设计是城市设计的重要课题，它反映了城市整体设计的重要性。在任何一个环境设计中，整体的得失都比局部的好坏重要得多。城市广场设计虽然只是城市设计的一部分，但他的规划设计与城市总体规划和环境质量密不可分，所以在设计此广场的时候考虑了文章开始谈到当今城市广场在规划中存在的主要和常见的问题。尽量加以避免，基本认真地把握总规的要求和全面分析了广场所处的环境和地域历史文化特点。虽然多多少少还存在着问题，但用上述的思维和方法去处理问题。我想最终会做到城市整体性和环境的统
公司实习报告2
一、基本状况
实习。
二、实习目的
透过生产实习了解设计管理和企业生产营销状况，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实习紧密结合起来，培养实际工作潜力与分析潜力，以到达学以致用的目的。
三、实习时间
20xx年x月x日到20xx年x月xx日。
四、实习地点
xxx广告公司。
五、总结报告
为期一个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。此刻我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：xxx广告公司。公司是一家专业的设计公司，本着“诚实做人，真心做事”的原则为客户服务，此刻我公司所服务的公司都己经取得了良好的效益。业务相当广泛，包括设计、制作国内路牌、灯箱、印刷品、展示广告，代理自制广告业务。承接包装设计、装饰装璜设计、环境艺术装饰设计。带给庆典、企业形象策划等。公司坚持以市场营销为导向，运用领先的营销方式及推广思路，帮忙企业在市场中取得先机和优势。由于拥有强大的技术力量、专业的设计理念，独特的设计风格、精益求精的设计制作人员、尽善尽美的售后服务人员，从而为客户公司塑造更完美的企业形象。自x月xx日起，在一个月的工作中我参加了该公司的营销部实习工作。我认为该公司超群的售前推广以公司xx形象系统、产品配套直观展示给予宣传推介：由于拥有一批长期从事广告设计印刷精英组成，擅长把握客户的需求，有着丰富实施项目管理经验。他们本着为客户思考与服务的宗旨不断的自我完善与提升。进入公司后，我明白了：以质量求生存，以信誉求发展，以价格求信心，以时间求放心，一切努力求见客户的微笑。优秀的设计必须程度能降低企业运营的风险。联客本着'务实有效'的设计思想，坚持原创设计，站在最终客户的角度，透过细致的调研和严谨的分析，为客户创作出准确的、极具商业价值的形象设计。我们的目的是透过对企业品牌视觉形象的定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等一系列活动，从而协助企业提升品牌价值，提升竞争力。
用心的售中过程及我们精干业务、技术支持。走特色营销之路，快速、优质的售后服务，让客户充分感受我们公司不断追求完善的服务宗旨。公司致力于强化内部质量管理，倡导一丝不苟的工作作风。“酒香不怕巷子深”的时代早已一去不复返，即使是好的产品也需要好的方法和思路去完成销售，如今的消费者是不会自己找上门来买你产品的，这一点早已被不断变化的市场所证明。包装的`概念也不再是用传统的印刷工艺、材质加工、版面设计等等所能概括。厂商有好的产品要销售，那么如何有效的将产品核心价值和概念准确传达给消费者呢我们提倡的是策略性的包装概念，是以消费者为导向，市场为依据，调研为支持的高端策略包装之道，我们觉得包装的基本功能除了能够包裹物品和运输之外还应加上能够为厂商带来市场价值，这是贴合整体营销战略方向，能够为企业带来销售业绩的销售利器。而这一切都需要充分的沟通和缜密的思考。这使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实习中去。在为期一个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每一天x点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习。
一个月的实习使我懂得了很多以前不明白的东西，对xxx广告公司也有了更深的了解，透过了解也发现了该公司存在一些问题：
由于受市场竞争的客观因素和主观努力不够，业务成功率不够稳定，销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够及时，直接影响公司的正常运转。市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细。在实习中，要求我们不仅仅要有专业的知识和工作的热情，同时也要有独到的见解和灵活的创意。我们不是推销设计的说客，也不是孤芳自赏的艺术家，我们是顾问，是参谋，我们将阶段性的帮忙客户建立和改善形象，为客户带给意见和帮忙。诚信同样是我们工作的原则，利润不是我们唯一的目标。调查研究是我们的重要工作，任何设计都需要细致的观察和缜密的思考。我们要为企业或是其它客户解决品牌定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等的视觉设计与策略顾问。实习是每一个大学毕业生务必拥有的一段经历，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实习中的一次尝试。
最后衷心感谢xxx广告公司给我带给实习机会!
公司实习报告3
实习时间：XXXX年3月1日——XXXX年3月30日
实习地点：山东中大设计建筑有限公司
实习目的：通过社会实习实践,熟练专业技能，把平时学到的的知识运用到实际工作中，了解艺术设计机构,其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系，为以后进入社会做好准备。
实习内容：
离开学校后我在山东中大建筑有限公司里面实习工作，中大建筑设计有限公司是一家年轻的、朝气蓬勃的挂靠于新加坡的设计公司，有一支充满青春和活力的梦想青年队伍。而我主要负责公司的建筑设计。
在将近1个月的实习期里，我初步接触建筑设计的一些运作，熟悉了画建筑平面，立面，剖面图，积累了一定的社会经验.实习内容主要是AUTO CAD的运用.很快我就熟悉了CAD的各项命令，使自己的基础更牢固，技术更全面，实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。
实习的第一天，我被分配到设计公司的一个大办公室，有独立的办公桌和电脑。可是不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，最终还是公司里的王工程师给我指了条路，他告诉我一些简单的要求让我用CAD软件画一本文由实习报告收集整理个两层的办公楼的平面图和立面图，终于有事情做了，于是我就乖乖的做起了图。说实话我以前在学校的时候经常画图，速度和质量相对来说都是很高的，可是当我以很快的速度完成后，王工指出了很多规范上的不足，然后他就耐心地告诉我设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案（必须符合结构要求）--进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。
对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作--绘图。绘图所用程序为AUTO CAD--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的.闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
在学习过程中，师傅和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。
心得体会：
第一次到公司实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅，没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益匪浅的，我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的王工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲，感谢在这期间帮助过我的人。
公司实习报告4
一年的现场仪表学习已经过去，我收获的很多的东西。也亲身体会了做现场仪表工的酸甜苦辣，才发现做现场仪表并没有刚来时想象的那么容易，不仅要学习本专业的仪表知识，还要掌握钳工、电工、工艺等各方面与其相关的知识。都说仪表是现代化化工企业的眼睛，那我们仪表工就是负责保护好这双为生产服务的金眼睛。
在这一年多的时间里，公司为我们安排了永煤热电厂实习6个月、山西天脊集团实习3个月、河南义马气化厂实习3个月的系统学习工作，一个是为了让我们增长见识了解作为一名仪表工所要掌握的知识面，同时也让我们更快的了解了自己所选择的职业。
见习内容如下：
学习了仪表专业各方面的专业理论知识,主要偏重于现场仪表,如热电偶、热电阻、调节阀、液位计、流量计、变送器等各种与现场仪表相关的仪器仪表,并辅助学习了各工段其工艺流程及设备作用名称.如一氧化碳变换、二氧化碳压缩、酸性气体脱除、合成气压缩、甲醇合成、甲醇精馏、硫回收、氢回收及罐区等工段的'工艺流程、pid识图、仪表位号等.
在理论方面学习了各仪表元器件工作原理及部分仪表的改进改善，如：热电阻是基于金属导体或半导体电阻值与温度成一定函数关系的原理来实现温度测量的;热电偶是基于塞贝克热电效应，将两种不同的导体或半导体连接成闭合回路，如果两个接点的温度不同，则在回路内产生热电动势。在改进改善方面，如：热电偶的冷端补偿，热电偶热电势的大小与其两端温度有关，其温度---热电势关系曲线是在冷端温度为0摄氏度时分度的，在实际应用中，由于热电偶冷端暴露在空间受到周围环境的影响，所以测温中的冷端温度不可能保持在0摄氏度不变，也不可能固定在某一个温度不变，而热电偶电势既决定于热端温度，也决定于冷端温度。所以如果冷端温度自由变化，必然会引起测量误差，为了消除此种测量误差，必须进行冷端温度补偿。其中补偿导线为了其经济性，采用了一种专用导线作为其补偿导线。还有很多仪表专业方面的，如热电阻的三线四线制、双金属温度计的工作原理、各流量计、液位计测量原理等等在见习期间都得到了系统的学习。
在实践方面，我认识到化工现场仪表维护工的主要职责和任务是负责化工生产过程中在线运行的仪表、自动化装置及其附属设备和维修工用的仪器、仪表的维护保养，定期检修与故障处理，确保其正常运行，负责仪表及自动化装置更新、安装、调试、检定、开表、投运等工作。用我们自己的话说就是：巡回检查、定期润滑、定期排污、保温拌热、故障处理。在见习中，也跟师傅学会了最基本的仪表、精密仪器的使用方法及操作步骤。
通过一年多的仪表学习，我学到了很多专业方面的知识，我为能够顺利转正给自己增加了基础，也明白了一些工作与做人的道理，也看到了当今社会专业类的竞争的残酷。而现在的我只有刻苦努力学习才会有更加美好的未来，才能在现场仪表这个我热爱的职业的岗位工作中发光发热来感恩公司，感恩永煤。
就像一句话所说：人生伟业的建立，不在能知，乃在能行。知道了自己所选择的，就要去努力学习自己所要掌握的，要为自己所选择的职业而付出自己100分的行动。用心做事去追求完美、追求卓越。
公司实习报告5
以前只是听金豹的老师们介绍金豹公司的情况，从大屏幕上看到金豹公司的面貌以及员工们你的工作环境，但是在今天，我们却亲身来到了金豹，亲眼看到了员工们的工作场面，那种心情真的是很兴奋。在今天上午，李硕老师先给我们介绍了金豹的一些情况，让我们知道了我们这两周的课程安排，让我们知道了我们应该遵守哪些纪律，然后老师让我们进行了自我介绍和才艺表演，在这其中，李老师也对我们中的一些同学的个人思想进行了指导，我觉得这对我们的以后有很大的帮助，因为以前大家经常在一块，对彼此都很了解，所以有些人的性格我们都很了解了，也都习惯了，但是通过李老师提得意见，可以使我们知道自己无论是在性格方面还是在自己的立场和做法方面还存在着哪些欠缺，对我们以后的工作也有很大的帮助。
下午老师让我们观看了短片，知道了团队意识的重要性，这对我们以后的在制作提案方面也有很重要的作用，因为我们工作最重要的就是团队精神，我们只有具有团队精神，才能把我们的工作做到最好。
总的来说，我感觉我们来到金豹，每个人就像是一张空白的纸，我相信你我们在经过两个周的学习之后，我们的每一张纸上都会充满色彩，我们要一起加油啊!
新的收获和感受
今天是我们在金豹动画开始实习的第二天，新的一天，我们又学到了新的东西，又有了新的收获和感受。
在今天上午，我们学习了商务礼仪，林雪老师给我们讲了在日常生活的问候及文明用语，握手的顺序，接电话的礼仪，办公室礼仪的应用等很多方面的应该注意的问题，给我们讲了礼仪的重要性，教给我们应该怎样建立良好的人际关系。通过学习之后，我发现在我们看似很平常的动作中，其实存在着很多的'缺点。如果将来我们进入公司，我们的言行举止都代表着公司的形象，所以我觉得公司让我们学习礼仪课是很有必要的，这对我们以后踏入公司有很大的帮助。
下午，宋老师给我们讲课，他让我们自己弄明白了来学习是做什么?我们学到了什么?通过他的讲解，我知道了要想成功，我们必须要有期望，要勤奋，要有机遇，要有自己的梦想，最重要的是我们要把自己的定位搞清楚，让我们知道了效率取决于目的性的道理。然后我们听张总给我们讲课，我很佩服张总的那种性格，是那么的爽朗，那么的平易近人，他可以轻松的领导我们，让我们在欢乐中还学到了很多的知识，我觉得他的这种开朗的性格是值得我们学习的。我们还真正的见识到了金豹的酒文化，那种场面真的是让人既兴奋又害怕啊，兴奋的是我从来没见过直接喝酒的那种场面，害
怕的是我被叫上去喝酒啊，不过这种大家在一起一起娱乐的方式真的是很好。
今天就这样结束了，我们又对这里有了更进一步的认识，我对明天的学习是充满希望，我相信那将是更美好的一天!
公司实习报告6
一、实习目的
想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质；加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、实习单位简介
内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。
2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。
4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行。我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：
1、运抵
即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货。
2、提箱
我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱。
3、集运
一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。
公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错。而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人（那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行）。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、实习结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：
一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的`降低物流配送中心的作业成本。
六、实习收获
1、专业知识得到运用。
作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系；客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。
2、社会实践能力、交际能力得到提升。
大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。
3、适应能力得到加强。
经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”
七、实习感想
这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况；第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。
公司实习报告7
基本情况：办公实习
实习目的：通过办公实习了解保险行业及其营销运作状况，在此基础上把所学的商务和营销理论知识与工作实践紧密结合起来，培养实际工作操作能力与分析思考能力。
实习地点：x国人寿保险股份有限公司xx支公司
实习工作总结报告：
今年暑假，我有幸到x国人寿保险股份有限公司xx支公司进行了为期xx天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这xx天的实习做一个工作小结。
在x国人寿xx支公司，我先后接受了保险业基本理论和x国人寿新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品发布会和不同形式的'客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，主要是：
(1)保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。
(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。
(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。
这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识搜集整理的视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。
公司实习报告8
实习地点
四川瑞登通信公司
起止日期
学生姓名 xxx
学 号 XX796
专业班级 电子0503
带队教师 xxx
xx科技大学信息工程学院
实习报告
实习者：xx 学号：xx年级、专业：电子xx
实习主题：电子专业生产实习
实习时间：20xx—x—xx——20xx—x—xx
实习地点：xx通讯有限责任公司
带教老师：xx
1.实习目的与意义：
生产实习属于专业教育必修课程，是本科学生培养过程中十分重要的实践性教学环节。学生通过实习，特别是通过与生产实际的接触，使学生能够将课堂所学的理论知识与生产实际结合起来，加深对所学的理论知识的理解，对电子产品生产流程有一定认识。通过学生与生产工人的直接接触和对企业文化的接触，使学生了解基层社会工人的生活，了解严明的工厂纪律和严格的企业管理在企业发展中的作用，了解现代企业管理，使学生进一步增强对文化科学知识学习重要性的认识，为学生能在毕业后顺利进入社会打下良好基础。
2.实习单位简介：
瑞登通信设备有限责任公司位于四川省成都市高新区九兴大道麦科大厦，公司成立于1996年， 四川瑞登通讯现有员工一千多名， 80 %以上具有大专及以上学历，公司拥有一支熟悉通信网络，熟悉各种基站设备、传输设备、室内外网络优化覆盖设备、动力设备、监控系统、 wlan 设备等通信设备的专家队伍。主要负责中国移动公司四川分公司在成都及周边地区的传输机站维护，数据传输，网络架设。 公司主经产品电子器材、通讯设备、移动传输、rf模块。是国内外多家大型电信设备提供商的认证合作伙伴。
为了给客户提供快捷、优质的服务，公司在北京、四川、云南、贵州、河南、青海等省市设立了6个省级分公司，在21个地市设有市级分公司或办事处，在93个区县设有办事处，服务网络覆盖到乡镇。
在网络优化覆盖产品方面，四川瑞登通讯是最早提供移动通信室内外网络优化覆盖产品的企业之一，公司自主研发、生产的直放站和干放等系列产品广泛应用于北京、四川、云南、贵州、河南、青海、江苏、陕西、西藏等多个省市，为上千栋高层或大型公共建筑、住宅小区的移动通信提供信号覆盖服务，为多条高速公路、隧道和旅游景区提供无缝覆盖服务。
3.实习过程与内容
这次实习生活主要包括两个部分，一个是基本理论讲座，给我们讲解公司的运作、纪律以及我们的工作任务和工作的特点；另一个是实际工作，跟工程队跑现场，学习和尝试做一些简单的工作。
7月31号，这是我们实习的第一天，带我们的扬师傅首先为我们介绍了一些瑞登通讯公司的基本情况，让我们对公司有了基本的了解。然后讲解了移动通信的一些知识，主要包括：
td—结构方式，主要对td—sedma系统进行了详细的阐述。td—scdma系统是我国提出的第三代移动通信标准。该系统采用wcdma系统的框架体系，我国采用这种通信标准，有其重要原因。首先，td—scdma使用了智能天线，联合检测和同步cdma等先进技术，因此在系统容量、频谱利用率和抗干扰能力方面具有突出的优势。
蜂窝网络组成部分主要针对数字蜂窝网展开讨论。gsm蜂窝系统的`组成可分为移动台、基站子系统和网络子系统。基站子系统（bs）由基站收发台 （bts）和基站控制器（bsc）组成；网络子系统由移动交换中心（msc）、操作维护中心（omc）、原籍位置寄存器（hlr）等组成。
3g技术，关于第三代移动通信系统的标准，开始主要由国际电信联盟（itu）为主导的，地址技术采用cdma技术。典型代表有utrafdd和cdmaXX。
其后师傅给我们讲了这次工作的安排。我们几个人被分给几个带队人带，主要工作是基站实地维护。因为我们是新来了，好多东西不懂，所以主要是学习他们的维护的方法技巧，做些我们力所能及的事情。
通过这段时间的实习和书本以及网上学习到的资料，我也总结出了一些这次实习的一些收获。首先就是我认为移动基站维护中的一些关键点。
（1）、作为一个维护人员，时间观念的强弱体现一个人的基本素质，时间即是金钱，是客户的要求，是人生的准则；
（2）、对出现故障的前作好充分的准备，上站前一定要尽可能想到所需工具，以便节约时间，如果等到故障都已经出现了才开始准备，那是一种对工作不认真负责的根本体现；
（3）、判断故障的准确性，以便能在最短的时间恢复正常，邓爷爷说得好，黄猫黑猫抓到耗子就是好猫，只要能在最短时间内保证通信，就是好样的；
（4）、对于移动通信基本原理的理解及学习，并不断总结经验，从经验中得到启发，作好工作总结，养成做事作记录的习惯，这样减少出现差错的机率；
（5）、对相关通信设备能够有一定程度的理解，以及各厂家特性能非常熟练的撑握，同样是为了减少故障发生的时间，故障时间才是评价一个好维护员的标准。
公司实习报告9
一、前言
实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：
（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。
（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。
（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。
（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。
（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
二、正文
1、公司概况
SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、
跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。
2、实习过程：
整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。
第一阶段：运作员岗位
整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。
●卸车作业：
1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
●解包作业：
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常
2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；
第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
●分拣作业：
分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
●装车作业：
装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围。
1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。
3）已经细分好的`快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。
4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。
第二阶段：信息员岗位
信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：
（1）出港货物：
湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。
（2）进港货物：
机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。
在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：
安检扣货：
航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。
异常快件：
异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。
提货少件：
机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。
提货时包破损：
提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。
（3）航空即日件：
航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。
在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。
3、收获和体会
在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
公司实习报告10
一、情况说明
1、为了全面掌握20xx年度本市建设工程咨询行业中造价咨询和招标代理方面的业务开展情况，今年第一季度，根据协会的要求和布置，会员单位上报了相关材料，协会对此作了专门的汇总。本市具有造价咨询和招标代理资质的会员单位共198家，截止3月20日，上报材料的单位有160家，占应报单位总数的80。8%，还有近20%的单位没有上报。虽然行业内一些主要企业的资料均已收到，但还是不够全面。在上报的材料中，我们发现有些数据不尽合理，或是合同额、营业收入报得太高，或是从业人数报得太少。对这些不切实际的情况，我们在了解核实后已作了一定的更正。当然，还有可能存在一些尚未发现的问题。
2、在汇总统计160家企业20xx年所签合同额以及营业收入时，我们主要计算了造价咨询和招标代理的合同额和业务收入，对以造价咨询和招标代理业务为主的企业，也计算了他们项目管理与工程咨询的合同额及营业收入。
二、几项主要数据
1、本市造价咨询和招标代理企业20xx年合同额和营业收入情况
根据以上说明，20xx年160家具有造价咨询资质的企业所签订的造价咨询合同额约11。88亿元，约为本行业协会所有企业年合同额的22。7%；具有招标代理资质的企业所签订的招标代理合同额约4。07亿元，约为本行业协会所有企业年合同额的7。8%。20xx年具有造价咨询和招标代理资质企业的营业收入分别约12。48亿元和约4。31亿元，为本行业协会所有企业年营业收入的28。4%和9。8%。另据不完全的统计，20xx年承接的造价咨询和招标代理的项目数分别为19778项和5934项。
从以上情况看，造价咨询、招标代理行业20xx年的营业收入与20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造价咨询方面增长了18。2%，招标代理方面增长了33%。与20xx年相比，20xx年所承接的项目数在造价咨询方面增加了12。9%，在招标代理方面增加了51%。
2、本市造价咨询和招标代理企业所接本行政区内业务与外省市业务的情况
在认真分析了今后本市基本建设的发展趋势后，一些具造价咨询和招标代理资质的企业审时度势，开始走向外省市承接造价咨询和招标代理业务。据统计，20xx年在所签的造价咨询和招标代理合同额中，外省市的业务分别占7。7%和6。1%。由此可见，本市的造价咨询和招标代理企业已对向外省市的拓展予以关注。
3、本市具有造价咨询和招标代理资质的企业中从事该两类工作的从业人员和注册人员情况
根据对上报材料的汇总，到20xx年期末，在160家具有造价咨询和招标代理资质的企业中，造价咨询的从业人员共有3103人，招标代理的从业人员共有1353人（部分单位在填报从业人员数时，因为对从业人员也应该包括注册人员的情况不够清楚，所以存在着少报的现象）；注册造价工程师为2602人；上海市招标工程师为1281人。
三、对本市造价咨询、招标代理企业合同额及营业收入情况的一些分析
1、对160家企业20xx年造价咨询和招标代理的合同额和营业收入情况的具体分析合同额：20xx年所签合同额在5000万元以上的企业有5家（他们的合同额占全市造价咨询和招标代理企业总合同额的24。3%）；所签合同额在3000～5000万元的企业有12家（合同额在3000万元以上的17家企业占总合同额54。2%）；所签合同额在1000～3000万元的企业有26家（合同额在1000万以上的43家企业虽然只占160家企业的27%，但却占合同总额的83%）。
营业收入：20xx年度营业收入在5000万元以上的企业有7家（他们的.营业收入占全市造价咨询和招标代理企业总营业收入的28。2%）；营业收入在3000万元～5000万元的企业有11家（合同额在3000万元以上18家企业的营业收入占总营业收入的54。1%）；营业收入在1000万～3000万元的企业有23家（合同额在1000万元以上的41家企业虽然只占企业总数的25。6%，但他们的营业收入却占总营业收入的78。8%）。
从以上情况可见，约25%左右的企业，在造价咨询和招标代理行业中占据了主导地位。
2、对这次上报材料中造价咨询、招标代理企业年人均营业收入的分析实习报告
为简便起见，此次在对企业营业收入作分析时，未将企业的造价咨询、招标代理两类营业收入分开计算，而只考虑了企业总的营业收入和期末生产人员数。上述41家营业收入超过1000万以上的企业，其年人均营业收入基本都在40万元左右，而一些具有建设监理、造价咨询、招标代理三种资质的企业和一些只具单独造价咨询或招标代理资质的中小型企业，其年人均营业收入都低于此水平。
20xx年，造价咨询和招标代理企业的年人均营业收入一般都不超过60万元，但确有个别企业超过80万的。据我们分析，这些企业在上报的人员数上可能有所遗漏，或是存在着人均营业收入提高的其它有利因素，如前期咨询业务开展得较好，所接项目规模都较大，且能保证合理收费等。
四、工程造价的咨询
对造价咨询、招标代理企业上报材料的汇总工作，今年是第一次由行业协会比较认真地来操作。虽然大部分企业对填报工作都比较认真，但因为此项工作尚未列入政府统计的范围，所以有个别企业在数据的填报上还不是十分专业。协会迫切希望此项工作今后能列入政府的统计范围。同时，协会要求企业在填报前，要做一定的宣传工作，并就填报的具体要求作出详细说明，以力求能够准确反映行业的基本情况。此外，在企业上报的材料中，还要反映在为委托方提供造价咨询及招标代理服务中产生的经济效益和社会效益，以便于协会全面掌握行业的真实情况，使协会在向政府提出建议时有更加充分的依据，在编制行业发展规划等方面也能更好地发挥积极作用 在现阶段，国有资产仍占工程建设投资的主体，出于对国有资产管理控制的需要，在工程建设的诸多环节上仍存在较多带计划经济色彩的行政干预，在工程造价领域内市场经济的改革比较滞后，这一因素制约了工程造价咨询的市场需求。
由于国家为了规范建设市场领域，强制推行建设工程招标投标制度，因此，产生了工程标底编制与审核的市场。国家为了控制工程建设投资推行工程决算审计制度，于是出现了工程决算审核的业务。至于其他领域，由于缺乏国家强制推行的某种促进制度，或者是虽有制度，但长期以来个别行业的保护仍然比较明显，没有把相应的工作留给社会中介咨询机构去做，而是控制在行政权力部门，因此难以形成相应的造价咨询市场需求。
工程造价咨询服务应该贯穿于工程建设全过程，包括投资估算、设计概算、预算（标底）编制与审核、结算审核等环节，因此应该有足够的空间去发挥自身的作用。有数据显示，目前为建设工程提供全过程咨询服务在全球己形成了一个年营业额达4000多亿美元的产业，行业产值占全球固定资本形成总额的比例达到6%以上。其中工程咨询公司的市场份额占据一半。而我国造价咨询业提出要为工程建设全过程提供服务的口号已经有多年，但不要说项目经济评价、可行性研究、造价数据分析等高端的咨询服务领域，即使是对全过程的造价服务，现在真正能做到的也寥寥无几。绝大多数造价咨询企业还只是沉酒于周期短、见效快、程序简单的服务。比如，依照业主提供的图纸和政府部门发布的计价依据进行标底制作、预结算编制或审查业务等等。
公司实习报告11
离开xx之前，我有必要对自己x个月的实习生活有一番总结，于是便有了以下一段不痛不痒的文字，以算做我的实习报告。
一、实习时间
xx年x月x日——xx年x月x日。
二、实习地点
xx保险业务公司。
三、实习职位
保险业务员。
四、实习内容
（一）工作学习
我的实习工作首先是从“xx行政部”开始的，一听名字很能震住人的，就像我的专业“国际法”一样。实际上，用公司的话说就叫新契约，字面理解也就是出保险合同的地方。虽说这个名字很普实，但它担当的角色着实不小，我就从我制做保险合同说起。
在新契约的第一天我是对着两样东西度过的：一样是那台只能开机别无用处的电脑；另一样则是一本和面包厚度相当的寿险实务。无聊是有一点，不过也好，我可以先把寿险的整个运作流程熟悉一下。现在看来，我当时还是对的，至少我如果再去某个部门，我能知道人家是干吗的。
第二天我就开始帮x姐装订合同了，也就从这天开始了我和打孔机、融钉机的“不解之缘”。因为从那天一直到我离开，每个认识我的人去新契约只能看到我的背影，我的脸正对着那两台机器呢。特别是后来到了业务员冲单的日子，我恨我妈没把我生成哪吒，不能三头六臂，一天下来两百多份合同是常事。那时我就纳闷了：以前这里没实习生时，新契约在冲单的日子是如何过来的？后来知道是xx的x哥经常上来帮忙的。我突然想起来，第一次x哥见我时我正订合同呢，他对着我微微一笑，还说声“你好”，我这才明白x哥当时笑得是多么意味深长啊。
装订合同看起来简单，不对，看起来听起来都会觉得很简单，其实，要把一份合同装订的紧凑、整齐还是有一些讲究的。尤其在业务员冲单的日子里，刚核对好、盖过合同章的一份散装合同就会递到我的手上，我必须提防不能蹭花了印章。研究了那么久，我现在可以拍着胸脯说：经我过手的合同，印章模糊率不超过x%，合同作工工整率不低于x%。毕竟合同的工整与否也会关系到客户对公司印象的好坏。
后来，x姐又教我装订团险合同，我也都基本掌握了，这些在业务员冲单的日子里可发挥了一些作用，至少我可以替x姐分担一点点的工作量。
冲单的日子过去后，我开始学着帮x姐打发票，这个是比较简单的，除了一开始打的格式有点问题重新来过之外，其后的工作就轻车熟路了。
这里我得提一下有关业务员的一些问题。我知道绝大多数业务员都是很爱岗敬业的，但还是会有个别业务员工作态度不够认真，投保单上不写营业机构，再不就是投保单上的文字除了印刷体就是草书，一看到这种投保单我就犯难。特别是后来我和小x一起录入被保险人信息时，有的字草得真是龙飞凤舞，我一看就想当面问问他：你是不是当自己是写药方的医生啊？后来但凡遇到字草的我就放回去，找一些工整的来录，那些就交给小x了，因为我坚信小x肯定能认出来，就像一些已婚男人都坚信老婆都是别人的好一样。
另外，我以自己的浅见提个建议。因为每次新契约很忙时总会有业务员上来想了解自己做的那份保单的实时信息，是否通过、是否生效、能否打印出来等等，这些都会降低新契约的工作效率。我想如果能单独建立一个业务员保单综合信息查询系统就好了，就像我们在学校可以查自己的校园卡信息一样，既可以知道里面有多少余额，还可以知道自己在图书馆借了几本书，什么时候应当归还等。我觉得有了这么一个终端系统摆在大厅，对公司的业务是有很大帮助的。
五、心得体会
1、从事任何工作都不能浮躁，努力做到一丝不苟。我在新契约的时候，刚开始装订合同因为觉得新鲜，一天下来感觉还挺好，但x天之后我就有点心浮气躁了，装订速度明显减慢了，而且容易走神。我知道这是个磨合阶段，于是尽力集中注意力，自我开导，慢慢地就挺过来了，后来装订的速度和质量都有明显的提高。总之，在新契约的这一关我顺利走过来了，以后即使再让我装订合同，我也能做得很好。
2、渐渐学着融入新的环境，适应也要有个过程的。回头想想，x个月前的我和现在的我在别人看来没什么差别，但我在不知不觉中和公司的关系已经发生了一些变化。刚来时总会不由自主的把自己当外来者看，没有什么归属感，我想他们几个应该也一样吧。经过近x个月的.实习，我的这种陌生感基本没有了，但要真正做到以司为家的境界还是差一些的，但至少我已开始认同自己是公司的一员了。
3、珍惜校园外的师生之谊，出了学校我依然是个学生。我刚被x带到xx后基本是x姐在带着我做一些工作，我在那里的所学相当一部分是x姐教的，当x姐有一天跟我说她要调走时，我只是哦了一声，并没觉得什么，当我第二天看着身后的桌子空着时我才觉得自己昨天应该谢谢x姐的，由衷的感谢她。我在实习中一直都有不同的人指导我的工作，他们都是我在刚刚步如社会时的老师，他们没有义务，但他们都在热心的教导我。我会永远记得这般真诚。
以上的文字在我的脑海中已经酝酿了很久，当我一口气把自己的所想所感写完后已经是凌晨一点钟了，他们都睡着了，我却没有一点倦意，内心也出奇的平静，也许带着这份平静的心情我可以做个好梦呢。
很庆幸自己能来这里实习。在这短短的x个多星期，我深深地喜欢上了这里，感谢x姐x哥还有理赔部的诸位，谢谢大家。
公司实习报告12
为期两个月的实习结束了，在这段实习生活中，锻炼了意志，体验了生活，接触了社会，使大学所学专业知识与社会融洽结合，下面，就我实习中的思想、工作情况做一汇报。
20xx年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，按照学校的要求，我来到**物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟，学习到了很多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解，下面是这段时间的实习签定。
部门设置。广东国旅总部分为若干个部门，共同维持着旅行社的日常运作。从高到低分别为：总经办、财务部、结算中心（国内游结算中心、入境游结算中心、商务游结算中心、投资核算中心、综合核算中心）、人力资源部、采购中心（地接景点采购部、饭店采购部）、门市管理中心（客户服务部、连锁店管理部、市场推广部、网络拓展部）、入境游总部（计调部、接待部、欧美部、日本部）、出境游总部（东南亚部、港澳台部、日韩部、洲际部、同业部、综合部）、国内游总部（省内部、省外部）、商务游总部（特种旅游部、商务会奖部、商务散客部、签证部、交通票务部）。如此细致的分工，可以充分运用人力资源，发挥团体的效能，让各个部门的人能够各司其职，各谋其位。
物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。
xxxx年x月xxx日，对于刚念完大学一年级的我来说，是值得非常自豪的一天。因为这是我自小学的a、ope开始到大学的实际动手能力以来，第一次，独自地从充满温暖，关心和关爱的校园里走出来，踏入一个陌生，充满竞争，机遇与挑战，和纷繁复杂关系的社会，自然而然心里也就感到好奇和充满着旺盛的精力。
如果您在photoshop中只想要显示某一层图层的.影像，是不是得一一将其他图层隐藏起来呢？这里有一个既快速又方便的作法：只要在图层面版上同时按住ctrl+alt以鼠标点选欲显示的图层的眼球图示，就可以将其他图层通通藏起来。另外也可以用ctrl+alt+快速键调整图层的前后次序。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，提供才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
实习目的：通过房地产实习了解房地产行业和售楼的流程和操作，在这个基础上把所学的营销专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。
跑盘：跑盘（实习小区）是踏入房地产这个行业的必经之路，是考验你是否适应这个行业的第一个门槛，因为跑盘是最能磨练人的。跑盘的主要内容是大概了解某个小区的所在位置，楼盘卖点，均价，停车位信息等等，这期间大概需要5分钟的时间。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。
实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。
销售总监李总对公司概况及产品知识向我们做了详细的介绍，并将与我们开展工作密切相关的《土壤与植物营养》带着我们又过了一遍，查缺补漏，温故知新。区域经理贾哥（曾毕业于我们学校）结合自己近十年来的自身经验和不断地学习给我们培训了销售方面的技巧及注意事项。由于是本校学长，自然多了份亲切感与熟悉感，他也给我们讲了很多重要的职场宝典。技术部乐乐哥给我们培训了关于实验推广方面的情况，包括实验设计、如何实施、后期总结、观摩推广等方面。行政部蒙蒙姐就新入职人员的各方面事项给我们做了培训。
据调查，有71%的客户之所以从你的手中购买产品，是因为他们喜欢你、信任你、尊重你。因此，推销首先是推销你自己。礼节、仪表、谈吐、举止是人与人相处的好坏印象的来源，业务员必须多在这方面下功夫。服装不能造就完人，但是初次见面给的人印象，90%产生于服装。第一次成交是靠产品的魅力，第二次成交则是靠服务的魅力。
公司实习报告13
一、实习的目的
1。通过本次参观实习，巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，在回归到理论上来，培养我们独立思考的能力及解决实际问题的能力。
2。了解混凝土结构的施工过程，初步建立对混凝土结构的现场施工认识。初步建立对CFG桩机、剪力墙、钢筋砖过梁、混凝土裂缝和脚手架的认识。
3。激发我们对混凝土结构的热爱，了解混凝土结构在工民建中的重要作用，培养我们吃苦耐劳的品质和集体意识。
二、工程的概况
保利·心语地处武汉东湖技术开发区南湖农业园，东邻野芷湖，西临丁字桥南路，北接南湖南路。项目占地42万方。保利心语是保利地产（全国地产综合实力5强）在武汉市场继保利花园、保利十二橡树庄园后开发的又一力作。自然景观资源丰富，与5200余亩野芷湖相连，拥有近千米超长湖岸线，东望狮子山，可谓湖光山色应有尽有。周边大专院校、科研院所林立，具有浓郁的人文氛围。项目规划设计赋予人本思想，满足人的物质和精神双重需求。有针对性地通过小区道路的合理组织，休闲设施的精心安排，为住宅提供自然、舒适的居住环境，满足不同年龄层次不同类型的住户生理、心理需要。花园洋房区临湖，能充分享受到良好的景观资源，水从两侧把花园洋房区与小区其他部分分开，并与整个湖面连通，整个花园洋房区形成镶入水中的半岛。建筑结构为25层剪力墙结构，建筑面积63万平方米，容积率1。5。
三、实习的内容
12月10日，我们土木工程5个班在老师的带领下，前往保利·心语的施工现场，进行为期半天的混凝土结构设计原理认知实习。老师们和总工带领我们参观了整个工地，全程给我们进行详细讲解，引导我们把施工现场与理论知识联系起来。从CFG桩机，到剪力墙，再到钢筋砖过梁等等，我们有了初步的了解。
1。CFG桩机
一进工地，便可看到CFG桩机。CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式或履带式底盘，自动化程度高，可自行走及360°回转。该机配七个液压油缸，包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，由两块高强度蒙板折弯而成，减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋，增加了立柱抗扭抗弯性。该机主架由两条变幅液压油缸控制其起降。实现了自动式起落，无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。CFG桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内，实现了钻孔—灌浆—拔钻—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。CFG桩机由回转机构、动力机构、液压及传动机构和操纵机构组成。
2。剪力墙
剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。剪力墙结构指的是竖向的钢筋混凝土墙板，水平方向仍然是钢筋混凝土的大楼板搭载墙上，这样构成的一个体系，叫剪力墙结构。其实楼越高，风荷载对它的推动越大，那么风的推动叫水平方向的推动，如房子，下面的是有约束的，上面的风一吹应该产生一定的摇摆的浮动，摇摆的浮动限制的非常小，靠竖向墙板去抵抗，风吹过来，板对它有一个对顶的力，使得楼不产生摇摆或者是产生摇摆的浮度特别小，在结构允许的'范围之内，比如：风从一面来，那么板有一个相当的力与它顶着，沿着整个竖向墙板的高度上相当于一对的力，正好像一种剪切，相当于用剪子剪楼而且剪楼的力越往下剪力越大，因此，把这样的墙板叫剪力墙板，也说明竖向的墙板不仅仅承重竖向的力还应该承担水平方向的风荷载，包括水平方向的地震力和风对它的一个推动。
3。钢筋砖过梁
正常砌筑砖墙时中间夹钢筋（一般钢筋直径6—8，夹两到三根），根据设计需要、有砌一层砖夹一层钢筋，也可砌两层砖夹一层钢筋，构造特点就是在洞口做支撑后再砌一层砖后按放钢筋，再砌三到四层砖，砌的砂浆是1比2。5的水泥砂浆。其底面砂浆处的钢筋，直径不应小于5，间距不应大于120，钢筋伸入支座砌体内的长度不宜小于240，砂浆层的厚度不宜小于30，砖墙洞口顶部配置钢筋，一般用于荷载不大、跨度较小的门、窗、设备洞口等过梁之用，优点是简单方便快捷，不需要象钢筋混凝土过梁那样立模板。
四、实习的心得
认知实习是整个教学活动中十分重要的实践环节，这次实习虽然只有半天的时间，但足以让我们在理论知识的基础上，获得感性认知，比如CFG桩机、剪力墙和钢筋砖过梁等，巩固和加深了对混凝土结构的理论认识，使理论与工程实践相结合，为毕业后设计和施工中运用有关知识打下一定的基础。
通过这次实习，我还切实感受到现在房价之高，保利·心语楼盘的房价8000元/，应该代表武汉市区的平均房价，这对于刚毕业的大学生还是有一定压力。我还看到现场施工人员艰苦的工作条件和生活条件，让我对他们感到由衷的敬意。无论怎么样，这些都激励我要好好学习，努力掌握知识，为以后的幸福而奋斗，为建设祖国而奋斗。
公司实习报告14
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，让我们在实际中体会理论，运用理论，受益匪浅，同时打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去的重要性，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，调整心理，各方面都做好充分准备，去适应社会，才能被这个社会接纳，维持生存进而更好地发展自己。
一、实习说明
实习时间：XXXX年7月15日至XXXX年6月1日
实习公司：北京泛鹏天地科技有限公司
实习目的：为了学习更多的计算机知识，提高自己的操作和编程能力。
二、公司简介
北京泛鹏天地是一家为中国银行业提供管理理念和管理工具的专业公司。在中国银行业管理服务市场上，泛鹏天地已建立起卓越的领导地位，并在盈利管理与风险管理两大领域齐头并进的方针下，展现出强劲的增长势头。
公司汇集了国内外银行管理的一批精英，组成了兼具国际性与本土性的专业团队，先后为建设银行、招商银行、中国进出口银行、中信银行、兴业银行、南京银行等数十家银行提供盈利管理与风险管理的咨询顾问、系统实施以及教育培训服务，成为业界备受肯定的专业公司。
公司以“协助客户透视现状，适应市场环境变化，提供最具针对性的解决方案”为宗旨。对银行盈利管理与风险管理的相关业务主题进行了深入的研究，将国际先进银行的经验与中国实践相结合，针对客户自身的管理需求，给出量体裁衣的解决方案。公司创造性地总结出市场化收益率曲线、活期存款沉淀率模型、提前还款模型、新业务量预测模型、按照费用发生逻辑进行成本分摊、根据客户对银行的整体贡献进行客户关系定价、内部评级的小样本抽样技术等独特的解决方案，为提升国内银行盈利管理与风险管理的水平做出了一定的贡献。
公司与Oracle、SunGard、Algo等多家国际一流的银行盈利管理软件厂商建立了良好的合作关系，可以为中国商业银行提供咨询、产品选型与实施、业务培训与推广应用在内的全程一站式服务。
三、实习过程
刚进项目组时，对整个环境非常陌生，数据库工作也不知道从何下手，更谈不上实施了。后来在项目组领导和同事的指导帮助下，开始对业务对产品，对软件有所了解。这些事情看上去很简单，但是真正实施起来难度不小，需要注意几个方面：1、工作流程的了解；2、应用专业知识的熟悉；3、人际关系的.协调；4、与上司、客户和同事的沟通技巧等。这些在学校是远远学不到的，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，经过一段时间的实践，才让我真正的全方位的了解，当然还有很多东西目前掌握的还不够，需要以后的多加了解和学习。
四、实习的体会、收获
经过六个多月的实习，我明显地感觉到了自己的进步，无论是理论知识还是实际工作能力，无论是学习能力还是为人方面，进步和提升很快很多。感触最深的要属以下几点：
1.任何工作任何岗位都应该认真细致。实施岗位需要经常与庞大的数据量打交道，经常要处理大量数据，而且都要求精确，任何一点细小的错误都会影响到整体的结果。2.讲究分工合作，工作程序详细具体，讲究条理，这也是项目经理存在的最大意义。3.与同事的相处与交流，以及协调非常重要。由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成，所以同事之间的沟通与交流突显关键。
实习已经持续了六个多月，我的实习时间也只剩四个月了。总结实习的体会收获良多，理论的确很重要，但是我们一定要在实际当中去运用。只有当理论和实际相结合的时候才能发挥最大功效。而我在实习中，有时候明显发觉自己理论掌握不够，对现实把握不准，创新能力也很有限，这只能说明我各方面都迫切需要改进。因此，在以后的学习和实习中我会更加努力。同时我也相信我的人生正在翻开新的一页！
公司实习报告15
生产实习很快就结束了，尽管时间很短，但是感受是深刻的，收获是丰硕的。这一次我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们身上学到了很多东西，也深刻了解到做一个煤矿工作者的艰辛和不易。三班倒的工作制度让他们不能有规律的饮食和休息。同时也正是因为有了这些尽职尽责的优秀矿工，才能有煤矿产业欣欣向荣的今天。
生产实习是通风专业学生在校学习期间学完基础课后转向技术基础课程和专业课程的重要环节，是专业课教学不可缺少的组成部分。通过这次生产实习，我学到了一些课本外的有用知识，掌握了部分专业技能，并努力地将理论知识向实践经验转化，尽量做到实践与理论相结合。但是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在短暂的实习过程中，我深感自己知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏，这是我的不足之处，也是今后改进和努力的方向。通过本次实习，我们学到课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识，同时也为我今后能够更好的发展打下了坚实的基础。
下面就我的实习内容和感受做一些总结:
今年8月25日，我们在义煤集团公司常村矿进行毕业实习。实习的主要地点在义煤集团常村矿。实习的主要内容几乎涵盖了专业所有课程和专业知识。
单位介绍:义煤集团公司常村煤矿矿区距陇海铁路1公里，专用公路直达310国道和连霍高速公路。矿井地质储量11533.2万吨；可采储量7831.7万吨。所生产原煤品种为长焰煤，是优质的动力和化工用煤。
义马煤业(集团)有限责任公司位于河南省西部义马市境内，东距洛阳市50公里，西距三门峡市70公里，陇海铁路、连霍高速公路、310国道横贯矿区，交通十分便利。义煤集团公司是全国五百强企业之一，是以煤为主、多业并举，跨地区、跨行业、跨所有制的特大型现代化企业集团。下属企业分布在河南、青海、新疆维吾尔自治区三省（区）及郑州、洛阳、三门峡、德令哈、五家渠五市，涉及煤炭、电力、铝业、化工、建材等多个领域，现有15对生产矿井和7对在建及待生产矿井，生产辅助单位30多个，职工和家属20余万人，企业资产总额105亿多元。
实习主要内容:在义煤集团常村煤矿，我们首先参观的是它的机修车间，在机修车间里我们接触了矿用设备上的`配件——托辊，托辊是带式输送机的重要部件，种类多，数量大。它占了一台带式输送机总成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托辊的质量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量，托辊运转必须灵活可靠，减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。在技术工人带领下我们全面而又详细地参观了托辊加工的全过程，托辊首先在钢管自动切断倒角机床上切断并倒角，其次将钢管在托辊自动焊接机床上焊接用于安
装轴承的轴承座，最后将焊接好的钢管放在托辊压装机床上压入轴承、垫片、卡簧、轴。至此，托辊的加工工序完成。可以堆积如上图，供维修或更换使用。
此外在义煤集团常村煤矿，我们还看见了矿井给排水用水泵，井下隔爆型三相异步电动机。老师给我们简要地介绍了各种设备的功能和作用，以便在以后的理论学习中，增加直观印象，容易理解。
在常村煤矿的实习经历，给我印象最深的是他的环境，常村煤矿井上下面貌发生了很大变化，井下实现了采掘工程标准化，机电硐室精品化，管线吊挂艺术化，调度管理数字化，运输轨道地铁化。地面的街道，优美的环境，林立的楼房。这和它科学的先进的管理模式是分不开的，只有这样的企业，才能在将来的竞争发展中立于不败之地。
随着技术员的讲解的深入，我们对井下采煤过程有了更全面的印象，其中重点了解了刮板输送机的工作原理，采煤机与刮板输送机的配置方式。刮板输送机的工作原理是将敞开的溜槽，作为煤炭、矸石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上(组成刮板链)，作为牵引构件。当机头传动部启动后，带动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带动物料沿着溜槽移动，直至到机头部卸载。刮板链绕过链轮作无级闭合循环运行，完成物料的输送。之后，通过桥式转载机运送到皮带运输机上，从井底输送到地面的运输走廊，再供后续加工程序使用。接下来老师给我们介绍了采煤机的结构组成和工作原理，现简要介绍如下:采煤机械，现在主要有滚筒式采煤机、刨煤机和采煤钻机三大类。目前我国使用最多的是滚筒式采煤机，也有少量的刨煤机。
在通风机房，老师给我们讲解了矿井通风的重要性和通风机的工作原理。矿山生产过程中会产生大量有毒、有害气体和粉尘，矿岩中还能析出放射性和爆炸性气体。此外，矿内空气的温、湿度也发生了变化。这些不利因素，对矿工的安全和健康造成极大的威胁。矿井通风的基本任务是，不断地向作业地点供给足够数量的新鲜空气，稀释和排出各种有毒、有害气体、放射性和爆炸性气体以及粉尘，调节气候条件，确保作业地点良好的空气质量，造成一个安全，舒适的工作环境，保证矿工安全和健康，提高劳动生产率。矿井通风方式分为压入式、抽出式、混合式。
1、压入式:就是利用局扇将新鲜空气经风筒压入工作面，而泛风则由巷道排出。
2、抽出式通风与压入式通风相反，新鲜空气由巷道进入工作面，泛风经风筒由局扇排出。
3、混合式通风把上述两通风方式同时混合使用。
压入式通风由于安全性好，设备简单适应性好，效果好而被广泛应用。
在井下采掘面，老师给我们讲解了“大断面支护”、“煤层注水”、瓦斯抽放工艺，并实地参观采掘面“煤层注水”硐室和回采面瓦斯抽放泵站，为井下安全生产提供了可靠保障。
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