项目可行性报告范文
在人们素养不断提高的今天，报告对我们来说并不陌生，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编帮大家整理的项目可行性报告范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
项目可行性报告范文1
第一章总论
1.1项目概况
1.1.1项目名称：
**县“山涧·竹韵”。
1.1.2项目建设地址：**县溪洛渡镇农具厂片区(干海一社)。
1.1.3建设单位
1、项目承办单位：**晟博房地产开发有限公司
2、建设单位简介：
**晟博房地产开发有限公司位于**县溪洛渡镇景新六组67号，属私营股份有限公司，注册资金为820万元。**晟博房地产开发有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，下设办公室、综合处、发展处、工程处、营销处、财务处等职能部门。主要承担房地产开发经营等业务。目前承担实施的建设项目有**县“山涧·竹韵”项目二期建设项目。
1.1.4建设规模与内容
该项目建设占地23980平方米，建筑面积134424.48平方米，其中：地面建筑面积119863.86平方米，地下建筑面积14560.62平方米。主要建设内容包括：五栋(3栋33层、1栋26层、1栋27层)高层建筑、建筑景观、道路及公用工程等。
1.1.5总资金及资金筹措
1、资金筹措
该项目建设总投资25000万元人民币，其中：静态投资23000万元，建设期利息0万元，涨价预备费为20xx万元。资金按以下方式筹集：建设资金全部由业主自筹。
2、资金使用计划
该项目计划从20xx年4月开始至20xx年12月止项目全面竣工。
1.1.6项目实施进度
本项目从可行性研究报告编制到工程竣工验收并交付使用，建设工期共计68个月。
1.2编制依据、内容及范围
1.2.1编制依据
1、《中华人民共和国城市规划法》(1990);
2、《城市规划编制办法细则》(建设部，1995);
3、《**市城市规划管理条例》;
4、《**县控制性详细规划编制技术规定》;
5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-20xx);
6、《城市道路设计规范》(CJJ37-90);
7、《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98);
8、《生活饮用水卫生标准》(GB5749-20xx);
9、国家发改委、建设部发布的建设项目经济评价方法与参数(第三版)
投资项目可行性研究指南(试用版)
10、国家及地方的有关法律、法规、条例和其他规定。
1.2.2编制原则
1、该项目合理使用宝贵的土地资源，充分发挥潜在优势，达到工期短，投资省，见效快的目的。
2、认真执行《**县城市总体规划》，项目建设必须满足总规划要求，布置合理、方案精典的建设方针。
3、以节能和实用的结构来进行技术建设。
4、可操作原则，根据项目所在地的社会、经济情况，按照社会需求和实施的可能性，进行可行性分析、论证。
5、合理性原则，对建设项目的有关经济、技术指标、是有较好的合理布局性和科学性。
1.2.3编制内容与范围
按照国家对项目可行性研究阶段的工作范围和深度的规定，组织有关技术人员编制完成了**县“山涧竹韵”建设项目可行性研究报告。本报告对项目建设的背景和必要性进行了论述，对项目选址和建设条件、工程建设方案、公用工程、节能、环境保护、劳动安全、卫生及消防、项目组织与实施、项目招标、投资估算、社会效益评价等方面进行综合性研究、分析和评价，为主管部门和建设单位的决策和判断提供具体、完善、科学的依据。
1.3主要数据及技术经济指标
主要技术经济指标表
1.4结论与建议
1.4.1结论
1、项目在**县南部新城区建设，道路、通讯等基础设施条件基本满足要求，电力供应有保障，完全能满足项目建设的要求。
2、项目的技术成熟，设计方案切合实际，既能满足目前需要，也适应未来房地产产业的要求。
3、地方政府重视，各有关部门积极支持，人民群众热情支持，项目建设的组织管理机构健全，技术力量有保障，管理措施有力。
综上所述，**县“山涧竹韵”建设项目的建设，不仅可促进**县城区经济建设，还可以加快城市建设步伐，使城区做大、做强、做活、做美，很符合目前**县政府的指导思想，带动**县相关产业的发展，拓宽经济发展的渠道，改善**县的投资环境，提高人民的生活水平和质量，实现经济、社会、生态效益的有机结合，其意义是深远的。因此，本项目不仅可行而且必要。
1.4.2建议
1、项目承办单位要积极向上级有关部门请示汇报，争取尽快开工，早日建成发挥效益。
2、本项目建设具备天时、地利、人和，建设方案合理可行，建成后的效益理想，并且符合国家发展政策，建议有关部门积极促成本项目的建设。
为保证项目能够顺利、稳妥的建设，应注意以下几点：
(1)项目应严格按环保“三同时”原则，搞好环境治理工作;
(2)建议加快实施步伐，加大宣传工作，注重降低项目成本;
(3)积极做好项目的施工组织工作，确保项目按施工计划进度顺利完成;
(4)加快落实项目建设资金，多方筹措项目资金，确保项目建设的'顺利完成。
第二章项目背景及必要性分析
2.1项目背景分析
据了解，本项目所处的**，位于云南省东北部，**市北面，处于**江下游东南岸的**峰山系段上。东于**、大关县比邻，南连**区，西隔**江与四川**、**两县相望，东西横距46.6千米，南北从距121.2千米，总面积2789平方米。最高海拔3199.5米，最低海拔340米，县城海拔820米，距离**市驻地200千米，距省会**580千米。
**目前成片房地产开发刚刚起步，自20xx年以来，荷花片区、兰花片区、校园片区、粮食局片区等几大片区开发体量小，品质差，开发周期长，总建筑体量约30万方。
山涧竹韵项目位于**县城的西南处，处于已建县城城区位置的至高点上。地块北面较低位置处为规划中的县城公园，南面是已经建成的该项目一期工程，东面为规划中的轻工业园区，西面为散居的民居及山林地。
2.2项目实施的必要性
项目建设是目前**县第一个纯居住小区，功能配套设施比较完善，属标志性建筑。对推进**城市建设，完善城市配套的需要
第三章项目选址及建设条件
3.1项目选址
3.1.1选址依据
1、《中华人民共和国城市规划法》;
2、《建设项目选址管理办法》;
3、《**县城市总体规划》。
3.1.2项目位置
项目选址位置：位于溪洛渡镇干河村干海一社，原农具厂片区。一二期地块，呈不规则鸽形;场地为自西向东、从南至北的一个坡地，场地北部有一条历经多年形成的沟渠。内部高差较大，地块内最高点为973.5，最低点为916.00，最高点附近区域形成山包，最低点附近形成洼地。项目并着一栋约400平米的民用建筑处于城市道路十字交叉口，场地南与项目一期工程相连，场地东侧与城市道路相连接点924.40，最高点为937.33.
3.1.3项目位置优势
1、项目地理位置居高临下，昭永路、溪务路围绕项目东面、西面穿越而过，规划中南部新区制高点，内外交通发达。交通便利、通达性好，周围毗邻城市道路，整个项目区被编织在便捷的交通网络中。
2、基础设施配套完善，具有最佳的建设条件。由于项目区临近城区城市道路，城市给排水、供电、电讯、燃气等各种公用设施配备完善，为项目的建设提供了良好的条件。
3.2建设条件
3.2.1区位条件
**县，位于乌**脉西北面的**江南岸，介于东经103°15′-104°01′，北纬27°31′-28°32′之间。东与大关、**县接壤;南连**市;北接**县;西北隔**江与四川**、**两县相望。东西横距46.6千米，南北纵距121.2千米，总面积2778平方千米。县城驻地溪洛渡**拔820米，距**市政府驻地**区180千米，距省会**市580千米。全县辖溪洛渡、黄华、莲峰、茂林、桧溪、大兴6镇和细沙、青胜、墨翰、码口、团结、务基、马楠、水竹、伍寨9乡，137个村(居)委会。
3.2.2经济条件
经过近几年的发展，**县国民经济保持又好又快发展。全县生产总值达214116万元，按可比价格计算，同比增长13%，完成全年目标任务。其中，第一产业实现增加值65280万元，同比增长9.7%，对经济增长的贡献率为22.4%;第二产业实现增加值77564万元，同比增长10.5%，对经济增长的贡献率为30.1%，其中建筑业实现增加值60631万元，同比增长2.3%，对经济增长的贡献率为5.5%;第三产业实现增加值71272万元，同比增长18.6%，对经济增长的贡献率为7.5%。一、二、三次产业分别拉动GDP增长2.9、3.9和6.2个百分点。固定资产投资总额下降，地方固定资产投资保持增长。全县完成全社会固定资产投资232272万元，比去年同期下降21.7%。其中，溪洛渡电站投资完成139014万元，同比下降38.5%;地方投资完成93258万元，完成市下达89000万元的104.8%;完成市下达93000万元的100.3%，完成年初计划的106%，同比增长31.6%。其中，房地产投资完成12735万元，下降27.2%。
工业生产速度加快。全县完成工业总产值3.86亿元，增长55.5%，工业增加值完成16933万元，增长55.6%。工业对税收的贡献率达到19%。非公经济从业人员17978人，上交税金8203万元，完成增加值8.25亿元。新签约招商引资项目5个，协议引资1.17亿元，实现到位资金2.56亿元。
3.2.3地质条件
1)地形地貌
项目所在地处于新华夏系第三沉降带川东褶皱带和川鄂湘**褶皱带的结合部，地质复杂，地貌多样，属山岭重丘区，山体条状，单斜地形，厚层硬持砂岩发育区，区内海拔300m到350m左右，地势起伏较大。
2)地质结构
①地层自上而下由第四系残坡积粉质粘土和侏罗系中下统**组基岩构成。(基岩按风化程度可划分为强风化带基岩和中等风化带基岩)粉质粘土(Q4el+dl)褐黄色。可塑-硬塑状，主要由粘土矿物组成，手捻稍有砂感。可搓成1-3mm的土条。土质较均匀。
②强风化带基岩(Jl-2z)：该层颜色较为杂乱，主要为紫色夹灰色，分布不均匀。岩性主要为泥质粉砂岩，结构构造不清晰，风化裂隙发育-极发育。未见充填物，岩石破碎，手可折断，岩芯呈碎块状，少量短柱状。该层厚度分布不均匀，约在1.50-7.00m.
③中等风化带基岩(Jl-2z)：该层颜色为零乱，主要为紫色夹灰白色。岩性主要为泥质粉砂岩。主要由粘土矿物组成、长石、石英等矿物组成。粉细粒结构，薄层状-中厚层状构造，节长约5-48cm。
④不良地质情况及地震烈度，拟建场地未发现古墓断层、滑坡等不良地质现象。
据《1:400中国地震列度区划图》(1992)，该地区地震基本烈度为Vi度，场地中等风化带岩土类型为坚硬土，场地中等风化带岩土类型为坚硬土，场地类为I类，属少震，弱震区。
3.2.4气候条件
(1)气温
年平均气温16.8℃，总降水量825.2毫米，总日照时数1056.3小时。多年逐月平均温度:18.6度;
(2)气压
历年平均气压：976.8MB(732.6㎜);
历年平均最高气压：977.5MB(733.1㎜);
历年平均最低气压：9761MB(732.1㎜);
(3)自然资源状况
1)水文项目区**江段水文资料
最大年流量：901.85亿m3
最小年流量：230.29亿m3
多年平均流量：530亿m3
3.2.6基础设施条件
1、供水项目供水源为**县云荞自来水公司水厂的供水管网，压力充足，可保证项目用水需要。
2、供电项目供电电源为**县城郊变电站，高压线路已接至小区，供电线路采用架空线，可满足本项目用电需要。
3.2.8建筑材料及交通运输条件
1、建设材料
①、砂、石料砂、石料主要由当地提供。
②、工程用水、用电项目位于城市内，有充足的工程用水和生活用水。用电满足项目要求。
2、三大材料来源及供应
木材：木材市场供应充足，能满足工程需求。
水泥：当地及附近水泥厂，可满足工程需要。
钢材：可参照本地情况就近购买。
3、运输条件：项目区交通便利，运输条件满足工程需要。
根据以上分析，该项目选址合理，建设条件满足工程建设需要。
第四章工程建设方案
4.1基本原则
1、充分体现“以人为本”的现代设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。设计总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐。
2、坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则，执行“节能、省地、环保”的国策。采取具体措施和作法，满足有关节能设计规范的要求。充分挖掘用地潜力，多利用地下空间，增加停车位。采取具体措施和作法，保护环境，实现可持续性发展的战略要求。
3、坚持适用、安全、经济、美观的原则，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，做到技术先进，经济合理，形象美观。
4、结**涧竹韵小区项目特点，在平面布置及竖向布置中体现现代民居的特色;
5、坚持统一规划、合理布局、配套建设的原则，充分考虑水源、能源、交通、通讯、防洪、水土保护、防灾等建设条件。
4.2设计范围及内容
该项目设计范围：包括总图、建筑、结构、给水排水、电气、采暖通风与空气调节，燃气、消防、节能、景观及绿化、环境保护等内容。
4.3设计依据
1、《民用建筑设计通则》(GB50352-20xx);
2、《供电系统设计规范》(GB50052-95);
3、《建筑设计防火规范》(GB50016-20xx);
4、《饮食建筑设计规范》JGJ64-89;
5、《建筑工程设计文件编制深度规定》(20xx年版);
6、《云南省建设工程初步设计审查要点》;
7、《工程建设标准强制性条文(20xx年版)―房屋建筑部分》;
8、国家和地方与本工程有关的其它现行设计规范、标准、法规和条例。
4.4总图
1、总平面布置
(1)在平面布局上，根据总体规划，主入口分别设置北面、南面，方便使用。满足功能、城市规划要求及技术经济合理性。
(2)说明根据《城市规划管理技术规定》布置建筑之间间距和建筑物退让的情况。
2、交通组织
可通过南、北面道路进入，形成内环绕道路，人车分流，可满足通行及消防扑救要求。
3、无障碍设计
(1)各级道路的人行道纵坡不宜大于2.5%。在人行步道中设台阶，同时设轮椅坡道和扶手。
(2)人行道在交叉路口、广场入口等设缘石坡道。
(3)各级公共绿地的入口与通路及休息凉亭等设施的平面应平缓防滑;地面有高差时，应设轮椅坡道和扶手。
(4)在休息座椅旁应设轮椅停留位置。
(5)各级公共绿地的入口地段应设盲道，绿地内台阶和其它无障碍设施的位置应设提示盲道。
4.5项目方案设计
4.5.1建筑设计
1、平面布局及功能分区
五懂33层建筑点式布局，配套局部小区商业，地下停车库，与小区一期完美结合。
2、立面设计
本建筑设计采用现代建筑的设计风格，追寻一种浪漫高雅的情调，形成其独有的魅力。设计中强调山、水、园林融入自然，成为环境整体的天然部分。体现了人类与自然最和谐的相处方式，在这里不仅能体验悠然的自然风光，更能深入地感受**特有的山水园林，使整个身心得到全方位的净化和陶冶。设计的不仅仅是一个住宅区，更是一种生活。色彩上采用深色调的建筑色，配合玻璃等作为建筑元素，使得建筑显得尊贵清新。
3、建筑物无障碍设计：设计要求符合国家规范相应规定和要求。
4、建筑安全
(1)女儿墙完成面净高应≥1100。
(2)面积大于1.5m2的窗玻璃或玻璃底边离最终装修面小于500的落地窗，面积大于0.5m2的有框门玻璃均应采用安全玻璃(钢化玻璃或夹层玻璃)。无框玻璃门应采用公称厚度不小于10mm的钢化玻璃。安全玻璃厚度根据《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-20xx选用。
(3)外墙饰面砖工程施工执行《外墙饰面砖工程施工及验收规程》JGJ126-20xx的有关技术要求。当基层的抗拉强度小于外墙饰面砖粘贴的粘结强度时，必须进行加固处理，加固后应对样板进行强度检测。找平层材料的抗拉强度不应低于外墙饰面砖粘贴的粘结强度。
(4)安装在易于受到人体或物体碰撞部位的建筑玻璃，如落地窗、玻璃门、玻璃隔断等，应采取保护措施。保护措施应视易发生碰撞的建筑玻璃所处的具体部位不同，分别采取警示(在视线高度设醒目标志)或防碰撞设施(设置护栏)等。对于碰撞后可能发生高处人体或玻璃坠落的情况，必须采用可靠的护栏。
(5)楼梯杆扶手高度自踏步前缘量起不应小于900。靠梯井一侧水平长度大于500时以及顶层，栏杆扶手高度自可踏面计算为1050。
(6)露台、上人屋面等临空处栏杆(板)下部离地0.10m高度不应留空。临空高度在六层及以下时,栏杆高度不应低于1.05m，临空高度在六层以上时，栏杆高度不应于1.10m。如底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算。
(7)低窗台(窗台净高度低于0.8m或住宅窗台低于0.9m时)的防护措施应遵守以下规定：窗台高度低于或等于0.45m时，护栏或固定扇的高度应自窗台面起算;窗台高度高于0.45m时，护栏或固定扇的高度可自地面起算(但护栏下部0.45m高度范围内不得设置水平栏栅或任何其他可踏部位。如有可踏部位应从可踏部位起算)。阳光窗(凸窗)范围内设有供人坐或放置花盆等用时，护栏或固定扇的防护高度一律从窗台面起算;
5、建筑面积计算见下：
拟建规模：134424.48㎡。
4.5.2结构设计
1、设计依据及设计要求
(1)建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-20xx;
(2)建筑结构荷载规范GB50009-20xx(20xx年版);
(3)混凝土结构设计规范GB50010-20xx;
(4)砌体结构设计规范GB50003-20xx;
(5)《建筑抗震设计规范》(GB50223-20xx)
(6)高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-20xx
(7)建筑地基基础设计规范GB50007-20xx;
(8)建筑工程抗震设防分类标准GB500223-20xx;
(9)建筑边坡工程技术规范GB503308-20xx
(10)建筑工程设计文件编制深度的规定(20xx年版)。
2、设计荷载
屋面及楼面均布活荷载标准值
基本风压
地面粗糙度
W.=0.4kN/㎡
B类
3、结构选型
(1)地基基础
依据地勘报告及本工程上部结构特点，选用中风化砂质泥岩作基础持力层。泥岩天然单轴抗压强度标准值4.88Mpa，基础承载力特征值泥岩fa=941Kpa。选用人工挖孔桩或者独立基础。
(2)侧力体系
本工程住宅为框架结构。
结构抗震设防烈度：七度。
(3)屋盖及楼盖结构
本工程采用现浇钢筋混凝土主次梁楼屋盖体系。
(4)抗震缝、沉降缝、伸缩缝
本工程长度均未超出规范55m，故不考虑设变形缝。
(5)结构分析
①整体分析
本工程使用中国建筑科学研究院PK.PMCAD工程部编制的结构分析程序《多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SAT8》进行结构分析。地震作用和风荷载按两个主轴方向作用，同时考虑双向地震作用下的扭转影响。
表1结构自振周期
注：楼层层间最大位移与层高之比的允许值为1/600。
4、主要建筑材料材质和强度等级
(1)混凝土
构件混凝土强度等级表
(2)混凝土耐久性分类
处于二a类环境部分：地下室外墙、有覆土的地下室顶板、其它和土壤直接接触的构件、水池、集水坑;其余部分处于一类环境。
(3)钢材：
钢筋：梁筋采用HPB400级钢，墙柱采用HRB400级钢筋和HRB335级钢筋，楼板采用冷轧带肋钢筋。
型钢、钢板等：Q235B钢。
(4)焊条：
HPB235钢筋，Q235B钢焊接：E43系列;
HRB335钢筋焊接：E50系列;
HRB400钢筋焊接：E55系列。
(5)填充墙：8.0KN/M3容重的页岩空心砌块，混合砂浆强度不小于M5.0。
4.6公用工程
4.6.1给排水工程
1、设计依据：
(1)《建筑给水排水设计规范》GB50015-20xx;
(2)《住宅建筑规范》GB50368-20xx;
(3)《室外给水设计规范》GB50013-20xx;
(4)《室外排水设计规范》GB50014-20xx;
(5)《节水型生活用水器具》CJ164-20xx。
(6)总图、土建和公用等专业提供的设计资料和作业条件图。
(7)建设单位提供的设计要求和本工程周围的市政管道资料资料。
2、设计范围：建筑物红线范围的给排水管网(甲方提供场地红线图)
3、给水
(1)水源
本工程水源为城市自来水，设进水管1条，管径为DN200mm。
(2)用水量:
用水量：最高日水量1038.3m3,最大时水量117.2m3。
(3)水压
经估算所需水压为海拔高度1100m。
(4)水质
一般按生活饮用水水质考虑。
项目可行性报告范文2
我们是一群充满想象力的年轻人，我们为生活而狂热的追求梦想，追求我们每一个年轻人内心深处的安乐巢。
创业项目背景：
随着生活水平的不断提高，人们对家居的品味也在逐层上升，更换新家具的频率更是快速增长。温室效应、全球变暖这些问题接踵而至。我国的森林覆盖率约20%，而每年森林的砍伐量却在增长。 其中80%都用于新家具制作。 在当前大环境下，能源问题成为全世界特别是发展中国家面临的严峻问题。因此，促进环保体制才是治本之策。因此，家居消费模式的转变迫在眉睫。 环保的“旧家具新面貌”正是在这种大背景下应运而生，突破传统的家具消费模式及观念，运用DIY，灌入全新消费理念，倡导循环利用、低碳节能，回收废旧家具进行个性化改造，建设资源节约型、环境友好型社会。
创业项目核心：
为旧家具外观整容美化、翻新，新家具改造以及旧家具回收翻新二次进入市场流通等，以响应政府低碳、节能、环保的号召，节约大量自然资源并给普通消费者带来经济上的节约。这个项目的产品针对性强，便于消费心理研究和设计、服务的创新和完善；低碳、节能、环保又会得到政府的支持和社会的认可。
创业项目业务：
为顾客的老旧家具提供改造的一系列服务，以DIY的方法，将破旧家具进行改造，使资源得到循环利用，节约木材，达到经济与环保双盈利的目的。创意生活，环保健康，让我们“低碳乐享生活”。
创业项目目标：
家居，环保，创意融为一体的领先者。
创业项目理念：
1， 采用纯手工的技术，打造最独特、经济的产品，将每个产品的价值最大化。
2， 采用废旧家居改造，将原材料循环利用，并且坚持采用最环保的材料进行改造，最大
化的减少碳的排放。
3， 生产链和管理团队的最优化，节约下一切不必要的开支，达到利润最大化。
4，以顾客的要求为一切后续工作的前提，最大化的满足顾客的需求，提供优质的后续服务。
创业项目服务：
此次创业项目进行改造的旧家具，我们均尽可能的满足顾客的需求。完工后，如果有任何瑕疵问题，在一定时间内顾客均可以退还给我们重新完善。使用材料方面，在现代科技的支持下，我们一定会使用经济的低碳环保材料，比如多使用布艺材料和环保漆，将生物材料与高科技结合的有机材料等。
创业项目产品优势:
1、为客户省下购置新家具昂贵的支出
现在的家具价格越来越高。许多被遗弃的家具其实从材质、用途来看还是有很大的可用性的，只是外观稍有不满。对于这类家具，经过外观上的刷新喷漆、手绘、结构改造便可以使它们焕然一新，让客户爱不释手。而这些收费却只有购买新的实体的十分之一不到。 这同样适用于一些蜗居群体比如刚毕业大学生，面对购房压力会选择租房，而出租房多为小户型。通过我们的创意设计及精心的改造，在花费最少的情况下，同样可以享受到最有风格、最有品质的生活。
2、客户选择自主性
品质生活的家居品要做到百分百满意，而许多客户不满市场上提供的样式单调、价格昂贵的成品。告诉我们你的细节需求，心目中理想的外观、尺寸、结构?我们一一为您实现。
3、解决废物遗弃问题
我们通过对旧家具的循环利用将大大减少对森林的破坏。很多人对这些使用了这么多年的与自己息息相关的舒适家居品产生了感情，不忍丢弃。这时，通过我们精心的改观，既为客户免去如何处理它们的烦恼，省下巨大费用，同时又做到了将木材循环利用。既然如此，为什么不做个将生活的每个细节都做到环保的聪明人呢？
4、节能
我们所提供的产品服务不局限在家具范围内。在为客户设计房屋摆放时，也尽量遵循低碳节能的思想，在房屋多摆放植物，多使用节能灯，同时可以通过玻璃的反射来增加光亮，减少用电量。
创业项目的独之出众源自：
1. 资源循环利用，环保低碳。
现在很多人的旧家具很好，只是样式或者颜色不适宜，或者是有一点轻微损坏但又无法修补，不能继续用，但是扔了又浪费。在这种情况下，就可以找我们公司为你改造。这样减少了碳的排放，既经济又环保。，即使是用旧家具进行改造，也要做到质量上严格把关，同时样式新颖适用。
2. 旧家具DIY，创意独特。
很多人追求的都是独一无二，而我们的每一件产品都是建立在原来的旧家具上面进行的改造，团队技术人员一起商讨，讨论出最优的方案，尽量发挥我们平时在生活中的积累，发挥我们的创意，让顾客的旧家具焕然一新，既实用又不随波逐流，跟上流行的脚步。顾客的满意是我们最大的宗旨。
创业项目发展环境：
● 行业市场环境：
中国消费者消费行为越加成熟，对家具产品的需求上进行了全方位衡量。未来家具市场的竞争不仅是卖产品更是卖设计、卖概念、卖品牌，而品牌体现的生活品位将成为消费者考量的一个重要标准。 因此，我们必须从设计理念、企业管理、售后服务上面花大工夫，才能在这个行业站稳脚跟。我们公司的理念：“低碳享受生活”，符合现代顾客环保健康的需求，也符合家具行业发展趋势四的大方向；而我们坚持DIY创新，也符合了大众买设计，买概念的思想，均有助于我们向一个品牌而不是一个简单的厂商迈进。 ● 人文发展环境：
家具建材企业掀起绿色品牌风、提倡绿色经营之道，甚至地方政府也在助力绿色照明规划将其提上日程，消费者更关注绿色上榜品牌注重环保消费。在全球变暖、哥本哈根会议引发全球目光的情况下，低碳成为最为时尚热点关键词之一。 在绿色低碳成为众望所归时，企业再也不能把污染、甲醛等和家装联系在一起，真真正正地给消费者一个安全低碳环保的家，是企业发展的根本和命脉。
创业项目行业与市场：
1、 行业界定与发展规模
在中国，DIY的思想虽然也已引入相当长一段时间，但DIY家具还是一个没有被推广开的新鲜事物。若自己提供旧的家具由别人动手来帮你翻新美观，价格上 将会低廉，吸引更多的客户，因此它是有发展空间的。 在我们的服务领域做的广泛的情况下，消费者可以将自己不要的家具、装饰放在交换区。对这些产品有交换意向的客户可以用自己的废旧家具来换取。当你对一件样式新颖的家具心仪时，但它和你家中现有的旧家具在体积、结构上相差很大，便可以在这个平台上换取需要的结构体积合适的旧家具。这便会吸引更大的群体。
2、市场规模
现在的二手家具市场已然自成一派，而许多七八成新的二手家具，质量好、款式新、保养的也不错。不过，对于这些二手家具，入户之前的DIY工作必不可少。对于这些家具千万不能忽略安全问题。有些家具看上去没问题，由于使用年限过长，很可能导致安全隐患。因此，质量应是最先考虑的问题。 其次，由于二手家具场的规模、档次及服务水平参差不齐。大多部分纯粹以倒卖旧家具为主，无形无款不太适合普通消费者购买。
针对上述服务档次、安全弊端的缺陷，解决这两大难题，势必对旧家具DIY产业有很大的促进推动作用。在较大的旧家具市场需求情形下，针对旧家具DIY深入贯彻环保理念，DIY家具规模还是比较客观的。
创业项目消费群体：
蜗居人群
房价问题现在是中国人民最忧心忡忡的问题。越来越高的房价，让很多人在支付了高额的房费后，没有多余的钱来进行装修了。想让自己的装修简单有风格，但是以前的家具太旧，手里又没有多余的钱来买新的成套家具。我们可以用简单又省钱的方法把家居旧物翻新成款式及风格绝对配合新房装修的超值物品。
大学生及年青人
现在的大学生及年青人多数是暂居在某个城市，他们年轻奔放的性格又敢于追求时尚与创意。我们通过低价收购一些家居旧物，对它们进行改造，低廉的`收购价格和加工费用，可以使这些家居用品买到很低的价格，但是仍然有令人赏心悦目的外观。
环保人士
4月22日是世界地球日。环保问题是当今世界发展的主题，材料的循环利用等都是国家极力倡导的。环保人士总是将自己生活中的点点滴滴都与环保联系起来了的，对于一件样式有些过时但是材质完全没有问题的旧家具用品，它们更乐于将它们进行DIY，而不是丢弃，这样可以尽量减少碳的排放。
追求时尚的群体
他们永远有新奇的构想，对流行有敏锐的洞察力，因此他们不喜欢他们的生活是一成
不变的。也许是因为在杂志上看到一个新奇的家具用品，也许是因为现在的家居用品不符合当季的流行色彩了，他们会想要进行一些改造，让家居焕然一新。
有特殊人群的家庭
家里有小孩或者老人的家庭，为了让他们行动更加方便和安全，可能会需要将一些尖锐的菱角加一成厚厚的保护层，或者增加防滑措施，或者需要小东西收纳箱一方记性不好找不着东西之类的等，这些都在我们设计的思考范围之类。 我们的潜在客户是很多的，我们的设计与服务理念均是与人们追求高品质的生活联系在一起的，与环保低碳的社会发展方向是一致的，因此我们具有广阔的市场前景。
（此次创业项目的思想来自自己内心对生活的向往，我们需要一个团队，需要一个热爱生活热爱家的创新团队，需要一个不怕吃苦，动手能力很强的实践团队，需要一个热心服务，耐心听取意见的服务宣传团队。为了环保，为了时尚，为了健康??我们一起努力，一起进取，一起快乐地生活)
项目可行性报告范文3
一、承担单位基本情况
1、项目名称：血蛋白活性肽绿色饲料添加剂科技成果转化工程项目
2、承担单位概况
******成立于20xx年，公司位于##省##市####经济开发区，占地210亩。是##省自治区高新技术企业，是##省自治区经委认定的“循环经济试点企业”。公司充分利用区域内得天独厚的畜牧业资源发展循环经济，以生化药物研究、脏器生化原料采集及加工为主导产业。开发出十余种生化原料药，广泛应用于医药、保健品、化妆品和动物饲料添加剂等领域，实现了经济、社会和生态效益的最大化。
******积极立足于区域畜牧养殖优势，综合利用牲畜的血液与骨骼及肺、胰等脏器大力发展循环经济，以“小牛血去蛋白提取物”和“多肽”系列产品为主导产品，充分发挥企业在本地区发展循环经济方面的示范带动作用。
******现有员工 689人，其中科技人员185人，企业建有研发中心，有专职研究开发人员46人，研发中心有中高级技术人员及硕士学位以上人员8人，有外聘专家 3人，公司凭借着多年建立起来的稳定通畅的市场营销网络和高素质的营销队伍以及良好的产品质量和售后服务，实施科学可行的营销策略。20xx年实现销售收入1.4亿元，实现税金776.4万元，实现利润936.6万元。
（1）企业研发能力
公司与中国农业大学、中科院生物所、内蒙农业大学、##省畜研所等大专院校、科研单位联合组建了企业研发中心。形成了研发－试制－生产－销售一条龙的开发体系，具有较强的研发实力和发展潜力，企业每年提取销售收入的5%做为研究开发资金，并坚持持续的投入。
公司具有较强的自主研发能力，技术力量雄厚。公司多年来一直坚持以人为本的思想，重视培养和引进人才，近三年来招聘本科及以上学历高校毕业生68名，经过不断培养造就了一支年龄结构合理、专业门类齐全的技术开发队伍。研发人员具有技术创新意识和创新能力，现在新产品研发已形成“生产一批，储备一批，研制一批，构思一批”的良性循环。
（2） 生产能力
公司所在##市####经济开发区是##省自治区20家重点开发区之一，水、电、汽等基础设施完善。公司拥有先进的生产设备及完善的仓储设施。完备的理化、生化检测设备。能对粗蛋白质、粗脂肪、粗纤维、粗灰分、水分、钙、磷、各种维生素、药物、细菌等各项指标进行检测和监控，确保了产品质量，产品供应蒙牛、伊利、草原兴发等企业养殖基地，使用效果良好。
二、项目内容
1、项目建设地点：##省##市市####经济开发区******。
2、建设规模与主要建设内容：
建设规模：年产20xx吨血蛋白活性肽绿色饲料添加剂。
建设内容：包括动物血收购站、血蛋白活性肽生产车间、化验室、冷冻库房、原辅材料库房、检测检疫站、以及供电、供热工程、给排水工程、污水治理工程和运输等配套工程，建筑面积 5300平方米。
3、主要建设条件
******是区内外具有较大影响力的生物原料药研发单位和生产企业，已有多年的产学研协作基础，并与相关的'科研院所建立了良好的互动合作关系，与国内多家高等院校、科研院所共同研发出了多项科技成果，并将科技成果转化为产品投入市场，获得了较好的经济效益。
******具有国内领先水平的研发中心和生产线，项目的实施具有坚实的基础。
4、项目投入总资金及效益情况
项目总投资3990.59万元，其中建设投资：3680.59万元；铺底流动资金310万元 (流动资金1050万元)。
项目完成后年可实现销售收入：4800万元，实现利润 895.38 万元，实现税金566.77万元。
项目可行性报告范文4
第一章：总论
一、项目提要
1、项目名称：果类产品深加工以及“礼品果篮子”开发
2、建设性质：新建
3、所有制形式：股份制
4、建设地点：临汾市尧都区
规模：果产品加工厂区500平方米，果类产品深加工设备设施。
期限：20xx年06月—20xx年06月
建设内容：加工仓贮等基础设施500平方米，机械设备5套，其他必备基础设施。
5、项目投资规模及资金构成：
项目总投资1000万元，其中固定资产投资300万元，设备投资400万元，科研、市场推广投资100万元，产品开发、品牌建设投资200万元。
6、资金筹措：
项目单位自筹资金1000万元.7、主要技术经济指标：
项目达产后，可生产梨类、苹果类、枣类、核桃饮料；柿子、核桃、枣等休闲食用产品以及“果篮子”市场和超市可售礼品装。计划可在古县承包百亩核桃园、吉县承包百亩苹果林、隰县或浦县承包百亩梨园、襄汾县承包几十亩柿子园。
8、项目辐射范围及带动能力：
项目完成后可带动吉县、隰县、襄汾、古县等地果类产业的集约发展，同时提高果农的经济收益以及种植规模。
三、可行性报告编制依据：
本项目符合国家政策，符合我国现在农业生产发展的实际情况，对我市农村经济发展有着积极的意义。
四、综合评价和综合论证：
该项目投资少、回报率高、风险小，符合国家政策发展方向，经济效益和社会效益显著，该项目是可行的，也是必要的。
第二章：项目建设背景及必要性
一、项目提出背景：
临汾是农业大市，其中古县的核桃、吉县的苹果、隰县的梨和永和的枣在省内外都有很好的声誉。而且在这些县果类供应充分，但却没有形成规模效益，产品还比较初始化，利润可升值空间大，而且上述各县农产业所占比例比较大，劳动力丰富，有助于产品的集约生产和供应。随着社会发展和人民生活水平的提高，绿色、优质果类产品，尤其是精深加工果类产品的需求越来越受欢迎，该项目的实施适应我国社会发展的人民生活需求，对提高我市的果类产品深加工产业以及农村经济的发展都有积极的意义。
二、项目建设的必要性和意义
农业是国民经济的基础，改革开放以后，我国的经济建设取得了长足的发展，农业也取得了很大的进步，然而与发达国家相比，仍有着相当大的差距，主要表现在农业生产的科技化，规范化程度低，初级产品多，深加工高附加值产品少。为改变这种状况，我们国家提出了农业产业化经营是推进农业现代化的重要途径。
果类产品的深加工,是更好地挖掘产品潜力,开拓市场,为广大人民提供优质的绿色仪器该项目符合国民经济和社会发展的要求,对促进我市县域经济发展具有深远的意义。
第三章：建设条件
一、项目实施的有利条件
1、政策环境：
我国始终把农业放在发展国民经济的首位，提出农业产业化经营是推进农业现代化的重要途径，并提出农村和农村经济结构调整要面向市场，依靠科技，以农户和农业产业化经营为主体，不断向生产的广度和深度进军，以优化品种、提高质量、增加效益为中心，积极调整种植业结构、品种结构和品质结构，发展优质高产高效种植业。
2、资源优势：
项目区土地广阔，土质肥沃，能源充足，气候条件好，农户有多年的种植管理经验。苹果、梨、柿子、核桃等农特产品在山西有着悠久的种植历史，种质资源丰富，种植面积大，产量稳定，能保证产业化生产的原料供应。
3、市场优势：
吉县的苹果、隰县的梨、永和的红枣、古县的核桃，每年都大量销往全国各地，其中吉县的苹果20xx年单价达到了3.5元/斤，市场供不应求，每年吉县的苹果销往北京、广东、河南、山东等地，这这些地方广受消费者的喜欢。
4、科技开发能力：
临汾市在果类产品加工方面已有很多前车之鉴，其中隰县的“金梨汁”生产技术已趋于成熟，另外距临汾不远的山西农业大学可提供环境较好的科研场地。目前在我国饮料制造设备和技术都比较好，这些都为本项目的顺利建成提供了很好的平台。
5、基础设施条件：
项目区交通便利、通讯畅通、物资运输方便。
第四章：市场分析与销售方案
一、市场分析
1、产品市场供求现状：
随着我国居民生活水平的提高和自我保健意识意识的增强，品质优良，营养丰富的有机、绿色、无公害农产品已成为我国居民的主流食品，名优果类及加工产品更是深受欢迎，近年来苹果、核桃、红枣等果类需求不断攀升。根据目前对市场的分析及全国果类产品供需走势来看，在未来几年，果类产品的市场需求将呈现出越来越来大的局面。
2、产品市场前景分析：
21世纪是绿色农产品的世纪，21世纪的主导食品是绿色安全的农特产品，随着我国农产品在标准、技术、管理、贸易等方面进一步与国际相关行业的接轨，我国农产品的国际形象和地位将得到进一步巩固和提高，我国的农产品深加工业的发展将十分迅速，市场容量也正在迅速扩大，所以，发展我国农产品深加工业前景广阔，意义远大。
3、项目产品的市场竞争优势：
项目产品由于采用基地统一管理，集中加工、销售模式，技术上采用先进精选机械，食品安全生实行实时监控，在产品质量和知名度上均优于其他同类产品，在市场上有很强的竞争优势。而且现在销售网络健全，服务好，信誉度高，产品享有极高的信任度。
二、产品生产及销售方案
项目适应我国居民生活水平的'提高，定位在我国城市及部分农村居民群体，引导绿色食品消费，以较低的价位，占领市场。公司产品销售中将采取较高的质量，较低的价位，通过网上和电视广告宣传，参加国内的各大农产品产品展销会进行推广，从北京、山东、河南等地开展销售，雇佣大批具有专业知识和销售经验的销售人员，建立自己的网站，开展了网上信息发布和网上供销业务。
第五章：项目建设方案
一、建设任务和规模
项目主要购置安装果类精选加工设备和质量检验仪器，增加栽培规模，新扩建生产加工车间，形成产研销一体化的产业链，提高产品质量和知名度，形成一定的规模效益。
二、项目规划和布局
项目中心在尧都区郊区的交通枢纽处，分处分别设在古县、吉县、襄汾、永和等地。在各地分别承包几百亩果园，安排生产监督处。在需求大的地方扩大承包面积。
三、生产技术方案及工艺流程
基地建设→基地生产→田间管理→产品收获→产品检验→精选→加工→包装→推广
四、项目建设标准和具体建设内容
1、建设标准：基础设施按照果类产品生产加工贮存标准严格建造，机械设备加工水平达到国际化标准。
2、具体建设内容
1)土建：生产加工车间400平方米。
2)设备：精选等级流水线5，包装机3套。
3)研发措施：科研及市场推广投入。
4)其他：产品开发、品牌建设投入。
五、项目实施进度安排
项目可行性报告批准后，进行项目设计及准备工作。
在项目资金到位后，依据各项工作所需时间制定计划进度，实施周期以年为单位，进度以月为单位。
各阶段的工作内容和进度安排：
第六章：投资估算与资金筹措
一、投资估算依据：
1、有关专家提供的基础数据资料和图纸。
2、现行有关工程技术经济方面的规范、标准、定额额以及国家正式颁布的技术法规和技术标准。
3、国家现行投资估算的有关规定。
4、设备费用根据生产厂商提供的报价资料估算，并考虑一定的运费。
5、当地类似工程的造价。
二、项目建设投资估算：
项目总投资1000万元，固定资产投资300万元，设备投资400万元，科研、市场推广投资100万元，产品开发、品牌建设投资200万元。
见附表一：
三、资金来源与筹措：
项目资金1000万，自筹。
四、资金使用计划：
按项目实施进度拟定分年度自己使用计划，一次性到位。
第七章：财务评价
一、财务评价依据
按国家现行财税制度和现行价格对项目费用、效益和盈利，清偿能力及整个经济寿命期的财务状况进行分析计算。
二、销售收入和销售税金及附加估算
在估算销售收入时，假定生产量等于销售量，不考虑库存因素，实际生产能力等于设计能力计算。农产品价格按近三年的市场平均价格估算。
三、总成本及经营成本估算见附表。
四、财务效益分析
请相关专家做评估和效益分析。
五、不确定性分析
请相关投资专家做风险分析。
六、财务评价结论
待析。但从目前前景看应该有很大利润升值空间。
第八章：环境影响评价
项目区通过实施农业综合开发建设，农田道路、排灌渠系、田间防护林网等逐步完善，田间小气候有很大改善，植被种类越来越丰富，剧毒高残留农药的使用越来越少，昆虫天敌种类和数量明显增加，农业生态环境将向良性化发展。
项目基地实行平衡配方施肥技术以有机肥为主，以物理、生物技术综合防治病虫害，减少生产中农药和化肥使用量，严格按照农产品加工的标准化生产技术操作规程和质量标准进行生产，将更有利于保护项目区的生态环境。
第九章：农业产业化经营与农民增收效果评
一、产业化经营
项目的实施，通过对果产品生产加工销售等各个环节的完善，使果产品生产形成一条完整的产业链，提高了果类产品的市场竞争力和抗风险能力，有利于公司更快更好地发展，同时项目通过提高果类产品的质量和知名度，将会大大提高果类产品栽培加工业的效益，更有利于促进果类产品加工业的推广，从而大大促进规模化发展，加快产业化的进程。
二、产业增收
项目实施后，将有利地带动周边资源优势向经济优势转化，将果农的经济利益和企业的经济利益挂钩，促使果类产品从初级化向高端发展，使果农和企业在利润方面达到共赢。
三、其它社会影响
项目的实施更可促进果产品种植业的大面积推广和加工业的迅速发展，对我市在农产品深加工方面有积极的意义。
第十章：项目组织与管理
企业实行择优圈地承包，生产加工，推广销售一体化的产业化发展，自主经营，自负盈亏，为确保项目的顺利实施和圆满完成，由公司经营层作为项目实施领导组织，负责项目的方案制定，工作协调，任务分配，措施落实，建设资金筹措、监督检查等工作。公司自主招标进行工程建设，设备仪器购置，自主负责对员工及项目区农户的技术培训和业务指导。
公司组织结构设置：
人员分配：总经理1人
销售副总3人（下设销售人员7人）
财务人员3人
质控人员5人
生产部人员26人（其中包括采购部6人，生产部20人）
研发部人员数6
行政部人员数3人
第十一章：可行性研究结论与建议
该项目技术成熟，投资少，回报率高，符合我国当前的农业发展趋势，适应临汾市果园经济调整和产业化发展的方向，而且项目的可持续发展性强，具有显著的经济效益和社会效益。
项目实施后，可带动项目区农业产业化的发展，提高果农经济收入，促进栽培业经济的发展。
总之，项目的建成实施，生态效益显著，经济效益可观，社会效益巨大，项目是可行的，也是必要的。
项目可行性报告范文5
【引言】
各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合， 使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。
复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。②汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。③化工、纺织和机械制造领域。有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料，可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。④医学领域。碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性，可用于制造医用X光机和矫形支架等。碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性，生物环境下稳定性好，也用作生物医学材料。此外，复合材料还用于制造体育运动器件和用作建筑材料等。
【复合材料项目可行性研究报告目录】
第一部分复合材料项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、复合材料项目背景
（一）项目名称
（二）项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）项目的主管部门
（五）项目建设内容、规模、目标
（六）项目建设地点
二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括：
（一）项目产品市场前景
（二）项目原料供应问题
（三）项目政策保障问题
（四）项目资金保障问题
（五）项目组织保障问题
（六）项目技术保障问题
（七）项目人力保障问题
（八）项目风险控制问题
（九）项目财务效益结论
（十）项目社会效益结论
（十一）项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分复合材料项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、复合材料项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）项目发起人以及发起缘由
（三）……
二、复合材料项目建设必要性
（一）……
（二）……
（三）……
（四）……
三、复合材料项目建设可行性
（一）经济可行性
（二）政策可行性
（三）技术可行性
（四）模式可行性
（五）组织和人力资源可行性
第三部分复合材料项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
一、复合材料项目产品市场调研
（一）复合材料项目产品国际市场调研
（二）复合材料项目产品国内市场调研
（三）复合材料项目产品价格调查
（四）复合材料项目产品上游原料市场调研
（五）复合材料项目产品下游消费市场调研
（六）复合材料项目产品市场竞争调查
二、复合材料项目产品市场预测
市场预测是市场调研在时间上和空间上的延续,利用市场调研所得到的信息资料,对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模参考的重要根据。
（一）复合材料项目产品国际市场预测
（二）复合材料项目产品国内市场预测
（三）复合材料项目产品价格预测
（四）复合材料项目产品上游原料市场预测
（五）复合材料项目产品下游消费市场预测
（六）复合材料项目发展前景综述
第四部分复合材料项目产品规划方案
一、复合材料项目产品产能规划方案
二、复合材料项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、复合材料项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
……
第五部分 复合材料项目建设地与土建总规
一、复合材料项目建设地
（一）复合材料项目建设地地理位置
（二）复合材料项目建设地自然情况
（三）复合材料项目建设地资源情况
（四）复合材料项目建设地经济情况
（五）复合材料项目建设地人口情况
二、复合材料项目土建总规
（一）项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置
（1）场址地形条件
（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）项目土建及配套工程
1、项目占地
2、项目土建及配套工程内容
（五）项目土建及配套工程造价
（六）项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分复合材料项目环保、节能与劳动安全方案
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、复合材料项目环境保护
（一）项目环境保护设计依据
（二）项目环境保护措施
（三）项目环境保护评价
二、复合材料项目资源利用及能耗分析
（一）项目资源利用及能耗标准
（二）项目资源利用及能耗分析
三、复合材料项目节能方案
（一）项目节能设计依据
（二）项目节能分析
四、复合材料项目消防方案
（一）项目消防设计依据
（二）项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、复合材料项目劳动安全卫生方案
（一）项目劳动安全设计依据
（二）项目劳动安全保护措施
第七部分复合材料项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、复合材料项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、复合材料项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分复合材料项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
一、复合材料项目实施的各阶段
（一）建立项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、复合材料项目实施进度表
三、复合材料剂项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分复合材料项目财务评价分析
一、复合材料项目总投资估算
图：项目总投资估算体系
二、复合材料项目资金筹措
一个建设项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中,应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）项目筹资方案
三、复合材料项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）项目测算基本设定
五、复合材料项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）项目投资现金流估算
（二）项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性,将来的实际情况可能与此有出入,这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险,就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响,以确定项目的可靠性,这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同,不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可视项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分复合材料项目财务效益、经济和社会效益评价
在建设项目的技术路线确定以后,必须对不同的方案进行财务、经济效益评价,判断项目在经济上是否可行,并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一,也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明
一、财务评价
财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况,以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合,以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较,以判断项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量,按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。
如果项目财务净现值等于或大于零,表明项目的`盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平,项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率,也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。
财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标,该指标越大越好。
一般情况下,财务内部收益率大于等于基准收益率时,项目可行。
（三）投资回收期Pt
投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表,用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时,说明项目（或方案）能在要求的时间内收回投资,是可行的；
2）Pt＞Pc时,则项目（或方案）不可行,应予拒绝。
（四）项目投资收益率ROI
项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值,表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时,项目在财务上可考虑接受。
（五）项目投资利税率
项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率,计算公式为：
投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%
投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时,项目在财务上可考虑接受。
（六）项目资本金净利润率（ROE）
项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。
项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值,表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是项目经济评价的核心部分,是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法,运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数,计算项目对国民经济的净贡献,评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析,以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标,涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目,要计算经济外汇净现值（ENPV）,经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中,除对以上各项指标进行计算和分析以外,还应对项目的社会效益和社会影响进行分析,也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分复合材料项目风险分析及风险防控 一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分复合材料项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果,对项目在技术上、经济上进行全面的评价,对建设方案进行总结,提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明,提出修改意见
5、对不可行的项目,提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于项目可行性研究范围,但在研究报告以外单独成册的文件,均需列为可行性研究报告的附件,所列附件应注明名称、日期、编号。
1、项目建议书（初步可行性报告）
2、项目立项批文
3、 厂址选择报告书
4、 资源勘探报告
5、 贷款意向书
6、环境影响报告
7、 需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术项目的考察报告
10、 引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
1、 厂址地形或位置图（设有等高线）
2、 总平面布置方案图（设有标高）
3、 工艺流程图
4、 主要车间布置方案简图
5、 其它
项目可行性报告范文6
1、标题：
×××项目可行性研究报告
2、内容：
根据国家和有关部门关于该类项目的广度和深度规定,结合项目具体情况编列,其提纲如下：
(1)依据国家产业政策、产业目录、宏观调控政策, 在项目建议书基础上进一步进行调研,提出项目背景、项目建设的'必要性和经济意义,以及编制可行性研究报告所依据的政策原则和指导思想。
(2)产品市场(或社会需求)现状调查和预测分析；竞争对手现状和发展分析；产品的竞争能力分析；市场营销战略。
(3)产品(或建设)规模方案的选择。
(4)工艺技术方案(或建设标准)选择。
(5)资源、原材料、燃料来源和供销的可能性评价。
(6)公用设施建设方案。
(7)建厂条件和厂址方案：地理位置、气象、水文、地质、地形条件、交通运输,以及水、电、气和社会经济状况及其发展趋势；厂址比较和选择意见。
(8)生态环境影响和对策。
(9)节约能源、水和土地资源措施。
(10)职业安全、卫生和消防论证及措施。
(11)生产组织、管理体制、机构定员、人员培训设想。
(12)编制投资估算(投资估算按重要部位设计方案估算工程量进行计算)。提出资金筹措办法。
(13)经济分析和风险分析。
(14)综合评价及结论。
3、项目实施单位条件、经济技术能力情况和项目实施领导组织、人力配备情况。
4、项目可行性研究报告编制单位：
×××单位或委托×××院、所编制。
5、项目可行性研究报告编制时间。
×××年×××月 ×××日。
项目可行性报告范文7
目录
第1章 项目总论
第2章 项目背景
第3章 发展概况
第4章 市场分析与建设规模
第5章 建设条件与厂址选择
第6章 项目实施及投资估算
第7 章 可行性研究结论与建议
附：部分进出口报关企业的业务动态
一、 项目总论
芜湖县处于安徽省“沿边”(沿浙江、江苏)、“沿江”(沿长江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速(芜湖—宣城)、芜马高速(芜湖—马鞍山)已建成通车，铜南宣高速(铜陵—南陵—宣城)、芜雁高速(芜湖—高淳)现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速(芜湖——太湖)通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80%以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。
二、项目背景
素有 “ 长江巨埠，皖之中坚 ” 美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷， 市场辐射面广， 区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港 。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 马芜铜 ” 经济圈(马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此)的中心 。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。 以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的 pvc 管材、型材生产基地;以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大;意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖; 芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建材等支柱产业的发展格局，展示了良好的发展前景，也给物流企业的发展和壮大壮大提供了广阔的舞台。
芜湖县机械工业园目前已被批准为省开发区重点扶持，园区总体规划面积40余平方公里，近期开发规划面积13.7平方公里，东扩一期建设开发面积28平方公里。在“xx”至“xx”期间力争使园区成为安徽省一流的先进装备制造和汽车零部件产业
基地，将园区建设成为国家级“经济技术开发区”。园区具备交通区位优、产业方向明、项目用地活、要素成本低、发展依托强、政策服务好、配套功能全等一系列条件和优势，发展前景十分广阔，正在申报汽车零部件出口加工基地，全国煤矿机械生产基地。同时，园区被批为“安徽芜湖机械民营科技园”，并与中国科技大学、合肥工业大学合作，作为教学实践基地和学生实习基地。
根据芜湖县机械工业园的投资政策，投资企业享受国家规定的各项优惠政策的同时，享受地方财政设立的企业发展基金的将奖励。投资企业自投产之日起五年内地方所得部分，前三年奖励投资人80%，后两年奖励投资人50%;另外同时享受相关土地优惠政策和其他优惠政策，除国家规定必须上缴的费用以外，免收行政性收费，事业性、经营性收费按下限减半征收，特殊项目采取一事一议。
三、发展概况
中央“中部崛起”战略的实施、 安徽 ” xx ” 规划提出 “ 东向发展，融入长三角 ” 战略等，对于芜湖这样一个紧邻长三角的安徽明星城市，无疑是一个千载难逢的机遇。 芜湖 处在东部沿海发达地区向中西部产业大转移的最前沿 ， 突显其区位优势。芜湖现在是 “ 天时、地利、人和 ” ，已经具备了加速发展的诸要素，前景非常好，经济飞跃发展的时机已经到来。
芜湖市“xx”规划提出：进一步壮大新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业，有选择地培育战略性产业，改造提升传统产业，坚持新型工业化，打造 “ 芜湖制造 ” 的工业品牌。未来五年，工业将累计投资800亿元。大规模的传统技改项目和新型工业化战略实施项目为装备工业提供了广阔的市场和发展机遇。
当前物流基础设施薄弱是制约芜湖货运乃至物流业发展的重要因素。《安徽物流发展现状分析与思路拓展》(20xx-11-04发文)报告中也特别提出：安徽省政府对加快交通物流发展，必须加快建设合肥、芜湖港、安庆港、蚌埠和阜阳五大物流园区及合肥新港物流中心、芜湖长江物流中心、蚌埠新港物流中心等13个物流中心;改造一批具有良好物流发展前景的货运站;建设以合肥货运交易所为中心，以16个地市货运信息中心为依托的三层次货运交易市场体系。构筑五大物流服务系统：重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流服务系统。发展快货运输，率先建设合肥、芜湖、安庆、蚌埠和阜阳五个省级货运中心之间的快运网络，诸多针对物流市场发展和实施也正在紧张积极的筹划运作中。
从产业、资本、技术、人才到交通、能源、劳务，各种经济要素流动双向加速、带动资源优化配置的大势现已清晰可见。交通设施建设重心东移;资源开发支撑东进;城市能量聚集东向。据统计，20xx年安徽吸引省外资金600多亿元，其中半数以上来自长三角。今年1-8月份，安徽省城镇固定资产投资1800多亿，其中的五分之一来源于长三角。我们看到，苏浙民企入皖已由单个转向整体产业和群体“块状”转移，当地政府和企业也已由招商“引”资转向招商“选”资。自20xx年9月，芜湖县在芜宣高速与县城接口处的荒岗地上，倾力打造13.7平方公里的机械工业园，巧借区位优势、定位准确的工业园已成为芜湖县招商引资的“聚宝盆”。到20xx年底，有22家入园企业实现产值3.8亿元，创利税4560万元。当年还是一片荒岗的芜湖县机械工业园，目前已聚集了近400家工厂，近80亿的资金。这里已形成产业集聚度高，产业配套能力强，很适合大规模发展的态势。
四、市场分析与建设规模
“xx”时期，沿江城市群面临着许多难得的发展机遇。长三角经济圈快速崛起。我国区域经济格局正进入新一轮调整，形成了珠三角、长三角和环渤海三大经济圈。长三角经济圈的快速崛起，对周边地区的辐射和带动作用明显增强，为沿江城市群特别是芜湖有发展提供了强大的牵动力量。国内外资本和产业转移步伐加快。随着经济全球化的深入，国际资本向我国转移的规模和速度加快;沿海地区受产业结构升级、商务成本上升，以及土地、环保、劳动力等方面的制约，产业也呈现加速向中西部地区扩散的`势头。沿江城市群区位优越，在承接国内外产业转移上具有良好的条件。随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家战略层面，中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大，沿江城市群特别是芜湖在全国区域发展格局中的地位将进一步提升，得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的支持也会更多。
20xx年12月21日在省政府公报《沿江城市群“xx” 经济社会发展规划纲要》中也重点提出在产业选择上，注重发展重化工业和现代物流业。根据现有基础和未来发展潜力，按照轴—辐物流空间网络模式，规划建设芜湖和安庆两个区域性物流中心。(1)芜湖物流中心。以长江黄金水道、港口和开发区为依托，以发展区域物流为主导，建成综合型港口枢纽城市、大宗货物中转中心。紧紧抓住我国经济进入新一轮快速发展周期的机遇，同时充分利用交通便捷的优势，加快发展现代物流业，降低生产成本，使芜湖成为全省乃至长江流域重要的重化工业和先进制造业的高地。发展物流产业集群。以第三方物流为重点，形成市场—第三方物流—生产企业—用户的供应链。充分利用交通枢纽、港口、机场等基础设施载体，加快建设物流公共信息平台，培育和发展具有国际竞争力的链主企业和具有综合服务功能的第三方物流企业，构建若干个物流枢纽城市和一批专业物流中心，形成以马芜铜宜为中心的多层次的综合物流网。
通过对芜湖及对周边市场仓储市场的调查，目前仓储市场是以300米2三个月为基准起步，单价为15元/月*米2，仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势，每月有约500-1000米2的需求量。芜湖东大汽车工业有限公司、芜湖和田汽车工业有限公司、芜湖锐可德汽车工业有限公司等企业生产的产品80%以上都远销到东南亚、欧美、非洲及中东等地区。芜湖和晶科技有限公司是一家集研发、生产一体的中港合资企业，主要为国内外著名家电企业配套生产微电脑控制产品，年生产能力200万台套。
五、建设条件与厂址选择
建设条件：
1、建立一个占地在30亩以上的货物仓库，依托安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区和国家级商品粮基地县农产品集散地以及芜湖市经济技术开发区的优势，重点打造第三方物流品牌企业，既可充分填补芜湖机械工业开发区和芜湖市经济技术开发区外商投资企业和进出口企业对外贸易运输的需求空白，更可以满足芜湖及周边企业对物流仓储日益重视和迫切的需求。
2、依托芜湖港新建集装箱堆场，以适应集装箱吞吐量迅速发展的需要。根据芜湖市集装箱堆场市场的调查，我市集装箱堆场企业和设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等方面。就集装箱堆场面积而言，远远不能够满足我市港口集装箱吞吐量发展的要求。堆场设施布局不合理问题也很明显。因此，可计划在芜湖县或市区之间择址规划建设一定规模的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。
厂址选择：
在芜雁高速(芜湖――高淳)的出口处，投资建设一座占地30亩的物流配套中心。芜雁高速与104省道(芜屯快速通道)相连，东边靠工业园是宣芜高速，地理位置十分顺畅便捷。
六、 项目实施及投资估算
征地30亩大约需330万人民币，首先建立一座1000平方米的仓储，和一块仓储办公用地，仓储投资约需55万元人民币，办公用地100平方米(砖混结构)每平方米造价550元/平方米，合计5.5万元，前期投资大约需400万人民币。后期可建项目集装箱堆场和停车场地，可视经营发展和市场需求建设。
七、可行性研究结论与建议
综合上述报告，物流仓储、包装等一站式物流服务的项目实施应该尽早开始进行，重点搞好物流仓储工程、形成以仓储资源为物流中心、配送中心的现代物流主体，完善物流网络，此项目将会具有极高的品牌价值，市场需求前景看好，成长性较好;投资总额不大，可以控制一个区域的市场，投资回报很高，资金风险可以控制。这是一个难得的投资机会。
附：部分进出口报关企业的业务动态
1 芜湖锐可德汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
2 芜湖成聚工贸有限公司 出口方向：东南亚、欧美等地区
3 芜湖禾田汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
4 芜湖东大汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
5 芜湖和晶科技有限公司 出口方向：东南亚、欧美、香港等地区
6 芜湖禾田汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
7 芜星蓄电池有限公司 出口方向：东南亚、中东等地区
8 芜湖中升汽车转向节有限公司 出口中南美洲，中东等地区
项目可行性报告范文8
项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
第一部分
一、项目概况
（一）名称
（二）承办单位介绍
（三）项目可行性研究工作承担单位介绍
（四）主管部门介绍
（五）项目建设内容、规模、目标
（六）建设地点
二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）产品市场前景
（二）原料供应问题
（三）政策保障问题
（四）资金保障问题
（五）组织保障问题
（六）技术保障问题
（七）人力保障问题
（八）风险控制问题
（九）财务和经济效益结论
（十）社会效益结论
（十一）综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分
项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、项目建设背景
（一）中国奢侈品行业迅速发展
（二）项目发起人发起缘由
（三）翡翠市场需求强劲
二、项目建设必要性
（一）满足消费者的消费需求
（二）优化本地区产业结构
（三）带动本地区居民就业
（四）……
三、项目建设可行性
（一）经济可行性
（二）政策可行性
（三）技术可行性
（四）模式可行性
（五）组织和人力资源可行性
第三部分
项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、项目产品市场调查
（一）国际市场调查
（二）国内市场调查
（三）价格调查
（四）上游原料市场调查
（五）下游消费市场调查
（六）市场竞争调查
二、产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。
（一）产品国际市场预测
（二）产品国内市场预测
（三）产品价格预测
（四）产品上游原料市场预测
（五）产品下游消费市场预测
（六）加工项目发展前景综述
第四部分
项目产品规划方案
一、产能规划方案
二、工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
……
第五部分
项目建设地与项目土建总规
一、项目建设地
（一）地理位置
（二）自然情况
（三）资源情况
（四）经济情况
（五）人口情况
二、项目土建总规
（一）项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、内容
3、造价
（二）土建规划总平面布置图
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）项目土建及配套工程
1、项目占地
2、工程内容
（五）项目土建及配套工程造价
（六）项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分
项目环保、节能劳动安全方案
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、项目环境保护方案
（一）设计依据
（二）保护措施
（三）保护评价
二、项目资源利用及能耗分析
（一）项目资源利用及能耗标准
（二）项目资源利用及能耗分析
三、项目节能方案
（一）设计依据
（二）分析
四、项目消防方案
（一）设计依据
（二）项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
四、项目劳动安全卫生方案
（一）设计依据
（二）保护措施
第七部分
项目组织计划和人员安排
在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、项目组织计划
（一）组织形式
（二）工作制度
二、项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分
项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有些是同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、项目实施的各阶段
（一）建立项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、项目实施进度表
三、项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用源
（六）项目筹资方案
四、项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
五、项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）项目测算基本设定
六、项目总成本费用估算
项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
七、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
八、损益及利润分配估算
九、现金流估算
（一）项目投资现金流估算
项目投资现金流估算
（二）项目资本金现金流估算
第九部分
项目不确定性分析
在对建设项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分
项目财务效益、经济和社会效益
在建设项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明
一、财务评价
财务评价是考察项目建成后的`获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。
如果项目财务净现值等于或大于零，表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，项目财务上可行。
财务净现值
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。
财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。
一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。
财务内部收益率
（三）投资回收期Pt
投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表，用下列近似公式计算：
Pt=（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt>Pc时，则项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）项目投资收益率ROI
项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
项目投资收益率
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，项目在财务上可考虑接受。
（五）项目投资利税率
项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率，计算公式为：
投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%
投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，项目在财务上可考虑接受。
（六）项目资本金净利润率（ROE）
项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。
项目资本金净利润率（ROE）
项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要，也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分
项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关风险及防控措施
第十二部分
项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、项目建议书（初步可行性报告）
2、项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
1、 厂址地形或位置图（设有等高线）
2、 总平面布置方案图（设有标高）
3、 工艺流程图
4、 主要车间布置方案简图
5、 其它
报告用途
1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告。
此文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可行性研究报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。
3、用于银行贷款的可行性研究报告
商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金 、工商注册时往往也需要编写可行性研究报告，该文件类似用于银行贷款的可研报告。
4、用于申请进口设备免税
主要用于进口设备免税用的可行性研分析告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5、用于境外投资项目核准的可行性研究报告
企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性分析报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
在上述五种可研中，第(2)(4)(5)准入门槛最高，需要编写单位拥有工程咨询资格，该资格由国家发展和改革委员会颁发，分为甲级、乙级、丙级三个等级。
项目可行性报告范文9
一、项目基本情况
1、项目名称：xx市区林权管理中心经费项目
2、项目实施单位情况
单位名称：
地址：
邮编：
联系电话：
法人代表：
3、项目总投资：81.5万元。
4、项目建设年限：1年。 。
二、项目必要性和可行性
（一）项目背景
1、项目概况
00区地处xx市南部，全区土地总面积301.35万亩，其中林地面积58.36万亩，森林覆盖率25.02%。我区于去年年初在全区全面铺开集体林权制度改革，已基本完成全区44.4万亩集体林地确权工作，完成林权发证面积31.1万亩，本，占总面积的70%。同时，根据《中共中央、国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》（中发[20xx] 10号）、《中共００区委、００区人民政府关于深化集体林权制度改革的若干意见》（夏发[20xx]8号）及xx市江夏区机构编制委员会《关于区林政管理稽查站加挂牌子的批复》（夏机编[20xx]16号）精神，林改相关配套改革工作也同步推进，我们于今春成立了００区林权管理中心，为００区林业局直属事业单位，机构规格为正科级，中心办公场所设在区林业局一楼大厅。
2、项目的依据
（1）《中共中央、国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》（中发[20xx] 10号）
（2）《中共xx省委办公厅xx省人民政府办公厅关于推进集体林权制度改革若干问题的意见》（鄂办发〔20xx〕27号）
（3）《中共xx省委xx省人民政府关于深化集体林权制度改革的试行意见》（鄂发〔20xx〕23号）
（4）《中共xx省xx市委、xx市人民政府关于全面推进集体林权制度改革的通知》（武发［20xx］12号）
（5）《中共00区委、00区人民政府关于深化集体林权制度改革的若干意见》（夏发[20xx]8号）
（6）xx市00区机构编制委员会《关于区林政管理稽查站加挂牌子的批复》（夏机编[20xx]16号）
（二）项目实施的必要性
1、是集体林权制度改革的必然选择。加快林地、林木流转制度建设，建立健全产权交易平台，是《中共中央国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》所提的要求。林改后农民成了山林的主人，为了使林农敢于向山上投资，舍得向林业投入，提高造林育林护林的积极性，必须要有一个平台使林农可以随时将产权、产品转化为可供自由支配的资金。建立林业产权产品交易中心，就是为林农搭建一个这样的平台，使老百姓在林权制度改革后真正得到实惠。
2、是规范林权林产品交易朝专业化市场发展的需要。长期以来，林权私下流转活跃，没有一个规范的综合型的林权林产品交易市场，林产品交易的组织化、市场化程度低。且林地林权纠纷争议不断，老百姓的利益经常受损，造成市场无序竞争激烈，浪费较大，严重制约了林业经济的发展。
3、是促进本区域林业产业化的需要。目前，我区不论是林业生产、林产品的运输、储备、装卸和加工及销售，其专业化和规模化运作水平都比较低，要加快林业发展速度，推进林业产业化，促进林业产权有序转让，林产品市场体系建设至关重要。因此，００区林权管理中心的成立对推进本区域林业产业化发展和农民增收，都具有十分重要的意义。
因此，实施林权管理中心经费项目是十分迫切和必要的。
（三）项目实施的可行性
我区集体林权制度改革于20xx年年底开始试点工作，20xx年在全区全面铺开，今春成立林权管理中心。目前已办理林权证3549本，发证宗数4677宗，排查林权纠纷6起，调处4起，办理林权抵押贷款8宗，抵押林地面积1817亩，贷款金额达3435万元。
根据以上情况所述，林权管理中心的成立，对于深化林权改革成效，巩固林改成果，规范林权管理工作，促进林权抵押贷款都有积极作用。因此，该项目是可行的。
三、项目实施期限：
项目实施期限为1年，即20xx年1月—12月。
四、项目所需资金
1、项目实施所需资金
００区林权管理中心经费20xx年需要81.5万元。
(1)人员经费计50.5万元
(2)办公费计4万元
(3)物业管理费计1.5万元
(4)邮电费计1万元
(5)交通费计7.5万元
(6)仪器设备损耗费计3万元
(7)业务招待费计6.5万元
(8)管理费计7.5万元
五、项目生态效益和社会效益
（1）对构建和谐林业起到积极的促进作用。林业发展的目标是实现生态效益、社会效益和经济效益的有机统一。但现实中林农注重经济效益。由于林业投资大而收益期较长，活立木不能流转，林农的急功近利容易导致林木的乱砍滥伐和毁林事件的发生。通过市场可以实现活立木的规范流转，林农在林木生长期间就实现了经济收益，可避免违法采伐，有效扼制乱砍滥伐等毁林案件的发生，进而实现林业的和谐发展。
（2）引导社会公众投资林业，便于筹集林业建设资金。造林是一项社会事业，但由于信息传播渠道窄和林地流转不畅，在林权制度改革前期，投入造林的大都是当地人，其中主要还是农民。农民的投资能力有限，造林以后，追加投资跟不上。与此同时，社会公众有资金的想进入林业又得不到相关的信息，从而限制了社会资金投资林业。有了规范的市场，前期造林户养不起林的可以通过市场卖出去，而想投资林业的通过市场合法的买进来。退出林业的林农尝到了造林的甜头还可能再进来。这样就会有更多的社会资金源源不断地投向林业，从而推动社会造林工作的全面深入开展。
（3）有利于林政资源管理和林业管理体制改革。市场要求进场交易的活立木须持有林权证。没有活立木交易市场，人们对办不办林权证持无所谓的态度；有了活立木交易市场，人们要完成林权的转让、登记，就必须办理林权证；从而将办理林权证变成权属单位和个人的一种自觉行动。
（4）对木材加工
企业来说，有利于解决原料供应问题。林纸、林板企业是扩大商品林建设的依托，也是商品林经济效益的.最终实现者。作为资金密集型企业，抽调大量现金购进原料林是不现实的。建立活立木交易市场后，林纸、林板企业通过活立木上市、协议回购等形式，解决原料供应问题，即不用太大的投资就可以达到原料林建设的目的。
（5）有利于减轻农民负担，增加农民收入。义务植树、退耕还林、生态造林和社会投资丰产林造林是当前造林的主要方式，有的是作为任务下达给农村基层组织，成了农民的一种负担。有的是政府出钱造林，交给农民管护，由于活立木变现很困难，农民看不到现实利益，管起来也没什么责任心，结果就出现了“年年造林不见林”“重造轻管”的情况。活立木交易市场建立以后，农民可以通过市场随时变现自己的林木，变长期收益为现实收益，变期望价值为市场价值，增加农民收入，也可以将林地转让出去让别人造林，从而把广大农民从造林重负中解脱出来，为构建社会主义新农村奠定坚实基础。
（6）有利于保护活立木交易各方合法权益。树木的生长受制于品种、种植模式、地形地貌、土壤肥力、光照温度、降水量、管理状况等多种因素，而这些知识不是所有的人都具备的。在交易各方不明情况的条件下进行林权交易，不可避免地会损害某一方权益。建立活立木交易市场，聘请专业人员执业，执行“公开、公正、公平”原则，对交易各方权益是一个保护，从而可以更广泛地动员投资者投资林业。
（7）对广大林业工作者来说，蕴含着巨大商机。林业正处于由完全计划管理向分类经营的转型时期，活立木市场的建立为林业工作者开辟了巨大商机。作为林业工作者，凭专业、市场信息等诸多方面的优势，参与活立木经纪、活立木交易、林业资源整合、林业投融资活动中去，响应中央号召，顺应民意，活跃市场，必然会近水楼台先得月，并且从中获利。这一点，已从省内外开展的活立木交易实践中得到验证。
六、项目组织保障措施
1、组织管理
该项目由００区林业局负责组织实施，区林调队是项目执行单位，由一名分管副局长主抓，配备工作人员10名，主要负责全区林权登记、林权变更、林权抵押登记管理；组织实施林权流转交易、木竹等林产品交易；提供林业法律、法规、政策的咨询服务；开展林地承包争议仲裁、林权纠纷调处服务等工作。
2、健全机制
００区林权管理中心是深化集体林权制度改革后应运而生的一个专门机构，受到区委、区政府的高度重视和广大林农的高度关注。中心成立后，全体人员以高度敬业的精神，迅速投入到规范、指导全区林权登记、林权管理等工作之中。中心筹措资金，添置设施，完善办公条件，建立健全各种规章制度，各项工作开展得有声有色，在较短时间内走上了正常运转的轨道。
七、项目结论
本项目具有良好的经济效益、社会效益和生态效益，项目是必要的、可行的，建议上级有关部门予以立项，尽快实施，确保达到预期效果。
项目可行性报告范文10
一、项目背景
近年来，由于鸡鸭猪鹅等家禽家畜大规模，工业化饲养，药品、激素大量使用，相关肉类食品的安全状况令人担忧，而牛羊因其为食草性动物，抗病能力较强，已经成为一种理想的安全的肉类替代品，并因其高营养低脂肪无公害的特性，而广受消费者的喜爱。从近10年的养殖市场行情分析来看，鸡鸭猪等产品的市场波动比较大，牛羊等产品的价格则稳中有升，同时，因为牛羊以禾科草类为食，不仅绿色安全，也解决了困扰已久的作物秸秆还田成本高，焚烧污染大的.问题，变废（作物秸秆）为宝，深受广大养殖户的欢迎，也得到政府的大力推广与扶持。
二、项目概况
盱眙县XXX肉羊养殖基地，位于盱眙县官滩镇，三面环山，一面临水，环境相对封闭，外界污染少，近2000亩荒山，适宜发展优质草场，另外，当地的农作物有水稻，小麦，玉米，大豆，花生，山芋等，秸秆资源丰富，适宜发展牛羊等食草性动物养殖；当地农民数十年来就有养殖牛羊的传统，养殖积极性很高，有利于公司+农户模式的推广；同时该地区离盱眙县城20公里，离宁宿徐高速、宁连高速15公里，交通发达，有利于商品流通运输，该县属于传统农业大县，政府对农业项目的支持力度很大。
三、项目投资概算
A、项目投资总额1000万元，分二期建设，第一期从2012年10———2014年4月，投资总额为800万元，第二期从2014年10月———2015年6月，投资总额200万元，整个项目占地1000亩，一期投资完毕，年产种羊1万只，年出栏肉羊1。8万只，实现年销售2500万元，利税700万元，带动周边农户年增收300万元。二期投资完毕，年产种羊2万只，年出栏肉羊2。8万只，实现年销售3800万元，利税1500万元，带动农户年增收500万元。该项目建成后，将成为当地最大的种（肉）羊养殖基地，不仅可以解决当地对于新鲜羊肉的需求，更加可以辐射全省，提高当地的养殖水平，快速带领农户致富，为当地全面建设小康社会做出巨大的贡献。
B、饲养模式 以圈养为主，放养为辅，成立农业合作社，带动农民，以公司+农户的模式实现规模养殖。
C、投资预算 土地租赁；5万元/年水、电、路三通，地基平整，45万元；新建羊舍3000平米，运动场6000平米，450万元； 新建办公用房、饲料仓库、职工住房600平米，36万元， 购种羊2500只，135万元，饲料及药品费用50万元， 购牧草种子1万元，种植及人工费5万元， 饲料加工器械1。5万元， 防疫器械、各种工具0。5万元。人员工资6人：2。5万元/人/年，合计15万 征用土地100亩 500元/亩，合计5万元 车辆一部：5万元 D、资金筹措 股东出资500万元，争取以奖代补、科技扶持、科技示范园区、农业产业化及支农发展等资金 200万元， 实物出资100万元， 二期利润结转200万元。
四、投资收益
第一年：投资期收益分析：
第一年投资300万元，引羔羊2500只，年出栏3500只计算， 每只羊养殖直接成本=羔羊350元+饲料成本145元+药品成本+25元+人工成本35元+不可见成本20元=625元；每只羊销售收益（按照4个月65斤计算）65X14=910元 910元—625元=285元 285X3500=997500元；因农业项目属于免税项目，故以上利润为不含固定资产分摊的净利润 以投资300万元计算，第一年回报率约33。2%。如果按照固定资产10年分摊计算，回报更高。
第二年投资收益分析：
第二年如果在不扩大投资规模的基础上计算（同第一年投资规模），投资成本只有羔羊成本115万元，饲料及药品成本50万元，人工成本15万元，土地成本7万元，合计187万元，按照第一年利润997500元计算，投资收益达到53。3%。
1、土地租赁2万元/年
2、水、电、路三通，地基平整，42万元；水：打井：1万元，管道铺设，建水塔，人工等8万元， 电：线路架设，变压器，灯具等10万元，路：前期修整约8万元，后期修建水泥路由政府出资。 地基平整：15万元，合计：42万元
3、新建羊舍3000平米，运动场4000平米，55万元；
4、新建办公用房、饲料仓库、职工住房600平米，18万元，
5、购羔羊2500只，115万元，
6、饲料及药品费用50万元，
7、购牧草种子1万元，种植及人工费5万元，
8、饲料加工器械1。5万元，
9、防疫器械、各种工具0。5万元
10、人员工资6人：2。5万元/人/年，合计15万
11、征用土地100亩 500元/亩，合计5万元
12、车辆一部：5万元
小计：263万元，流动资金37万元 合计：300万元
以上投资效益概算为固定投资概算，不包含发展农户养殖模式后出售羔羊、饲料，回收成品羊所带来的利润，也不包括扩大投资，降低成本所带来的额外收益，及政府的农业相关补贴。
项目可行性报告范文11
【引言】
见于广东潮汕地区、台湾、朝鲜半岛等地，将调味后的糯米塞入洗净后的猪大肠，成为携带方便的糯米肠，亦称为米肠、大肠等。维吾尔族与锡伯族人也喜欢糯米肠，但不一定用猪肠。
糯米肠隶属于广义的香肠，不过内馅以糯米为主。生的长糯米经过浸泡后与绞肉、虾米、红葱头一起快炒，并加入酱油、米酒、盐等调味，成为糯米内馅。之后再将糯米内馅灌入处理过的猪大肠中，即是所谓的糯米肠，然后再予以蒸熟，便可食用。一条糯米肠长度约为10至15公分，直径则在3公分至4公分之间。
糯米肠的吃法很多元。早期糯米肠都以蒸煮为主，之後再切为若干小片，沾甜辣酱、蕃茄酱或酱油膏等调味料食用。但随著台湾盐酥鸡摊位兴起，糯米肠也经常油炸后再切片食用。而data-layout="hangright"大肠包小肠流行后，糯米肠又被赋予新生命，扮演美式热狗中面包的角色，经过炭烤之后切半，夹入台式香肠。
【糯米肠项目可行性研究报告目录】
第一部分糯米肠项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、糯米肠项目背景
（一）项目名称
（二）项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）项目的主管部门
（五）项目建设内容、规模、目标
（六）项目建设地点
二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括：
（一）项目产品市场前景
（二）项目原料供应问题
（三）项目政策保障问题
（四）项目资金保障问题
（五）项目组织保障问题
（六）项目技术保障问题
（七）项目人力保障问题
（八）项目风险控制问题
（九）项目财务效益结论
（十）项目社会效益结论
（十一）项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分糯米肠项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、糯米肠项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）项目发起人以及发起缘由
（三）……
二、糯米肠项目建设必要性
（一）……
（二）……
（三）……
（四）……
三、糯米肠项目建设可行性
（一）经济可行性
（二）政策可行性
（三）技术可行性
（四）模式可行性
（五）组织和人力资源可行性
第三部分糯米肠项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
一、糯米肠项目产品市场调研
（一）糯米肠项目产品国际市场调研
（二）糯米肠项目产品国内市场调研
（三）糯米肠项目产品价格调查
（四）糯米肠项目产品上游原料市场调研
（五）糯米肠项目产品下游消费市场调研
（六）糯米肠项目产品市场竞争调查
二、糯米肠项目产品市场预测
市场预测是市场调研在时间上和空间上的延续,利用市场调研所得到的信息资料,对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模参考的重要根据。
（一）糯米肠项目产品国际市场预测
（二）糯米肠项目产品国内市场预测
（三）糯米肠项目产品价格预测
（四）糯米肠项目产品上游原料市场预测
（五）糯米肠项目产品下游消费市场预测
（六）糯米肠项目发展前景综述
第四部分糯米肠项目产品规划方案
一、糯米肠项目产品产能规划方案
二、糯米肠项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、糯米肠项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
……
第五部分 糯米肠项目建设地与土建总规
一、糯米肠项目建设地
（一）糯米肠项目建设地地理位置
（二）糯米肠项目建设地自然情况
（三）糯米肠项目建设地资源情况
（四）糯米肠项目建设地经济情况
（五）糯米肠项目建设地人口情况
二、糯米肠项目土建总规
（一）项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置
（1）场址地形条件
（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）项目土建及配套工程
1、项目占地
2、项目土建及配套工程内容
（五）项目土建及配套工程造价
（六）项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分糯米肠项目环保、节能与劳动安全方案
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、糯米肠项目环境保护
（一）项目环境保护设计依据
（二）项目环境保护措施
（三）项目环境保护评价
二、糯米肠项目资源利用及能耗分析
（一）项目资源利用及能耗标准
（二）项目资源利用及能耗分析
三、糯米肠项目节能方案
（一）项目节能设计依据
（二）项目节能分析
四、糯米肠项目消防方案
（一）项目消防设计依据
（二）项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、糯米肠项目劳动安全卫生方案
（一）项目劳动安全设计依据
（二）项目劳动安全保护措施
第七部分糯米肠项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、糯米肠项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、糯米肠项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分糯米肠项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
一、糯米肠项目实施的各阶段
（一）建立项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、糯米肠项目实施进度表
三、糯米肠剂项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分糯米肠项目财务评价分析
一、糯米肠项目总投资估算
图：项目总投资估算体系
二、糯米肠项目资金筹措
一个建设项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中,应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）项目筹资方案
三、糯米肠项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）项目测算基本设定
五、糯米肠项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）项目投资现金流估算
（二）项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性,将来的实际情况可能与此有出入,这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险,就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响,以确定项目的可靠性,这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同,不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可视项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分糯米肠项目财务效益、经济和社会效益评价
在建设项目的技术路线确定以后,必须对不同的方案进行财务、经济效益评价,判断项目在经济上是否可行,并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一,也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明
一、财务评价
财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况,以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合,以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较,以判断项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量,按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。
如果项目财务净现值等于或大于零,表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平,项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率,也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。
财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标,该指标越大越好。
一般情况下,财务内部收益率大于等于基准收益率时,项目可行。
（三）投资回收期Pt
投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表,用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时,说明项目（或方案）能在要求的时间内收回投资,是可行的；
2）Pt＞Pc时,则项目（或方案）不可行,应予拒绝。
（四）项目投资收益率ROI
项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值,表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时,项目在财务上可考虑接受。
（五）项目投资利税率
项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率,计算公式为：
投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%
投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时,项目在财务上可考虑接受。
（六）项目资本金净利润率（ROE）
项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。
项目资本金净利润率高于同行业的`净利润率参考值,表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是项目经济评价的核心部分,是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法,运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数,计算项目对国民经济的净贡献,评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析,以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标,涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目,要计算经济外汇净现值（ENPV）,经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中,除对以上各项指标进行计算和分析以外,还应对项目的社会效益和社会影响进行分析,也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分糯米肠项目风险分析及风险防控 一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分糯米肠项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果,对项目在技术上、经济上进行全面的评价,对建设方案进行总结,提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明,提出修改意见
5、对不可行的项目,提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于项目可行性研究范围,但在研究报告以外单独成册的文件,均需列为可行性研究报告的附件,所列附件应注明名称、日期、编号。
1、项目建议书（初步可行性报告）
2、项目立项批文
3、 厂址选择报告书
4、 资源勘探报告
5、 贷款意向书
6、环境影响报告
7、 需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术项目的考察报告
10、 引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
1、 厂址地形或位置图（设有等高线）
2、 总平面布置方案图（设有标高）
3、 工艺流程图
4、 主要车间布置方案简图
5、 其它
项目可行性报告范文12
目录
第一章总论
一、项目背景
二、可行性研究报告的编制依据
三、项目概况
四、项目开发企业概况
第二章市场分析
一、A市概况
二、A市房地产住宅市场分析
三、主要竞争项目分析
四、项目SWOT分析
第三章项目建设条件及实施计划
一、项目建设内容及建设规模
二、项目建设条件
三、项目规划设计方案
四、项目环境影响
五、项目管理组织
六、项目实施计划
第四章项目风险分析
一、政策风险分析
二、社会风险分析
三、经济风险分析
四、行业风险分析
五、管理风险分析
六、资金风险分析
七、结论
第五章项目财务分析
一、拆迁成本分析
二、建筑成本分析
三、建筑成本估算
第六章项目总结
第一章总论
一、项目背景：
鑫瑞宏盛公司开发的景苑名城住宅小区以其高品质的开发建设、优美的居住环境受到鹿邑老百姓的.欢迎。“东村家园”住宅小区是该公司开发的第一个项目，位于鹿邑县城和谐路口陈抟公园对面，占地面积约9.7亩，该项目原为老停车场，经鹿邑县委、县政府、建设局、房产局及计划委员会批准，该地块由鑫瑞宏盛公司开发建设。今后建成后的东村家园小区周边各项生活配套设施齐全，交通便利，是鹿邑县目前新城区乃至整个县城城市中心点。整个项目总投资预计2.5亿元，整个“东村家园”项目工程构思精致时尚，并充满高品质生活气息，各建筑单体相互有机联系，互为借景，整体布局充满生活体验的意趣，市场反映相当热烈，至2016年7月3日至2016年7月13日，项目来电高达258组客户，客户反响热烈良好。项目计划一年之内完成一定量的销售，并签订了相应的销售合同。鑫瑞宏盛公司和“东村家园”住宅小区良好的形象普遍得到鹿邑县政府相关部门和市民的认同。“东村家园”工程建设内容包括10栋6层楼、一个小区园林规划、一个涌泉池及相应的小区配套公用设施。目前项目设计已进入准备动工阶段，地勘工作已经完成，售楼部建设在鹿邑县委、县政府及相关部门的大力支持下，明年7月底竣工。各种证件还在办理当中，预计2017年9月可以盘。
二、可行性研究报告的编制依据：
(1)《城市居住区规划设计规范》
(2)《A市城市拆迁管理条例》
(3)《城市居住区公共服务设施设置规定》
(4)《住宅设计规范》
(5)《住宅建筑设计标准》
(6)《建筑工程交通设计及停车场设置标准》
(7)《城市道路绿化规划及设计规范》
(8)《高层民用建筑设计防火规范》
三、项目概况
1、项目名称：景苑名城住宅小区
2、地块位置：该基地东起陈抟公园，南至和谐路，西至谷阳路、北至紫光大道，围合区内土地面积约150亩。
3、建设规模与目标：
土地面积：约9.7亩(约26300平方米)
容积率：2.0
土地价格：5000元/亩
建筑面积(预计)：58270㎡
4、周围环境与设施
(1)步行约10 分钟可至鹿邑县中心。
(2)西侧为县中心景点。
项目可行性报告范文13
一、纯电动汽车的认识:
人们要问，我国的传统汽车都缺乏竞争力，为什么还要搞电动汽车？优势又在哪里――机遇：与发达国家处在同一起跑线上。我国汽车工业比国际先进水平落后20年左右，短时期内是不可能消除差距的。而且，中国大规模发展燃油动力汽车势必在环境资源方面面临严重的压力，所以，从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
专家指出，在电动汽车领域，我国和西方发达国家处在同一起跑线上，某些方面还处于世界领先地位，这为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇。更重要的是我国还有后发优势。有关分析认为，电动汽车所以在西方没有发展起来，表面原因是成本没有降到可以与燃油汽车相竞争的水平，但更深层次的原因是传统汽车工业强大的惯性，因为生产电动汽车不仅仅是发动机的更改，而且是设计、制造、材料、电气、控制和整个社会服务体系的全面的变革。这就意味着以传统汽车工业为基础的国家，整个工业体系面临巨大调整，代价难以承受。这实际上为我国提供了一个机会，我国汽车工业和西方相比，相当弱小，没有结构调整的沉重的包袱，这便是可以充分利用的后发优势。
此外，我国通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，可以有力狙击跨国公司在中国的“跑马圈地”，保护自己的汽车工业。加入世贸组织之后，再靠关税、靠政策来保护本国利益已经不行了。发达国家一般靠标准，这是产业界的游戏规则，已成为各国谋取自身利益的得力武器。如欧洲已经制定了欧洲1、2、3号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽车为“自主魔力”概念车申请了24项专利，范围涉及商业模式、技术和制造等方面。也就是说，通用汽车制定了该类产品的行业标准。如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，我国就可以制定汽车尾气的零排放标准，以保护本国的合法权益。
业界对于纯电动汽车商业价值的争论由来已久。认为纯电动汽车没有商业价值的观点，主要是用纯电动汽车的短处与内燃机汽车的长处相比较的结果，没有充分认识到纯电动汽车自身的优势。
的确，和内燃机汽车相比，纯电动汽车在续驶里程、加速性能等方面存在着极大的缺陷，技术“瓶颈”一时难以突破。但是在目前的技术水平上，纯电动汽车也已具备了一定的商业价值，关键是对它进行准确的市场定位并完善基础配套设施。
市场定位要准确，就是要把纯电动汽车用在合适的地方，如城市公交车、城市环卫及运输用车等，扬其长，避其短。根据科技部2004年底发布的“863”计划“十五”电动汽车专项研发进展情况，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有数十辆纯电动公交车在进行商业化示范运行。为什么是公交车而不是其他车辆呢？这是由充电服务基础设施和纯电动汽车的充电续能模式决定的。公交车是专业化车辆，由专职司机驾驶、维护，由城市公交公司投资运营，且行驶线路固定，其充电可在公交停车场内自行解决。在这个封闭的圈内，不管采用什么电池、什么充电模式，都比较容易办到，只要不影响公交线路的正常运营即可。
同时，快速充电电池的出现，也为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。采用传统的慢速充电法，纯电动汽车充满一次电要好几个小时。这虽然能够保证相对较长的续驶里程，但由于要安装许多电池，增加了车辆的重量和成本，对电池一致性的要求也较高。采用快速充电电池，则可以避免这些问题。快速充电电池具有寿命长（可充电2000次以上）、没有记忆性、可以大容量充电及放电等特点，在几分钟内就可充70%～80%的电，公交车每行驶一两个来回充一次电，就可以保证正常运营。城市环卫车辆等其他线路相对固定的车辆，也可以选用纯电动汽车。由于这些车辆经常在城市中心地带行驶，也正好可以发挥纯电动汽车排放清洁、噪声低等优点。
基础配套设施要完善，包括建立一定数量的公用充电站，配备专用电缆及插座等。这是纯电动汽车商业化的基础，离开了完善的基础配套设施，即使有再先进的电池技术也等于“零”。在这方面，天然气汽车等替代能源车辆在我国推广不利的前车之鉴，值得认真汲取。
我国从“九五”开始实行“清洁汽车能源”行动，至今已有10年，但目前压缩燃气公交车只在一些大城市从事商业运行，中小城市则推不开；而石油液化气、乙醇出租车、公交车则没成功推广，目前基本停顿的原因是需要改造发动机、加气站不配套、燃料成本偏高。政府部门重视与否就显得至关重要。纯电动汽车若不想步前者后尘，必须在电池快速充电性能、纯电动车充电续能模式、公用超快充电站网络建设上早下功夫、下足工夫。
科技部在把它确定为“十五”863重大科技专项时，明确提出要在体制上进行创新，选择“官、产、学、研”联合攻关的研发模式，整合社会资源，研制具有自主知识产权的电动汽车。李健司长介绍，我国研发电动汽车要遵循3条原则：
原则一：以产业化为目标。“电动汽车重大专项”在市场和技术分析的基础上，对混合动力电动汽车，纯电动汽车，燃料电动汽车“区别对待”，拟订不同的研发目标：纯电动汽车不光要突破关键技术，还要初步实现产业化；混合动力电动汽车要引导企业形成规模化批量生产；燃料电池电动汽车是我们的中长期目标，“十五”期间的目标是提供技术平台。此外，2008年奥运会期间，要在北京组建国产电动车队。
原则二：以企业为主体。参与电动汽车重大专项的企业要把专项研发纳入企业的战略规划，主要零部件课题申请也要与整车承担单位联合上报。据悉，我国已组建了“上海燃料电池动力系统有限公司”和“东风电动车辆股份有限公司”。前者是由上汽集团、同济大学和上海科技投资公司等共同投资3700万元联合成立的，后者是由东风汽车公司牵头，联合湖北省内产学研力量组成。
原则三：以体制创新为保证。科技部宣布“凡在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格的企事业单位均可申请‘电动汽车重大专项’所列课题”，同时，还欢迎外国公司参与。国外合作方如拥有经费配套，可与中国合作伙伴一起申请有关项目。对项目的实施进展情况，科技部正运用市场机制委托中国国际工程咨询公司负责监理工作。
中国目前已成为世界第二大耗油国和二氧化碳排放第二大国。对进口石油日益严重的依赖，使得国际市场的原油价格就像一把悬在我们头上、随时可能落下的刀。如果我国开征燃油税，也必然进一步增加汽车的运营成本。而发展电动汽车是国家支持的，符合可持续发展的战略。我们应该抓住历史机遇，尽快把纯电动汽车推向市场，发挥其商业价值。
二、纯电动汽车的特点：
电动汽车与内燃机汽车相比，有其自身的许多特点，下面表中给出了电动汽车与内燃机汽车性能和用途方面的比较。电动汽车的价格比内燃机汽车高，决定了电动汽车的初期投入大、费用支出多，但是电动汽车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本。
电动汽车与内燃机汽车性能和用途比较
优点：
无污染，噪声低：电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，有"零污染"的美称。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。但是，使用电动汽车并非绝对无污染，例如使用铅酸蓄电池做动力源，制造、使用中要接触到铅，充电时产生酸气，会造成一定的污染。蓄电池充电所用的电力，在用煤炭作燃料时会产生CO、SO2、粉尘等。但它的污染较内燃机的废气要轻得多。更何况随着技术得发展，可以用其他电池做电动汽车的电源，如发展水电、核电、太阳能充电。
能源效率高，多样化：电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另外，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
结构简单，使用维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 缺点：
动力电源使用成本高，续驶里程短：目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问第一文库网题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
纯电动汽车的电池
电池是电动汽车发展的首要关键，要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。电动汽车其他有关的技术，近年都有巨大的进步，如：交流感应电机及其控制，稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统，智能及快速充电技术，低阻力轮胎，轻量和低风阻车身，制动能量回收等等，这些技术的进步使电动汽车日见完善和走向实用化。我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油，随着经济的发展，假如我国人均汽车持有量达到现在全球水平---每1000人有110辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。
我国电动汽车工业的发展，已经具备了一定的基础。比如，我国在车用电池的攻关上已经取得了群体性突破，这使我们看到了成功的曙光。在锂电池的攻关方面，我们已将每安时控制在一美元。中国雷天绿色电动源（深圳）有限公司成功地研究开发出大功率、低成本的锂离子动力电池，顺利通过了国家电池权威检测机构的检测，11项指标全部合格，填补了国内空白。我国还研制出锌—空气电池和电容电池。前者变充电为换料，简化了更换程序，后者是物理电池，效能比化学电池高，是一种寿命长、充电快而简单的超级电池。
广西北海中电动科技有限公司依托“一种延长电动车辆续行距离的方法”的国家发明专利，在2005年正式启动建设专项，服务于纯电动汽车长途续驶运营的我国首个“换电站连锁系统”。这种以“行驶→换电池→行驶”的快捷更换电池系统，为国内电动汽车的产业化运营和市场推广，提供了重要设施基础和网络支撑。此专利将在有效解决纯电动车辆续驶里程短的前提下，同时使居高不下的电动汽车成本实现大幅下降，从而基本解决电动汽车续驶里程短和成本过高两大市场问题。北海中电动科技有限公司也将与国内电动汽车生产厂商建立战略联盟，以实现我国电动汽车由科研转入商用开发关键之局的真正突破。
三、影响电动汽车发展的蓄电池性能比较
蓄电池是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞事，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。 铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
镍镉电池：目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池其比能量可达55W·h／kg，比功率超过190W／kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4－5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金属镉成环境污染。
镍氢蓄电池：镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。目前生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie公司，它现有80A·h和130A·h两种单元电池，并由此构成30kw·h和50kw·h两种规格的电池。其比能量达75－80W·h/kg，比功率达160－230W／kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池曾装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80w·h／kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元/Kw·h。通用汽车公司已把它作为今后几年电动汽车优先考虑蓄电池。
钠硫蓄电池：钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车菩电池，美国福特汽车公司的Mnivan电动汽车就是使用钠硫蓄电池的。它已被美国先进电池联合体(USMABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池，德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池，其质量为17.5kg，蓄电量19.2Kw·h；比能量达109W·h／kg，循环使用寿命1200次，装车试验时最好的一辆车无故障地行驶了2300km。钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。
电池列为其电动汽车蓄电池的长期开发目标，锤电池的种类繁多，常见的有色锂离子电他、高温锂熔直盐电池、锂聚合物电池和但聚合物固体电解质电池等，锂离子电池比能量的理论值为570W·h／kg，它目前达到的性能指标是：比能量为100w·h／k8，比功率200w/kg，循环使用寿命为1200次，充电时间2－4小时。
锌空气电池：锌空气电池的潜在比能量在200w·h/kg左右。美国DEMI公司为电动汽车开发的锌空气电池的比能量已达160W·h／kg左右，但它目前尚存在寿命短、比功率小、不能输出大电流及难以充电等缺点。美国的CRX电动汽车装的就是锌空气电池，该车为弥补它的不足，还装有镍镉蓄电池以帮助汽车起运和加速CRX车的锌空气电池组质量为340kg，充足电后可存储45kw·h的能量，同时装备CRX的重达159kg的镍锡蓄电池充足电后有4kw·h能量。充电12分钟可使CRX电动汽车行驶65km，充电一小时则可行驶160km。
飞轮电池：飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。众所周知。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池公出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电他的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高(高达200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能呈可达150W·h／kg，比功率达5000-10000W／kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车，一次充电可行驶600km，由到96km／h加速度时间为6．5秒。
四、我国的电动车产业：
作为一种造车新潮流———美国、法国、日本、德国、英国、意大利、瑞士等正逐步跨入电动汽车产业化、商品化行列。在中国开发电动汽车项目已列入国家十五计划，科技部把电动汽车列为863重大专项，国务院领导也非常重视，财政部拨专款9亿元人民币用于支持开发电动汽车重大专项。
目前纯电池电动汽车也已经被我国国家科技部列入了重大专项计划中，我国三大集团也都有该类车型的研发打算。其中一汽集团表示将利用自身的汽车生产优势，大力开发生产电动汽车等“绿色”汽车，并准备在长春建设具有国际意义的“绿色”汽车研发和生产基地。东风汽车公司也已把开发电动汽车并推动其产业化作为公司的重大发展战略目标之一，目前，东风公司的电动客车（中巴）、电动概念车等均已在湖北省电动车辆科技成果汇展上亮过相，并获得了业界好评。东风公司与武汉一些科研单位筹资创建的东风电动车辆股份有限公司也由此备受关注。作为我国三大汽车集团的主力上海汽车集团也做出了以电动汽车为产业化的开发目标。
奇瑞汽车有限公司与上海交通大学等单位合作研发的纯电动轿车项目日前通过专家评定，计划小批量生产。两年内将建立起我国第一支具有自主知识产权的纯电动轿车运营车队。奇瑞汽车有限公司长期致力于纯电动轿车的研究开发工作，并与上海交通大学等国内十多家
单位共同承担了国家８６３电动汽车重大专项"ＱＰ纯电动轿车"项目。该项目解决了一些电动汽车相关的共性技术，取得了一些具有自主知识产权的成果。２００３年９月初，项目通过国家科技部组织的专家验收。样车一次充电后均可行驶２００公里以上，最高时速达１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。万向集团的电动车是以海南马自达普利马为基础的，但是将动力系统串联的'锂电池。对于纯电动车来说，目前主要的就是使用锂电池或者镍氢电池，但在加速性能、续航能力与最高车速方面受到技术上的限制。万向电动车的续航里程达到380公里。
武汉、北京、天津、上海、长春等城市也已推出电动汽车项目，全国承担该项目的企业约有70多家。在国家“863计划”电动汽车重大专项纯电动轿车的招标中，由天津市电动车辆研究中心等有关单位申报的纯电动轿车项目在15个竞争者中脱颖而出，一举夺魁，获得国家首批850万元的资金支持。天津市电动车辆研究中心作为此次项目的主要承担者，以股份制的方式汇集了各单位的科研力量，吸纳了著名汽车公司专家组成的海外团队，以夏利2000为基础，应用镍氢电池和锂离子动力电池等比较成熟的技术，整合了技术和产业的双重优势。目标是一年后，在全国首批开发出国际先进水平的5辆纯电动轿车，并作为公务车在天津市政府机关示范运行；在国家滚动支持下，再用两年时间在国内率先实现产业化，形成年产5000辆的生产能力，让国产纯电动轿车进入市场。天津市清源电动车辆有限责任公司和一汽天津夏利股份有限公司牵头，中国汽车技术研究中心、天津大学、天津和平海湾公司和天津蓝天高科公司等十几个单位共同承担的国家863计划——电动汽车重大专项纯电动轿车项目，该项目在全国首批开发了5辆国际先进水平的纯电动轿车，并将在两年内实现产业化。该项目以夏利2000为基础，应用和平海湾的镍氢电池和十八所锂离子动力电池等比较成熟的技术，整合了技术和产业的双重优势，初步建立了电动汽车整车仿真平台、电传动试验台及动力蓄电池成组测试试验台。据专家预测，在能源和环境压力不断增大的情况下，零污染、低噪声、能源来源最广的电动汽车的市场份额将会不断增长。黑龙江中强集团聘请世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉为高级技术顾问，全面指导电动客车的研发工作。继世界第一台锂离子聚合电池电动汽车在中强问世以后，该集团立即将研发目标指向城市公交电动客车。与小汽车相比，公交车线路固定、道路状况好及环保效益更高等优势，更有利于电动客车开发利用。而在大容量动力电池处于国际领先地位的中强集团，要想在电动客车领域占有一席之地，最缺少的还是电动汽车方面的科技力量。因此，中强集团在与哈工大合作及聘请陈清泉院士作为电动客车研发工作的高级技术顾问，以加速电动客车的研发工作。兰州开创科技有限公司和东风扬子江汽车公司共同生产的电池电动车，在省科技厅重点科技攻关经费的资助下，掌握了用低成本电池作为汽车动力的关键技术，拿到了专利，并被列入国家８６３重大科技攻关计划项目。2002年4月17日，由澳柯玛投资建设的目前我国最大的电动车生产基地在山东省沂南建成投产。这一基地的技术开发和产品生产，得到了国家电动车行业协会和清华大学电动车研究部门的有力支持，其技术水平与国际同类产品基本保持了同步。总投资8000万元的山东电动车基地占地约180亩，现有厂房约4万平方米，拥有先进的生产线和引进的先进检测设备，主要生产各种环保电动车，初期年产30万台，5年内将形成年产150万台的生产规模。由株洲时代集团研发的4辆混合动力和纯电动城市客车，即
将在该市主要公交线路上示范运行。苏州益高电动车厂作为国内惟一一家获得了国家质量技术监督局颁发的生产许可证的电动车厂，产品除了大量供应中国用户外，还出口到了意大利、新加坡、越南等国。
五、纯电动汽车的三大技术难题：
科技部高技术司司长李健透露，我国已将发展电动汽车列入“十五”期间的重大科技攻关项目，总投资可能要达100亿元。目前，在清洁新能源机动车的研发上和技术上较为一致的方向是：电池、电机、电控等3个技术核心，这次攻关关键是要突破这三大技术。
尽管我国三大集团都在“磨刀霍霍”扑向电动汽车，但是毕竟没有商品化，我国的电动车研发无论在技术、消费环境、政策方面与国外相比，差距都很大。主要表现在以下方面：
———在整车技术上，国外研制的电动车持续里程比我国长。他们的样车充一次电可行驶四五百公里，投入市场的电动车充一次电可行驶200多公里；而我国的电动车只能持续行驶100多公里；在车速上，我们也比不上国外；
———在电动车关键技术———蓄电池方面，国外已成功开发出了铝空气电池、锌空气电池、镍氢电池等高能电池，而我国的高能电池正在研制中，目前可用的只有铅酸电池。尽管我国已引进国外多条铅酸电池生产线，但生产出来的电池在质量上不过关；
———其他各种单项技术如电机、电控、底盘、外壳、车内设施等我们也都与国外存在不同程度的差距。
此外，目前电动汽车研发过程中存在的另一重要问题是亟待建立中国城市道路标准、工况标准、加气站安全法规和技术标准以及电动汽车产品认证体系等标准。
六、电动汽车商业化最大障碍：总效率低
有人认为，石油危机之后将出现电动汽车热。国内的一些企业也定下了电动车商业化的目标，认为只要电池技术有所突破，制约电动车发展的一切障碍将不复存在。
表面上看，过去电动汽车的失败都是由于电池的缘故，但据专家认为，更大的原因在于其他方面。因为在整个电动汽车的能量传递链中，电池的效率只是其中的一个环节，而且不是决定电动汽车成败的关键一环。
根据推算，在目前或是我们能预见到的未来，电动汽车的总效率远远低于内燃机汽车，这是一直没能解决的问题。即使勉勉强强做出了电动汽车，最后失败的原因还得归结到它的总效率低上，从而使得电动汽车在市场上没有竞争力。 电动汽车的能量来自于电网，我国80%的电力是靠热力电站（烧煤、烧油）提供的。如果我们将电厂发电的热效率、向各个用户输送电能的效率、电瓶充电效率、电瓶充电-放电循环效率以及电动机和控制器的效率连乘起来，再将电网上的电转变成车轮动力的总效率，即使每项都按最高效率值考虑，其结果也比普通内燃机的热效率至少低5%。
事实上，能量传递的各个环节不可能都处在最高效率的状态。如果各个环节都按平均效率计算，靠电网提供能源的电动汽车的总效率约在12%～23%之间，远远低于内燃机。虽然电动汽车在行驶过程中的污染很低，但从它使用的总电力和电动汽车在生产、使用过程中所
消耗的能源，以及它对环境的污染来看，要比内燃机汽车更多、更加严重。显然，浪费的能量最终要靠用户腰包里的钱来支付。
现在，国外电动汽车的行驶试验、销售基本上都停止了。这并不是因为外国制造的电动汽车的电池性能不好，而是因为电动汽车的使用成本（包括能源浪费和环境污染）远远高于内燃机。因此，只要电动汽车浪费能量和污染环境的总量高于内燃机汽车的问题不解决，用户选择电动汽车必然意味着车辆使用成本的增高。这样的电动汽车，最终也将被市场所淘汰。
七、纯电动汽车与国外的差距：
由于2008年奥运会的20亿元订单和作为"十五"863计划重大科技专项(国家投资8.8亿元，加上地方和企业配套资金合资总共约24亿元)，电动汽车在中国掀起了一股空前研发热潮。
然而通过对汕头南澳岛国家电动汽车试验示范区"丰田电动汽车运行试验总结报告会"，结合从该示范区所了解到的资料，就电动汽车目前研发程度和其产业前景问题作以论述：
脆弱的立项根基：电动汽车列入政府重大科技攻关项目的重要前提之一是两种互无争论的基本判断："在传统汽车领域我们与发达国家差距20年，而在电动汽车领域差距只有5年"；世界各国及其企业的电动汽车研发水平差距很小，都处于"同一起跑线上"，只要国家下大力气来发展电动汽车，这一技术的重大突破很可能就发生在中国。为此，专项已经有上百家企业、高校和研究所参加，如"三大集团"、长安、奇瑞汽车公司，以及电机、电池企业，几乎包括了全国的与此相关的企业。作为电动汽车项目重点的"国家电动汽车试验示范区"于1998年6月在汕头南澳岛正式开通。
多年来，在这个中国目前惟一的电动汽车试验示范区(第二个刚刚开始)内投入运行的各种纯电动汽车有20辆，其中有丰田汽车公司赠送的5辆RAV4、通用汽车公司参与试验的5辆EV1(后来改为赠送)、国产的10辆。结果证明了：两年前，该项目协调小组的总结报告就没有为"差距很小"的说法提供任何有力的论据。尽管报告称，"国外电动汽车发展虽然比我们快一些，也只是向推广应用方面迈出启动的第一步。"但又称，作为核心技术的电动汽车电池技术"还没有取得根本性突破"，即使是目前的技术，也存在"国产电池比国外电池损坏率高"的问题，电池爆炸这样的大事故在两年多时间内就发生过10次。与此相比，丰田赠送的车则没有任何问题。
直接承担试验任务的司机或许最有发言权。在非正式的采访中，一位司机的结论是：差距太大。国产电池多次爆炸的事不说了，就是通用的车和丰田的车相比也差距不小。
该项目的一位具体负责人在总结会后回答记者提问时说，电动汽车是三项主要技术的综合体，与丰田的车相比，国产纯电动汽车无论在电池、电机上，还是在整车上，都有不小的差距。这位负责人无意中触及了"传统汽车差距20年，而电动汽车差距只有5年"这一"公论"的软肋：电动汽车不能脱离传统整车单独发展。就是前面那位坚持"同一起跑线"之说的有关部门人士也曾向记者承认，即使我国的电池技术有了突破，目前也没有像样的整车来配套。所以，有位记者半开玩笑地说：差距应该是5年(电池及电机技术)加上20年(整车技术)。
研发投入的无底洞：
既然差距如此大，为什么还要坚持"自主研发"呢？"他们(指有关人士)很乐观。"那位示范区项目负责人说。究竟花了多少钱？另一位示范区项目具体负责人两年前就对记者说，根据预算，当初国内各方为示范区项目投入了2000万元，现在不仅已经花光，还欠下了近200万元的债务，至今还没有着落。他因此认为，汕头南澳国家电动汽车试验示范区未来的命运，也是一个问题。现在还有一些建了一半的基础设施不得不晾在那里。与此相应，曾经在媒体上热炒的各种研发成功消息现在已相继沉寂。
宏观点看，仅作为"十五"863计划国家重大科技专项之一的整个电动汽车项目到底需要投入多少钱？与通用"已经投入数十亿美元"、丰田已投入十多亿美元相比，该项目计划中的24亿元人民币显然太少，如果考虑到我们是在"独立自主"地追赶，需要的投入将更大。因此，总结报告呼吁国家"加大财政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到与通用或丰田大体相等的数字，至少也要上百亿元人民币，那么，国内上百个有关部门、科研机构和企业分散使用这笔资金，结果会比通用或丰田一家企业使用同样数量的资金更有效吗？
两年前，项目协调小组的一位负责人曾在报告会上介绍说，在电动汽车保有量较高的德国，政府投入了6000万马克，一些汽车企业也投入了大量资金，搞了一个纯电动汽车试验示范区，其研究结论是：纯电动汽车不仅经济效益差，环保效果也不理想。
丰田公司的许多数据也说明，即使是世界领先的纯电动汽车，也远未达到商业化所需的水平。至于通用投入了3.5亿美元的研发费用，于1996年12月推出的那款"在动力性、安全性和舒适性方面都达到和接近汽油机轿车水平"的电动车EV-1，已于2000年初停产。原因是成本太高，不实用。
在此次会上，有专家称，他们已经研发出了低成本的高效电池，只要能解决稳定性、耐久性等问题，使其达到国际水平，就可具有相当强的竞争力。可这位专家忘了说明：解决这些问题要花多少钱？是否会使成本增加到丧失竞争力的程度？
八、纯电动汽车的发展前景：
我国“十五”重大科技攻关在电动车领域的投资将达到100亿元人民币，“863计划”中涉及这一领域的投资亦将达8.8亿元人民币，并明确提出制造成本增长低于30％、油耗节损30％以上、排放降低50％以上等“国标”；另外在研发宏观“节奏”上提出了区别对待电动车的整体思路：纯电动车要突破关键技术、实现产业初始化；混合动力车批量上马；燃料电动车作为中长期目标。这一思路与国际上发达国家的研发思路是基本吻合的，按照这一思路整合后的北京、天津、武汉等重点研发基地从汽车传统制造业基地没有自主知识产权的束缚中解脱出来，实现局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奥运会期间我们提出“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”，在行的方面将通过一支电动车队来实现这一承诺，“十五”计划恰好为北京奥运会的电动车“倒计时”研发提供了有力保障。
“十五”期间，电动汽车项目以纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车3种整车的研发和产业化为目标，提出2003年开发纯电动汽车产品并通过国家汽车产品认证，在2004年实现示范运营；2003年以前生产出自主产权混合动力电动汽车产品，并通过产品认证投
放市场； 2008年奥运会建立示范车队投入运行。按照汽车产品开发规律，开发投资按产品方案、可靠性、耐久性和产品化4个阶段增长。项目投入在第一年约占总经费的15％，第二年集中加大各课题的投资力度。
2008年北京市召开（绿色）奥运会，要求出租车、大客车（城市工交）换成电动汽车，据有关专家预测到2008年仅北京市场需求20-40万辆，市场前景可观。按3万辆电动轿车投入使用后，每年可为国家节约汽油10万吨，节约燃料费开支2.5亿元。
总体而言，纯电动车要普遍民用，尚需时间，但在旅游景点、大型住宅区作环保交通车，还是很有前途的。开发生产电动车项目是非常可行的，附和国家产业政策，可产生显著的经济效益和社会效益。
项目可行性报告范文14
一、基本情况
项目单位基本情况： 单位名称、 地址、 项目负责人、 联系电话。 项目基本情况： 项目名称、 主要内容、 预算总目标 阶段性目标情况；
项目总投入情况(包括人、财、物等方面)。
二、必要性和可行性
1、项目背景情况
自视频会议系统推出以来，越来越多的用户通过召开视频会议节省了与会人员的交通费、食宿费、和宝贵的工作时间，提高了工作效率。视讯应用在政府、军队、教育、金融、交通、能源、医疗、企业等行业逐步普及。
随着全球步入信息化时代，人们对了解事物、交换信息的要求已经从纸、笔、书本、话音等发展到通过声光电信号等各种方式更准确、更快捷、更丰富地表达出来。在需求的
推动下，多媒体计算机技术与通信技术相结合，逐渐发展成为一种新的边缘技术——多媒体通信技术。个人计算机的普及、微电子技术和多媒体技术的飞速发展、综合业务数字网的建立及运营商宽带线路资费的逐步下降，有力地推动了多媒体通信的发展。
从国内信息化发展的情况来看，国家级骨干网、宽带城域网、接入网以及专网的不断建设和完善，为数据、视频、语音等多业务的'综合传输和融合应用提供了方便可靠的平台，其中视频通信以其信息量大、使用方便、沟通自然的优势，其发展更是令人瞩目。
2、项目实施的必要性
视频通信是多媒体通信的典型应用，视频会议系统是指两个或两个以上不同地方的个人或群体，通过传输线路及多媒体设备，将声音、影像及文件资料互传，达到即时且互动的沟通，以完成会议目的的系统设备。视频会议系统自从推出以来，大大节省了与会人员的交通费、食宿费、会议场地费、文件印刷费等等，还可节省领导宝贵的工作时间，为解决文山会海问题开辟了一条全新的道路。
近年来随着图像技术的不断发展和网络的普及，视频会议系统的应用已从单纯的开会发展到基于网络的多种交互式视频应用，如专网调度与管理、销售与推广、紧急救援、作战指挥、远程教育、远程医疗、远程协作等，在各行各业所带来的社会效益和经济效益也迅速提升。
3、项目绩效目标及实施的可行性
下辖20多个驻外基层所队。其中有10多个基层单位视频会议设备已经比较陈旧，已经不能满足当今信息化建设的需求。
社会效益：可以减少开会人员的旅途时间，增加有效工作时间。减少出行，缓减交通压力。利用视频会议系统，不必考虑产生的巨额会务费用，随时可以召开会议，使上级的决策和重要信息等及时下达，以提高办公效率。各下属单位之间还可召开视频会议，可以进行充分交流，进行重大事件的会商决策，达到资源共享，提高行政效率；可根据需要随时进行警务工作培训，及时普及政策，提高全警业务技能。
4、项目风险与不确定性
三、实施条件
1、人员条件
2、资金条件
本项目总投资预算为万元，其中申请市科技局拨款 万，市公安局自筹资金 万元。
3、现有工作基础和条件
项目可行性报告范文15
本报告对项目建设的依据、条件及必要性进行了论述，对养殖场粪污处理工艺技术方案、设备选择、项目选择、原辅材料供应、环境劳动保护、劳动定员及人员培训、投资估算及资金筹措和经济效益等方面进行综合性分析和评价，为项目实施提供了可靠、科学的依据。
项目采取能源环保型工艺路线。即将养殖粪水全部混合后进行厌氧发酵，所产沼气用于供农户饮事用能，多余多余部分用于发电；发酵后的废液经分离后废水用于农田灌溉、林果喷施、大棚蔬菜施肥等，多余部分进行好氧处理后达标排放；沼渣凉干后用作有机肥料进行出售。整个系统体现资源化的综合利用，多余废水的达标排放。是一个可持续发展的生态环保能源工程，注重资源综合开发利用和生态平衡，利用现代科学技术，通过人工设计生态工程，协调发展与环境之间、资源利用与保护之间的关系，形成生态和经济上的两个良性循环。
（1）项目总投资420.1万元。其中土建工程投资232.8万元，仪器设备购臵132.3万元，工程建设其它费用（工程设计、可行性研究论证、运行调试及施工监理费）36.14万元，不可预见费18.61万元。
本项目充分体现国家对黄河、淮河流域治理和南水北调水源保护区的扶持政策，以及河南省农业和农村发展的产业政策。项目建设将进一步带动周边牧场环境治理，减少畜禽粪向环境的排放总量，对推进农业产业结构调整，提高农产品的国际竞争能力，创造一个良好的生态环境，具有十分迫切的现实意义；有机污水厌氧发
酵技术自60年代我国就走在了世界前例，技术先进；畜禽粪便制作有机肥料生产国内已有成功的技术及配套设备。综上所述，该项目技术成熟，设备可靠，同时有良好的社会、生态和经济效益。建议国家发改委和农业部等国家有关部委从加强农业基础设施建设和农业中小企业发展的角度，尽快给予立项，予以政策资金支持。
部、南北过渡带，总人口9667万人，其中农村人口7936万人，耕地面积1.08亿亩。随着省政府把河南“建设成为全国重要的畜产品生产和加工基地”目标的提出，全省各地集约化畜禽养殖业迅猛发展，现已成为畜产品生产大省。集约化、规模化集中饲养方式，有利于提高生猪饲养技术、防疫能力和管理水平，从而降低成本，增加经济效益，但与之带来的是畜禽粪尿过度集中和冲洗水大量增加，给环境造成极大压力，是农业面源污染中的一个新的突出问题。据统计，2007年，全省大牲畜年末存栏1469.45万头、猪年末存栏3917.8万头，羊年底存栏3688.8万只。全省万头以上的猪场已超过了100多个，有各类养殖小区453个，各类畜禽饲养量达8053.3万只（头）。目前大多数集约化养殖场的畜禽污水随意排放，猪、牛、羊及家禽粪便每年产生量近2亿吨，畜禽养殖行业废水COD排放量已接近全省工业废水COD排放总量34万吨。养殖业已成为我省新的污染大户，畜禽粪便成了又一新的污染源。
粪便中的某些有害物质，如蛋白质、脂肪酸的产物（也是粪便恶臭的构成物质）能溶解于水，使水具有臭味，从而恶化了水质，使之不适于人畜的饮用。这些性有机物质进入水体，经微生物分解后，会释放氮、磷等富营养成分，促使水中藻类等水生生物大量繁殖，引起水质的富营养化。另外，粪便中的病原微生物（或
寄生虫等）进入河道后，能够通过水体或水生动植物进行快速的扩散和传播，直接或间接的传染各种疾病。
据环保部门对河南省大型养殖场粪尿的检测情况表明，COD超标50-60倍、BOD超标70-80倍、固体悬污物超标12-20倍，大多数集约化养殖场的畜禽污水未经处理，随意排放。由于畜禽粪便的大量流入，目前全省很多地区的主要河流的有机污染指标（如CODCR、BOD5、NH3-N和溶解氧等）已远远超过国家标准，不仅严重污染水体和周边环境，而且直接影响畜禽养殖的防疫卫生，从而制约畜牧业的'持续健康发展。
畜禽粪便造成水质污染的同时，还造成了杂草丛生、河床淤积，甚至堵塞了河道，妨碍了防洪和排涝，威胁着饮用水水源的安全。某些地区还发生过当地居民与畜禽场之间的矛盾冲突等严重事件。
在厌氧条件下，畜禽粪便在某些微生物的作用下，碳水化合物分解为甲烷、有机酸和醇类的带酸臭味的气体；蛋白质和脂类分解为氨、硫化氢、甲硫醇和粪臭素等有恶臭的含氮和硫的化合物。这些臭气严重恶化了畜禽场内外大气环境质量，对畜禽业工作人员产生危害，还会影响畜禽的生产性能、降低其生产力水平。
进入土壤的畜禽粪便，其中的有机物质本来可以通过微生物的作用完全分解，非但不会污染环境，而且可以向土壤提供植物生长所需要的营养物质，维持土壤的自净肥力，但是由于粪便堆积不施入土壤，堆积养殖场附近，超过堆积土壤消化的能力，就造成污染。另外，还有一些以土壤传播为主的传染病，这些病原体往往可以在土壤中寄生或以芽孢等形式在土壤中存活许多年，如炭疽和破伤风
等，许多寄生虫也可以经土壤或土壤中生活的动物（如蚯蚓、甲虫等）广为传播，形成巨大的潜在危害。
目前，河南省沼气工程建设和发展正处在一个非常有利的时期。首先，河南省已经把农业面源污染的治理工作提到了议事日程，要求全省在新的历史阶段，围绕人的全面发展，促进人与自然的和谐、物质文明和精神文明的协调，走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，走资源节约型、清洁生产型、生态保护型、循环经济型的经济发展之路。第二，全省制定了农村沼气建设规划，要求在发展户用沼气的同时，规模化畜禽养殖场或养殖小区建设大中型沼气工程，为全省新一轮经济发展创造良好的环境。
近几年来，河南省农村能源环境保护总站根据全省经济发展情况，进一步加大了沼气技术推广力度，以项目为载体，大力实施沼气工程等项目，积极推广各种能源生态模式，并通过试点示范，辐射推广，促进全省生态农业的发展。到2007年底止，全省累计在畜禽养殖场建成“生态型”、“环保型”、“能源生态型”等不同技术模式的沼气工程1100处，年废弃物处理量达100.85万吨，年产沼气760.25万立方米，不仅为农民提供优质燃气，而且通过沼液和沼渣的综合利用，实现畜禽粪污的减量化、无害化、资源化，逐步走出了一条以沼气为纽带的农村能源绿色技术、绿色生产、绿色环境的循环发展路子。
党的十六届六中全会提出了建设社会主义新农村的重大历史任务，2007年中央一号文件把加快发展循环农业作为推进现代农业建设的重要内容。提出要大力开发节约资源和保护环境的农业技
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