中国铁建股份有限公司总裁离职报告

中国铁建股份有限公司总裁离职报告范文

尊敬的志刚局长、志强副局长，同志们：

　　不在我的地位很难体会我在此刻的心情：

　　既没有心轻万事如鸿毛的洒脱，也没有无限事从头说的执着，更没有“水深波浪阔，无使蛟龙得”[注1]的自负，没有“承恩不在貌，教妾若为容” [注2]的无奈，也没有“红颜未老恩先断，斜倚熏笼坐到明[注3]”的失落，也没有“情知春去后，管得落花无[注4]”的负气，更没有“吾谋适不用，勿谓知音稀[注5]”的遗憾，但“天不老，情难绝，心似双丝网，中有千千结[注6]”，这个“结”就是欣慰、眷恋、感激和希冀的交乘。

　　我感到欣慰的是从务农、求学、从军中，在青春年华岁月中，在刻苦自学和独立思考人生的长途中，历练了、完成了一个普通农家子弟到企业高管的蜕变，在党组织的培养下，在41年的工作历程中，尤其在各个关键的岗位上，都创造了一流的业绩，留下了深深的印记，无怨无悔。任工程处处长时，工程处是中组部的先进基层党组织；1990年国务院企业管理升级评比中，考评为第一名；京九会战，铁道部领导的评价是：真正干得好的还是赣南段，本人被评为“全国优秀项目经理”；在广州当指挥，处理了棘手的遗留问题，开辟了一片市场，至今受益；在十二局任董事长兼总经理8个年头，被评为全国劳模。我深信公道自在人心，民心自有秤，桃李下成蹊[注7]，我不信千秋无定评！

　　我眷恋的不是职位，因为我深知权力是一把双刃剑。我眷恋的是长年奋战在荒无人烟的高山深壑和异国他乡的员工，他们无私奉献，是最高尚和纯洁的人；我眷恋的是尘土飞扬和紧张艰险、攻城拔寨的施工场面；我眷恋的是众多做事实事求是，做人厚道宽容的同事和部属，那种一点灵犀暗通[注8]，相互会心一笑的默契让人难以忘怀；我眷恋的是对我有知遇之恩的上级，像国资委、铁道部等领导，他们给了我智慧和力量，以及“人生不满百，常怀天下忧[注9]”的情怀。

　　我感激的是一贯关心支持帮助我的同志，尤其是在总公司工作的三年半的时间里，董事会、党委、国瑞同志和领导班子成员给了我极大的支持和帮助。经理层团结协同，奋发努力，主动积极做好本职工作。

　　我特别感激把商务、设计、施工力量融为一体，坚持合作共赢，适应国际规则，精心运筹，在海外市场取得重大突破，并成功实施建国以来境外最大的公路、铁路工程项目的同志们；

　　感激那些在优化结构，完善产业链条，构建和加强设计咨询、工业制造、房地产开发、物流和“四电”板块，发育地下工程施工能力，为增强市场竞争力和创效能力做出贡献的同志们；

　　感谢在经营工作中，整合资源，加强协调，增加市场份额，控制造价幅度的同志们；

　　感谢在工程管理上不辞劳苦，勇于任事，果断处置各种难题的同志们；

　　感谢那些以价值管理为导向，以项目责任成本为抓手，以控制信贷规模，加强财务集中管理为重点，竭尽全力改善企业财务状况的同志们；

【中国铁建股份有限公司总裁离职报告】相关文章：

中国铁路海外经营重组策略-以中国铁建股份有限公司为例04-27

中国高铁作文06-24

中国高铁作文02-12

中国高铁作文(热门)02-13

董明珠:照亮中国经济的杰出女性-访珠海格力电器股份有限公司总裁董明珠04-28

中国少先队建队日作文07-17

中国高铁发展网民态度调查报告04-27

高铁速度中国速度作文09-30

跨趣40年的品牌:东方红-访中国东方红卫星股份有限公司总裁宋黎定04-26

中国铁设新员工培训心得05-01