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生产能手申报材料
我叫xxx，今年38岁，xx年来到泥浆公司，现为泥浆公司供石粉一队驾驶员，从事石粉拉运供井工作。十余年来，我手握方向盘，驰骋在百里油区，十几年的风风雨雨，从未动摇过我的信念，忙碌的工作，从未降低过我的热情。滚滚车轮里，已经倾注了我太多无私的挚爱。我连续五年创产值超过百万元被评为公司“创收状元”。先后多次被评为钻井工程技术公司双文明先进个人、管理局双文明先进个人、管理局青年岗位能手。
虽然，我只是一名普普通通的罐车司机，却能有这样的机会向在坐的领导和们汇报一下自己的工作生活情况，心情格外激动。
1、优质服务保前线
十四年前，我离开了热爱的修理工岗位，来到泥浆公司改行开上了石粉罐车，成为一名名副其实的石粉罐车司机，从那时起，我为自己立下了一条坚定不移的人生信条：老老实实做人，本本份份工作。十余年来，我驾驶心爱的罐车跑遍了方圆百里的钻井队，当年同来的职工调走的调走，改行的改行，可我依旧恋着我的斯太尔罐车，依旧无怨无悔地奔波在石粉供井现场。
石粉供井的服务对象是地处荒郊野坡、远离人烟的钻井队，而且具有点多、线长、面广、碱滩土路不好走的特点。做为一名罐车司机，我始终把“提高服务质量”作为自己的工作标准，不管是逢年过节还是休息日，只要有任务我都是随叫随到，安全正点保生产，千方百计为钻井队提供优质服务。每年的春季返浆时期给石粉供井带来很大的困难，同时会给生产设备带来不同程度的损坏。这个时期，每个井队的井场，都如同一个巨大的烂泥潭，人在井场上走路都拔不动腿，更别说是重达几十吨的车辆了。记得有一次，我接到了去位于高青境内的32600钻井队的生产任务，因井场距离公路远，土路比较长且道路泥泞，造成这个队石粉供井几天上不去。我知道如果再上不去，不但会影响该钻井队的正常生产，更重要的是有损我们公司的声誉。我想工作总得有人去干，既然队领导找到我，那就是对我的一种信任，我就要想尽一切办法完成这次任务。不管所冒的风险有多大，我都要努力去完成。到达井场后，我先把车停在靠井场的路边，联系井队人员先沿井场仔细的观察一番，找到比较合适的行车路线，而后在井队工作人员的指引下，缓慢地驾驶着车辆朝井场方向驶去，在驶到距离井场一半的时候，车辆再也走不动了。等拖拉机赶到井场时，已经是下午5点多，天也渐渐地黑了，我马不停蹄地将拖车用的钢丝绳挂好，在拖拉机的牵引下，缓慢地到达位于井场最里边的卸灰地点，将石粉卸下。再由拖拉机按原路将我拖出井场，来回两遍拖车，共耗费3个小时的时间。当我驾驶着车辆带者满身的泥巴回到公时司，已是夜里11点多了，虽然身体觉得很累，但是一想到自己能够圆满完成生产任务时心里还是美滋滋的。在“战返浆”和“斗雨季”时期，拖车是队司机天天都要面对的事，有时，由于连续作战，车辆的前保险杠经常被整体拖下，无法再挂钢丝绳，但为了按时完成生产任务，就让拖拉机从车后推着车辆前进。有时碰上特别难上的井场，还需两辆拖拉机，一前一后将车辆拖进、再拖出井场。在雨季生产时期，我们面临的困难就更多了。安全行车是一队全体干部职工首先要面对的问题，其次还要经受住蚊虫叮咬、烈日酷暑的考验，为了提高自己的安全意识，我坚持做好出车前、行车中、收车后的巡回安全检查工作。积极参加每周一次的安全活动，认真参与讨论分析事故案例，吸取事故教训并认真做好活动记录，对操作设备达到“四懂三会”。
2、倾斜的天平
在事业与家庭的天平上，我的砝码明显倾向了前者。“舍小家，为大家”这话听起来好听，说起来容易，做起来可真难呀！做为一个有责任心的丈夫、父亲，我清楚应当怎样献给妻子一份爱，更清楚做为父亲应尽的责任。然而，由于工作需要我在公与私的天平上，只能把砝码加在前者，我舍不得扔下心爱的斯太尔罐车，更放心不下那些需要石粉的钻井队，为了这些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一队的工作性质，平时我根本顾不上管家里的事，越到过年过节就越是这样。我爱人的身体本来就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重担，所以每当想到这些，我就觉得很内疚，觉得自己欠她们的实在太多太多。1999年9月份，我爱人因肺结核住进了医院，为了不耽误工作，我把待业在家的外甥女接到家中给妻子送饭，送孩子上学，三个月硬是一天假都没有请，月月产值遥遥领先。
月28日那天，队领导派我去孤东32163队执行任务，由于井上储备罐临时出了故障，我在井场呆了两天两夜，晚上在车里裹着军大衣，嚼着饼干，一想到病中的妻子和年幼的孩子，泪水就忍不住落下来。每到双休日，我真想陪着爱人和孩子逛逛公园，或者给孩子们辅导辅导功课。可一接到生产任务，我就将全部的精力投入到工作中，我的爱人和孩子从来没有对我埋怨过什么，每当我一身泥巴，一脸疲倦地完成生产任务回家时，迎接我的是热乎乎的饭菜和暖暖的家庭氛围，我从心底里感谢她们。可以说，没有她们的支持，就没有我今天成绩的取得。
凭着一种对事业的执着追求和自强不息的精神，十几年来，我没有休息过一个双休日，没有延误一次石粉供井任务，没有因为服务质量问题让用户提一次意见，虽然没有惊天动地的壮举，却留下了一串串我引以自豪的数据。截止目前我累计安全行驶72万公里，完成产值近800万元，车辆完好率始终保持在95%以上，创造了单车年创产值105万元的最高纪录。
各位领导们，在过去的时间里，我在本职工作岗位上，做了一些应该做的工作，但还不是尽善尽美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，为了折射太阳的光辉，我也要激起浪花，来点缀浩瀚的大海。在今后的工作实践中，我一定努力再努力，尽全力为公司的发展尽我一份微薄之力。
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