道路客运安全生产管理制度

时间：2023-04-27 04:02:11 管理制度我要投稿

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道路客运安全生产管理制度

　　在不断进步的时代，制度在生活中的使用越来越广泛，制度是指一定的规格或法令礼俗。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？下面是小编精心整理的道路客运安全生产管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

道路客运安全生产管理制度

　　道路客运安全生产管理制度1

　　一、目的

　　为使本部门工作管理到位，确保公路的安全、畅通，规范清障工作秩序，达到清障快、收费准、服务好的工作要求，特制定本制度。

　　二、适用范围

　　道路业务部门全体员工

　　三、作息安排

　　清障工作人员严格按照值班表安排工作。因工作实际情况需要调整时由部门负责人另行通知。

　　四、员工工作守则

　　1．部门员工必须严格遵守公司考勤制度。遇特殊情况时，需提前告知部门负责人做好工作安排。

　　2．清障驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车（发现后开除处理）。

　　3．清障工作一般为2人一组，由驾驶员和清障辅助人员组成。清障人员应坚持24小时值班制度。

　　4．清障人员接到通知后，应迅速赶赴现场，在可联系的情况下，告知客户到达时间。按操作流程在确保安全的情况下进行清障工作。

　　5．清障人员应按规定着装，穿反光背心，戴白手套，携带有关证件、票据、安全帽等。检查车况、示警灯是否良好，标志牌、清障工具是否齐全、有效。

　　6．清障出车要如实填写《清障工作记录本》，无私自出车现象。

　　7．清障要严格按标准收费，任何人无权减免收费标准。清障前，应向车主说明收费标准。严禁营私舞弊，敲诈勒索客户。

　　8．清障工作完毕后，撤除有关标志，迅速离开现场。

　　9．清障人员要做好交接班工作。部门内工作人员应根据清障人员上下班严格考勤，收集整理清障记录、出车单、相关票据等。

　　10．同时有多起清障通知，需要清障援助的，应及时报告部门负责人，调配车辆开展清障工作。

　　11．对装载易燃、易爆、有毒、有害等危险品或重大疑难清障时，应迅速报告领导协调处理，在有关部门排除危险源后方可进行。

　　12．接到清障任务后，如需要吊车配合工作，及时报告部门负责人协调联系吊车，互相配合完成清障工作。

　　13．遇重大、复杂事故现场，在确保安全的情况下，配合交警，听从指挥，通力合作，快速安全的清楚路障，保障公路安全畅通。

　　五、清障车操作规范

　　1．严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》

　　2．接到清障任务后，清障人员迅速启动车辆，检查仪表指示显示是否正常，正常后方能开动车辆。

　　3．到达清障作业现场，清障工作人员必须穿反光背心和戴安全帽。清障辅助人员及时注意周围人员及车辆情况，协助驾驶员做好清障工作。清障车开启示警灯，故障车应开启危险报警闪光灯或者示宽灯；在作业区后方设置警告标志隔离作业区。距离为：在路肩的排障作业不得小于150米，并用反光警示标志隔离作业区，确保清障作业安全。

　　占用行车道的.清障作业，清障作业现场的控制，参照高速公路养护维修交通标志设置规范进行管理，在清障作业现场来车的方向摆设警示、导向、减速标志，提醒过往车辆减速通过。在距作业现场200米处，摆设警示、导向、减速标志和反光锥筒，隔离作业现场，防止发生二次事故，确保排障作业安全。

　　在雨、雪、雾天、夜间、坡道、弯道等情况下相应增大警标志的设置距离。

　　4．清障车空载时行驶速度应根据道路限速标志确保行车安全下行驶；牵引车在牵引行驶过程中，最高速不得超过60km/h并根据被牵引车辆及道路情况调整速度。

　　5.排障车向被牵引车倒车时，要有专人指挥；根据被牵引车的车型、车辆损坏情况合理选择托具和托牵方法。

　　6.无法采取托牵作业的要用托具将被牵引车托紧，并固定好，防止在行驶过程中脱落。

　　7.使用液压系统作业时，先踏下离合器踏板，开启取力开关，然后缓抬离合器；用绞盘牵引、起吊作业时，必须将自车支起后才能作业，在起吊过程中，作业区域、吊臂下、吊钩和被吊物下严禁任何人站立、工作及通过。

　　8.采取吊拖作业时注意不能将吊臂升得过高，行驶中通过桥梁、带电线路等空中障碍物时，必须下车观察，必要时一人在车下指挥，确保安全的情况下才能通过。

　　9.牵引和被牵引车之间的连接必须牢固、可靠，两车都必须开启警示灯和示宽灯，被牵引车除司机外不得载人；在牵引过程中要随时观察清障车和被牵引车的动态，发现异常情况立即停车检查排除。

　　10．牵引作业时，每次只能牵引一辆车。

　　11．严禁清障车超负荷作业或用于与该车功能无关的其他作业。

　　12．清障工作人员应将故障车辆拖至规定的停放地点。

　　13.清障作业后，将各种作业工具清洁、摆放好，做好车辆的检查、维护及补充。如实填写好各项记录。

　　六、车辆管理制度

　　1.清障施救车辆属于特种车辆，专管专用。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车，需报请领导审批。

　　2.清障施救车应由公司指定清障驾驶员驾驶。车辆必须按规定停放指定位置，并确保安全。

　　3.车辆交接前应主动检查车况，保持外观整洁。

　　4.车辆不得停放公共娱乐场所。

　　5.驾驶员每天上班出车前必须进行常规检查，做好车辆每日保养工作，确保清障车经常保持良好的技术状况，确保行驶安全。检查内容如下：

　　（1）燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常，制动器（含手制动）、离合器是否正常；

　　（2）方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效；

　　（3）轮胎（含备胎）气压是否正常，轮胎螺丝是否牢固；喇叭、灯光、雨刮器、示警灯、音响是否正常；

　　（4）车窗、门锁是否正常，是否带有灭火器和随车工具，作业所需各种配件是否齐全有效；

　　（5）各种仪表、示警灯是否正常，发动机声音有无异响；

　　（6）车外观是否整洁，有无脱漆碰损痕迹，车内是否整齐干净。

　　6.日常清障施救工作，不得违章行车，必须确保行车安全。发现车辆出现问题，及时向部门负责人汇报。

　　7.需要进行例保及中、大修时，向部门负责人汇报，部门负责人拟报修计划，协调联系专管部门，待批准后方可修理。

　　七、值日规定

　　部门实行卫生轮流值日制。当天值日人员在下班之前负责清洁办公室卫生间工作。办公室、值班室无人值守时应检查、关闭所有电器、门窗后再离开。

　　道路客运安全生产管理制度2

　　安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的`发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　安全生产操作规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　安全生产管理内容：

　　1、安全生产责任制度。

　　2、安全生产业务操作规程。

　　3、安全生产监督检查制度。

　　4、驾驶员安全生产管理制度。

　　5、车辆安全生产管理制度。

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