高速收费站治超工作总结
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高速收费站治超工作总结范文（精选19篇）
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，让我们抽出时间写写总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编精心整理的高速收费站治超工作总结范文，欢迎大家分享。
高速收费站治超工作总结 1
时光转瞬即逝，紧张充实的一年已经过去了。在这一年里，我在这里工作着、学习着，在实践中不断磨练自己的工作能力，使我的业务水平得到很大的提高。
这与领导的帮助和大家的支持是密不可分的，在这里我深表感谢！
作为收费员这个岗位，每天就是对着不同的面孔，面带微笑的坐在电脑前机械地重复着一收一付的简单的操作，不需要很高的技术含量，也不必像其它科室的医生要承担性命之托的巨大压力，这或许也是大家眼中的收费工作吧。
其实收费员的工作不只是收好钱，保证准确无误就可以了，在任何一家医院，收费处是一个窗口单位，收费员是患者首当其冲要面对的，收费员不仅代表着医院的形象，
同时也要时刻维护医院的形象，一个好的收费员会在最短的时间内让病人得到如沐春风的服务，对收费满意，对医院满意。
下面将我在xx年的工作向大家汇报。
一、收费工作
在xx年这一年里，琐碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那样每天在重复着机械的工作，但我没有简单去机械的重复，对待每一个病人我都在努力的做好服务树立良好的窗口形象；同时也在贯彻院内的思想，工作不只是要把表面的东西做好，还要深入到里面去，看到真正的内涵的东西，这样我们才能够提高，才能够把工作真正做好。在财务的指导下认真学习相关制度规定，更好的完成每一项工作。
二、新农合、医保方面的工作
我院从20xx年3月份成为医保定点单位，20xx年12月成为新农合定点医院，虽然在之前进行了几次有关方面的培训，但当真的开始的时候心里还有一丝丝的紧张，感谢院领导的信任与支持，同时也感谢与的帮助，我逐渐理解了新农合、医保政策，并在不断的操作中掌握了新农合、医保知识。
新农合、医保不仅仅是简单的.掌握知识，还要运用到实际中去，现在面对每个病人的时候我都会先问一句您是医保的吗，能报销吗，这样既能减少病人的麻烦，也能减少医院的麻烦。对医保病人门诊住院的流程全部掌握，由于医保病人较少，操作还是较慢，以后将加强医保有关的操作训练学习。
三、20xx年的工作计划
xx年已将要翻过，12年的脚步就在耳畔，xx年一年的工作已经成为过去，再好的成绩也化为云烟，xx年我要更加努力工作：
1、进一步提高服务水平，减少差错，保证服务质量，让病人得到满意，病人的满意就是对我的工作的褒奖；
2、认真的学习新农合、医保知识，掌握新农合、医保政策，按照院内要求配合医保办做好各项工作；
3、严格遵守门诊收费住院收费的各项制度，保证钱证对齐；加强与各个科室的沟通协作，限度的利用现有院内资源，服务病人，为医院的发展贡献自己的微薄之力。
最后，我要再次感谢院领导和各位同事在工作和生活中给予我的信任支持和关心帮助，这是对我工作的可定和鼓舞，我真诚的表示感谢！在以后工作中的不足之处，恳请领导和同事们给与指正，您的批评与指正是我前进的动力。
高速收费站治超工作总结 2
我是大广高速九连山中心站的一名收费员，进入这个行业快一年了，在这段时间我收获了不仅仅是业务上的知识，还好收获了许多的友谊，大广就像我的第二个家一样，温暖的守护着我们每一个人。
收费员的工作是很枯燥的，每天重复着同样的工作，呼吸着大量的汽车尾气，风尘仆仆，微笑服务着每一位司乘人员。如何成为一名出色的'收费员，更好的服务司乘人员，我觉得以下几点非常重要：
1、首先要有过硬的收费技能熟练掌握各种车型，收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
2、严格的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是枯燥的工作，还会面临金钱的诱惑，我们要时刻做好自己，严格遵守公司的规章制度。
3、做好优质服务。收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌，实行微笑服务，要有耐心，细心，热心，诚心。对每一位车主都要做到一张笑脸相迎，一声问候传情。
高速开通到现在，我都认真努力做好这个岗位，认真判断车型，细心收费，虽然我的收费金额没有达到百万无差错，但是到现在我很庆幸没有出现过收费差异。我会继续努力做好这个岗位。即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩，干一行，爱一行，专一行，精一行。
只要我们用一颗真诚的心对待工作，对待生活，对待社会，对待人生，我们的青春年华就一定会在高速路上迎风飞扬。
高速收费站治超工作总结 3
光阴似箭，岁月如秋，不知不觉20xx年工作快要结束，回顾20xx年走过的点点滴滴，凝聚了我们全体一班人员的心血，每一个成员始终都积极进取，无论是服务上还是业务上，工作从不埋怨苦和累，站部有紧急情况，我们召之即来，共同奋战在一起，所以又很多东西值得我们去总结，去回味。
首先在班组管理方面：
为了加强班组基础管理，提高班组管理水平，首先从学透政策，增强责任，规范控制入手，严格执行“应征不漏，应免不征”的原则，收足收好通行费。从去年11月份到今年10月底，全班共征收通行费30195925元，对于利用跳车头、绕S、快速通过点刹压磅行为的严厉查处，增收通行费4万多元，出口误判率为0.02‰，金额差错率为0.03‰，较去年同期相比明显下降，责任性投诉和安全事故为零。
班组管理我们不仅要管更要理，改变以往班长一人独大，班员相互推诿责任的管理局面，充分发挥班委作用，从各类站部组织的劳动竞赛，大家都信心高涨，争夺第一。
例如理论测试，大家认真复习，积极应考，成绩每次都排名前列。在百万元无差错活动中，班员高卓尔发挥不怕苦不怕累的精神率先突破一百万，副班长王艳玲，对班员如同母爱般的关怀，有着一颗细腻真诚的心，为班组较好完成全年工作付出了较大的`努力。
全班组强化责任意识，严格落实“守站有责，带班有责，在岗有责”的要求，督促班员遵章守纪，杜绝发生违法违纪事件，按照“6S”要求做好收费广场责任区的的清扫清洁，树立全局观，培养信息敏感度，及时上报各类信息，班组上班各类信息不少于4篇，并且在“宁沪路讯”录用超额完成全年规定数值。
为了提高班员的身体素质和健康意识，班组长率先增强体能，每天坚持锻炼，班员虞欢自费到英派斯运动健身馆锻炼体能，其他班员根据站部要求自行锻炼。
其次在标准化服务上：
全班围绕“畅行高速路，温馨在宁沪”服务品牌，努力提升班组整体服务水平，树立优质文明的服务形象，班组制定学习计划，夯实班员的业务知识，提升班员的业务水平，班组长率先做好标杆带头作用，利用每季度的投诉案例，理性审视案例服务过程中的不足和缺点，举一反三，吸取教训，确保责任性投诉为零的目标。在当班过程中，认真督促和纠偏，班后认真听取当班值机员的点评，并且认真学习值机室下发的每周标准化服务考评情况，利用班组民主生活会总结优点，查找不足，联系实际总结提升并形成规范服务新思路，新举措。
再次就是在安全上：
安全责任重于泰山，班组在20xx年实现了安全零事故的目标，班组成员积极参加春运安全生产、百安赛、贯穿全年的安康杯、安全知识测试，安全知识培训等，大家安全防范意识明显增强，在当班过程中，加强入口源头管理，杜绝三超车辆上路，穿越道口遵循“一等、二看、三通过”原则，班后对不符合安全行为的现象及时点评，认真学习熟悉各类安全措施和应急预案，如遇恶劣天气，按要求及时到站，努力实现“安全第一、预防为主”的工作方针，确保全年安全生产无事故。
虽然在20xx年取得了一定的成绩，更应看到班组存在的不足，下面总结一下存在的不足部分与改进措施。
一、全组班员标准化服务水平参差不齐，主要体现在朱俊峰和虞欢身上，明年在两个人身上花大力气，争取与其他班员同步，从学习标准，动作要领，班组全过程跟踪，班后认真总结。
二、差错较多。从增强班组成员责任心抓起，认真核查证件，认真判断车型，用心工作，学习好的方法和举措，努力降低差错。
三、凝聚力不够。主要是班组长表率作用起的不够好，今后班组长要认真落实站部管理层的各项举措，配合好站部开展好各类工作，认真听取班员的各类意见和建议，共同进步成长，从身边的小事做起，用爱自己的心去爱别人，用责备他人的心来责备自己，用自己的真诚去感召人，感化人。
总之，20xx年工作即将结束，在这一年里，全体班员共同努力，积极完成各类工作与任务，但值得我们去努力，去改进的还有很多。但我们相信，在常州站年轻管理层的带领下，我们会踏踏实实的工作，创造和谐团队。在平凡工作中创出不平凡业绩。
高速收费站治超工作总结 4
一月份，我站在不影响车道正常执勤的情况下，紧紧围绕增强业务知识的中心展开了一系列的学习活动。现将月份工作总结如下：
一、加强学习
队伍建设是我站始终常抓不懈的一项工作，我站把建设一支思想正，作风硬，业务精的收费员队伍作为工作的着力点，加强教育与培训努力提高全员的整体素质。我站积极组织形式多样的政治、业务、文化学习，使员工在学习中不断得到提高和完善，努力向学习型收费站迈进。
在实际工作中，注意学习典型，鞭策自身，联系自身工作，找出差距和不足。加强收费员的思想教育，做好稳定工作。
积极开展岗位练兵和技能培训，不断提高业务水平和业务素质。加强廉政建设，针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，我站加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。
二、加强身体锻炼
坚持每天早晨的早操，是近期我班人员保持较好的'一件事情。身体是革命的本钱，没有好的身体，就不能全身心投入到工作中去，正是认识到了这一点，我班人员不顾天气寒冷，每天坚持早操，为努力工作打好一个坚实的基础。
三、加强稽查工作
尽管近期我内邓高速处于封闭修路状态，但是日常行为规范不能松懈，加强每日稽查工作，有助于提高员工警惕性，使大家端正心态。
四、下月工作计划
（一）加强新进人员培训；
（二）加强员工培训力度，制定详细的员工培训计划，组织培训，按步骤分阶段开展培训，达到提高员工队伍整体素质的目的；
（三）加大对文明服务学习，提高文明服务水平，提升窗口形象。
高速收费站治超工作总结 5
安全生产作为一个严肃和长久的主题,在各个行业中都居于最基本最重要的位置。安全生产的好坏直接关系人身安全，在现今强调以人为本的社会意识形态下，更要抓好安全生产管理，确保安全生产顺利实施。科学完善的安全生产管理制度是员工的生命安全的重要保障，是高速公路事业健康发展的基础。因此要一手抓员工素质、管理制度，一手抓好硬件的管理，从思想上和行动上全方位消除安全隐患，使高速公路事业安全、稳定、快速发展。
收费站的安全可以说主要包括人、财、物三方面的安全。
人即人身安全。做为收费站的工作人员，应当严格遵守工作纪律，做好自身防护工作。在横穿收费现场时，我们的工作人员应当按照安全管理有关规定：一看二停三通过，宁等一分不抢一秒，防止意外的发生，这是对工作负责的表现，也是对自己、对家庭负责的表现。
财即是钱票卡安全。我们应当切合实际，按照有关规定做好通行费收入、票据、通行卡“二专”“七防”，即专人、专柜、防火、防盗、防抢、防雷、防丢失、防自然灾害、防人为破坏。上岗期间更应做好防抢等安全措施，例如经常检查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突发事件预案，应急演习，时刻紧绷安全弦，这样才能做到遇事不慌，妥善处理。
物即是物品的安全。主要表现在物品的防火、防盗，食用品的卫生上。夏天由于天气炎热容易发生不安全事故，这就特别要求我们用心做好安全生产的各项检查工作，防患于未然。同时夏天也是疾病较多的季节，俗话说病从口入，关注食品卫生应当做好食品卫生的'监督检查工作，清除卫生死角，防止食物中毒现象的发生。
做为一个收费站工作人员，我对安全有着深刻的理解，安全以人为本，就是爱护和保护人的生命财产，把人看作世间最宝贵的。作为单位的员工一定要遵守单位的规章制度，立足岗位，爱岗敬业，在安全生产工作中切实际做到“严、细、实”，提高安全意识。
所以我们要时时讲安全，日日讲安全，一点小小疏忽或许会对我们生命带来致命的危害，不要等事情发生了才去补救。同样一点小小的故障或许会对我们的单位带来巨大的损失。安全生产人人有责，不少事故的发生，究其原因就是安全意识浅薄，没有把安全做到“密”，要是某一个环节严格一些，严格执行相关规定，一场灾难是可以避免的。
随意乱穿车道，有些车辆或是因为没有注意车道有人或是因为刹车失灵，进入车道并不会减速，令人猝不及防，甚至造成不堪设想的后果。同时，在处理问题过程中不要站在车道里面，司机不会料见你会躲，就在这没料到当中，事故发生了，所以我们更应该谨慎，应该关注安全，珍惜生命，做到“不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害”。“冰冻三尺非一日之寒”，我们要从身边的小事做起，从点滴做起，再小的细节不能放过，因为忽视了细节就有了泰埋尼克号的沉没。
高速收费站治超工作总结 6
态度决定一切，我想我们的安全管理也是一样的，必须做到用认真的态度对待安全问题，抓好了安全意识这个源头，安全事故就会少发生或不发生。如何在思想上引起足够的重视，在行动上注意安全呢？我觉得可以从以下几方面着手：
一、通过思想政治工作，提高职工的思想觉悟，增强职工安全生产意识。
安全是常抓不懈的主题，个别人总是认为这是老生常谈，耳朵都磨出茧子。“我知道该怎么去做！”说这句话的人往往思想上没有对安全引起足够重视，出事的往往也是这些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一个人两个人的事，它需要我们全员参与认真对待，所以说安全必须是常抓不懈的'，安全思想政治工作也必须是常抓不懈的。
二、提高自身的业务技能，杜绝安全事故出现。
干一行、爱一行、钻一行，我认为这不仅仅是一个爱岗敬业的问题，它更象是一个安全问题。例如由于长时间的封道造成收费广场大量车辆滞留，这时你要有礼貌同司机解释。开道时司机往往比较急，这样的结果必然造成收费站秩序混乱，形成车辆阻塞车道，谁也出不去的局面。如果你做不出正确疏导手势，就会有事故发生，如果你思想上安全不重视，自身业务技能差，收费广场秩序就会大乱的，交通事故就会频发。所以只有提高自身的业务技能才能够有效地杜绝安全事故的出现。
三、加大安全管理力度与安全管理创新。
加大安全管理力度就必须建立一套完善的规章制度，明确分工，做到工作安全有章可询，责任到人，杜绝违章操作。谁出了安全问题就由谁负责，并加大安全监管力度，定期检查与不定期抽查相结合，发现安全隐患及时排除，防止更大安全事故的发生。对于一些不符合安全规定的条款及时修改，真正做到安全管理创新，以此增加工作人员的责任心与危机感。
四、定期组织安全生产知识学习与培训。
除了日常的管理和考核严格要求外，还要有针对性地结合业务知识进行培训、考试。安全知识的学习能够有效地杜绝安全事故的发生，通过学习、互相交流可以取长补短，吸取别人的教训，严格把关，杜绝安全事故的发生。
五、加强收费站安全管理。
严格落实上下岗、交接班措施，明确人员落实责任，严格执行落实收费亭上岗锁门制度。下一级的工作要对上一级负责，做到层层落实，重视防患于未然，每季度组织至少一次观看安全教育系列片，强化安全防范意识。
关注生命，关爱生命。安全问题不能只停留在口头上，最重要的是落实到行动中，安全工作是非常重要的，所以为了我们的交通事业，为了我们的家庭，为了我们自己，请把安全思想常常树立。安全规章制度，不是捆住我们的绳索，这正如风筝和线的故事，没有了线的束缚，风筝不会飞的更高，只会一头栽下。安全也正如是鞭策我们正确行进的鞭子，只有时刻牢记安全，我们才能做出更好的成绩。
高速收费站治超工作总结 7
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、团结同志，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务，现就过去一年中的思想和工作情况作如下汇报。
第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，认真学习“三个代表”重要思想，自觉用理论指导工作，拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律，严格律已，努力向党靠拢，争取早日投入党温暖的怀抱。
第二、在学习方面，努力做好学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还继续学习了收费业务知识和相关的法律法规，向优秀、先进学习，向身边的好人好事学习，不断提高自己解决实际问题的能力。特别是在今年的7月，新的收费政策的实施，使我更加地认真学习了新的业务知识，做到熟记于胸，更加便于开展工作。
第三、在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个机场路的形象，所以每次我都会按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语；收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，但是也会碰到个别的司机到收费窗口时却带了一肚子的怨所，满腹牢骚、怪话，更有甚的还对我们骂骂咧咧遇到这些出口不逊的司机，我都会忍住，不发脾气，依然用最甜美的声音开展高水平服务，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。
第四、在收费工作中，我一直坚持做到勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着收费新政策的.实施，过往的车辆逐渐增多，尤其是在节假日前期，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车型，仔细打票、唱收唱付。无论是大事还是小节，我做好细小工作，坚持一丝不苟的做好。同时为了干好收费工作，我时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请求及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的失衡，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。
20xx年转眼即将过去，我知道，无论在哪个方面我都还需要不断的进步。今后，我将继续听从领导安排，积极配合班长工作，通过不断学习来提高自己的业务水平和业务能力，提高自身素质，做一名领导放心，客户满意，爱岗敬业的优秀收费员。
高速收费站治超工作总结 8
大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。
刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。
事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。
我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。
作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。
本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。
国检期间，恰逢抗战胜利七十周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也激励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的`时候，我不仅为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的。然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是临汾收费站的一份子，身处文明服务的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到规范。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。
这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。
国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。
高速收费站治超工作总结 9
xx年，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，现将一年来的工作总结如下：
1、工作业务方面。
从我来到xx站的近2个月里，我和大家一起学习和工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平又有了较大的提高。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要思想为指导，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕文明收费，礼貌服务，求真务实，开拓创新，不断强化自己收费工作的能力。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
2、工作态度与服务态度方面。
我知道收费员的形象是代表了整个成南高速xx收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理问题，不可避免会有延长正常收费时间或者堵道的情况发生，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，礼貌地向他解释整件事的原因。以及积极配合班长与站级领导，快速、正确地处理好事件，并有效地恢复好交通，使收费站的工作能够顺利进行。
3、工作质量成绩、效益方面。
xxxx年，我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引，积极参加组织的各种活动和“厅级青年文明号”的争创活动，按照目标管理考核细则全面开展工作。在管理处和xx站领导的正确带领下，我们在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
4、新一年的个人工作计划方面。
xx收费站是成南高速与xx市的窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到成南高速与xx市的形象，这就要求我们加强职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献;在具体工作中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热情服务，以自身的良好形象、用优质服务来感化车主，争创文明窗口。
收费工作是简单、机械、枯燥的，如何成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得以下几点非常重要：
一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
二、要有严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到“应征不漏，应免不征”，按章收费，不放过一辆人情车。
三、要有高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天，如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的`不理解，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作态度及高度的工作热情，还要有一种奉献精神，要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们xx收费站这个窗口形象更加明亮起来。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!
高速收费站治超工作总结 10
时光飞逝，转眼我已经在收费站愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，办事员，班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的`喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！
这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。
高速收费站治超工作总结 11
20xx年从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。在春运前期，随着车流量持续增加，冬季极端天气增多，武都收费站积极贯彻落实《武都所2020年春运期间安全保畅工作实施方案》，紧紧围绕“平安春运”核心目标，紧抓部署春运安全保畅各项工作，努力营造“路畅、车安、人和”的通行环境。
一是做精做细文明服务，强化业务技能水平，提升职工文明服务意识，在春运中能够做到“收费快准”和“放行快捷”；
二是进一步完善站级春运应急预案，成立春运安全小组，贯彻落实处所机关有关春运的`文件精神；
三是加强春运保畅期间的交通疏导，预防车流堵塞，当班班长必须开启全部的收费车道，车流量暴增时，实行客货分流，警卫人员必须靠前指挥，提高疏通保畅能力，减少矛盾纠纷；
四是开展隐患排查，抓好安全生产工作。对岗亭、监控室、票务室、发电室等重点部位的设备、线路进行全面检查、维护，确保春运期间我站的正常运营；
五是在站区搭建便民服务台，延伸便民服务，准备各种便民服务物资，做好便民服务工作；
六是提前备足应急物资。按照上级文件要求积极储备应急照明灯、反光锥桶、防滑融雪剂等物资，以备极端天气下的不时之需；
七是严格落实24小时值班和领导带班制度，值班站长加强值班和信息报告工作，遇到突发事件及时上报和处置。
高速收费站治超工作总结 12
20xx年，中卫黄河桥收费站以迎接全国公路大检查为契机，联系工作实际，认真贯彻落实“和谐交通，优质服务”的活动精神，扎实推进了收费工作的开展，取得了实在的效果。现将全年工作总结如下：
一、在“和谐交通，优质服务”活动中，确立了“转变服务观念。
优化服务方式，建设和谐收费站”的活动主题，树立了“切实提高收费窗口文明服务水平，打造温馨顺畅的通行环境”的服务宗旨。
1、由培训骨干对收费人员分班组进行了具体的礼仪学习指导，并指定专人跟班现场指导示范，特别是将文明用语和礼仪手势的结合使用进行了规范，并将该项工作与职工绩效工资挂钩，切实将收费服务礼仪礼节提高到了一个新的高度。
2、开展了“无差错”、“无投诉”、“无违纪”、“提高服务水平”的“三无一提高”活动，提升了服务水平，不断拓宽服务内涵，充分体现交通窗口服务新形象。
二、迎接全国公路大检查，转变工作作风。
提高服务质量、树立行业新风为主题的一系列工作，切实解决了工作中存在的薄弱环节，提高了职工整体素质。
1、通过学习先进人物事迹和党员争先创优活动的带动，使无私奉献精神得到了发扬，使全体职工树立了优质服务理念，提升了文明窗口形象，处理好了收费工作与行风建设之间的关系，增强了服务能力，营造了良好的服务氛围，使收费工作迈上了一个新台阶。
2、强化收费窗口形象，对全体收费人员进行集中整训，从坐姿、站立、接款、递票、语言、微笑等点滴工作做起，切实提高服务水平；强化了文明用语的'使用，规定收费员在工作中主动使用文明用语，态度和蔼，形象大方、自然；对收费环境的美化，保证车道、票厅干净、便民服务设施完善，为司乘提供一流的通行环境。
三、为整顿收费工作秩序，预防通行费的流失。
开展了堵截便道，打击逃费车辆活动。全年共堵截便道两条，严厉打击了偷逃通行费车辆，堵截逃费车辆三百余辆，挽回通行费两千余元，遏制了通行费的流失。
在全体工作人员的努力下，通过收费服务强化措施的有力实施，收费服务工作有了很大进步，收费秩序有了良好的转变，职工在工作中自觉提高了爱岗敬业和文明服务意识。
高速收费站治超工作总结 13
20xx年在交控集团、管理处的正确领导下，xx站各项工作按既定目标有序开展，逐步实现了收费站管理精细化，安全管理常态化，微笑服务标准化。员工的综合素质、业务能力、服务水平都得到了全面提升。现从六个方面对收费站全年工作开展情况进行总结。现汇报如下：
一、20xx年工作情况
（一）通行费征收数据
收费工作是收费站营运管理工作的重中之重，认真做好收费工作是全年各项工作中的重要部分。20xx年度全站通行费收入19711504.75元，完成全年计划任务的83.9%，较去年下降了11.9%。单车收费额65.4元，较去年同期（76.8元）相比下降14.8%。入口流量267836辆，比去年同期增长11735辆，增长率为4.6%；出口总计301361辆，比去年同期增长9977辆，增长率为3.4%。
（二）微笑服务工作
今年以来，针对新进员工队伍比较年轻的情况，站内致力于培养一支充满活力的员工队伍。在管理上，注重提升员工的素质修养，引导员工全方面发展。班组微笑服务培训也日渐完善，年初制定了详细的培训方案。通过与督导评比相结合，微笑服务培训由被动接受向主动要求方面转变，培训主要注重于正面引导和问题导向，点出问题立刻进行班后培训，班中督促，站内微笑服务小组进行考核。根据集团公司微笑服务的发展趋势，不断改变培训方案。在全站员工的努力下，微笑服务工作稳中有升，20xx年，在集团公司视频及暗访考核中，本站共点名表扬员工4人次。
（三）稽查管理工作
稽查管理工作在外查方面，积极配合管理处开展相关活动，在打击恶意闯道车辆专项整治活动和 维护收费秩序、依法治理逃费行为专项整治活动中积极主动作为，取得了良好的效果，为净化收费环境打下了坚实的基础。全年度堵漏增收车辆数为505辆次，共增收金额39842.25元，完成全年计划的99.6%。其中假冒其他免费9辆次，增收金额1786.5元；车型改判辆421次，增收金额23325.75元；假冒绿色通道75辆，增收金额14730元；查处闯道车一辆，并上报集团公司黑名单。内查方面在日常工作中着重加大包括现场稽查及录像稽查力度，狠抓绩效考核制度的落实。同时加强对票、款、卡、特情车辆的处理登记检查，严格按照标准进行考核，进一步确保了各项工作的落实。
（四）站务管理工作
站内以内业资料精、细、全为抓手，以标准化管理为目标，不断完善标准化建设。在20xx年度国检资料准备过程中，整理6大项32小项共计226个档案盒，对五年来的资料进行了严密的梳理规整。在管理方面，结合站内实际，建立健全了各项规章制度，根据实际情况进一步完善了班组督导联系人制度，对责任班组日常工作开展情况及内业资料的完成情况进行全面检查，形成通报，出现问题通过倒查查出相关责任人。20xx年度共形成通报12期，被检查238人次，班组被检查频率4次/月，通过班组督导检查使收费站整体业务水平得到了稳步提升。
（五）安全管理工作
20xx年站内安全生产整体态势平稳，自去年新安法实施后，收费站不断践行学法活动。积极按照管理处要求开展各类应急预案的演练及安全知识竞答等活动，提高一线员工的安全防范意识。通过落实安全教育，深化安全意识；细化安全工作，确保征收安全；搞好安全排查，杜绝事故隐患这三要素强化收费站安全管理工作，杜绝安全事故。在全体员工的不懈的
努力下，我站荣膺20xx年度省级青年安全监督岗。
（六）党工团建工作
20xx年是交控集团合并重组运营的头一年，在集团公司党委的正确领导下，收费站以党小组为核心，在工会小组与团支部的`配合下，积极开展了弘扬沈浩精神主题实践活动和凝聚力工程活动，全面培育员工的归属感和向心力。同时深入践行三严三实专题教育活动，以严与实的标准检验工作效能。在管理处党总支的关怀下，涉及员工切身利益的问题在逐一解决。同时，积极组织开展员工喜闻乐见的活动，着力打造属于员工的乐活时空。
二、存在问题及原因分析
（一）微笑服务工作虽有亮点，但成色不足。总结分析20xx年微笑服务工作，站里在取得成绩的同时也清醒的看到了工作中存在的问题与不足：
一是微笑服务系列活动、培训内容等还不能很好地适应年轻人的特点，需要进一步改进和创新。
二是站内的微笑服务出彩的个性化员工不多。20xx年的相比20xx年上榜人数有所减少，站内的微笑服务出彩的个性化员工不是很多。
在20xx年，站内将采取相应措施，在每个班组至少树立一名微笑服务优秀人员，力争只要考核到就点名表扬，营造良好的积极向上的氛围。在培训工作中内训师将试着搜集心理素质疏导相关资料，寻找情绪管理、个人素质提升的素材，在培训中引用，从主观上引导收费员树立良好的心态，提高个人素养。
（二）稽查工作不能主动作为。在20xx年每月的稽查工作中都是被动的按照管理处的每月计划安排对照开展相关工作，不能真正做到主动作为，不能很好的解决在部分时段(如夜班值班长顶岗时)站内人员紧缺尤其是男员工少的情况下积极主动对相关可疑车辆进行严格的排查。每月稽查通讯报道较少，没有按照站内年初制定的计划完成。
在20xx年，站内将进一步加强稽查工作，结合站内实际工作特点，开展形式多样的稽查活动，如加大对临界车型的查处、配合地方派出所开展野导游车辆排查工作等。通过开展班组间结对互查，从而克服人员不足的困难。在新的一年中严格按照年初制定的稽查通讯报道任务，责任落实到班组，每月进行考核，将考核结果与绩效挂钩，提升整体稽查业务水平。
（三）管理力度有待进一步加大。对员工有时过分宽容，严管不足，怕得罪人。部分值班长及管理岗位员工思想松懈，不能起到良好的带头作用，工作中缺乏创新意识和主观能动性。
高速收费站治超工作总结 14
高速公路建设的根本目的是改善交通，促进经济又快又好地发展，由于其建设资金的的巨大，必须设置收费站，通过征收车辆通行费，来进行还贷、维护保养和日常开支。征收车辆通行费是高速行业建设和管理资金的主要来源，要抓好通行费征收工作，班组建设就显得尤为重要，而班组建设首先就是要抓好班长的培养和管理。
一、注重班组力量的发挥
不管是抓班组建设，或是对班长进行教育培训，我们的目的不只是为了发挥出班长的个人能力，而是希望在班长的有力领导下，发挥出整个班组的合力作用。因此，作为一个班长，我们首先应该想想，如何才能调动班员工作主动性，形成班组合力，发挥出集体工作效力，从而提高工作效率。特别是收费车道较多、车流量较大的站，经常会出现与司机的争持、设备故障等大大小小的问题，有时候这个车道的问题还没处理好，那边又出现了新的问题，班长是疲于奔命，因此这个时候，班员的能力就显得尤为重要了。老收费员一般都具有处理收费现场普通问题的经验和能力，这就需要班长去积极挖掘和使用了。一个成功的收费班长绝对不会只是“个人主义”，而是注重“集体主义”，运用大家的智慧和力量去面对一切。
二、注重个人能力的培养
不管是政治思想，或是业务技能，作为班长都要走在班员的前面。班长与班员的区别就在于能力不同、责任不同，因此，班长要时刻提醒自己，不断学习，不断进步，才能不断适应管理的需要，才有资格和水平去带好自己的班组。
带领一个班组，不仅是提升自己的个人的能力，更重要的是提高班组成员的能力。有的班员思想落后，就要多谈心、多沟通；有的.班员业务不熟练，就要多花心思有针对性地培养；有的班员经验不足，就要多下功夫指导。只有个人能力的不断提高和增强，班组的整体力量才能更高更强。一个成功的收费班长不会只是让自己“变强”，而是会带动班员一起“变强”，只有班员的个能力普遍提高，才能“游刃有余”地应付工作中的任何突发情况。
三、注重与班员的关系协调
班组协作能力至关重要，有的班长能很好地发挥运用，有的班长却踌躇迷惘，其中一个重要的原因是忽视与班员的关系协调。有的班长把与班员的关系看成是简单的工作关系，下班后各行其道，互不交往，其实这是变相地放弃与班员沟通交流、加深相互感情的机会。作为一个班长不能只是靠自己的“震撼力”和“执行力”来带领队伍，也许只是病痛中的一句问候，也许只是悲观中的一句鼓励，也许只是简单的生日祝福，也许只是偶尔的遮风挡雨，往往能让班员“死心塌地”地跟随。一个成功的收费班长，不会只是让班员“口服”，而是会让班员“心服”，在工作中遇到矛盾和争持时，每个班员都会挺身而出，共同面对。
四、注重班组的团结和谐
一个班长不能只是看到自己与班员的关系，还要注意协调班员相互之间的关系。每个人都有自己的想法态度和行为举止，有的人看不惯别人的所作所为，有的只是因为一些小摩擦谨记于心，结果相互对立，相互防备，把彼此的关系搞僵，最后难免影响会影响到工作和生活。作为班长，不仅仅是上好班，还要察言观色，注意发现问题，想方设法让有矛盾的双方沟通，“大事化小、小事化了”，要多创造机会让班员相互之间了解、沟通，相互成为工作的助力和生活的伙伴。一个成功的收费班长，不会只是重视自己与班员之间的关系，还会注重班员相互之间的关系，只有班组内部团结和谐，才能更大地发挥出集体的力量。
五、注重班组活动的开展
班组活动不同于站级活动，它的范围更小，却更能加强彼此之间的关系，更能增强队伍凝聚力。也许只是一起去逛逛街，吃几根羊肉串；也许只是下下跳子棋，谁输了就贴张纸条；也许只是晚饭后一起去站区周边的农家散散步，看看谁家有土鸡蛋卖；也许只是抽个时间到某个班员家聚个餐，喝点小酒。也就是这些
不经意的小事情，却更能拉近班员之间的关系，感情的培养不是一天两天，但只要我们班长坚持下去，就会有好的效果。一个成功的收费班长不会只是墨守成规，而是会不断为班组内部注入新的元素和活力，让每个班员不断有新的感受和体验。
一个成功的班组不是三天两日就能造就，一个成功的班组也不只是靠一个班长就能建设成。因此，在我们班长不断提升自己的同时，要坚持做好表率，以身作则，抓好细微之处，关爱班员，就能逐步形成一种相互理解、相互帮助的大家庭气氛，凝成一种知情明理、释疑共鸣的积极效应，造就一种团结协作、共同向上的团队精神。只有这样，你才能变为一个成功的收费班长，才能创造出一个成功的收费班组。
高速收费站治超工作总结 15
收费站稽查管理是收费工作的重中之重，应放在首要位置，只有严格执行收费稽查管理办法，不断创新稽查方法，及时发现、处理各类违规违纪行为，才能保证车辆通行费 “应征不漏，应免不征”。
一、加强稽查人员业务培训，创新工作方法，不断提高站级稽查人员业务素质。
一名合格的稽查人员，首先要掌握《收费稽查管理办法》，熟练使用各种稽查办公软件，对收费、监控、票证各岗位操作流程，了如指掌，如数家珍。
其次每月制定稽查计划和稽查重点。如：收费工作纪律、收费发卡操作流程、文明礼仪、鲜活车辆，使稽查工作的内容更加丰富，更加规范有效。
稽查人员要有敏锐观察力和果断执行力。随着我省高速路联网路段的不断增多，新型收费方式的不断运用，各种新的逃费手段也崭露头角，对稽查人员也提出来了更高的要求：要有敬业精神，不断学习新知识，新方法，结合先进的科学技术，研究各种行之有效的稽查手段，对司机各种逃费、漏费、倒卡等不法行为，收费员作弊、收费员与司机联合作弊的行为，要做到及时发现、及时处理。
二、全面稽查和重点稽查有机结合，查疑堵漏，杜绝贪污作弊和逃费事件的发生。
稽查人员每天除了日常的现场稽查、夜间稽查和录像稽查外，还要重点对免费车辆、运输鲜活农产品的车辆、超时车辆、丢失，坏卡车辆、入口使用模拟线圈、倒车事件、缓存未删除以及对车辆交易的流水记录进行专项稽查，并要形成快捷有效的稽查办法，一旦发现有可疑事件，一定要照章办事，追查到底，并进行连环稽查，避免通行费的流失。
稽查员要跟班作业，对收费员特殊情况记录要做好审核工作。对票证员的各类报表、账本及时审查，重点检查各种收费数据与报表、账本数据是否相符，票证人员是否按时足额上缴通行费、是否按规定回收、发放IC卡，手续是否健全，对监控员审核的丢卡、坏卡、抬降杆、免费车的回控事件进行复核，坚决遏制“里应外合”的作弊事件的发生。
每天要对各项稽查工作进行有效的数据分析，并形面书面材料，为收费管理工作改进提供客观依据。
三、稽查员要有良好的职业操守，准确处理违规违纪事件。
作为一名稽查员，不仅要对收费工作的正常运行进行后台监督，更要加强对收费人员的正确引导。要清楚地认识到：惩罚不是目的，而是为了杜绝同类违规事件的发生，因此要秉公执法，理性处理，对发现的违规事件准确定性、及时处理，并制定补救措施。
对于那些想要实施违规违纪行为的人员要及时给予引导、感化。收费工作无小事，稽查员的工作更是如此。
这是一项繁锁的`、严谨的工作。但只要树立正确的目标，坚守岗位职责、树立正确的人生观、价值观，坚持理性的工作方法和高度的责任心，把心放在工作上，认真负责，对发现的问题不迁就，不走过场，不当老好人，多与值班领导、收费班长沟通切实达到监督提醒的目的，把各类违规违纪行为扼杀在萌芽状态，让稽查工作真正为收费站收费管理工作起到防火墙的作用。
高速收费站治超工作总结 16
在过去的一段时间里，我高速收费站严格按照上级部门关于治超工作的要求和部署，积极开展各项治超工作，取得了显著成效。
一、工作措施与执行情况
定期组织治超工作人员参加业务培训，包括法律法规、称重检测技术、安全防护知识等方面的学习，提高工作人员的专业素养和执法水平。确保每位工作人员熟悉治超流程和标准，能够准确、公正地执行治超任务。
建立健全人员考核制度，对工作表现优秀的人员进行表彰和奖励，对违反工作纪律和操作规范的人员进行严肃处理，有效提高了工作人员的工作积极性和责任心。
对收费站的称重设备进行定期维护和校准，确保称重数据的准确性。同时，配备了先进的车辆检测设备，如轮廓检测仪、轴重检测仪等，提高了车辆检测的效率和精度。
在收费站入口和出口设置了明显的治超标识牌和引导设施，引导货车有序进入称重检测车道，避免车辆拥堵和混乱。
治超工作人员严格按照国家规定的超限超载认定标准，对过往货车进行称重检测。对于超限超载车辆，坚决予以劝返，并要求其卸载至符合标准后再放行。在执法过程中，做到文明执法、规范执法，耐心向司机解释治超政策和标准，避免发生冲突和纠纷。
加强与交警、路政等部门的协作配合，建立了联合治超工作机制。定期开展联合执法行动，形成治超工作合力，加大对超限超载行为的打击力度。
二、工作成效
通过持续不断的治超工作，我收费站过往货车的超限超载率明显降低。与治超工作开展前相比，超限超载率下降了xx%，有效遏制了超限超载车辆对公路基础设施的破坏，保障了公路的安全畅通。
由于超限超载车辆得到有效治理，因超限超载引发的交通事故大幅减少。在治超工作期间，我收费站路段未发生因货车超限超载导致的重大交通事故，保障了司乘人员的生命财产安全。
随着超限超载车辆的减少，公路路面、桥梁等基础设施的受损程度明显减轻，公路的使用寿命得到了有效延长。这不仅降低了公路养护成本，也提高了公路的服务水平和通行能力。
三、存在的问题与改进措施
部分货车司机存在侥幸心理，采取冲磅、绕磅等方式逃避称重检测，给治超工作带来一定难度。
治超工作的宣传力度还需进一步加强，部分货车司机对治超政策和标准了解不够深入，存在抵触情绪。
治超工作的信息化水平有待提高，目前各部门之间的信息共享还不够及时、准确，影响了联合治超工作的'效率。
加强对收费站称重检测区域的安全防护措施，安装防冲磅、防绕磅设施，如设置地磅防护栏、安装红外对射装置等，防止货车司机采取不正当手段逃避称重检测。
加大治超工作的宣传力度，通过发放宣传资料、悬挂宣传标语、开展治超宣传活动等方式，广泛宣传超限超载的危害和治超政策法规，提高货车司机的法律意识和安全意识，争取他们对治超工作的理解和支持。
推进治超工作的信息化建设，建立治超信息管理平台，实现与交警、路政等部门的信息共享和互联互通。通过信息化手段，加强对超限超载车辆的动态监管，提高治超工作的精准度和效率。
总之，在过去的治超工作中，我高速收费站取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。在今后的工作中，我们将继续加大治超工作力度，不断完善工作措施，提高治超工作水平，为保障公路安全畅通和人民群众生命财产安全做出更大的贡献。
高速收费站治超工作总结 17
治超工作是保障高速公路安全、稳定运行的重要环节。我高速收费站高度重视治超工作，在上级部门的领导下，积极采取有效措施，全力推进治超工作的深入开展，现将本阶段治超工作总结如下：
一、工作开展情况
成立了以站长为组长的治超工作领导小组，明确了各成员的职责分工，制定了详细的治超工作计划和应急预案，确保治超工作有组织、有计划、有步骤地进行。领导小组定期召开治超工作会议，研究解决治超工作中出现的问题，及时调整工作部署，确保治超工作的顺利进行。
严格执行24小时治超值班制度，确保治超工作不间断。治超工作人员坚守岗位，对过往货车逐一进行称重检测，做到“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”。在执法过程中，严格遵守法律法规和执法程序，规范填写执法文书，确保执法公正、公平、合法。
加强对重点时段、重点路段的管控力度，针对货车集中通行的时段和超限超载现象较为突出的路段，增加执法人员和检测设备，加大检查频次，严厉打击超限超载违法行为。同时，加强与周边收费站的联动协作，建立信息共享机制，对超限超载车辆进行联合治理，形成治超工作的高压态势。
根据上级部门的统一部署，结合我收费站的实际情况，不定期开展治超专项整治行动。在专项整治行动中，联合交警、路政等部门，集中力量对超限超载、非法改装等违法行为进行严厉打击。通过专项整治行动，有效遏制了超限超载违法行为的发生，取得了良好的社会效果。
二、工作成果
经过持续不断的努力，我收费站过往货车的超限超载率大幅下降。截至目前，超限超载率已控制在xx%以内，较治超工作初期下降了xx个百分点，达到了上级部门规定的治超工作目标，公路基础设施得到了有效保护。
通过加强执法队伍建设和规范执法行为，治超工作秩序得到了明显改善。治超工作人员严格遵守工作纪律和执法程序，文明执法、热情服务，与货车司机的关系更加和谐，执法过程中的纠纷和投诉明显减少，树立了良好的执法形象。
通过广泛宣传超限超载的危害和治超政策法规，广大货车司机的安全意识和法律意识得到了显著提高。越来越多的司机认识到超限超载不仅对公路安全造成威胁，也给自己和他人的生命财产带来隐患，主动配合治超工作的积极性明显增强。
三、面临的挑战与应对策略
随着治超工作的深入开展，部分超限超载车辆采取更加隐蔽的手段逃避检测，如夜间偷运、结队冲卡等，给治超工作带来了很大的难度和安全风险。
治超工作涉及多个部门，协调配合还存在一些问题。各部门之间的信息沟通不够顺畅，联合执法行动的组织实施还不够紧密，影响了治超工作的整体效果。
治超工作的经费保障不足，检测设备的更新维护、执法人员的.培训等方面受到一定限制，制约了治超工作的进一步发展。
加强科技治超手段的应用，安装高清监控摄像头、不停车称重检测系统等设备，实现对过往车辆的全天候、全方位监控，提高治超工作的效率和精准度。同时，加强与公安部门的协作，加大对逃避检测、冲卡等违法行为的打击力度，确保治超工作的安全有序进行。
进一步完善治超工作协调机制，加强与交警、路政等部门的沟通与协调，定期召开联席会议，明确各部门的职责分工，加强信息共享和联合执法行动的组织实施，形成治超工作的强大合力。
积极争取上级部门的支持，加大对治超工作的经费投入，确保检测设备的正常运行和更新维护，加强执法人员的培训和装备配备，提高治超工作的能力和水平。
四、下一步工作计划
持续加强治超工作力度，保持治超工作的高压态势，巩固治超工作成果，防止超限超载现象反弹。
进一步完善治超工作长效机制，加强制度建设和规范化管理，确保治超工作常态化、制度化、规范化开展。
加强治超工作的宣传教育，创新宣传方式和手段，提高宣传效果，营造全社会共同关注和支持治超工作的良好氛围。
积极探索治超工作的新思路、新方法，不断提高治超工作的科技含量和信息化水平，推动治超工作再上新台阶。
总之，我高速收费站将继续以高度的责任感和使命感，扎实做好治超工作，为保障高速公路的安全畅通和经济社会的健康发展做出积极贡献。
高速收费站治超工作总结 18
治超工作对于维护高速公路的正常运营秩序、保障交通安全具有至关重要的意义。在过去的一段时间里，我高速收费站全体员工齐心协力，认真落实治超工作各项任务，取得了较为满意的成绩，现将工作总结如下：
一、工作概况
在本阶段治超工作中，我收费站共检测货车xx辆，其中超限超载车辆xx辆，超限超载率为xx%。通过对检测数据的分析，我们掌握了超限超载车辆的通行规律和特点，为针对性地开展治超工作提供了有力依据。
我收费站联合交警、路政等部门开展联合执法行动xx次，出动执法人员xx人次，检查货车xx辆，查处超限超载车辆xx辆，卸载货物xx吨，罚款xx万元。通过联合执法行动，形成了强大的执法威慑力，有效打击了超限超载违法行为。
在执法过程中，我们注重规范执法行为，严格按照法律法规和执法程序进行操作，确保每一起案件都经得起法律和时间的检验。同时，加强对执法人员的安全防护培训，配备必要的安全防护装备，确保执法人员的人身安全。
二、主要工作措施
积极与周边货运企业、物流公司等单位沟通联系，宣传治超政策法规，督促其加强对车辆和驾驶员的管理，杜绝超限超载车辆出厂（场）。共走访货运企业xx家，签订治超责任书xx份，从源头上遏制了超限超载现象的发生。
建立货运车辆信息档案，对经常通行我收费站的货车进行登记造册，包括车辆型号、载重标准、所属企业等信息，实现对货运车辆的动态监管。对于发现的超限超载车辆，及时通知所属企业进行整改，并将相关信息抄告给交通运输管理部门，加强对货运企业的监管力度。
对收费站的称重检测车道进行合理规划和改造，设置了专门的货车称重检测通道和引导标志，确保货车能够快速、有序地进行称重检测。同时，优化称重检测设备的操作流程，提高检测效率，减少车辆排队等候时间。
加强对称重检测设备的日常维护和保养，定期进行校准和调试，确保设备的准确性和稳定性。建立设备故障应急处理机制，一旦设备出现故障，能够及时进行维修，确保治超工作不受影响。
通过在收费站广场设置宣传栏、发放宣传资料、悬挂宣传标语等方式，广泛宣传超限超载的危害和治超政策法规。共发放宣传资料xx份，悬挂宣传标语xx条，设置宣传栏xx个，营造了浓厚的治超氛围。
利用收费站的电子显示屏滚动播放治超宣传信息，对过往司机进行实时宣传教育。同时，加强与新闻媒体的合作，及时报道治超工作的进展情况和取得的成效，争取社会各界的支持和理解。
三、工作亮点
引入“互联网+治超”理念，建立了治超微信公众号和手机APP，司机可以通过手机随时随地查询治超政策法规、车辆超限超载标准、收费站称重检测结果等信息，方便了司机的出行和货物运输。同时，我们还通过微信公众号和手机APP接收司机的举报投诉信息，及时处理并反馈，加强了与司机的互动交流，提高了治超工作的透明度和公信力。
推行治超信用管理体系，将超限超载车辆和驾驶员的违法信息纳入社会信用体系，对违法失信的企业和个人进行联合惩戒。通过信用管理手段，增强了企业和驾驶员的自律意识，有效遏制了超限超载违法行为的`发生。
组织收费站员工成立治超志愿服务队，在收费站广场为过往司机提供免费的茶水、修车工具、路况咨询等服务，同时向司机宣传治超政策法规和安全行车知识。通过开展志愿服务活动，拉近了与司机的距离，改善了征纳关系，也为治超工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。
四、存在的问题及改进措施
部分货车司机对治超工作存在抵触情绪，采取冲磅、跳磅、绕磅等方式逃避称重检测，甚至出现辱骂、威胁治超工作人员的情况，给治超工作带来了很大的困难和安全隐患。
治超工作的信息化建设还不够完善，各部门之间的信息共享还存在一定的障碍，影响了联合治超工作的效率和精准度。例如，交警、路政等部门的执法信息不能及时反馈到收费站，导致收费站在对超限超载车辆进行后续处理时存在一定的滞后性。
治超工作的经费投入不足，检测设备的更新换代较慢，一些先进的治超技术和设备无法得到应用，制约了治超工作的进一步发展。
加强对货车司机的宣传教育和心理疏导，通过举办治超政策法规培训班、邀请司机代表参加座谈会等方式，让司机深入了解治超工作的重要性和必要性，提高他们的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守治超规定。同时，加强对治超工作人员的培训，提高他们的应急处置能力和沟通技巧，避免与司机发生冲突。
进一步加大治超工作的信息化建设力度，建立健全治超信息共享平台，实现交警、路政、收费站等部门之间的信息互联互通。通过信息化手段，加强对超限超载车辆的实时监控和精准打击，提高治超工作的效率和效果。
积极争取上级部门的支持，加大对治超工作的经费投入，及时更新和维护检测设备，引进先进的治超技术和设备，如非现场执法系统、智能检测设备等，提高治超工作的科技含量和现代化水平。
五、下一步工作计划
继续加强与交警、路政等部门的协作配合，深入开展联合执法行动，加大对超限超载违法行为的打击力度，确保高速公路的安全畅通。
进一步完善治超工作长效机制，加强制度建设和规范化管理，不断优化治超工作流程，提高治超工作效率和质量。
持续推进治超工作的信息化建设，加强对治超数据的分析和应用，为治超决策提供科学依据。同时，积极探索利用大数据、人工智能等新技术手段，提高治超工作的智能化水平。
加大治超工作的宣传力度，创新宣传方式和手段，拓展宣传渠道和范围，提高宣传效果，营造全社会共同参与治超工作的良好氛围。
总之，我高速收费站将以此次总结为契机，认真总结经验教训，不断改进工作方法，扎实推进治超工作，为高速公路的安全运营和经济社会的发展做出更大的贡献。
高速收费站治超工作总结 19
我高速收费站始终将治超工作作为保障公路安全畅通和人民群众生命财产安全的重要任务来抓，在上级主管部门的正确领导下，采取了一系列有效措施，取得了阶段性的成果。以下是本阶段治超工作总结：
一、工作目标完成情况
1、超限超载率控制目标
通过严格执行治超政策和加大执法力度，我收费站成功将过往货车的超限超载率控制在了xx%以内，达到了上级部门下达的治超工作目标，有效减轻了超限超载车辆对高速公路路面和桥梁的损坏，保障了公路基础设施的完好。
2、治超执法规范化目标
在治超工作中，我收费站高度重视执法规范化建设，组织治超工作人员认真学习法律法规和执法程序，严格按照规定进行称重检测、卸载处罚等执法活动。本阶段治超执法工作未出现因执法不规范而引发的投诉和纠纷，执法规范化水平得到了显著提高。
二、具体工作措施
1、人员配备与培训
根据治超工作需要，合理调配人员，充实治超一线力量。选拔业务能力强、责任心重的员工担任治超工作岗位，并定期进行轮岗交流，确保治超工作人员始终保持高度的工作热情和责任心。
开展多样化的培训活动，包括邀请法律专家进行法律法规讲座、组织业务骨干进行实操培训、开展案例分析研讨会等，不断提高治超工作人员的业务水平和执法能力。本阶段共组织培训xx次，培训人员达xx人次，有效提升了治超队伍的整体素质。
2、设施设备完善
对收费站的称重设备进行了升级改造，安装了高精度的动态称重系统，提高了称重检测的.准确性和稳定性。同时，配备了齐全的车辆检测设备，如车辆外廓尺寸检测仪、轴重检测仪等，确保能够全面、准确地检测车辆是否超限超载。
在收费站进出口设置了完善的治超引导设施和警示标志，清晰地指示货车称重检测车道和行驶路线，避免车辆因不熟悉路况而造成混乱和拥堵。此外，还加强了对治超工作区域的安全防护设施建设，设置了防撞护栏、警示灯等。
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